【安芸】広島タクシー事情10台目【備後】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
オーケーって昔の大河タクシーですよね？
会社の人に聞いたら違う言うとったけど。 >>811
そう、エンゼルが買ってオーケーになった >>810
さすがのオレもぶっ飛ぶ内容だな。
数あまた累々てんこ盛り悪徳タクシーカンパニーの中でも群を抜いている。
悪徳タクシー会社を競うオリンピックがあれば間違いなくゴールドメダルだ。
まあ、釣りだとは思うが。 釣りもクソももっと悪い会社も有るし業界通なら誰でも知っとるわ AIが実用化され普及しても自分は人間タクシーで続けるよ。
なぜなら運転する振りだけしてAIに運転させればいいだけなので。 「手遅れになる前に今すぐ AI開発を規制すべき」 E・マスク氏が警告
https://japan.cnet.com/article/35104405/
AIは「人類の文明存続に対する重大なリスク」であり
事前の規制監督が必要だ。事後ではなく事前に対策を
講じる必要がある。事後に規制しても手遅れだ。」 AIがドンドン進化していき
人間のいろんな機能は退化するんだろうな
AIタクシーの運転が人に追いつくのは
近未来ｗ数世紀後か数十世紀後の事かなぁ 流川のクラブ「ポエム」 「シュプール」経営のタカタ（広島市中区銀山町１１−１）破産
負債額は約４億５千万円。
昭和３６年３月設立のクラブやラウンジの経営会社。最大の繁華街である流川で、
クラブ「ポエム」、ラウンジ「シュプール」などを経営し１０億円近い売上を計上していた。
しかし、交際費が大幅に減り、売上高も減少し続け、最近は３億円台の売上高まで減少。
回復の見通しも立たず、今回の申請となった。 ゼネラルが廃業して、その車両を中国が買いあさったらしいが、あんな糞会社にそんな余裕なんてあるのか？
伝説の殺人事件に関しては、未だに客にフラれることが頻繁にあるし、経営者は外来の人だよね？達川の兄貴なんだから
だからこそ、手厚い支度金があるらしいが、こんなブラックを越えたような糞会社に入る馬鹿の顔が見てみたいわ
業界のことを何も知らないんだろうな
俺の知ってる中国の大半は殆どが在日朝鮮人だわ
なるほどだと思うw ああ、そういうことじゃったんか！
最近、妙に中国の車が増えた思うとったら、あの連中は元ゼネラルか？
でも、中国になっても元ゼネラル車は駅には入れんのじゃろ？
それはそれでいいが、カープが市会議員に頼んで駅に入らしてもらえるよう工作しよるいう話は聞き捨てならんの 客としても乗りたいタクシーがないよ。
郊外だと呼ぶのは近所の会社だけど、
旧市内だと迷って、結局タクシーには乗らなくなっている。
先日、ﾏﾂﾀﾞ構内でｶｰﾌﾟ柄のﾏﾂﾀﾞ車を見たんだけど、構内に入れるのかと？
門で降りて同じ赤いﾊﾞｽに乗るのが普通だけど、
門で入出門の手続きすれば、構内乗入れ、迎えありですか？？ >>830
でしたらバスか電車をお使いください。
うちら高級車を低料金で定義したいのはやまやまですが、
マルキョウと役人がタッグを組んで邪魔するもんでね。
値上げにも反対ですがマルキョウと役人がどうしてもね。
残念でした。 >>830
マツダの構内をタクシーで回れるかどうかという質問じゃろうか？
マツダが普段使うとる会社の車なら回れたはず。他の会社の車は知らん。
今はどこの車使うとるんかの？ニシキ？
回れる言うても、事前に当該部署からマツダエースに話を通しとかんといけんかも知れん。 中国新聞→ニシキ(愛知のタクシー会社)
RCC→近鉄(山口のバス会社)
アホくさw >>794
近鉄に限らず広島のタクシー会社なんてどこも一緒
搾取されまくりだろ >>833
そうそう ニシキンやん。
今日は迎えと思しきニシキンが守衛とひそひそ話して、ゲート通過していった。 マル協で無線の少ない会社で働いてるやつって馬鹿なのか？
例えば駅日に無線も取らないでハナまでずっと入り浸ってるマル協の運転手がいるんだが、こいつの時給を考えたら時給400円以下で仕事してる計算になるんだよな
発展途上国の少年少女、マッチ売りの少女より酷い賃金だよな
で、たまに3000円、4000円コースを引けばみんなに自慢してくる
個人は凄いね凄いねと言いながらみんな失笑してるww バカだから働くんです
タクシー会社は何のために生まれてきたのかわからないチョーバカの寄せ集めなんです
あそこで働いている99.5%以上は正真正銘のバカなんです >>837
高額なお布施に正気を失って気が触れとるんよ
