大手私鉄総合職内定者だけど質問ある?
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どこと比べるかなのにそんな否定しなくてもいいのに 総合商社トップメーカー人気外資とかのがそりゃ難しいけどその辺の金融とかメーカーよりは難しいって思う人も少なくないだろ >>20 すいません笑 >>22 宝くじとはよく聞きますね! いまだになぜ自分が内定もらえたのか、あんまり分かってません笑 >>23 就活お疲れ様! 東海、幼馴染が行くらしいわ(部活のコネ) >>24 総合商社行く友人が私鉄全滅したりしてたので、その辺のレベルになれば もはや難易度というより縁・相性なのかな〜と個人的に思ってます! あれ、書き込む際にちょくちょく場所移動してたからかID変わってますね、、、 >>25 総合商社内定の友人と1の性別は同じなのか? 私鉄の総合職、とんでもない難関だと思うけどな、、、、 就活経験者にはすごいと言われますが、 確かに就活未経験者や高卒の友人には、 駅員にでもなるの? みたいな目で見られて悲しくなる時はありますね笑 就活の難易度=倍率なの? それなら私鉄総合は総合商社や外銀より難関になるな JR除けば日本中の誰もが受けたがるってわけでもないし最上位の難関業界でもないと思う >>42 男の倍率は私鉄>総合商社 女の倍率は総合商社>私鉄 煽りとかじゃなく私鉄って何が魅力的なの? 年収が高いとか福利厚生がずば抜けてるとか? こんなじり貧業界に貴重な新卒カード使ってもったいないよ 中の人より 私鉄って言うからおかしいんだろ JR東海だけ飛び抜けて難しくてそれ除けば難易度的には専門商社みたいなもんだよ ライバルのレベルが低いからな >>47 ここって同業他社以外からの中途ってあるの? こいつインターンスレで20卒に内定自慢してて草 いい反応されなくて悔しかったんやろなぁ 私鉄はマーチとかでもチャンスあるからな 中途半端なチャラ男みたいなのが行くイメージ 大手私鉄総合でも東急や京王と西武や東武とじゃ結構な差があるからな 子会社の近江鉄道にとばされるとか勘弁 JR東でエネルギー分野で研究職やりたいけど ポテはやっぱ難しいか ここまでロクな質問が無いってのが全てを表していると思うわ JR東ポテだけど、なんかこいついちいち喋りがキモくて草 まんさんかな? もし君らが私鉄総合職受けたら、どこまで選考進めるかなぁ。 数百人に1人の学生に選ばれるのかなぁ 関西だと JR西のポテと阪急阪神HDは、難関で給料いいのかな 早慶未満だけど、私鉄総合職2社もらったわ。 尚、友人とか周りからは現業だと思われて大変そうとか言われる模様。 沈没しそうな時に人を減らさずに全員で沈もうとする業界だよね JR東と東急のインターンES落ちしたんですが、本選考もこんなに難しいんですか? ちな東京一工の理系院生です 大手私鉄って賃金カーブどんな感じなの? >>66 東工大院生でも研究分野以外の自由応募だったら平気で書類落ちするからなあ 学歴高いのにES落ちってことは就活に対する勉強不足だと思う。鉄道に行ったOBに見てもらうなり騙されたと思って就活本見るなりした方が良いと思う。 鉄道という資産を使って自分が何したいかという意志が見えないとな。 >>67 20代30代は低く、30歳で600万くらい。 ただ、40歳で1000万超えた後うなぎ登りに給料が上がる。 超厳選採用だから出世争いもほとんどなく、50歳前後で6割弱が部長になれる。 部長になったらさらに年収が跳ね上がる 東工大生なら自分の研究テーマに沿ったESと論文を書いて出せば良かったんじゃないか 何を解決すべきで、それに対して自分はこうアプローチできます、みたいなの 40以降上がるのはどこも一緒、、、? まじで言ってんのかな、、、、? 大企業だろうと、普通は40歳を超えると役職をあげない限り給料は上がりません。 会社にもよりますが、大企業で課長以上に上がれる人は全体の何パーセントなのかご存じなのでしょうか、、、。 自分が受けたとこを意地でも難関だと思い込みたいんだろうけど必死になってアピールすればするほど馬鹿にされるだけだよ 他スレでこのスレめっちゃ馬鹿にされてたぞ 今年新卒でこの業界入ったけど、事務系普通にしんどい 残業祭り 倍率的には難関なのは事実 でも雑魚の応募が多いのも事実 関西でのランキングつけてや 阪急阪神と近鉄と南海と京阪と大阪メトロとJR西日本で。 >>80 京大の友人が 京阪と南海だけ ES落ちしてた。 結局私鉄全滅してた 阪急阪神 関電 大ガス JR西 メトロ 京阪 近鉄 南海 関西私鉄は定年まで逃げ切れそうにないわな 少なくとも今の給与水準は無理 >>87 中の人。今からこの業界志すなんて信じられない 関西で勝ち組感ある阪急もすでに待遇切り下げスタートしてるからな。 入社するなら覚悟しとけよ。 転職できるようなスキルもまずつかないから。 阪急阪神ホールディングス 年度 平均年収 平均年齢 平均勤続年数 2016年 \9,314,292 42.2歳 19.1年 2015年 \9,313,104 42.1歳 19.0年 2014年 \8,962,800 41.8歳 18.0年 2013年 \8,967,228 41.6歳 18.5年 2012年 \8,295,084 42.2歳 17.2年 >>89 こういう人、具体的にもどんな待遇切り下げしてるのか書かないので優しくない 今後の定年延長で下手したら50年近く働かなあかんのやで。 今の規模とか待遇を維持できると思う? 自動運転やロボティクス化ですでに抱えた大量の余剰人員はどうする? 組合強すぎてリストラもできない。 おまけに何のスキルもつかないから会社にしがみつくしかない。 この業界の総合職人事の考え方にキャリア開発なんて思想はないからね。 数年おきに会社都合の玉突きで転々…。 内定先を悪く思いたくないのは理解できるが現実は直視することも必要。 今さらこの業界を志すのなら、自分が変えてやる何とかしてやるという気概を持った人に来てほしい。 安定志向で何にもしない人は山ほどいるからね。 そこそこの高給かつホワイトさで転勤がないだけ羨ましいと思うぞ >>95 ホワイトなわけないやろ 時期によるけど時間外普通に100越える >>1 大手設計会社勤務一級建築士です 私鉄総合職は、過酷労働ですよ 私達は私鉄の設計積算監理業務を承りますので >>97 その通り 私の事務所は残業80時間まで サビ残業なく全額支給です 私鉄だとおっしゃる通り残業100時間超えるようですよ つまり毎日毎日、終電で帰宅、次日定時出勤ですね 残業100時間超えは、みなし違法となり産業医の診察を受ける事を労働基準法で定めています ですから入社数年後課長になりますね 課長以上は管理職ですから、労働基準法上残業手当一切支給されません >>99 はさすがに無いよ。 組合が強いから管理職含めて残業時間の上限だけは厳密。サビ残もない。 ただ未来がないだけ。 中にいるのは危機感ないやつらばっか。 一回潰れた方がいいよホント。 >>92 それじゃあ、優しく書いてみようか。 今年から総合職は全員ホールディングスに強制転籍、そして自社線乗車証廃止、社内預金廃止、休日削減といった福利厚生の削減。 給与水準は下げてないと人事は説明してるけど、新入社員も含めて全員年俸制にして、現場勤務の手当は全カット。 ポイントは業績絶好調の中で新しく就任した社長が断行したということと、転籍先に組合を作らせなかったということ。 業績が好調でも社員には還元しないという姿勢を示した上、労組という抵抗勢力をなくしたことで、人口減少でこれから確実に業績が悪くなるときにさらにリストラしやすくしたってことだね。 この会社、京大とか高学歴大好きだけど、せっかくの新卒カードどぶに捨てるようなことになるから、よく研究してね。 先輩より ここまでしっかり言われたらぐうの音も出ないやろなあ 私鉄が難関まったりホワイトとか聞いたこともないけどどこでそんな勘違いしたんだ ワイは関西私鉄のどれかやけど、行きたくもないグループ内の部署にも行かされるしいいことないよ大手 東京に転勤はないと思ってたけど、沿線に家買った先輩出向で東京送りなっていきなり単身赴任してるし何があるか分からん 中小私鉄行けば大卒は特に激務だけど、ずっと同じ場所にいれる確率高いのは羨ましいわ >>104 おれもこれが理由で私鉄は蹴ったわ グループ会社出向多すぎ >>101 逆にこれ見て阪急は生き残ると確信したわ。 同業だけど羨ましいよ。 経営者はかくあるべきやね。 うちなんて何もしないのが美徳だからね。 >>106 その通り。 経営としては正解。 ただ、ここは就職板で自分は労働者もしくは求職者の立場。 労働者や求職者として魅力的な企業や業界かというと否ということ。 だから新卒カードは大事にしてほしいと心から思うわ。 逆に私鉄に行くような志向の人にとって魅力的な他業界ってどこよ? そこまで言ってもらわないと参考にならない んな志向のやつはこれから生きてけないってことよ。 公務員なれば? >>101 実は自分は阪急阪神ではない私鉄の総合職で、知りたかった。職務乗車証が阪急も阪神も乗れるかと思ったらまさかのないんだね。驚いた。でも平均年収は高いんだよな。 阪急阪神は今後も強いと思うけどな、電力はオワコンでしょ。ただ大手インフラならどこ行っても40年逃げ切りは出来るはず まあ確実に1つ言えることはその辺の聞いたことない中小企業とかよりかはマシ 男で一般職志望したら笑われてふざけてるのかと言われて落とされたんだがなんで? 女の総合職差別は問題になったのに差別しすぎだろ 安定と引き換えにクソつまんないことでも文句言わずそれなりのパフォーマンスを発揮できるやつが行く業界ってイメージ Times Higher Education 世界大学ランキング2018 私立総合大学(日本) 同ランクはアルファベット順(掲載順) 601-800 Keio University(慶應義塾大学) Waseda University(早稲田大学) 801-1000 Chuo University(中央大学) Hosei University(法政大学) Kindai University(近畿大学) Meiji University(明治大学) Ritsumeikan University(立命館大学) Sophia University(上智大学) Tokai University(東海大学) 1001+ Doshisha University(同志社大学) Kanagawa University(神奈川大学) Kansai University(関西大学) Kwansei Gakuin University(関西学院大学) Meijo University(名城大学) Toyo University(東洋大学) World University Rankings 2018 | Times Higher Education (THE) http://www.timeshigh...order/asc/cols/stats >>118 認めたくないのか知らんけど、私鉄総合の中の人やで。就活で落ちたんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる