JR東海・東海旅客鉄道8【9022】
>>586
そう、せめて自分がJR東海と相関係数が低い会社に勤めてるんならいいんよ。
給与所得もJR東海、投資もJR東海は少し学んだ人間からすると悪手としか思えん。
コロナが良い例やん。株価も下がり、ボーナスもゴミになる。 投資先、一つのカゴに卵まとめてると南海トラフ兄貴が全部壊すゾイ コロナ前の株価まで戻るという妄想に取り憑かれてる
経営陣と同じ心境だな >>584
まだ後戻りはできる。
その持ち株を全て売って米国に投資するだけでいい。数十年後に俺に泣いて感謝するだろう。
ま、無理にとは言わんがねw >>590
年始からオルカン積み立ても始めたから9022は徐々に切り崩していくよ
ただし補助を受け取るために一旦は持株会を通過させる NISAの原資にしたいので数年内に手放したいな。この銘柄は配当も優待もゴミなので抱えてても余りメリットない
スマートEX推してるのに優待割引券使えるの窓口だけって株主を馬鹿にしてるだろ ただいまの東京行きの新幹線、普通車指定席はオール×表記だよ
気が早いが今年度の決算は増収増益になるだろ
あとは株主優待のEX-IC適用で株価は高騰する 新幹線の売上の頭打ち(最高益達成年を超える見込み無し)やリニア工期延長に伴う工事費増(物価や人件費のインフレ)で幹の売上侵食するのに株主は呑気ね。 リニアが延期したことで当面の安定性を確信したんだぞ 回数券廃止して値上げして本数増やしてるのになぜ過去最高益を出せないと思うのか
2年後の決算を楽しみに待とう 全盛期の新幹線の売上1兆円としてビジネス利用中心の人がリモートの普及等で1割戻ってこない状況で売上1000億円消えてるんだけど、一律運賃値上げしない限りこの埋め合わせはほぼ不可能という話。
休日の増便もダイヤパンパンで限界あるし。
そんな状況でポジティブ意見上げてるのは狂信的なjr東海ファンか、株価吊り上げようとしてる奴か、ネガを払拭したい人事かだけど、人事だったらあまりに根拠が弱くて会社が心配になる。 名鉄も近鉄も値上げしたのにうちだけほとんど値上げしてない
値上げして給料も上げてくれと願う マルスとか切符なんていう昭和のシステム使ってるから値上げが面倒なんだろ 東、西を真似するだけだからな
最繁忙期も一年遅れて追従 >>600
月次見ると通年で5%しか減ってないけど…
今年度はどうなるだろうね。 値上げしてもっと社員の業務効率化とか下請還元しろよって思う
こんだけ世の中の労働力が問題視されてるのに、そのうち一気に崩壊しそう 非現業では未だに書類にハンコ押してますからね
脱ハンコとは何だったのか いっちょまえに電子回付とかあるけど、
結局対面で説明しなきゃ管理者は誰一人として承認しないからな。
ハンコがあってもなくても結局何も変わらない。 >>607
下請け還元はまじで賛成。
ドンドン人がやめていくし、まともなのが入ってこない。
ドンドン、クォリティが下がっていくよ。
ビジネスモデルを変える時期だと思う。 現場でも外国人労働者増えてきたよな
日本語通じないのに安全管理も何もない 昭和からの秘伝のソースの工事発注の標準単価見直してないの?
変えてないなら安値すぎて誰も受けてくれなくなりそう GWの前年比予約状況出てるけど、今年の全車指定席方式と従来の自由席ある状況と単純に比較できないはずですごい違和感 のぞみ・N700系の場合
自由席は250席
指定席は1073席
そもそも毎年のように運行本数が増えてるし単純に前の年と比較できないのは昔からそう 今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ?
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう。
戦おう
大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が帰化朝鮮人に支配されるのは国際世論的にもどう考えてもおかしい。
拡散希望 速報値何故か公表しなくなったけど
足元の新幹線利用2割ぐらい減ってないか? リニア延期に伴う長期的影響この記事分かりやすい。
今の部課長は逃げ切りだけど、若い世代は影響喰らって、債務返済に伴う賃金や待遇の抑制ありそうだね。
https://toyokeizai.net/articles/-/747607?page=4 2046年まで物価が変わってない前提の記事だね
今の3兆円と20年後の3兆円では価値が違う 集団ストーカー犯罪の被害が辛いです
日本人なら戸籍や不動産を狙われます
いつ誰が被害者になってもおかしくないので、気を付けて下さい
https://ameblo.jp/murasaki2923/ >>624
どこの数字が10%減になってるの?平日限定の話? >>622
まぁその理屈通りで人件費と資材高騰でこれから契約する工事区画の工事費も増えるわけだけど。 本当に経営が厳しくなって来たら運賃も流石に上げるでしょ。むしろ何で今値上げしてないんだと思っているが。まあ自分は仮想通貨で生涯賃金以上稼いだからもう辞めますが。 鉄道事業法の関係ですぐには上げられないんだよね…
コロナ禍で赤字の時が理解を得る最大のチャンスだったが、逃してしまった
当座は回数券の廃止などで凌ぐが、ジリ貧になるのは明白 経営状況最悪なJR北がようやく国に運賃値上げ申請したよね(認可されるとは言っていない) JR北レベルに経営悪化しないと運賃上げられないとか悲惨
まずは人件費下げろと言われて詰む JR東日本は26日、カスタマーハラスメントに対する方針を発表。「当社グループは、グループで働く社員一人ひとりを守るため、カスタマーハラスメントが行われた場合には、お客さまへの対応をいたしません。さらに、悪質と判断される行為を認めた場合は、警察・弁護士等のしかるべき機関に相談のうえ、厳正に対処します」とした。 2010年に今換算9円だった配当が15円で約1.7倍
もちろん当時1000万もらえてた係長クラスはいま1700万くらいなんだよな?
初任給は20万から34万くらいになってるんだよな? リニア問題でJR東海と静岡県のゴタゴタが続いてますが
静岡県内ひかり減便とか露骨な真似したら叩かれるのはJR東海のほう
そこで、静岡県を華麗にスルーするように仕向けるキャンペーン始めたらどうだろう
いい湯だな箱根、夏は砂混じりの茅ヶ崎、そして正月2日3日は駅伝観戦へ…今からでも考えたらどうだ?JR東海さんよ
新横浜⇔静岡ノンストップひかりなんて夜の下りと早朝の上りだけで充分
せめて小田原だけでも停めようよ…具体的には、たとえば
東京発14:03ひかりを熱海停めてその代わり
東京発16:03ひかりを熱海じゃなくて小田原停めるんだ
小田原発16:37→京都着18:37
どうだ?これなら江ノ島海岸でも15:30近くまで海水浴楽しめるだろ
JR東海「そうだ 箱根湘南、行こう。」
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kana/1701097206/
京都人は湘南に憧れる娘に海水浴行かせないの?
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1683706317/
【はんなり】京女の水着姿【湘南へGo!】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/swimsuit/1714490039/
【ここで一首】
はんなりと ビキニ持参で 湘南に
会いに行こうよ この夏こそは
【理想の京女とは】
三田寛子 山中すみか 横山由依
アニメコナンの 大岡紅葉