【パート16】 物流企業 海運・鉄道・倉庫 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>643
鴻池運輸は主に三つの事業をしてて、国内物流と国際物流、複合ソリューション(工場請負)なんだけど、その中で複合ソリューションが一番割合が高いんだよね
他社もこんな感じの事業をしてるのは知ってるんだけど、請負業がこんなに割りを占めてる会社他には多くないと思って、他と業務が結構違うからって軽く言っちゃったわ 日通ですらブラックなのに独立系がホワイトのわけないよな。でもメー子は将来性全くないのによく入れるなあと思う。
親会社が経営不振になったらまず一番に削減考えるのが物流費って聞くしスキルも独立系と比べて身につかないから不安になりそう。
もちろん親が今後も揺るがない優良企業なら休日数とか考えてメー子のほうがいいと思うけど 財閥倉庫も異常残業や休日出勤は普通にあるよ。
学生が考えるマッタリとはかけ離れている環境ではある。
商社の激務さと比較するとマッタリだと思うけどね。 別業界のいいとこに内定もらえてよかった
2chの財閥倉庫まったりを真に受けて入社するとこだった
やっぱり休み不定期はヤベェよ 物流じゃない普通のサラリーマンやってれば休日出勤なんかまあ無いな その娘はセーラー服で、伸長160くらい。そこそこスタイルも良かったし、JK２，３年じゃないかな。結構可愛かった。
お尻が大きくてハリがあって、揉むとムニュムニュ弾力が跳ね返る、最高の尻だった。半年前から貼り付いて、週に２，３回の頻度で痴漢できた。
触っている間の反応は、完全にシカト状態。正面を向いて胸を触った時も、俺はJKの顔をガン見してるのに、向こうは一切目を合わせてこない。
ずっと涼しい顔をしてるから、ついエスカレートしてしまった。
乗車してすぐに、手のひらでお尻をムニュムニュ。その後スカートをめくって、パンツをずらしてムニュムニュ。
ドアのガラス越しにJKの表情が見えたんだけど、それでも死んだみたいに表情は動かない。
親指と人差し指で、生尻の右側をつまむように揉んで、ギュッと力を込めるんだけど、それでも動揺しない。
動揺してる顔が見たくて、気持よくなりたくて、乗客の視線を確認しながらゆっくりとチャックを開けてペニスを出した。
右手でペニスの根っこを持って、上下左右に動かせるようにする。
JKの生尻、右の肉山に、ペニスの亀頭がフカッと刺さる。
そのまま上下左右に動かすと、ツルツルした生尻の感触を全力で感じることができて射精しそうになった。
右手でペニスを移動させて、JKのお尻の谷間にペニスを挿れる。
亀頭を下にスライドさせて、ペニス全体がJKのお尻の谷間に包まれる形になる。
そのまま腰を動かして、ペニス全体でJKのスベスベお尻を堪能したよ。
そのまま耐え切れず射精してしまい、JKの表情をうかがう。俺とJKの目があって、すぐにJKは下を向いてうつむいた。
それだけでも俺としては大きな進歩で、JKを屈服させたような征服感を味わっていた。 財閥倉庫や業界に限らない話だけど配属リスクは大きい
ただそういう部署は少数派だし2chのまったり説が該当する部署も確かに存在している 部署の中でも格差ある
ノーと言える強さが重要
土曜とか祝日とかも作業ある荷主が居て、
ノーと言わないとそういう荷主専用の担当者にされる
全て付けると労基違反だからもちろんサビ残
また、そういうのを押し付けることができる人が出世する
人を使えると言うことだから 当たり:本社配属のコーポレート部門
外れ:営業所
こんな感じかな？ というかみんな総合職入社だよね？
仮に入社時に管理部門だとしても、ジョブローテで数年で回されるだろうし、
文系で物流なら営業や現場配属は当たり前のようにあると思うんだが。
よく物流志望するね、、、。 物流は基本的に産業の最底辺だしお客さんが強いから営業はしんどいよ
もっと上流の産業にしときや 2018卒でこの業界内定したけど、やっていけるか不安やわ
案外残業とかあってもやっていけるもん？ 不安な気持ちになるな 残りの大学生活を満喫することだけ考えろ >>664
いや地域基幹職。全国転勤調べると怖くなってイモったわ まあブラック怖いとか、残業嫌だとかあーだこーだ言っても業界が好きだからやるんだけどね笑
俺も含めてアホな奴らと昇進なんて考えずに一緒にわいわい仕事作るんが性に合ってるんや それと総合職で入社するんだから現場を変えていこうと思えば出来なくもないんだから自分のやる気次第やん 男で地域基幹職とかきつすぎだろ…。
地元が良ければ総合職でも転勤拒否は出来る。
出世の道は無くなるが、給与テーブルは地域職より全然いいぞ。 >>674
やさしい会社ならともかく、
業務命令>>転勤拒否やと思うけどなー
職種転換も考える今日この頃 いや日本郵便の地域基幹だから男大量にいるけど。
今の彼女と結婚して子供生まれてからのこと考えたら全国転勤とか絶対後悔すると思った。
二人とも大卒で金は問題なさそうだし転勤拒否でクビもあるのに拒否できると思ってたのか。
転勤族のメリット、デメリット調べたら大抵の人が全国転勤嫌になると思うぞ >>678
OB訪問したけど課長以上の管理職にならない限りは県をまたいだ転勤はないみたい。
地域基幹職でも10年以上転勤してない人もいるみたいだし、組合が要求してもともと転勤が全くなかった新一般職を転居を伴う転勤なしに変えて調整されたって聞いた
交通費は全部でるから多少遠くても家から通えるだろうし、出世も共働きだからする必要ないと思った OB訪問もサークルの先輩のところにいったから嘘はないと思う 郵便の地域基幹って要は配達営業要員じゃん。
安月給な上に自爆営業ありの誰もが認めるブラック環境だぞ。
本当にご愁傷様…。 財閥倉庫の独身寮についてなんですが、やっぱりペットを飼うのは禁止ですよね？
家で小動物を飼っているのですが、実家に預けようか迷ってます。 ここで聞いてる時点で無能臭ハンパないな
自分とこの人事に聞けよ >>681
童貞君の嫉妬かな？安いのは若い時だけだし営業も売る相手いるから自爆なんてする必要ない
そもそも共働きだからそんな稼ぐ必要ないんだよ
>>686
20代で出世したら行くかもしれないけど出世しないなら40で600万ぐらいらしい
評価いい人は毎年1万円以上昇給して、普通の人は5000円ちょっとの昇給らしいから600万いついくかは人による いきなり童貞とか言い出すの笑えるんだが
共働きはいいけどお前彼女に愛想つかされるかもとか思わないの？
共働き進んでしてくれる子なんて人気あると思うけど あぼーんされて見れねーw
どんな内容だったんだww 40歳で年600万行くかも怪しい地域職でドヤられても…。
業務内容見る限り今まで高卒がやってた仕事でしょ？
嫉妬どころか同情するわw 童貞イライラで草
ごめんなコンプレックス刺激しちゃってｗ 物流も負けず劣らずだよ
現場で事務なんて中卒でもできる
倉庫と運送と港湾は郵便局以下 >>698
郵便以下は現業(地域基幹)に限る話だよw >>699
やってる仕事のレベルは変わらないけど
やることは現業管理事務か営業
こんなん高卒で十分だし実際現場事務所には高卒が多い 郵便って物流の中では一番将来性ないよな
年賀状売り頑張ってな地域職！（笑） 共働きをしてるから収入はあまり考えないって言ってるけど、彼女と別れたり子供が出来たら終わりやん >>702
それな
彼女も自分の収入当てにして微妙な職につく彼氏とか周りと比較してサヨナラされるで
卒業と同時に結婚するくらいじゃないと >>705
本人は誰もが羨む超大手企業に勤めていると思ってるんだろうな…。
まぁ、Fラン大卒且つ、ど田舎勤務で40歳600万なら納得。
本人の環境レベルが低いのかも。 まあ今の年齢が40近くならいいんちゃう
将来性いらへんし、自動化の波に飲まれないくらいの世代やろ >>709
ええなあ、俺も海外で楽しんで仕事したい 郵便局くん消えたかな？
まぁ就活は本人が納得すればそれでいいと思う。
ちなみにEEEくらいから30歳で年収600万くらい貰えるところが出てくるよ。
参考までに。 EEEなのに30歳600万もらえるとこあるのか。俺の内定先D~DDDのメー子だけど大卒総合職で40歳600万しかないわ。
独立系は給料高くてメー子は給料低いとかあるのかな？まあ独立系より休み多いし残業も少ないだろうから別にいいけど >>714
年収だけで比較したら結構ランク入れ替わるんじゃない？
ランクに惑わされずに自分の目と耳で確かめるのが大事だと思ったよ。 正直残業100時間以内でサビ残50までなら我慢するし、土日全部出勤でもいいから
30で600万いく会社がいい この業界aiやロボット・自動運転でどの様に変わっていくんやろか >>718
センコー 鴻池運輸 日新とか
物流独立系ならいくやろ そのへんて総合職平均が600〜700くらいじゃね
立ち上げとか激務部署で残業休出しまくればいくと思うけど この業界海運除けば財閥3社と近鉄以外30で600万なんて月残業平均で60しないと貰えないだろ C〜CCC勤務だけど30歳頃で600〜700万くらいだよ。
月残業時間は40〜60時間くらい。
40〜60時間といっても、１日の所定勤務時間が9-17(7時間)だからそんなきつくない。
9-18時定時の企業でいう20〜40時間残業に相当する。 >>725
すまん、Cランだけど月残業30で700行く もうランクは言わなくていいよ、なんの指標にもならん あのランクなんかほとんどあてにならんやろ誰が作成したか知らんけど 30で600万って大手メーカーと一緒ぐらいだからな。親会社の8掛け以下が普通のメー子が行くわけない
独立系でも陸運ではごく一部除いて無理だろ。出世してたり残業しまくりならもしかしたら行くやつもいるのかもしれないけど
海運と陸運には超えられない壁がある。 今物流は人が足りなすぎて給料いいよ
うちは去年一律で基本給1.5万上がったし >>727
トランシィか宇徳？
宇徳ってたしか昇給率ランキングみたいなのに入ってた気が 安田がCCCな理由が分からない
規模小さいけど給与水準低いわけじゃないし、むしろ転勤が限定されてる分、三菱以外の財閥よりいい気がする 現場なら良いけど事務系で40時間残業はつらい。抜いている時間なんて無いから。 残業４０時間って１日平均２時間くらいか。
１７時定時か１８時定時かで負担感が変わるな。 >>731
いろんな会社社員に聞いて回ったんですね。
どの会社の年収をヒアリングしたのか教えてください。 >>739
横からだけど就職四季報で30、35の賃金公表してる会社まあまああるし今時は学生でも転職口コミサイトみたいの登録して見られる >>733
物流で人足りないのって作業員と配達員じゃ？
配達は運送屋しか関係ないし、現場作業員もこのスレに出てくる企業群の場合は一部の指揮を担う人は自社社員かもしれないけどほとんどは下請けの他社社員でしょ？ >>741
うちも現場作業員は子会社がやってるけど物流需要増大で管理側も人たらんのよ >>720
うちは早く自動化に力入れて欲しいわ
アルバイトも含めて一万人くらい技術職の人がおるはずやけどそれでも仕事の負担すごいみたいやから楽させてあげたい >>729
ランクとか言い出したらレスバなるし、単純に会社の規模と平均年収と福利厚生が載ってる表を作ってほしいわ
http://www.syuppansaiyo.net/?p=2228
こんな感じに >>740
就職四季報に出ている年齢毎の年収なんてあてにならないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
