Uber [転載禁止]©2ch.net
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>>272
タイでuberやgrabが使えないと困るな タイはマジで本格参入して欲しいわ
バンコク内でもちょっと離れた所行くともう車捕まらないし
流しなんか無いし
異常な速さで上がるターボメーターとかもあるしなぁ >>274
たちの悪いタクシーはそこら中にいるけど、ターボメーターって
一度も見たことないな
メーターの数字がおかしければ一発でバレるし ターボメーター知らないとかタイのタクシー全く知らないようなもん >>279
話に聞くだけで一度も当たったことないんだよねえ 【動画】バンコクの悪徳タクシー、あり得ない速さでメーターが上がる
2017年1月15日 配信
http://www.thaich.net/news/20160115tm.htm
乗車拒否やボッタクリなど、悪徳タクシードライバーも多いタイ・バンコクですが、
FacebookユーザーのP Supatach Buathongkaewさんにより2017年1月12日、
改造メーターのタクシーの動画が投稿され話題です。
動画を見てみると、あり得ないほどの速さでメーターが上がっていくのがわかります。
これはタクシーのボッタクリ手段の一つで「ターボメーター」とも呼ばれるもの。
普段タクシーに乗っていればメーターの上がる速度がおかしいことは一目でわかりますが、
初めてバンコクを訪れた旅行者にはまず分からず、
元々タクシー料金が安いこともあって(初乗り35バーツ、日本円にして100円強)、
被害にあったことさえ気付かない可能性もあります。
ボッタクリといえば特に夜の繁華街などで、行き先を告げるとメーターを利用せず
僅かな距離でも「200バーツ」などと言ってくるタクシーも少なくありません。
バンコクのタクシーはメーターの利用が義務付けられており(長距離は除く)、
警察に見つかれば摘発となる案件です。
そういう悪徳タクシーは無視をして、他のタクシーを探すことをお勧めします。
ちなみに筆者が深夜のスクンビット通りでタクシーを待っている際、
来るタクシー、来るタクシーが「200バーツ」と言ってきたため、
助手席前にあるタクシー運転手の身分証明書をスマホで撮影していました。
少なくないドライバーが怒りを表し、1人はタクシーから降りてきたため筆者はすぐに逃げました。
中には暴力に訴えるタクシーもいるため、トラブルになる恐れのあるこのような挑発行為は
なるべく控えましょう。 【配車】ウーバーの自動運転車が衝突事故で横転
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1490445386/
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-03-25/OND1WI6JIK2201
http://pbs.twimg.com/media/C7u7TD8WsAA6Kws.jpg
配車サービスを手掛ける米ウーバー・テクノロジーズが運用する自動運転車の衝突事故が米アリゾナ州テンペで発生した。
ツイッターに投稿された写真では、ウーバーの自動運転のスポーツタイプ多目的車(SUV)が横転し、
近くにある別の車は車体がへこみ、窓ガラスが割れている。ウーバーの広報担当者はブルームバーグ・ニュースへの電子メールで、
事故発生と写真が本物であることを確認した。
同広報担当者は、この車に人が乗っていたかどうかや負傷者の有無については現時点で確認できないとした。ウ
ーバーの自動運転車は先月からアリゾナ州で客を乗せている。 シンガポールで自動運転の実験やってるのはGrabだっけ 【運送】グーグルマップから「全国タクシー」でタクシーを呼べるように、初回利用時は1,500円分のクーポンを付与
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1490574020/
http://japanese.engadget.com/2017/03/24/google-1-500/
Google マップと既に連携している「Uber」に加えて、3月23日からタクシー配送サービスの「全国タクシー」も利用できるようになりました。
残念ながら、Google マップ上で配車が完結するのではなく、別途で全国タクシーアプリを
ダウンロードする必要があります。Google マップ上で目的地を検索後、「全国タクシー」アプリを開くことで、
目的地の設定が継続されたまま配車可能に。また、全国タクシーアプリを利用したことがない人やネット決済登録をしていない人を対象に、
ネット決済登録をしたのち、Google マップから配車したタクシーに限り1500円分の割引クーポンコードが付与されます。
使い方はいたってシンプルです。Google マップ上で目的地を設定したうえで、配車リクエストを行い、
「全国タクシー」アプリからタクシーを呼び出すだけ。
自分の周辺にいるタクシーのトラッキングを眺めているだけでも非常に面白いです。現時点で配車できる
車両は日本交通が対象となっています。同じ目的地でも「Uber」と「全国タクシー」アプリとでは料金が違うので、
しっかりと確認をとってから配車を行うようにしたいところ。
先陣を切って日本で展開された「Uber」は配車が東京23区内の一部のエリアに限られる一方で、「全国タクシー」
は全国47都道府県で配車できます。都内のタクシー料金も初乗り410円となったいま、Google マップからの配車サービスは
タクシー需要の増大につながるのでしょうか。 海外でプロモーションコード有効にするには?
1.アプリダウンロード
2.SMS受信登録
3.プロモーションコード入力
3は日本ではNGらしいが何処まで国内で済ませて大丈夫か解ります? 【米国】米セブンイレブンも利用する「ごみ回収版ウーバー」
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1492210321/
「Uber」のビジネスモデルを使った企業が既存業界を“破壊”している。
今度の標的は、推定600億ドルに上る、アメリカの“ごみ収集”業界だ。
自家用車で空き時間にお小遣い稼ぎができる─。
「Uber(ウーバー)」のビジネスモデルは、一般の人が時間やモノなどの余剰資源を利用する方法として
注目されているが、それはアメリカの“ごみ収集”業界にも及んでいる。
米アトランタに拠点を置く「ルビコン・グローバル」はまさに、“ごみ収集版ウーバー”である。
同社が開発したアプリを使えば、ごみを収集する企業や行政機関と、ごみを捨てたい一般家庭やオフィスを効率よくつなぐことができる。
アプリから、依頼主はごみ収集業者の動きや働きぶりがわかり、
収集業者はごみの排出量を知ることでコスト管理がしやすくなる。
そして、ルビコン社が双方から手数料を取るのである。ビジネスモデル自体、
ウーバーの転用で、トラックやごみ処分場を持たないことでコストを抑えている。
すでに、米セブンイレブンを含む5000社が同社のサービスを利用中。
昨年11月には、地方自治体としては初めて、アトランタ市が同社と契約を結んでいる。
出資者の一人、セールスフォースのマーク・ベニオフCEOは次のように話す。
「20年かかるかもしれないが、500億ドル企業になれないことはないと思うよ」
http://forbesjapan.com/articles/detail/15913 ウーバー終わったな
プログラムパクって訴えられてる アメリカの空港で使われた方います? いたら話を聞きたいんですけど。今度行くんで
確かライドシェア専用の乗り場とかあるんですよね? >>292
うん。アプリから乗り場がわかるようになってるよ 【車】ウーバーが空飛ぶタクシー 20年に飛行試験目指す
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1493184892/
米配車大手ウーバー・テクノロジーズは25日、垂直に離陸や着陸ができる小型の「空飛ぶタクシー」を開発し、2020年までに試験飛行の実施を目指すと発表した。
IT大手グーグルの共同創業者、ラリー・ペイジ氏が支援するベンチャー企業も24日、水上に限定して飛行する新たな乗り物の試作品をインターネット上で公開するなど次世代の乗り物の開発が活発化している。
空飛ぶタクシーの動力源は電気で、機体はブラジルの小型機大手エンブラエルなどと提携して開発する。試験飛行は米南部テキサス州ダラスとアラブ首長国連邦(UAE)で実施するという。(共同)
http://www.sankei.com/economy/news/170426/ecn1704260012-n1.html 区域外上等!で羽田空港に屯している横浜ナンバーがいるな。
国際交通(平和自交系) 海外のタクシーは危険なので、安全なタクシーを登録しておくのがオススメです。
https://goo.gl/ep4Sgl 自分(ライダー)の評価スコアが出るようになってる。
おまえらどのくらい?
俺4.92だったわ ソウルでuberの値段見たら、一般タクシーの倍以上だった。
あれだと模範タクシーの5割増くらい?
日本と同じような仕組みでやってるのかしらん。 ウーバー無理だろ。税金払わないでやってたのが払うようになり、既存の事業者の倍以上かかる寸法になった
大きくなるとダメなんだよ。地元に根付いた小さい運輸会社じゃないと 【沖縄】中国客も「白タク」利用 沖縄観光、アプリで配車 運転手は県内に100人超
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494727605/
台湾人クルーズ客を相手にした白タク行為が沖縄県内で横行する中、中国人客を対象にした「白タク」行為も広がっている。
世界各地で事業展開する中国の運転手付き自動車配車サービスアプリを使う手法で、
同アプリで手配する運転手は旅客を運送する際に必要な第2種運転免許を持っていない例が多いとみられる。
旅客自動車運送事業の許認可を受けないレンタカーや自家用車を使用している。
13日現在、同アプリに登録し、沖縄で操業できる中国人運転手は100人を超える。
急増する外国人観光客への多言語対応など、県内の受け入れ態勢の不備が白タクの横行を招いている側面もある。
中国人客は台湾人客と異なり旅行業者を介して白タクを手配するのではなく、
スマートフォンがあれば気軽に白タクを手配できるアプリを利用するのが一般的だという。
利用者は、飛行機で来沖する中国人客が多くを占める。
http://ryukyushimpo.jp/archives/002/201705/3ea592d130a0cd5ad424c16e1f49797e.jpg
県内旅行関係者によると、中国の配車サービスアプリの利用は3年前から始まり、
来沖する中国人客の増加につれ、利用件数も急増している。
別の旅行関係者によると、同アプリで販売する4人乗りの車を使った県内1日(10時間)ツアーが平均3万5千円なのに対し、
第2種免許を持つ日本人運転手付きのタクシーは平均3万円。
「中国語でサービスを提供しているため、日本人運転手の料金よりも高い」という。
運転手はサービスを提供する前、乗客とSNSや電話でやりとりし、宿泊先のホテルなどで客を乗せる。
県内旅行関係者は
「乗客は配車アプリを通して料金を運転手に支払っているため、
現金でのやりとりがなく、(警察などの)摘発は難しい」と現状を述べ
「きちんと税金を支払っているわれわれに公平な競争環境を返してほしい」と訴えた。
以下ソース:琉球新報 2017年5月14日 06:30
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-495441.html >>301
中国語できるようになればいいだけじゃないのかね uberは個人タクシーと連携すればいいんじゃないの
白タク解禁までのつなぎとして ウーバーは日本でシェア掴みたいなら利益は捨てることだな お客様に請求すべき消費税も全部こっち負担だし、
羽田等の固定料金の実車高速代もこっち負担。
会社の取り分引いたら、ドライバーって4割もいかないんだよな。 売上から、うばの20パーと消費税8パー引いた72パーを会社と折半としたら36パーで、
そこから実車高速だなんだ引かれたら、ドライバーの取り分はそれ以下って事?
100万売上ても総額35万くらい???ボーナス退職金なしで???
うばが、9パーから20パーにいきなりなったのがダメダメやね >>309
アホらしいな
それなら普通に法人でタクシー運転手として働いた方がマシだわ えっ?料金は税込で、高速代は別途請求なんじゃないの? >>310
法人タクは人件費7割(社会保険含む)払ってて、燃料と車両(保険などの維持費含む)1割ちょいも会社持ち。そして色々な管理もやってくれる。
法人タクの方が正味の歩率は高んだな。 さらに日本ではやってない白タクのウーバーXって料金がタクシーより安いんでしょ。歩率も悪いし意味無いじゃん。 >>315
給料手取りで幾ら貰えるんだ?
勤務時間は何時間? >>317
手取りは少ない(キャンペーン時を除く)
勤務時間は自由 >>320
会社による。
ウチは緩いからお金に余裕ある時は1ヶ月以上来ないとかゆー人もいる。
歩合だからその間給料も無しだけど。 >>317
額面6割、手取り5割。
東京の平均売上が約5万、12出番で60万、手取り30万。
勤務時間は会社によるけど、朝8時から夜2時で休憩は自由、次の日休みとか。 なお上の数字は年金もらいながら趣味でやってるお爺さん達や、やる気があまり無い人達を含めた平均値だからね。
普通にやればもっと稼げるよ。
ただしどうしても事故や違反があるから続けるのは結構大変なのよ。 >>320
めちゃくちゃ自由。俺は好きな時休めるし、仕事出ようが出まいが関係ない >>321
でも社員が休んでも会社は社会保険払わないといけないんじゃないの? >>324
>>321
へーそうなのか
だったらタクシーもいいな
二種取ってくるわ uberだと毎日仕事帰りに2時間だけ働いたりもできるけど
俺はそういうのはあまり興味ないんだわ 要注意!Uberから個人情報が流出している
会社側は目をそむけているがいずれ大問題に
http://toyokeizai.net/articles/-/175140 >>325
会社は赤字だよ。
社員も天引き分が給料マイナスになるw
でもうるさく言うと辞めちゃうからね。 数ヶ月前からuberの電話番号を別の国の番号に変えるのに手動承認が必要に
なったけど、そういう事情か
別の国に着く度にメール送るの面倒だけど、これじゃしょうがないな ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆ 【ウーバー】ウーバーCEOが辞任 不祥事で投資家が圧力
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1498031209/
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ21HG4_R20C17A6000000/
2017/6/21 15:32
【シリコンバレー=兼松雄一郎】米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズのトラビス・カラニック最高経営責任者(CEO)が20日、辞任したと米紙ニューヨーク・タイムズが報じた。
セクハラや差別の放置など、不祥事が続いたことを受け、投資家からの圧力で退任を強いられた。
ただし、取締役としては残る見通し。
あまりの急成長に大企業としての社会的責任を担う体制が追いつかず創業者が経営の一線を退くことになった。
http://www.nikkei.com/content/pic/20170621/96958A9E93819688E0E39A95E68DE0E3E2E4E0E2E3E5E2E2E2E2E2E2-DSXMZO1769123015062017000003-PN1-2.jpg
カラニックCEO=ロイター
カラニック氏は家族の不幸もあり、13日に休職したばかりだった。社員向けには「ふさわしい指導者になって戻ってくる」とのメールを送っていた。
だがその後、それでは不十分と考えた主要株主の投資ファンドがまとまって同氏に退任を迫ったという。同氏は創業者で多くの議決権を持っていることもあり取締役にはとどまるもよう。
ウーバーは自主退職や解雇、勧告を受けた辞任などにより、CEO、最高執行責任者(COO)、最高財務責任者(CFO)など多くの要職が空席という異常事態が続いている。
組織改革のため、女性幹部を次々にスカウトしており、巨大ベンチャーで組織文化を入れ替える異例の試みが進んでいる。
同社は法令順守を軽視した攻撃的な組織文化で知られ、カラニック氏はその元凶とみられていた。 【自動運転】米レンタカーのエイビス、自動運転車整備をグーグル系から受注 [6/27] 自動運転タクシーの事業化がまた一歩前進
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498504609/
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN26H27_W7A620C1000000/
2017/6/27 3:49
【シリコンバレー=小川義也】米レンタカー大手のエイビス・バジェット・グループは26日、米グーグルの自動運転車開発部門が独立したウェイモ(カリフォルニア州)と自動運転車の整備業務で提携したと発表した。
まず西部アリゾナ州でウェイモが実施している公道試験車両の整備を請け負う。ウェイモが目指す自動運転タクシーの事業化がまた一歩前進する。
http://www.nikkei.com/content/pic/20170627/96958A9E9381959CE0E49AE0E58DE0E4E2E4E0E2E3E5E2E2E2E2E2E2-DSXMZO1814413027062017000001-PN1-3.jpg
ウェイモが自社設計した自動運転車のプロトタイプ
ウェイモは4月、欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)と共同開発したミニバン型の自動運転車を使った自動運転タクシーの試験サービスをアリゾナ州フェニックスで始めた。
最終的には600台まで運用車両を増やす計画だ。
エイビスは営業所の一部を、これらの車両の駐車スペースとして提供するほか、洗車やオイル交換など必要な整備を手掛ける。契約は複数年契約だが、独占ではないという。
ウェイモのジョン・クラフチック最高経営責任者(CEO)は「世界中に何千もの営業所を持つエイビス・バジェット・グループは、我々の自動運転技術をより多くの場所で、より多くの人々に提供するための理想的なパートナーだ」とコメント。
エイビスのラリー・デションCEOは、「この提携は我々の既存資産を有効活用できるだけでなく、ウェイモがリードする自動運転車の知識の習得を加速し、実務経験を積むことを可能にするものだ」と意義を強調した。 ダイナースで払えるようになってる
ディスカバー扱いで。 >>336
海外での決済のとき手数料オンされるかどうかが問題だよね。なのでvisaで登録してます。 最近サポートの返事が遅いな
12時間くらいかかるよ uberアプリがちょっと改善された
1. アプリからドライバーにテキストを打てるようになった
2. ドライバーのプロファイルが表示できるようになった
1がすごい便利ね。Grabはアプリから打てたけど、uberはSMSで打つ
仕様だったからローミングだと使いにくかったんだよね。 バイパス経由に遠回りされて、upfront fareよりも高い金額になった。
アプリから返金をポチると、その場で再計算されて差額を返金されるのね。 打ってきたテキストをGoogle翻訳経由で返信してるから、自動翻訳できるといいな uber って手取りで幾らくらいあるの?
二種免無しでも仕事出来るの?
昔タクシー乗ってたけど飲酒運転で捕まって免許取消→やっと欠格期間明けて免許取りに行けそうなんだが、都内のタクシー会社だと前歴照会でアウトなんだよね
二種免許無しで手取り25万あるならやってみたい >>343
原付か自転車でやる出前サービス、UberEatsでもやってUberにムシり取られればいい。法人タクシーのほうがよっぽど楽に多く稼げる。 uberEATSは暇なときに家の周りをチョコッとドライブして金がもらえるから
いいんじゃないの 【南アフリカ】車放火されたウーバー運転手が死亡 縄張り争いか〔7/18〕
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1500380693/
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/6/8/280x/img_68f06d8333cec38cc5b5ac210da88e68215866.jpg
南アフリカで、米国発の配車サービス「ウーバー(Uber)」に登録していた男性運転手が車両に放火されて負傷し、17日に死亡した。
現地法人のウーバー・アフリカ(Uber Africa)が明らかにした。襲撃には競合他社の運転手らが関与した疑いが持たれている。
ウーバー・アフリカが発表した声明によれば、男性運転手は5週間前の夜、
南アフリカの首都プレトリア(Pretoria)の路上に駐車していた際に車両に火を付けられ、重度のやけどを負った。
同社は襲撃犯らの身元は判明していないと述べているが、従来のタクシー業界がウーバーとの競合で苦戦を強いられていることを指摘している。
この事件について警察はコメントを拒否しているが、ウーバーの運転手らで構成する団体は地元メディアに対し、
犠牲となった男性はウーバーの運転手とタクシーの運転手による「縄張り争い」の標的になったと語っている。
ウーバーは南アフリカで2013年にサービスを開始したが、職を奪われたとしてタクシーの運転手らが
同社の運転手に暴力を振るったり脅迫したりする事例が後を絶たない。襲撃は、プレトリア中心部、
ヨハネスブルク(Johannesburg)繁華街、主要鉄道駅、ヨハネスブルクの空港などに集中している。
ウーバー側は民間の警備員を雇って一部地域を巡回させ、緊急通報用の電話回線も設置した。
だがここ数週間でウーバーの車両が放火される事件が他にも1件起きている。
http://www.afpbb.com/articles/-/3136104?cx_reffer=gunosy&utm_source=gunosy&utm_medium=news 台湾に来たよ
Uber台湾は、ライダーのID番号が必要なんだって。
Helpの支払いのところにメニューがあるからここから入力すればおk 台湾はタクシーが日本の1/4の値段だし、台数は日本以上だからUber使う必要性ないよなあ。
運転手も行灯貸しで車は自前だしな。 >>349
台湾のuberは台数少なくはないけど、多くもないね
法律上の問題でしばらく事業中断してたようだけど さっきサージしてるときに予約でuberX乗ったんだけど、予約だからか
サージは適用されなかった
これって裏技? バンコクでuberFLASHのオプションができたよ
https://www.uber.com/en-TH/blog/bangkok/uberflash-launch/
Grabのnearest car or taxiとほぼ同じだね
ポチったら30秒で車が目の前に来た マレーシアでuberXを呼ぶとuberXLの車種が結構くるね
XLを指定したときだけXLの金額になる >>351
そんな甘くない。
リクエストの時点でsurge pricingだと、アプリとSMSで通知がある
Fares are higher due to increased demand. You can cancel in the
next 5 minutes without a fee.
表示は
slightly higher
higher
a lot higher
がある。もっとすごいことになると知らないけど 外国のUBERの話ばかりか…
日本のUBERの話聞きたいな〜 昔みたくサージが終わったらプッシュ通知してくれる機能復活しないかな >>355
東京でも同じじゃない
週末の夜はサージしてるよ アジアの地方都市に行くとGrabの方が強いね
ジャカルタはGo-Jekが強いし 【違法白タク】ライドシェア(相乗り)に抗議 違い超えハイヤー・タクシー労組8団体が共同宣伝 [08/06]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1502023136/
違法白タク・ライドシェア抗議
違い超え8労組 共同宣伝
しんぶん赤旗:2017年8月6日(日)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2017-08-06/2017080613_01_1.html
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2017-08-06/2017080613_01_1.jpg
ライドシェア反対を訴えるハイ・タク労組の人たち=5日、JR東京駅八重洲口
全国自動車交通労働組合総連合会(自交総連)などハイヤー・タクシー労組8団体は5日、ライドシェア(相乗り)と称して違法な白タク行為を解禁する動きに抗し、東京都内主要12駅で共同宣伝を行いました。
「大丈夫? ライドシェア」のリーフが入ったティッシュペーパーを配布しました。
ナショナルセンターなどの違いを超え共同したのは、自交総連、交通労連、KPU、私鉄総連、全自交労連、全中労、中労協など8団体。
ライドシェアは一般ドライバーが自家用車を使って他人を輸送するもので、ドライバーと利用者はスマートフォンのアプリで仲介されます。
白ナンバーの自家用車が青ナンバーのタクシー行為を行うのは道路運送法違反の「白タク」行為です。
JR東京駅八重洲口では自交総連、交通労連、私鉄総連の代表が訴えました。
自交総連の高城政利委員長は「タクシー運転手に必要な二種免許をもたない一般のドライバーによる輸送は、世界で問題を起こしている。イギリスではドライバーによるレイプ事件が報道された」。
「一番の狙いは労働コストを引き下げ企業の利益を上げること。楽天の三木谷浩史社長が360億円を投資して(白タクを)合法化しようとしている狙いもそこにある」と訴えました。
大阪でも労組5団体が共同宣伝しました。 チェッカーでありながらUber大好き平和自交
未だチェッカー内部で結論出ず。耄碌杉田社長、ダンマリを決め込む(頭狂交通新聞より) >>360
お坊さん便反対に似てるな
肝心のお坊さんの多くは便利な集客ツールとしか思ってない 実際問題ライドシェアが認められるなら、個人タクシー完全自由化しないと理屈に合わない。
プロとしての資格を持つ者が素人より厳しい規制を受けて仕事ができないというのはおかしい。 タクシーのメダリオンを市場で売買できるようにすればいいんじゃない >>365
こういう事情か
まあ使えないのが1ヶ月ならしょうがない
LTFRBも野放しになっている原状は問題として「Grab」「Uber」と協議し、
営業許可などの取り決めが終わるまでの間、新たにドライバーを増やさない
事で合意した。しかし、Uberはドライバーの募集を続けていることが発覚
し、8月14日、LTFRBは1カ月の営業停止を決めた。違反したドライバーは
12万ペソの罰金と3カ月間車両を没収するとされている。 A lot higherキター
この金額だと2.5倍くらいだな
http://i.imgur.com/QTqEndi.png 経由地を入力できるようになったのか
昔、途中で荷物を載せるときに一度終了させてもう一度ブックしろと
言われたけど、回数を稼ぎたかったのかな Uberよりも中華配車アプリが危険。
奴等元建てで堂々と白タクやっている。
空港で8888や168なんてナンバーのワゴンがいたら間違いない。
しかも就労ビザ無しでやってる奴までいる。
道路運送法違反と入管法違反でしょっぴけや。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています