【MHI】三菱重工業・関連企業 Part78【MHPS】
三菱重工は分社化の嵐作戦中。関連会社含めたスレ。
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この星に、たしかな未来を
三菱重工
http://www.mhi.co.jp/
前スレ
【MHI】三菱重工業・関連企業 Part77【MHPS】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1491995217/l50 出向扱いじゃねえの
エンジニアリングに限らず事業会社化した部門はどこも 転籍でも戻る場所がないから実質子会社社員という。
どこかでみんな切り替わるのが常。 >>32
ネガキャンってかそう説明されてエンジに入る予定なんだが
待遇変わるようなら転職するわ 三菱重工入社でMHPSに行ってる人たちは転籍だよ。出向ではない。
承継転籍と言って、待遇などは一定期間は変わらない。数年過ぎると業績によって変動するけどね。 転籍になる可能性あるのか…
福利厚生とか給料調べとくわ、サンクス 愛媛県四国中央市柴生町461−5
0896−58−8486
大西あつし
平成2年「川之江高校」卒業
太平洋戦争についての事や三菱についての調査に必要、必須
彼の調査は国民の明暗を分ける可能性あり 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0f0177873250e914bb2c091d384ac516) 希望者も減りそうだけど
入るの楽になる?変わらない?難しくなる? ユニークで個性的な簡単確実稼げる秘密の方法
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
K7H4E もう応募終わっとるが、原子力とかICTとかターボとかエンジとかサーマルとかmhpsとかやで 来年受けたいんで参考にします
その辺があまり人気ないってことですかね? みなとみらいのビル勤務の人ってどこの寮に入るんや? 品川ビルの人へ
駅前のビックエコーがあるビルの居酒屋は使用止めた方が良い
理由は気に入らない客だと飲み物に消毒用アルコールを混ぜるババア店員が居るから 機械系修士1年で夏のインターンシップへの参加を考えています。
研究がエネルギー系ということもありMHPSを考えています
ですが先輩から今の業績と今後のことを考えたら他のMHI系列も考えといた方が良いとアドバイスを受けました
社内から見て今現在MHI系で一番勢いのある分野はどこだと思いますか? >>57
すみません、今後で考えています
今後の需要も手堅いのは工作機械とか冷熱かと考えています サンデー毎日2016.8.7号 有名77大学人気342社就職実績
342社率 342社 就職者 社数
一橋大学 64.22% 535 833 157
東京工業 57.30% 840 1,466 189
慶應義塾 54.34% 3,099 5,703 279
早稲田大 43.17% 3,954 9,159 320
京都大学 41.40% 1,290 3,116 226
大阪大学 39.49% 1,460 3,697 255
東京大学 39.02% 1,463 3,749 223
名古屋大 37.73% 859 2,277 190 自分も来年就活を控えています
MHI機械システムの評判はどうですか?
MHIの産業機械をまとめた会社のようですが社名変更が頻繁でネットで調べただけでは内情が見えてきません とりあえず三菱重工に入社して、危なくなったら三菱電機にに転籍できますか?三菱電機は絶好調らしいので。 >>64
転職なら可能性ありますがその2つは全くの別会社なのでわかりません 転籍なんて普通の会社員が狙って出来る話じゃないんだよ
そんなん考えても無駄だよ エンジって人気ないんか?
横浜確定で海外手当マシマシってすげえ魅力なんやが F-35の胴体着陸ってカッコイイな
前輪が降りない最新鋭の第5世代マルチロール機
電子・光学式照準システム『EOTS』がこわれても三菱は修理できない
日本で故障したら米国に送って修理するのでロッキードはウハウハ
三菱との相性も抜群だろう
https://pbs.twimg.com/media/DlRefDOVAAADmIJ.jpg
F-35、降着装置の故障で初の胴体着陸
日本でも生産、配備が進められているステルス戦闘機F-35に関して、アメリカで降着装置の故障による胴体着陸が
実施されたと報じられています。
アメリカの軍事系ニュースサイト『The Aviationist』によると、
アメリカ時間2018年8月22日午後12時50分頃、フロリダ州エグリン空軍基地所属のF-35AライトニングUが
降着装置の故障で前輪が降りないまま胴体着陸が実施されたと報じています。
事故の状況は明らかになっていないものの機体は安全に着陸し停止、パイロットはその後脱出し怪我は負っていないとしています。
機体の損傷具合については不明なのですが、少なくとも機首下部に搭載されている電子・光学式照準システム『EOTS』は
接触により破壊されているものと考えられます。 あんな軒先にガラス部屋みたいな
EOTSがあったらバードストライクとかで
しょっちゅう粉々になるよね MHIエンジ行くなら専業エンジや鉄鋼エンジ行った方がいいぞ、まじで エンジは行きたいけど施工管理は嫌だ
ずっと横浜で働きたい 三菱自動車: 燃費データ改ざん、過去にはリコール隠し(空飛ぶタイヤ)
三菱マテリアル: 子会社が検査データ改ざん
三菱電機: 防衛省やJAXAに40年近くも過大請求、裁量労働制を適用された社員が相次いで労災認定(なお社内に周知しなかったどころか社名公表恐れ裁量制全廃)
三菱重工: 大型客船の受注で累計2500億円以上の損失、MRJの度重なる納期遅れ
三菱UFJモルガン・スタンレー証券: 日本国債の先物取引で相場操縦 >>88
この中で重工は単に手前の損失出しただけだから
違法行為したわけじゃないだろう グループ企業に転職したんですけど冬の賞与いつ頃でしょうか? 社員は韓国人にあったらその都度土下座謝罪しろよ!裁判に負けたんだから! ほんと人気無くなったよな
このままだと優秀な人来んで >>99
防衛宇宙以外みんな子会社化したからな
学生が集まらない事によるレベルの低下は当然 火力がやばいとかいってて、
発電設備好調の決算、ガスタービン世界シェア1位になっててわろた
MRJの損失なければもっと利益あったのにね 三菱重工本体と子会社って給与体系違うの?
本体の防衛宇宙は受かるきせんし、
原子力もなんだかな。IHIや川崎のほうがいいのかま? MHPS所属だと三菱電機の家電も日立の家電も社員価格で買える
それでもやはり高いけど >>117
ビーバーエアコンと自動車の間違いでは? >>119
それも。だけど
117が書いてあるのも買える 日立のエアコンがこんなに高いのかとビビったのは良い思い出 神戸造船所の通常勤務時間は8:30-17:30ですか?
JR和田岬駅の最終電車に乗れなかったら、JR山陽本線までは市営地下鉄に自腹で乗るんですか? こんな成熟産業に新卒で入るやつ不思議だわ
後追いの途上国に負けてくだけじゃん
技術なんてほぼ無いし >>126
「ブランド=デカいところ=安泰」という一種の病気だと思う。
この先その会社の仕事に需要があるのかなんて調べもしない。 >>115
基本的に本体通して入る子会社は労組同じって事でいいの? >>128
そう
重工採用じゃないとこはすべて別の待遇 ああでも工機はわからん
飛行機、航空エンジン、コンプレッサ、商船、エンジ、サーマル、エンジンターボ、機シスあたりは本体労組だった