【クロネコ】フィールドキャスト集会所【FC】
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FCって地域によってどういう風に使われてるんだろうか
完全横乗りor自転車、台車? >>4
ウチのとこのPSDなFCは車だとあるきづらいエリアをスリーターで配達オンリーでこなしてる。
勤務時間等の絡みから、定時集荷等はマネージSDがやってる。
ちなみに、雪が降る地域だがそんなの関係なしになってる。 >>4
うちは完全に横乗り。だからストレスたまりまくり。
今年は引き受けたけど来年はやらない。
ただ土地勘がメイトをしているのであるから地図見て
指図しなくていいからSDは助かってるらしい。 >>4 >>5
基本晴れの日自転車、雨の日横乗り、合流したり
雪の降る地域だと大変だね、でも入りにくい地形だと自転車のほうが早いよねw
私は最初横に乗って土地勘や回り方、番地覚えた
車だと違う感覚で自分でこいでいくから実感もまああるw
完全横乗りってそんなにきつい?私はむしろ全然良いんだけどなあ
やっぱりSDの性格とか相性問題もあったりするの? >>7
SDの愚痴が結構、ツライ。聞いてないと聞いてんの?とか言うし。
全然入らないSDだと全部自分に丸投げでしたよ〜。順番組みまで。
そんなのやった事ないし知らんよ。急にメールしてる感覚でいいから
組んでおいてよと言われても分からん。メール配達とは違うからね。
自分は別にメール便配達もあるしやめてもいいです。メール便とキャ
ストの両立はさすがにツライ。キャストだけの人はいいですよねぇ〜 >>8
私もFCでメイトと兼任
FCて何時間契約が多い? >>9
失礼。FCは3時間契約が主だけどバリバリ初日の週は6時間で契約違反
でした。おまけに週6日だから嫌になります。いくら時給いいとはいえ
6時間も嫌いなSDといるとか耐えられません。自分は夜の部ですので
メイトと重ならなくていいんだけどね。>>9さんは自転車という事ですが
待ち合わせ場所にきちんと来ます?待ち合わせ場所に来なくてイライラ
した日が何度あったか。それもやめたい理由の一つです。 あと制服もらってない。上はブルゾンと帽子だけ。下はジーンズです。
冬はこれでいいけど夏はとてもブルゾンで出来ないしジーンズも何日も
着てはいられないしという感じです。SDがセンター長だから期待して
いたんだけど正直ガッカリ。おまけに煙草は吸うわで最悪。自分も吸う
けど我慢してるのに堂々と吸うのがね。確かトラック車内では吸うのは
禁止されてますよね。それ暴露したらどうなりますかと言いたいです。 >>10
普通に営業所いって朝礼で〜って感じ
制服ももらった、全部揃うまでが長かったけどw
パートで契約してるから?
※ココは、駄 ス レ ・ 単 発 ス レ ・ 個 人 的 ス レ に付、下記へ移動の事!
2010/09/10以前には、各地主管ベース別および、ヤマト関連等のスレがこの板だけで 3 0 本 以 上 も
乱立して貴重な情報が離散し、また板住人からひんしゅくを買い荒れる・会社イメージ低下の原因と
なっていました。
そこで2010年08月頃に 全 て の ス レ が 一 度 消 失 したことを機会に、乱立スレを 統 合 ・ 集 約
しましたので、2ちゃんルールにのっとり 乱 立 す る 支 店 別 ス レ は、おやめください。
下記のスレを有効に活用してください。 なお、類似レスは削除依頼へ。
・クロネコヤマト【全国地区統合スレ】 part1
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284048125/l50
・【社員の】クロネコヤマト part103【愚痴スレ】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1384788933/l50
・ヤマトその他のメール便配達18便
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1383654219/l50
・クロネコヤマトへの質問&苦情スレ part19
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1385463168/l50 >>10
センターにも何度か行かされたけどあの罵声は酷いよね。
あれでキレたもん。特におばちゃんが嫌。ああいうのが
いるからリピーターも来ないんだよね〜と思いましたね。
今日も酷かったけど明日はもっと酷いかもだって。午後の
15時出勤だけどいい?と念を押されたわ。まっ契約は明日
までだし元旦はメイトも休ませてもらってるからガンバリ
マス。夜の部は20時〜21時の時間指定と再配達が多いです。
※ココは、駄 ス レ ・ 単 発 ス レ ・ 個 人 的 ス レ に付、下記へ移動の事!
2010/09/10以前には、各地主管ベース別および、ヤマト関連等のスレがこの板だけで 3 0 本 以 上 も
乱立して貴重な情報が離散し、また板住人からひんしゅくを買い荒れる・会社イメージ低下の原因と
なっていました。
そこで2010年08月頃に 全 て の ス レ が 一 度 消 失 したことを機会に、乱立スレを 統 合 ・ 集 約
しましたので、2ちゃんルールにのっとり 乱 立 す る 支 店 別 ス レ は、おやめください。
下記のスレを有効に活用してください。 なお、類似レスは削除依頼へ。
・クロネコヤマト【全国地区統合スレ】 part1
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284048125/l50
・【社員の】クロネコヤマト part103【愚痴スレ】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1384788933/l50
・ヤマトその他のメール便配達18便
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1383654219/l50
・クロネコヤマトへの質問&苦情スレ part19
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1385463168/l50 FCてパートだからどこまで仕事してどこで手を抜く? 関東圏のドカ雪で物流乱れまくってるけど、皆さんのとこはどう? FC集会所なんて作ったのかw
現場のギスギス感が半端無くなって来てるんでたまに愚痴らせてもらうよw
ちなみに俺はスリーターの配達オンリー
※ココは、駄 ス レ ・ 単 発 ス レ ・ 個 人 的 ス レ に付、下記へ移動の事!
2010/09/10以前には、各地主管ベース別および、ヤマト関連等のスレがこの板だけで 3 0 本 以 上 も
乱立して貴重な情報が離散し、また板住人からひんしゅくを買い荒れる・会社イメージ低下の原因と
なっていました。
そこで2010年08月頃に 全 て の ス レ が 一 度 消 失 したことを機会に、乱立スレを 統 合 ・ 集 約
しましたので、2ちゃんルールにのっとり 乱 立 す る 支 店 別 ス レ は、おやめください。
下記のスレを有効に活用してください。 なお、類似レスは削除依頼へ。
・クロネコヤマト【全国地区統合スレ】 part1
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284048125/l50
・【社員の】クロネコヤマト part103【愚痴スレ】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1384788933/l50
・ヤマトその他のメール便配達18便
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1383654219/l50
・クロネコヤマトへの質問&苦情スレ part19
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1385463168/l50 アルバイトスレにもFCスレ無いからここでいいんじゃないの? FCからマネージ社員ってさすがに無理だよね?
スリーターで駆けるマネージ社員ってのも面白そうだけどw 自分は夜の部です。意外にもお歳暮した時に夜の部のキャスト埋まってる
って聞いてビックリでした。20〜21時までの時間指定の荷物が多くてやり
がいがあったよ。千円っていう時給も魅力。ただ雨の日はSDの横乗りで
ちょっとキツイ。 >>28
FCからいきなりマネージ採用は無理だけど
SD募集してるならキャリアに応募してみたら可能性は広がるんじゃない?
FCの経験があるから余程どん臭くなければ採用されると思う
マネージ採用枠は大学新卒しかないらしいのでキャリア採用で1〜2年辛抱が必要らしい
そこからマネチャレで合格してやっとマネージになれるとかなんとか
チャンスがあったら先ずは行動だ! なるほど。
ここでの経験は他所に行っても生かせそうだし
ちょっと頑張ってみようかな ヤマト、独自の電子マネー「クロネコメンバー割」を提供開始 ー 宅急便運賃が10%割安に http://shopping-tribe.com/news/6641/ 配達先で差し入れをもらえたりすると嬉しいものだな。
あと「ご苦労様」とか声をかけてくれる人が思ってたより多い感じ。
都会でも意外に人情味が残ってる地域が多いのは驚いたわ。
いい経験になった。 クロネコメンバーを普及させようにも配達先で聞かれてもマニュアルのようなものがないと説明できんな ベテランの人達って生産性いくつくらいの数字が出てるのだろう? あまぞnの不在率の高さに泣ける。半分以上持ち戻りとかw FCの立ち位置がわからん。会社はどの程度の役割を期待してるのだろう? ↓なかなか興味深い記事があったぞ↓
都市における商品輸送の51%は自転車で行うことができる
この驚くべき結論に達したのは、都市中心部における持続可能性のある新しい交通のためにEUが始動させた研究「Cyclelogistics」だ。 http://wired.jp/2013/11/05/transport-by-bicycle/ でも頑張って集配しても短時間パート以外は歓迎されてない感じ。
他所でフルタイムで雇ってくれる場所が見つかった時が縁の切れ目になりそう。 屋根付き自転車で検索したら佐川急便さんが出て来たw
屋根付きは羨ましいな(´・ω・`) 夏の配達は今回が初めてなのだが
炎天下の下でも自転車でクール便も扱うのかな?
去年の騒ぎもあったし不安(´・ω・`) 荷台に雨水入りすぎ。伝票は水に弱すぎ。制帽は水を弾かなすぎ。
梅雨時のチャリンコ集配は地獄だな(´・ω・`)
つーか雨対策装備くらい会社で用意してほしいわ(´・ω・`) 伝票って無駄に種類が多くて分かりにくい。
おまけにちょっと濡れると剥がすのも一苦労になる。
ヘタすればすぐビリビリ。 まあ基本的にはトラックに乗って配達することを考えての伝票だからな。
運転中は車内に置いて、車から降りてハンコもらうときしか濡れない。
FCみたいに常時ずぶ濡れという想定はしてないし、FCがどう不便を
こうむろうがしったこっちゃないという考えだろう。 あくまで補助要員扱いなら多少不便でも非効率でも構わないのだけど
最近はFCの生産性がどうのこうのと煩くなってきてるから困る・・・ ヤマトはいささか、ただのパートに期待しすぎではないかと思えてくるな。
うちの主管のトップは正社員のSDを減らしたがっているみたいだけど
パートのFC2人がかりでも正社員のSD一人の代わりは務まらんと思うし
非正規の身でそこまで頑張る気もないぞ。
肉体労働の現場は各地で人手不足が増えてきている状況なのに危機感ないよね。 現場をしばいても余裕がなくなってサービス品質が低下するだけだと思うのだけどね うちのセンター
今ひとりでも急に辞めたら凄くヤバイことになるのだが上の連中が無警戒過ぎてコワイw ぎりぎりキツキツの人数では新人を丁寧に育てる余裕もない。
今のままでは質の低下は免れないだろな。 パートだからただの配達のみかと思ってたら現金も扱うし集荷もやらされるのな…
頑張ったところでキャリアになれるのかすら怪しいのに
どうやってモチベーションを維持すればいいのだろ(´・ω・`)
つーか客視点で考えると
いつも相手してたのがいつ辞めるかもわからない短期パートだと知ったら
信頼感的にどうなんだろ? 繁忙期キツいわ〜
SDは凄いね〜
頭がさがるわ〜(´・ω・`) パンクする物流 届かない宅配便、クール便のずさんさ発覚、評判悪い佐川の配達員(1/2)ビジネスジャーナル http://biz-journal.jp/2014/07/post_5345.html アマゾンなんとかしてくれ〜
持ち戻り率70%くらい行ってる気がする。。 だいたい物を買うヤツは馬鹿だからな。
それを相手に安い運賃でやってる会社も馬鹿なのさ。 安上がりに済ますために
「とりあえず時間指定無しで注文して不在票を利用して時間指定」
アマゾンなんてこのパターンが多すぎるのだからなんか対策すればいいのに。
土砂降りの雨の中を
持ち戻りばかりで減らない荷物を抱えて自転車漕いでると鬱々とした気持ちになってくる・・・・・ ヤマトって3ヶ月の使い捨て短時間パートにあれこれ求めすぎな気がする。
飴を用意しないで鞭ばっかり振るう会社に
人が残ると思ってるのかね(・へ・)
だんだん日本人が減ってきたぞ マンション名の書かれてない荷物が多すぎる。
同一住所で複数のマンションが乱立してるところも多いからけっこう困る。
荷物は本人に確認できるからまだマシだけどメールはどうしろってんだい? 配達先で冷えたお茶をプレゼントされたわ。
これは素直に嬉しいな(人´∀`).☆.。.:*・゚ >>67
良かったね〜
うちもペットのお茶冷やして常備しておくわ!
SDさんはネコ車に冷蔵庫ついてるからつい冷えてないの渡しちゃうんだけど
FCさんや委託さんだと車に冷蔵庫ないもんね 理不尽なクレームに泣かされる事もあるけど、なんだかんだ言ってもこの仕事を続ける気になれるのは
お客様の労いの言葉や差し入れのおかげな部分も多いんだよね。
感謝してますm(_ _)m >>69
わかります
旦那SDで自分もメイトやってるのでw
横乗り募集があってちょっと気になったのでここ覗いてしまいました<スレチごめん!
「ありがとう」や「ご苦労様」の言葉があるだけでもちょっと頑張れたりしますよね〜
毎日暑い日が続きますが無理せず頑張ってくださいね〜
冬はカイロとお菓子常備して待ってるからね^^ オレもこの仕事をするようになってからは、
自宅に宅配業者が来た時は必ず「ご苦労様です♪」って言うようになったわw
重量物持ってきてもらう時なんかはお茶も用意しておこうかな。 いつもうちに来るヤマトさん好き過ぎる。
肌が日に焼けてて身体が締まってて腕がムキムキで素敵〜
ユニフォーム見るだけでドキドキだよ!
恥ずかしいけど今度勇気出してお茶の差し入れしてみる。
全国のヤマトさんいつも時間に追われて重たい荷物運んで下さってありがとう!
汗をかく男の人はいつも素敵。
熱中症には気をつけてお仕事頑張って下さいね〜 集配エリアでは顧客に直接接する場所なので女性、特に主婦が活躍してくれている。
すでに当社では集配を担当する女性が約1万3000人もいる。
主婦の場合、地域の中で短時間働いて残業がないというのが働きやすい就労条件だ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140804-00044460-toyo-bus_all
ヤマト運輸、人手不足問題に着々と対応 (東洋経済オンライン) 女性用の更衣室もトイレも満足に用意されてないところも多い気がするが・・・ 更新3ヶ月のパートだけど辞める時は何日前に言えばいいんだ?
アホすぎて会社のやり方に付いていけないから辞める 田村憲久厚生労働大臣は「パート労働や限られた時間で労働される方々も含め正規社員化を進めていこうと
(我々も、政府も)考えている」と現在進めようとしている多様な正社員の促進で
パート労働者などの正社員化をめざす考えを記者会見で3日までに示した。
http://www.zaikei.co.jp/article/20140804/207481.html 会社の体質にはウンザリしてるけど
センターのSDさんもFC仲間も良い人が多いから頑張れる気がする。
お客様も良い人のほうが多いしな・・・
ホント会社の体質だけが癌なんだよな・・ 仕分けスタッフが会社からゴミ扱いされているのは知っていたけど
まさかFCやアシストまで使い捨てのゴミ扱いだとは思わなかった。
お客様の個人情報に直に触れるポジションの人間の扱いまで軽視するのは危険な気がするのだが・・・
現場を知らない上の連中にはわからないのかな・・・ 台風の中でも自転車漕いでるのかな?
ご苦労様です。。 フルタイム雇う気なさそうだね。
短時間パートばかり増やす方針か(´・ω・`) 加古川でセキュリティを紛失した者がいるという噂は本当か。 戦力として期待されてるFCほど「ここじゃ食えない」って辞めていくね(´・ω・`) 主婦パート増やす前にマニュアルくらいまともに用意して欲しいな。
懇切丁寧に一から教えていられる余力なんて今の現場には・・・ 若いやる気のある人程「ここでは食えないから」と他所にいく現場の状況と
「長時間イラネ。短時間だけ雇いたい」という会社の方針。
なんなのこの温度差はw アマゾンの配達物、9割入ります…日本郵便と共同で広口郵便箱の普及促進(産経新聞) - Y!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141001-00000600-san-bus_all
これはありがたい(*´∀`*) 仕事だから雨が降ろうと台風が来ようと必死に自転車漕いで配達するけどさあ・・
会社的に車を使わない配達を増やすつもりなら
もうちょっと雨水が侵入しにくい荷台にするとか耐水性の伝票を使うとか考えてほしいなあ
足元をしっかりした方が良くないかなあ・・・ >>90
もしもしキミキミ!そうキミや。それはそうと、あれさ
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em 電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!
日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか?」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80%は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3〜4万q走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん(仮名、福岡県在住)は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80%は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「3〜4万q」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか Digestにある「初期ユーザーはモルモット」は大体の工業製品で「暗黙の了解」化してる常識話。
だから、多少知識ある奴でPersonalユースでも人柱したくないとか、仕事上使うとかで安牌品を調達する必要がある場合、枯れた1つ前の型番の終売直前品や最悪でも初期ロット・レビューが揃ってからなモノにする。 佐川急便身代わり出頭事件、33件62人を摘発 東京営業所の捜査終結 警視庁
宅配便大手「佐川急便」東京営業所(江東区)の運転手が駐車違反を隠すため知人らを身代わり出頭させた事件で、警視庁交通捜査課は犯人隠避教唆などの容疑で、新たに同社の男(36)ら男女18人を書類送検し、東京営業所への捜査を終結した。
同課が摘発した社員らは33件分の62人に上った。
ほかの営業所にも身代わり出頭させていた運転手がいたとみられ、同課は捜査を継続する。(産経新聞) リアルな奴で1年FCしてるけど、
生産性15とかだわ…
どlocalの会社はなしで配達ばっかだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています