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自動車部品業界その20

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0332就職戦線異状名無しさん
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2017/12/30(土) 07:47:43.24ID:gWrbHdu3
Aだけど45はおろか30超えても警告される
部署によっては残業0のためにフレックス調整するとこもある
0333就職戦線異状名無しさん
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2017/12/30(土) 10:22:45.25ID:sVTFqL+D
>>330
主任、課長、主査でどのくらいもらえますか？
期間職への出世は何割くらいでかいますか？
0335就職戦線異状名無しさん
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2017/12/30(土) 11:55:21.82ID:C7uwWlRe
>>334
ありがとうございます！
凄いですね！それだけもらえたら競争過ごそう。
主査や基幹職に何歳位でどの位の割合でなれますか？
0336就職戦線異状名無しさん
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2017/12/30(土) 20:35:15.38ID:6aRO8ui+
部署によって雰囲気が全然違う
学歴もそう変わらない同期が悲惨そうなとこに配属されていることを考えると
人生は運にも大きく左右されると思わざるを得ない
0338就職戦線異状名無しさん
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2017/12/31(日) 02:48:17.99ID:4WUAhbB9
test/read.cgi/energy/147429339
0339就職戦線異状名無しさん
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2017/12/31(日) 13:20:04.84ID:GHZA8bJ0
トヨタEV技術開発、7社連合に
スズキ・スバル・日野・ダイハツが参加
新たに参加する4社は1月から順次、
技術者を派遣するほか、研究費用も負担する。
4社はそれぞれ5人程度を送る見通しで、
新会社の技術者は現状の約1.5倍の約60人に拡大する見込みだ。

組織がコンパクトで仕事し易そうだね
日産はルノー三菱連合の技術があるけど
ホンダは自前の技術でどこまで戦えるだろうか
0344就職戦線異状名無しさん
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2018/01/01(月) 20:19:57.50ID:b3jWGViB
>>343
トヨタ(デンソー)の部品をいかに他完成車に買わせるか。
織機やアイシンはEVと相性悪いし、とりあえずデンソーだけで様子見ってとこかね。
0345就職戦線異状名無しさん
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2018/01/01(月) 20:24:37.32ID:zMYAJmi/
>>343
他社の多品種少量生産でもコストカットできる技術が欲しいんじゃないの？
トヨタは大量生産前提のコストカットがほとんどやろからなあ
0346就職戦線異状名無しさん
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2018/01/01(月) 20:26:41.54ID:bEbf9uSw
マツダとボルボのディーゼルでそれやってるからね
両社とも、インジェクターなどエンジンの基幹部品の大半はデンソー製だよ
0347就職戦線異状名無しさん
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2018/01/01(月) 22:09:36.03ID:fhMDZw7/
下請けは辛いよ
大体監査でズタボロにされるし
買い叩かれてきつい
0348就職戦線異状名無しさん
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2018/01/01(月) 23:34:54.90ID:3GE+rjp8
ＥＶ関係の会社はいよいよ忙しくなるね
逆に既存の技術をどうやって守っていくんだろうか
このまま廃業にはしないだろうけど
0349就職戦線異状名無しさん
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2018/01/02(火) 00:20:26.21ID:BEh+5jzK
>>344
規模はばらばらだけど、ＥＶ・ＨＶの研究開発、起業関連の話題に必ずデンソーが顔を出してる
資本をみればどこにウェイトを置いているかは分かるけど
やはり市場全体にネットを張り巡らせて様子見してる気がする
0350就職戦線異状名無しさん
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2018/01/02(火) 02:36:21.84ID:TEbYRQb5
織機はカーエレクトロニクスと空調のコンプレッサがあるし相性わるいってことはないんじゃないか
エンジンでも稼いでるってのはあるけど
0351就職戦線異状名無しさん
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2018/01/02(火) 12:09:51.36ID:OGi1fe8P
>>350
織機のエレクトロニクス製品は全然強くないぞ...
トヨタグループで電機メーカーとエレクトロニクス技術で同等か優位にあるのはデンソーくらいだと思う。
0353就職戦線異状名無しさん
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2018/01/02(火) 13:49:14.19ID:OI/Z27LQ
FCVはどうなってしまうのやら
0358就職戦線異状名無しさん
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2018/01/02(火) 17:07:14.80ID:E3N/w2tN
ワイジェイテクト
生き残れるか不安
0359就職戦線異状名無しさん
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2018/01/02(火) 17:09:07.74ID:+3IweTfH
パナソニックは部品屋に電子材料売ってるよ
そういう意味で下請けって言ってるんでしょ
0365就職戦線異状名無しさん
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2018/01/03(水) 03:31:52.45ID:4GwFyVIh
ワイヤーハーネスは将来性あるんかな？
0366就職戦線異状名無しさん
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2018/01/03(水) 11:42:09.75ID:1/ewRQUR
なくなりはせんだろうが高付加価値部品でもないから新興国に追い上げられる可能性は高い
矢崎と住友の地位が揺らぐことは当分はないだろうけど
0367就職戦線異状名無しさん
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2018/01/03(水) 11:43:33.90ID:fsRUCdQz
ワイ、将来エンジンが完全に無くならない記事を見て安堵
0370就職戦線異状名無しさん
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2018/01/03(水) 15:55:13.57ID:YMR8KeIK
/read.cgi/energy/14742933
0372就職戦線異状名無しさん
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2018/01/03(水) 16:35:18.08ID:LcmopQD9
>>366
なるほど、今春から某ワイヤーハーネス企業だから頑張らねば…
0373就職戦線異状名無しさん
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2018/01/03(水) 16:44:24.59ID:ZDFqR8l3
70 IBM(基礎研) Google(ｿﾌﾄｳｴｱｴﾝｼﾞﾆｱ) Intel JAXA
69 上位研究所(MRI/NTT持株/豊田中研/鉄研/電中研/産総研)
68 上位金融(数理専門) NHK(放送技術)
67 JXｴﾈ JR東海 Microsoft
----東大京大・米HYPS・MIT・caltech・シカゴ・英Doxbridge・インペリアル-------
66 ﾄﾞｺﾓ(中央) 新日鐵住金 INPEX TV局(NHK地方局除く) 武田薬品
65 JR東 ｻﾝﾄﾘｰ 味の素 ｱｻﾋ ｷﾘﾝ 東ｶﾞｽ 昭和ｼｪﾙ 旭硝子 ANA(技術) 日揮 三菱重工 第一三共 ｷｰｴﾝｽ ﾄﾖﾀ
64 JR西 日清製粉 三菱化学 東燃 信越化学 日産 JFE ｱｽﾃﾗｽ ｴｰｻﾞｲ 任天堂
63 JT 電源開発 日清食品 大ｶﾞｽ 中電 出光 住友鉱山 住友電工 JX金属 ｺﾏﾂ 日立(非SE)
　　KDDI 東ﾚ 住友化学 千代田化工 ｷﾔﾉﾝ ﾎﾝﾀﾞ JAL(技術) 川崎重工 富士ﾌｲﾙﾑ
62 ﾆｺﾝ 資生堂 ﾕﾆﾁｬｰﾑ 東邦ｶﾞｽ 地方電力 関電 豊田自動織機 ﾌｧﾅｯｸ 花王
　　SCE HP 日本IBM(SE) NTTﾃﾞｰﾀ 三井化学 旭化成 ｾﾞﾛｯｸｽ IHI 明治 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ 東芝 三菱電機 ﾃﾞﾝｿｰ
61 昭和電工 板硝子 東洋ｴﾝｼﾞ NTTｺﾐｭ 大手ｾﾞﾈｺﾝ 帝人 JSR　★東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ　★ﾔﾌｰ
　　ｻｯﾎﾟﾛ 王子製紙 古河電工 三井金属 神戸製鋼 NRI 日東電工
60 NTT東西 HOYA ﾀﾞｲｷﾝ 日本製紙 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ 富士通(非SE) 住友重機械 ｶｼｵ DIC　★大日本ｽｸﾘｰﾝ
　　宇部興産 積水化学 ﾏﾂﾀﾞ 森永製菓 ｿﾆｰﾓﾊﾞｺﾐｭ ｸﾗﾚ 大陽日酸 ﾘｺｰ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ
59 ｴﾌﾟｿﾝ ﾔﾏﾊ発動機 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ ﾃﾙﾓ DNP 凸版 ｸﾎﾞﾀ 日新製鋼 村田製作所　★浜松ﾎﾄﾆｸｽ　★日立ﾊｲﾃｸ
　　日立金属 ﾌｼﾞｸﾗ 三菱瓦斯化学 東ｿｰ ｶﾈｶ 日立化成 住友ﾍﾞｰｸﾗｲﾄ 島津製作所 ｿﾆｰ
58 富士重工 京ｾﾗ ｵﾘﾝﾊﾟｽ ｵﾑﾛﾝ NEC ｱｲｼﾝ ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ ｽｽﾞｷ
　　大同特殊鋼 DOWA 日本軽金属 ﾄｸﾔﾏ 日本電気硝子 三菱ﾚｲﾖﾝ
　　日本触媒 日本ｾﾞｵﾝ 日産化学 関西ﾍﾟｲﾝﾄ　★ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業
米HYPS・・・ハーバード、エール、プリンストン大学
英Doxbridge・・・オックスフォード、ケンブリッジ、ダラム大学
0375就職戦線異状名無しさん
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2018/01/05(金) 21:45:35.59ID:tFTzBwP2
ワイ、織機車体紡織ジェイテクト落ちアイシンブリヂストン蹴り青メガ、超低空見物
0378就職戦線異状名無しさん
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2018/01/05(金) 22:28:52.33ID:6MR69g3z
>>376
直感
初めはブリ行くつもりだった
アイシンは他2つと比べて内定者の学歴とかのレベルが低いと感じたので初めに除外した
0380就職戦線異状名無しさん
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2018/01/05(金) 23:49:12.81ID:wqO+lEep
豊田織機　ＥＶ向け電池、次世代の柱に

トヨタグループの源流である豊田自動織機は電気自動車（ＥＶ）向け電池を次の世代の事業の柱に据える方針だ。
創始者・豊田佐吉翁が発明した自動織機に始まり、自動車やフォークリフトへと発展してきた同社にとって大きな転換点となる。
同社は1926年に創業し、佐吉翁が発明したＧ型自動織機などを製造・販売して事業を拡大してきた。30年代には豊田喜一郎氏が自動車の開発に成功し、トヨタ自動車の礎になった。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24820680Z11C17A2L91000/

他の記事によると、ＥＶ向け電池の研究開発及び効率的な生産技術の研究開発を進め、材料から電池パックまで一貫して開発するらしい。
現在の電池関連の特許出願数は２０００件を超すとのこと。
0381就職戦線異状名無しさん
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2018/01/06(土) 00:00:10.27ID:Kb/jONgf
この記事で年末織機の株価爆上げしとったな。リーマン前に買った人らもようやく救われただろ
0382就職戦線異状名無しさん
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2018/01/06(土) 00:04:27.04ID:jiG4Cg05
>>380
織機はいいよなー、稼げる製品をトヨタが用意してくれるから。2〜3割占めるエンジン関連のセグメント無くなっても売上変わらなさそう。
やはり御三家でアイシンだけ取り残されていってるな...
0384就職戦線異状名無しさん
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2018/01/06(土) 00:46:01.65ID:ZMpsDQ1f
>>379
378じゃないがそれはパン職だろ
0385就職戦線異状名無しさん
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2018/01/06(土) 01:07:31.46ID:0l9c7C8u
フタバ産業いきたくて震える
0392就職戦線異状名無しさん
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2018/01/07(日) 23:50:05.28ID:X0S6I5tD
本社はあした休みの奴多い
0394就職戦線異状名無しさん
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2018/01/08(月) 00:36:07.53ID:pk64w2UP
実際どっちのほうがいいんだろ
友達と休み合わせられる分カレンダー通りのほうがいいのかな？
0395就職戦線異状名無しさん
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2018/01/08(月) 00:51:20.03ID:eDyV+Nk0
俺はトヨタカレンダー嫌い
友人との予定が合わないのもあるし
有給使わなければ3連休がないのが地味にきつい
0396就職戦線異状名無しさん
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2018/01/08(月) 01:44:51.53ID:ayx0Wgt/
じゃけんAIとIoT使って労働時間削減してトヨタカレンダー自体変更させましょうね〜
0400就職戦線異状名無しさん
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2018/01/09(火) 09:26:23.90ID:sE5BNhF/
AAで激務じゃないとこどこ？
0401就職戦線異状名無しさん
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2018/01/09(火) 11:06:03.68ID:kpsTWpqu
>>398
KYBとかジヤトコ、スタンレー、曙、ユニプレス、NOK、あと浜ゴムかなー
自動車だと日産、日野、いすゞ
ただずっと関東圏内に入れるわけではない企業も何個かあるので注意
激務は部署によるから何とも言えん。
自動車関連は他の業界に比べたら激務ではないはず
0402就職戦線異状名無しさん
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2018/01/09(火) 16:14:58.21ID:stcQi9de
NOKはグループ採用してて、内定後の配属希望は一応聞かれるけどほとんど希望通りに行かないとだけ言っておく
だいたいNOK本体と連結子会社のイーグル工業、日本メクトロンに転籍配属される

NOK本体に希望通り行けるのはほとんどいないからあんまり夢は見過ぎない方がいい
0403就職戦線異状名無しさん
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2018/01/09(火) 19:35:03.09ID:7a04RrhN
>>400
AAはどこもそれなりに忙しいぞ
ガイシはなぜかホワイト扱いされてるけどやっぱりそれなりに激務
0405就職戦線異状名無しさん
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2018/01/09(火) 21:24:01.20ID:zsMgZKI3
残業規制があるから
仕事できません とは
車両メーカーに言えないので
現実は組合に申請して目一杯やる
0413就職戦線異状名無しさん
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2018/01/10(水) 09:35:34.30ID:aGsRtZ2t
>>412
aぐらいならどんなFランでも推薦出しとけば余裕
0416就職戦線異状名無しさん
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2018/01/10(水) 21:40:17.15ID:GMQ9r21G
部署によるって口コミサイトでもよく目にするけどやめてほしい

具体的に設計部門なのか研究部門なのか、製技、営業、経理や人事等の間接部門なのか言ってほしい
0417就職戦線異状名無しさん
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2018/01/10(水) 22:24:51.26ID:jwdKE+K3
>>415
正直待遇はどうですか？
親と差がありますか？
0418就職戦線異状名無しさん
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2018/01/11(木) 03:06:08.65ID:zXjb1LUJ
>>416
生産技術と設計はしんどそうっすね
事務系なら儲かってない事業の統括にでも行けばいいんじゃないっすか？
残業の予算もないでしょうし
理系なら狙い目は基礎系の研究開発くらいですかね
0420就職戦線異状名無しさん
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2018/01/11(木) 05:30:05.77ID:8ThNJI7c
激務でも残業代ちゃんとでて高給になるならブラックじゃないと思うけど人によってはブラックって言うから難しい
0422就職戦線異状名無しさん
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2018/01/11(木) 07:01:46.42ID:E2BO7/Hw
私の経験では
設計は午前様も珍しくない。
生技はライントラブルがなければ
それほど遅くはないけど
移設で休日出勤がある。
品証は大きな問題が起きると
午前様になる。
0423就職戦線異状名無しさん
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2018/01/11(木) 23:21:19.19ID:9DFMcOla
>>414
マーカンの18卒学部だけどaラン入れたよ
学部に限れば周りも似たような学歴
0424就職戦線異状名無しさん
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2018/01/11(木) 23:53:08.80ID:7y83I8Aa
>>401
自動車関連が他の業界に比べて激務じゃないって...
いったいどの業界と比べてるの？マスコミ、コンサル？
製造業なら自動車関連が一番激務だろ。
0428就職戦線異状名無しさん
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2018/01/12(金) 10:50:03.53ID:Ls2ONneo
>>424
こういうわかってない人がいるから他の人も勘違いするんだろうなー
0429就職戦線異状名無しさん
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2018/01/12(金) 18:10:34.07ID:YbEyYRyA
EVの他にマイルドハイブリッドって今どれくらいきてる？
どっかの2018年版業界地図にはマイルドハイブリッドが来るって書いてあったんだが
0430就職戦線異状名無しさん
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2018/01/12(金) 19:35:56.46ID:J552x9L1
欧米企業はトヨタみたいなガチのハイブリッドは作れず、マイルドハイブリッドでお茶を濁してるとかなんとか
0431就職戦線異状名無しさん
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2018/01/13(土) 07:40:04.78ID:+qVsnnPH
>>430
自分たちが作れないものはルールを変えて潰しちゃうからな
んで、自分たちがシェア握ってる分野はロビー活動で立場の弱い国に法制化を強要する
日本でも義務化された横滑り防止装置や大型車の衝突安全ブレーキが良い例
0432就職戦線異状名無しさん
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2018/01/13(土) 15:48:06.65ID:+1AeW9Hg
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