自動車業界部品スレ28
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≪自動車部品業界ランキング≫
S** デンソー
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AAA ブリヂストン 豊田自動織機 アイシン精機
AA* トヨタ車体 日本ガイシ アイシンAW ジェイテクト
A** 日本精工 住友ゴム トヨタ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK トヨタ紡織 小糸製作所
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BBB ボッシュ ケーヒン アイシンAI カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
BB* アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
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CCC タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
CC* アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス
自動車業界部品スレ27
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1538717218/ アイシン織機は40で管理職になって1000万
デンソーは40で管理職になって1200万
って感じ >>741
化学、素材、重工の上位あたりは、そこらよりいいでしょ?総合職の話ね >>750
言うてそのへんも30歳で700〜800万40歳で1000万とかだよ
トヨタJR東海がこれよりちょっと高くて(2,3年早い)
ファナック、東京ガス、コンサルがその上
キーエンス、商社と続く感じ >>747
土日返上して、1000万が安いかか少ないかの差だからね。
緩くて普通に帰れるのは、品質保証のマネージャー(問題ない時)
それか総務のマネージャーぐらいだからな。
そこに上がるまでが皆必死よ。
落ちた奴は、子会社、取引先へ転籍やリストラの対象だからね。 平均年齢が40のメーカーで30代で一本とか言い出したらそのメーカーの平均年収は余裕で1千万超えるんじゃねえの、そんなメーカーキーエンスとファナックくらいしか知らんけど >>754
平均年収は高卒の現業が入るから、自動車は低く出てるんだよ。トヨタJR東海は35、デンソーは37、織機が39、アイシンが40で1000万超える感じだったなOBに聞いた感じ ただの平均ならそうだけど総合職平均に高卒って入るの?
四季報だとアイシン総合職平均789万だが >>758
ヤバイだろ。作ってるものがヤバイからね。 >>755
35でほぼ全員と37,39でいく人がいるって感じではないの?
基本全員役付になるキャリア採用総合職と組合員のまま終わる可能性すらあるのは土俵が違うと思うけど
後者は50代で800もあり得るでしょ? 愛三工業はデンソーの傘下になるのか
別にやばくねえだろ なんで日本の企業って給料低いの?
外国の同業他社と比べて >>670
自動車が唯一路面と接する部品だぞ?
走行性能も燃費性能も安全性能も乗り心地も全部鍵を握る部品だ >>764
トヨタ本体の持分法適用会社からデンソーの持分法適用会社になるんだよ。プロパーの連中は冷や飯食いだわな。事業集約もするからいずれは完全子会社化かもね。 >>769
これ分からずに日経に乗ったからやべえって言ってるだけのやついそう でも親子を変えるって事は、
損益分岐点相当ヤバいのかもね。
最も狙いたいのはデンソーから愛三へ転籍かな? 確かに現在の利益率はかなり低いね。事業集約とコスト低減の厳しさに定評のあるデンソー傘下にすることで、さらなるコスト低減を徹底させるってところかな。トヨタは今以上のコスト低減の為にはグループ再編まで踏込むってことやね。 >>773
トヨタ様は今日も乾いた雑巾絞りに勤しむ訳か。そのうち窮鼠が噛み付くぞ。 まだ内定ないやつは、トヨタ系列の中位〜下位受けまくれ。地方も住めば都やぞ。
大量採用やからゆるゆる。
待遇は人並み以上。
特に高学歴NNTにおすすめ >>776
トヨタ車体、アイシンAW、ジェイテクト >>740
2018年の決算書みると、自動車事業の利益2兆1千億円のうち1兆7千億円が日本市場だぞ。北米なんて11兆円の売り上げがあるのに利益は1100億円しかない。営業利益率1%。日本市場に偏り過ぎでは? 車体の年収ってアイシン超えてね?
全従業員の平均800万超えてるぞ、アイシンは総合職平均で780万なのに
本当にこれが中位なのか? >>777
車体とアイシンAWはもう募集終わってるぞ >>778
北米事業は貿易摩擦対策のために嫌々現地生産だしなぁ
日本みたいに下請け、労働者、ディーラーに金を渡さず高い車を売れたらいいけど、それができないから北米では利益率が悪いんじゃない? 北米はどこも苦戦してるからなぁ。まぁ北米で数を稼ぎつつ、他地域でどれくらい稼げるかだよね。 >>777
そこ中位に含めたら上位には御三家しか残らんやん
厳しすぎ >>785
でも御三家とは並ばなくね
御三家、上位
その他主要、中位
その下請け、下位
力関係見てもこうなるのはしゃーない しかし、愛三あたりも再編の対象ってことになると、大豊工業レベルはもちろんのこと、トヨタ車体あたりも対象になる可能性あるな。 そもそも北米はアメリカで再投資してるから利益率的には大したことないのでは? お前らジェイテクトと住友電装だったらどっち選ぶ?
大差ないから迷ってる >>792
スミデンソウ。ジェイテクトはデンソーあたりに事業集約されるかもしれんもん。 トヨタ系列は本体存続のためにこれから振り回されそうだよなぁ
ジェイテクトに行ってもトヨタマンに顎で使われそうではある
参考になった、ありがとう 自動車業界はトヨタ系列に限らず今後どうなっていくかは想像できない
ただ日産やホンダの系列はヤバくなると間違いなく切り離されるから再編されるだけトヨタ系列はマシな方 ジェイテクトの知名度の低さは異常
かと言って優秀な人材が集まるわけでもない ジェイテクトとアドヴィックスの知名度はトントンかな >>810
vokers見ると合成の待遇はその2つ比べても悪そうだった ジェイテクトは事業内容的にトヨタかアイシンかデンソーに合併させて欲しいわ むしろ合併前の光洋精工と豊田工機に戻した方がいいじゃないかと思う
愛知と大阪でやってること違うしそんな職場ガチャには行きたくないんじゃないか ジェイテクトよりもアドヴィックスの方が人気も将来性もあるね >>815
これはそうだよな。コウヨウの事業分野は切り離してデンソーやアイシンに統合でいいんやないかって思うわ。 >>813
そうだよ。これが持分法適用会社にされてるってことの現実。子会社じゃないからっていう安心は禁物。事業及び財産に重要な影響を与えうる会社だかんね。 大手電機本体の自動車部品部門ってどうなんだろう?
日立は売却待ったなしだからパナ、三菱電機、ソニーになるんだろうけど >>823
LEDで当たる前は、ゴムと樹脂関係の製品しかない利益率の低い会社だったからじゃないかな。あと、古い話だけど、元々がトヨタ傍系の会社で御三家とかとはちょっと扱いが違うって話を聞いたことがある。 >>795
むしろデンソーに吸収された方がお得だろ
デンソーの社員になれるし >>827
そういうのを喜ぶのはパン職女子とよほど有能だと自認してる人達だけ。後者はその思い込みを後で後悔することになる。 御三家以外に入る宮廷や国立卒はワイ含めてガチでプライドだけ高くて仕事できないコミュニケーション取れないやつばかりで草生える
柔軟に考えることや社会性が欠如しとるからKKDRとかマーチの私立組のが仕事できるなあ
そもそも有能なら御三家やそれ以外の大手に行くはずだしほんとAA以下は悲惨だよ >>830
旧帝大で御三家以外に行く奴なんていなくね?
少なくとも俺の知り合いにはいねーわ
大体名だたる大企業ばかり >>831
学内での枠争いだからそれに負けた連中は普通に行く
それに織機やデンソーと比べるとアイシンは明らかに格落ちじゃね
このレベルなら御三家以外のグループで超えてるところも比較的近いところもあるでしょ
EVで減益は目に見えてるし >>825
パナはトヨタと一緒にやってくなら悪くないんじゃないかなぁ
三菱電機とソニーは事業拡大してるらしいけど、どうなるか分からん >>831
知り合いで、学卒だけど行ったヤツいたよ。 >>834
スマートシティだっけ?パナだけじゃなくトヨタにもメリットあるよ。住宅開発の仕方とかもこれから変わっていくだろうから。 宮廷だけど、アイシン以下のトヨタ系に行くやつは基本病気みたいな奴だよ
コミュニケーションだってまともにとれないし、見た目もブス。
普通のやつならそこより上のところに複数受かるからね
そもそもデンソーでさえ負け組感あるのにそのさらに下って…社会不適合者でしょ 名大でも普通に落ちる人多いぞ
御三家は人気高くて学内倍率2,3倍あるから結構落ちる
だから名大から御三家行く人は優秀な人が多い
他帝大からくる人はあまり優秀な人いないみたいだけど >>837
分かるわ
てか御三家に行くやつもろくな奴いねーよな
デンソーいけば研究室内でギリ人権あるレベル
それ以下とか基本哀れみの目で見られて草生えるわ 地方帝大というのは地方の産業振興のために出来た大学
アイシンあたりでなにも問題ない。むしろそれがプロパー
勘違いしたらあかんよ デンソーで負け組って…
自動車業界トヨタ以外負け組ってことじゃん そりゃここにいるやつらは東大京大の外資コンサル内定組だからな >>837
どこの宮廷?名大でないことは確かだね。あ、もしかして東早慶の宮廷のお話ですか? 阪大はパナとか三菱電機とか微妙どころに多く行くイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています