【経営者】ドライバーじゃない人専用【管理者】

**国道７７４号線** · 2012/04/18(水) 00:48:25.52

ないんでたててみました。
よろしく。

**国道７７４号線** · 2015/07/17(金) 05:25:50.76

>>414
俺はもう嫌になった

**国道７７４号線** · 2015/07/17(金) 05:29:32.53

>>413
それで給料下げると今度は運転手いなくなってしまうしなぁ

**国道７７４号線** · 2015/07/17(金) 05:33:08.51

>>416
運送用の労基法つくってほしいな
ってこんなとこでいっても無駄か
なんとか書類上だけごまかすしかない現状
オフィスワークと違って
二人やとっても好きなとこでドライバー交代できるわけでもないしな

**国道７７４号線** · 2015/07/17(金) 05:48:10.48

デジタコの帰着メーターが100キロとする
そのあとデジタコきって100キロ走るとメーターは200キロになる
すると翌日の出発メーターが200キロからはじまるけど
本来は100キロからはじまらなくてはならない
監査でここんとこをつっこまれたりするの？

**国道７７４号線** · 2015/07/17(金) 19:55:41.81

規則きびしくするなら最低運賃の規制つくってほしいよな
一時間あたり3000円払わなきゃいけないとか

**国道７７４号線** · 2015/07/19(日) 04:16:39.40

4トン
2トン
地場なら給料どんくらいだしてる？
Tollなんかは20万くらいだと聞いてびっくりした

**国道７７４号線** · 2015/07/19(日) 16:45:00.16

うちは35万前後

**国道７７４号線** · 2015/07/19(日) 19:38:37.91

>>421
そんな貰えるんだ
大手集配のほうが安いんだな

**国道７７４号線** · 2015/07/21(火) 01:23:27.14

運行記録計の装着義務がイタイ

**国道７７４号線** · 2015/07/22(水) 02:10:26.61

新規の仕事とるときどうしてる？
車と人いれたあと営業かけるわけにもいかんし
その前に営業かけるわけにもいかんし

**国道７７４号線** · 2015/07/22(水) 17:56:29.41

事故などの停車処分のリスク回避のために
完全子会社つくってるひといますか？
質問なんですが
親会社と子会社の配車業務や仕事の受注はわけていますか？
親会社で車足りなくて
傭車にふるときに先に子会社に回す感じなんでしょうか

どのように連携してますか？

**国道７７４号線** · 2015/08/02(日) 22:46:50.75

納品の時間指定と荷卸しの待機とか勘弁してほしい。
5分でおろし終わる量を1時間とか待たせてる荷受けは拒否できないものかね
監督署はその辺を対策たてるつもりはないのかね

**国道７７４号線** · 2015/08/02(日) 23:25:44.59

たしかにそうだよな
荷主と直接契約してるのは荷主にいって金だしてもらってるけど
下請けではいった仕事はどうしようもないな
荷主に交渉しろといってもできないとかぬかすし

**国道７７４号線** · 2015/08/02(日) 23:36:42.68

昔は、荷主に言っても、逆におこられた。
最近は同情してくれる。交渉もダメモトでしてくれるようになった

でも、荷受けはクズすぎる･･･
荷受けに待機コストを転換させる仕組みがほしいです

ちなみにうちの荷積時はかなり改善されましたよ
なにしろ、あまり酷い待になると、積まずに帰るトラックがでてきてるからねｗ

**国道７７４号線** · 2015/08/02(日) 23:39:45.97

ところが、荷卸しは待つしか方法がない。
おろさないと、次の仕事にとりかかれないからね。

で、トラックが倉庫がわりにされる状況が生まれてる気がします

**国道７７４号線** · 2015/08/03(月) 09:11:59.63

荷卸し、仕分け作業やってるけど一度に数台集中して来られると人数足りないし対応できないわ
飯休憩まで削って対応してるけど全然足りん

**国道７７４号線** · 2015/08/03(月) 21:23:49.02

おすすめなのは、小ロットと大口ロットの納品車バースを分けてしまう方法
若干手間はかかるけど、あらかじめ大口は納入時刻を指定とか予約制にしてもらって
小ロットのトラック別口でやっつける。
大型1台で2時間かけるのも、小ロットのﾄﾗｯｸを5分*24台も2時間
待ってる運転手が1/3になるだけで、気分的にはかなりちがいますよ
大口のﾄﾗｯｸを1～2台、午後にしているするだけでお昼もしっかりとれるはずです

**国道７７４号線** · 2015/08/03(月) 21:57:34.25

>>431
台数あるとこはそういうこともできますよねえ
いいよな

**国道７７４号線** · 2015/08/04(火) 22:40:32.11

ＦＡＸで配送ﾄﾗｯｸの時間予約しているのは、うちが知っているので3件のみです
そのうち2件は同じ系列ｗ
でも、大きいところのが大変ですよ。送信にしても受信にしてもＦＡＸをずーと占領してそうだし。
受付番号が3ケタのときは、気の毒でしょうがないよ
でも、トラックを待たせないようにっていう気遣いは十分伝わる

むしろ、年中いつでも、
11時までに受付ー　あとはマッテロヨ　なんてところは揉めても構わない姿勢で対応中

・・・その姿勢はいつまで続くかって？
人手不足が解消されるか、待たなくなるまでですよ

**国道７７４号線** · 2015/08/04(火) 22:54:40.05

>>433
faxで予約？
いってることがよくわからん

**国道７７４号線** · 2015/08/05(水) 22:25:02.07

明日4ｔ車で８P/T持っていきますっていうFAXを先方に送る
すると、13時に来てくれれば優先でおろしますって返信FAXがくる

それ以外の時間に納品に行くと何時になるかわかりませんけど、13時はおらとの約束だね
って感じ

正直、13時きっかりってわけにはいかないけど、むやみやたらに朝いちばんにいって
順番取りする必要はないので、拘束時間は抑えられる
一方、返信FAXが来るまで、納品時間がわかんないから、配車のテクが必要になる

**国道７７４号線** · 2015/08/14(金) 03:51:53.31

いままでの会社では社保払ってなかったから(要するに年金自体払ってない)
うちでも加入したくないといっている従業員がいるのですが
合法的に未加入のまま雇用することは無理ですかね？
業種的に個人請負やその偽装などはできません

**国道７７４号線** · 2015/08/16(日) 11:33:32.80

電気自動車『リーフ』は“４年しか使えない”欠陥車だった！日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか？」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183

当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80％は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3～4万㎞走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん（仮名、福岡県在住）は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80％は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「３～４万㎞」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか

**国道７７４号線** · 2015/12/23(水) 03:34:50.62

とまってるな

**国道７７４号線** · 2016/01/26(火) 11:20:50.46

明けましておめでとう　今年もがんばろ

**国道７７４号線** · 2016/01/26(火) 13:13:16.38

おめでとう

**国道７７４号線** · 2016/03/12(土) 21:34:35.86

年明けからレスなしかよ

**国道７７４号線** · 2016/03/12(土) 23:06:22.63

まあ危機感からのこのスレだろうし、燃料安で一服休憩だろう。今はこの燃料安で遊んでいるやつとこんなことは続くはずないと思って動いているやつと二極化してるね。

**国道７７４号線** · 2016/03/16(水) 23:53:09.98

台数増やすのって危なくない？
大抵のどこも変に増やして管理者不足やドライバー不足
労務管理で首がまわらなくなってるのみるとねえ
小さいうちはみんな社長に逆らわないけど
離反組でてくるからなあ

**国道７７４号線** · 2016/03/17(木) 01:37:06.34

ちなみに
軽トラ2トン4トン大型と
トラックがでかくなるほど
費用対効果と言うか利益率は落ちていくよね
運ちゃんあがりで立ち上げた人は
無理してでも大型持ちたがるけど
軽トラのほうが利益率よかったりするからなあ

**国道７７４号線** · 2016/03/24(木) 20:01:14.32

過疎ってるなあ
もっとあつまろうぜ

**国道７７４号線** · 2016/03/26(土) 07:41:40.76

どこに？

**国道７７４号線** · 2016/03/26(土) 11:35:46.94

ここにだよ

**国道７７４号線** · 2016/04/23(土) 04:23:23.85

知り合いの運送会社が支援物資支援物資いってるからなんかと思ったら
自分でトラックのってもっていってるんだと
迷惑だろ

**国道７７４号線** · 2016/04/23(土) 22:45:07.29

言ってる意味がワカラン

**国道７７４号線** · 2016/05/01(日) 03:35:30.28

募集だしてくる？
うちは地場集配で20万～だけど
とりあえずくるのはくる
けど使えないし一年くらいでやめる

**国道７７４号線** · 2016/05/28(土) 10:42:03.97

全ト協、流通経済大｢全ト協推薦｣の実施要領公表（Logistics Today）
http://www.logi-today.com/235992
全日本トラック協会（全ト協）は26日、流通経済大学の2017年度全ト協推薦入試の
実施要領を公表した。

同大学は物流関係の教育・研究に力を入れており、17年度入試では全ト協推薦による
AO入試方式として、課題文の作成、書類審査、面談で選考する。

全ト協推薦入試では「都道府県トラック協会会員事業者の関係者」で同大学を第一志望
とする高卒者、17年3月卒業見込みが対象。

入学志願者は、流通経済大入試センターへ連絡したうえで、オープンキャンパスに参加し、
全ト協推薦枠でのAOエントリーを行い、全ト協推薦枠受験申請書を所属するトラック協会に
提出する必要がある。

全ト協からの推薦書は都道府県トラック協会が集約し、全ト協から大学に提出する。

**国道７７４号線** · 2016/06/23(木) 01:55:26.53

第一原因が自分の会社として、事故の相手が

オールテレーンクレーン（車軸5つぐらいの）
外務省ナンバーのマイバッハかロールスロイス
フルスモークのブラバスSクラス（893所有）
機動隊のバス
自衛隊のミサイルトレーラー

どれが一番面倒臭い？

**国道７７４号線** · 2016/06/23(木) 02:38:20.92

>>452
893
チンピラじゃなきゃ案外普通だろうけど

**国道７７４号線** · 2016/07/01(金) 01:10:45.57

>>453
賠償額はそんなに気にならないの？

**国道７７４号線** · 2016/07/01(金) 01:57:51.69

>>454
賠償も何も保険入ってるだろ
そもそも事故程度で何百万も何千万もとられないからな
事故で殺して二千万とかそこら

**国道７７４号線** · 2016/07/16(土) 05:56:49.80

踏切ぶっ壊して逮捕されたところあったよな

**国道７７４号線** · 2016/07/16(土) 08:38:06.33

トラックは新車、中古どっち買ってる？

**国道７７４号線** · 2016/07/20(水) 21:52:23.90

給与30万以上もらってるとけネットではよくみるが
とても払えそうにない

4tで売上60万程度しかない
燃料費5万
トラック16万
その他諸々の経費10万

それから
給与30万
なんてはらってたら赤字になってしまう

みんなどのくらいの比率でそれぞれの経費やってますか？

**国道７７４号線** · 2016/07/29(金) 13:06:36.20

下請けだけど元請けがころころ方針かえたり
約束やぶって他社に頼んだり
神経衰弱になりそう

**国道７７４号線** · 2016/10/05(水) 21:27:01.45

営業ってどうやればいいの？
やっぱ紹介？

**国道７７４号線** · 2017/06/20(火) 23:35:02.20

>>424
最初に入るドライバーに付いて行く。次に行くドライバーの為に要領を詳細に見て注意事項等チェック。トラックが出た後に営業。
違うドライバーが入ってもムラが無いよう配慮する。

**国道７７４号線** · 2017/06/21(水) 00:18:53.98

>>461
そういう意味じゃなくて
増車と開拓のタイミングね

仕事取る前に車と人用意して取れなきゃ経費だけ増える
来月からできる？と仕事の依頼がきても車と人がいなくちゃできない

**国道７７４号線** · 2017/08/28(月) 01:34:19.32

hage

**国道７７４号線** · 2018/01/14(日) 18:01:50.30

https://youtu.be/R9GUGb028NQ

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 07:41:13.44

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