19卒JR東日本内定者スレ
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そろそろ内定も出揃っていると思ってスレ建てました。 >>514
そんなに気になるのか?
JR東で働いてる方がすごいって思ってんでしょ? >>515
どうせ匿名なんだから社名いえば?
福音館?マッキンゼー? >>493
大宮の総合車両いったけどそんなイメージであってるよ
暑い中よく働けるなと思ったわ >>534
メガネが多いのはシフト制で夜まで働かなきゃいけないからじゃない?長時間コンタクトをつけるのは目に悪いだろ >>518
マジですか……
ある程度は覚悟してたんですがやっぱり嫌ですね……
体力ないと無理ですかね? >>520
どこの部門に配属されるかで環境は変わる
冷房もない所で車両の点検を繰り返す担当になれば夏は正直きつい
(ただ数時間ぶっ通しではなく、こまめに小休止しながら作業する) >>521
本体は点検だけで、修理はグループ会社に委託でしょ? >>522
そうだよ、その点検が冷房のない所もあるから、夏はしんどい
修理を依頼する(それだけでないが)ような、業者を動かす部署だと事務的な仕事になるので、気温でしんどいことはない お前ら大宮のWS参加すればわかるけど労働環境最悪だったぞ 無職歴3ヶ月(23歳)の俺が某大手居酒屋チェーンのホールスタッフの正社員採用に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品としてネクタイ買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯作ってくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、7月16日に早く仕事覚えて店長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではお客さんから注文取って来て、その料理を運ぶ仕事だと思ってたんだけど実際は全然違って
酔っ払いに絡まれるしトイレのゲロ掃除させられるしずっと立ってないといけなくて足痛くなるし最悪!
3日間我慢して仕事してたけど、とどめに店長が明日からはもう2時間早く来いだとよ。早出残業代など一切なし。
むかついて昨日からお店行ってない。ちなみに友達にもまだ辞めたこと話してない。 https://toyokeizai.net/articles/-/229999
男子の人気は第1位!
首相が博物館のリニューアルオープン記念式典で祝辞を述べる会社! 7月23日から4次募集ってどんだけ辞退されてんだよw 4次で応募する人より一次で落とされた人のほうが良い人いそうなのに笑
応募し直しできないしかわいそうな感じある 東労組のスレ見るとやばそうだけどここに決めてるからなぁ
変革期ではあるよな >>531
それを超える掘り出し者がエントリーしてきたら採る程度 ユトリ世代が教師になる時代だし
連立方程式を知らない数学の教師が連立方程式を教えようとしてるんだぜ
世の中狂って来て当たり前だよな どの業界も同じ。
基準を満たす学生だけを採用する。 イノベーションによる先進的な価値の創造に寄与できる人材や国際事業のビジネスモデル構築に貢献できる人材であれば採用される可能性は高い。 >>529
変革2027の実現に向け採用人数を増やします。 >>539
既に海外で活躍しているプロ職がいます。
今後チャンスは増えるでしょう。 >>513
発注者(ピラミッドの頂点)として、商社や広告代理店、ゼネコン、電力会社、メーカー等を動かすことも出来ます。
ここより良い企業って、どこですか? たぶん大幅に辞退者出てるんだろうね
4次募集なんか初めてじゃない? 仮に辞退が多いとして何で今年そんなに辞退者がたくさんいるんだろうね >>542
変革2027の実現に向け採用人数を増やします。
当初計画1,700人 → 1,800人
辞退者の補充ではなく、増員です。
目的は変革2027を熟読ください。 >>543
売り手だからもっといいとこ受かってる奴多いんだろ
ここはとりあえず止めとして受ける奴沢山いるからね 実際俺も特別区の滑り止めとしてここキープしてるぞ
8月初旬に内定出たらここは辞退する >>548
確かに特別区は良い団体ですね。
そういった優秀な人材が多くエントリーしている訳ですね。 >>548
特別区は、蹴られるのを見込んで採用計画の倍以上を合格にするし、売り手市場で志望者が減っているので、まず落ちることは無い。
滑り止めで入社されると士気が下がるので、サッサと辞退しろよ! 半グレヤクザ会社
http://www.exeo.co.jp/sp/index.html
協和エクシオ
独占禁止法違反
不正競争防止法違反
営業秘密侵害罪
労働基準法違反
労働安全衛生法違反
個人情報保護法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反 何かこのスレ思ってたのと雰囲気違う
どんよりピリピリしすぎ >>557
どんよりした陰キャばっかりだからだろうな前の合コンの話で叩いてるあたり相当な非リアばっかり 沢山落とされてるから落武者が多数粘着しネガティブ放送真っ盛りなのよ >>529
7月20日に中途採用サイトが開設された。
革マル一掃に伴う欠員を補充する。
新卒の辞退は関係ない。 >>560
ほんとこれだろうな
面接に沢山いた陰キャが懇親会にはほとんどいなくなってたし >>556
どこも何もここのプロ職より上なんて腐るほどあるだろ とりあえず入社したら使いにくいサイトとアプリ直せって言うわ
ほんと使ってるけどこんなクソみたいな作業を客にさせる会社はやばい
JR自身が作ってるんじゃないだろうけどそれがほんとダメになる原因だと思う ポテよりプロのほうが良かったんだが、組合崩壊でそうとも言えなくなった
退職者は前よりかなり増えたしね(これは転職売り手市場なのもあるが)
若手、特に若手ポテの退職者が多くて会社は気に揉んでるくらいだし >>565
転職する時も、した後も、JR東日本の肩書に頼っている。 JR東っていうネーミングくらいでしょ
仕事内容なんか通用しねーし甘くねーよ世の中 >>568
そう。スキルが無いから、肩書を失って後悔する。
肩書が有れば他社を巻き込んで大きい仕事も出来るのに、ここ蹴って後悔する。 まぁ大企業に居たからとか通用しないよ
今からは資格持ってるのが勝ち!
衛生管理者でもがんばって取ってくれ! JR無法地帯
https://youtu.be/_ntVzmF7mgc
20年前の映像ですが、全く変わっておりません。
これから入社する方は否応が無しにコレが待っているので覚悟して下さい。 プロ出身でも海外事業とかその他諸々の事業に関われる可能性はあるみたいだから別にプロ採用でも良いや 地元で働き続けられることとノルマがないことを考えたら現業でもいいかなと納得してる >>575
同じく。金融みたいにノルマに追われる働き方は多分自分には向いてないと思ってるし 中小企業で働いてる第二新卒から言わせてもらえばちゃんと休みが取れて住宅手当も出て残業代もしっかり出るだけほんとに素晴らしいとこだわ
現業だろうと喜んで入るね。 全国にチェーン展開する企業の総合職の内定もらったけどどう考えてもJRの方が良かった jrはやっぱ駅員の時が一番苦しいんかな
酔っ払いとか基地外対応あるから 地元の町役場ならコネで入れたけど過疎化と高齢化のド田舎で暮らすんじゃなあっていう
都市部の公務員とだったらどっちがいいんだろうか 2011プロ採で非現業だけど、仕事はポテと変わらないし大変だよ。
しかも既に採用支社じゃなくなってるし。 >>585
内勤になるまで何年くらいかかりました?? 大卒プロ職って高卒とかと違って転勤あるくせにポテより給料低いし一番損な職種だよな プロなのに転勤あるってどういうこと?
基本的には無いはずだよね >>583
JRと都市部の公務員だったらどっこいどっこいか公務員がちょっといいくらいだろうな 地方ならJRプロ>公務員だろうけど都市部は逆転する感じかねぇ
JRプロはここで色々言われてるけど言われているほど悪くはないと思うよ 賛否あるけど、勉強会などによる超勤手当もでかい
座って聞いてるだけでお金になるからな >>594
>>593
それは良かった良かった!
お猿さんじゃん(笑) jrに限らずサービス業務は>>959みたいな皮肉れた客を常に相手にしないといけないことだよ
これが無ければ天国かもな 何度もリク面で逆質問し、ポテよりプロの方が私のライフスタイルに向いていると判断しました。
私も内々定いただけるまで、JRに乗るのが辛かったので、荒らす気持ちも理解できますが、惨めになるだけです。
今年は、辞退者が多く、増員されるのであれば、合格し易くなるかもしれないので、エントリーしてみては如何でしょうか?
良い企業ですよ。 3年以内退職数から見てそんなにきつい仕事だとは思えないんだけどな そら潰し利かないからな
転職したくてもできないんだよ >>588
プロでも転勤あるところはあるよ
全国じゃないが管轄内で田舎飛ばされたりは普通にある 魔法のスイカってグループ会社でも貰えるの?本体の人だけ? >>587
東海は広域で転勤あるね
東は現状は基本支社内のみ 少ない労働時間で金もらいたい的な思考ならここはマジで向いてないよ
実労働時間にしたら大したことないが基本24時間勤務だから心が休まる暇はあまりない
不規則な生活リズムになるのは必至(俺は慣れたが) 俺も問題なく明けの休日を有給絡めて謳歌してる
ここは最高の職場や >>607
ほかは知らないけどステーションサービスはもらえないはず >>586
非現業になったのは最近。
それまでは現場3箇所経験してる。
俺は設備系だからあんまり参考にならないかもしれないけど、プロ採ならずっと乗務員やるのが1番楽で給料もそこそこもらえるからいいかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています