自動車部品業界その19 [無断転載禁止]©2ch.net
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部品はこんなに進むのに完成車の進み具合ww
不思議だなあ ≪自動車部品業界ランキング≫2017
S** デンソー
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AAA ブリヂストン 豊田自動織機 アイシン精機
AA* トヨタ車体 日本ガイシ アイシンAW ジェイテクト
A** 日本精工 住友ゴム トヨタ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK トヨタ紡織 小糸製作所
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BBB ボッシュ ケーヒン アイシンAI カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
BB* アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 アスモ ジヤトコ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
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CCC タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス 富士通テン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
CC* アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス そりゃ限られた完成車メーカーと有象無象の部品メーカーとじゃな
部品メーカーの大半の連中は自動車業界に拘ってるからこそのスレだし 総合商社に比べて専門商社スレが伸びるのと同じようなもんか 売り上げランキングより営業利益ランキング見たほうがいいぞ TMCで第一志望を調達にして出してるからおまえらよろしくな 調達は人によってはすぐ潰れるぞ
なんせ自分より偉い人がすいませんすいません頭下げてくるのに
心を鬼にして早くしてとか安くしてとか毎年言い続ける
抱えてる社員数も分かるし廃業とかになったら・・・
俺の同期はそれで潰れたね
安くしてって言うのは簡単だけどそんなに簡単なもんでもないよ
人の人生かかってるとなるとね いまだ就職板にいるやつを採るってよっぽどその年の採用失敗したんだろうなぁ そんなもん総務に決まってるやろ
くっそ楽な仕事で給料同じやで
死ねばいいのに 楽なのは技官
ただ新卒で配属されるならゴミ扱いされてると思ったほうが良い 東京海上日動の永野毅社長が、指定暴力団6代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させたがる指定暴力団松葉会傘下の団体と裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。 有報にも今後どうなるかわからんって書いてあるし不安感は拭えない EV化とか自動運転とかが増えれば電子機器が増えてFPCが伸びる
そう考えるとNOKがそこまで悪くなる事は無いと思うけどね
まぁ不採算のロール事業抱えてるから不安要素があることには変わりない
てかNOKって福利厚生が良くてホワイトっていうそっちの魅力の方が印象として強いわ >>31
ファーウェイ以下のジャップ企業がなんだって? 何時間も残業してドイツ以下の労働生産性のジャップ()は今後どんどん潰れて行くよww
バカにしまくってた中国企業以下と成り下がるとはww >>31
FPCはそこらへんの自動車にも使われてるけどNOKのFPCが自動車に現在使われてないという >>35
フレキのシェア比較ってあんまり見たことないんだけどそれってソースある?
有報見てきたけどNOK給料増えてるじゃん >>27
元NOKマン、今完成車だが、今考えるとNOKは本当にいい会社だよ。
同期のコネ入社のf欄と仲良く話し合わせられるなら、こんなに社員思いの会社は珍しい。
コネ入社が多いので、彼らを許せるメンタルかどうかが判断基準かな。 あと、待遇は変わらなくてもメクやイーグルだと社会的信用や今後の転活に影響するので注意な。
都市部だと旨味がないが、nok鳥取とかだと幸せになれると思う モーターと聞くと日本電産とか安川のイメージがある
安川はインバータもあるな 内燃機よりモーターの方がベアリング使ってると思うが
おまえら実はバカだろ? NOKの子会社行った人はクッソホワイトって言ってたな
今月残業1時間だったわーって 日立AMSがホンダとモーターの会社立ち上げてただろ 日本精工の社長自身が総需要量の半減と言っているんですがそれは でも半減どころじゃ済まない会社いっぱいあるでしょ
それに比べたら完全に無くならないだけ全然安泰な方だと言いたかった この先生きのこれるか心配なうちと比べて
減る減る言われても無くならないってだけマシやん!
と思ってむしゃくしゃしてしまった
すまぬ 三菱UFJモルガン・スタンレー証券による自動車部品業界の考察
※ggrks
非連続イノベーションが自動車産業に迫る 100 年ぶりの大変革 >>40
NOK本体にきっちり配属されるにはどうしたらいい?
一部では配属面談の希望がほとんど通らないって聞いたんだが >>39
aラン部品メーカーから完成車行けるんだ
待遇は良くなった? UFJモルガンのレポート的確やなこれ
全方位に強みが見えないホンダグループって表現もいいな ワイヤーハーネスは重いから今の軽量化、電子化の流れから考えると軽くて丈夫なFPCに置き換わって行く A以上だけど内定者ラインに宮廷多すぎてワロタ
なぜ詩文の俺が同じところに入れたんだ… 素直にAって言えよ
なにがA以上だ
クソみたいなプライドだな なにからんでんのさ笑
気に食わないならスルーしときゃいいじゃん Aに宮廷いるわけねえだろw
どんだけ就活失敗したんだよw 俺はBBBだけど関関同立はチョロチョロいたから宮廷でAは失敗したんだろうなぁ >>54
完成車行くまでの間に電機メーカー挟んでるから 、nokから直ではない。
30第半ばで係長クラス、800万程度。当時のユニオンノート見ても良くわからんが、多分nokとあまり変わらないか、それ以下の待遇ではないかと。
残業は30程度な。
社歌は無い(笑) >>53
オイルシールがしたいというか、中部でトヨタ相手に営業したいと言うのがいいのでは。
当時の記憶しかないが、ビブラコで鳥取あたりが一番幸せかも Aランやが、総合職ももちろんパン職にも旧帝いるやで。 まんさんは学歴あっても転勤を嫌がってパン職に就く人多いよね N○K人事ごくろうさん
2chで工作とはよほど苦戦してるみたいだな笑 >>73
寮と社宅の補助が凄い
実質給料2割り増しくらいにはなる デンソーからしたらNOKの福利厚生なんて、
うんこなんだろうけどな。 Aランでも4人に1人くらいは宮廷でしょ?
ワイのところはそれくらいやで
ワイは旧帝じゃないけどな
まあ旧帝でAランは負け組なんだろうな 宮廷だがAラン未満の中に働きたい企業たくさんあるわ 永遠のテーマだな
部品だけつくる
完成車をねたむ
この部品が何に使用されるのかわからない
アッセンブリーした最終製品を作ってみたい この部品が何に使われるぐらい普通どの部品会社も把握しとるやろ。
てか当たり前のこと。 休憩中とはいえ仕事中に2ch、それも部品業界スレを覗くその心は? 商用車メーカー
H社orI社
覗いたのは現場の人と仲良くなくて暇だから >>91
俺もそのどちらか行く予定なんだが、実習は何が大変なん? 期間はその年の生産計画によって変わる
今年は三ヶ月だが、六ヶ月の時もあるらしい 組付けっていう部品をアッシーする作業が力仕事、体力仕事すぎて辛い
加工ならワークを機械にぶち込んでボタンポチで済むけど >>97
体力仕事がエグいのか…
毎日何時ぐらいに終わってるの?定時には帰れるの? >>98
これまた部署によるから一概には言えない
毎日定時のやつも居れば、サブロクスレスレのやつもいる
楽したいなら、健康診断の時の握力測定はめちゃくちゃ力抜くこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています