【桜にN】日本交通グループ4社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>165
ジャパンタクシーの岩田のKSは案件をC#と偽って人を呼び出してんやろ?
あっ
日高ハイヤーのオーナーに
「法政大学って日大と同ランクだよねwww」
と言い放ったのもあったな
あ〜日立製作所の技師長に対しては
「明大から製作所に行けるんですかwww?」から「それって社長に呼ばれたわけじゃないですよねぇ」まで
色々と余所者の分際で言ったのも聞いてる
まぁ
先月は50代のVB技術者に対して相当な知ったかかぶれしたんだって?
この業界狭いぞぉ
朝鮮に魂売る国賊が生意気物故くと
OK様の一家どうなるんだろうねぇ 岩田は完全に騙しに入ってやがりから
早く○されて欲しいもんだ ジャパンタクシーの岩田って手動かしながら知ったかするあいつかー
確かにカスだな
自慢話なさる暇あるんならナビ何とかしなさい 三和の岩上ってハゲデブ糖尿病で口臭体臭テロリストのあいつかー
確かにカスだな
事故の説教する暇あるんなら口臭体臭テロ何とかしなさい 新橋で拾った客さんからジャパンタクシーの岩田について聞かれた
グループ会社だけど知らんと答えたが
日本ユニシスのバドミントン部OBと一回会ってるからバカラ賭博チクったのではないか?って言われたわ
僕に聞かれてもそんなの知らんわ 岩田はこっちが喋る前に全くちゃう事を勝手に言うはるカスやで
それも
小馬鹿にしたヅラで
早いとこ
真で欲しいもんだ タクドラ就職しようと考えています
日交美輝と大和の選択をしています
務めるにあたり心構えや注意点などがあれば教えていただきたいのですが、ご意見よろしくお願いします >>179
テンプレ1
181 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 15:53:17.07 ID:t5t5zg3V
新人でかってがわからず乗務中の休憩時間足りなかったりする事あるじゃん。
営業所戻って早速イビられるわけだが、その時に言われたのが
「お前に家族がいるのかどうかも知らないし、興味も無いし、
聞く気もないけど休憩守らないで事故られると会社が迷惑する。
お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
休憩時間足りないで事故死されるといるかどうかもわからないお前の家族にや国交省に説明するのが面倒なんだよ、
だからだけ時間守れ。
事故死ぬのは別に好きにしろ。死んだらまた補充するから」
乗務2回目でこのお互いに名前も知らないキチガイ内勤と初めての会話。
つまり初対面。こういう神経の人しかいないよ。
俺は絶句したけど、これが日光の日常。
その後5時30分から7時半まで自主的な強制お勉強会。27時間拘束である。創作じゃねえぞ、創作でこんなの思いつかないからな >>179
テンプレ2
183 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 16:45:55.21 ID:t5t5zg3V
20年以上社会人やって、接客業も経験あったし、大抵のキチガイは見てきたと思ってたが日光のは次元が違ったわ。
俺がおかしいのか、この会社奴らがおかしいのか、分からなくなる。
俺がおかしくないよね?
186 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 17:35:03.54 ID:t5t5zg3V
嘘でも釣りでもないよ。こんなの妄想で思いつけるか?これが現実なんだよ
何かあればこんなこと言われる可能性
背負って17時間30分運転して、朝の8時まで拘束される生活になるのさ >>179
テンプレ3
827 国道774号線 sage 2015/10/09(金) 22:53:53.78 ID:oO3FtvOj
試採用の新人が終電に間に合わなかったと、客にごねられて営業所に電話したんだってよ
道間違えた訳でもなくギリギリの時間に乗ってきたから間に合わなかっただけなのにさ
そしたらお客さま自宅まで送って差し上げてって言われて1万2千円自腹笑 >>179
テンプレ4
143 国道774号線 sage 2015/08/23(日) 22:26:05.04 ID:otyrNsj6
誤解してる人がいるが、研修時代なんはどうでもいいことだぞ
確かに洗脳じみてるがどうでもレベル 一ヶ月だけ適当にやり過ごせばいいだけ
みんなそうやってる。洗脳研修してる演技するだけだ
同期とは結構仲良くなるし、SKC時代が一番楽しいんだぞ。ほぼ9時-5時で帰れるしな
むしろ営業所に配属されるとSKC時代がいかに楽しかったかが理解できるレベルになる
営業所配属後はマジで酷いからな、お前らも前職はそれなりの
仕事してたんだろ?この会社は今までぶっちぎりで一番酷いと感じるよ
この歳になるまでこんなブラック会社&勤務があるとは思わなかった。マジで衝撃だわ
もちろんもう辞めたけど ご意見ありがとうございます
覚悟はしていましたが私の認識がたりないようでした
参考にしたいと思います 181
182
183
ここは業界ではめずらしく年3回賞与あるんだからそれくらい我慢しろ。 賞与って毎月会社に無利子で貸し付けてやってる金が返ってくるだけだろw >>185
それが普通だから
それよりマニュアル!マニュアル! その賞与という名ばかりのプール金も事故やらかしたら戻ってきませんw >>187 普通は年2回だろ。 しかもプール金で自分の金が戻ってくるだけだし。
ここの賞与はプール金でも貸し付けてやってる金が返ってくるわけでもネ〜ヨ。
純粋に会社から運転手に支払われる賞与。 つまり普通の会社のように社員に賞与支払われるシステム。 >>185だからめずらしいくってんだよ! 東京ひかり交通、第二航路トンネルでトレーラーに追突 >>196
子会社だった羽田が睦を吸収合併したような形に。>>194は多分、無線番号
かグリルの車番でそう思ったのでは? ひかりはグループでもベスト3に入る待遇
羽田は経営が火の車らしいからあまり良くない [拡散希望!]
参考になりそうなURL送っておきます
電磁波による拷問と性犯罪
http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E
公共問題市民調査委員会
http://masaru-kunimoto.com/
この方たちは集団訴訟の会を立ち上げてマスコミに記事にしてもらう事を目的に集団訴訟を被害者でしようという試みを持っている方達です
訴訟は50人集めてしようという事なのですが50人で訴訟をすると記事に書けるそうです
記事には原発問題を取り上げてテク犯被害を受ける様になった大沼安史さんらが取り上げて下さるそうです
大沼安史さんがテク犯に遭っているという記事
http://ameblo.jp/hilooooooooooooo/entry-11526674165.html
大沼安史の個人新聞
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/4/index.html
この方たちは電話相談等も受け付けている様で電話番号を載せている方達は電話かけ放題の契約をしていますのでこちらから電話して本人にかけ直してくれと頼むとかけ直してくれます
音声送信被害等を受けている「電磁波による拷問と性犯罪」の記事の水上さんは年金暮らしなので時間には余裕があるそうで被害内容の話等を聞いてくださると思います
もう一人の電磁波犯罪には遭っていない国本さんという方は電磁波犯罪をしっかり理解されている方で年金暮らしの方なので長電話も大丈夫です
大沼さんはこちらのページからメールを受け付けておられる様です
http://onuma.cocolog-nifty.com/about.html
電話をかけたい場合は人によってはメールで電話番号を訊くと教えてくれると思います
この文章を見られた方は全文コピーをしてできるだけ多くの知り合いの被害者の方等にメールを送るなり被害者ブログに書き込むなりしていただければ大変有難いです
もし大勢の方に送る事が出来なければまだこの文章に触れていない知り合いの被害者に少しでも全文コピーで送っていただけるとその方が次の何人かの方に繋いで頂ける場合があり結果として大勢の方に見て頂く事が出来るはずです
ご協力よろしくお願い致します 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 三和の歩率は51%
三和は事故ると全額自己負担(借金生活)
三和は有給休暇取れない
三和は内勤の管理職がチンピラで横柄
三和は社屋がボロボロ
三和は朝鮮金貸しサラ金タクシー会社
三和の所長西田は経理小野と不倫関係
三和の社長は高級外車で通勤
三和の副社長も高級外車で通勤
三和の内勤管理職は交通費支給
三和の三振会は会費泥棒の巣窟
三和の社屋は耐震基準?なんですか?それ?
三和だけは絶対にやめておいたほうがいい
三和はストレスたまるから事故が多い
三和の社風?それは雰囲気が悪いこと
三和の市村死ねよ早く死ねよ鼻メガネ坊主 日交美輝に社名変更してもMIKI TAXIのままだよな。
世田谷の屁の○グループ同名会社と紛らわしい。 三和交通は内勤の市村っていうバカ管理職の態度が悪く雰囲気が悪いんだ
乗務員はお客様のために働く
管理職は乗務員のために働く
っていう理屈がわかってないんだよ
だから失礼な態度で乗務員を不愉快にさせる
辞めちまえよクソガキ
有休取れないとかもそうだし基本給も下がったし歩率の条件が悪すぎるので
できるヤツほどバカバカしくなって退職者続出で毎日休車が多くて
稼働率が低い
面接行けば簡単に採用されるよ
あまりお勧めはできないけどね
てか絶対やめたほうがいいよ
とにかく歩率低すぎ
ナメてる 東京ワールドって募集掛けてないのかい?
家から近いのがファッキン1番と岩井田とここなんだけど、
電話したら、今はいっぱい来てるから夏ぐらいにならないと
入社できないって言われたぞ。
それならホームページで募集中なんて書いてるんじゃねーよ、
と思ってしまった江戸川区民。 >>208
おまえ、その会社の車両台数位把握しとけよ。
バカ載せる枠なんてねーってことだよ。 >>213
えっ?
ちょっと前迄単独スレあった会社なのに
イチロー直下になった現在はお察し下さい 最終就職場所として行き場がなくタクシーと考えるからどうしても安全な四社って
思っちゃうよね、お客さんが拾える自信がなから無線があればどうにかとか思っちゃうから
やっぱり四社、でも現実はそうじゃないよ、無線なんて考えないであまり有名ではない
会社も検討してください。 グループの三和交通はグループの中でも最低です。
事故全額自己負担はもちろんのこと、歩率はそれ以下。
その歩率も入社時期で違うから、これから入る人は圧倒的に不利。
そして未収金の手数料が5%
帰りの首都高全額自己負担。
とにかく管理職(内勤)の態度が最低最悪。
世間知らずの内勤が乗務員より威張っている。
敬語も使えない市村とか岩上とかな。失礼すぎるぜ。
大和とか帝都に乗務員が大量流出しているよ。
歩率が低くて雰囲気悪いんだったら、三和にいる意味ないぜよ。 この前Japantaxiの面接行ったんだけど
あのCTOマジウザいな
東工大出てるとは思えない程の知ったかぶりに呆れたわ タクシー業界に未来なんて無いな。乗り場や路駐で暇しててよく感じる。
時給換算なんてしたら… CTO(笑)って役職だけど
「○○ハイヤーのオーナーに面と向かって法政大学は使えない大学ワースト一位使えない理系人材輩出ワースト一位と馬鹿にして、ちょっと川鍋さんあんた大丈夫なの?」
と上の人間が話してたからそのうち居なくなってるだろうw 年収500万以上と言ったら岩田の馬鹿
「それって税引き前の年収ですよね?富士通の下請けなのに」
とかって寝言垂らしてたぜ
普通に今の年収480万だけど何か?
ま〜東京工業大卒のインテリさんは人に対する態度ができてませんねぇ
この業界狭いぞぉ〜
田舎っぺの日立さんが居ると燃えるんだよ^^ 生は、高級マンション売却、古参ceo引退。ウルトラ自転車。身売りかも。 513 :岩上たのむから早く死んでくれ:2016/05/10(火) 08:43:01.43 ID:1JTm0CjS
三和交通の歩率は日本交通グループどころか都内のタクシー業界で最低の51%
事故を起こすと完全自己負担で借金生活
帰りの高速代も全額自己負担
退職金無し
交通費無し
事故係の岩上はボケナスの上テッペンハゲの体臭デブ ぶっちゃけ
ルールも礼儀も商流も業界も知らない、騙しまで入れるジャパンタクシーを情シスともIT企業ともSIとも見てないよ 日立系SIの私怨か。
ぼったくった上にクズシステムつくるしか能がない連中。
中抜きして奴隷商売してるだけだから当然。
大手SIなんてみんなそうだけどナー。
クズシステムで迷惑するのはタクシードライバーなんだよ。
ルールとか商流って中抜きしてる俺たち飛ばして現場の下請エンジニアに直接コンタクトするなってことだろ。
タクシードライバーのほうがよっぽどマトモな仕事してんよ。
あんなクソSI業界抜けてせいせいしてるよ。 VBをC#と嘘吐いたり
webFormをMVCと嘘吐いたり
あとなんだっけ?
年寄り嫌です
とかそんなワガママでウェブなのにスマホ?.NETなのにRails?AzureなのにAWS?
これじゃ〜富士通云々以前に業界人みんな怒るわな
その上
彼相当知ったかするんだってね^^
そりゃ商流探れば奴隷商人とベンダー怒るわな
知ったかばかりするんだから日立のような「日立製作所の所員が作ってやるからこの見積りでいいですよね?」商法がまかり通ってしまうんだ 某社は開発と営業を少人数で行っているが
アウトソーシングの割合はどのくらいなのか? 内勤の使い込みとか癒着とか
不倫関係とか幽霊怖いからパス そういうネタじゃないが
先日新卒くんが側溝掃除してた インテリさんになってから
内勤管理職がピリピリしとるは また新卒がバンバン事故を起こす季節になったのか。
それで事故が多いと我々が言われる。 >>230
規模は知らんけど
害虫は使ってるだろう
でなきゃ、ジャパンタクシーはマネージメントがちっともできない、金安い、話が違う
などの悪評は出ないはず
なお
システム屋ってのは、表向きオタクでとかなんかイメージあるけど
旨味がなきゃ、自社は一切タッチせずにそのまま下に流すってのが当たり前の世界だから
だから、多重請負構造なんですね 事故で左側通れないの分かり切ってるのに左で行けるところまで行って無茶な割り込みをするマナーの悪いドライバーがいる。環七手前、朝の渋滞タイム甲州街道。
多摩 300 あ 14-90 572 国道774号線 sage 2016/05/14(土) 10:28:56.09 ID:ZpWVs63/
実際、グループの連中って運転も接客も本当に酷いからな
本体で何度も問題起こして(迂回走行とか事故隠蔽とか…etc)クビになったヤツや、意図的に狡猾な営業(乗車拒否とか羽田国際への偽装迎車とか…etc)をしたいヤツはみんなグループ行ってる
本体だって変なヤツ多いけど、その出涸らしを寄せ集めてるのがグループ
真面目な話、グループのせいでかなりブランドイメージ悪くしてるよ
本体しか呼ばない料亭も沢山あるしな
って本体の古事記が言ってるんですがw 問題を起こした連中がグループ落ちするのは事実だけどね
ただどちらかというと本体の連中のほうが態度悪いグループのほうが雰囲気良いし >>242
ナンバーから見てプリウスだろ。大国にはいないはず。
三鷹本体は東京の外れだから許してやれ。 >>244
無線の台数口で、すんなり出てきて軽快に仕切ることもせず、
窓肘ほおづえの上に横柄な態度とってクソ無線にハマったと
周りを恫喝に走るの奴、それが本体。
本体のバカは、兎に角、悦に浸ってるアホが多いし、
向うは大声で恫喝すればグループでさえもなびくと思ってる。
まぁ、トウキョウヒカリが着々と都心に入ってきたからマジ修羅場見学したいわw >>243
所詮同じ雲助
本体もグループも同じ
エリートずらすんな グループ傘下された既存のタクシ会社はNの接客マニュアルとか歩合率とかも同じになるの? 糖尿って、クソ雲助多くないか?
運転荒いし、態度も悪い。 乗り場で聞いた話だが、糖尿って班長がスピード違反でパクられても降ろされないんだね。 班長なり手がいないからな。
組合にコネがなきゃやってらんね。 千葉県寄りで近い営業所をと思っている人、葛飾にあるファミレス跡地の営業所は
やばいぜ、内勤のやつらが放蕩にアホ、どこでどういう教育受けたかわからないが
人間のクズだよ、まちかっても来るなよ 因みに、営業所の所長って年収いくらくらいよ?
知ってる奴いたら教えて >>255
これからの会社選びでニッコツならよく熟知しないとナ。
ニッコツ本体
ニッコツ子会社
ニッコツ外様
本体はAB型賃金プール金と言う名のもとの嘘ボーナスw
会社のストック金に5〜10%ほど一時、没収される形だ。
2〜3か月後に何事もなければ返却される。
クソみたいなもんだが、これはB型賃金なら遅延なくもらえる。
子会社、外様にはB型賃金が多いが、
子会社は組合がないことをいいことに内勤がやりたい放題
36協定の頭になってるのは必ず会社の犬。
>>255
歩合改定でゴッソリやめたからな。
タクの生活を夢見て会社選び間違って入ったとしても5年は動けないよ。
それくらいの覚悟は必要だよ。 ここでよく班長って出てくるけど 班長ってなんや?
わしんとこそんなのないんやけど? 数人でグループ組まされてどうこういう話か? タクドラ業で? ようわからんからおしえてよ >>268
保険金詐欺じゃないの?
水増し請求&癒着
まだ氷山の一角だがな
本社の管理職の奴もそのうちだな
怯えて寝るがいい そんな事してんの?どうりで糖尿の連中が口籠る訳だわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています