自動車部品業界その23
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>>899
やっぱ高卒でも完成車は年収もらってんの? >>899
そうなんや
ワイは豊田通商やけど給料いいからやな >>900
院卒だから知らんが
生産実習で聞いた話だとラインのチームリーダーで一本だなぁ >>890
なんかハゲを気にしすぎてるのかな?w
まあまあそんな怒るなってwww
怒りすぎるとハゲるぞwwwwww >>906
ちなみに俺の配属志望教えたろか?
調達やで
下請けが2ちゃんでうろうろしてるといいこと無いでw >>907
ここ部品スレやで
2ちゃんでイキっても意味ないぞ ここ最近ずっと豊田通商言ってるの確かロンダ東工大だよな。身バレ確実なのによくやるよなぁ。 いや初めて言ったし東工大のレス見たことない
気になるから本当なら見せて >>911
えぇ、、何がやばいんだ
勘違いしてるやろ まー少人数採用の豊田通商からふたりも5ちゃんにいるわけないわなw >>890
もう髪が伸びねえからハゲなんだよ、このハゲ いすゞだが周りギガばかりだ
DーMAX悪くないと思うんだがなぁ 完成車だなんだってイキってるやつはなんで完成車スレ行かないでわざわざ部品スレに来てんの? ここに来て「自称」完成車メーカだぞ!って王様気分になりたいから
逆にいうと虚勢を張ることでしか自尊心や満足感を得られない無様な連中であるとも とはいえ下請けに完成車の調達が視察に来ると「ははーm(_ _)m」みたいになるよね 部品メーカーの方が技術のコア部分に触れられそうだと思うけどなあ
自分はユーザーに一番近いところで各技術の調整役をやりたいから完成車メーカーにしたけど
明確な目標もなく単にピラミッドの頂点に立ちたいだけで完成車メーカーを選んだ人とはあまり働きたくない >>926
意識高くてついていけねー
こういうやつの方が思ってたのと違うとか言ってやめる可能性高いんだよねー
金のために仕事してる
採用されたから入った
とか言ってるやつの方がよっぽど信用出来る 日本だと新卒一括採用でほとんどの奴がやりたい職種に就けない
何がやりたいから〜で入ると後悔するぞ デンソー 789万円(846万円/42.7歳)
アイシン精機 741万円(707万円/38.3歳)
豊田自動織機 806万円(773万円/38.5歳)
ジェイテクト 719万円(702万円/38.9歳)
NOK 711万円(714万円/40.2歳)
愛知製鋼 709万円(704万円/39.6歳)
住友理工 707万円(697万円/39.2歳) アイシンは機械寄りの古い人が多いからEV化の波に乗り遅れそう…ソフトウェア系の小会社もvorkerとか見るにアイシン精機からの天下り多くて影響力強いみたいだし
グールプ全体の意識改革が進めば余力はあるから今後も発展しそう >>930
織機 デンソー 三代完成車以外負けやろ >>934
ホンダだと微負け感漂うと聞いたのですが本当ですか? 順位 会社 40歳年収 手取り
1 トヨタ自動車 874万円 641万円
2 日産自動車 761万円 569万円
3 いすゞ自動車 745万円 559万円
4 ダイハツ工業 720万円 543万円
5 日野自動車 709万円 536万円
6 三菱自動車 704万円 533万円
7 ホンダ 687万円 523万円
8 マツダ 669万円 511万円
9 日産車体 561万円 435万円
早稲田じゃなくても本田は負けじゃね? ホンダ昔は無能でもある程度行けたけど最近はそうでもないらしいぞ ボーナスそれで年収負けるって
どんだけ基本給低いんだよ 残業の差では?
ホンダとトヨタじゃ残業時間が倍くらい違う >>954
ソニーは冬のボーナスが激安だからな。夏だけ特別加算で増えるだけ >>942
定年延長の元手を増やすために、大幅な制度改悪があった
良い評価が貰いにくくなってるという噂もある ソニーは福利厚生ゴミすぎるわ
やっぱりトヨタ系一択 >>934
少し前にここで暴れてた早稲田ガイジについて 待遇で言えばトヨタ最強だからな…
勤務地が田舎なのがたまに傷 田舎生まれの田舎育ちだから田舎暮らしは気にならん
ある意味強みかも 日立AMS アイシンAW いすゞ
だったらどこ選ぶ?? 俺は東大落ちの早稲田だからとかいう
寒いこと言ってるやつがいるという話を聞いたことはある >>957
田舎育ちやからどこでもええねん
知識豊富のニキ達に給料とか将来性を加味した上で評価してもらいたいねん 給料だけ見るならアイシンaw >いすず>日立ams >>961
awはEV化に対応できるかが心配なんよなぁ
一方でEV車なんてそんな早く普及しないし、その間にEV事業に着手できると言う人もおるが >>963
いまアイシングループでev化のためにやってるらしいしそのためにも人増やしてる 給料も仕事内容も勤務地もいすゞ一択だと思うんだが迷った理由って何? >>961
上にも出てるけど日立AMSは日立製作所に給料準ずるからそこらじゃ一番ましだろ 御三家以外の完成車って序列どうなってんの?目くそ鼻くそ?
スズキスバル三菱が一番下争う感じか 正直その三つの給料なんてそんな変わらないし家の近くとかでええやろ 勤務地気にしてないのか
ならどこかの子会社じゃないいすゞの方がいい気がする 子会社じゃない方がいい理由がわからんわ
つぶれるリスクの方が高くなる むしろ独立でやってるってもう世界的に見ても少ないんじゃない?
資本提携なんてどこでもしてる 子会社しか受からなかったから
子会社のほうがいいと自分に言い聞かせてる感じがイイね
部品メーカースレらしさがある >>967
給料は正直どんぐりの背比べだと思ったから、将来性を考えた方がええかな〜って 仕事のやりがいとかもスーパーのレジ打ちしかしたことないワイには正直わからないねん
意見ありがとナス ソニー<18.3>連117,300名 単2,428名(42.3歳)[年]1,013万円
東京エレクトロン<18.3>連11,945名 単1,396名(44.2歳)[年]1,077万円
キーエンス<18.3>連6,602名 単2,253名(35.9歳)[年]2,088万円
野村総合研究所<18.3>連12,708名 単6,130名(40.2歳)[年]1,166万円 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。