【パート18】 物流企業 海運・鉄道・倉庫
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>>25
体育会系が多くなるのはなぜ？
指示出しがきついかどうかは、人それぞれでは？ぼくは物売る営業よりかはマシだと思ったよ
説明会出て社員の人に聞いたけど、毎年総合職の新人が入るから現場の人も最初は何もできないからフォローに入るとか、受け入れる体制はあると聞いたからそんなに厳しい環境があると思えませんが、、 商社系は名前の影響が大きいから倍率高くて、旨味が大きくもないくせに入りにくいと思うわ 安田倉庫はまったりではなさそうやね…
伊藤忠ロジ次一次やけど説明会に早慶ゴロゴロいたわ… 伊藤忠ロジ選考受けてたけど海外経験者しかおらんかったぞ >>24
昔からの謎ルールが多いな。
何をするにもルールによる大量のなにがしをクリアしないといけないので
自ずと激務になる。つまり１時間で出来るはずの仕事が半日以上かかる >>31
日通は陸ならニッコマでもいけるし待遇もそんな良いわけじゃないから微妙なライン >>35
給料見るとそうでは無い感じするんだけどどうかな？
忙しさに差がありって感じ？ 金曜日やっと日通海の最終や ほんま受かりたい 選考日程に差がありすぎるからナーバスや まだ再編の少ない業界だからどこが生き残れるか見極めるの難しい
日通いっとけば間違いないかな？ >>38
業界全体の課題(海外進出、省人化、ドライバーの負担軽減への取り組み等)に積極的に取り組んでる企業が今後生き残っていくのかなと思ってるわ
日通は利益率も高いし企業としては絶対生き残れるとは思う
ただ日通は企業規模のわりに新卒採用少ないから労働時間が長い傾向があるみたいなのでそこがいけるかどうかなのかなとは思う フォワーダは、営業会社だからきついよなやっぱ、、安定志向は行かない方が良いよね 海運三社のコンテナ統合会社であるオーシャンネットワークエクスプレスってどうなんや？ >>44
川上の調達物流と3PLに強い
SGHDと経営統合の話もでてるから実現すればヤマトを越えて売上が陸運の業界2位になれるのではと言われてる
待遇的には陸運の中ではかなり良いほう >>45 全然話に上がらなかったから気になってた
ありがとう 日立物流は年間休日125日で有給取得年平均も17.4日とかで驚く 自社でほとんどアセットも持たないみたいで社員は実際何してんだろうか >>47
確か日立物流はアセット無いけどグループ会社が持ってたと思うよ 日立物流はPCで残業管理しているという建前だが、共用のPCでは管理していないので、実態はブラ…おっと誰か来たようだ。 >>47
なぜそんなに有給取得率高いと思う？
まあじっくり考えな 普通にグループ会社に現業とその管理押し付けてるから休めるんでしょ 世の中、【雇われ】で働く限り大分は【労働時間に対して賃金】が決まる。時給、日給、日給月給、月給、年俸制、など給与計算の時間単位が違うだけ！
給与計算の【時間単位】が違うだけ！、全て【１日８時間労働】【１日８時間を越え、働いたら割増時間外賃金】と、法律で決まっている！ 法律で決まっている！が、現実はどうよ？ 守られているのか？
コンファレンス？、モラル？、他、何であれ、先ずは【労働者の時間外賃金を確実に！】
※働かせて！仕事を強いて！、無言の仕事を強いて！、賃金を払わない！、労働者の賃金の支払いを踏み倒す！現実。これは、企業の犯罪だ！
【働き方改革】、時間単位で決まる【労働者の時間外賃金を確実に支払え】って、当たり前やん？違うか？
【時間外賃金の支払いがないなら、即座に速攻で８時間の労働時間を過ぎたら帰宅】
これを、全ての企業に厳格に守らせろ！ダラダラ、社内に居残らさせて時間外賃金が現状はない！！
働き方改革は、先ずは「時間外賃金を確実に支払え！！」
ダラダラ！、所定労働時間を過ぎて！、時間外賃金なく！、居残らせるな！！ フォワーダーなら待遇、将来性なんかを総合的に判断したらやっぱり
KWE＞郵船ロジ＞日通海空
なんやろか？ コミュ障で営業が嫌だから物流っていう考え方はやめたほうがいい
現場の高卒の社員にわけもなく怒鳴られるのに耐えられるなら良いけど フォワーダーはバリバリの営業だし倉庫あれば現場研修もあるしガチ陰キャには向いてない >>56
そら工場や倉庫とかの現業、ビルメンの清掃員とかやろ 東海清水キャンパスから、
商船三井12年目の内航船舶２等航海士だが、
同期の飯野海運との、
年収が180万もひらいた
外航船舶で常に試験勉強に追われて視力落ちたし。
0.6になったら終戦
水産庁蹴って失敗したわ 大きい海運会社は自社養成の日本人新卒船員採用してるんだっけ
凄いレアな人がきたな >>60
自社養成は東海大からは無理でしょ。
>>59は東海大で免許とったんじゃないの？ 日本郵便いきたい
今年採用人数凄い減らしてるのがムカつく 近鉄エクスプレスと近鉄ロジ、待遇面ではどっちがいいん？ あと、近鉄ロジと日通NECロジならどっちが優良？誰か詳細教えて >>64
近鉄ロジは近鉄エクスプレスのグループ会社だからエクスプレスのほうがいいよ
国内でまったり働きたいなら日通NECロジのほうがいいと思うし海外展開も含めて物流のスペシャリストとして出世していきたいなら近鉄エクスプレスはかなり働きがいがあると思う ニッコマサンキンで財閥倉庫下位と年金機構やったらどっちがええんや？
出来るだけ平和に働きたい こんな便所の落書きに人生託すような奴はどっち選んでも終わってるからコインでも投げとけよ >>66
まぁのんびりやりたいなら年金だろ
財閥倉庫といっても倉庫だから忙しいよ 安田とか澁澤でしょ
普通にニッコマもいるやろ
学内じゃ勝ち組というか就活大成功に分類されるやろうけど神ってほどでもない
3大なら神 >>70いやいや過去の採用実績を見ろカスマーチ未満なんか中々いねー 財閥倉庫も澁澤や安田は特に伸び悩んでるから学歴じゃなくてちゃんと将来性見るようにしたのかもね
ニッコマで行けるのはすげーわ >>71
俺大東亜やけど普通に内定出たぞ
でも近鉄からも内定もらったしNCAも順調だから蹴った >>73
周りの内定者は？
近鉄って激務じゃないの？ >>74
近鉄は普通にいるし大学の友達に澁澤から内定出た奴いるよ
安田はすぐ蹴ったから内定者の学歴は分からない
ただ3大海運や倉庫以外は数は少ないとはいえ毎年ニッコマ大東亜入ってると思うよ
近鉄はNCA以外からもエアラインから内定出そうだから多分行かないと思うけど耐えられないほどの激務って感じはしなかった >>75
かなり優秀だと思うよ
大東亜だけどウチの大学でDDまでに入れる奴なんてごく少数だしニッコマでもそうだと思う 西鉄ってギリ大手フォワーダーだと思うけどどうなの？ マーチと(優秀な)ニッコマやろ
専やけど殆どが名前も知らない中小や零細行く DDD企業の人事に聞いたらマーチとニッコマは区別してないって言ってた
純粋にニッコマが遠慮してエントリーしないのが多くてマーチとかの割合が高くなるだけらしい >>76
近鉄て入るの楽そうだが大量採用大量退職なんかな、、 >>82
離職は分からんけど採用は結構多いと思う
>>83
NCA行くよ
もともと航空志望だから 高望みはしない
貨物部門に行ってひたすら他人とコミュニケーション取らずに黙々と働きたい ニッコマから安田澁澤って頑張った方やねんな
びっくりしたわ 直近の待遇なら澁澤倉庫だけど将来性見るなら鴻池でもいいんじゃない
やってること違うし給料だけじゃ比較できんよ 自分は何がやりたいかで決めたのに、間抜けもなんもねーわ。
財閥いったところで、やりたい仕事だと思ってなければ、即心が折れるだけだわ。 「あ、なんかいい感じ」と思う面接でも落ちた経験
ありませんか？？
その「いい感じ」を本当に「いい感じ」にする
方法があります。
https://ameblo.jp/comshirt/entrylist.html >>95
元々物流業界なんか見てなかったからやりたいもやりたくないもないかな
>>96
やりたいってよりも福利厚生で決めた >>99
駄目だったら駄目だったでしゃーないもう就活は疲れたんや >>101
鴻池も中々良かった気はする。配属転勤きつそうやったが >>101
男ならいい
女は平均勤続年数6年
女は総合職でも辞めさせられる >>103
安田倉庫よりもけ？
安田もなかなか良いイメージやが >>104
安田は30台で800は行くらしいでvorkers情報やが >>107
物流はグループ作ってる企業多いから子会社はあかんってことはなくない？
運送しかできない会社、倉庫しかできない会社とかは下請けになるしかないからあかんってだけで >>106
まじかニッコマからもらったやつ勝ちやんけ というか丸和の待遇が悪すぎる
成長幅すごい企業だけど給料低い残業多い休日出勤の振替無しとかで人材を使い潰してるだけ感がすごいわ 運行管理者は実務経験5年いるからまだ考えなくてもよくない？
将来的にセンター長とかやりたいならとるべきだけど >>113
実務一年か三日間くらいの講習が必要になるみたい 暇な今のうちにと思った オーシャンネットワークエクスプレスってどうなんだろう ANAとJALとNCAの貨物部門を統合するようなもんやし普通に考えたらどこかで派閥争い起きて行き詰まる >>111
まじか丸和運輸機関ってそんな感じなんか >>118
アマゾンに参入したせいで激務が悪化したとは聞いた
トランコムと提携してどうなるかが分かれどころだと思うわ 丸和は待遇良くならないと思っていいよ。
経営大会で、社長自ら「我が社の強みは他社と比較してローコストオペレーションが可能な点」って話しているくらいだから。
言い換えれば他社より安い人件費で仕事しますって事。
この考えが根底にある限り、競合他社より給与が高くなることはないよ。
まぁ、社長が変われば変わるかもしれないけど、
同族経営って点からその可能性が高いか低いかは自分で判断してくれ。 >>120
それ現場で聞いた社員はモチベダダ下がりだろうな
嘘でも品質とか言ってくれ 丸和が体育会系多いのはそういう理由だしな
文句言わずバイタリティ溢れてるやつを使い倒して利益出してる 就職先として財閥倉庫ってどうなんや？
独法と悩んでるんや いや本当に丸和に入社しなくてよかったよ…。
ちなみに内定連絡後に吉川本社で仕事帰りのパートさん捕まえて内情ヒアリングしたけど、
消防士や警察など公務員になる人が後を絶たないとか貴重な話も聞けたなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
