【パート16】 物流企業 海運・鉄道・倉庫 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>540
なおわいは関関同立のくせにその参観交流の総合職こき使われる模様 独立系陸運やだ 内定ブルーやわ
内航海運か倉庫がよかた トヨタ輸送ってまだ募集かけてるけど待遇どうなん?総合職の まーた就職板にbotが現れるようになったのか
id表示制になってから減ったんだけどなぁ 流通経済大学と言う「経済」を主体とする大学で学んでいるからこそ、
Jリーガーを引退してもビジネスの世界で新たなキャリアをスタートできる。
流通経済大学⇒J2ファジアーノ岡山で活躍⇒引退して不動産業界と言う人材もいる。
https://web.gekisaka.jp/player/?24105-10709-jp
https://www.homes.co.jp/realtor/mid-3101328hCE_i5dcmSd8/staff/sid-3101328.39819.0/
前職がJリーガーと言う、顧客を引き付ける魅力を武器に、不動産業界でも
活躍してもらいたいものである。
これこそが、引退後のキャリアも見据えた、真の文武両道であろう。 >>571
〜倉庫で働くのががしんどいかとかそういう質問には会社によって取り組み方が違うから答えられないと思う
仕事内容を見て、マネージャー職として現場で技術職の人に指示を出す仕事とかならしんどいと思うよ、マネージャー職でも基本事務しかしない場所なら全然楽やで >>572
財閥倉庫やと、どっちがメインになるんかな? >>573
悪いけど俺は海運系の就活しかしなかったからわかんないわ、説明会で聞いてちょ 参考までに、就職しなくても自宅で収入を得られる方法など
⇒ 『木下のアイラスメ』 というサイトで見ることができるらしいです。
グーグルで検索⇒『木下のアイラスメ』
N8YWR64GYB 川崎近海汽船ってそんな転勤多いの?
三年に一度ジョブローテがあって社員ビクビクらしいんだが。 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、エヌピーオーホウジン、エスティーエーでケンサク! NYK陸上職のコーポレート部門だけどマジでぬるま湯
多少遅刻しよーが前日に有給の申請しよーが何も言われん
仕事終わってれば5時即帰りも問題無し
昼休みも15分くらい早く行ってるから1日の労働6時間45分
それでいてボーナスは6ヶ月(今年は少なかったが)
ずっとコーポでいいわ、営業行きたくねえ 今日が仕事納めでした
年間休日は少なく給与も微妙だが
年末年始休める部署なだけマシだと思うしかない 上組ってこんなにアホなのに偉ぶってるのか
上様(笑) >>596
俺も来年からDDのとこだ
メーカー子会社ですか? 山九入りたいとか過去スレとかツイッター見てからも言えんの? >>604
どちらの企業もしっかり荷主を握ってる優良企業。
安定している故に年功序列でしっかり昇給していく。
また、どちらも関連子会社が多く、天下り先が多いのもポイント。 いい企業なら7月、まともな企業は9月ぐらいには募集終了してるからな。 山九はインターン参加したいと連絡したら分かりましたと送ってきたのにその後一切連絡なくてワロタわ >>605
やっぱり子会社移籍が多いんだな
まあ民間なら当たり前か 山九の時間外もだが近鉄エクスプレスもブラック。
法定時間外を超えない程度に時間外申請を調整する暗黙の了解がある。
この業界で暗黙の了解がないホワイトはメー子くらいだとおもうよ。 メー子だけどこんな仕事無理っすっていうと俺らにはお前らしかおらんねんから!って強要されるからクソだよ 親会社営業「ここ明後日行けへんか?運賃はこれで」
メー子「いやこれじゃ利益でないんで…それに新規ならもっと早くいってくださいよ」
親会社営業「急に決まったんよ!この取引先繋いどきたいんで頼むわ!」
メー子「うちになんのメリットもないじゃないですか!」
親会社営業「(ふてくされて)グループ一丸でやってくっていうたやん!それに俺らにはお前らしかおらんねん!一生のお願いでなんとか!この運賃じゃないと利益でんねん!」
メー子「いやそれは虫が良すぎませんか?」
親会社営業「ああもう話にならん!上司に相談する(ブチギレ)」
上司から出向者でこっちの上司にお願いテル
出向者「部分最適に陥らず対局を見てグループの利益に貢献してほしい云々」
で結局行かされたわ
結局うちが丸損
協力会社にもこんな値下げは頼めない 近鉄エクスプレスに知り合いいるけど残業全部つけられるって言ってたぞ
それにメー子がホワイトってエアプすぎるわ >>615
なんか近鉄エクスプレスの今年の当期利益むっちゃ低くなってたんだけどあれって何に出資したんだろうか >>615
そりゃ法定時間内に収まるなら全部つけられるよ。
法定45時間を慢性的に越える部署は36協定の範囲を超えて調整するしかないんだよ。 物流のメー子はあんまり良いイメージがないな ITならメー子だろうけど >>620
俺たちが死ぬ頃にはロボット化で全体的に割がいい仕事になってみんな幸せになってるかもしれないし、後の世代に向けて俺たちで出来るだけ良い業界にしてあげよう >>616
ここのランキングに載るような企業の中で、一部頭のおかしいような部署はあっても会社全体でおかしい企業はないよ
両方ともいい会社だから安心して受けてみ test/read.cgi/energy/147429339 >>621
ロボット化して人間がいらなくなっていくと
人間どう扱うんだろうな >>624
そもそも少子化で人がおらんようになるのが先やろ ニトリのホームロジみたいに物流業界全体でどんどん機械化進めてほしい >>626
ほんまそれ、まあ今は自動化は値段が張るから将来に期待やね
でもここ10年とかでだいぶ進化すると思うんやけどね 鴻池は人事のおばちゃんが良いやつだった。
弱気になって片っ端にエントリーしてたけどあっさり他業界から内定貰って説明会かなんか辞退したとき、頑張りましたね、的に褒めてくれた。
ヤマトは忙しいのか知らんが糞な対応でその落差を鮮明に覚えとる。 わかりましたとか連絡ありがとうございましたとかで終わりでしょ
説明会辞退だけで連絡とか律儀なのはいいけど他人にそのスタンスを押し付けないようにな
わしは最終辞退以外電話なんかかけたことない /read.cgi/energy/147429339 >>630
説明会辞退の連絡は社会人として常識。
人事曰く低偏差値大ほど無断辞退が多いってさ。 >>633
ブラック企業ほどサイレントが多いのと一緒か >>633
直前にでもならない限りシステムでキャンセル出来るのに何言ってんの >>635
キャンセルできるならいいんじゃない。
無断欠席は問題だと思うけどね。 派遣のマンパワーグループ。なんちゃってリーダーの 江花博 のパワハラにより精神疾患を患い、1年以上精神科に通院したが限界がきて退職。
診断書を提示し、会社に訴えたが何も対策をとってもらえずに強制的に自己都合退職にさせられた。
労働基準法を軽視した会社。 >>628
まあ鴻池は他と仕事内容結構違うし、周りに対する対応とか結構鍛えられるんちゃう リクナビの鴻池のページ見てみたけど
営業所管理(業績管理→営業所で経理、顧客管理→営業所で窓口、業務管理→営業所で現場事務、安全マネジメント→営業所で衛生管理者的な、人材マネジメント→営業所でシフト組んだ理的な等)
■コーポレートスタッフ(総務、財務、人事、経営企画、物流企画開発、SE等) →普通に管理部門
■国際物流業務(営業、貿易通関関連業務、顧客管理、駐在業務等) →そのまま
他社と何も違わないと思う そういう付加価値的な業務ってどこでもやってるんでは? >>643
え?
じゃあやっているところを教えて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています