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【日活】芦川いづみ23【永遠なる純情派なミューズ】

0001この子の名無しのお祝いに
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2019/12/07(土) 21:15:29.64ID:DyQEIQ2W
を語るスレ
0002この子の名無しのお祝いに
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2019/12/07(土) 21:54:58.55ID:Z8PegsYj
また、荒らしが来そうだ。
0003この子の名無しのお祝いに
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2019/12/07(土) 23:38:38.47ID:9D6BjfmL
そう、嵐が来る。
0004この子の名無しのお祝いに
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2019/12/08(日) 10:28:09.19ID:eEbeGc5Q
>>2-3
嵐を呼ぶ男？
石原裕次郎が？
0005この子の名無しのお祝いに
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2019/12/08(日) 23:07:10.00ID:+/w3puuy
>>1
名阪甲
0006この子の名無しのお祝いに
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2019/12/08(日) 23:07:30.86ID:+/w3puuy
>>1
六田乙
0007この子の名無しのお祝いに
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2019/12/08(日) 23:08:35.08ID:+/w3puuy
>>3
おトイレタイムとして乗り換えは丁度良かったんだが
0008この子の名無しのお祝いに
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2019/12/08(日) 23:15:06.43ID:+/w3puuy
車社会だから沿線民でも沿線に勤め先が無くて仕事の日は専ら車乗ってる奴も居そう
0009この子の名無しのお祝いに
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2019/12/08(日) 23:30:43.92ID:+/w3puuy
裾絞りだけど特急車も含めて幅が狭いから
5200系座席は狭くて定員着席はやや窮屈だけどな
3ドア転換クロスは東日本以外全てのJRで一度は導入しているから
その功績は大きいけど
0010この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 06:44:54.81ID:ccrYWSyA
「愁いを含んで、ほのかに甘く」の感想は？
0012この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 17:44:43.45ID:yU520c9/
('・c_,・` )ﾌﾟｯ
0013この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:45:20.53ID:eo5lEpvW
今や新車で3ドア転換クロスを採用してるのは東海と西日本だけになってしまった。
北海道や九州は転クロからロングに方針変更してしまったし、
九州に至っては折角の転クロもロングに改造してるような始末だからな。
当の近鉄でさえ3ドア転クロを造るのは20年以上にやめてるし。
もはや3ドア転クロ自体がバブルの遺物みたいなものになりつつあるのかもしれない。
0014この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:45:38.45ID:eo5lEpvW
そもそも近鉄は名古屋線向けの通勤車の新造自体を20年以上作っていないｗ
0015この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:45:56.36ID:eo5lEpvW
だってキモいやつが横にきたら最悪でしょ転クロ
0016この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:46:21.47ID:eo5lEpvW
◆ひのとりシートキャラバン
12月10日(火)〜12月22日(日)
【津駅】
12月14日(土)、15日(日)、21日(土)、22日(日)はシート体験＋クイズ大会
12月16日(月)〜19日(木)はシート展示のみ
その他平日はシート体験のみ
0017この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:46:40.91ID:eo5lEpvW
同じく幅が狭い京阪はあれでよく4列ができてるなぁ
0018この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:47:17.30ID:eo5lEpvW
しかも大型窓を使用して、剛性を高めるために鋼製という
特急並みの構造。ほんと贅沢。名古屋線がうらやましい。
0019この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:47:34.26ID:eo5lEpvW
逆に言えば今から新車で4列はかなり困難ってことになる
0020この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:47:55.92ID:eo5lEpvW
阪急9300みたくアルミダブルスキン車体にして、
窓枠を窓側席の肘掛にするのであれば可能。
0021この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:48:13.79ID:eo5lEpvW
オマエさえ来なけりゃ大丈夫。
0022この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:48:36.19ID:eo5lEpvW
結局、2-1列クロスが最強ってことになるな
通路広くて混雑緩和にもなるし
0023この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:48:50.18ID:eo5lEpvW
最強云々ならロング定期
0024この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:49:06.11ID:eo5lEpvW
近鉄が転換クロス止めたのはLC開発したからだろ。肘掛けが簡素化出来るから幅には余裕あるからな。
近鉄大阪、名古屋線一般車は今後三扉LC車とロング車がベストだろう。
0025この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:49:22.70ID:eo5lEpvW
名鉄の2200みたいなやつか
0026この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:49:39.40ID:eo5lEpvW
座席定員が少な過ぎて話にならない
ロングシートの方がマシ
0027この子の名無しのお祝いに
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2019/12/10(火) 18:50:02.38ID:eo5lEpvW
NS51の復刻塗装？
ほぼ同じに見えて違いがわからん
0031この子の名無しのお祝いに
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2019/12/13(金) 08:46:23.85ID:VN1OeHdm
「芦川いづみデビュー６５周年記念」ＤＶＤシリーズ《第２弾》２０２０/4/2リリース！

「硝子のジョニー野獣のように見えて」
「誘惑」
「四つの恋の物語」
「しろばんば」
「しあわせはどこに」
「結婚相談」
https://www.nikkatsu.com/news/201912/003566.html
0032この子の名無しのお祝いに
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2019/12/13(金) 11:56:52.73ID:arpWTtnq
NG設定しているから気にならなかったけどレス番の飛び方みると笑える
0035この子の名無しのお祝いに
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2019/12/15(日) 08:37:17.24ID:qzK5lZ8w
おまえら、せっかくの待望のいづみ本出版に加えて「しあわせはどこに」「しろばんば」のＤＶＤがリリースされるってのに反応がいまいちだな
もっと喜べ、喚け！　メジャーでもない女優が引退後５０年後にこれだけの企画を立てられるのは奇跡みたいもんなんだぞ！　
0036この子の名無しのお祝いに
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2019/12/15(日) 20:08:58.13ID:CofyNVFB
ふうん
0037この子の名無しのお祝いに
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2019/12/15(日) 23:07:45.20ID:ydD/o2cv
>>35
いづみさんてメジャーでなかったんだ。
0038この子の名無しのお祝いに
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2019/12/15(日) 23:48:21.23ID:qzK5lZ8w
一般人には知られていないしメジャーではないだろう
吉永小百合、浅丘ルリ子クラスならメジャーだろうけど
0039この子の名無しのお祝いに
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2019/12/16(月) 00:07:02.37ID:nRGya5M7
全盛期の日活映画を見たことある人なら皆知っているだろ。80年代半ば頃は地方局の再放送でよく放送していたし。
0040この子の名無しのお祝いに
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2019/12/16(月) 00:07:02.72ID:nRGya5M7
全盛期の日活映画を見たことある人なら皆知っているだろ。80年代半ば頃は地方局の再放送でよく放送していたし。
0041この子の名無しのお祝いに
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2019/12/16(月) 05:47:43.48ID:iu6xJN4A
全盛期の日活映画を見たことある人なら皆知っているだろ。80年代半ば頃は地方局の再放送でよく放送していたし。
0045この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 10:45:44.78ID:51OAAXkh
ビスタカー三世の更新前懐かしいな
ビスタもまだ廃車にしないなら、再度更新してくれや
少なくともシートのFRPが黄ばんでるのとモケットが汚れで黒ずんでるのはいただけない

シートの整備、フリーwi-fi、コンセント増設、トイレリニューアルであと10年は使える
0047この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 19:52:18.66ID:51OAAXkh
あと15年は使うだろうな
今は好況だから調子いいこと言ってるが東京五輪が終わればそろそろ不況だろうし

あ、その間に通勤車置き換えとかないです
0051この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 19:53:53.37ID:51OAAXkh
オリジナルのスナックカー、12000系だよ。
リクライニングシート座席数を二両編成で当時のエースカーと同数確保、更にスナックコーナーを設けるために扉一ヶ所とWCスペースが犠牲になった。
まあ場末のスナックのトイレもあんなもんだよ、と当時は狭さがネタにされたな。
0052この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 19:54:24.02ID:51OAAXkh
国交省はFGTの件で懐柔済みだよ　近鉄の政治力舐めんな
環境省やら厚労省はどうにも一筋縄ではいかないみたいだが(これまで動きが鈍かったせい)
特に厚労省には煙草の件で目を付けられてるから、2階建てはヤメロって言われるかもね
0053この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 19:54:41.25ID:51OAAXkh
別にJR西みたいにトラブル多発してるわけじゃないから
国交省もあまり介入しないだろ。
0054この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 19:55:02.29ID:51OAAXkh
べつに法律じゃないんだし無視しとけばいいじゃん、報復に出てきそうになったらその省庁の大臣の弱みリークして潰してやればいいだけだし
0060この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 19:58:40.88ID:51OAAXkh
優良な借り手がいなくて困ってる。
「優良な」な。
近鉄が銀行にどう判断されるか。
有利子負債はけっこうな額だから。
0061この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2019/12/17(火) 22:55:25.58ID:51OAAXkh
志摩スペイン村が潰れないのは日本最大の謎ですか？

近鉄の上層部が誇りにしているから潰さないんです。
上層部だけですよ。
昇進試験で、「近鉄がお勧めする観光地は？」との質問に、
スペイン村…と答えなければ落ちます。
0062この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 22:55:42.38ID:51OAAXkh
スペイン村を潰すと特損出て連結赤字になる上に、債務超過になるという至極単純な理由やぞ
0063この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 22:56:05.33ID:51OAAXkh
行って残そうスペイン村w
待たずに乗れるアトラクション
早うてガラ空き眺めもええピレネー
0064この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2019/12/17(火) 22:56:18.80ID:51OAAXkh
スペイン村のお陰でバファローズが潰れた説。
0065この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 22:56:40.51ID:51OAAXkh
その前に出てるサニーすら置換え計画が出てないし。ビスタの置換えはサニーより後だろ

ビスタは平屋の車両が連結されてるから車椅子でも乗れるからバリアフリーには問題ないよ
0066この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 22:57:04.82ID:51OAAXkh
サニーは報道に出てる伊勢特急と夢洲特急で置き換えと推測
まあ、飛ばしかもしれないけどね
0067この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 22:57:27.96ID:51OAAXkh
スペイン村単体だけでもけっこうなもの。
そこへ志摩線へぶっこんだ額も乗せたら相当なバカ投資だったな。
スペインだけのテーマパークでは最初から行き詰まるのは見えそうなもんだが、計画がバブル期だから調子乗ったんだろうな。
0068この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2019/12/17(火) 22:57:51.05ID:51OAAXkh
スペイン村はちょっと遠い。中川から1時間半、鳥羽から1時間もかかる。

奥まで客を呼ぼうと賢島の手前に作った結果スペイン村自体が行きにくい場所になってしまった

松坂牛食べに来た人や、伊勢参りに行った人、津市民や三重県民が気軽に行ける位置だと、松阪ー鳥羽間だったらいくらでも土地ありそうなのに
0069この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 22:58:13.33ID:51OAAXkh
平屋でも車いす乘るのに難儀してるで
0070この子の名無しのお祝いに
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2019/12/17(火) 22:58:39.02ID:51OAAXkh
スペインのテーマパークなんてインバウンドにも向かないからなw
マリンスポーツ系も今はダメだし。
0073この子の名無しのお祝いに
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2019/12/23(月) 21:19:55.78ID:I6Lpi3Ja
どこが良いのか分からんわ
0075この子の名無しのお祝いに
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2019/12/24(火) 18:26:20.32ID:f/ggDADV
>>72
> 近鉄特急って良いよな

どこが良いんだ、あんなクズ
おい、どうでもいいけどさ、近鉄なんてド田舎電車が阪神になんか乗り入れてくるなよ
すっごい迷惑だ
お前、このスレで唯一の近鉄マニアみたいだから近鉄を代表して謝罪しろ
0078この子の名無しのお祝いに
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2019/12/26(木) 08:06:34.84ID:cl2Ezez0
フリゲとデュアルモードで　西大寺はカオスになる
0079この子の名無しのお祝いに
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2019/12/26(木) 13:46:51.93ID:cl2Ezez0
検査後の試運転では21000＋22000の実績あり
0080この子の名無しのお祝いに
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2019/12/26(木) 13:47:07.71ID:cl2Ezez0
ひのとり名古屋線に来ないね
0081この子の名無しのお祝いに
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2019/12/27(金) 05:18:33.02ID:TRP4zdPO
ひのとりが早くも人気者だ
試運転するひのとりの真っ赤な車体にホームの多くの客は釘付けになっており
鉄ヲタだけではなく一般客までスマホを向けて写真を撮っていた
0082この子の名無しのお祝いに
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2019/12/27(金) 12:19:07.59ID:TRP4zdPO
>>22
ボロックカーが今も走ってること自体おかしい
0083この子の名無しのお祝いに
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2019/12/27(金) 19:58:22.51ID:TRP4zdPO
ACEの爆音VVVFも飾りじゃなかったんだな
0084この子の名無しのお祝いに
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2019/12/28(土) 03:41:11.38ID:NJnakhLs
>>65
製造年が被ってるんだから不思議じゃないわな。16000が極端に古いわけじゃない。
0085この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2019/12/28(土) 16:13:47.43ID:NJnakhLs
>>47
料金が違うから、名阪以外に入れるのは難しくね？
0086この子の名無しのお祝いに
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2019/12/28(土) 18:51:51.46ID:NJnakhLs
>>52
そんなに遠くない。近鉄四日市とJR四日市の間より近いくらい。
0087この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2019/12/28(土) 21:57:57.93ID:NJnakhLs
津からの名古屋行きが4本連続アーバンだったようだ
特に15時24分から36分の間に3本も
0088この子の名無しのお祝いに
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2019/12/29(日) 06:20:09.74ID:26Pnp0qI
>>68
年明けだろうな。
0089この子の名無しのお祝いに
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2019/12/29(日) 23:01:06.61ID:26Pnp0qI
伊勢志摩ライナーが乙で好調に見えるのは座席数が少ないからかもな。
名伊乙であれがくると6両のくせに普通席が実質3両半くらいしかない。
だからすぐ満席になって仕方なくDXに乗ることもある。
しかしサロン席は閑古鳥だったりするんだよな。
特に平日は。
グループ客にはサロン席を積極的に勧めてほしい。
0090この子の名無しのお祝いに
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2019/12/29(日) 23:47:30.22ID:26Pnp0qI
アーバンをいまざとライナーと同じような車体カラーにしてほすい
0091この子の名無しのお祝いに
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2019/12/30(月) 07:30:37.98ID:4k7uGQ0n
>>86
だからUL01〜03とUB01〜03バラした4連化はやるんじゃねえかな
営業時は貫通先頭車側に常時汎用型を2〜4両くっつける感じで
0092この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2019/12/30(月) 09:56:23.76ID:4k7uGQ0n
>>73
ベンチスペースは特に必要ないだろうね。せいぜいスマホで電話をしている人が使うくらい。

長距離を走る列車なので、１カ所のスペースを多目的室に改造すべきだと思うが。
また、車内販売を行うようになった際、車販準備室に改造されるかもしれない。

将来の車内改造に備えてスペースを確保しておき、とりあえずそのスペースにベンチを
設置しているのでは。
0093この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2019/12/30(月) 16:28:22.83ID:4k7uGQ0n
というか、養老・伊賀・ナローゲージの赤字三羽烏をパージできてるから
近鉄で路線単位で赤字なのは志摩吉野西信貴ケーブルともしかしたら信貴線くらいじゃないか？
0094この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2019/12/30(月) 22:40:42.23ID:4k7uGQ0n
赤字だけどバス転換できないレベルの利用者が多いローカル線は質が悪いな
0095この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2019/12/31(火) 02:25:53.17ID:leuip50t
橿原神宮もあるやん
0096この子の名無しのお祝いに
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2019/12/31(火) 07:09:18.53ID:leuip50t
特急の停車駅追加は可能性あるのは桜井、竹田、日本橋。
五位堂は朝の大阪行き、夕方以降の大阪発は需要あるけど、夜の松阪・名張行きが停まるかどうか？
布施は当時の東大阪市長が「市内に近鉄の駅たくさんあるのに特急が1本も停まらないのはけしからん！」と言って無理やり停めさせた。

快速急行は国分が6両しか停まれないので、8両以上の需要がある朝の大阪行きと夕方の大阪発だが、大阪発は無くなるかも。
平日朝に1本だけあるのは、時間的に大阪教育大の学生が利用するのにベストなので急行にしたら国分までが非常に混むのでそれを避けるため。だから休日は急行になってる。
JR的感覚だと桜井ー青山町は普通30分毎。青山町ー中川と鳥羽ー賢島は2両普通60分毎。宇治急なんてありえない。特急乗らない人は名張と中川で乗り換えてください。
せいぜい朝だけ、青山町始発の上本町行き急行つくります。
0097この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2019/12/31(火) 19:25:03.89ID:leuip50t
でも車両のメンテナンスが・・・
0098この子の名無しのお祝いに
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2019/12/31(火) 19:57:45.03ID:leuip50t
JR九州の快速なんて小倉〜博多70分以上も要して（国鉄時代は所要55分の特別快速が毎時1本あり）
近鉄急行の上本町〜名張より遅い表定速度だろ
0100この子の名無しのお祝いに
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2019/12/31(火) 22:38:30.90ID:leuip50t
便利で快適な近鉄特急をご利用下さい(速いとは言ってない)
0101この子の名無しのお祝いに
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2020/01/01(水) 14:12:13.23ID:rlWIetyf
>>73
将来のホームドア対策で通勤車と端を合わせたあのドア位置になってる。役に立つ時期が来るかは知らん。
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