JR東海・東海旅客鉄道7【9022】
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時代の変化に制度が遅れてるからな
上層部がいまだに家族もちに優しい会社だと思ってるから困る >>584
株価はリニアの先行き不安でしょ。
あれがうまくいかないと破綻まっしぐらだし。
今やOpenworkとかで中で働く人の意見も誰でも見られる時代とはいえ、
少なくとも公式発表場は離職率も低く、待遇も数事情はいいわけで、
内部のヤバさがバレてて投資家が逃げてるってことはないだろうし。 初任給上げラッシュ、30万円台も 国際競争備え
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6455803
ここに入れない悔しさを共有したい ルールが増えすぎた
全部守ったら何もできん
アホらしくなったから全部守って仕事量減らしているわ
文句言われたら速攻組合に言う 子供を通わせてるプール
3/13からマスク着用は必須から推奨になります、とさ
一年遅れてる 弊社なんて鉄道会社の中で最も脱マスクが遅いんじゃないか 流石に基本給アップするやろ
これだけ初任給アップしてる企業が多い中、いつまでも胡座かいてたら学生こんで >>477
>>479
トラベル系の専門学校通っている学生ですが、やはり四年生大学だと採用の門戸が広いのでしょうか
鉄道会社目指している子と話すとJR東海は専門生あまり採らないという話よく聞くので 東海道新幹線でボロ儲けの割に設備投資を抑制したのでこれから事故りまくる 特に電力系の工事会社や車両のメカニックが人不足だから昨今の連続した事故がおきているのではないかと思った。
鉄道建設業など新幹線職場の底辺中の底辺なんだろうけど、この辺を底上げをしとかないと、木に例えると根に水が入らないわけで、そのうち運転という名の幹がダメになりいつかは幹部というてっぺんまで崩れそう。 電力に限らず、工務系の下請けの高齢化は既に破綻レベルだよ。
外国人労働者を入れてみたりはするけど、英語なんてからっきりの
元請けに統率なんてできなくて、施工のレベルが保てるわけもなく。 >>592
トラベル系の専門学校というのは、5年制の高等専門学校とは違いますか?
2〜4年の専門学校であれば、そもそも採用枠がないですね。 >>596
情報ありがとうございます。2年制の専門学校です。
どうしてもJR東海の選考受けたいって子は4年制大学入り直す等じゃないと無理そうですね。 >>592
専門学校は学校を通じて、とあるから、学校に求人きてなければ無理だね。 ルールを厳しくし過ぎて何もできない
5分で終わる作業で打ち合わせに30分かかるって馬鹿でしょ
そのせいで見てみぬふりが増えてるしそのうち大事故起きそう ここは入社難易度の割には処遇は微妙だ。
もちろんステータスや福利厚生は格別だけどね。 福利厚生は年々悪化していってないか?
良くなってる項目が無い 悪化するような改悪はない印象だけど、
世間と比較すると相対的に悪くなってるとは言えるかも。 ルールの強制しか対策していないんだから事故が続くのは当たり前
金もない
負の連鎖
上面だけ良い企業 給与水準も今の水準で言ったら、そう高くないしな。しかも今後ますます差が付きそうだし。そりゃ自己都合退職者が増えるわけだよ。 給与は、もともと基本給でいえば世間様より高いわけではなく、
月数が世間より大きいボーナスで埋め合わせることで世間様より高い水準だっただけ。
それがボーナスを一気に下げたので年収で考えるとガクっと落ちて
高いという水準から普通なレベルに。そりゃ待遇良くならないんじゃ辞めていくよ。 JR東海、マスク着用呼び掛けず
https://news.yahoo.co.jp/articles/c19a63a11730ceb04204481cb2eeacc08673a2c8
JR東海 <9022> は7日、新型コロナ対策として車内や駅構内で行っていた
マスクの着用に関する乗客への呼び掛けについて、13日以降行わず、
個人の判断に任せると発表した。接客業務を行う社員については、引き続きマスクの着用を続ける。 少ない人数で超勤して回していたが時代の変化について行けてないやつ多い
早く帰ったほうが良いのにダラダラタバコ吸って残っているやつ多すぎ そりゃ真面目に仕事早く終わらせるよりもダラダラして超勤してた方が稼げるからね。いくら効率化しても超勤制度を変えないと人は効率化せんよ。 かといって超勤を時間ではなく成果性にしたら誰もやらなくなるんだよなw この会社が成果制度導入したら終わる
運輸はゴマすりし過ぎて火が着く 成果を評価できるマネジメント層いないから、
結局ゴマ擦りが評価されて今と何も変わらないのでは? ダラダラやってる無能に限って、あいつは早く帰るとか言うんだよな 運輸は人を見る仕事から業務を見る仕事に転換できないと電気に食われて事務に捨てられて終わる この会社に入るとペーパーレス化が全く進んでいないことに驚くよ
毎日コピー機フル稼働 プロ大電気系統35歳って給料(年収)どれくらいですか? 系統で年収に差はない
独身で600〜700万円かな なるほど
総合職35歳だと1000 行きますかね? >>617
貴方の所属している大学によって、プロ大か総合職か決まる
プロ大なら総合職の年収の事を気にしても仕方ないです 電気管理職残業多めなら行くんじゃない?ただ総合職で年収だけ気にするんならもっと貰える所沢山あるけど。 >>618
一応総合職目指せる国立大で、総合職電気系統目指してるのですが、35歳でどれくらいいくかなと。
電気系統なら総合職でも夜勤で稼げますか? >>621
総合職は助役なるくらいまでは現場も多いけど、非現業勤務も多いから
そうなると夜勤では稼げなくなるよ。それだけで年収だと結構変わる。
夜勤もやって残業もやって、なら総合職35歳で1000万は可能だと思う。 >>621
夜勤、休日出勤、残業月60時間、扶養手当などの手当マシマシで年収1200くらいは行く。 よくわからん組合の行事に休日や時間外にに付き合わされ、上司の愚痴を聞きに飲み屋に行き、毎年の異動で僻地に飛ばされること考えたら、割に合わないのでは
給料考えるなら外資系コンサル行った方がいい 稼ぎたい人が来る会社ではないな、それは間違いない
総合職相当の学歴がある人が年収を聞く時点でうちに向いてない
プロ大のボリュームゾーンは、まともな企業には相手にされなかったポンコツだから >>621
電気ならメーカー行った方がいい、鉄道電気は地獄 総合職目指せる学歴ならウチには来たら駄目だね
メーカーとかコンサル行ったほうが潰しがきく
ここは人材腐らせる会社だぞ 優秀な総合職は10年後には居ないよ
自部署だと、採用区分で見ると総合職の離職が最も多い 残ってる総合職はヨソでは通用しそうにないのばかりだもんな。
まともな思考のできる人は管理者になる頃までに辞めていく。 総合電気はこの一年で入社10年前後のL以上の人が7.8人辞めてるし、年収1000万もらってても耐え難い何かがある会社ということ まともな人なら精神崩壊するよ
労働時間とか給料とか転勤とかそういう問題じゃない
カルト教団に染まりきれずに抜け出す人がいる、という自然現象 確かに洗脳の一種だよな
周りが再出勤しているからお前も再出勤しろって
冷静に考えて30時間職場にいるけど頭おかしくなりそうだwww 腐ってもいいから総合で東海入りたい。
でも中途で事務は採ってくれないもんなぁ。 まあどんだけ会社傾こうとクビにはならんし世間よりは給料貰えるからな
下手な中小行くより全然マシやろ 時給計算したら友達の女の子に負けてて草。(ガールズバー時給4500円)
今、夜の仕事でも無い普通のバイトでも2000円超え珍しくないし、うちの給与水準マジで落ちたな…。 それは比較対象が…
時給2000円超えって薬剤師とか専門職だろ
スキルも能力もない奴は大人しくうちにいなよ 春闘 大手企業で相次ぎ「満額回答」 中小企業は賃上げ“正念場”(日テレNEWS) - Yahoo!ニュース - https://news.yahoo.co.jp/articles/bb029891873552b41801bd732854f434838dcc39
冬のボーナス渋った当社はどうかな?
ここでケチると学生が逃げ出すけど 同期も大手自動車に転職だとさ‥。
どんどん貴重な人材が去っていくよホント。 まぁクルマの方が楽しそうではあるなぁ。
トヨタとか中途取りまくってるし、
ウチからも結構流れそう。 優秀だという自覚があって、豊田市に永住する覚悟の人はトヨタ受けたら良いよ 春闘の結果まだ?
東は定期昇給とは別で平均5000円超上がるみたいだけど
ウチは7000円くらい?w
まさか東より下はないよね? 組合の要求が低すぎたせいでどうにもならなくなってるな情けない
もう組合費を1割くらいにしとけ、実質的なベースアップだ 組合ぬければ5000円くらいベースアップするな
組合に所属してない東日本のほうが待遇よくなったらマジでそうしたいわ もう有志で結託して一斉に抜けるか
ここにメールフォームあるだろ
時刻合わせて一斉にメール送ったら少しは反応するだろ
https://www.jrtu.jp/nandemo-sodan/ 専従の役員様「うっせーな」
で終わりでしょ>一斉にメール ベア1000円とか舐めてんのか
東京大阪地区の社員は会社と組合にバカにされてるな 「大手各社みんなベースアップしてる。うちも上げないとヤバいな‥」
↓
「調整手当の地域間格差も定期的に問題に上がってるし解決しなきゃ」
↓
「そうだ!この際春闘で地域間格差是正して、基準内昇給として上げているように見せよう。これでもう地域間格差で口出しさせないぞ。」
こんな魂胆だろう。これで何にも言わない組合も組合だわ。 ベースアップ1000円ってハッキリ言って欲しいわ。基本給と関係ない地域手当を持ってきて世間には7000円アップとか汚い。 このミスリードでマスコミが「JR東海ベア7200円!満額以上の回答!」とでも書いてくれれば経営陣ニンマリだな
組合は存在意義が問われてるよ
東京総支部と関西地本は今回ばかりは頑張らないとマズいぞ 地域手当格差是正ってどういうこと?
名古屋地区なら2万円アップってこと??
東京地区の4万円ベースを全地域で配布という意味でいい? >>656
春闘の詳細どこで見れる?
辞める前に教えてくれ 妥結しちゃってるね。
https://www.jrtu.jp/chuou/gyomu/2023/03/17/20253/
東総や関西地本は、ベア1000円という極めて渋い回答になった自分とこの組合員になんて説明するのかねぇ 1,000円とか大草原
Yahooニュースにベア7,200円とか書かれたら速攻コメントで訂正するわ というか普通にベア10,000円にして、その分調整手当を10,000円削れば良いのに
時給計算ベースを上げるのを嫌ったんだろうけど、、、
ケチだなぁ 時間単価の計算には調整手当も含まれるから変わらんよ
あとそんなやり方したら余計叩かれる 終わってるなぁと思ったら、みんな同じ感想書いててワロタ
プレス詐欺だよなコレ。 JR東海ベア7200円、3年ぶり
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD176MJ0X10C23A3000000/
JR東海は17日、2023年春季労使交渉で賃金水準を引き上げるベースアップ(ベア)を月7200円にすると組合側に回答した。ベアの実施は3年ぶり。
夏の賞与にあたる夏季手当は2.7カ月分とした。新型コロナウイルスの感染が落ち着き、東海道新幹線の利用は回復傾向にある。23年3月期の連結決算は3年ぶりの最終黒字を見込んでいる。 >>642
ベア7200円ってすげーな。
これに制度維持分があるんだろ?
ちなみに御社の維持分はどれくらい? >>653,665
プレス発表こんなんだからな↓
「2023年4月1日現在の35歳ポイントの基準内賃金を、定期昇給額分とは別に7,200円(2.2%)引き上げる。」
ベアとは一言も書いてないから会社は嘘はついておらず、あくまでメディアが勝手に全社員対象のベアと解釈して報道し世間にもそう認識されるというスタンス。
しかし実態は今までスルーしてた地域手当問題をこのタイミングで利用して大幅ベアの様に見せかけてやり過ごしただけ。首都圏関西の社員はベア1000円のみ
なかなか汚い。
とりあえず日経ほかメディアの記事出たら>659のリンクをメールで送りつけるくらいはやる 仕事しない人間だけが濃縮されて残っていく
表面上は人がいるが何もできない組織が出来上がる 組合所属してないやつの多い東日本のほうがベースアップしてるんだが?
組合抜けて組合費分だけベースアップするぞ糞が もはや会社の犬になりすぎて意味ないよね
頃合い見て抜けた方が給料上がるわ 最近、抜ける人が多いのは転職エージェントにも知れているのか、
エージェントからのスカウトも増えてるねぇ。
ここらで逃げて他の業界いったほうがいいのかも。 表面上は良いから総合職経営者も勘違いするんだろうな
中身スカスカでまともに機能していないのに 静岡地区ワイ、調整+定昇+ベアで一気に15800円アップ!
うまうま~(^^) 1000円ベースアップしてボーナスも2.7出ても文句を言う社員がたくさんいると報道されるのがオチ 1000円ベアを水増しプレスしてる大企業がいる事実が伝わるならいいな
静岡新聞あたりの方が面白く書きそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています