自動車部品業界その21
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ベアは自動車以外にもPCや工作機械のモーターにも使われてるから堅実 そうは言っても実際のところ車向けが大きくない?
ステアリングで稼いでる感もある ベアリングってそれこそ世の中の回転するもの全てが市場だろ。 とりあえずEV化が進めばAWとジャトコは完全終了します 今後のパワートレインの動向については、
アイシン精機の決算資料に面白い指摘があるね
https://i.imgur.com/L55EyPT.png >>762
AWの衰退即ちアイシン精機の死を意味するよね...
精機の利益率くそ低いし あと、10年もってくれれば良いけどそれまでにAW無くなってそうか
行きたくねぇなぁ アイシン精機っていうかアイシングループだな
ACCもパワトレ向けの摩擦材だし、EV化が予想より早く進んだらグループ全体で終わる なお北京モーターショーでは各社がEVを発表しまくった模様 合成か紡織に行きたい。文系って競争厳しいよね。
何が評価されるんだろう・・・。 内装系の会社なら今後も、落ちず上がらずの安定よね。 EV化含めた今後の自動車業界の動向にはどこの会社も不安しかないでしょう
しばらく安泰なのってヘッドランプとかくらいじゃないの? タイヤは安心と皆言うがゴムに変わる素材でたら負けるよ AWもEV用のモーターとか作ってるけどATほど技術的な優位性取れなさそうだし将来キツそうだな >>780
全てポジティブに考えて現状の成長率以下ってのが怖いわね >>792
買収ばっかしとるやんけ
日本も何社か経営統合したらええんやないか >>788
それだけじゃない。エアバック、シートベルトシート、あたりも安全において絶対必要。 >>672
このランキングいつ見ても思うんだけど、本田と日産で本田が上なのがなんとなく腑に落ちないんだよな
あとトヨタ〜日産までって東京一工より上じゃないとなかなか入れないってラインって解釈でいいの? ホンダは2輪4輪航空機やってるから日産より上なのは納得。
日産は、ゴーンのお陰って感じ。 最近の飛行機イメージに釣られてホンダ行ったところで実際は芝刈り機なんだよなぁ 働く環境としての比較も含まれてるんじゃないの?
上司外人、50歳定年とか
あとやっぱ周りの評判聞いても、今はまだホンダの方が上って人多い気がするわ まぁ神奈川で働きたいなら日産だろうな
田舎に飛ばされがちな理系の中では勤務地は恵まれてる >>672
早慶妥当ラインより下にあるマツダ、三菱自、スズキ等は有名400社に入ってるんだよな
早慶から一般職含め有名400社に行けるのは40%くらいしかいないんだけど、結局待遇等で負けって事? 東大は30%しか行けないわけだが
なぜ低学歴は有名400社に妙なこだわりを持ってるのか 有名400社に行けない東大生70%の殆どは負け組だよな。
400社以外で東大妥当な就職先は薄給だけど国家総合職、
外資金融/コンサル(パートナーまで行ける奴限定)、シンクタンク、
超大手企業の研究所、大学教授くらいか。
地方公務員、文系士業は低学歴が多いから論外 有名企業400社って、JPX日経インデックス400ってやつの事か?
ググったらそれがヒットするんだが 日経コア30に選ばれてるの、デンソーしかないやん。 >>814
実際、労働者は名前が変わっただけでその実態は奴隷
同じ企業内(公務員も含む)では自分より役職が上の人の奴隷(経営者は企業内では貴族)
企業間では下請け企業は発注元の奴隷
公務員は納税者の奴隷(国家公務員なら全国民、地方公務員なら都道府県・市町村民の奴隷)
同じ奴隷でも、マシな奴隷と糞な奴隷があるから、できるだけマシな奴隷になるのが就職活動 有名企業400社って、各出版社or新聞社が独自の基準で定めた企業群のことで、mid400とは別物のはず 東京一工妥当とは言うがそのへんの巨大メーカーは採用数も多いから理系なら駅弁とかもあえて取ってる気がするので東京一工じゃないと絶対無理ってわけじゃない
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Rock54: Caution(BBR-MD5:4c4572501feb16cc13d66f2f0a61b658) 有名企業400の内訳は定義した企業によって若干異なるけど、
「日経225+同格の企業」って感じじゃなかったっけ?
結局JPX400とほとんど同じになると思う。 至るところに進出しててそこそこ規模もデカイっぽいけど、薄給で業界での存在感も薄い謎の企業 >>750
いくよ
息子が織機でいるけど、5年目だった昨年で650万だったと言ってた >>750
いくよ
ひ孫が織機でいるけど、5年目だった昨年で65000万だったと言ってた >>799
せやな。
合成とか紡織とかも将来性あるな。 50年後なんかわかるかよ
将来性っていうのは10年後とかそれくらいの話
この業界なら10年後でもかなり先の未来 合成はパワー半導体も手掛けてる。将来性あると思うよ。 >>830
10年後にはEV主流的な?ふーん、みんな乗り換えてくれるといいね デンソーと新日鐵住金ならどっちですか??
スレ違いだったらごめんなさい >>834
高給なら激務でもいいというなら新日鐵住金
そうでないならデンソー
結局価値観は人によって違う
人によっては民間大手より警察や自衛隊のような公務員のほうがいい人もいるし 合成はのびてていいんだけどいかんせん会社の古ーい考え方とか給料あげない(むしろコスト削減のために下げるというアホ行為)ケチなところとかで堕ちていくと思う。
結局俺を含め仲の良かった同期達は全員転職した
まあ俺が転職の話を出したのはあるんだけど・・・
エンジニアの給与水準をあげない企業はどんどん働く魅力無くなっていくよね
それで上層部は給料よりも働きがいだ、お客様目線で考えるんだ、とか言ってんだからどうしようもない 新日鉄はデンソーと比べると年収は若干低いが、悪くないよ。
ただ、残業時間の長さや休みが取りづらく、そこらへんが古い体質。 高学歴なら新日鉄受けてみれば?学歴社会かつ推薦が受験票にしかならないけど もしトヨタ主要に入れたとしても南山卒ってことで差別されないか心配だわ 南山からトヨタ、デンソーに行けるのは女子のみだろ。男は皆無。
http://office.nanzan-u.ac.jp/CAREER/toukei/item/d2016.pdf
南山はあくまで嫁候補としての採用だから勘違いしないようにwww >>840
それはないわ。心配なし。
学歴だけでやっていけるほど、トヨタ系は甘くない。
ただ、入社する時が激戦なので、頑張ってくださいね。 >>840
南山からトヨタ系は死ぬほど入るのだけ厳しいけど頑張れや
アイシンAW合成紡織ならワンチャンある
地味にジェイテクトやトヨタ車体のが狙えるかもしれんな >>840
だから、南山からトヨタ・デンソーには男は入れねーから!
可愛い女子だけだよ。 いや新日鉄がデンソーより低いってことはないだろ…
デンソーの激務高給をさらに強くしたら新日鉄って感じだろ 待遇で新日鐵を上回るメーカーはなかなかない
もちろんデンソーより上
待遇はな 神戸製鋼と日本精工なら、腐っても大手だし給料的にも前者選ぶべきだよね?
学歴は法政文系 関東勤務がベターだけど、昔関西に住んでたこともあるし
関西勤務は特段気にしない >>849
神戸製鋼って将来性あるの?
業界自体もそうだけど、この会社は2期連続で減収&赤字が続いてるから既にオワコンだと思う この状況で神戸製鋼は流石に行かないわ
不祥事なくても鉄鋼業界で中途半端な存在で将来性疑問視されてたのに NSKそんな悪いか?現状神戸製鉄より良さそうだし、優良だと思うんだが
マーチなら勝ち企業 >>850
オワコンとはいえ、長期的に見て企業体力はコベルコのほうが上かと思うが・・
給料も多分コベルコが上だよね?
NSKもそこそこ給料と労働環境が良さそうなので捨てがたいけどね 学生が必死に部品をアゲるスレ
ガキが将来性とか語ってると笑えるよなw うーん、OB訪問でもするかな・・
>>858
おっさんがここにいるほうが笑えるけどね
完成車ならいちいち部品につっかかる必要もないと思うけど? 軸受けに将来性などないよ
神戸製綱はどっかと合併とかありえるからまだ将来性あるわ
お前らバカすぎ >>861
コベルコの合併はない。というか既に、日鐵、住金と組んでたのに合併からは外されてるからな。
他の高炉と比べて経営が多角化しすぎだし、神戸閉めて加古川に絞って製鉄から軸足外してる時点で日鐵、JFEからすれば合併のメリットがない。
あるとすれば、分割して身売りかな。 >>859
有報だと年収550万くらいだね
いくらなんでも盛りすぎでは?
OBの話()みたいな客観性のないデータじゃないだろうな。 >>863
鉄鋼の有報はどこも直接員含む組合員平均年収なんやで。管理職なって組合抜けるのも早いからそうなる。 鉄鋼とかいう輝かしい将来が待ってる業界の話は眩しすぎて直視できないからやめてくれ >>863
確かに就職四季報ではコベルコの総合職平均は830万くらいだったな
対して、今自分が迷っているNSKは767万(40歳)
これを総合職平均に換算してもコベルコよりは低いと考えているが、どうだろうか? ホントの年収なんてネットでわかりようがないし、ここではNSKだって皆言ってるじゃん
これ以上何を求めてんだ? >>868
まあそうだね・・ なかなか決断できなくてね
実際に働いてる人の話聞いてみるよ >>867
現業比率による
どっこいどっこいかもしれんな 実際に働いてる人も自分の年収しかわからないんだよなぁ
サンプルを1つ取っただけで母集団の平均値を求めようとしたら滑稽だわ 従業員全体の平均年収と総合職限定平均は難しいよね
どこの会社も総合職平均を公表してくれればいいのに
住友ゴムの例だとこんな感じか
従業員数 6581人
平均年収 650万 総合職平均 800万
これくらいの従業員規模でも結構差が出てくるんだねえ・・ 現業の割合が増える完成車メーカーの方が平均年収下がりそうやな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています