★三多摩のタクシー★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
酒の影響だろうね。法律でアルコールは禁止にしたらどうかね。ハーブとかと変らないよね。むしろ酷いかも。 >>538
西武のは日産のバネットじゃなかった?
西武もトヨタ入れたのか・・・。 西武はバネットもいるが
今回トヨタjpntaxi入れてるよ。紺色の上級グレード。
西武もバネットは日産との関係上(昔、西武日産というディーラーがあった)仕方なく入れてる気がする。 西武も近年(セドリック生産終了前から)
トヨタ率高くなったからね。プリウス、プリウスα入れたり。もちろんクラウンコンフォート、クラウンセダンも多数入ってる。
セドリック生産終了に伴い他社はセドリックを駆け込み受注してたけど
西武は生産終了に伴うセドリックの駆け込み受注もほとんどしてなかったみたいだし。
nv200バネットは燃費、乗り心地悪いからね。
バネット好んで入れてる会社は
練馬の東京無線の国産、三鷹の寿交通
墨田区だったかな?の互助交通くらいしか
思いつかないな。
他社は仕方なくか試験的に入れてるだけで増えてない。 エムティ無線系列はセドリックの在庫が尽きてからはノートe-power入れてるな。
エムティ無線は武蔵野自動車が日産のサブディーラー持ってる関係だろうな。 給与明細が完全歩合でも、タクシー会社的には問題ないのかな? 完全歩合の会社員?
それは労基署へ訴えても良いレベル 雇用保険すら引かれない週20時間未満のパートで、労働時間分の最低賃金を満たしたうえで規定の歩率額になってれば良いんじゃないの?
なお、A型賃金以外のタクシーで現状グレーとなってる、歩合分から時間外割増、深夜割増賃金を振り分けるやり方は結審中のkm裁判で違法がほぼ決まってる。
そもそもベースがずっと最低賃金の仕事って… あと所得税か
業務請負とかで雇用契約になってなかったら運送法上アウトだな 東京交通は、完全歩合給。営収が40万なら×50%で、税込み20万って感じ(正確には歩率は営収に応じて50%〜55%で変動する)そこから社会保険、所得税等が控除される。だから12勤で、営収30万なら手取り11〜12万程か。明らかな、最低賃金法違反が疑われる。 小金井とか三多摩で地方から寮住み込みの人いてます? 来週は国交焼からの指示に従って引き籠もるわ
雪だろ >>549
つくばの者だけど、何が言いたいのですかね? ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
X2GUV 東京交通は、完全歩合制なのに欠勤控除があり、給与から多額の天引きがある。 >>561
東都さんみたいな大手とは雲泥の差ですよ。就業規則すら開示しないくらいですから。 >>562
組合はあるんですか?
東京交通さんの話しは色々聞いてます
事故の負担が重くのしかかってくることも聞いてます 国領から深大寺北町に引っ越し 無線をイーエムに移した 無線客をごっそり調布は京王 狛江はグリーンに
持って枯れたイースタンさんは元気か 自分のところで無線やってればよかったのに >>563
組合はありませんが、社内で会話しているだけで、警戒される事もあるようです。また、社長の奥方が専務という事で、事務所内に常に居り、内勤者は、パートの奥様以外、長くはもちません。私としては、労働基準法さえ遵守してくれれば、上記の様な事は我慢出来るのですが。 なにが東京交通だよww
東村山のど田舎のくせによ
笑わせんなよwwww >>536 >>539
なんだ?
あの花柄のタクシーは? 東京交通の運転手が多摩北部医療センターに付け待ちしてるんだが
多摩北部医療センターで客降ろしてるとやたらと睨みつけてくる運転手がいる
ただ客降ろしてるだけなのになんなんだあれ
病院敷地内で揉め事は良くないから言いにいかないからやらんけど
なんであんな殺気立ったのが病院付けてるの? >>570
勘違いのクソカス野郎には
はっきりと言ってやったほうがいいよ 飛鳥交通多摩の国立営業所が日本交通化か。
現状のつくば観光の無線を脱退して日本交通立川の無線に加入して車両も日本交通仕様になるようだ。jpntaxi入りそうだな。
飛鳥交通国立は国立市にあるのに現状じゃ国分寺と武蔵小金井しか入れないからね。日本交通化したら立川駅にも入れるようになるのかな? >>572
数ヶ月程前、東京交通から飛鳥国立にいったSさん、元々出来る人だったから、更に出来ますね。良かった。東京交通は、雇い入れ時の健康診断を、個人負担にしようとする悪徳な会社です。 タマホクのクソカス野郎は辞めましたので、ご安心を。ご迷惑をお掛けしました。70代で多少のボケが入っておりましたので、ご容赦の程を。 >>574
俺もみたけどありゃ40代〜50代だろう ガラス越しに遠巻きに見ると若く見えるけど、
いざ近くで見ると年寄りというのはよくあるからな。実際70代でも50代に見えたり。
ちなみに立川駅は会社ごとに構内権だから、
飛鳥交通国立は立川駅には多分入れないだろう。 飛鳥交通国立は日本交通化するといっても
車両は今の車両の行灯と社名表示を変更するだけのような気がする。
日本交通立川の元富士交通も白のクラウンコンフォートを行灯と社名表示だけ変えて使ってるから。jpntaxiは少し入るかもしれないけど。
無線がつくば観光から日本交通立川の無線に変わるけど相変わらず立川駅にも入れず国立市内でも営業できず国分寺と武蔵小金井でしか営業できないならメリットは少ないかと。 多摩センターって稼げる?
ひばりはそこそこらしいが・・ >>580
昔は稼げたんだけどね・・・いまは台数が増えすぎちゃってダメだね。
多摩地区で稼げるのは、いまじゃ立川だけでしょ。
八王子、町田は多摩センター以下です。 そーかな、日交や大和立川ならひばりが丘や調布の方が稼げる気がするけど、結局は個人差なのかも知れない、、 飛鳥交通国立営業所は今月から桜にN化したね。車両は案の定、既存の車両に行灯と社名表示を変えただけだね。飛鳥も儲かってる営業所にはjpntaxi入れてるけど、国立は入ってないね。乗務員は逃げなかったのか? 飛鳥の行灯変わったのか。ずいぶんガラの悪い運転手だったからマジマジと見ちまったよ 4月1日付けで飛鳥交通国立営業所はサンキュー無線から、日本交通立川の無線に変わり
車両と制服も日本交通仕様になったよ。 >>583
国立まだなのか
ニュータウンですらジャパンタクシー入ってるのに<飛鳥 檜原の横川交通、ジャパンタクシーまだー。
あきる野のリーガル、ジャパンタクシーはよ。 ウチの会社にJAPAN TAXI入ったけど、全然よくないじゃねーか。
まず加速(出だし)が遅い。エンジンの音だけは良いんだけどね。
車体だけでなく、スライドドアが開くのも遅い。
左側の窓は半分しか開かない。右側なんか固定で開かない。
車いす対応を唄うなら、福祉車みたいに後ろのドアから車いすごと載せられる様にすれば
良かったんだよ。 Jpn評価悪すぎ、そもそもかっこ悪すぎ、他メーカーに期待。 地球のゴミクズ、雲助どもがよ
ガタガタうるせーんだよ 車イスをジャパンタクシーに載せるのはめんどくさいだけ 昭島交通、高鉄交通にもjpntaxi入ったね。
日産党のつくば観光、エムティー無線系はノートe-power入れつつ、 クラウンコンフォートを駆け込み導入してるな。エムティー系はまだしも、つくばは儲かってんだから、jpntaxi入れればいいのに。
ところで日本交通化した飛鳥交通国立の状況どうですか? 日本交通の国立(元飛鳥交通)が立川駅北口につけてたけど、構内権あんの? >>596
元飛鳥じゃなくて、いまでも飛鳥だよ。会社売ったわけじゃないから。
行灯がNになっただけ。
故に構内権はないはず。 >>597
日本交通立川と共同無線だから、そのときはたまたま、日本交通立川が立川北にいなかったから飛鳥国立が配車されたんでしょう。
飛鳥国立は普段は相変わらず武蔵小金井と国分寺と多摩総合医療センターしか入ってない。 >>599
駅にいなかったから、無線室から行くように要請があったってこと。
昭島交通もjpntaxi入れたね。 そんなのあるんだ!うちは逆だよ無線やりたくないから駅にいるのに無線で駅から配車される オックスフォード大学で、AIの研究を行うマイケル・A・オズボーン准教授によると、
今後20年以内にAIに代替される職業702職種に関する論文を発表しました。
この中で、代替される可能性の低い順にランクングされているのですが、
タクシードライバーは531位となっており、タクシードライバーは
20年以内に仕事が無くなる可能性が高い職業と言われています。 東久留米市のトーショー交通にjpntaxi入ったね。
エムティ無線の東亜交通にはノートe-power入ったね。 トーショーのJPNは、かなり前から立川をうろついていたが。 トーショーって東久留米の会社なのに
立川をうろついてるのか? >>607
夜のなると、数台が立川の街に現れて、緑川通りに並んでる。
東久留米から出稼ぎに来ているらしい。
立川の客の中には、あそこも立川近辺のタクシーだと勘違いしている人もいるほど。
ちゃんとボンネットの脇に「東久留米」って書いてあるのに。
立川の特に南口では、他地域のタクシーが出稼ぎに来ていることは珍しくないけど、
トーショーは北口にいることが多いから目立つ。 トーショー交通ってもともと小平で親会社は東京昭和運輸のタクシー部門として新規参入して
数年前に東久留米市の久留米交通を買収したんだっけ? 買収と同時に東久留米市に移転したんだっけ? 武蔵境通り沿いにある三幸交通の田無営業所だけど、何で白ナンバーのクラウンを
3台も置いてるの?しかも無線のアンテナもついてるんだよね。
無線機はないのかもしれないけど。社用・教習用にしては多すぎると思うんだけど? >>609
久留米交通はあるんだけど、MT無線から脱退してる
代わりにトーショーがTM無線に加入したと思った。
東京昭和運輸だから、略してトーショーなんだね。 飛鳥国立ジャパンタクシー入ったぞ
府中小平辺りの会社はジャパンタクシー入ったのに小金井周辺は入っていない。つくば、美善、三幸、武蔵野もトヨタクラコン入っているのに? 聞いた話だと、つくばはNV200持ってるけどタクシーに見えない、送迎車みたいで嫌だと言う声も多く、タクシー=セダンという層から不評らしくjpntaxiも入れたくないらしい。
つくば以外にもNV200を入れた事業者には同じような状況があるみたいで。
飛鳥国立は日本交通グループになったんだからフェンダーミラーのセドリックは早急に置き換えるべきだと思ってたらjpntaxi入ったね。 病院で付け待ちしていると、先頭のJPNを見送ってわざわざ2台目のセダンに乗るお客さん
とかあるからなぁ。
「あのクルマは足が悪いと乗りにくい」「介護タクシーだと思った」って理由だけど。
前者の理由で、プリウスやNOTE e-POWERを見送るお客さんは前からいたけど。 >>610
白ナンバーじゃなくてオリンピック等の記念のナンバーじゃなかった? 東京交通は東村山市の本社も所沢営業所もいつの間にか低料金やめて730円になったんだね。
やはり是正勧告あったのか?
だからか所沢営業所は乗務員が大量に辞めて稼働率下がってる。 >>618
金曜日、土曜日はいくだろ?
平日はつかないと無理だろ。 >>618
上位の人は、余程悪い日でなきゃ6万円切ることはないみたいだけど。
平均的な人は4万円台後半ってところらしい。
営収が良い日は6万円近く行くけど、悪い日は3万円台、平均して4万円台後半。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
UT7 東京交通、有給休暇取るのがえらく大変なんですが。三日以上前に社長と面談をして了解を取る必要があるらしい。あと就業規則を開示しない。 >>623
そりゃまだ良い方だよ。
有休申請が3日前まで可なんて、天国だよ。 >>624
でも現実に有休を消化した人はまずいないのですよ。退職時に強引に消化した人はいましたが。全体の有給休暇消化率は多分3%にも満たないと思います。あと事故を起こした時の乗務員負担が半端ないですよ。初回30%、二回目50%、三回目以降全額負担です。 新立川は有給100パー取れるし、申請も前日の20時までオッケーだよ 日曜で台風だけど、電車が止まってるから意外と客が多い。
孝雄の先までのロングもあった。 トーショー交通はjpntaxi続々導入してるね。
クラコンの在庫も無くなりつつあるらしいから、これからjpntaxi増えるだろう。 トーショー交通は東久留米市の会社。
所沢にあるのは東村山の東京交通。 東京交通はクラウンロイヤルサルーンハイブリッドを入れました。JPタクシーはカッコわるいから入れないらしいです。 都内でやってたけど疲れた、キチガイが多すぎで神経もたん。確かに流しで拾えるが糞客率高すぎ。三多摩地区は駅付け無線ですか? >>634
おっしゃるとおり。同じオーナーの八幸も同様。
10年いた奴が、1度も有給取ったことなかったって。 調布は福祉券の利用が多いと聞いたんだが
本当にそうなのか? 多摩地区じゃ縄張り争いは避けられないよ。なんせ流しが成立しないんだから。
会社同士の争いはあるし、さらに社内での争いもあるし。
個タクだって、個タク同士の争いで勝手に営業場所は決められないのさ。 立川観光とか東京交通とか、有給休暇の法改正にはどう対応するのかしら?思いっきり監督署にヤられるがいいわね。 多摩エリアって給料総支給30万円稼ぐことは可能ですか?? >>643
多摩エリアと言っても3つの地域があるからな
一概には何とも言えないと思うぞ
地域によって結構格差がある
だけど、30万は休憩をちょっと削って12勤でギリギリ
13勤でちょっと超える可能性ありで夢の世界ではないと思うが
40万になると夢の領域で50万はほぼ妄想かも知れない 今日は日曜日だな
平日とは異なる客層だからちょっと気を付けないとな
いつもより慎重な接客をしないと足を掬われかねないから
気持ちを引き締めないといかんな 三多摩じゃ年収\400万が関の山
西多摩はそれより100万少ないんじゃないか? 営収また下がってんだねぇ・・・もうやめて5年になるがもう平日4万も危ういんだねぇ タクシー稼業は人生そのものだな
山あり谷あり尾根あり
上り坂あり下り坂ありま坂あり 運賃改定の要望書を国交省に提出したみたいだ
初乗り500円で2キロで800円になるような計算らしい >>651
乗る人間のほとんどが初乗り以内の駅付け専門の当番でやってる奴はキツいだろうね 最初から「そこは知らない」って言ってるんだから
てめーがちゃんと案内すれば済むのに
自分の案内の不手際を人のせいにするんじゃねーよ
おまけにコンビニに寄りたいなんて一言も発してないのに
いきなり「コンビニに寄れ」って言っただろうとかここでも
自分の不手際を人のせいにしやがって
てめ―みたいな客は2度と俺の車に乗るんじゃねーよ
こっちから願い下げだ
糞野郎!!!! まぁまぁ。
730円で目的地に着いたのに、「遠回りした」「メーター余計に回った、金返せ」
とか言われるより余程マシじゃん。 元東日本キャブの飛鳥交通キャブ営業所が
飛鳥交通八王子営業所内に移転したね。 11月現在の多摩地区のjpntaxi入れてる事業者
日本交通立川
飛鳥交通
三幸自動車田無
大和自動車交通
立川観光
新立川交通
昭島交通
三和交通多摩
府中観光
美玉交通
トーショー交通
八王子交通事業
八南交通
東都自動車清瀬
京王自動車
高鉄交通
さがみ交通八王子 多摩地区から昼間の混んでる時に都心行って帰ってくるのは
結構ロスが多いな
一瞬の売り上げ増には喜べるが2時間もかかって帰って来るんじゃ
何のためのロングかと疑問に感じるな
だったら駅付けで細かくやってるほうが精神的に楽な気がする
細かくやってる時の2時間んってあっという間に過ぎるからな >>660
土曜、日曜の朝だったら行って帰ってくるのがすぐなんだけど平日は中に連れていかれるのはキツイね >>653
>>658
東村山の三幸にも黒が入ってたよ。 今日からパチンコミナミ周辺の車は切符きられるからな 俺なんか多摩地区で府中だけど会社多いから
毎月手取り38万円くらいだよ へー斜陽の府中でそんなに稼げるんだ
努力が半端じゃないってことだな
来年には伊勢丹もなくなるのにな 多摩交通はノートe-power入れたね。
jpnが高くて導入できない会社はノート入れるかもね。 >>668
JPNの発売が決まってから、日産がタクシー会社にはかなり安く売ってるらしいから。 >>670
銀星はjpntaxiとリーフを入れるとか。 タクシー乗務員に応募したいのですが、糖尿病の既往歴があると不採用になりますでしょうか?
面談では服薬で対応中なら問題ないという事業所もあったのですが、採用しづらいのではないかと思っています。 >>672
糖尿で視力が極端に落ちちゃったり、怪我が治りにくかったりすることがありますからね。
とはいえ、乗務員が一人でも欲しいのは各社似たような事情なので、医者から就労OKの
診断書が出れば採用認められると思います。 >>673
早速ご返答くださりありがとうございます。現在血糖値のみ基準値オーバーで、年明けには数値が正常化するのでトライしてみます。 >>663
ミナミを頭に付け待ちしちゃいけないって事でしょ?ぐるぐる旋回したり様子見して駅で積めば良いだけじゃない。 クリスマスイブなんて全然稼げないのな
20時過ぎたらどんどん人が少なくなっていって
夜中なんて1時間に一人か二人ぐらいの乗り込みしかなかった
来年イブに乗務だったら休むかな イブは行く場所によって違うんだよなー
入れ食いの場所は何ヶ所もある 株の下落で京王線にダイブした奴がいるみたいで
止まってるな >>676
でもチップくれるお客さんの率は高くなかった?
今年の場合は、稼げなかったのは「イブだから」じゃなくて「連休最終日だから」だよ。
おかげで俺のところはタクシー台数が少なくて、早番の連中が帰った後はそこそこ稼げた。 日本交通立川に行くなら
日本交通グループになった飛鳥交通国立のほうが若干緩いかも。 大晦日の営業は午前中だけで考えるとそりゃ恐ろしいことになるなと
思ったけれど締めてみれば7万にちょっと足りない程度にはなった
回数は多くなかったけど中距離が結構あったので助かったな
23区内へは5往復したな >>382
大晦日の俺は逆。
深夜帯は距離が短いのばかりだけど、回数を稼げた感じ。
それで同じ位稼いだよ。
辛かったのは昼間より夜の20〜24時頃だったな。 12月はチップだけで2万円ちょっと超えたな
早速4日に銀行に預けて来るわ うぜーぞ雲助ども!
おまえらは底辺中の底辺だからな!
この地球のゴミがよ、さっさと逝けよ まぁ生活懸けてタクシーやってる人ばかりじゃありませんし。底辺言われても、やらない人がいないと困る人も多いしね。自分の未熟さを吹聴する事もないんじゃないかな。 タクドラなんて家系の恥だよな
人生終わったようなもんだ、ゴミ助ども! 穢多非人の家系の奴が身分を語るなどとは笑止千万だな あーあ、子供に
「お父さんの仕事はタクドラなんだよ!」
って言えないよぉ、、、、、 >>691
それはあなたの心と頭の中が中二の
ままだということですな チップを渡す考えのない客は誰にも
渡さないが、少しでもチップ支払い心のある人は
良い印象を与えるとチップの額が上がるようだな 最底辺であるタクドラの雲助どもは
チップもらおうと必死だからな
全くやだね汚い汚物のタクドラなんてさ 1月1日からのチップの総額がもう1万5千円を超えている
今月は3万近くまで行くのだろうか
やりがいのある仕事だなw 昨日はツキまくりでいきなり無線で晴海に持ってかれて
帰ってきたら駅乗せで品川再び同じ駅につけたら今度は三軒茶屋
暫く730円から2000円までの客が続いた後別の駅から東十条引いて
帰ってきたら無線の客が川崎市川崎区まで
夜は無線の客が浦和まで
こんな事はそうそうないだろうな
おかげで運転手になって初めて8万を超える売り上げになった いいなぁ。
俺なんか、都内までのお客を乗せたのは良いけど、
その次のお客にゲロされて The End だったわ。
毎年、正月後の今のシーズンにゲロが多いような気がする。
俺がたまたまなのかなぁ? それでなくても2キロ以内730円の利用が多い多摩地区なのに
初乗り1,2キロ500円爾後100円は実質的に収入のマイナスを意味する
こんな迷惑な制度は導入して欲しくないな 7万8万とは言わないが
コンスタントに6万円台がキープできれば御の字なんだけどな
そうは問屋が卸さないのが現実だわな 四月からの法改正で、有給休暇の取得を阻止してきた立川観光、東京交通等のブラック企業はどうなる? 有給休暇を与える代わりに、賃率を下げる。
「待遇面では何にも変わらないだろ!」 1月の末から5万にも届かない日が続いてる
もうダメかもしれないな 23区から多摩地区に転職を考えております。
立川のタクシーって流しやらず駅付けオンリーですか?? ヤベーーヤバイーーーは 悪魔の名
悪魔崇拝企業(朝鮮企業 ・ユダヤ企業)に 洗脳された おバカが 増えすぎてる
日本人馬鹿化計画 もう手遅れ
更に 滅茶苦茶・・・・・という 言葉をばら撒いて 日本破壊化計画 あ、今日もその底辺にすらなれなかった人が騒いでる。
底辺以下ってどんな生活してんの?
教えて。 3月16日に、ひばりヶ丘駅北口ロータリー使用開始になるから
今までパチンコ屋横で待機してた
トーショー交通はロータリー待機可能になるね。 もう少し何とかならないかね
ビシッと決めたいなビシッと
3桁ばかりじゃ
イクラやってもたかが知れてるな 私がタクシー運転手なので子供はいじめられ
近所からは白い目でみられます
親戚からも疎遠にされます ノートラブル、ノークレーム、ノーアクシデントで
一日が終わるとホッとする昨今である
売上なんか普通にやってれば会社から
文句をつけられない程度にはできるものである
何も一番になんかならなくてもいいのである
普通に生活ができる稼ぎがあれば文句はないのである >>719
おとなの都合で、そうはならないと思う。 タクシー運転手だとたいしたローンも組めないよーん! ひばり北口は、タクシーが常時客待ちするスペースはなさそうなんだよな。 飛鳥交通国立は日本交通化してからは西国分寺駅ロータリーにも入るようになったな。 飛鳥なんてダメな運転手しかいないから
日本交通の株が下がるよな 所沢の航空公園近くのガススタンドって無くなったんだな。
東村山の三幸、東京交通、清瀬の東都は、あそこでガス入れてたよね。
今はどこでガス入れてんの? >>734
エネックス、閉めちゃったの?
設備更新に金が掛かるから困っているって話は聞いていたんだけど。 >>735
閉めたらしいです。設備を新しくするのにタンクやらなんやらで億ぐらい必要みたいだからね。 立川のあそこはもうかなり古かったもんね 釣り銭バッグ買った思い出 LPGガススタンド廃業と言えば、調布の甲州街道・柴崎駅入口の交差点にあった
LPGガススタンドがなくなって、随分経つよ。 意外とDQN客が少ないので逆に驚いている
この数カ月でDQNだったのは3人ぐらいしかいなかったから
まだいい方だろう このままJPN−TAXIが普及していくと、スタンドの廃業はもっと
進むだろうね。なんたって、燃費は2倍以上なんだから。
数年後にはガスアップのために、スタンドまで2時間往復なんて時代が
来るんだろうなぁ。 >>732
柳沢か新座の三和富士スタンド行くんじゃないか? ゆうべは中央線の事故の関係で、豊田に100人以上並んでて
ウハウハだったよ。 ひばりヶ丘駅北口は、
トーショー、東亜、西武、大和保谷、
田無の三幸も入ってるな。 >>747
東久留米の東亜交通地味だな。
今でもセドリックばかりなのかな? なんで多摩は日産が強いか調べてたらプリンス自動車が立川飛行機なんだね知らんかった あとは武蔵村山に日産の工場があったのも影響してる。
セドリックは狭いし、トヨタと比べてガタが来るのが早い。 クラコンの助手席がパワーウインドウじゃないのって致命的だよね
運転席からコントロールできないってもう最悪
それだけでもあの車はタクシー車両としては失格だ 事前料金確定って買い物中待たされたらどーすんの?? >>757
待ちなんてしなくていいんだよ
タクシーなんて邪魔なんだから 武蔵小金井、東小金井のつくばの車は稼働率悪いのか?東小金井、武蔵小金井で待機している車を見なくなった?
他社も少ないが、隣の国分寺は相変わらずいっぱい待機車両はいるが? ろくでもないコジキ雲助しかいないのに
福祉とか語ってんじゃねーよ、つくば つくばは桜町病院にも待機場所になったな
武蔵野は追い出されたか?
まあエムテイ系は色々とあるからな 連休初日、すげー暇だぞ。そもそも、町に人がいないぞ。
どうしてくれる? この状態がまだ一週間も続くのかよ。勘弁してくれよ。 10連休
先輩や会社から聞いていた売り上げが激減する話は
おかげさまで俺には今のところ当てはまっていない
いつも通りの売り上げをあげられているのでそれほど
悪い印象を抱いていないな 猿軍団の煩わしさは尋常じゃないな
いなくなればいいのに おいおいもう6万だよ。
この仕事やめられませんわ。 昨日深夜乗った30歳前後ぐらいの女性のお客さん
乗り込んだ直後の印象は「大丈夫かなこの人」って感じの
自宅の近所の街道の名前も知らないような人だったけど
走り出したらいきなりスポーツの話が出て相撲と野球の
話が始まり栃ノ心の話題になり俺が栃ノ心のファンだってことを
告げるとこの客も栃ノ心が好きということで栃ノ心の相撲スタイルの
話で大盛り上がり10分ほどの道のりお互い興奮気味で話していると
気が付くと目的地着となった
最後に「こんなに楽しくタクシーに乗ったのは初めて」と言われて
「運転手さんありがとう」と言われた時にはなんか今日の一日の
疲れが吹っ飛んだ気がした ひばりヶ丘北口は
西武、大和保谷、田無三幸、東亜が入ってるな。
トーショーは入れないのか
以前から待機してるパチンコ屋裏で待機してるよ。 ほんと多摩地区雲助って気持ち悪いね
コジキといっしょだね 国分寺の龍生自動車にjpntaxi入ったよ。
日本交通グループの飛鳥国立もjpntaxi増えたね。 最近、東村山市の東京交通のマツダアテンザのクリーンディーゼルタクシー見ないけど、
耐久性に難ありなのか? >>788
龍生新車買えるのか。
ボロセド使い潰すかと思ったのに。 >>790
セドリックは、ほとんど残ってないよ。
新しめのクラコンが多いよ。 >>793
国立の多摩交通もセドリック殆どいなくなったな。
龍生も含めドアミラーになったセドは避けていた感じがする。 ドアミラーになってもセドリック入れ続けてたのっとエムティ無線系くらいだろう。エムティは金無いのもあるけど武蔵野自動車が日産のサブディーラー持ってる関係もあるからな。 おいおい中央線止まって、国分寺から高尾だよ
そのあと、国立から新宿だぜ! 小金井の美善にノートeパワー入ったな
武蔵小金井の南口は以前よりタクシーがいない
つくばが少ない。つくばやばいかな? コジキ雲助はさっさと飢え死にしてね💕 京王線の変電所火災に伴う運休で、沿線のタクシーはウハウハなんだろうな >>802
動いてる中央線、小田急線目指して、多くの自家用車が大移動。
どっちへ行っても時間ばっかり喰っちゃって全然ダメ。 東久留米の東亜交通がトーショー交通に買収されるらしいな。 >>806
今日見たら行灯がトーショーになってたよ。 >>808
セドリックのトーショー車で花小金井とかも攻めるのかな。 >>809
トーショーは結構なペースでjpntaxiに入れ替えてるからセドリックはそんなに長くは無さそうだね。 トーショーの前身の久留米交通も昔は東亜交通と共にエムティ無線加盟してたね。
だいぶ前に久留米交通はエムティ無線脱退して
しばらくは非無線で営業して、その後自社無線を入れた。久留米交通もエムティ時代は日産車使っていて脱退後トヨタ車に切り替えた。
それで五、六年前に久留米交通の社長が亡くなった為、トーショーに買ってもらったんだったかな。 弱小MT無線崩壊はこれからも続くのかな
滝山団地の待機車はどうなるか >>812
滝山団地に待機してる会社はどこですか? トーショー行灯交換しただけで東亜交通の法人格は残っているようだね。 さてと、武蔵小金井南口を独占してるタクシー会社の信号無視ドライブレコーダーでもアップするかな
関係官庁にも提出しなきゃな 今日はずいぶんと稼がせてもらいました。台風特需でしたね。
もっともっと台風上陸してくださいな。 東亜もトーショーと共同無線になってから稼働率上がってるみたいだな。今まで少なかった無線配車も結構あるみたいだからな。 そうだね。ジャパタク水没させて、始末書書かされて
見せしめでボロ車しか乗せてもらえないなら、休んだ
方がマシだと思う。 今日、台風前に帰庫指示が出てない会社は相当ブラックだな 命を守る行動、大切な人の命を守るためってテレビで散々言ってたのに客も乗務員も大切な命だと思ってないな そんな会社辞めな 昨日夜まで仕事してたがなかなか味わえない混沌とした状況だったぞ
大手スーパー、大手飲食チェーン店、小さい飲食店、コンビニ
ほぼ全て休業
営業してるコンビニちらほらあったけど
電車、バスも休業で人の流れまったく無く
駅前のパチンコ屋だけは元気に営業してた
正月より酷い状況にワロタwww
なかなか出来ない経験で楽しかったよ
水上げは全くダメだった タクシー運転手の命なんてゴミクズ以下だからどうでもいいよな
濁流で流された青テントの住民と同じだからね
粗大ゴミのタクドラども! 元東亜のセドリックで
ドア表記がトーショー交通に書き変わった車見たよ。
近々、完全にトーショー交通になるのかな?
1つ気になるのは
その書き変わった車が
セドリックの最終型カスタムで
ナンバーが多摩500い1400番台なのだが
それだとjpn登場後で比較的最近に登録されたと思われるが
程度のいい中古車なのか。
東亜は日産党だからセドリック終了後はノートe-power入れてたからな。
セドリックは多摩500い800番台くらいの時期には在庫切らしてるような。
日産党の他の会社(武蔵野自動車、つくば、美善、さやま等)は多摩500い1000番台以降はクラウンコンフォートを駆け込み導入してるからな。 トーショー交通はjpntaxi多数導入してるからな。
東亜はノートe-powerもあるな。 銀星交通ってめちゃくちゃですね。
運転あらいし。
まず行き先の伝え方でドライバーに文句言われました。
運転スピードを少し控えていただくよう乗務員さんにお願いしたら、
逆ギレ、罵声浴びせられ、お金を投げ返されました。
最後、こちらが車内から降りるなり、ドア開いてるまますごいスピードで走って行き、危うく転倒して大怪我ないし 骨折してしまう可能性もあることをされました。
営業所の電話対応や原田さんって社長?責任者?の対応含めておかしかったです。
ホームページの番号に予約の電話をする時から対応がおかしい会社でした。
もちろんドライバーの名前も控えてあります。 >>832
それは大変不快な思いをされましたね
そんなクソ会社は国の機関に訴えてやりましょう! 11月になりましたが
東久留米市の東亜はどうなってますか?
完全にトーショー交通に統合になりましたか?
それとも東亜の法人格は残ってますか? 東亜の車両は全車トーショー交通の表記に変わったね。
東亜の事務所は車庫として使ってるよ。 本当だ。国立の銀星交通最悪だわ。
電話でも運転中でも対応悪すぎ。
敬語使わないし、運転荒いし。
これで客商売も会社としても成り立つとかうらやましい。二度と乗りたくない。 本当だ。国立の銀星交通最悪だわ。
電話でも運転中でも対応悪すぎ。
敬語使わないし、運転荒いし。
これで客商売も会社としても成り立つとかうらやましい。二度と乗りたくない。 >>836
東亜の車も柳窪のトーショーに置くようになったな。
完全に合併と移転がすんだみたいだな。 >>824
西多摩のL社だけは止めないで火事場泥棒してたぞ。
社員がかわいそう。 神奈川の京浜地区や埼玉が初乗り運賃500円になるみたいだけど、三多摩も変わるの? >841
先週、公示が出たんだよね。
多摩地区は初乗1.2キロ500円、加算257m100円 >>839
元東亜のセドリックも東亜時代より稼働率高くなったな。 東大和はクラコンとセドばかり
ヤマトも多摩湖もさやまもJAPAN TAXI入れられないのか。 ケア輸送なんかやる気もないのに、補助金目当てでJPN-TAXI
導入する方が問題だよ。
やらないなら、全車クラコンとセドリックだけでやってた方が
潔い。 >>845
多摩湖交通、さやま交通はjpntaxi高いから今のところ入れてないらしいな。多摩湖もさやまも最終型クラコン駆け込みで数台入れたし。
ヤマトは会社の規模からいったらjpntaxi入れてもよさそうだが。
東村山の東京交通や埼玉県所沢市の新所タクシーあたりはjpntaxi入れる体力あるけど
入れてないからな。
東京交通は最終型クラウンセダンを駆け込みで数台入れて、最近は1世代前のクラウンハイブリッド中古車で代替してる。
新所タクシーは五年くらい前にnv200を一台入れたけど、福祉の送迎車みたいで嫌だと客からの苦情や、乗り心地が、悪い等々で
セダン以外は入れたくないらしいな。
東久留米市のトーショー交通はjpntaxi大量に入れてるから元東亜のセドリックもそんなに長くないかもな。 >>846
ケア輸送とJPN-TAXIは無関係でしょうに。
JPN-TAXIは単なるバリアフリー化で、介護用ではない。 小金井交通と多摩交通にjpntaxi上級グレード入ったね。
秋川交通はノートe-powerと都内中古のクラウンセダン入れてるね。
飛鳥交通国立はjpntaxi大量に入れてるね。
でま最近事務所に東京四社カラーのセドリックが置いてあり多摩ナンバーを取得してあるからこれから使いそうだな。国立営業所管内じゃ初の四社カラーなのでは。
東久留米滝山団地タクシー乗り場は
以前は三和交通、田無交通、東亜交通だったけど
東亜がトーショーと合併したから
三和交通、田無交通、トーショー交通が入れるみたいだね。 >>852
4社カラーのセドがもし稼動したら黒塗りに慣れた客は混乱しそうだな。 >>854
2年前から、市内タクシー会社で構成される「八王子市タクシー会」が市民向けのイベントを主催。
利用者との交流を始めたほか、八王子交通が2月13、14日に乗客に対してバレンタインデーチョコをプレゼントする企画を毎年実施するようになるなど、「親しみあるタクシー」をPRする動きがみられる。
運転手さんちょっとそこのお風呂屋さん一緒に入ろうか?とか言われそう 三和がYouTubeなんてやって調子こいてるな
登場人物全員気持ち悪いから勘弁してよ 病院へお送りしたお婆ちゃん、マスクしていなかったがどうか院内コロナの災が降りかかっていませんように 電車やバスを利用したくない人多いからできまくりだぜ! 運賃改定は何のためだったんだろうな?
運転手の待遇改善の為じゃなかったのか?
コロナの影響で収入激減だわ
改定前と同じように働いたら3割収入が減りましたとさ >>865
言われて思い出した
そうだよ乗務員の待遇改善が目的とされていたんだよなあ 改善なんてされなくていいよ
タクドラなんてゴミクズなんだから 給料明細見てビックリ
新人の頃よりも給料が少ないの
そりゃそうだよな
実車率が新人の頃より悪いんだもんな
必死にやってるはずなんだけど
客が乗らないんだからどうにもならないぜ 明日出勤なんだけど
今から恐怖感しかないわ
ここ最近売り上げ悪いからな
明日はもっと大変なことになる気がしてしょうがない みんな出かけるのにタクシーつかうから動きまくりで忙しいぜ!! とっても大変なことになってるな
社内アベレージが1万円代なんて聞いたことがないよ 武陽交通は どんな会社ですか?
評判や売上など、、、 駅前でとぐろを巻いている皆さん
いっそ首切られて失業保険をすぐにもらった方が収入いいんじゃね? 最低賃金の計算もろくにできない会社って、うちだけ? いや、うちはそこじゃない
実働14.5を超えた分の残業25%増
深夜の25%増
休日の35%増
みんな忘れないようにもらってな 多摩の小さいとこは軒並みもうあかん
日銭入らなくなるとアウト 歩合制給与で経営として一番重い人件費が流動費のタクシー
本来なら経営なんて余裕なのに、新コロ始まって何ヶ月も経ってない今の時期に会社整理はやる気なさすぎる そうそう人件費が流動費
なのに、これで会社コカして
お前らどんだけ頭空っぽの経営ごっこしてたんだよ、
といいたい。 聞かないで・・・
貯めてたの切り崩して生活してます・・・ 会社が倒れるか運転手が倒れるのが先か・・・この先どうなる おまえらどうやって飯食ってるんだ?
手取りどれくらいよ? 久し振りに六万やったら神扱いされた
ちょっとうれしかった 舛添要一氏が怒り心頭「国民に丸投げではないか」…緊急事態宣言延長しても政府に具体策見えず
https://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/entertainment/news/CK2020050502100001.html
前東京都知事で国際政治学者の舛添要一氏(71)が4日、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う緊急事態宣言の
延長を踏まえて政府の専門家会議で「新しい生活様式」などと提案されたことについて自身ツイッターでかみついた。
新型コロナの死者数が多かったイタリアでは4日から都市封鎖の緩和が始まったが、「都市封鎖を解除したイタリアの
ミラノ、social distance をとったり、体温を測ったり、きちんと監視している」と指摘。
「『新しい生活様式』などと提案している日本政府、イタリアと同じような監視システムを導入できるのか。結局は、
国民に丸投げではないか。欧州の真似をするなら、きちんと真似をせよ!」と国民の自主性に任せる日本政府の
やり口に怒りの矛先を向けた。 解雇無効かもしれんが、残ったところで無線営業も無いし、ジリ貧だよね なんだかんだでお前らは会社から手当てもらってんだべ? 解除のおかげでいきなり売上がウホウホだぜ!
よしっ、やりまくりだーー! 台数も いきなり増えて
先月より売り上げが下がりそう 東久留米のトーショー交通が
府中の多摩総合医療センターで待機してて
びっくり。普段から待機してるのかな? もう月曜日から世間は通常だから
またやりまくりで売上倍々増だよ! >>932
公立昭和病院やひばりが丘駅北口じゃ物足りないのか? やっと忙しくなってきたな
そして梅雨だから休む暇もないくらい忙しいぜ! >>935
多分、多摩総合医療センター待機してる乗務員はトーショーが旧久留米交通を買収する前の
小平市鈴木町に営業所があったときから在籍してるのだろう。 駅前にチョウゲンボウ 警察出動 けがで飛べない? 一時人だかりも 東京
https://fnn.jp/articles/-/54886
駅前のファッションビルに珍客が現れ、警察官が出動する騒ぎとなった。
看板の横に居座るのは、ハヤブサの仲間の「チョウゲンボウ」の子ども。
21日午後1時ごろ、都内にある調布駅前の「調布パルコ」の入り口の横に、体長およそ15cmのチョウゲンボウが現れ、一時、人だかりができた。
女の子「フクロウに似ているなと思ったけど、違くてびっくりした」
このチョウゲンボウは、けがをして飛べないとみられ、警視庁がいったん近くの交番に移動させた。 龍生、jpntaxiやノートe-power持ってたよな。
乗務員は近隣他社に移籍したのだろうか。 龍生自動車の元乗務員のほとんどは 認知症の疑いあるよ 他じゃ雇ってくれないと思うよ ああ、三幸なら大丈夫かも 龍生もなくなってコロナ解除に雨天気
忙しくて休む暇もないよー! そもそも3多摩の奴隷なんてどこでも大差ねぇよw
落ちこぼれどもがw 飛鳥交通国立はこの四連休は休業みたいだ。
龍生も潰れた為、西国分寺駅はタクシーがいないな。 >>964
国立市内って銀星と多摩交通どちらが無線本数多いの? おまえら生きてる?
世間は8月らしいよ
暑いから少しは乗るけどみんなコロナに見えてしまうのは俺だけ? 先月は90万売上げました。
今月は80いきそうもないな〜
ほとんどの店は無視して営業している
おかげかな >>987
昨夜ニュースでやってたやつかな?
タクシー強盗ってバカだよね。
タクシーがそんな金持ってると思ってるのかな?
せいぜい2〜3万、多くても6万円くらいの金を脅し取ったとらいで
一生逃げ回らなきゃならなくなるんだぜ。 でもタクシー運転手はもっとバカだね
薄汚いクズばっかりだし
タクシー運転手は全員コロナに感染すればいいのにね! >>991
ヤバいな それ
武陽交通? さやま? やまと? 変態がいるからな 武陽は
所長は元銀行員で部下の女に手を出してクビになったんだとさ 事務の角🌑とか言う女に聞いた いきなり暇になってない?
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