【UEC】電気通信大学【調布】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
電気通信大学は、硫化鉛を用いた量子ドット太陽電池を開発した。
界面を制御することで変換効率15.45%を実現した。硫化鉛量子ドット太陽電池として世界最高性能だという。
量子ドット太陽電池の変換効率を向上する際のボトルネックは、界面における欠陥と光励起キャリア抽出の不均衡による無輻射再結合であることが分かっている。
本研究では、硫化鉛量子ドット太陽電池の3つの界面である「量子ドット/量子ドット界面」「電子輸送層/量子ドット界面」「量子ドット/正孔輸送層界面」のパッシベーション方法を開発した。
その相乗効果によって、デバイス中での光励起キャリア輸送過程が制御され、無輻射再結合による損失を低減した。
加えて、光励起電荷キャリア抽出のバランスを改善した。
研究グループによれば、これまでの大半の研究では、硫化鉛量子ドット太陽電池の単一界面のみに対してパッシベーション方法を用いていた。
このため界面欠陥による無輻射再結合の抑制とバランスの良い電子と正孔の抽出を同時に実現することが困難だった。
本成果によって量子ドット太陽電池の産業化の発展が加速すると研究グループは期待している。
他のヘテロ接合太陽電池や発光ダイオード(LED)にも応用可能で、高性能な光電変換デバイスへの展開が期待されるという。 そりゃ、頭は空っぽだと判って運転してますよ、パトカーとのタイミングもバッチシだし。
そりゃ、何かに繋がって運転していると判ってますよ、警察機動部隊のパトカーが門から出てくるタイミングまで合ってる程です。
この所は、サミットに向けた公安体制強化もあるかもしれませんが、日夜、何か険しい表情をさせながら走るパトカーの数も増えてきているのではないだろうか。
パトカーの前、後ろを走るのは日常茶飯事だから、警察のカメラに写ってるだろうな、顔とナンバー。
この前など、渋滞で近道しようと思って道を間違え、戻ってきた先で、パトカーが私の後ろに並ぶタイミング。でも、そのパトカーを運転しているお巡りさんが設定したタイミングではないんだよね。
店の駐車場から出たくても、微妙な等間隔に走ってくる車の流れに遮られ、出られないんですよね。
自動車メーカーのプログラマーや運転手に自由意志があるならばの話ですが、こんなタイミングで走らせるのやめましょうよ。
2.観光に人が戻って来たようなので、私は外出機会が少なくなりましたが、
このタイミングで外出すると、誤動作を起こすような某フランス系の車が、50㎞/h道路を30㎞/h程度でノロノロとペースカーのように前を走り、時間調整やストレスを溜めさせるような走り方で迷惑なんですよ。
私の場合、パトカーとタイミングが合っている程ですから、世の中は日本人に変えられないプログラムで動いているのかもしれませんが。
もはやwindows10のアップデートができないというレベルの話ではないんですよ。
昨日は、周りの車の動きが激しかったから、競輪場では選手のカマシなどが入っていたタイミングだったもしれないが、
「事故を誘発させるようなアルゴリズムで走らせているプログラマーにも、問題があるのではないでしょうかね?」
事故裁判などを得意とした弁護士や裁判官ならば、こんな風に言うだろうか。
それともこの動きは、司法取引の材料だろうか。
事故を起こしてしまえば、私はこれだけ書き込みもしているから、「お前が頭がおかしいからだ」と誰もが言うだろうと思う。 ヨドバシカメラの♪まあーるい緑の~のメロディーで
●0年前に歌われていました
調布の人口20万
そのうち電通3000人
授業に出るのは300人
単位を取るのは30人 Twitter死んだしMisskey登録できないし、みんなで5ちゃんねるに回帰しよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています