【パート20】 物流企業 海運・鉄道・倉庫
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ロジスコは、NTT本体から出向してくるから出世はあまり見込めないらしい だろうね
まー子会社はそれがあるから仕方がないっちゃ仕方がない >>197
女もひとりいたよ
どっちがいいとかは知らん 内定をもらった人達は、この業界が選考試験(spi・テスセン等)に対してどう見てるかわかる?
企業次第だったり他業界と同じかもしれないけど、参考程度に教えて下さい。 SPIの出来が良かったって誉められたから、俺のとこはボーダー自体はあまり高くないと思う >>201
試験という名の学歴足切りかな。
昨今の東京医大事件と全く同じ構図。
学歴が良ければ安心してほしい。 510て書いたけど、財閥倉庫からもろたわ
向こうの出すテストさえできればええんやで 財閥倉庫やからちゃう？
海外展開視野に入れてるとこや海運なら無理やと思うわ まーでも実際そうじゃね
TOEIC500代は書かん方がいい 港湾倉庫は分かるけど内陸倉庫の存在意義ってある？メーカーにも倉庫ってないのか >>215
むしろ内陸にも需要は多いよ
三菱倉庫も来年3月に関西に内陸倉庫作るでしょ
医薬品メーカーとかは災害に強くするために拠点を内陸に置く傾向があるからその際に需要が発生してる >>215
すまん今年の3月にできてたわ 勘違いした Bランフォワの6年目社員だけどなんか質問ある？ないか。 Bランフォワの6年目社員だけどなんか質問ある？ないか。 >>219
仕事はやりやすいと思うよ！
相手も貿易実務精通してる人多いし、話が通じやすい。ただ、全体に占める商社の割合は多くはないかなあ。メーカー直接が多いよ！ >>222
学生の時は駐在してえ...って感じだったけど、いざ年齢重ねてくると家族のこととか、結婚のことがネックになって以前ほどの駐在欲はハッキリ言って無くなってきてるよ！
仕事もスーパーハードだしね(笑) >>224
ノルマは一切ないから営業面で辛いと思ったことは一回もないかなあ(笑)
「営業」といいつつ、やってることは輸出、輸入の実務の事務作業がメインだよ！海外勤務がハードなだけで、国内勤務のうちは楽勝だよ、ルーチンワーク多いし。 >>228 諸々手当込みで独身27で年収500ちょっと。もちろん残業代なかったらガクっと減るけどね。
自分は仕事内容に見合った年収かなあって思ってるよ！ >>229
輸出入の知識ゼロのクソ荷主をもうちょっとちゃんと指導してくれ。
あと仕事引き受けた元請けならすべてを現場に丸投げせずにちゃんと調整しろ。
by Cラン港湾7年目 >>229
スーパーハードだけど楽勝ってどういうこと >>231
国外での仕事がスーパーハードだから行く気無くなってきてるけど国内の仕事だから給料に見合った国外ほどきつくない仕事できてるってことでしょ >>230
日々お疲れ様です。仕事だけ取ってきて、全てを現場に丸投げする人もいるね、確かに。
>>232
ですです。
実際海外出張何回か行ったけど、土曜日も仕事とかザラだし、大変そうだった.. 海外一度行って使えると見られたら日本に帰れないのが貰えないのが弊社
海外たらい回しコースに入る >>234
異動が海外 to 海外ってこと？？
子供出来た時大変そうだね... >>229
賞与は年間でどれくらいもらえるの？
年収の中で残業が占める割合を知りたい。 >>233
自分の周りの社員見た時にこの業界とか仕事好きそうな人多い？少ない？
物流は外からのイメージは良くないけど実際に働いてる側からしたらどうなのかなと思って >>236
賞与は100万円には一声届かないくらい。残業代は年収全体の15%くらいかなあ。
>>237
仕事好きな人が多いよ！仕事熱心って言った方が良いかな？
学ぶこと多いし、奥が深い職業だと思ってる！ >>238
一般的な営業とは少し質が違うって理解でいいの？営業に少し抵抗ある人でもやれる？ >>239
苦労する点で言うと、営業は板挟みになるシチュエーションが多いかなあ。
現場と顧客の間とか、海外現法と顧客の間とか。営業って調整弁的な役割だからね。 >>240
営業はよく接待で実質サビ残になるとか休日潰れるとか言われてるけど実際のところどう？ >>241
自分はゴルフも接待も全然ないなあ。周り見渡しても全然少ないと思うよ。
ただ、管理職(課長職以上)はゴルフ、接待も月一回あるか、ないか、くらいかなあ。 >>242
営業や明るい人の多いフォワーダーでもそのくらいで済むのかぁ
企業は違うけど来年働く不安減りましたわサンクス >>242
ぶっちゃけ若い人は美人多いよ！
社内恋愛も少なくない。
派遣さん、エリア職は女性で、同期の4割くらいも女性だしね！ 賞与100万いかない時点で日通かな。
確か3ヶ月程度ってきいた。 大東港運安田倉庫澁澤倉庫NTTロジスコでまだマシなとこどこ？
ちな中央 >>218
安田澁澤NTTロジスコってどう思う？
同じBらんやけど 安田と澁澤の話はいい加減禁止にするか専用スレ立てて欲しいわ 安田と澁澤の話してるやつ同一人物じゃないのか？同じような話しかしない。 >>253
どこだよ未来の後輩のためにつくさないと >>257
病気だったら何？便所の落書きに何求めてんの？ >>260
なんで自分の仕事先くらい自分で選べねぇんだよって話でしょ
毎日毎日聞かれても責任持てる発言なんてできないしなかなかしつこいわあれ 学生なら分からないこと多いし、自分で選ばなくてもいいっしよ なかなかヤバイやついるな
こんなのと同期になりたくないわw
とりあえず会社にも迷惑だし早く決めて辞退した方がいいんじゃない？ 他人に決めてもらうんならお前は何も考えずに言われた方に決めればいいし何回も聞く必要ないやろ 現場のカスがうるさすぎてうざい
早くくたばれよまったく >>258
詳しくは言えんが研修が終わってから定時に帰れたことが無い。 ■平成２９年 公認会計士試験大学別合格者数
http://www.cpa-tomonkai.jp/01concept/08waseda_suii.html
①慶應義塾 １５７名
②早稲田大 １１１名
③明治大学 ８４名
④中央大学 ７７名
⑤東京大学 ５０名
⑥京都大学 ４８名
⑦一橋大学 ３６名
⑧立命館大 ３１名
⑨神戸大学 ２９名
⑨専修大学 ２９名 この手のやつは自分の中にすでに持ってる回答と同じものが返ってくるまで延々と同じ質問し続けるからな
そもそもnttロジと財閥倉庫で前者選ぶやつとかいるの？A以上の企業で働いてるけどnttロジの話なんて聞いたことないわ
そのくらい存在感がない NTTロジスコ調べたら一年半も研修あるやん
親から降ってきてポスト埋めることに目を瞑れば普通に良い企業っぽいな >>245
SGHDってどう？やっぱ体育会系できつそう？ 安田倉庫って過去に買収されてるんやな
どうも拠点数出遅れてると思ってたが、合点がいった >>270
おそらく三大倉庫じゃ無くて下２つやから悩んでるんやろな >>272
財閥三社はその三社以外全く意識してない
日本倉庫協会っていう団体の会長も財閥三社の社長が順々に勤める この業界で考えたら労働環境だけで見たらめっちゃホワイトらしいねNTTロジ >>277
ならNTTロジと迷ってもおかしないやろ >>280
平均年収700万
年間休日140日
平均残業30時間
らしい >>281
下２つとそんなに変わらんのか…
ちなみに平均年齢は？ ユーザー系子会社は福利厚生が親準拠なのがメリットね。 >>287
残業あんまやりたくないなら日通パナロジ
残業代ガッツリ欲しいなら大東港運じゃね 名港海運と伊勢湾海運ってどっちがいいですか？来年度選考受けようと思ってましてー NTTは年間140(有給含)だろうね。
一般的な大手企業は年度によるが年間120＋有給15-20日くらい。 >>289
両方受けたけど、給料は伊勢湾のほうがちょっと高くて雰囲気は名港のほうがよさそう
あと伊勢湾は男だと有給ほとんどとれないらしい 名港、伊勢湾共に採用南山と愛愛名中が多い印象やが難易度が低いのかコネでもあるんか？ 名港海運の方が業績良いのに伊勢湾より平均年収低く出てるね >>292
難易度は分からんが愛知以外の大学から受けてるやつはほぼいなかったから愛愛名中が多いんじゃないかな
南山は社長がOBだから気に入られてるらしい
>>294
トランシィって売上に対して経常利益があんまり良くないし、vokerだと残業めっちゃ多いらしいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
