自動車部品業界その23
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俺は東大落ちの早稲田だからとかいう
寒いこと言ってるやつがいるという話を聞いたことはある >>957
田舎育ちやからどこでもええねん
知識豊富のニキ達に給料とか将来性を加味した上で評価してもらいたいねん 給料だけ見るならアイシンaw >いすず>日立ams >>961
awはEV化に対応できるかが心配なんよなぁ
一方でEV車なんてそんな早く普及しないし、その間にEV事業に着手できると言う人もおるが >>963
いまアイシングループでev化のためにやってるらしいしそのためにも人増やしてる 給料も仕事内容も勤務地もいすゞ一択だと思うんだが迷った理由って何? >>961
上にも出てるけど日立AMSは日立製作所に給料準ずるからそこらじゃ一番ましだろ 御三家以外の完成車って序列どうなってんの?目くそ鼻くそ?
スズキスバル三菱が一番下争う感じか 正直その三つの給料なんてそんな変わらないし家の近くとかでええやろ 勤務地気にしてないのか
ならどこかの子会社じゃないいすゞの方がいい気がする 子会社じゃない方がいい理由がわからんわ
つぶれるリスクの方が高くなる むしろ独立でやってるってもう世界的に見ても少ないんじゃない?
資本提携なんてどこでもしてる 子会社しか受からなかったから
子会社のほうがいいと自分に言い聞かせてる感じがイイね
部品メーカースレらしさがある >>967
給料は正直どんぐりの背比べだと思ったから、将来性を考えた方がええかな〜って 仕事のやりがいとかもスーパーのレジ打ちしかしたことないワイには正直わからないねん
意見ありがとナス ソニー<18.3>連117,300名 単2,428名(42.3歳)[年]1,013万円
東京エレクトロン<18.3>連11,945名 単1,396名(44.2歳)[年]1,077万円
キーエンス<18.3>連6,602名 単2,253名(35.9歳)[年]2,088万円
野村総合研究所<18.3>連12,708名 単6,130名(40.2歳)[年]1,166万円 このスレッドは1000を超えました。
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