自動車部品業界その21
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>>592
自虐的でも他人から言われるとキレる田舎民あるあるだな
>>593
大阪の遥か下だぞ ちなみにデンソーは東京エリアの開発部隊を急速に拡充中だよ。
デンソーは、高度運転支援および自動運転、コネクテッド分野の研究開発を行う拠点として、東京都港区の品川に新たなオフィスを開設する。
新オフィスの従業員数は約200人。今後も人材採用を拡大し、東京支社やグループ会社、
パートナーなどを含めて東京エリアで研究開発に携わる人員数を、2020年代前半に1000〜2000人規模まで増やしたい考え。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1802/01/news045.html そもそも勤務地名古屋じゃねえし
エアプとガイジしかおらん ホンダだけど別にデンソーに行きたいと思わないけどなぁ 完成車メーカーに魅力を感じる人はいかにDENSOマウントされても完成メーカー行くのよね 立川と比べるのは名古屋が可哀想
立川に勝てるわけがない
比較するなら中野坂上とかでしょ それでようやく名古屋がギリ負ける感じだと思う 盛り上がってんな
東京から愛知行ったけど、刈谷も慣れれば(車あれば)楽しく暮らせるで マツダって住宅手当0だよな
そう考えると年収ってあてにならないところあるな >>604
そんなこと言ったらトヨタグループは全て住宅補助金無いで >>604
年収だけ公開されるのは、源泉徴収票だけはどんな会社や組織(公務員とか)でも共通して発行されるので、
個人情報等を伏せた統計量(平均値とか)を公開しやすいためなのかな?
年収として集計されるのは1月〜12月の月給と賞与の合計で、
月給には基本給、各種手当が含まれる。
ただし、交通費など一部の手当は年収には含まないよ。 >>591
知らんけど立川は東京じゃないぞ
地図的には東京だけど
勝手に同じくくりにするのは都心部の都民に失礼だぞ メーカーの勤務地の中では名古屋ってマシな方だと思うがいつも東京と比べられてボロクソ言われてるな 東京語ってる奴って埼玉住みとか多摩住みだったりするから面白いわ
君ら東京に旅行に行ってるだけで東京民じゃないぞ トヨタでもAIやITは東京や名古屋勤務できるけどほとんどは三河w 勤務地なんて関係ないよー
三大完成車+デンソーだけが勝ち組 名古屋と三河はぜんぜん違うぞ
トヨタ本社の奴らもわざわざタクシー電車乗り継いで名古屋まで飲みに行ってるし 東大や早慶の奴らなんて東京が恋しくてちょくちょく新幹線で東京まで飲みに帰る始末 >>579
東京に合計10年住んで、就職してから転勤で各地を転々としたけど、名古屋が一番魅力がないのは確か。
町並みといい食べ物といい、わざとやってるんじゃないかと思うくらいつまらない。
あと愛知は名古屋駅から電車で5分くらい揺られると周りがすぐ畑になる。
マジで田舎。 >>617
織機は分かるけどアイシンはなぁ、、
アイシンが早慶妥当の理由が分からん
平均年収710万だから待遇面ではジェイテクトと良い勝負w
織機と100万近い差があるし トヨタ系で三河ってプライムアースと本体と車体の田原工場くらいしかなくね?
どこまで三河なのかよく知らんが デンソー、紡織、ジェイテクトもあるのな
でも工場勤務以外の研究開発してねえだろ 組合の仕事してるとわかるが
豊田の序列はトヨタ、デンソー、織機、その他
この順序は変わらない
アイシンが同列と思ってる人は現実見た方がいい
ワンランクどころかツーランクくらい下だよ 伸びてると思ったらトヨタ系列は今10連休なんだっけ? >>624
63-64くらいが妥当だよな
ジェイテクトと同じくらい [74] トヨタ自動車
[72] デンソー
[71] 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当━━━
[68] 豊田自動織機 パナソニック
[67] ブリヂストン アイシン精機
━━━ 地帝早慶妥当━━━
[65] 日本ガイシ トヨタ車体
[64] いすゞ ヤマハ発動機 日本精工 ジェイテクト アイシンAW
━━━ 上位国立・上智ICU妥当━━━
[63] マツダ SUBARU ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK トヨタ紡織
[62] 日野自動車 三菱自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
━━━中堅国立・マーチ妥当 ━━━
[60] GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州
[59] スズキ ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
━━━ 下位駅弁妥当━━━
[54] タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
[52] アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス だから早慶からアイシン行くやつなんて居ないって
なにが妥当だよw
早慶の就職実績見て来いよ >>633
なら早慶で大手400社にいけない6割はどこ行くんですかね?w >>632
パナソニックと自動織機が同じレベルなのは違和感あるかな。
自動織機の方が待遇はかなり上な気がする 東大や一橋とは違うんやで
アイシン以下に行く奴がほとんどやろ
アイシン行けたら絶対に半分より上だわ >>634
じゃーあれか?東大はインデックス400社の就職率は早慶より低いが
アイシンは東大妥当言うのか?
