自動車部品業界その21
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[74] トヨタ自動車
[72] 本田技研工業 デンソー
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当━━━
[68] 豊田自動織機
[67] ブリヂストン パナソニック
━━━ 地帝早慶勝ち━━━
[65] アイシン精機 日本ガイシ トヨタ車体
[64] いすゞ ヤマハ発動機 日本精工 ジェイテクト アイシンAW
━━━ 地帝早慶妥当・上位国立微勝ち━━━
[63] マツダ SUBARU ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK トヨタ紡織
[62] 日野自動車 三菱自動車 住友ゴム 豊田合成 日本発条 NTN
━━━上位国立妥当・中堅国立マーチ勝ち━━━
[60] 日本特殊陶業 小糸製作所 トヨタ自動車東日本 カルソニックカンセイ
[59] スズキ ジヤトコ GSユアサ プライムアースEVエナジー アルパイン ボッシュ アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
[57] ケーヒン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 トヨタ自動車九州
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
━━━ 中堅国立マーチ妥当・下位駅弁勝ち━━━
[54] タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
[52] アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス
ホンダとデンソーはどっち選んでもおかしくないので同格 パナソニックは薄給なのでブリと同格
アイシンも薄給かつ内定者の学歴が低いのでワンランク下げ トヨタ紡織も薄給にてワンランクダウン
62以下は給料で並べた(適当なので議論したいところ) 学歴はあくまでも文系基準なので悪しからず >>672
中堅国立マーチの方かな?
早慶64妥当に対して中堅国立マーチ55妥当はさすがに甘すぎる
早慶の妥当ラインを下げるか、中堅国立マーチの妥当ラインを
せめて59あたりにした方がバランス取れてる。 ホンダと織機はホワイトって言われるけどどうなんや? >>673
マーチ妥当ラインのレベルが低いのはその通りかも
ただ、早慶文系妥当ラインがここより低いのはしっくりこない
マーチ文系妥当ラインを59くらいにすればいいかな?
ただ、あなたが思ってるよりマーカン文系の就職は弱い
大量採用の証券とか女子の金融一般職で水増ししてるだけ >>674
君の言うホワイトとは何かね
織機なら教えてあげるからホワイトの定義を教えてくれ 理系は駅弁でもトヨタにゴロゴロ居るからカオスだろな
理系なんてしょせんそんな程度 >>677
有給取得率ほぼ100%
残業月20時間未満、サビ残なし
30歳で年収600万以上
充実した福利厚生
こんなとこかな ちなみに僕の意見ではブラック寄りかと思うよ
勿論、給料や福利厚生で見たらホワイト
ただ、海外出張は日曜出発
日報は必須で現地時間24時を回ることがほとんど
帰国日も土曜日か金曜日の仕事終わりの深夜便
手当ても残業時間の時給より低い
おまけに裁量労働で35時間分しか給料貰えない
ホワイトの定義は人それぞれだが、僕はブラックかと思うね >>679
こいつ理系かと思ったら文系かよ
私立で文系とかカスやんけ草 >>681
ごめん先に投稿してしまった
有休は100%必須
残業は部署にも寄るが設計なんかは40時間
サビ残は裁量労働で考えると10〜20時間はサビ残
600万なんかは3か4年目でいく
福利厚生は寮の完備
結婚すれば家賃補助最大35,000
福利厚生は業界トップクラスと考えていいよ >>684
>>682
ありがとう、めちゃ参考になります。
織機はかなりマッタリやと思ってたけど部署によっては結構ハードなところもあるんやね
ちなみに今何年目? 残業しないと年収600万はかなりの年数必要になるかも
ちなみに5年目の1月に昇格して6年目の冬のボーナスは100万いくくらい
これでもやってる量からすると少ないとは思ってる >>685
6年目で五年目の年収は650万やで
冬のボーナスが楽しみではある 後、営業なんかは出張がほとんどだから残業代は出ないよ
手当は貰えるけど源泉徴収の額はかなり少ない
手当と足し合わせると同期よりは多くなるとは思う 連投しまくりになってしまっているが
基本情報は
院卒(ダブりなし)
理系
設計開発職ね
他のことも知ってる範囲なら教えるから連休中に聞いてくれ
真実を教えるから アイシンは売上4兆弱、業界デンソーに次ぐ業界第2位のメーカーなんだがな
お前らどこに就職してそんな口叩いてんだ >>689
社内の雰囲気ってどんな感じ?
例えば、隣の部署とも交流が盛んだとか、上司に反論してもおkな雰囲気だとか 管理職になる前に裁量労働制になるのは嫌だな・・
そういう会社は結構多いみたいだが、実際は30時間分しか出なくて50時間働く、
みたいなんが横行してるもんな
織機は家賃補助が安いってことは、家族向けの社宅も完備されてる感じ?
何歳くらいまで住める? >>691
そんなもん部署によるよ
と会社に入ったらなる可能性もあるから気を付けてね
回答は自動車系の部署は部署内で完結することが多い
なぜならDRできっちり区切られるから(DRは調べてね)
他はわりと営業と技術の会話は多い
技術と現場とか特に多いから大変
高卒のプライドなんかね?
事業部ごとにレクがあるから交流の場はどこの部署でもあるにはあるよ
上司に逆らいたかったら結果で示せばいいね
これはどこでもそうじゃないか?
雰囲気気にするのは学生のうちだけ
気にしなくていいよ
結局は運
当たった上司次第だね >>693
裁量は選べるから断ればいいよ
断ればね
社宅は各工場にある
刈谷が一番多くて上限二万
住むのは最大七年だね
そこまでにはみんな家買うよ
金があるから 自分の中で織機はクソホワイト
デンソーは謎のハングリー精神
みたいなイメージあるけどアイシンはなんのイメージもない
あえて言うなら2つの真ん中というところか さすがにパナが織機より下はないだろ
会社としての規模知名度立地全部パナじゃん
年収はどちらもかなり高卒の割合高いからなんとも言えんが >>676
マーチだけでなく早慶も同じ
メガバン証券大量採用とメガバン総合商社一般職で水増ししてる
私文だったら当たり前のこと
早慶でブラック金融以外の大手総合職になれるのは3割くらい 左側の数字の73 71 69 66 61 58 56 53 51が無いのは何故?
左側の数値は何を意味してるの? >>695
(名目上)断れる(無言の圧力)、みたいな感じかな?w
まあどこの会社でもありがちみたいだよね
海外転勤とかも多いだろうし、1回転勤したらそこから10年間借り上げに
住ませてもらえる制度とか無いの? ≪自動車部品業界ランキング≫2017
S** デンソー
──────────────────────────────────────
AAA ブリヂストン 豊田自動織機 アイシン精機
AA* トヨタ車体 日本ガイシ アイシンAW ジェイテクト
A** 日本精工 住友ゴム トヨタ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK トヨタ紡織 小糸製作所
──────────────────────────────────────
BBB ボッシュ ケーヒン アイシンAI カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
BB* アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
──────────────────────────────────────
CCC タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
CC* アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス
イキリオタク就活生の主観で作成されたクソ(工作)ランクは却下
急に1人で作った表を連投しまくっておかしいだろ >>699
クソエアプイキリオタク就活生の主観による就職偏差値(笑)だよ >>700
僕は断らなかったし断った人いないからわからないね
君が勇者になってもいいんだよ
出向とかでうちに来る人は寮に住ませて貰えるよ
社宅はどうだろね
海外出向はあるけど住みづらい環境ではないみたいよ
お手伝いさんとかつけれるみたいだし >>694
グループ間の垣根が高いとノウハウ共有とかの面で無駄か出ると思うんやけど、そうならないために技術的な横通しするための仕組みってあったりする? >>697
パナ内定者かな?
パナはかなりの数の製造拠点を別会社にしてる分、高卒の割合はかなり低くなってる
平均年齢45.3歳 平均年収781万
この数字だと40歳平均に直すと730万くらいか 高卒割合がアイシンと同じレベルだとしても薄給
よって織機と同格などあり得ない 給料だけならいすゞレベルだよ >>701
入ればどこでも大変よ
トヨタ系でまったりはないよ
断言できる
織機がまったりはトヨタ系でまったりの意味だと思う
デンソーとかいつも電気ついてるし ホワイトさでいうなら織機超える企業ないだろと思う
年収とか一般的な指標でで織機を語るのは間違ってると思うわ >>706
生技は青空市場っていって年に一度発表する機会がある
技術は豊田自動織機標準ってのが管理されてるから寸法交差とかは共通だね
後は技術報告会も高浜工場で年一であるね
それでも事業部間の壁はかなり高い
工場が離れてるのもひとつの要因
別会社みたいだね
材料技術とか開発本部とかはわりと全事業部と関わりあるからその人たちに聞くとかしか方法ないね デンソーってトヨタ系の中でもバリバリ働くやつだし…
そこはせめてトヨタ系の中でゆるい企業を引き合いに出して〇〇ですらずっと電気ついてるって言わなきゃトヨタ系の激務アピールにはならんだろ >>706
ごめんグループ間か
それはあるのかもしれんが僕は知らない
別会社だし、 >>711
アイシンとデンソーしか回りにないからなんとも言えないね
刈谷駅からいつもライトがみえるよ
10時消灯とはなんなのかなと思うわ >>710
ありがとう、ためになります
なんかOB訪問みたいやな笑
>>712
DRってのがよくわからんかったからグループって言葉で濁しただけや笑 >>714
辛くても元気に会社に来る
これが出来れば大丈夫
出来ない人も多いからね(鬱とか
内定あるんだろうからコミュニケーションは大丈夫だろうけど、人と会話出来たらなんとかなるよ
誰か助けてくれる
だから面倒な付き合いとかも参加するに越したことはないと僕は思う >>707
パナソニックが製造をほとんど別会社にしてるってどこソース?
少なくともプレジデントでは本体のほとんどが現業だと言ってるけど
>それは37位のパナソニックでも同じだ。約5万7000人の従業員を抱えるが、その大半は高卒の工場の社員だ。
http://president.jp/articles/-/24069?display=b >>704
こいつ何とかしろよ、GWにも程があるぞ、仕事に戻れ >>718
エアプイキリオタク就活生はまず内定取ること考えとけよ 織機ってパナソニックを格下扱いできる程の企業だとは知らなかったよ
なんか愛社精神が異常に強いのは書き込みから伝わってきた >>721
そもそも比較出来なくね?
業界違うやん
織機の人より
パナソニックが上でいいよ
理由はネームバリュー
この偏差値ってやつはネームバリューが大切なところも実はある みん就でもそうだが文系より理系総合職のほうが圧倒的に採用数多いのになんでこんなデカい顔してんだろう
別にいいんだけどね >>721
パナソニックも良い会社だとは思うけど、大量にリストラしてるし、家電の将来性も不安、以前2兆くらい赤字出してたで自分が就職するとなったら不安じゃないか?
その点織機は知名度こそないが、年収、福利厚生、有給、残業のどこを取っても申し分ない こんだけ社内のことペラペラ書きまくるとかコンプライアンスどうなってんだか >>716
一流企業やから傾向的に良い人は多いやろうね
>>723
織機って電池開発もやっとるら
パナは電池強いしEVの駆動系モジュールも出しとるから将来的にはライバルになるんやないか? >>722
職種別、技術総合職どっちで応募してる? 理系のほうが採用数多くても応募数的にはとんとんなんじゃねーかな
みんしゅうとかも文系の話ばっかだし >>722
部品業界のやつらにマウント取るためにこんな必死に完成車込みのランキング(笑)作って連投してるんか、ワロタわ 数ある就活スレでここが一番イカれてるな
そんなに自分の会社が上じゃないと気が済まないのか??? >>727
偏差値ランキングは最初理系が作ってたと思うんだが
途中から文系ウェイが混ざってきて地帝早慶勝ちだのワケわからんことを書き出して見解の乖離が起きてる
デンソー>日産≧ホンダ
織機≧パナ>ブリ
待遇的に上でいいと思うが。上ならまあ俺はホンダとパナ選ぶけど >>717
ソースがプレジデント(笑)かよw 全く統計的なデータじゃないなw
そもそも現業のおっさんの給料かなりいいからな?
50代で三交代・休出からめたら軽く一本超える そういう世界だよ
仮に高卒の割合が高かったとしても、平均年齢45.3歳 平均年収781万が現実
どう考えても薄給 お話にならない ネームバリューだけ
富士通NECレベルだし電機の中でも負け組 パナは自動車部品じゃなくて電機業界だよな、やたらめったら企業追加してんじゃねーよ >>733
なるほど…
文系の意見がデカイことが問題ってことだよね、勘違いしてたわすまん >>729
総合職だよ
>>735
本当に業界の方ですか?EV化についていけてなさそう >>734
少なくとも妄想で語ってる君よりは信頼できるソースだよ >>690
薄給低学歴企業が調子乗んな
規模を誇るならスズキの1つ上のランクでも別に良いんだぞ >>739
平均年齢45.3歳 平均年収781万
これについてはどういう見解ですか?織機より格上と言えるんですかね?
まあ図体がでかいだけの薄給オワコン企業じゃ仕方ないかw >>723
横からだけど質問させてください
・事業部による残業の差とか、大まかな雰囲気の違いはありますか?
(これも結局、同じ事業部内でも場所によって変わるだろうけど)
・配属での人気の事業部は?技術開発本部って倍率高い?
・学歴のボリューム層ってどの辺? 文系は文系前提で、理系は理系前提で書き込むからな
話が噛み合わないのもしょうがない >>746
雰囲気は部署による
人気はLFが一番、次にコンプレッサ
ボリューム層は旧帝大が多いかな
地方国立も一人はいるよ
私立は早慶がほとんど
たまにマーチと同立かな
文系は名大と早慶しかいない >>746
技術開発本部は学歴なのかな?
とりあえずバカは入れんよ
研修でテストとかあるしそこで頑張れ >>684
入って数年で年収600いくわけないと思うが うちの会社の出世は文系有利
各部に推薦枠が決まってて、母数が小さい文系部署有利 >>752
メーカーは基本的に文系のほうが出世が早い
母数の割にポストが多いからな >>748-749
ありがとう!
学歴は旧帝以上だけど、研修でも頑張ります
ちなみに、L&Fやコンプレッサーが人気って単純に興味を持たれてるからなの?
それとも風向きが良いから?
あと、不人気部署に配属された時のデメリット等あれば教えてほしいです・・色々すみません 残業とか人それぞれだし基本給教えてくれなきゃ参考にならんな
あとは家族手当とか家賃補助
出張時の食事代、雑費とか
それと有給の組合目標 >>755
いや、それを志望してそもそも入ってくるからだと思うよ
仕事は仕事
趣味じゃないから不人気に行こうが何しようがメリットもデメリットもある
上司次第だね
部署の希望が通っても希望の職種でない場合もある(設計や生技、品証
希望部署なんかなんの意味もないと僕は思います >>757
先輩、ご丁寧にありがとうございます
色々と参考になりました! >>759
答えたことには答えないからよろしく
基本給は年齢くらいかな
差があるから大体ね
家族は子供一人に付き二万
三人なら六万だね
出張の食事は昼1000円弱(忘れた
夜1500円
海外は国によるけど日当5000円(食事代含 大手行ってもいつ分社化されるかわからんから怖い
機能部は大した仕事してないし トヨタ紡織って刈谷本社の中だと見下されてる?
織機さんの「周りにデンソーとアイシンしかない」って発言から察したんだが パナは部品メーカーになるって宣言だしたよね
行き詰まったらまたリストラの嵐かな
大阪らしい下品さがいいね >>764
ごめんだけど、見下してる
全ての規模が違う AWは全くEV化対応できそうにないね
AWが死んだら親の精機、というかアイシングループが壊滅するなw >>764
見下すというか、話題に出てこない
ジェイテクトもあんまし出てこない ベアリングとタイヤってどっちが将来性ある?
タイヤはブリ以外のメーカーに限ったとして トヨタ車体、直近10年で年収が100万下がって650万しかないんだけどカラクリでもあるのか?
1つ下のいすゞと比べて待遇差が大きすぎ。偏差値62,63くらいじゃね? どちらかと言えばタイヤじゃないか?
ベアリングは市場規模が小さそうだ 圧倒的にベアリングだろ
あんな細かな部品を大量に作れるのは日本だけだぞ
粗利も良いしな
タイヤはブリが優秀すぎるだけで他はそこそこ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています