愛知の就職ランキング part127 [無断転載禁止]©2ch.net
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【2019年】愛知の就職ランキング
SSS 東海旅客鉄道(総合職)
SS ﾄﾖﾀ自動車 三菱重工業 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ
━━━
AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 日本ガイシ 中部電力 中日新聞社 ｶｺﾞﾒ
AA ﾄﾖﾀ車体 ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 岡谷鋼機 大同特殊鋼
A 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ 日本特殊陶業 ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業
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BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ 愛知県庁 名古屋市役所
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連 中核・特例市役所
ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀCS ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾄｰｴﾈｯｸ 高校教職員 岡崎信用金庫
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CCC ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 中電CTI ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業 豊通ｼｽｺﾑ
CC その他市役所 ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾄﾖﾀﾃﾞｼﾞﾀﾙｸﾙｰｽﾞ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
小中学校教職員 愛知県警 東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
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DDD ﾕﾆｰ JTB中部 ﾄﾖﾀｹｰﾗﾑ 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ
※前スレ
愛知の就職ランキング part126
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1496340373/ 日本ガイシについてはいろいろあるやろうけど前スレの>>2をそのまま使った 【2018年】愛知の就職ランキング
SSS 東海旅客鉄道(総合職)
SS ﾄﾖﾀ自動車 三菱重工業 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ
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AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 中部電力 中日新聞社 ｶｺﾞﾒ 愛知県庁 名古屋市役所
AA ﾄﾖﾀ車体 ｱｲｼﾝAW 日本ｶﾞｲｼ ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 岡谷鋼機 大同特殊鋼 中核・特例市役所
A 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ 日本特殊陶業 ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 その他市役所
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BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ 高校教職員
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連 ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀCS ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾄｰｴﾈｯｸ 岡崎信用金庫
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CCC ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 中電CTI ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業 豊通ｼｽｺﾑ
CC ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾄﾖﾀﾃﾞｼﾞﾀﾙｸﾙｰｽﾞ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
小中学校教職員 愛知県警 東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
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DDD ﾕﾆｰ JTB中部 ﾄﾖﾀｹｰﾗﾑ 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ
前スレ最終はこれ。
日本ガイシいい加減にしろよ てか公務員上げもガイシ下げも
結局バカな自演厨が騒いでただけだったろ。
前スレでも最終は>>1だぞ。
どっちもまた湧いてくるんだろうけど
他の会社の議論したい人の邪魔だから消えてほしいわ。 >>6
勝手に既成事実化しようとするガイシﾜﾛﾀ
有価証券報告書じゃなにも言えないってのがわからんのかね BBBの豊田合成も公務員以下の収入しかない。
トヨタ紡織も同様。
新卒入社45歳係長で750万
新卒入社31歳で500万
https://www.vorkers.com/company_answer.php?m_id=a0910000000FrWV&;q_no=2
>>38
東邦ガスなんて平均年収600万でしょぼい。
ちなみに
40歳愛知県職員(妻、子供二人扶養で賃貸)の年収
387,230+27,800=415,030 扶養手当込月収入
415,030×16.73=6,943,451 賞与4.3ヶ月×1.1(職域加算)=4.73ヶ月込み年収
6,943,451.9+27,000×12=7,267,451 住宅手当込年収
残業単価は3122円
年間残業240hとして、最終的な年収は
7,267,451+3,122×240
=8,016,731
http://www.pref.aichi.jp/jinji/syokuin/treatment/kyuyo.html
大して残業もせず40歳800万が計算でき、県外異動もなく安定している公務員は問答無用のAクラス以上。
公務員の方がまともに資料提出してる件
ガイシ上げ工作ガイジは公務員下げ工作の犯人だろ トヨタグループ（自動車・部品関係）は賞与以外は大体、横並びだよ
豊田中央研究所、豊田通商、トヨタファイナンス、トヨタホーム、トヨタＣＳあたりの非自動車系はそれぞれ
R&D、商社、金融、住宅、ITの各業界の給与水準を参考にした方が良い ガイシ工作員バレてないと思ってんのかな？
愛知製鋼にまで喧嘩売り始めたな(笑) ビックリした
なんか変なやつに絡まれてるわ
誰にでも工作員認定してると誰も意見言わなくなるぞ >>17
県内ならどこでも有名だし、マーチでAはすごい。 【2018年】愛知の就職ランキング
SSS 東海旅客鉄道(総合職)
SS ﾄﾖﾀ自動車 三菱重工業 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ
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AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 中部電力 中日新聞社 ｶｺﾞﾒ 愛知県庁 名古屋市役所
AA ﾄﾖﾀ車体 ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 岡谷鋼機 大同特殊鋼 中核・特例市役所
A 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ 日本特殊陶業 ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 日本ガイシ その他市役所
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BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ 高校教職員
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連 ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀCS ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾄｰｴﾈｯｸ 岡崎信用金庫
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CCC ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 中電CTI ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業 豊通ｼｽｺﾑ
CC ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾄﾖﾀﾃﾞｼﾞﾀﾙｸﾙｰｽﾞ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
小中学校教職員 愛知県警 東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
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DDD ﾕﾆｰ JTB中部 ﾄﾖﾀｹｰﾗﾑ 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ
日本ガイシはブランド皆無なので下げよう 【2018年】愛知の就職ランキング
SSS 日本ガイシ 東海旅客鉄道(総合職)
SS ﾄﾖﾀ自動車 三菱重工業 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ
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AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 中部電力 中日新聞社 ｶｺﾞﾒ 愛知県庁 名古屋市役所
AA ﾄﾖﾀ車体 ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 岡谷鋼機 大同特殊鋼 中核・特例市役所
A 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ 日本特殊陶業 ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 その他市役所
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BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ 高校教職員
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連 ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀCS ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾄｰｴﾈｯｸ 岡崎信用金庫
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CCC ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 中電CTI ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業 豊通ｼｽｺﾑ
CC ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾄﾖﾀﾃﾞｼﾞﾀﾙｸﾙｰｽﾞ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
小中学校教職員 愛知県警 東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
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DDD ﾕﾆｰ JTB中部 ﾄﾖﾀｹｰﾗﾑ 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ
実質SSSだろ。 もうこれでいいんじゃね！？ｗ
【2018年】愛知の就職ランキング 《生涯給料反映版》
SSS 東京本社採用名古屋支社勤務（メガバンク、等）
SS 豊田通商 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ
S ﾄﾖﾀ自動車 豊田中央研究所 岡谷鋼機 DMG森精機 三菱重工業
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AAA 豊田自動織機 ﾃﾞﾝｿｰ ｱｲｼﾝ精機 大同特殊鋼 ﾗｸｵﾘｱ創薬 三菱電機
AA ATｸﾞﾙｰﾌﾟ ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 愛知製鋼 東海旅客鉄道 ｼﾞｪｲﾃｸﾄ ﾄﾖﾀ車体 ｱｲｼﾝAW 中日新聞社
A ｴｽﾎﾟｱ 中部証券金融 住友理工 ﾌｼﾞﾐｲﾝｺｰﾎﾟﾚｰﾃｯﾄ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽ 名工建設 ｻﾝｹﾞﾂ ﾌﾟﾛﾄｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 伊勢湾海運
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BBB ﾄﾖﾀ紡織 ｱｲﾎﾝ ﾎｼｻﾞｷ電機 ｶﾉｰｸｽ 三菱自動車 朝日ｲﾝﾃｯｸ ﾀﾞｲｺｸ電機 MARUWA ｵｰｴｽｼﾞｰ 中部国際空港 愛知県庁 名古屋市役所
ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ ﾐﾂｶﾝ
BB ﾏｷﾀ ｽｷﾞﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ ｱｲｶ工業 萩原電気 日本特殊陶業 ｶﾅﾚ電気 ｵｰｸﾏ 大同ﾒﾀﾙ ｶｺﾞﾒ 日東工業 富士機械 日本ｶﾞｲｼ ﾘﾝﾅｲ 中央可鍛工業
B ﾄｰｴﾈｯｸ 名港海運 愛三工業 ﾆﾁﾊ ﾀﾞｲｾｷ 中部電力 日本車輌製造 ｼｽﾃｸﾘｻｰﾁ ﾌﾀﾊﾞ産業 兼房 矢作建設工業 大豊工業 東海理化 名古屋銀行
ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ 武蔵精密工業 ﾘｿﾞｰﾄﾄﾗｽﾄ ﾅﾄｺ 進和 ﾀﾞｲｾｷ環境ｿﾘｭｰｼｮﾝ 富士精工 ﾉﾘﾀｹｶﾝﾊﾟﾆｰ ｼﾝﾎﾟ CKD 中核・特例市役所
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C ｾﾞﾈﾗﾙﾊﾟｯｶｰ 北川工業 ｻﾝ電子 東海ｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ 新東工業 明治機械工業 ﾂﾉﾀﾞ 豊田合成 ﾕｰ・ｴｽ･ｴｽ ｽｽﾞｹﾝ 日邦産業 ﾕﾆｰｸﾞﾙｰﾌﾟ ｴｲﾁｰﾑ ﾌｧｲﾝｼﾝﾀｰ
東陽倉庫 愛知銀行 中部鋼鈑 ｼｲｴﾑ・ｼｲ VTﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 東建ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ｼﾛｷ工業 ﾅ・ﾃﾞｯｸｽ
JA愛知信連 高校教職員 岡崎信用金庫
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http://www.nenshuu.net/corporation/contents/lifetime_prefecture.php?prefecture_name=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C 収入の話に関する最新のデータ
中部の企業生涯年収ランキング2017
http://toyokeizai.net/articles/amp/173919
夏ボーナス支給ランキング2017
https://allabout.co.jp/gm/gc/469539/
DMGって就活始めるまで知らなかったけど
わりと給料いいんだな DMG森精機はワンマン経営らしいから就職先としては個人的に敬遠しちゃう
優良企業だけどね 公務員がAAAだと表にはないけど前スレで出てた大規模私大職員BBB～Aとの位置関係おかしくならない？
転勤なし、休日多い、40歳1000万て公務員の上位互換みたいな部分あるし狙ってる層も被ってそうだし 公務員と民間は並行して受験しないんだから公務員はランキング除外だって >>28
私大職員は新卒はほとんど自大卒らしいし、既卒は化け物級のスペックがないと無理な気がする。英語とか必須だし。公務員と被るように思えない。 >>28
40歳で700万しかもらえない公務員がAAAのわけがない 東海のプロ低すぎない？
最近は大卒でも志望者多いんだからもっと上でもいいと思うんだが >>28
私大職員の給与ソースって10年以上前のものだろ。
今そんなにもらえるわけないでしょ。
今後も減少するのは見えてる。短絡思考過ぎでは >>35
愛愛名中クラスならいくみたいですよ。ソースは人事担当してた姉。大きな所以外は悲惨なようですが…。 2,3年前に兄貴が持ってた私大職員の労働組合？の資料見させてもらったが、難易度というよりは学生数の多い大学は目を疑うような高給だったな(営業や開発職じゃないのにという意味で)将来性考えて自分は結局受けなかったけど 【2019年】愛知の就職ランキング
SSS 東海旅客鉄道(総合職)
SS ﾄﾖﾀ自動車 三菱重工業 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ
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AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 三菱電機 日本ガイシ 中部電力 中日新聞社 ｶｺﾞﾒ
AA ﾄﾖﾀ車体 ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 岡谷鋼機 大同特殊鋼
A 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ 日本特殊陶業 ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業
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BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ 愛知県庁 名古屋市役所
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連 中核・特例市役所
ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀCS ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾄｰｴﾈｯｸ 高校教職員 岡崎信用金庫
━━━
CCC ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 中電CTI ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業 豊通ｼｽｺﾑ
CC その他市役所 ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾄﾖﾀﾃﾞｼﾞﾀﾙｸﾙｰｽﾞ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
小中学校教職員 愛知県警 東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
━━━
DDD ﾕﾆｰ JTB中部 ﾄﾖﾀｹｰﾗﾑ 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ 学費収入が7～8割だと、言ってしまえば入学者さえ確保できれば安定した運営ができるのか
これから定員割れ起こす大学とますます受験生が集中する大学に分かれていくと、、、いくら18歳人口が減少しようが全国800近くある中で高校生が知ってるような大学は安泰と言えるかもしれんな 2018年から入学定員の1.1倍以上入学させると交付金がゼロになるからね。
合格者を多目に出すのが今後は難しくなる。
よって一時金収入が減ってしまう。
経営が悪くなると、一番最初に削るのは人件費だから、私大職員に未来はないと思うがね。
一割収入が落ちただけで大打撃だよ。 そもそもその収入のソースもずいぶん前のものだし。
国民の所得自体が下がってるのに、アンフェアでは？ 父親が教育業界勤めだけど、斜陽感やばい
客は猛スピードで減ってるしパイの奪い合いがすさまじい 前スレの感じ南山愛愛名中はかなり良さそうだな
25 500
30 600-750
35 750-900
40 800-1000
10年くらい前から斜陽斜陽言われてまだこれだけもらえるのはいいのう >>34
待遇がゴミ。
現場なんて大卒で入る価値はない。昇給もしょぼいらしいしな。 私大職員は今は公務員程度の給与で今後は先細るのがわかりきってるのでAで十分 安定
公務員>私大職員
年収
私大職員>公務員
安定か年収どちらを優先するか次第だな あのさ、なんでテンプレに公務員くわえてるの？
あれだけ荒らされてて、前々スレあたりからずっと公務員はランキングから外そうって流れになっているのに
そのまま入れるとかネタとしか思えないんだが
マジで次回からは消してくれ
民間ランキングで十分
>>980あたり公務員抜きのランキングで次スレ頼むわ！ トヨタやデンソーは20年後やばいよ。
東芝やSHARPと同じ道をたどる。
新卒で入ってもバリバリやらなきゃ
ならないときに大変だろうね。 格 治安 交通
熱田区 C D B
北区 C C B
昭和区 B A A
千種区 A B A
天白区 C C C
中区 A E A
中川区 D D E
中村区 B D B
西区 D D C
東区 A C A
瑞穂区 B B C
緑区 E E D
港区 E E E
南区 E E E
名東区 C C D
守山区 E D E >>51
市役所は生活保護課や収税課だと客層最悪だぞ >>51
安定性とはいうが、ド田舎のFランはともかく
愛愛名中SSKあたりの有名どころならまず潰れないよ トヨタやデンソーが安泰じゃないのは分かるが、真面目にやれば市場価値が付くという意味で、結果的に安定した人生になる。
東芝やシャープでも、スキルある人は余裕で転職出来てるので…。
トヨタがコケたら税収がなくなり、公務員は逃げ場が無くなるね。 >>56
大学だってそうだよな。
関東で言えば早慶やMARCH
関西だと関関同立
難易度の違いはあれど都市圏の有名処は
なんだかんだ残っていく気がする。 >>57
公務員は安定性がある反面、潰しが効かないのが難点
あと薄給
>>58
愛愛名中でさえ危うい事態なら東海・北陸地方の私立大はほぼ壊滅してるだろうしね トヨタやデンソーがダメになるとしたら、その前に下請け中小が壊滅して職にあぶれる人だらけになりそうだな・・・ インフラ系でもJR北海道みたいに赤字続きのところはどうなるんだろうね？
公的資金注入？それとも解体して切り売りするの？ 銀行のランキング1つ下げよっか
10年後、500ある地銀は半分以下になるらしいし
ＭＵＦＧ：過去最大の１万人削減検討、10年程度で－関係者
三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ（ＭＵＦＧ）が今後10年程度で過去最大となる１万人規模の人員削減を
検討していることが分かった。超低金利の環境下で収益性が低下する中、金融と情報技術（ＩＴ）を融合した
フィンテックで業務合理化を進め、店舗の閉鎖や軽量化などによって余剰人員削減につなげる方針。
ＭＵＦＧの社員数は世界で約14万7000人おり、約７％の人員カットとなる。
事情に詳しい複数の関係者が、情報が非公開であることを理由に匿名で明らかにした。削減する１万人には、
ＭＵＦＧの平野信行社長が昨年表明した傘下銀行で採用抑制と自然退職などで総合職3500人を減らす計画も
含まれているという。人員削減は中長期で実施する計画だが、加速させる可能性もある。削減のほか
事務合理化で生じた余剰人員は営業職に振り向けていく予定だ。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-06-15/ORKAID6JIJUO01 名鉄運輸職を遊びで受けてみたら専門学校生ばかりで後悔した
JRと比べるとここまで変わって来るのか
普通に総合職受けときゃ良かった 遊びなら辞退したら良いだけだろ
そこしか行けなかったのなら総合職で行ける実力が無く専門学校生と同レベルだと言うこと >>64
大企業の現業職と中小企業の総合職ならどっちの方が待遇良いんだろうね
ちなみにここでいう中小は優良中小ではなく、そこら辺にある中小企業な >>68
仕事に何を求めるかだよ
やりがいなら中小でも総合職
安定なら大企業の現業
ただ中小でも総合職なら真面目に働いて技術身につけたら大企業総合職(技術職)への転職は可能
ソースは俺 大企業から中小への転職は多いけど
中小から大企業への転職とか例外中の例外だから当てにならん なぜ例外中の例外だと？
トヨタ系大手への転職だけど、同じようにキャリアアップのために転職して来た人たくさんいるぞ
特にトヨタ系はトヨタ系間での転職はできないから(詳しいことは知らんが)
地方の独立系部品メーカーからの人が多い
もちろん他業種(製造メーカー)からの転職も多い
特に近年、技術のある人はかなり売り手市場だよ
ちなみに技術職(理系)の話な
文系は知らん >>70
アナログ回路、組み込みソフト系なら中小から大手も普通にある 大企業でも自社で育てるのが面倒臭いし金かかるから傭兵を雇うのか >>74
いや、陰陽師だったら、
２０年後はこうなる
ではなくて、
２０年後はこうしてやる
だ。 共謀罪を適用するとか。 >>80
余りにひどいと落ちるらしい
基本的には来るものこばまずだったはず >>81
俺のところは推薦枠3つに対して4人受けたけど一人しか受からなかったらしい
よほどひどいやつばかりだったのか今年のアイシンが絞ってるのか >>80
早い者勝ち感ある
推薦締め切りギリギリに提出した人は落ちやすいとは聞いた マキタってブラザー工業DMG森精機と比べて年収低いのに何で同ランク？
マキタが時価総額1兆あるのは見たけど就職難易度に関係あるか？ >>85
総合職平均年収900万超えてるし、むしろブラザーや森精機よりずっと高いでしょ >>86
今年の四季報で総合職810万ぐらいだよ？
現業入れたら600万代だし 愛知トヨタだけど、本当に売ることが出来るのか不安な日々。でも47年間営業マン一筋の凄い人の存在を知って、逆にあんな風にはなれる訳ないと更に不安 >>85
利益率高いし日本シェア1位世界シェア2位で安定してるし人気なのでは？ >>87
マキタそんな待遇下がったのか。それは失礼。
逆にブラザーや森精機はいま810万以上なのか？
>>90
愛知トヨタはすごい人は20代で1000万稼いだりするらしいね。 営業はみんなそうよ
能力さえあればどれだけでも稼ぐことができるのが営業 >>92
待遇下がるも何も全体的な年収はむしろ上がってる
http://nensyu-labo.com/kigyou_makita.htm
あなたの何かしらの勘違いでは？
それとも昔々は総合職だけ年収すごく高かったのかな？ >>93
少なくとも愛知トヨタ系やヤナセは1000万超えは珍しくはない >>97
中京なら充分勝ち組だろう。昭和初期からの老舗でステータスもそれなりに有るからな 自動車ディーラーは学歴を問う企業じゃないよ。
知り合いのFランが某高級車ディーラー入って28才で年収1200万。
イケメンだが喋りが上手い訳でもないんだけどね。 そういうところって40でもその年収が維持できるか不透明なところが微妙なんだよ ステータスどころか、販売店がクルマ売らなきゃ全ての完成車メーカー・部品メーカーは一切の事業活動が出来なくなる。言わば販売店は業界全体の屋台骨、だからトヨタ自動車も一部上場の部品メーカーは罵倒しても販売店に対しては異常に気を使ってる。
また、ディーラー営業は特殊なスキルが必要な難しい仕事。メーカーの企画マンや技術屋がやっても一台も売れないだろうし、入社2年目の女性営業が表彰対象になるほど売ってしまう事もあるところがこの世界が難しい所以。 代わりなんていくらでもいるからそんなに気にしない業界 自動車販売はアメリカでは高等教育を受けていない者か移民の仕事だよ 20代の1000万と40代の1000万じゃ価値が全く違うだろうから20代のうちにそれだけ稼ぐ人は何であれ素直に尊敬できる
とは言え自分がそういう職につきたいかって言われるとそうではないけど… >>103
TOYOTAという会社は、トヨタ自動車とトヨタ100%出資の完全子会社を指していて、
100%出資の販売会社はもちろんTOYOTAの一部です。
また、連結子会社もTOYOTAが支配しているのでトヨタ側です。
一方、TOYOTAではない関連会社はトヨタグループとなります。
東和不動産なのか豊田自動織機なのか豊田一族なのかは分かりませんが、
財閥的な括りでトヨタグループを構成しています。
TOYOTAは販売店に自動車を売るので、やはりお客様には丁寧に接すると思います。
あと、どの業界でも営業は大変というか成果主義というか数字が全てなので、
数字が良ければ年収も多いでしょう。 ディーラーとかチンパンジーでも務まるだろ
ランキングに入ろうなんておこがましすぎる >>113
その通りですねー
何故かディーラー下げの人がいるが、落とされた奴等か？
少なくとも愛知トヨタと名古屋トヨペットは他の販売店と同格では違和感ある。
あとランキングはコーミとか地元名士的で知名度も高い企業が抜けてるな。 ディーラーはランクに入れるような会社じゃないよ。
結果が出れば稼げるし、結果が出なければ退場することになる
プロスポーツ選手と同じ。
極端な話中日ドラゴンズをランクに入れるのか？ってこと いや、もとからランク表のDDに載ってるじゃん（笑） 愛知トヨタもトヨペットも販売店としては同じだろ？
歴史は違うかもしれんが今トヨタの車を売ってるのは同じことじゃないの？ ディーラーってFランの底辺ばっかやろ
103くさすぎるわ
ディーラーとか議論するまでもなくゴミなのに、度々103が話題にあげてマンセーしてくる、社員か内定者か？ 必死にディーラー叩いてる奴ってFランから中小町工場のイメージある >>125
ディーラーから内定出て良かったな(笑) >>125
お前の擁護してるディーラーはFランがなる職業だぞ
中小よりも劣る ディーラーは下層。しかし、さりとて103を理路整然と論破する奴もいない件 ディーラーで稼げる奴はキーエンスでもやれるだろうし、キーエンスの方が稼げる >>131
それはない。
btobとbtocの営業スキルは全く異なる。
btob営業に必要なのはロジック。
btoc営業に必要なのはパッション 三菱電機と三菱重工ってなんで愛知の就職に入ってるの？ 業種によると思う
メーカー事務系総合職なら30歳600万は普通に優良だ >>136
テレビ局と豊通岡谷くらい
メーカーやでも残業やりまくればいくけど今はどこも残業規制だからな >>136
AAAランクのメーカーで30で700万 トヨタ本社はどれくらい行きますか？
カレが内定貰ったそうで興味が有ります >>139
Sじゃないとキツくね？
Aは600くらいじゃないの >>142
Aラン企業だと
織機、アイシン、三菱電機、ガイシ、ＡＷなら残業代込みで30で700万に到達する
その分激務だけど あと岡谷はもっと貰えるだろうな
30で800万くらいか？ そこらのレベルで30/700は60h/月レベルじゃないのか >>145
60hもやらなくても、寮に入ってなければ住宅手当でそんくらいいく トヨタは30ちょいで1000マンだよ
ホワイトカラーの話だけど 今は残業規制厳しいからよっぽどいそがしくないと700は無理 残業規制が厳しいっていっても36協定上80hまでは超過申請できるがな 逆に低ランクでも30歳600万稼げるのが、CCCのパナソニックエコシステムズ、ダイコク電機、CCのデンソーテクノ。
パナソニックデバイスSUNXやサンゲツも下手したらいくかも。 最近は昇級やボーナスで結構差をつける会社増えたからこの会社だから30で600万とか安易に考えない方がいいぞ。
30にもなれば残業同じでも同期間で年収で100万以上差が出る >>143
俺もそこらの企業は30で700万のイメージやがどこソース？友達が入ってるとか？ >>143
30歳ならまだ労働組合抜けてないから精機、aw以外のアイシングループも600いくと思うよ >>143
残業次第だな
設計や生技ならたくさん残業すれば主任クラスで30で700はいくかも
文系のデスクワークだと残業もそんなないし無理じゃね？ >>150
最近はほんと無理
デンツーの過労死事件からさらに厳しくなって80なんてまず部長の承認がおりなくなった
ちな御三家 トヨタでさえ残業抜いたら700万いかねえのかよ・・・
夢ないなぁ理系 >>163
30半ばで出世組と非出世組が明確に別れて出世組は40で1000万コース、非出世組は700～800で頭打ち。
責任と負荷考えたら非出世組のがコスパはいい。 >>165
どこの会社の話？
うちは1000迄は出世できない係長止まりでも残業次第でいずれは行くよ
差がつくのは30半ばよりも40過ぎてからかな 結構あるんじゃね？
パナソニックとか管理職ならないと900で止まるらしいし >>165
最近は出世しなくてイイと思う人増えたよね
とは言っても基本的に課長格が当たり前の会社だから
42歳を過ぎても係長だと周りからヤバイ目で見られる…
あとは世間体か >>168
自分自身が気にしなければいいのでは
ヤバイ目で見られると思うのは被害妄想で
ヤバイ目で見る人がいたら、そちらがおかしい >>166
三菱なら年功序列で、1000まで上がる 電気自動車が普及したら、自動車は家電になる。（家電になれば車は町工場で十分では？）
中日新聞はこのままの反日続けて将来はあるか？（中日新聞は足新聞の×0.7）
家電メーカーは、５年後のために、技術開発に資本と優秀な人事を投入しているか。
（プリンターとか複合機で、５年後に利益あるの？）
５年後、１０年後を予測しないと。 新聞なんて読売朝日だけだろうな
既にこの2社ですら売り上げ激減してるし他が生き残るわけがない 新聞社が紙媒体の新聞だけで営業していると思っているバカは逝ってよし。 >>170
トヨタGの管理職である基幹職は、昔はともかく今は選抜率は約6割強。4割弱は昔で言う課長級にもなれない。 新聞社はこの未曾有の好景気下で売上が年々減少してるんだからもうどうやっても無理だろ
Cは新聞社の中では安定してるほうだけど 大手は不動産業やってるからそこである程度カバー
伸びはしないが潰れはしない感じになりそうだな 前スレ読んで、中日新聞が現時点でも40歳で1000万いかないと知って驚いた。 前スレ読んで、中日新聞が現時点でも40歳で1000万いかないと知って驚いた。 AAAらへんの企業にもなると全部大企業で名も通ってるし、入ってくる学生もわりと高学歴やろうに出世コースでも30歳700万、40歳1000万って日本の企業ってホント夢ないよな。
低賃金で長時間働いてくれるから日本はここまで発展したんだろうけど 年収1000万稼ぐ人の割合とか知ってる？
一体なにをもとめてるんだかしらんが
金持ちになりたいならリスク考えた上で外資でも企業でもどうぞ
選択肢は日本にいても山ほどあるぞ >>184
大企業だろうが所詮サラリーマンだからね。
役員まで行けたら3000万くらいまではいくよ。
リスクとってでも稼ぎたいなら起業したり外資行ったりすればいい。
高学歴だろうとそういう自信のないやつが普通のサラリーマンやってんだよ。 人口・政治・経済・産業・文化・歴史・観光・魅力等から総合的に見て
日本で都会と言えるのは
東京 、大阪、名古屋、横浜、神戸、京都、札幌、福岡、仙台、広島の10都市
あとは田舎 日本の時給とかもうすでに欧米の1/2まで下がってるからしょうがない 愛知の企業で打線組んだで
遊 カゴメ
二 デンソー
中 JR東海
一 トヨタ自動車
指 中部電力
左 中日新聞
右 アイシン精機
三 豊田自動織機
捕 東邦ガス
先発 名古屋鉄道、ミツカン、ブラザー工業
中継ぎ 豊田通商、トヨタ紡織、トヨタ車体、三菱電機名古屋製作所、三菱航空機
抑え 三菱自動車岡崎製作所 >>188
こんなこと偉そうに言ってんのにただのまとめ民で草
まとめで得た偏った知識で威張ってそう マキタなんで去年の四季報より年収百万ぐらい下がってるの？ 国立ったって
名大のような宮廷と岐阜大のような駅弁までピンキリよ
駅弁ならAでも勝組 名工でもAクラに就職なら勝ち組扱いだったぞ
ボリュームはBクラ >>206
マジで？名工で？
豊田工業大学でA以上がボコボコいたんだが
あそこはあそこで特殊なんかな 名工だけど周りはほぼAラン以上だよ
ボリュームがBとかありえないわ マジか。既卒だから就職レベルが上がったのか自分の周りがＢラン多かっただけなのかな。
自分も実際Aランだけど母校の躍進は嬉しいわ >>209
学科と就活年度によって大きな差はありそうだね 愛知はJR東海かトヨタ自動車くらいしか受けてもいいところ無かったなぁ
ちな早慶 トヨタグループの某社だけど
残業時間削減&年休取得の流れが強くなってて嬉しい
40時間なんて多すぎ、月1は必ず年休取ってね
っていう風潮素晴らしい 素晴らしいか…そうね…
残業できないのはちょっとキツイけどね >>215
アかな？
残業規制するなら人は増やしてくれ よく上位の会社は、大卒の多くが課長以上になれるって聞くけどマジ？
CCCの会社に勤めてる者だけど、ウチだと大卒社員のうち課長以上は1割くらいだわ。 課長にはならないけど、課長”級”のポストが用意されてる会社は少なくない Aランの説明会での話だと大卒総合職の7割ぐらいが何らかの役職につくらしいよ 工学部志望で名大に入れる頭があるとして
愛知県の就職ランキング上位のメーカーに就職したいのならば
1、阪大（愛知県の就職ならば学内のライバルが少ない）
2、名工大（成績で推薦してもらえる）
3、岐阜・三重（成績で推薦してもらえる）
4、名大（志望者が多いから学内推薦もらえるか？）
※東大・京大は別格
名大（工）と阪大（工）の難易度は同じくらいだから、
ライバルが少ない阪大（工）が一番入りやすいんじゃないかな。
そう感じた就活だった。 けっこう学内のライバルって重要な気がするわ
愛知の企業より自分の大学の奴が受けなさそうな他県の企業の方がうまくいったような気がする 早慶理系ってメーカーではあんま聞かないな
Aラン内定者だけど東京工がちらほら、阪名名工がボリューム層という感じ >>228
Aランでそんな学歴高いのか。
うちはマーチや駅弁が多くて、名大や早慶は少数だわ。 Aラン内定者だけど学歴は大したこと無いで
たぶん南山辺りがボリューム層 豊田工業大学の就職先はほとんどAラン以上だよ
人数に対して推薦枠が多すぎて大手でも余るくらいだからね 俺もAラン内定者だけど名大名工がボリュームゾーンだな >>229
入社難易度ランキングじゃないからな
うちは文系も京一早慶が多いよ
流石に東大様は少ないみたいだけど >>225
阪大と名工の間に東海以外の地方国立を入れよう
誰もアイシンデンソー知らないからがら空きだよ >>234
トヨタデンソーアイシン織機の推薦が本当に余ってるらしいな
このクラスへの名大の推薦って実際はどうなの？学内競争激しいの？
JMでダメだったら大学は関係ないんだろうけど。 でも、就職を見据えて名大阪大から名工大や駅弁に変更って現実的じゃないな。
今だから地方駅弁さえ推薦が余るけど卒業するまでこの景気が続いているわけじゃないし、
志望も変わるかもしれないからな。 AランでもAAAとAA&Aではまた学歴とか変わってくるやろ。 個人的な懸念
トヨタ自動車：電気自動車が主流になったら、大丈夫なんだろうか？
電気自動車は家電。あんなでかい会社を維持できるのか？ギアとか不要になるだろ。
ブラザー：プリンターや複合機は将来性ないだろ、技術的に出尽くして、わざわざ日本で設計・生産しなくても良いよね。
信用金庫（銀行）：もう無理じゃね？さっさと統合しないと… >>239
信用金庫バカにしてんじゃねえよ。
トヨタより安泰だわボケ。 >>236
釣られるなよ、普通に考えて余るワケない。一般民間人ならともかく理系機電系の世界だったら首都圏だろうとトヨタグループには食指伸び放題なのは当たり前。
文系は知らんけどw >トヨタグループといっても自動車とデンソー以外は三菱電機に劣るけどな あまるんだよなあ
地方の人間の情弱っぷり舐めるなよ
ちな地方大卒 自動車業界あまり知らないからわからんけど何でトヨタて電気よりも水素優先したんだろ
技術的にも電気のが簡単じゃなかったんかな >>245
何がどう劣るんだ？
トヨタの御三家は三菱電機なんかより収入高いぞ？ 大企業を知ったような口で叩く人はどの企業が良いのかも書いてくれよー
モヤモヤするだけだわ トヨタは航続距離の問題がある電気自動車より圧倒的に長く走れる水素を選択した
高々200kmしか走れない車でアメリカ大陸の荒野を走れるのかという考え方
その層の人間を切り捨てないというスタンスから、ゼロエミッションのなかでも水素に舵を切ったのよ >>228
早慶理系がわざわざ愛知なんかで受けるのはJR東海かトヨタ自動車くらいだから >>239
電気自動車は、モーターが車輪直結になるだろうから、その間の部品は不要になるけれど、
走行安定性とか操作性とか、エンジン以外の部分は家電の技術では成り立たないだろ
ブラザーって、日本で生産しているプリンターか複合機ってあるのか？ TMCは文系なら勤務地が名駅か東京の確率が高いんだけどなぁ…なお理系は… わたし東京の国立だけどアイシンデンソー織機の推薦余ってたよ >>249
アイシンと三菱電機が同じくらいだからな 三菱電機に収入で勝てるトヨタ御三家はデンソーくらいよ
残りの2社は三菱電機と同じくらい、立地と知名度で三菱電機に劣る >>257
三菱電機ってよく激務薄給って言われてないっけ 私は未来から来たものです。
何回も言いますが10年後には
アップルやGoogleの電気自動車が
街中を走り回っています。
これは警告でもあります。 >>258
30前後で700万だから薄給ではないだろう、激務なのは認めるが >>260
年収が震災後さがってたから
でも28年度の有価証券報告書みたらかなり戻ってたから、Sにしてもいいかもね >>262
中電、給料戻しすぎじゃね？
そんなことより原発稼働させて電気代下げろよ 原油なんて下がりまくってて燃料調節費マイナスだろ
電気代上がってるのは福島原発補償費だバーカ ブラザー工業低くね？
マキタミツカンより下、まして森精機より下は無いような
ミツカンも高くね？ >>263
何が凄いって、減収減益なのにボーナスは上がり平均年収も上がったんだぜ 重要なのは、今ではなくて、将来性。主力商品が、５年後。１０年後に大丈夫か？
要注意なのは↓
誰でも、どこでも開発・生産できる技術が、その企業の主力商品なら、
その企業は、３年後ですら、やばいカモ。
ちょっとしたビジネスモデルの変化が致命傷になる。 私は未来から来たものです。
何回も何回も言いますが10年後には
アップルやGoogleの電気自動車が
街中を走り回っています。
これは警告でもあります。 >>239
トヨタは企画アセンブリメーカーだから関係ないだろ。
品質管理技術高いから電気自動車時代でも生き残るのはトヨタだ
自動車の何が一番難しいって、エンジンでもモーターでも制御でもない
信頼性だよ
大量生産しても壊れる確率が低いということ
そして万一壊れたとしても安全に壊れること
テスラとかグーグルがこの点でトヨタに勝てるとは思えない
勝てる手があるとしたらボルボを買収するくらいかな イーロンマスクなんてただのホリエモンの上位互換だから
俺は信用しないぜ 家電にもそういう面はあったけど、中国メーカーに完敗したからなあ
一概に大丈夫とも言えん グーグルは結局ソフトに専念するだろうし
やるとすればどっかのメーカーを買収するんだろう >>270
なら、いいんじゃね。お前的に全く問題なし。
メデタシメデタシ >>270
品質管理技術とはなんでしょうか？
具体的にお願いします
>>テスラとかグーグルがこの点…
どの点でしょうか？
素人にわかるようにお願いします
テスラやグーグルの方が機能安全対応は進んでませんか？ >>277
「大量生産しても壊れる確率が低いということ
そして万一壊れたとしても安全に壊れること」
って書いてあるだろ
そういう設計や生産を実現するノウハウがトヨタを始めとした自動車メーカーにはあるって
アドバンテージになるってことを言ってるんだろ
お前は日本語も理解できないのか？ >>277
例えば三菱のタイヤが外れて大事故になった案件
テスラとかグーグルが自動運転とかで安全性能を高めたとしても、それとは別の方向での安全性だとは思わない？ Googleはそういう安全性の保障は面倒だからしないだろうね
別に買収までしなくても、自動車版Androidを作ればいいだけ
仮にそれが実現したら、その瞬間についていけるか否かが日本の自動車メーカーの分かれ道だと思うよ
ガラケー作ってた日本のメーカーは乗り遅れて中韓にしてやられて、スマホ業界じゃ目も当てられない状況
日本の自動車メーカーにも似たようなことが起きる気がしてならん 歴史ある完成車メーカーの長所は製品の性能よりも、「製品がいつ・どの部分が・どんな原因で・どのように壊れるか」を示す実験データを大量に持っている点だという話を聞いたことがあるな。
まあ、それも電気自動車の普及で意味が無くなるかもとも言っていたが
振動やら温度の条件が全く違うし 中電平均年収680万→765万か
戻してもいいかもな >>281
自動運転が完成したらの話な
日本のメーカーもAI研究してるみたいだけどITが本業のGoogleにはソフト面では勝てんでしょ
結局自動車メーカーはAppleなりGoogleなりのAIを乗せるしかない
で、それを日本のメーカーがすぐ載せられるかというと、その確率は低いと思ってる
CarPlayすらまともに対応出来てないしね
そうなると自動車メーカーも今の家電メーカーみたく没落するかもよ、という話
自動車しか作ってこなかった分、もっと悲惨な未来が待ってるかも知れん 先月出されたAAAの企業の最新の有価証券から平均年収、年齢を挙げるね
織機・・・790万、39.4歳
アイシン・・・732万、38.7歳
三菱電機・・・796万、40.2歳
ガイシ・・・786万、39.0歳
中電・・・765万、42.3歳
カゴメ・・・742万、40.9歳
平均年齢の高さと年収から見ても中電はAAAが相応でしょ。まぁ有価証券のデータごときじゃあれやけどな >>284
よくわからないのが
ソフトを搭載するのってそんなに技術力が必要なのか？ >>285
こういう意見こそまさにスマホで日本が負けた要因だと思うよ
「ガラケーがあるからいい、スマホなんて使いづらい」と言ってたらあっという間に置いていかれた
CarPlayはAppleのAI導入の布石なんだから、ここに乗り遅れた時点で既に終わりとも言えるんだよね
現にソフト面の開発はAppleやGoogleのほうが進んでるんだから、誰が先にAIを自社製品に載せるかが重要になってる CarPlayの対応が技術的に難しいというよりも、
CarPlayに対応するメリットが見いだせないから、対応車種が少ないだけのような気がするんだが
具体的に技術的に難しいところってどこなんだ？ >>289
技術力というより、AIの布石ということを見越して載せることができなかったのが問題かなと思ってる
>>290
すまんな、これで最後にするわ >>291
いや俺のイメージだと、流行ったときに搭載するのならば、今対応する必要はないんじゃね？
と思ったけど違うのか 2019年 愛知の就職ランキング
SSS 東海旅客鉄道(総合職)
SS ﾄﾖﾀ自動車 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ
━━━
AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 日本ガイシ 中部電力 中日新聞社 ｶｺﾞﾒ
AA ﾄﾖﾀ車体 ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 岡谷鋼機 大同特殊鋼
A 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ 日本特殊陶業 ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業
━━━
BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ 愛知県庁 名古屋市役所
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連 中核・特例市役所
ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀCS ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾄｰｴﾈｯｸ 高校教職員 岡崎信用金庫
━━━
CCC ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 中電CTI ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業 豊通ｼｽｺﾑ
CC その他市役所 ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾄﾖﾀﾃﾞｼﾞﾀﾙｸﾙｰｽﾞ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
小中学校教職員 愛知県警 東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
━━━
DDD ﾕﾆｰ JTB中部 ﾄﾖﾀｹｰﾗﾑ 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ ブラザーはエレコム、ロジテックと色々持ってるよ
家庭用プリンターは困難だけど法人向けのレーザープリンターは好調 "就職"ランキングなわけだから、評価基準毎に分けて表を複数作ったほうがいいのでは？
入社難易度とか、年収とか、労働環境とか、経営状態とか、就活生毎に重視するポイントが違うわけだしさ そういうのをちゃんと理解してる就活生はこんなランキング参考にしないんだからこのままでいいよ コモディティ化された技術が、売り上げの大半を占めている会社はやばい。
複合機とか。
新規に、新たな分野の技術開発していれば、望みはある。 原発って国内では日立三菱東芝くらいしかやれないけど、東芝は爆死したからな
既存事業と同じくらいポジショニングのうまさも大切よ マーチ文系で愛知県のAラン企業から内定貰って満足してたけどマーチ未満めっちゃおるわ 今コモディティ化してるかとうかよりも、これからどうなるかと、これまでコモディティ化を経験した時どのように事業を変えてきたかのほうが大事だと思うぜ
だっていつかはみんなコモディティ化するんだから事業の変化対応力が大事だろ しょうじき地元でしか通用しないし
名古屋大でも関東行ったらマーチのが上だと思う
いやマジで サンプル数は少ないが、地元国立を落ちた人が、マーチに行く >>312
旧帝大を知らない層って、三菱自工と三菱商事を同じ会社だと思ってるような連中だろｗ Aランでも学歴は様々
マーチじゃキツイところもある >>318
レスの内容が見当違いにも程があるだろ
スクリプトがレス返してるのかと思ったわｗｗｗ この程度のやつが名古屋大を馬鹿にしてるのかｗｗｗｗｗｗｗｗ 名大だけじゃなく名市、名工でさえもマーチよりは上
マーチ君はわきまえろな >>312
志文カスがなんかほざいててワロタ
マジでそう思ってるんだとしたら相当たち悪いわ 就職先見ると名市大酷すぎじゃんか。いくら地元密着型と言っても…役所が多いし。
メガバンク五代商社電博キー局は明治は結構な数行くが、名市大はゼロ。
就職で名古屋に限定してしまう時点で世界観が狭く覇気もない。 明治はスポーツガチ勢が多いからな
それを武器に就職してるやつは強いよ（なおそれ以外…） そもそもこのエリアの人達にMARCHガー、
五大商社ガーと言ってもびくともしない。
地元のそれなりの大学出てれば地元の
優良企業に行けるチャンスがあるからな。
あ、それなりの大学とはMACや南山以上
からの大学ね。 名市の奴らは内向きすぎるわ
あいつら東海地方から出たことないんじゃないか？と思うレベル 名古屋の人ってハングリー精神がないから、五代商社やメガバンより、地元の安定優良企業選ぶイメージ。関東の人気とそもそも戦うフィールドが違ってる。 地元指向だろうがAAA以上くらいの企業に就職出来れば普通に勝ち組ではないかと思うがな。
名市大からどんなもんが行けるかは知らんけど 地元志向だからか知らんけど自動車部品メーカー受けるやつ多すぎ 地元の大学に行くのは良いけど、就職も愛知に拘るのが本当に不思議。マーチなら東京でも大阪でもUターンも何でもあり。
それに比べると画一性が怖いくらい。
愛知もメーカーとか良い企業は多いけど、選択肢は広い視野を持った方がいいよな。 名市大て名古屋市役所か県庁へ就職する大学じゃないの >>342
地元のが楽でええわ
公立王国で教育費もかからんし
駐車場も安い
愛知の年収800は東京の1200くらいの暮らしできるわ 公立の進学校多いのは助かるよなぁ
外から見ても愛知って住むには魅力的だよな 地方の私大でて名古屋に就職しても好待遇は無いと思う。
なんで、そこの大学出て名古屋なのって感じだろうな。
名古屋は排他的で、空気読めない奴が嫌いだから。 愛知は公立王国だけあって就職も国立大優位なんだよね
地方の低位駅弁のがマーチより評価されてたりするから トヨタの下請け孫請けなら600万でも勝ち組とか思ってそうな田舎の人々 >>348
観光はつまらんけどな
ファミリー層は自家用車で郊外のイオンやら近場の山でアウトドアやらできるからいいけど、都会の若者には面白くないと思う
名駅と栄以外は都会感ゼロだからすぐ飽きる
大学時代は地元のDQN友達と夜中までボウリングとかそんな遊びしかしとらんかったわ
俺は名大だから就職楽勝で仲間らにはすまんかったわ
給料の話はもうできんね まー地底はそもそも地方産業のための大学だから本来の役割に忠実でいいんじゃないか？ >>352
600万円でも はないだろ。 余裕を持って生活できるぞ。 >>312
マーチとかセンター科目数も少ないし、国立に流れるのを見越して大量に合格者だすし、頭いいイメージないわ
旧帝大より上とかいっってんのは恥ずかしいぞ
地方国立レベルの頭脳で合格できるしな 地方産業のための大学と比較しても無意味だったかもね お前ら結局どこに行くことになったの？
3ヶ月前息巻いてた奴ら今息してる？ 私立でもMACまでに入れれば愛知県の優良企業に就職できるぞ まあ愛知生まれ愛知育ちの名大だけど愛知の企業ほとんど受けなかったワイみたいなのもおるし 地方駅弁がマーチより評価されてることに違和感を持ってしまうマーチガイジww >>348
よそから愛知に来たけど、結婚して子供持ったら意外に住みやすかった
というのも、収入が東京大阪の会社並みに貰えるのに関わらず住居費はまだ安価
そして公立天国。大学も名大名工大あたりでよければ下宿の必要なく自宅から通えるし
なかなか子育てもしやすいよ
悪くはない
東京で同じ年収(1000万弱)で子育てする自信はない 名古屋大理系の平均層はトヨタ車体なんだろ？
で文系の平均層が岡崎信用金庫とか
すごいなー >>364
文理で分けたとするとどうなる？
名大、名工、名市、マーチのそれぞれどの程度の企業に行けるのか気になる >>366
自分もまさにその通りの将来を見越して縁もゆかりもないけど愛知に就職決めたよ
閉鎖的であるがゆえに、コンパクトに人生に必要なものがまとまってるイメージ >>370
名大、名工、名市=地元の下請け
マーチ=日本を代表する企業 マーチだとジェイテクトレベルがボリューム層だろ
名工はアイシンに安定して採用されるし、名大はトヨタ自動車やデンソーから推薦で余裕でいける マーチでジェイテクト入れたら神扱いだと思うぞ
ジェイテクトの採用大学トップは名大か名工だと思われる >>350
それはないし、愛知は公立王国というのは実はダウト。例えば東大合格者数の私立占有率は全国平均より上。特に尾張は「公立優位」が正しい。三河はさすがに公立王国かもだが。 特に名古屋中心部は、公立中学はトンデモないから、中区東区の私立中学進学率は20%を超えてる。
逆に三河の連中は何故頑なに公立中に拘るのか不思議ではある。 >>376
高校だけじゃないよ
東京いたら小中から私立一貫がデフォだもんな、金がいくらあっても足りない
愛知は高校で逆転できる可能性が高いだけでも十分
別に東大行かなくったっていいんだよ
自分もそうだけど宮廷で十分 金さえあれば東京の金持ちみたいに小学校から私立に入れればよい
でも年収1000あったとしても小学校から私立なんてなかなか厳しいのが現実なんだよな
金持ちのジジババ頼ったりすればまた話は違うんだろうけど >>376
岡崎とか東大合格数全国トップクラスだろ
俺も公立から名大だけど、感覚だと7割は公立高校出身だと思う >>376
東大合格数の私立の占有率で公立王国説を否定するのは弱いなぁ
だって名大合格者数の公立占有率は愛知が全国でダントツナンバー1だぜ？ >>382
それは愛知以外から受ける人が少ないだけじゃ... 名古屋大受かるくらい3流自称進学校でもいいしお話にならないよ 岡崎の東大合格トップクラスなのは公立校の中ででしょう
現役20人でトップとか、勘違いもはなはだしいと知ろうよ
牧歌的だな～ いや俺は二中卒ですよ
恥ずかしいから全国トップクラスとかやめて欲しいｗ いやいや勤務先
偉そうに語ってるところみると社員なんだろ？ 推薦ジェイテクトとか10分の面接一回だったんだが
落ち目の会社なんかしらんが
そこはいれて御の字はないだろ でも名古屋大とか豊田鉄工あたりでもゴロゴロいるらしいじゃん
ジェイテクトでもいいんじゃね？ 名大はトヨタやデンソー余裕なのにマーチはジェイテクトですら難関なのかw 名大がトヨタ、デンソー余裕ってのは言い過ぎ
その辺受かるのはやっぱ上位層だよ
名大のボリュームゾーンがジェイテクトとかのA～AAレベル
マーチのボリュームはB以外だけどな マーチがわざわざ愛知の3流下請け受けないでしょ。そもそもw どうしても実家に帰りたくて一橋からアイシン行った奴居たけどみんなに笑われてたよ？ なんだのその捏造話w
そんなんで笑う奴なんかいるかよ
A以下でも東大とかゴロゴロおるわ
S以上やメガバンいって歯車になるよりランク落として役員目指すって奴だっているだろ
実際某Aの現社長はそういう考えで敢えて競争の激しい大企業を避けて就職して社長になったらしいぞ 愛知にずっと居ると中央の感覚がわからないのは仕方ないよね～ 東京一工でもAクラス以下に行く奴なんて全然いるよ
みんなエリートになりたいわけでは無いからな >>396
ならマーチ君はこんなとこ覗いてないで関東のC ランでも受けとけばいいじゃない 愛知でわざわざ受けてもいいと思えるのはJR東海とトヨタくらいだろ
ちな早慶 よしわかった、ならそこで頑張れ
もし全部落ちても来年頑張れ >>401
わかるw
デンソーあたりだと「えっ？」て反応
アイシンだと「どこ？」ってなる アイシン知らないやつって三菱商事と三菱自工が同じ系列だと思ってるようなレベルだろｗ 無理無理w
商事と五大を同様のように並べてる時点でもまるで縁のない低学歴ってわかるんだよねw 阪大だけど普通に三菱商事居るし、名大にも普通にいるんじゃね？ 明治は三菱自工の学歴フィルターに引っかかるらしいｗｗｗｗ 県内に残る残らないは専攻にもよるやろ～
機電情は愛知内ならウハウハやけど
建築、化学は県内大手だと
名工建設とかガイシ、日特くらいしかないからなぁ >>417
確かに化学の採用枠あるけど全体の1割くらいやでなぁ。日特にも言えるけど、給料イマイチやし。 >>414
明治ですら愛知でわざわざ受けるならせめてトヨタあたりだな
10人くらいは行ってるだろ >>419
東洋経済によると総合職平均で820万
就職が厳しい化学系からすれば全国的に見ても悪くないと思うが 地元の2流企業はやはり地方の地底に任せておけばいいと思うわ >>421
デンソー、アイシン、織機も受けてるよ
もちろん落ちまくりだけどｗ >>422
確かに化学系の好きな化学メーカー、日用品大手は全体的に給料控えめだし悪くはないね。
ガイシは給料良いけど、セラミック興味ないワイは マジでマーチとかゴミクズだろ
俺は国公立だがマーチなんて無対策で受かったわ
しかも乱れ打ちし放題で半分くらい推薦だろ？バカばっかじゃねーか
よくそんないきれるな >>426
三重出てJSRしか道は残されてないのかな マジで公立とかゴミクズだろ
俺は国立だが公立なんて無対策で受かったわ
しかも半分くらい国立の滑り止めだろ？バカばっかじゃねーか
よくそんないきれるな >>422
2018年の四季報だと総合職平均で760万くらいだな >>426
日用品で受けてもいいと思えるのはP&Gくらいかな
ちな早慶 >>427
どこの駅弁かゴミ公立か知らんが、地元就職希望の名古屋大以外ならマーチの方がぜんぜん良かったのに、馬鹿だなぁ >>430
いや、2018年就職四季報だと総合職平均820万だぞ 三菱UFJ信託銀行２００８年四月入社、資産金融第２部配属の太田慶子って三十路アバズレ不細工が、
指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させたがる指定暴力団松葉会傘下の団体と裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
暴力団構成員と懇意になりたきゃ、三菱UFJ信託銀行辞めて暴力団組員名乗れば良いのにな。 東日本の地底出身だけど愛知の企業を受けている人はあまり多くなかったな
例えば電機でもデンソーでなく日立東芝にしたりとか
多分良い企業であることは知っていても受ける積極的な理由がないんだと思う 東工大だけど2月くらいに織機落ちたわ
2月の時点でよくわからずに就活してたけどここ第一志望で良かった >>399
関東のC ランだと愛知のAAAくらいになるんだけど
それでよい？ｗ ブラザーとか斜陽だろ。主力のコピー機もCanon、エプソンに比べて二流品だし。他の事業もぱっとしない。 どうみてもプリンター関連が主力でしょ
ブラザー様のホームページより
事業紹介
プリンティング・アンド・ソリューション事業
主要製品サービス：プリンター、複合機、ファックス、ラベルライター、ラベルプリンター、スキャナなど
http://www.brother.co.jp/corporate/segment/index.htm
売上収益構成比
事業別売上収益構成比
プリンティング・アンド・ソリューション事業59.8%
http://www.brother.co.jp/investor/highlights/sales/index.htm 主力とはいえ6割弱なんだな
勝手に9割くらいだと思ってたわ ブラザーはデカイ投資したばかりだから、それが今後どうなるかだねえ
プリンタ屋ではあるけど、リコーとかほど悲惨ではないんでない プリンタからの脱却を図ろうとしてるのは明らかだけどね
あと今の業績はいいし株価もかなり上がってる
他のプリンタメーカーとは対照的 ブラザー工業の時価総額は7300億くらいでまあそこそこ高いしな >>452
マーチで誇れる意味わからん。
難易度的に信州大学レベルだろ
あほらし マイナビによると、ブラザー工業の採用実績は
＜大学院＞
東京大学 、 東京工業大学 、 東京理科大学 、 東北大学 、 北海道大学 、 慶應義塾大学 、 早稲田大学
横浜国立大学 、 名古屋大学 、 名古屋工業大学 、 岐阜大学 、 三重大学 、 静岡大学 、 京都大学
大阪大学 、 大阪府立大学 、 大阪市立大学 、 神戸大学 、 同志社大学 、 立命館大学 、 九州大学
＜大学＞
東京大学 、 東京工業大学 、 東北大学 、 一橋大学 、 慶應義塾大学 、 早稲田大学 、 上智大学
東京外国語大学 、 筑波大学 、 国際教養大学 、 名古屋大学 、 立命館大学 、 大阪大学 、 京都大学
神戸大学 、 同志社大学 、 九州大学
となっているから、マーチはその他扱いだよ 時価総額1兆以上企業(7/14)
001位 20.4兆 トヨタ自動車
021位 4.17兆 東海旅客鉄道
024位 3.89兆 デンソー
031位 3.56兆 三菱電機
063位 2.11兆 豊田自動織機
070位 1.83兆 アイシン精機
089位 1.55兆 三菱重工業
113位 1.23兆 豊田通商
114位 1.22兆 マキタ
122位 1.12兆 三菱自動車
123位 1.10兆 中部電力
ちなみに
179位 0.73兆 ブラザー工業 >>458
上の方でも話出てたけど、BランやCランの会社にも東大卒はいるぞ。
世間知らず過ぎるだろ...。 >>459
業務内容の将来性で判断しているのかもな
自分はＢランクの国立大学なので、現時点で大手がいいという判断しかできないが >>450
プリンター事業への投資減らして利益出てるように見せても、一時的なもの。 別に現時点でプリンターが苦しいわけではないからなあ
市場縮小の速度を見越して事業縮小、他事業の拡大をすればいいわけで 三菱重工て織機やアイシンよりも時価総額低いのか
船やMRJでやらかしてるからからなあ >>461
他にも勤務地とか、業務の幅の広さとか、出世のしやすさとか。 わざと格下の企業に入って、楽に過ごすって人生を楽しむための一つの選択だと思うけどね。
私立市大卒って、総合力が欠けるから、ライバルとしては楽勝だし。
ライバルとの厳しい競争で激務って、ふと気が付いた時に、自分には何もないって感じるぞ。 >>463
プリンター技術に将来はないし、ビジネスモデルとして限界かもしれないが、
現時点では問題ないわけだし。
新しい主力商品に技術を集約して次期主力商品の開発を進めれば良いし。
全く同意する。 >>468
お前何にも知らねえのによくそんなドヤ顔で
語れるなw 田舎の方だとホームレスは通報されるのに
都会だと黙認されるのはなんでだろうな？
名古屋だと居てもスル―なのに、春日井や小牧だと警官がとんでくる 人手不足で倒産する企業が増えてるようだけど
中小零細やブラックなんて
Fラン、高卒・中卒、フリーター、ニート、無職、リストラ組のおっさん、前科者、外人
等の訳ありからかき集めでもしないと定員埋まらないだろうね ブラザーとか、今のプリンターに変わる規模の事業が育成できるのかね。
新事業やるとか、もう10年くらいやってきて、何か成果出たんだろうか。
それより海外志望ならマキタとかミツカン狙ったほうがいい。ミツカンは英語できるならイギリス赴任の可能性高い。 >>470
ホームレスって都会でないと生活しにくいのでは
田舎だと、ホームレスではない怪しい人物に見えるからかも >>327
よく公務員は安月給だと言われるが、今のご時勢でリストラが基本的に無いのはでかいよな
40代50代で子供の教育費で一番かねかかる時期に会社をクビになったら目も当てられないし
最悪の場合は一家心中だからね
>>378
市営住宅が実質的な貧民街になってるよな
言っちゃ悪いが、住人がDQNと貧乏人ばっかり
>>473
それと田舎は人が少ない分、余計に目立つとか >>461
東大でもAラン未満行くって話題なのに、「自分はＢランクの国立大学なので、現時点で大手がいいという判断しかできないが」ってどういうことだ 一流といえるのは旧帝、一橋、東工大、早慶の11校のみ
あとは二流以下なんだしみんな仲良くな 愛知のそんな中心から離れてないとこだと家賃どれくらいなん？ 名古屋市内だと良いところは普通に１０万以上はする
（千種や名駅の近くにあるタワマンだと２０万以上）
安くて５、６万
ボロいので３、４万
ウンコみたいな物件で２万
郊外だと７万から５万くらいが標準
一番安くて３万 >>481
タワマンって買うものだろ、一人暮らしの賃貸なら５万のアパートでいい >>472
ここ10年で工作機がかなり成長してるよ
スマホ特需にうまく乗っかったのが理由みたいだけど、自動車分野もEV化で軽加工が増えそうだし先行きは暗くないと思うけどね >>472
教えて欲しいんだか、ミツカンクラスなら英語が出来なければそもそも採用は厳しいだろうし、世界中に拠点があるのに世界語である英語を喋れるだけでなぜイギリス赴任の可能性が高くなるの？ 大阪や名古屋で部屋を探すなら、まず先に東京で探してみるといい
家賃感覚を東京に慣れさせておくと大阪や名古屋がクリアランスセール並の激安祭りに思えてモチベーション上がるぞ 保証なんてあるわけないだろ宮廷でもコミュ障はアウトだ 企業が求めるコミュりょくはウェーイ力じゃないから気をつけろよ
ボッチでもコミュ力評価されるやつもいるし、ウェーイでもコミュ障扱いされる場合もあるから
相手の言いたいことを1聞いて10察して、自分の言いたいことを猿にも分かるように伝えられるかどうかだね ミツカンは英語できないと採用厳しいのか
文系はやはり大変だな
中堅私立理系だけどAAA入ったよ
英語できないのに海外ばっかだよだよw
お陰で話せるようになったけどな
理系で良かった ミツカンに限らずA以上の文系はインフラ以外は基本的に英語は出来て当然という世界でしょ
日本だけで商売してるわけじゃないし 一概にコミュ障といっても
ちょっと口下手な奴からマジであうあうあーみたいなのまで幅広く居るけど
どの程度のレベルを指してるのかね？ >>484
分からないなら自分で人事に聞いたら？
ここ5-10年のミツカンの動き見たら、外からでも想像つくでしょ。
あまりに英語人材育成足りないから、一時期中途も募集してたよね、たしか。
>>483
スマホバブルはもう終わったでしょ。
ブラザーの工作機械はプリンターに代わるまではいかなかったね。市況に左右され過ぎるし。 >>496
事業としては、プリンターより工作機械が先だったのでは ミツカンは数年前にイギリス企業を買収してるから、イギリス赴任の可能性は高いと思うよ
全国転勤アリでもいいなら、ボリューム層もマーチで難易度低いし海外行きたい人は結構狙い目
ブラザーの工作機械はEV需要で伸びてくるはずだけど、プリンタを置き換えるには弱いし、現状置き換える必要もない 長男長子は根拠がないことに自信満々で、空気が読めない。
そういった保守的な経営が良い場合もある。
ただ、そういった無駄なリーダーシップが、うざいという雰囲気が、
特に若い人を中心に多くなってきている。
特に女子は嫌う。 だ・か・ら、現実見ろや。
警察官試験とか自衛官試験にシフトしないとダメだろ？
オツム足りないんだから、体使えよ。
は？寿命が縮むから嫌だ？眠らないと体がもたない？
知ったことかよ。今までロクに勉強してこなかったツケだろ？
いい加減どっちか決めろや。
お前らゴミ連中に残ってる現実的な選択肢は多くない。 ブラザーは2年前にプリンターでの成長路線をやめて大幅な方向転換。ドミノ含んだ産業印刷に賭けてるが、どこまでいけるか。
B to Cへの人の配置減るから、10年後にはオシャレ？なイメージもなくなるだろうね。
プリンターの将来が無いことによる後ろ向きな方向転換であって、自動運転やAIみたいな前向きなテーマがないから、中の人には苦しい時期だと思う。 https://www.news-postseven.com/archives/20170717_585516.html
ヤメ東芝男性 「日本企業が抱える問題のほとんどに触れた」
社員の意見がほとんど出ない会議、上司や先輩の存在を気にして行なう意思決定などはその最たるものです。
こういったものを変えていかないと、生き残りは図れません。
もちろんこの記事の意見以外にもいろんな方法があると思うけど。
長子長男を、意図的に多く雇用している企業は、変化を嫌いますからね。。 長子長男をリーダーに据えることを廃止するだけでも、風通しが良い会社になるよ。 >>504
使ってると思うよ。普通に。
但し、メーカーは先進国ではないだろうけど。 先進国、後進国の定義ってのがよく分からなくなってきた 大学の将来と若手研究者の未来
（前略）
問題は、どの大学が生き残るか？ということだ。私が考える生き残る大学を独断と偏見でリストアップしてみた。
【国公立】
北大、国際教養大?、東北大、筑波、東大、東工大、東外大?、首都大?、千葉大、一橋、横浜市（国）大?、
名大、名市大?、金沢大?、京大、阪大、阪市大?、神大、広大?、九大、他医科大
【私立】
東北学院大?、早稲田、慶応、上智、ICU?、明治、法政、青学、学習院、立教、中央、日大、駒大、南山、名城?、
金工大?、同志社、立命、関大?、関学?、近大?、龍谷、甲南?、西南?、福岡大?、他医薬系の一部
（中略）
若手研究者の未来
若手研究者は、あと十数年で就職先が激減するという危機感を持つ必要があるだろう。
もちろん、リストに出てこなかった大学に在籍する教員も、
運が悪ければ大学倒産→失業の憂き目にあうことを覚悟しなければならない。
したがって、院生やポスドクなどの若手研究者は、上述した大学に就職することを目指すのがいいだろう。
目指すのがいいというか、目指す以外に道はないと言った方が適切かもしれない。
最低でも、日東駒専、愛愛名中、産近甲龍クラスには就職したい。
他の大学でも就職後すぐに潰れるということはないと思うが、定年までの約30年の長きにわたって雇用されるかどうか、
退職時の退職金を満額もらえるかどうか、研究費が十分にあるかどうか、などを考えると、このクラスに入っておく必要がある。
（後略）
某私大の専任教員（ダイガク享受）2017/05/01 16:42
https://note.mu/daigaku_kyojyu/n/n401bafe1b866 >>501
プリンタって3Dも含めて需要が減る要素が考えにくいのだが、何故ブラザーはその選択？ 現に需要減ってるから、サムスンはプリンタ事業売却したわけだし、リコーも窮地に立たされてるわけで。
業務用もSMBも家庭用も厳しい。
3Dプリンタ？一家に一台必要かね？ 事業のうまみが少ないってのは今後強みになる可能性もあるけどね
中韓の矛先も向にくいし、残存者利益を築ける可能性もある
プリンタが事業の9割を占めるとかは論外だけど ミツカンはなぁ...
転勤の頻度や平均年齢の高さ、離職率が高い年もあるのが気になる。 迷ったら、JR東海か、トヨタ、デンソー、織機、アイシン、豊通あたりに入っておけばいいよ。 >>517
そういって慢心した一流企業が過去何社潰れたことか。
経営者が阿呆だと、瞬間傾くよ。
生涯安定を求めるなら、手に職が就く職業または職種がいいよ。
な、チビ。 AとBBBのメーカーで悩んでBBB行ったけどまったりしてて選んで正解だったわ
上のランクは優秀な人多そうだし、激務で大変そう 同じ職種なら、上位の会社の方が転職時に有利なんだよなぁ。積める経験値が違うしね。
シャープや東芝辞めた知り合いも、なんだかんだ年収下がらずに転職してるし。 Aの自動車系以外のメーカーとBBBの自動車系のメーカーだと後者の方がまったりそうだよね >>518
東芝みたいな売り上げに左右されるメーカーはともかく、
JR東海や中電などのインフラ系は確実に利用者がいるからまず安泰。
（ただJR北海道みたいな僻地で利用者少ないと厳しいが）
あと大手メーカーだと中小あたりから引く手数多だから
職歴や実務経験があれば一度失職してもまた再就職できる。 まったりしててそこそこ高めの給料もらえたら幸せだよな。そんな会社あるのか知らんけど。AAA以上とかは給料良いっぽいけど忙しそう 日本ガイシは社員いわく「うちは忙しい(平均残業時間30～40h/月)」とのことだ 残業時間って業務強度の一つの指標にはなるけど、あんまりアテにならなそう
メガバンも残業減らしてるけど業務量は増えてるから現場はキツイと聞いた このランキングに乗ってる会社だけど、未だに自己啓発と言う名の出勤残業あるよ 平均なんて大して当てにならんで
不夜城と言われる中央省庁でも平均値は月残業50～60らしい 規模の小さい会社の方が、こなす業務の範囲が広くて経験つめるというのは間違い？
規模が小さくて待遇いい会社探してるんだけど。 月3、40残業ならいいけど50越えてくると
ちょっとキツくなるイメージ >>531
みんながそれくらい残業してたらもう不夜城だろwww >>529
30時間でも嫌になるぞ
学生は研究室感覚で楽勝楽勝と勘違いするけど >>531
公務員の残業代は予算制だから、月に一定の額を超えると後はサビ残になる
あとは分かるな？ どこに入ったら良いかなんて誰にも分らないからね。
大手に入社して、コモディティ化された技術の設計に回されて絶望ってこともあるかもしれないし。
ライバルとの争いに惨敗して、弊職に回されるかもしれないし。
そのそもで、経営傾いてリストラ対象になるかもしれないし。
大手の技術職でも、その部署は外注オンリーで、全く実務能力が学べなくて、何の能力もないまま５０歳、
身に着けたスキルは、外注先から陰で笑われても気にならなくなる恥耐性のみとか。
もちろん、大手に入って大勢のライバルを蹴散らして、出世コースにのる
おまえらが期待するバラ色の人生をゲットできる可能性もある。…激務だろうけど。
自分で情報集めて、自分で決断しなよ。 30～40時間というと1日換算で1時間半～2時間になる
毎日となると結構重いよ >>540
俺は調達に配属されて下請けいじめるのが希望かな 残業は時間が問題なんじゃない
同じだけの仕事をこなすのに月30か月50か…
俺は50を取りたい。金も貰えるし時間もたっぷりある
でも近年の残業規制の傾向から同じ仕事量で30しか貰えない。
正直かなり厳しいわ、、以前に戻って欲しい… >>537
ブラック企業叩きの風潮で役所も最近は残業全部付くよ 移民は本国に送金するから消費には貢献しないよ
得するのは安い労働力を使える企業だけ
と思いきや、消費活動が停滞すれば企業にもマイナスだから
長い目で見れば悪影響でしかない >>544
まじか、国家総合職は全部はもらえないというのに A以上の会社行きたかったくせにBの内定しか貰えなかった奴が無理やり納得しようとしてて笑える
あえてまったりを選んだwwwwwww >>549
それが良かったか良くなかったかは、未来までわからないさ >>549
入社してもないのにまったりなんてわからんやろ
というかB欄にまったりそうなところがあまりない >>549
このランキングなんかで決めるより、自分のやりたい事や雰囲気で決めた方が自分の為にも良いよ 就業後の休憩時間と残業後会社出るまでの時間あるから
残業40時間は毎日21時くらいまでは仕事してるイメージだぞ
もちろんそこから通勤時間あるから帰ってホッとすると22時
残業50時間で22時まで会社いるイメージ
それ以上は土用出勤があると思った方がいいぞ >>551
「まったりなんてわからん」「まったりそうなところがあまりない」？ 日本ガイシ 先輩の話聞くと少数精鋭激務て聞くけどマジなん それなりの給料出してるとこはとこはそれなりの労働量だと思ったほうがいい >>542
某自動車メーカーがいいかもね。
中日新聞が連載で、下請けいじめの実情を暴いていたからな。 まったりかどうかは競合状況次第だよ
例えば自動車メーカーは激務と言われるがこれは競合がひしめき合ってるから
従業員がまったりなんてしてたらたちまち市場から退場させられる
ニッチな産業とか、圧倒的シェアで独占状態のところは基本的にまったりだよ 日本ガイシはまったりっていう人と激務って言う人両方いてわからん この中でシェア過半数以上占めてるのどれよ
自動車部品だと多そうだけど ガイシは機電系採用の人が配属される所とか
電池系の部署は大変で、材料系の配属はまったりで特に研究開発はクソホワイトと聞いた
入社した部活の先輩情報だからまぁ信頼できるんちゃうかな 名大はアイシンデンソー余裕とかそんなわけないやんあほなんか 売上に繋がる技術系は激務
研究系は売上に繋がらないからホワイト
本社系も売上に繋がらないからホワイト
生産管理系は日々動くから激務 激務と言っても残業80時間もする訳じゃないから安心しろ
40時間くらいならすぐ慣れる 激務かどうか気にする人にとっては40でもキツイ気がするけどな >>567
生産管理なんてモニターとかで監視してるだけだろ。ブラックな訳無いよ。生産ラインの管理するだけ。 メーカーの生産管理って建設の施工管理と似たようなもんじゃないの？ >>571
学生の典型的な見方だな
能力低いとくっそしんどいぞ 他社から受注したものをいかに効率よく技術職に作らせるか
板挟みだから辛いってのは聞いた デンソーとかアイシンに行ったら文系ならほぼ生産管理部関係に配属されると思った方がいいと思うの 財務とか人事総務とか営業とか法務とか広報とか物流とかいくらでも事務職あるやんけ
メーカーなめとんの？ 生産管理って一般的な部門名じゃないから社外では使わんほうがいいよ
生産技術は自社生産設備の設計と管理で技術職
製造管理＝工務は自社製品の製造のための部品調達が主で技術職と事務職が両方いる >>580
生産管理が一般的でない訳ないだろう。
生管と略すと一般的でない、のならまだ分かるが 生産管理って意味が広くて生産技術も含むし、調達や物流も含むから業務が細分化されてる大手は機能別で部門化されてるよね
中小は引括めて一つの部門になってる場合もあるけど ところで。
トヨタも、電気自動車に舵を切ってきたね。
無駄な寄り道をしてきたけど。 英オックスフォード大学でAI(人工知能)などの研究を行うマイケル・A・オズボーン准教授の予測。
今後10～20年で人間が行う仕事の約半分が機械に奪われるらしい。
あなたの仕事は大丈夫？
これからは会社員も自営も、労働収入だけでは食ってけない時代がくる。
生き残るためには副業ならぬ複業で、複数の収入源を確保することが必須。
世に副業は数あれど、何が当たるか、何が自分に向いてるかはやってみないとわからない。
迷ってるならとりあえずこの世界に飛び込んでみない？サポートしっかりしてるから、ネットビジネス初心者でも成功できる確率が高い。
http://goo.gl/32WFW4
ビジネスってのは何でもそうだけど早く始めるに越したことはない。それだけライバルが少ないからね。
幸いコレはまだ日本では始まって日が浅いから、狙い目だよ。 自動運転が実用化されたらタクシー運転手が不要になって
一気に人件費削減できそうだな 全個体電池を積んだ車を202年にも国内で販売
世界初の実用化
今までの遅れを取り戻して世界初を目指すそうだ。
さて成功するかな？がんばれよ。
電位自動車が標準となって、傾斜する会社はどこかな。
自動車会社そのものだったりして。。 部品点数激減で部ひーんは終わり。
DENSOくらいじゃない？今のままの待遇で生き残るの。
結局こういう不安定さがあるから給与がどうってのはナンセンスなんだよな 若いうちの給与が安くて、年取ってから上がる会社は危険かもな。 電気自動車ていっても完全に移行できるのは2050年とかでしょ
30年前なんて携帯もない時代だし考えるだけ無駄よ無駄 10数年後にトヨタグループ再編あるかもな
そしたらどうなることやら >>592
公務員は給料ではなく安定性がアドバンテージなんだよ
このご時勢で倒産・リストラが基本的にないのはデカいぞ １ 観念して働く
２ 結婚して家庭に入る （若い女限定）
３ 寄生し続け親が亡くなったらナマポ
４ 寄生し続け親が亡くなったらホームレス
５ 寄生し続け親が亡くなったら餓死
６ 親の資産・遺産でセレブニート（金持ち一家限定）
７ 株や宝くじで一発当ててセレブニート
ニートは好きなのを選んでね 電気自動車になっても使われる私のマキタが勝ちだと言うことね まぁどう転んでもトヨタだけは潰れることはない。
多少給料が低くなったりはするかもしれんが 潰れたら失業者だらけで日本が終わるからな
自動車関連は大丈夫でしょう >>602
水素自動車がガラカーになって終わるかと思ったけど、いきなり革新技術公開でフイタ
やっぱ、こういうところのバランス感覚に優れてるわ
最近の日本企業って、非主流派の技術に全力投球して潰れる会社ばっかりだったからな おまとめサポート
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他社のおまとめローンの審査が通らなかった方、ご相談下さい。
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特定非営利活動法人 STA >>585
トヨタはEV遅れてるとは言うけど、HVの技術は世界トップだし、そこから派生すればいいだけだから。それに、EVはバッテリー寿命のブレイクスルーがない限り、限界があるよ。 >>601
こんな社員ばかりになったら、企業は末期。
組織としての寿命が尽きかけている >>607
全固体バッテリーのトップランナーはトヨタ 来年以降は自動車関連はボーナス減るだろう。
ここにきて相対的に日本ガイシ、公務員上げになりそうだな。 >>610
ガイシなんて排ガス浄化装置が利益の柱なんだからEV化でもろ影響受けるだろ。全個体電池が主流になったらNAS電池も普及する前にオワコン化するかもしれないし。 かもしれないトークをしだしたら、キリがないけどな。 ガイシは今後、NAS電池にあんまり力入れていかないらしいよ どうと言われてもな
このランキングと学歴偏差値を見比べれば勝ちだと思うし、AAでもボリューム層に注目すれば妥当なところもあるし >>621
大同特殊鋼とか
文系のボリューム層マーチ関関同立だし 南山でAAなら十分勝ちじゃないか？名大、名工大辺りのボリューム層がAAより少し下くらいじゃないか？ アイシンA.Wと名古屋市市役所だと迷うな
河村消えれば給料上がるだろうし 大同特殊鋼は南山からいけるな
あとAW
他は書類で落とされる >>627
岡谷て専門商社ガチ勢の早慶ばかりじゃねーの？
専門商社ランキング上位だからキツそう
あんまり知らないけどw >>626
理系は上位国立が多いし、文系はマーチ未満の大学が殆どいないから南山はパン食採用だろ >>628
なんなら名城でもギリ通る
激務アンド激務だろうけど >>630
名城（理系）？
てか愛知の理系は恵まれてるよなあ
愛工大や名城理系クラスでもトヨタ系上位いけそうだし 織機事務系だけど普通に南山いるわ
ただ、今まで南山の存在すら知らなかったから南山がどういう立ち位置なのかいまいちわからん >>619
え、そうなると自動車関連がコケたら何も残らないんじゃ....
碍子なんて世界シェア1位でもまったく儲からない事業だし。 日本ガイシって低レベル放射性物質用の焼却炉で結構いい位置いるんやっけ >>626
車体もジェイテクトもいけるだろ
フィルターにはかからんはず 車体は南山で過去5年1人しか採用されてなかったきがする 東大のやつに、トヨタ入れても入ってからがお前とは違うからって言われて絶句した… >>642
名城理系ならAA以上に入れるかもしれないが、それ以外は無理だろうな >>631
ソルジャーだけどな
ソルジャーとして会社人生を終えるか、ランク落として会社を引っ張る存在になるか
これは価値観、人生観の問題だね 名城の理系でも学部卒だとBぐらいがボリューム層だぞ。 愛知でいうと名工と名城で歴然とした学力差があるからな
俺は名工中間層だが、名城滑り止めで受けて、授業料免除でいいから入学してくれと言われた
試験クソ簡単だったから多分満点
同立くらいの私立が愛知にもあればいいんだけどね 愛知の地元意識なめたらあかん
名工の滑り止めで名城になってるから 偏見だけど名工の人って説明会の時に名工アピールする人多くね？ >>654
南山アピールする奴なら見たことあるが名工では見たことがないな 名工は基本名大逃げてる層だから学歴にはコンプレックスあるほうだよ
名大工学部の機電系はやっぱ偏差値の高さは全国区で難易度高い
名工は所詮愛知でしか通用しない学歴
ただ愛知は大手や中堅メーカー多くて企業からそこそこ評価されてるから地元主義の奴にはコスパのいい大学 MACでもBBBランクまではうじゃうじゃ居るけどな BBB差が大きすぎるんだよ
マザック、オークマはMAC余裕だがアドヴィックスは厳しい わざわざ愛知の企業に就職したいって人はやはり東海地方出身者はなのかな？ 南山卒で中堅メーカー入ったけど、めちゃ余裕だぞ
もちろん同じ仕事してても要領悪くてついてこれない人もいる
長い時間働くんだから背伸びして大企業入ったら大変だと思うわ
身の丈て大事だとつくづく思う 中堅てどのへん？
BBB～B狙いで就活してたがこの辺キツかった >>662
愛愛名中から愛学を追い出したくくりらしい 来年以降また氷河期突入しそうだから今年就活だった人はラッキーだね >>634
ガソリン車が欧州とかで規制され始めてるから、そこそこヤバいかもなぁ
ただ、他の地域ではまだまだガソリン車はなくならないと言われてるから、どうなるかはわからん >>667
米国だとカリフォルニアだけだったZEV規制を採用する州増えてるし
将来的にはどこの地域もPZEVの時代になるんじゃね？ 愛知の田舎勤務の時点でな
東海地方に住んでたんならいいんじゃない？ 田舎勤務なんかこの時代全然構わない思うけどね
Amazonもあるし特に物には困らん
名古屋市に出ようとしても割とすぐだし物価も安い 名愛知県企業頑張れ。
どんな一流企業でも、どんな業績が良くても１０年後はわからない。
安泰と安定を求めて就職するな、しょって立つ気概を持てよ。 最初の１０年間で、他の会社でも通用するスキルを身につけるのがいいかも 若いうちは東京とか楽しいだろうけど、家族持ったら愛知はいいぞ
子供小さいと電車移動より車移動が楽だし、車があればこの地方はいろいろ快適
家族でスキー行ったりキャンプ行ったりも近場でできるし、名古屋に行けばそれなりの買い物もできる
飲食店も充実してるし
レベル高い公立も多いから教育費抑えてもそれなりの教育受けれる 愛知から出なくても生きていけるからな 地元の高校行って地元の大学行って地元のメーカーに就職 音楽が好きなわけでもないし、東京にしかないブランドにこだわるほど洋服好きなわけでもないし、流行を追っかけたいわけでもないし、芸能人を追っかけたいわけでもない。愛知の片田舎で好きな車乗って、好きなときにその辺の居酒屋で飲めればそれでいいわ。 >>668
何十年後になるかわからんけど、将来的にはガソリン車はなくなるやろな
ただ先進国以外の地域は電気ステーションの整備とかが全然進まんやろうし、やはりなんとも言えん >>660
アドビにもほんの少し名城いるみたいだよ
年々減ってるっぽいけど 日本三大都市の有力私大
関東・MARCH
中部・MAC
関西・KKDR
MACでもトヨタやデンソーの総合職居るよ
限りなく少数だけど これくらい、「元気な爺さん」を目指そう！ https://youtu.be/nyi9y20nkg4
【腹の飛び出た(恥！)】、エロ爺！ 毎晩、飲食街で「愚痴ビール！」
「愚痴ビール！」「ボヤキビール！」「猥談三昧」
キリン愚痴ビール？、アサヒ愚痴アジ？、猥談。
これら、
※「完全なプライベート」として、職場関係者が全く同席しない環境 で行け！！
※ そして 「風俗へ行った」などは心の内に秘め、一々「職場関係者の前で云うな！！」 >>683
そういうのは部活で全国トップクラスの成績残したようなガチ体育会系が多いね 受験生や予備校あたりではMACって普通に使われてるらしいけどな。もちろん関関同立や南山のワンランク下の大学群として。
ところで南山女でも総合職でトヨタやデンソー行ける？ 顔がよければ就活力はワンランク、ツーランク上げれるよな
美形南山なら早慶中位くらいの就活力あるから 所さんの目が点で有名だよな
アホなフリさせたモデルと大学生で集団面接させたら何も知らない現役面接官はほぼ全員モデルを選んだというw 知り合いの三流大卒がマイナー部活で大学生大会3連覇してSラン受かってたわ
マイナーでもトップというのはかなりのプラスポイント トヨタデンソーあたりは大学ごとに枠が決まってるから、MACでもチャンスはある
逆に採用数少ないけど高学歴多いみたいなとこはノーチャン >>680
まじで？アドヴィックスの内定者ってそんな学歴高いのか。 マックンMACNでは、やはり南山が飛び抜けてるの？それでもトヨタ総合職とか丸紅とか聞いた事ないぞ？ 初めて聞いたわ
MACてどこの予備校で使ってるんだよ ランク内で入社難易度が異なるのは仕方ない
年収と企業規模が主なパラメータなんだから MACってなんだよ、聞いたことねえwww
その括り必要かwwww？ ちな南山やけど女はパン食で一流大手受かりまくり
トヨタやデンソーの総合職はおらん
たまに企業の男女平等を見せるために女で総合職採用もあるが
男はマジで悲惨
一流大手は基本理工学部のやつらの推薦と英米のガチ勢で構成されてる いうて南山ならCCC以下なら余裕なんちゃうの？ 十分ええやん 県内で一流大手というと、AAA以上の企業+AAのアイシンAWなイメージ 小島プレス工業とか意外とデカいんだぞ
売上高 1632億円 >>704
CCCに内定もらったけど、社内で1番多いのは南山と聞いた。次いで名城、名工大、名大くらいだと。 AA欄3社から事務系総合職の内定もらってる南山の女の先輩いる。
こういう人に他の学生も企業も内定枠を潰されるんだな 同期は
一橋、名大、金沢、慶應、立命館、コロンビア、香港
だった
香港の人がガチ優秀 内定貰いまくる人は、優秀だから選考受けた所からもれなく貰えるし、逆に貰えない人は見事に玉砕しまくる。これは自分が就活してた時に感じた事。
そして、ランキング上位の事務職の女子はホントに可愛い(笑) 三菱UFJ信託銀行２００８年四月入社、資産金融第２部配属の太田慶子って三十路アバズレ不細工が、
指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させたがる指定暴力団松葉会傘下の田中忠ダンススポーツクラブと裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
付き合いたくもねえし、寝てもいねえのに、男にモテなくてヤキがまわったとしか思えない。
暴力団構成員と懇意になりたきゃ、三菱UFJ信託銀行辞めて、暴力団組員名乗れば良いのにな。
誰か物好きがいたら食べて欲しいな。 >>717
マ？
俺A以上のところに内々定貰ったけどゼミのガクチカお化けブスも同じところ内々定貰ってたしそこまで顔関係ないんじゃね？
まあメーカーだが てか、毎度思うけどこれってなんのランキングなんだろね
家族でランキング乗ってるとこで働いてるけどcランクの方が残業多くて給料高くて、Bの方が残業なくて給料低い 残業ない方が給料安いのは当たり前じゃね？
もっと言うと勤続年数やら社内での評価でも当然給料なんて全然違うし家族のデータなんて参考になるわけない
平均年収で言えばランクとある程度の相関はあると思うよ >>719
ガクチカお化けブスの語感が良すぎてクソワロタwww Aランのどっかやけど理系は名工だらけで文系は同志社が一番一番多いわ 無州でも採用するし。
身長１６０ｃｍのチビ男でも採用するだろ。
何言ってるんだよ。
恋人を選ぶんじゃないぞ。 AAまでは名工が一番多くて、AAA以上は名大、名工大が一番、二番なイメージ。実際自分の会社も人数は名大、名工大の順だし。 Aでも名大が最多なところはあるしイメージにすぎんよ 内燃機関が完全にいらなくなったら真面目にこの地域の製造業は大淘汰の時代になるよ ここのランキングなんてあてにならんよ
例えばAAAのアイシンとAのブラザーなんて、年収学歴勤務地は全部ブラザーが勝ってるからな
勤務環境も転職サイトとデータ見る限りブラザーのほうが良さそうだし、アイシンが勝ってるのは規模くらい 年収はアイシンのほうが高いだろ
ブラザーで30歳年収700万貰えるか？ ブラザーは薄給。ただ職務環境の良さと内定者の学歴はAランの中でもトップレベルだと思う。アイシンは残業でひたすら稼ぐ企業だから普通レベルの残業じゃ30歳700万は稼げんやろ。 >>734
東洋経済の総合職平均年収はダントツでブラザーの方が高いよ >>726
企業の偏差値に田舎の大学は何の指標にもならんよ
指標は早慶がどれだけ居るかかな アイシンて総合職の年収出してたか？ブラザーは820万くらいやったと思うけど。
あと、企業のランキングに重要なのは内定者の学歴じゃなくて入社後の待遇とかステータスやろ。 東京海上日動の従業員が指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させたがる指定暴力団松葉会傘下の団体と裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
企業舎弟の暴力団構成員でも雇っているのかな? アドビ上げってすぐ反応してくるけどBBBである理由は？
俺は少なくともA位はあると思うけど
対してAWと変わらないだろ
むしろアドビの方が精機に近いのに >>735
ブラザーの820が薄給なら、デンソーも薄給になるぞ
>>739
そのステータスの過大評価が「ランキングはあてにならない」という批判の内容なんだが
入社後の待遇は年収勤務地業務強度である程度分かるだろ
学歴を入れたのは〇〇大からAAAはどうですか？とかいう輩に対するものだから、気にしないでくれ このランキングて就職難易度なん？
それとも待遇とか含めてのランキングなの？
JR東大が最難関なのは認める >>736
Vorkersだと35で年収700万って書き込みが多いな
薄給すぎ
>>742
ブラザーは総合職のみで、820万だろ現業込だと有価証券報告書に出ているとおり739万
一方デンソーは現業込みで819万、ブラザーごときじゃ相手にならないよ >>744
デンソーは勢いで言いすぎたわ、でも元の議論のアイシンとはそんなに変わらん
>>743
入社難易度とも違う
基本的にトヨタ系列ageのステータス重視だから、それで満足できる方には参考になるランキング >>745
だとしたらトヨタ紡織とアドビと合成ワンランク上にしたいなあ
トヨタ紡織てトヨタ13社の１つやしそれなりに良さそうだと思うが ノリタケと日特のOBの話聞いたけど、ホワイトそうでうらやましいわ
残業ほぼなしで、まったりぬるま湯みたいな雰囲気っぽい。
そのぶん給料は安いけど、年功序列であがってくから俺にはあってそう >>745
アイシンは30で700万だからそれよりは薄給だろ 基本的に、就職ランキングなんて入社難易度順に、具体的には学歴順に並べとくのがいい。
企業を一番横断的に調べることができるのは就活生だし、高学歴が就活で有利という事実がある以上新入社員の学歴に企業の情報が最も反映されていると考えるのが妥当。
経済学の効率的市場仮説と同じ考え方。 >>748
上にもある通り、限界まで残業やってそれだから現実的ではない
Vorkersでも30で600という意見が多い >>748
アイシンは基本給は他の大手メーカー並で残業でクソ稼いでやっと30歳、700万いくかどうかみたいだからしんどいやろ
>>750
日特とノリタケは総合職の平均年収700万台だで、うんこ 異論あるなら全て調べ上げて作り直せや
特定の数社比べてここおかしいだろでは説得力欠け過ぎやで >>753
そこまでさせられるんなら批判はやめるわ
ただアイシンとブラザーは同ランクレベルということは大体証明されたから、そこは直しといてくれよな >>751
アイシンで30歳700万は残業多めなケースだけど、限界ではないな
理論上の限界までやれば800万はいく、実際そんなやつほとんどいないけど
あとアイシンは35歳係長で800万なので、ブラザーより100万多い トヨタ紡織、アドビ、豊田合成はAでも良いと思う
就職難易度っていう点からしてもDMG森精機やマキタと遜色ないしな アイシンは三菱電機などの大手電機メーカーと同等レベルの年収だが
ブラザーはシャープとかそこら辺と同レベル >>741
売上も利益もAWの遥か下なのによく言えるなww 別につっかかる気は無いけどアイシンの平均年齢とブラザーの平均年齢が3歳違う
http://imgur.com/28Z52Pc.jpg メーカーの年収て従業員やパン食入れた数値かどうかいつもわからん アイシン、織機、デンソーは高卒とかの待遇もまぁまぁやろうけど、総合職は公表されてる年収から200万上乗せくらいだと思う。
40歳年収のデータは2年前くらいのじゃね？
あくまで2019卒用のランキングだで議論するなら最新データがほしい AAA３年目480万で満足してたけど名城の友人は1000万
休みも全然違うしまじ日本う○こ 就職難易度はAWよりアドビの方が高いと感じたよ
AWは大量採用、推薦枠多すぎ
売上とかはアドビの方が低いけどグループ内で同じ待遇させてもらえるから、アイシングループに関しては売上とかで比較すべきじゃない
仕事内容もAWは今後落ち目のATに対して自動運転で成長の見込めるブレーキシステムの開発に力いれてるし 調べたら出てきた今年の有価証券のデータで作ったらと思われる40歳時の年収ランキング載せとく
東洋経済のじゃないから信頼度は知らん
http://nenshu.salalive.com/post/pref-salary-aichi-1/ 東洋経済の最新データではアイシン741/38.4でブラザー724/41.3という感じ
確かに給与面では残業を無視するとアイシン>ブラザーだな
ブラザーは現状AAくらいか 東洋経済好きな人用にもう一個見つけたデータ載せとく。昨年度の年収データで算出したと思われる中部企業の生涯賃金ランキングだね。
http://toyokeizai.net/articles/amp/173919 なんでアイシンとだけ比べて決めてるのか謎なんだが
AAに入れるなら岡谷鋼機に負けてるしそもそもAにいる森精機にも全く勝ててない ワイジェイテクト肩身が狭い
AAやなくてAかBBBレベルやぞ >>769
逆にアイシンとだけ比較してはいけない理由が分からん
ランキングなら一つの項目と同等であることが証明できればクラスは一意に定まるだろ >>771
なら俺も森精機とブラザーだけを比べさせて貰うわ
年収が圧倒的に下だから森精機がAならブラザーはA未満だね >>772
いや別にどんどん比べてもらって構わんし、それがランキングを良くすると思うが、つまりクラス分けが一意に定まらないから俺の批判を受け入れるということか？ >>773
すまんがアホな俺には後半の意味が分からん 別にアンチブラザーなわけじゃないけど
今年の有価証券のデータで
アイシン→732万、38.7歳
三菱電機→796万、40.2歳
ガイシ→786万、39.0歳
でアイシン、三菱電機は転職サイトとかのデータから総合職は+200万、ガイシは去年の四季報の総合職年収が964万なのを加味するとブラザーの総合職820万は到底AAA並とは思えないね。
働き易さに定評あるみたいだし良い企業だと思うけどAランのトップレベルが相応では？ 織機、トヨタ最終で落ちて、コニミノと精機で迷ってるんだが、ブラザーがAならコニミノはAAくらいなんか？ >>766
もはやこれも意味不明だろこいつ
なぜAAにするのかが分からない
AA以下にするならわかるけど >>774
ランキングの主な基準がステータスという曖昧なもので、定量的に評価できてないという意見
例えばアイシンと岡谷鋼機を年収で比べると岡谷鋼機が上だからアイシンはAになるけど、アイシンとブラザーを比べるとアイシンが上だからアイシンはAより上になる
俺の「一意に定まる」に対して「なら」と返して2社をピックアップし比較したから、一意に定まるようにランキングを改変しているし、俺に同意したんだなと思った
>>777
アイシンより年収が少し低いから、1クラス低いAAくらいかなと思っただけだよ
あと、人に難癖つけるときは言葉尻に気を付けようね ブラザーは年収は抜きにしても、主力事業のプリンタの将来性が微妙なのがな >>779
その「なら」と言うのは否定したくて出使ったんだけど
二つだけを比べて入れ替えが可能だという「なら」他も変え放題だよねということを言いたかった
全然同意してないよ😄 スレ汚してすまんしばらく消えるわ
いろいろ言ってきたけど俺はブラザーはミツカン日特マキタ辺りよりは上やと思うよ まあこんな人を採用してるようではブラザーも駄目になってくかもね。 ブラザーなんてポジション的にはシャープやビクターやケンウッドの下のオーテクやオンキヨーのさらに下というイメージしかない
アイリスオーヤマとかそのレベル
さすがにデンソーやアイシンと比べるのは草 ブラザーをアイリスオーヤマと一緒にするのは可哀想だろ
キヤノンに並ぶ程度には優良 すまん言い過ぎた
しかしキヤノンと並ぶはさすがに言い過ぎだろw
せめてリコーやゼロックスにしとけよw 四季報の年収で決めるなら過去数年分のデータ出さないと意味ないでしょ
どの企業も年によって100万くらいの振れ幅あるし 「就職」ランキングでしょ？
アドビは中部大や大同大も結構いるよ。
要はそれぐらいの学歴でも行けるところなのさ。 >>790
最近のアドビは名城大学より下の学歴では入れんぞ
たまに地方の無名公立大学出身者がいるが、中部大や大同大クラスはいないし、いたとしても｢結構いる｣という程いないと思うが >>791
私は仕事柄アドビの社員の方と交流があって
事実に基づいて話している。
君はなぜ「思う」と自分の主観で話している
のか。社員の学歴で何か困ることでもあるの？ 名城大学なら自分の大学の行政職を受けてみてはどうなんたろう。転勤なし、40で1本でしょ。 >>782
ブラザーがミツカンとか日特より上なのは同意。ただAAやAAAよりは劣るからやっぱAのトップ止まりかなと思う。
>>778
せめてAラン以上からだと思う。 ブラザーはホワイト企業っぽいから、悪い印象はないんだけどな
年収はそれほどでもないけど、年収だけで考えるなら「俺たち年収8000万！」みたいな会社が上位に来ちゃうし 三菱UFJ信託銀行２００８四月入社、事務管理ファイナンス事務室配属の篠原雄一郎って馬鹿が、
指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏工作持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
暴力団構成員と懇意になって、企業舎弟にでもなりたいのかな? >>764
定期的に現れるアドビ君痛すぎるから発言するの控えた方がいいよ アドビって利益率1%ぐらいだろ
儲からない商売してるんだしBBに下げたら？ ある程度の大学いってたらわかると思うけどAWはほんとに就職しやすいよ
利益の話してるがグループ間で同等の福利厚生や給料(残業時間で差はでるが)なのに離れすぎじゃないか？
今は工場立ち上げまくりで投資かさんでるし人材育成も追い付いてない、利益追求するのはこれからでしょ
そもそもブレーキは利益上がるもんじゃないでしょ >>796
ブラザーはここ数年業績良くて総合職平均年収は800万以上だよ
残業多めの開発系は当然もっともらってる
といってもトヨタデンソーとかと比べればそりゃ少ないけどね
氷河期時代は東大京大も結構いたみたいだね
カジュアルな社風で働けて、それなりに優秀なら出世もしやすいと思うよ
トヨタデンソーなんて東大京大はもちろん海外ガチ勢の天才だらけだから、三流大でなんとか入ったところで出世競争辛すぎる メイケイてIT企業だが退職の意思を示したら、社内規定に反したから
罰するぞと脅された、今度上長連れてボコボコに責めなじってやるとの事。
こんなマイナー企業大抵の人が興味無いと思うが
もし愛知のIT企業を探しているなら、気を付けて(>_<) AWて採用数多いよな
就活しててアドビはGDとかいう不透明な選考フロー突破せないかんぶんAWは面接二回で運良ければいけちゃう AWとアドビダブル内定でアドビ行くやつなんておらんだろ もちろん規模がでかい会社は採用数多いぞ
採用数多いから入社が簡単という訳ではないけどな 採用数多い方が低学歴でもワンチャンある
尖った人材枠でな
体育会で全国制覇とかは強いがそういうのないやつは面接で奇人を演じろ
ナスDみたいなやつならチャンスある というより俺はアドビがAWより上なんていってない
就職難易度は同等だと思うけど トヨタデンソーに夢抱いてる奴多いみたいだけど、ちょっと行きすぎだと思う。
トヨタの総合職なら30前半で一本行くらしいけど、デンソーは昇進度合いにもよるが一本行くのは40手前くらいで40～42で一本のAAA企業群とそう変わらんよ。
まぁトヨタがずば抜けてるのは当選のことだけども、大したことない大学の奴もゴロゴロおるで。 >>792
俺の弟が名城出身で去年アドビに入社して、周りが自分より上の大学しかいないって話してたからだよ。
あなたが交流のあるアドビ社員がどこの大学出身で何年卒かは知らんが、少なくとも16卒と17卒にはほとんどいない。アドビ社員の学歴に関しては正直俺もどうでもいいが、間違いは訂正したかっただけ。 >>812
君の791の書き込みだとその設定では無理があるな。支離滅裂だ、やり直し！ アドビさん必死すぎますよ…w
BBBで妥当すぎだよね…w 764 就職戦線異状名無しさん sage 2017/07/30(日) 01:19:46.09 ID:+eHJDBsk
就職難易度はAWよりアドビの方が高いと感じたよ
AWは大量採用、推薦枠多すぎ
売上とかはアドビの方が低いけどグループ内で同じ待遇させてもらえるから、アイシングループに関しては売上とかで比較すべきじゃない
仕事内容もAWは今後落ち目のATに対して自動運転で成長の見込めるブレーキシステムの開発に力いれてるし
809 就職戦線異状名無しさん sage 2017/07/30(日) 12:24:00.05 ID:+eHJDBsk
というより俺はアドビがAWより上なんていってない
就職難易度は同等だと思うけど
うーん？ >>812
必死過ぎて草生える
自分が働いてる会社をAにあげたいみたいだけど、アドビはBBBどころかBBがお似合いだね…w 待遇が同じって組合員までだろ
管理職になれない人たちにとっては関係ないのかな？ アドビが就職難度低いのが事実なら低学歴にとってはお買い得感はあるね
管理職待遇は知らんけどずっとヒラでも40歳800万は堅いわけだろ 若い会社だから評価が安定しないのは当然かもね
ただ30代後半より上の人はほとんど精機やデンソー出身なわけだからその辺の世代は高学歴なのは確か
それを今の学生がどう判断するかは学生次第 ワイトヨタ紡織ガイジ
トヨタ紡織ワンランク上げてや とりあえず愛知県のIT企業に入っておけば安泰。
GoogleがクラウドやAIといった新しい飯のタネを次々と出してくれるからな。 ちなみに。 鶏口牛後
という古人の知恵は伝承している言葉だぞ。
あ
と。
某企業がある都市は、自殺率が高いとかいう噂もあるし。
某企業では勤務中に飛び降り自殺の音を何度か業務中に聞いたとか。 >>810
さすがのトヨタでも30前半で一本は3σはずれるレベル
トヨタの平均で話してくれ 30代半ばでは1000万行くんだろ、やっぱり別格だな 元ブラザーの総合職事務系だけど、30で500少し超えるくらいだった。35で650いくかどうか。
40あたりだと社内ランク1級で750-800ってところかな。
アイシンには全然敵わない。
日特やミツカンより上というのも、正直厳しい気がする。
他に転職して一気に200上がった。
女性でゆるく働きたい人には良い会社かもね。 メーカー事務系なら30で500～600は普通というか全体から見れば十分だと思うけどね
まあ、40でそれくらいしかもらえないのはすこし寂しいが 40で一本いく場合もあるようだけど、基本ブラザーはまったり薄給
プライベート第一な人にはいい職場 >>835
あれだけ個人情報晒したら特定されるって気づいたから慌てて誤魔化したんだろ ブラザーが40で750-800ってのは40越えで820万っていう四季報のデータとも合致してるね。AAとは50～100万、AAAとは100～150万くらい差がある気がするけど、割と大企業で有名なのに何でこんなに給料安いんだ？ >>833
課長になれる平均年齢と年収お願いします
もしかして、一本しかいかない、？ >>837
平均年齢も高めだし、上がつっかえてるんじゃないかな？
あとは単純に残業と業務負荷の違いとか フランスに続いてイギリスもガス車販売禁止か
2020年には大手自動車メーカーのEVが出揃いそうだし、本格的にEVの世の中になっていくな
発展途上国ではまだまだガス車の需要はありそうだけど、高品質なパーツは要らないし、ガイシや日特なんかはしんどくなるんじゃないか >>838
大手のメーカーやったら40歳で1000万が課長の目安やと思ってるがどうなんだ？ >>840
制度だけじゃなく実際にどれだけ普及するか、自動車関連からの転換をいかに行えるかがカギだろね 働き始めて思うことはお金以上に残業が少なくて休みが多いことを重視した方が良いということ…
今の時代働くこと以外でもお金得る方法はいくらでもあるし >>843
政府が噛んできた以上普及はもう間違いない
タイムリミットが設定されて、業種転換の必要性が明確になったのはある意味では良かったかも EVなんて価格が高すぎるし 庶民が手軽に買えるようになるまで50年はかかる
ガソリン車の需要は減らないでしょ 50年てwww
10年かからんだろうな
2040年にヨーロッパでガソリン車販売禁止になる前にシェア逆転だわ
おっそい会社は置いていかれる ガソリン、EV、ハイブリッドのシェア比較
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_60041/scoop891.jpg
未来予測は眉唾だけど、今でこんなに差があるものがわずか10年程度でそうかんたんに逆転するかね トヨタと東工大が開発したとかいう全固体電池はどのくらい影響あるんだろうね 10年とかあり得ないから、でも30年後はわからんな >>848
スマホだって数年で爆発的に普及したし、自動車の買い替えスパンを10年と仮定しても2030年くらいには逆転してるだろうな
それにこれ2015年のデータか？当時とは状況が全く違う
価格の面は政府がテレビの時みたくドバドバ補助金出して販促するんだろう ガソリン車のシェアは20年後もそこそこ高いだろうけど、先進国の車はほとんど入れ替わってるよ
ガソリン車のシェアを支えるのは発展途上国の安い車
当然パーツも品質ではなく価格の競争になってジリ貧 新興国のインフラが整備されればまだガソリン車の可能性はあるな
正直自動運転とかEVとか法制度やインフラ整備がまだまだだからなんともわからん
ただ常に新しい物作っていかなきゃ潰れるのが自動車業界やな >>842
大企業メーカーで40歳で課長になったら多分最年少レベルで幹部まっしぐらだよ
>>832も書いてるけど社内ランク1級の40で800万。平均ではないから。 【新卒採用】三菱重工、18年卒の事務系採用を初のゼロに
民間おわこんだな カゴメは初任配属が文系は全国津々浦々、理系はほぼ関東だし、愛知の就職ランキングには不適切かもしれんね スマホが普及したのはスマホに携帯性というPCに対する圧倒的な優位性があったからでしょ
EVにそんな優位性があるか？ >>859
それ言い出したらキリ無いよ。
ランキング企業でも愛知県外に拠点有る企業は多々有るし。
「絶対愛知勤務のランキング」じゃないんだから。 >>861
EVは既存の車よりも制度から優遇される流れだから、性能面で有利とかはあんまり関係ない
世間的にも、ガソリン車を持つ家庭の肩身が狭くなって次はEVに、となるんじゃないかな EVてどこで充電するん？
EVて整備不良とかで漏電しないのかなw
雨で辺り一面のやつ感電させれそう HVだってガス車と比較したらガソリン代で埋められないほど割高だったけど税制優遇で普及したやん
EVもおなじ HVは使い勝手がガソリン車並みだから普及したけど、EVはどうかな 豊田合成とかトヨタ紡織て世間だとどんな評価なのかなあ
トヨタのわけわからんところねてイメージしか持たれなくて辛そう >>868
昔トヨタ紡織の人とは業務のやり取りをさせて貰ったけど
忙しいそうだったけど、しっかりした人だった >>868
大丈夫、自動車業界の人以外誰も知らないから。 事務系豊田合成とジェイテクトならどっちのがいいんだろ
ちな陰キャ 理系で就活してない人間からはどっちも中小企業って思われる
ジェイテクトも中小っぽいよ >>872
ジェイテクトの方がはるかに年収高いでしょ。転勤は多いが。 >>854
この地方の大手メーカーは課長になる人は平均が40だと思うよ
最速だと36、37ってとこ
制度上の最速は40なんだけど、幹部候補は特別昇格を繰り返してそのくらいでなるのが普通
同期100人いたら1人か2人だけどね
40までに課長になれない人は課長になれても良くて上級課長止まりかな
もちろん課長なれない人もいるから40で課長になれれば全体から見れば優秀な方ではある 課長職は組織上の肩書きとは別に内部的に2ランクあるのが普通 大手は職制と資格制分けてるとこが多いね
職制は同じ課長でも資格制では上下があったり、資格制は課長級でも職制なしって人もいる
専門性の高い技術系人材はそういう扱いが多い
部下なし管理職状態ね 大手製造業は談合してんのかっていうくらい人事制度が似てる
係長級＝主任級になるにはTOEIC600点とか サーラは知名度やばいからBBBぐらいあるだろ。学歴も高そう。 >>881
知名度ヤバくないし、BBBに入ったらうきまく >>881
知名度やばくないし、BBBに入ったら浮きまくりなので大人しくしてようね >>882
平均年齢42.8で平均年収601万とか割とゴミだけど大卒総合職はもっとかなり良いの？ >>884
サーラは名大や早慶じゃないと入れないと聞いてる。あとガスも扱ってるからインフラも強いよ。 S:東大・京大、A：名大、B：名市大・南山、C：愛知・中京・名城
過去スレから引っ張ってきたけどこの表記ええな 2007年版就職ランキング
★★★愛知県就職ランキング★★★
神 東海旅客鉄道、中部電力、豊田中央研究所、三菱重工業(名古屋研究所)
SS トヨタ自動車、三菱重工業(名誘)、名古屋テレビ放送、中京テレビ放送
S 三菱重工業(名航）、豊田自動織機、デンソー、豊田通商、中日新聞社
S- アイシン精機、トヨタ車体、三菱電機(FA) 、中部国際空港、テレビ愛知、中部日本放送
愛知県庁、名古屋市役所
AAA アイシンAW、日本ガイシ、ブラザー工業、東邦ガス
AA 豊田合成、トヨタ紡織、ジェイテクト、日本特殊陶業、大同特殊鋼、カゴメ
三菱自動車、三菱電機(エレベータ)、INAX、十六銀行、ＮＴＴドコモ東海
A 東海理化、東海ゴム、フタバ、愛知製鋼、ミツカン、三越、松坂屋、ホーユー
松下電器情報システム、マキタ、ノリタケ、JR東海高島屋、サーラ、名鉄
JR東海エージェンシー、オークマ
BBB CKD、アイシンAI、愛三工業、NECソフトウェア中部
富士機械製造、アイカ工業、興和、日本車輌、東邦ガス情報システム
名古屋銀行、愛知銀行、岡崎信用金庫、豊島、森精機、中電CTI
BB トリニティ工業、三菱重工業（冷熱）、中央発條、大豊工業、林テレンプ、イノアック
新東工業、大同メタル工業、メニコン、石塚硝子、 トーエネック、豊田鉄工
JAあいち、瀧定名古屋 、愛知県警察本部、アイシン高岳、中京銀行、リコーエレメックス
B タキヒヨー、愛知機械、ダイコク電機、豊和工業、ニッセイ、JR東海情報システム、豊生ブレーキ
富士通プライム、富士通中部、愛知時計電機、名港海運、碧海信用金庫、サンゲツ
トヨタコミュニケーションシステム、名鉄百貨店、バッファロー、アイホン、マザック
CCC 日本メナード化粧品、ユニー、名鉄エージェンシー、豊田信用金庫、瀬戸信用金庫、日本郵政公社東海支社(一般職)
マスプロ電工、丸栄、トヨタデジタルクルーズ、デンソークリエイト、リンナイ、パロマ、北川工業
F トヨタテクニカルディベロップメント、デンソーテクノ、IBM中部、アイシンエンジニアリング、ユーフィット、今仙電機
10年経ってもそんなに変わらないんだね >>893
三菱電機のFAとエレベーターに差がありすぎだろｗ 普通に東邦ガスもそりなりに高給取りだと思うけどね
高給で有名な東京ガスだって平均年収は650万くらいじゃなかったか？ Vorkersを見る限りAAのメーカー並には貰えるっぽいな＞東邦ガス 東邦ガス中日本高速道路あたりのインフラはAAに上げるべきだな 理系就職偏差値ランキングでも上位だし、総合職の年収は高水準だからね vorkers見てきたけど東京ガスは業界1位だけあって群を抜いて給与水準が高いね 30前半で1千万ザラだわ 東邦ガスはそれには及ばないけどかなり貰ってるね >>900
中日本高速道路はそこまで給料高くなさそう インフラスレ覗いてきたけどランク表二つあって良く分からんかったわ サーラは最近優秀な人材を集めてるらしいな。内定もらえた奴はラッキーだと思う。 サーラとかブラック企業でしょ。
底辺大学しかいない 日本ガイシは名城から採用は皆無だよ
ここは学歴でとる。
技術計なら名工大レベル以上離れているでないと門前払い
http://new-research.com/2017/07/15/日本ガイシ大学別新卒採用人数ランキング/ >>906
南山のとこ名工大の間違いな気がする
採用の湾つーが >>906
南山のとこ名工大の間違いな気がする
採用のトップが名大で次いで名工大、南山は確か一人や二人。記載の年に就活してたから多分記憶合ってる。 三菱UFJ信託銀行２００８年四月入社、年金信託部配属の漆原弘一って馬鹿が、
指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させたがる指定暴力団松葉会傘下の団体と裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているから、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
信用供与と金で東京大学法学部裏ルート卒業しただけはあって頭悪いんだろうな。
暴力団構成員と懇意になりたきゃ、三菱UFJ信託銀行なんざ辞めて暴力団組員名乗れば良いのにな。 サーラに入れたら勝ち組だろ、ぶっちゃけ。
愛知で知らないやつ居ないら。 おまえら生まれ変わったらどっちがいい？
①身長１６０ｃｍのチビだが、就職先がSS
②身長１８０ｃｍの高身長男だが、就職先がC
俺なら、即答で〇です。 AAのボリューム層てどんな感じだろう
AAAは宮廷上位国立早慶ばかりぽいけど >>917
法政からは厳しくないか？最近のボリューム層は早慶らしいからな。 >>918
最低マーチ
上位国立がボリュームだと思う >>920
中日のボリューム層は早稲田とか名古屋じゃね >>924
旧帝一工神早慶30％
マーチ30％
駅弁30％
南山その他10％
こんなもん >>914
2かな
転職すればいいだけじゃん
奇形はやだ 学歴スレッドではありません。
企業は幹部候補から、高卒まで採用します。
学歴だけでは、就職は決まりません。
学歴しか話題がない人は、板を間違えています。
空気を読む・周りを見る・人に迷惑をかけない。
これはとても大事なスキルです。
がんばって身につけましょう。 豊田中研って入るのは難しいけど、tmcより給料も安いし結構ブラックな一面もあるのにどうしてトヨタより上なんだろう 三菱UFJ信託銀行２００８年四月入社、年金信託部配属の漆原弘一って馬鹿が、
指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体が払い込ませるはずだった示談金踏み倒させたがる指定暴力団松葉会傘下の団体と裏取引持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているから、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
信用供与と金で東京大学法学部裏ルート卒業しただけはあって頭悪いんだろうな。
暴力団構成員と懇意になりたきゃ、三菱UFJ信託銀行なんざ辞めて暴力団組員名乗れば良いのにな。 >>929
やっぱ、トヨタは単価が高い
おいらは3600だわ 大手企業の総合職の残業時給が平均でどんなもんか知らんけど、3600円でも十分うらやましいわ >>931
オッサンになってまでこんなとこ来るなよ
寂しい野郎だな 自動車部品メーカー大手の人て合コンとか誘われるのかな
一般人からしたらアイシンAWて何？信用金庫？て感じに思われてそう トヨタの係長クラスの裁量労働きたな
30代前半の係長クラスで1000万越えも普通になるのか
トヨタ入りたいわー >>936
思われねーわ
織機デンソーアイシンは県民はみんな知ってるし
フツメン以上なら入れ食い状態 >>938
実際どうなんだろね。AAA以上の企業+アイシンAW、東邦ガス、ブラザー工業くらいは県民みんな知ってる気がするけど。 合コンとなるとどうしても完成品メーカーは有利だね特に食品
ホシザキとかかわいいし知名度もありそう
ノリタケ興和リンナイとかも >>941
残業45時間超えたらそれはそれで残業代出るんだぜ
残業しなくても45時間分はもらえて超えたらさらにもらえる
デメリットなしの実質賃上げ 要は賃金をベースアップして、実質の残業代が出る労働時間量を引き上げたってことだろ
EV対応でモリモリ働いてもらわないかんからな
まあノー残でも賃金アップにはなるけど、トヨタ行くメンタルの人間がそういう思考になるとは思えんし、本当トヨタはうまい >>938
てか、そのクラスなら知名度は日本中で殆ど変わらないっつの。 >>945
アイシンなんか東海出ると誰も知らないぞ EV自動車が支流になったらランキングかわるだろうな アイシンは全国じゃ教養ある人以外だとバスケ好きくらいしか分からんのじゃないかな
商品名アスリープの方が通じるくらい
デンソーも電通？とか言われる始末
でも県内なら余裕で通じる
まあ知名度だけで寄ってくる女なんて大半が糞だからご注意を >>949
しきき・・・？って読まれるレベル
トヨタ御三家で全国に知名度あるのはデンソーくらいだろ
デンソーすらちょっと教養ある人か、モータースポーツ好きしか知らないと思う 2019年 愛知の就職ランキング
SSS 東海旅客鉄道(総合職)
SS ﾄﾖﾀ自動車 豊田中央研究所 中部日本放送 東海ﾃﾚﾋﾞ 中京ﾃﾚﾋﾞ
S 豊田通商 ﾃﾞﾝｿｰ ﾃﾚﾋﾞ愛知 名古屋ﾃﾚﾋﾞ
━━━
AAA 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機 日本ガイシ 中部電力 中日新聞社 ｶｺﾞﾒ
AA ﾄﾖﾀ車体 ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 岡谷鋼機 大同特殊鋼
A 中部国際空港 東邦ｶﾞｽ ﾐﾂｶﾝ 日本特殊陶業 ﾏｷﾀ 中日本高速道路 名古屋鉄道 DMG森精機 ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業
━━━
BBB ﾄﾖﾀ紡織 豊田合成 ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 愛知製鋼 ﾉﾘﾀｹ 愛知県庁 名古屋市役所
三菱自動車 ｵｰｸﾏ ﾔﾏｻﾞｷﾏｻﾞｯｸ 興和 豊島
BB ﾎｼｻﾞｷ ｱｲｼﾝAI ｱｲｼﾝ高丘 住友理工 東海理化 愛三工業 ｱｲｼﾝ化工 日本車輌製造 JA愛知信連 中核・特例市役所
ﾎﾟｯｶｻｯﾎﾟﾛ ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ ﾄﾖﾀCS ﾎｰﾕｰ 伊勢湾海運 名港海運 名古屋銀行 東海労働金庫 ﾘﾝﾅｲ ﾊﾟﾛﾏ 愛知商工会 ｱｲｶ工業 ﾄﾖﾀﾎｰﾑ
B CKD ｱｲﾎﾝ ｻｰﾗｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾒﾆｺﾝ 愛知銀行 名工建設 大同ﾒﾀﾙ工業 大豊工業 愛知機械工業 ｵｰｴｽｼﾞｰ ｽｽﾞｹﾝ
敷島製ﾊﾟﾝ 豊田鉄工 富士機械製造 NTTﾃﾞｰﾀ東海 林ﾃﾚﾝﾌﾟ ｲﾉｱｯｸ ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ ﾄｰｴﾈｯｸ 高校教職員 岡崎信用金庫
━━━
CCC ﾌｼﾞﾊﾟﾝ JR東海高島屋 JR東海情報ｼｽﾃﾑ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｴｺｼｽﾃﾑｽﾞ ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾃﾞﾊﾞｲｽSUNX ﾀﾞｲｺｸ電機 中京銀行
東海旅客鉄道(ｱｿｼｴｲﾄ職) 国立大学法人 中電CTI ﾀﾞｲｾｷ 日東工業 ﾘｺｰｴﾚﾒｯｸｽ ﾄﾘﾆﾃｨ工業 豊通ｼｽｺﾑ
CC その他市役所 ﾄﾖﾀﾏｯﾌﾟﾏｽﾀｰ ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾄﾖﾀﾃﾞｼﾞﾀﾙｸﾙｰｽﾞ 瀧定名古屋 松坂屋
ｻﾝｹﾞﾂ ﾀｷﾋﾖｰ 豊和工業 ﾃﾞﾝｿｰITｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ｼﾛｷ工業 三越 愛知時計電機 JR東海ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ
C 新東工業 小島ﾌﾟﾚｽ 中央発條 NDS 東邦ｶﾞｽ情報ｼｽﾃﾑ 中部ﾃﾚｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ
小中学校教職員 愛知県警 東海旅客鉄道(ﾌﾟﾛ職) 矢作建設 瀬戸信用金庫 碧海信用金庫
━━━
DDD ﾕﾆｰ JTB中部 ﾄﾖﾀｹｰﾗﾑ 豊田信用金庫 蒲郡信用金庫 西尾信用金庫 石塚硝子
DD ｱｲｼﾝｲﾝﾌｫﾃｯｸｽ ｱﾝﾃﾞﾝ ﾄﾖﾀ販売店 ﾌﾞﾗｻﾞｰ販売 丸栄 ﾆｯｾｲ その他信金
D JA単協 日本郵政(地域基幹職) ｱﾋﾞｰﾑｼｽﾃﾑｽﾞ 新聞読んでると東海理化をよく見るんだが結構存在感ある企業なんか？
本社実家からクッソ近いからマークしとけばよかったわ >>956
総合職平均年収が何年か前に700万円→600万円に急落したんだっけ。 トヨタG各社の知名度は愛知出ると途端に低い、という意見が出てるが、有り得ないって…どうせ愛知県人どもの自虐的思考だが、逆に愛知でも尾張では馴染みが薄いから突出して高い事も無いかわりに、他県でも著しく低くはならない。リーダーズが全国放映されているようにトヨタとトヨタGはある程度普遍的な知名度はあるのだよ。 トヨタG各社の知名度は愛知出ると途端に低い、という意見が出てるが、有り得ないって…どうせ愛知県人どもの自虐的思考だが、逆に愛知でも尾張では馴染みが薄いから突出して高い事も無いかわりに、他県でも著しく低くはならない。リーダーズが全国放映されているようにトヨタとトヨタGはある程度普遍的な知名度はあるのだよ。 そんなに知名度が無いというなら、ソース有るの？ 愛知県では京セラは誰も知らない、という様な戯言だと思うよ。 ttps://doda.jp/guide/popular/
ソースになるかは微妙だがこれとか？
待遇にしてはアイシンも織機もかなり低い、同ランクのカゴメにも負けてる
BtoBメーカーなんだから知名度低いのはしょうがない お前らそんな知名度求めてんの？
そんな知名度重視ならきっとデンソー蹴ってスズキでも行くんだろうなw 見落としてなければ愛知でランキング載ってるのトヨタ、デンソー、織機、アイシン、中電、ガイシだけか。見事にこのランキング通りでビビったわ(笑) >>964
NEXCO中日本とか豊田通商も抜けてるぞ
まあ、上のランキングとここのランキングとでは順位が一致してないところもあるけど 総合職採用の平均年収・平均残業時間・平均年齢公表してくれねえかな。
お金と休み以外見るとこねえ。 知名度とか合コン受けとかそんなに気になるか？
そんなのでモテても虚しいだけな気がするけど...
大学時代に彼女作っとくのが1番でしょ。 >>931
高くないだろ
係長くらすだったら4500以上あるよ >>960
いや嘘だと思うなら県外でてみろよ
工学系以外でアイシンデンソーに触れる機会どこにあるんだよ
工学系でも自動車興味なかったらだーれも知らないぞ ただセックスしたいだけだぞ
付き合うとなればまた別やろ >>973
いやいや、世界一の電装メーカー知らないとか、あまり自慢できないぞw
それ言い出したら製造業は ほぼ全滅になるって… 就活したことあったらその辺りの企業は名前ぐらいは聞いたことありだろ 始めから業界絞ってたら分からんかもしれんけど A以上の企業なら世間一般からのランクで見れば十分、大企業でエリート級だと思うぞ。
AAAの企業からは世間の認識してるランクがさらに上がる気がするけど、A以上の企業の凄さが分からないバカ女は低収入のバカ男と結婚すればいいのではないでしょうか。 >>976
何言ってんの？BtoBなんて知名度的には全滅だろ
逆に愛知の人間で古河電工、安川電機とか知ってる人間も少ないだろうよ >>980
わざわざ就職板なんかに入り浸ってる俺らはそら知ってるだろw 愛知のガラパゴス感半端ないな 常にどっちが上かでマウント取り合ってんのな 大阪の就職すれなんて全く伸びてないし >>982
全く興味ないから、わざわざレスしなくていいよ。 三菱東京UFJ銀行の従業員が、指定暴力団６代目山口組弘道会傘下の団体払い込ませるはずだった示談金踏み倒させようと裏工作持ちかけて、
公衆の目の前で侮辱させる反社会的勢力の人権擁護委員名乗る準構成員の保証人の判子押させて金せびらせようとしているので、投書してやろう。
死体人形作って無国籍になる朝鮮ヤクザ業界とつるんでも鵺の刺青入れるだけなのにな。
暴力団構成員と懇意になって、企業舎弟にでもなりたいのかな? トヨタ系はまじで知名度低いからな
アイシン、デンソーとかちゃんと就活してないも知らないだろ
これが現実だわ アイシンとか中小企業だと思ってたわ
就活してイメージひっくり返ったけど >>979
まともな大学出ていりゃ、普通は知ってるって。
どうもトヨタG落武者が暴れてるな。
BTOBの知名度はそもそも低値安定で差なんかねぇよw アイシン精機は知らなかったけどアイシンAWはなぜか知ってた でも早慶だとトヨタの推薦すら余るらしいじゃん
他おや言わんがな ん？他をや言わずもがなかな？
古文苦手だったんだよなー >>987
知名度が低いと言ったら落ち武者扱いとかわろた
現実見ような >>987
知名度ってまともな大学出てる条件を抜きにしたものだからな
芸能人の知名度調査でその芸能人のファンクラブだけをサンプルにするようなもんだぞ >>987
県外からきた現トヨタ御三家だからこそ知名度無いのを良く知ってるんだが・・・
だからまともな大学の医学部出ててもバスケでもやってない限りアイシンに触れる機会ないってw
ずっと井の中の蛙やってろよw >>996
俺もトヨタ御三家だけど、それは地域差ではなく本人のレベル低さだろうにw
東京でアイシンデンソー知らないような輩は、名古屋に生まれていても知らないだろうよw >>997のいうレベルの低い？という人でも知ってるのが知名度というものだろ
企業広告打ってないBtoBなんて普通は知らないよ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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