部品狙うやつのオツムはしょせんそんな程度か [74] トヨタ自動車
[72] デンソー
[71] 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当━━━
[68] 豊田自動織機 パナソニック
[67] ブリヂストン
━━━ 地帝早慶妥当━━━
[65] 日本ガイシ トヨタ車体
[64] いすゞ ヤマハ発動機 日本精工 ジェイテクト アイシン精機
━━━ 上位国立・上智ICU妥当━━━
[63] マツダ SUBARU ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK トヨタ紡織 アイシンAW
[62] 日野自動車 三菱自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
━━━中堅国立・マーチ妥当 ━━━
[60] GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州
[59] スズキ ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
━━━ 下位駅弁妥当━━━
[54] タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
[52] アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス
アイシン修正しておいたぞ
早慶妥当かはともかく、織機と年収に差があるからな
パナソニックと織機は少なくとも平均年収は同じくらいだから、そのままにしてある >>597
なんでホンダの人が部品スレにいるの
部品メーカーだけど、
日産の人は合理的だなと感じる
ホンダの人は… >>637
しょーもない揚げ足でリプ送る前に自分で考えろよ
じゃあ青学>東大なのか?
お前が早慶からアイシン行くような奴はいないってドヤ顔してるから
6割はアイシンにすら行けないことを教えただけなんだけど…頭大丈夫か? すると東大の7割はアイシンに行けないと思ってるのか?
脳みそにウジでも湧いてるのかコイツw 生産管理に内定決まったんだが、具体的な仕事内容ってどんな感じ?スレチかもしれないが働いてる人の意見聞きたい 生産管理では働いてないけど、部品メーカーだったら
得意先の内示の生産量に対しての、理想的な生産スケジュールを作ったり、工程毎の生産性を分析したりするお仕事じゃないかな >>648結構生産管理の社員はキツそうにしてますか? >>643
早慶に夢見すぎ。周りの就職先見てもアイシンは十分成功の部類。 トヨタや豊田通商やデンソーや織機には東大も早慶も行くが
アイシンには行かない
これで判らないオツムなら就職は望み薄だろな >>649
キツイかキツくないかで言ったらキツイ方には入る部署だと思う
必要な量作れませんでしたはありえないからなぁ
うちの会社だったら割と優秀な人がいる部署のイメージ >>652
やっぱり責任が大きい仕事なんですね 自分で務まるか不安だわ >>654
マーチ中位駅弁なら妥当
それ以上の学歴なら負け >>651
そのへんの企業に東大のイメージがない
名大が最高峰でたまに地元出身のもの好きな
京大がくるぐらい
早慶も地元の子が営業で入ってくるぐらい >>655
それ以上だわ
負けかー
どっかまだ間に合うとこないかなー パナの平均年収は大卒平均に近い
製造拠点の多くが別会社になってるからな
つまり、パナの年収はアイシンよりも低い 織機と同格とかあり得ない
良くてブリ・アイシンクラス 東大の就職先だが、
大学院卒業者の1位はトヨタで37人、7位にデンソーで19人。
http://www.todaishimbun.org/shushoku20170704/
東大のイメージは強い。 パナソニックを1ランク落とした。
これで確定
[74] トヨタ自動車
[72] デンソー
[71] 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当━━━
[68] 豊田自動織機
[66] ブリヂストン パナソニック
━━━ 地帝早慶妥当━━━
[65] 日本ガイシ トヨタ車体
[64] いすゞ ヤマハ発動機 日本精工 ジェイテクト アイシン精機
━━━ 上位国立・上智ICU妥当━━━
[63] マツダ SUBARU ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK トヨタ紡織 アイシンAW
[62] 日野自動車 三菱自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
━━━中堅国立・マーチ妥当 ━━━
[60] GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州
[59] スズキ ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
━━━ 下位駅弁妥当━━━
[54] タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
[52] アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス >>653
生産管理はものすごい楽かものすごく大変かどちらかしかないぞ
簡単なのはボタン押すだけで手配できるもの
大変なのは納期詰めまくって必死にライン回す仕事
こればっかりは運だね そもそも東大と一工を東一工なんてくくりにしてるからおかしい
東工大なんてロンダ駅弁が半数居るんだからアイシン程度の三流メーカーでもわりと平気で行くやつは居る
一橋も地味だから女のUターン組がアイシンあたりに入ったりする
就職ランクなら東大早慶のくくりと一工地底で分けた方がわかりやすい >>664
細かい所までようお勉強してるんやねぇ
優秀な学生が多い早慶の未来は眩しすぎて見えないね 部品スレで言うのもあれやが
いすゞってマツダスバルより上なの?
しかも壁作るレベルで
トラックは総じて三菱自動車レベルかと思ってたわ パナはvokers見る限り決して低くないと思うが
最速35歳で一本超えるぞ 四季報見ればわかるけどアイシン早稲田も慶応も入っとるで >>668
パナソニックで管理職になれるの全体の三割くらいに年々減ってるって聞いたで。
よー調べてからモノ言わんと。 [74] トヨタ自動車
[72] 本田技研工業 デンソー
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当━━━
[68] 豊田自動織機
[67] ブリヂストン パナソニック
━━━ 地帝早慶勝ち━━━
[65] アイシン精機 日本ガイシ トヨタ車体
[64] いすゞ ヤマハ発動機 日本精工 ジェイテクト アイシンAW
━━━ 地帝早慶妥当・上位国立微勝ち━━━
[63] マツダ SUBARU ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK トヨタ紡織
[62] 日野自動車 三菱自動車 住友ゴム 豊田合成 日本発条 NTN
━━━上位国立妥当・中堅国立マーチ勝ち━━━
[60] 日本特殊陶業 小糸製作所 トヨタ自動車東日本 カルソニックカンセイ
[59] スズキ ジヤトコ GSユアサ プライムアースEVエナジー アルパイン ボッシュ アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
[57] ケーヒン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 トヨタ自動車九州
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
━━━ 中堅国立マーチ妥当・下位駅弁勝ち━━━
[54] タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
[52] アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス
ホンダとデンソーはどっち選んでもおかしくないので同格 パナソニックは薄給なのでブリと同格
アイシンも薄給かつ内定者の学歴が低いのでワンランク下げ トヨタ紡織も薄給にてワンランクダウン
62以下は給料で並べた(適当なので議論したいところ) 学歴はあくまでも文系基準なので悪しからず >>672
中堅国立マーチの方かな?
早慶64妥当に対して中堅国立マーチ55妥当はさすがに甘すぎる
早慶の妥当ラインを下げるか、中堅国立マーチの妥当ラインを
せめて59あたりにした方がバランス取れてる。 ホンダと織機はホワイトって言われるけどどうなんや? >>673
マーチ妥当ラインのレベルが低いのはその通りかも
ただ、早慶文系妥当ラインがここより低いのはしっくりこない
マーチ文系妥当ラインを59くらいにすればいいかな?
ただ、あなたが思ってるよりマーカン文系の就職は弱い
大量採用の証券とか女子の金融一般職で水増ししてるだけ >>674
君の言うホワイトとは何かね
織機なら教えてあげるからホワイトの定義を教えてくれ 理系は駅弁でもトヨタにゴロゴロ居るからカオスだろな
理系なんてしょせんそんな程度 >>677
有給取得率ほぼ100%
残業月20時間未満、サビ残なし
30歳で年収600万以上
充実した福利厚生
こんなとこかな ちなみに僕の意見ではブラック寄りかと思うよ
勿論、給料や福利厚生で見たらホワイト
ただ、海外出張は日曜出発
日報は必須で現地時間24時を回ることがほとんど
帰国日も土曜日か金曜日の仕事終わりの深夜便
手当ても残業時間の時給より低い
おまけに裁量労働で35時間分しか給料貰えない
ホワイトの定義は人それぞれだが、僕はブラックかと思うね >>679
こいつ理系かと思ったら文系かよ
私立で文系とかカスやんけ草 >>681
ごめん先に投稿してしまった
有休は100%必須
残業は部署にも寄るが設計なんかは40時間
サビ残は裁量労働で考えると10〜20時間はサビ残
600万なんかは3か4年目でいく
福利厚生は寮の完備
結婚すれば家賃補助最大35,000
福利厚生は業界トップクラスと考えていいよ >>684
>>682
ありがとう、めちゃ参考になります。
織機はかなりマッタリやと思ってたけど部署によっては結構ハードなところもあるんやね
ちなみに今何年目? 残業しないと年収600万はかなりの年数必要になるかも
ちなみに5年目の1月に昇格して6年目の冬のボーナスは100万いくくらい
これでもやってる量からすると少ないとは思ってる >>685
6年目で五年目の年収は650万やで
冬のボーナスが楽しみではある 後、営業なんかは出張がほとんどだから残業代は出ないよ
手当は貰えるけど源泉徴収の額はかなり少ない
手当と足し合わせると同期よりは多くなるとは思う 連投しまくりになってしまっているが
基本情報は
院卒(ダブりなし)
理系
設計開発職ね
他のことも知ってる範囲なら教えるから連休中に聞いてくれ
真実を教えるから アイシンは売上4兆弱、業界デンソーに次ぐ業界第2位のメーカーなんだがな
お前らどこに就職してそんな口叩いてんだ >>689
社内の雰囲気ってどんな感じ?
例えば、隣の部署とも交流が盛んだとか、上司に反論してもおkな雰囲気だとか 管理職になる前に裁量労働制になるのは嫌だな・・
そういう会社は結構多いみたいだが、実際は30時間分しか出なくて50時間働く、
みたいなんが横行してるもんな
織機は家賃補助が安いってことは、家族向けの社宅も完備されてる感じ?
何歳くらいまで住める? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています