【パート20】 物流企業 海運・鉄道・倉庫
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
今も募集してるとこで良さそうなとこある?
公務員落ちの友人に良さげなとこ紹介してあげたいんだが >>838
日立物流、山九、近鉄エクスプレス、日通
>>839
お前が人をカス呼ばわりした上デタラメで澁澤上げてるからだよアホ >>843
他人の内定先の企業を名前だけとか言ったら怒られるのは当然だと思うんだが >>844
は?
0815 就職戦線異状名無しさん 2018/09/11 22:39:37
>>808
ねーよカス
ID:Rbzhy5k3(3/8) >>845
ボロとか狭い寮とか喧嘩腰ならそりゃ文句言われるでしょ...
実際見たわけでも無いのになんでそんな敵視してんだ >>846
どこでも必ず無条件で民間の賃貸の借り上げ社宅というわけではない
このことに対しての意味でボロや狭い寮、社宅なんだけど >>847
それでも社宅の環境がきちんと整備されてるとは限らないとか言えば良いのにボロ扱いした上にその点をしっかり説明するんじゃなく人格批判してりゃ荒れるのは当たり前でしょ >>848
話が伝わってないみたいだけどまあいいや
これが事実ってだけだし
0822 就職戦線異状名無しさん 2018/09/11 23:34:40
>>820
どこにでもあるならたくさん挙げてみろゴミ
1 ID:Rbzhy5k3(7/8)
0823 就職戦線異状名無しさん 2018/09/11 23:35:44
>>820
なぜ断定できるんだお前
ID:Rbzhy5k3(8/8)
0824 就職戦線異状名無しさん 2018/09/11 23:51:50
>>822
三菱倉庫、三井倉庫、日立物流、富士物流、山九、ニチレイ、東洋水産、ニッスイ、KRSなど
澁澤だけだと思ってたんだねーざんねーん
返信 2 ID:CmpoEtgn(4/4)
0825 就職戦線異状名無しさん 2018/09/11 23:56:41
安田も寮あるで
もちろん全員入れる訳ではないが >>849
ID:CVjxQoDkとID:CmpoEtgnの2人が煽るからキレられてるだけでしょ
人格批判じゃなくてソース出さないと >>850
人格批判?
この引用レスの段階で澁澤マンの人格について何も触れてないがな
ソースって寮社宅完備の?大半は採用HPとかに載ってるぞ情弱 うん...ただのスレ荒らしみたいだし放置安定かなこりゃ 澁澤行くならフォワで近エク日立、陸運でヤマト、食品でニチロジ行った方がいい
倉庫に拘りがあるなら別として
あとは卸(商社)でも物流センター配属になれば物流会社と同じようなことが出来るからそっちでもいい 倉庫より生産物流や配車等の物流業務の方が転職したくなった時に評価されるし >>831
難しいか…
安田澁澤の話題が出るとイライラしだす人ら見ると競争率高そうやな >>853
澁澤<ヤマトニチレイなん?
近鉄エクスプレス日立物流より澁澤の方が上な気するけど 安田、澁澤は大手スレでマウント取り合えばいいんじゃね?マッタリ高給なんだから 近エクは福利厚生がいまいちで、年収自体も残業で上がってるから微妙加えて組合費やらで手取りは思ったより少ないからなお微妙ソースは社員 >>856
澁澤より近エク、日立物流のが年収高いはず
ブックオフとかどっかで何年分か四季報漁ってみな >>858
労組があるとこはどこでも組合費かかるよ >>858
会社や部署によるけどこの業界自体残業多いよ
フォワや卸が忙しいときは倉庫も忙しい >>859
一般職がかなりいるんだよなあ
実際、近年は一般職の採用が減って総合職の割合が高くなってきたのか平均年収は年々上がってるからよく分かる。 >>860
一律なの?一律ならわざわざ指摘しないし、口コミサイトにも書かれないよ >>859
近鉄は福利厚生ないからそれ考えたら一般企業並み、、しかも残業で伸びてるだけだし口コミサイトにたくさん書いてあるぞ KWEが時間当たりの給料そんなに高くないのは有名だな 近鉄に福利厚生無いって騒いでるけどvokers の内容を拡大解釈してるだけだろ
住宅補助と家族手当ては採用ページに記載されてるし、組合費も月額一万弱で大手企業のなかでも突出しているわけではない
残業代で稼ぐって不満は財閥倉庫、フォワーダーに限らず、物流企業であればどこでも散見されるものだし うちは組合費は基本給の何%って決まってて、数字は忘れたけど、だいたい5000円だわ
一万は高過ぎw >>868
三万しかでないし、すぐ打ち消されるぞ社員から聞いたが しかもフォワーダの給与水準は低い生活キツイという口コミもあるなあ 全国転勤ある会社で住宅関連の補助が弱いってかなり負担だよな >>871
内々定した段階でそんな話出ないぞ
内定者として懇親会に出て初めて、若しくは業界に入る又は同級生等に聞くなどして初めて分かるんだよなあ >>864
2011年03月 615万円(40.0歳・472人)
2012年03月 620万円(39.8歳・466人)
2013年03月 635万円(40.2歳・469人)
2014年03月 640万円(41.2歳・470人)
2015年03月 643万円(40.9歳・469人)
その上平均年齢が上がってるだけだし誤差の範囲 ニチロジは実際A並みの待遇
食品の傍流事業で低温倉庫やってる東水も寮社宅完備で待遇いい
東水は事業別採用してないし大手メーカーだから100倍超の難関だけど >>880
東洋水産のプロパー社員に話聞いたけど残業少ないからそんなに給与高くないらしいよ。
仕事が楽だから客先のお嬢さんとかそんなのが多いらしい。 >>880
ニチロジって海外赴任どれくらい行くんかな現地管理職で1〜2人と考えれば多くて16くらいだが毎年20人以上取るくらいだし選ばれるのは難しいか ニチレイロジって安田通り越して三大財閥に並ぶの?
マジか >>881
東水はボーナスデフォで6ヶ月
業績で更に+でしょ
ちな日清も同じかと思われ
両社意識してるんだろうな
>>882
同期に1人いるかどうかってとこじゃね
わかんないけどね それから海外赴任はずっとってのは少数だけど数ヶ月間の研修ならある程度の年次いった希望者はいけるかと
そのあたりも会社によるのかもしれないけど >>886
東水?
総合職の年収は食品メーカーの中でも高い部類みたいだけど
ニチレイもまあまあ高いし 基本給でいえばヤマトと住友倉庫かねえ
あと気になったんだけどMOLってもうなくね >>884
やっぱ大手でもそうよね…それでいて国内転勤は多いから物流諦めてしまったわ…まあ低スペだしBどころかDも落ちる人間だけど 全国転勤なくて住宅補助でるところが最強なんだよな
それ以外の企業いくやつは雑魚 >>891
地域職採用があるところは転勤ないんじゃね? >>891
飯野海運は国内は東京だけ
普通に勤めてたら海外転勤絶対あるだろうけど >>878
なぜ2015で止まる?最新のだと664まで上がった >>876
あれ出てるの総合職平均ではないよ?女子版の四季報見ると一般職の情報も載ってるから分かるんだよなあ総合職年収NAになってる 倉庫会社は土曜出勤の日が年間に何日かあって、土曜に出勤しなくても問題ない部署の人が有休を取るから、見かけ上の有休取得日数が増えてるとか聞いて萎えたわ
日立とロジスコはがちでとれるのか? >>897
遡ればわかるけど総合職平均載ってる企業かなりあるよ
年によって違う >>899
口コミにもあったyo一般職が下げてるって >>900
いやだから総合職平均出してる年がたしかあるって話
年によって公表したりしなかったりする企業もある ついでにいえば三井と澁澤の平均年収は他所と違っておそらく業績ありきだからな
最近好調でやっと現在の平均年収 澁澤に詳しい人、課長クラスになったら1000万いくとか情報聞いた?
転職サイトには30前後の給与水準の情報しかなくて、俺が知りたいのはもっと先なんだよと ヤマトニチロジ > 大手海運 > 財閥倉庫 > 大手フォワ > その他
実際はこんなとこかねえ
待遇年収やりがいの三拍子揃ってるのは >>905
過去5年間とか長期で四季報見てみろって
便所の落書きレベルのここで騒いでるのがアホらしくなるから
例えばヤマトなんか年収で見ても申し分ないくらい貰ってるし財閥倉庫とヤマトなら賢いやつは後者を選ぶ >>906
嘘やんヤマト蹴って財閥倉庫にした俺は見誤ったんか? >>906
ワイは内定もらったしヤマト行くけど流石に財閥倉庫や大手の海運の人とかとは比べられるほどでは無いと思うぞ
同じ陸運の企業と比べたらかなり上のほうに来るとは思うけど >>898
年間に何回かってか拠点によってはシフト >>906
こいつアホすぎやろ
四季報とかにある年収って、新卒採用がない社員数200人ヤマトHDの年収やぞ 役員まで登り詰めたらヤマトの方が勝ちかもしれないけど、99%は負けてる しかも役員全員が内部昇進なわけじゃないしな
銀行出身者とかを厚待遇で役員として迎えてるパターンもある ヤマト役員VS財閥倉庫海運はわろた
大本営発表みたいやな 陸運は日立物流でも財閥倉庫に太刀打ちできないだろう ヤマトは退職金無いんだよなあ 生涯年収でみたら比較にならないよ
本を読んだりこんな便所の落書きに一喜一憂するより足を動かして実際に働いている人の話を聞くのが一番だね >>910
横からだが、メーカーだと大体HD平均は総合職平均に結構近い
なぜなら非正規が大量にいる現場が含まれていないから
物流も同じであるなら現場作業員が下請けだったりするところは全従業員平均と総合職平均に大差はないはず >>916
ないわけねーだろ
でたらめ言ってんなよ >>902
好調というか不況の影響から立ち直っただけだが、、短いスパンでしか見てないでしょ >>901
澁澤の場合は、「給料は割と低く出てるみたいだけど、安い一般職がそれなりの数いることを考えたほうがよい」と転職会議に書いてあった。 >>903
さすがにそこまで知らんが、30前後だとどんなもんだい? >>918
すまん無いは語弊があったわ
でも異常な程少ないのは事実だぞ >>920
俺も安田の社員に同じ事言われたわ
四季報ほど安くないって 四季報とは違うって、公開されてる平均年齢の時点では、公開されてる平均年収より高いって意味だったらほとんどの企業が当てはまるだろ >>910
だーかーらーそのHDの年収とヤマトの年収は同等なんだよ馬鹿野朗が よく調べもせずに便所の落書きチラ見した程度の知識で語ってんなよ 半年四季報と睨めっこしてからレスしような? 多分ただのスレ荒らしたいマンだから触らないでおこう 澁澤マンの次はヤマトマンか…
物流スレ怖いな〜 他のスレ見ててもトラックに親轢かれたのかってくらい物流アンチしてる人いるしそれだろうな 物流スレは面白い人が多いね。
過去レスでもトヨタL&Fが物流企業扱いされてるし。
こんな学生が相手じゃ人事も苦笑いだろうね…。 >>920
そんなんどこも同じだわ
そもそも残業次第でかなり変わる業界だよ 入社してから逆に残業少ない部署の若手に聞いてみなよ
めちゃくちゃがっかりするから ちなみに三菱住友安田は平均年収安定してるし日立物流にいたってはあからさまにピーク打って業績落としても変わってないんだわ
三井と澁澤と郵船ロジあたりは不況に弱いってことだな 郵船ロジと澁澤は若い時は残業代で稼げば財閥倉庫並だけど、管理職になってからの給与の伸びが少ないんだろうなってのは転職サイトの書き込みなんかから想像がつく 丸全昭和は、どう?
取引先はけっこう大きいところ、つかんでるけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。