よう中央通りに駐車違反に文句付けよる生活保護のキチガイがおるじゃろう
アレとほぼ同類 日本を自転車で旅する韓国人、「すみません」を連発されカルチャーショック
http://www.recordchina.co.jp/b180118-s0-c60.html
まず、停止線を守らない車を一度も目にしていない。また、韓国では
横断歩道や信号のない所を横切る無断横断がしばしば問題になるが、
日本には「無断横断自体がそもそもないんだ」という。そしてクラクションの音を、
道中一度も聞いていないそう。
「路上」での驚きはまだ続く。見知らぬ人に道を尋ねた時、こちらが日本語をうまく話せずにいても、
10分でも20分でも、足を止めて説明をしてくれる。工事現場を通り掛かると、現場の係員が
作業を止めさせ、「すみません」を連発して道を通してくれる。この係員の姿には「衝撃を受けた」そうだ。
この他、コンビニエンスストアや飲食店での従業員の親切度はもはや「異次元と言っていい」
ラーメン店ではたまたま隣り合わせたおじさんと下手な日本語でプロ野球を見ながら議論していたところ、
「このおじさんがビールもラーメンもおごってくれた」とのエピソードも公開した。 >>837のレスからひしひしと感じるのは、駅に入る車を一台でも減らしたいという切実な願いだな（爆笑）
オマエら、個人だって似たような時給でやってんじゃねえか。
しかも、駅待ちでしか働かない怠け者だから日当に直せば法人運転手より下。
会社の取り分が無いからそれでも食えるだけの収入にはなるってだけの話。威張れたもんじゃねえよｗ >>842
書き込みの内容から運転手歴が短いのは容易に想像がつくな
個人になりたくてもなれなかったやつはたくさん見てきたが、借金以外の理由で個人から法人に戻ったやつなんて聞いたことがないから
奴隷くん、何が言いたいか分かるよな？w ひき逃げされた被害者を書類送検
https://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/national/article/346589/
道路で寝て事故を誘発した疑い
酒に酔って道路に寝ていてひき逃げされたアルバイト男性（３５）を書類送検した。
ひき逃げ事件の被害者が送検されるのは異例という。
道路に寝そべり、トラックに左脚をひかれ、約１カ月の重傷を負う事故を誘発した疑い。
男性は、友人たちと市内で酒を飲んで別れた帰りだった。同署は「生死にかかわる危険な行為」と判断し、立件した。
ＧＪ >>845
オレは8年雲助やって、ついこないだ辞めた身だが、何が言いたいのかな？ せっかくタクシーもケツ割ったんだから2度と帰って来るなよ >>842
おまえ、ほんと典型的なやつだな
エビデンスや整合性のある理論を伴わない感情的な思い込みを真実と思い込み
やり返したつもりでいる哀れなお方
たとえるなら、使えねえ団塊左翼親父か、ゆとりのガキみたいなもん 待遇比較
コンビニバイト＝夜間時給1,000円
法人運転手＝夜間働いて3,000売上で手取り約1,000円
一時間へたって売上0もよく有るので平均約500円
リスク比較
コンビニバイト＝特になし
法人運転手＝事故で毎月給料天引き
最悪給与0円、マル協某社では事故で持ち家を差し押さえも有る無限賠償責任の発生も
結論、法人運転手は社畜や奴隷などの表現がぴったり
乞食より卑しい自由無き存在 待遇比較
コンビニバイト＝昼時給900円
運転手（IQ高い）＝昼間8時間働いて２万売上で手取り約12K円
馬鹿は一時間へたって売上0もよく有るが
賢い奴はキッチリ顧客予定を組み込んで時給1500円超えwロングなら時給５kもw
リスク比較
コンビニバイト＝嫌な客捌き&倉庫の荷出し、掃除w
法人運転手＝60%の最高部率を毎月ゲット
頭が悪い奴は身体で稼げw
http://i.imgur.com/pYv1DRn.png 痛々しいほどの脳内お花畑
IQとか言い出す法人エリートさん >>851
それがほんとうだとすれば再規制全然必要ありませんよね。
稀な例を引き合いに出しマンセーして盛大に自爆するお宅らの慣例には一同笑わせて頂いてます。
迷惑だから早く死んでくださいね。 >>851
無理すんなよ、糞奴隷が w
タクシー会社の経営者、運行管理者、管理職等、法人でも飲みの関係でいろんな人間と付き合いがあるが
昼日勤でコンスタントに2万売り上げられる会社なんて数社だけ
つばめ、ニシキ、やぐち、第一タクシー(マル協じゃない方ねw)、城南、クロダ、日の丸、日進・・
まあこの辺りだけだろうが、これらの会社でも昼の8時間だけで2万は厳しいだろうなあ
昼間の8時間で2万やろうと思えば、常に無線が入ってくる状況でないと不可能
大半は必死に流しまくっても1万から1万5千円前後が実情らしいわ
ガッツリやってもなw
しかも60%なんて最高歩率だからなw >>849
>エビデンスや整合性のある理論を伴わない感情的な思い込みを真実と思い込み
まんまテメエのことじゃねえかよｗ >>854
>昼間の8時間で2万やろうと思えば、常に無線が入ってくる状況でないと不可能
おいおい、大爆笑だな、こりゃ。
オマエ、昼間どこ流してんだ？
普通にやってりゃ2万は行くわｗ
よっぽど腕が無いか、やっぱり駅やクレド前にヘタってばかりなんじゃねえか？ >>856
普通にやってりゃ2万楽勝だって？ww
同期でつばめや広交の管理職、城南出身者がいるが、ずっと奴隷で使われてるやつは、金も信用もない屑みたいな人間しかいないんだってよwwww
客を4人殺すなんて、いくら個人が糞でも絶対にあり得ないからwww IQ高けりゃ昼で２万平均
馬鹿は普通に流してたり無線が云々w、無理と言うw
秘訣は自分の猿並の脳みそで考えろw 必死に2万円やったところで最終的に手元に残るのは1万円以下
殆ど会社にぼったくられますからね
知能指数の高い人は法人運転手なんて絶対にやりませんw
更に交通費は出ない、残業代は出ない、事故の修理代は払わないといけない・・
馬鹿だから出来るんですwww >>861
正確には、労力に対して得られる可処分所得あるいは営収に対して得られる可処分所得だね。
しっかし昨日からここで頑張ってる法人ドライバーさんは何が言いたいんだろ？
営収いくらあったって自分の取り分少ないのに、やっぱ頭おかしいだろ。
得られる収入無視して「俺はこんだけ売上げ揚げてるんだぜ！」て、非日本人が多いの知ってるが
同郷仲間内でならまだわかるが、それをネットで発信するとはすごい、あまりにすご過ぎる。
まるでタクシー会社の休憩室そのまんまだ。
リアル法人ドライバーさんの変てこな心の叫びを聞いた人が、聞きしに勝る、あまりの低脳さに驚いて
誰もタクシードライバー目指さなくなるので、頼むからもっとやってくれ。
脚色せずに地でいけよ。 広島 釣りで海に転落 ８０歳男性が９時間超漂流 救助
http://www.news24.jp/articles/2017/07/30/07368402.html
８０歳の男性が、９時間以上漂流した後に、ようやく救助された。
男性は衰弱しているものの、意識はあるという。
救助されたのは、岡山県から広島県呉市倉橋島に釣りに来ていた８０歳の男性。
男性は２９日夕方、倉橋島から約２００メートル離れたコンクリートブロックで、１人で釣りを始めた。
翌朝６時に渡船が迎えに行くと、男性の姿はなく、救命胴衣などが残されていたという。 今、暴れてる法人ドラはおそらくマル協運転手で必死にハイエナやって売上2万でワシャ天才とご満悦
それで会社の社長も本人も非日本人と言うパターンだと思う >>862
↑馬鹿の見本発見しました。
コイツはこういうこと言ってるけど、最低10年間、法人で奴隷やってた奴です。
頭悪いから自分の書き込みが天に唾だということも恐らく理解してないのでしょう。
笑ってあげてください。 ラジオで野球中継が始まる度に流れる靴下とクズ鉄のＣＭがウザい。
大嘘っぱちもいいとこだが、あそこの運転手聞いてて恥ずかしくならんか？ >>867
残念でした、わしらの頃は奴隷契約ではなかったの
>>868
近鉄より福助の方がウザい >>870
あっちは分母が多いので遊休車もそれなり
おそらく広島地区も遊休車割合で決まるでしょ
ただねぇ、ゼネラルから譲り受けたのがおるような変わったことするところもあるけえねぇ
離職率4%じゃ言うてラジオで宣伝用しよるアレ
噂では３代目が音頭取っているらしい >>869
隔勤で必死に働いても月に1乗務は消費税に消えていく
日勤なら2、3日分は消費税に消えていくw
交通費が出ない中での自宅と会社の往復、意味のない点呼、朝礼、洗車などで1時間以上のロス
今時あり得ない完全歩合制
自分がサビ残をやらされてることも分かってない情弱集団
休んだところで同僚に迷惑がかからない職種にも関わらず有給も満足に取らせてもらえない可哀想な人達
無線に振り回され、やっと着いても長時間待たされ、結局ゴミみたいな仕事
労働条件は最悪ですが入社してくれたら支度金あげますよ~
こんな酷い業界って他にあるか？ww そんなことは承知だが、そうでないと自分に言い聞かせ
本心を偽りながら続けているんだから察してやれ
だから何言ったってムダ
井の中の蛙にもそれなりの蛙ワールドがあってだなぁ 今は個人もたいして稼げないよ
「個人だけには絶対に乗らない」って客も多いし >>874
その手の客は、ほんまに乗らんとってほしい ○○は嫌だ、○○には乗らない
こっちだってお前なんか嫌なんだよ。歩け！ トヨタがマツダに出資（5％前後） ＥＶを共同開発 全方位での提携で生き残りを図る
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ03HKW_T00C17A8MM8000/?dg=1&;nf=1
トヨタ自動車とマツダは資本提携する方向で最終調整に入った。 運転手「携帯見てた」と供述 新東名トンネル多重事故
https://this.kiji.is/265761929515450371
大型トラックの運転手大保雄容疑者（52）を逮捕
広島府中町のトラックなんだよな >>879
若葉台も黄金山山頂と同じ位の標高だがな・・ 比治山は標高７０メートル
比治山の名前の由来
比治某という人物が住んでいたためとも、山の姿が肘を横にした形に似ているからとも言われている
また虎が伏せている様に見て「臥虎山」（がこさん）とも呼ばれていた[ >>884
やっぱり草津タクシーも社長は朝鮮人ですか？ 広島市 自宅で暴行、母親（８１）死亡 韓国籍の男（４９）逮捕
http://www.sankei.com/west/news/170802/wst1708020089-n1.html
韓国籍の広島市東区牛田旭の無職、朴龍一容疑者（４９）を逮捕した。
母親は病院に運ばれたが死亡。
朴容疑者は「蹴ったことは間違いない」と供述しており、
動機や死因などを調べている。 >>888
あなたも目指してはいかが？
勉強会での落伍者、沢山見てきましたよ。
なりたくてもなれない人、結構いてました。
一念発起、志してその体たらくですから、
まあ、頑張ってとしか言いようがないですけど。 >>890
法人で10年やらんと資格無いらしいが何が何でも10年なんか？
短くすることは出来んのか？ >>892
例えば路線バスや運送業などの経歴は2年がタクシーハイヤー歴1年でカウントされる
つまり路線バスや運送業で16年乗って、ラストの2年をタクシーハイヤーに乗れば、とりあえずは挑戦権獲得
実はこういうケースで個人になった人は意外と少なくない
もちろんラスト3年は無事故無違反が絶対条件
で、金も150万から200万くらいは用意しておいた方がいいだろうなあ。そこら中から借りてでも
問題は年齢だよな
一応、年齢制限は65歳までなんだが、50代までに乗務履歴10年をクリアできる見込みがあるなら絶対に挑戦した方がいいよ
開業資金なんて、普通に仕事やってりゃ1、2年で軽く回収できる
今は事前試験制度という有難いルールもあるしね
あまり詳しいことは書けないが、そもそも個人と法人のどちらが良いか？なんて比較するような話じゃないから
正に天国と地獄w
取ればすべてが分かるし、絶対に後悔しないと思う >>894
＞事前試験制度
それ、10年未満でも個人の資格取れそうな制度っぽいですね。
ありがとうございます。ちょっと希望が出てきた。 参入のハードルが高いからこその旨み。
その正反対が白タクであり規制緩和。 個タクはある意味、タクシー運転士の上がりかいな。
すごろくで言う上がりの方な。 と言うかタクドラ続けるなら個タクしか無い
会社で働き続けるくらいなら死んだ方がマシ まあシベリア抑留や蟹工船よりはタクシー会社の方がマシかな(笑) >>900
やっぱ社長さん目線は違う
いつも感心する
よ！この詐欺師！ ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!! >>902
気軽にうろついてスパイ容疑でマークされる第一交通のバカ運転手 昨日の午後に南口のタクシープールにパトが3台ぐらい集結しとったけど、
停めるとこ考えて欲しいのお。タクシーが客乗せるとこのすぐ後ろに一台停まっとったけど
そこに停めたらタクシーが4台付けられんようになるんじゃ。
県警の偉い人、言うてもホンマに頭良いか悪いか分からんけど、この辺のとこ
よう教育して欲しいもんじゃのお。そこ停めたらタクシーの業務に支障が出ますよ言うての。
構内タクシー協会のオッチャンも困っとったじゃろ？
ホンマ、ポリ言うのは頭悪いのお。 >>899
最近は個タクも廃業するのが多いだろ
楽なようで結構大変なんだよ 個タクで廃業するのはおじいさんで譲渡出来ないヤツだけなんだが レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
