高速道路株式会社5社目（NEXCO3社・首都・阪神） [無断転載禁止]©2ch.net
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東日本高速道路（NEXCO東日本）
中日本高速道路（NEXCO中日本）
西日本高速道路（NEXCO西日本）
本州四国連絡高速道路（JB本四高速）
※将来的にNEXCO西日本と合併することとされている
首都高速道路
阪神高速道路
などを目指す人たちへ向けたスレッドです
関連
【勝ち組】インフラ総合 Part2【安定】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1384507567/
※前スレ
高速道路株式会社2社目（NEXCO3社・首都・阪神） [無断転載禁止]
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1450616032/
高速道路株式会社3社目（NEXCO3社・首都・阪神）
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1456016976/
高速道路株式会社3社目（NEXCO4社・首都・阪神）
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1462779405/ あ〜あるある。
そのまんまだよ。
仕事できると勘違いしてる職員多いもんね。 なんかドロドロしてる職場みたいだな〜
互いに互いを… >>852
職場？ドロドロしてるよ（すっとぼけ）
それを承知で入社するんでしょ？がんばれよ。 >>848
まさにこれ。的確過ぎる。
志を持って入社する人ほど絶望する会社。 飲み会地獄言うほどか？
最近上司教育費がかかるって参加率悪いんだが。 うちの支社は月に1〜3回くらい。
全部参加しなくてもよいけど、さすがに半分以上は参加してる。 超残業も超飲み会も、パワハラもセクハラもアルハラも、イジメやモラハラも、どこの会社だってあるじゃない。 週2くらいで飲み物あるだろ
何かと理由つけて飲む
ばっかばかしい 別に頑張ってもメリットある会社じゃねーしな
部長レベルでも2千万もないんだし
ほどほどにやるのが一番いい >>868
部長どころか調査役クラスでようやく1000万なんだよなあ。。。
確かにほどほどに出来る職種ならそれが一番良い。 Nに役所(都道府県)からの土木中途ってあり得る？
一級土木あり旧帝20代 >>870
技術士か一級土木があれば余裕でいけるよ。
ただ、普通に役所の方がいいんでは？ 土木って行っても現場業務するわけでもなく、所詮行政職だから。
ただ、うちには都庁からの転職はいる。
都庁きつかったらしい。 Nは、転勤も多いし、関東近辺なら都庁よりも激務ダ〜って、
都から出向組が言ってたぞ。 >>871
働く場所にこだわらないなら待遇は良くなるのかと思ったのですが…
やはり転職はしない方が良いのですかね…
>>872
都庁からの転職の実績はあるんですね。参考になります。ありがとうございます。 横から失礼します。
外資系EC企業においてデータアナリストとして就業していますが、
事務系総合職への応募を検討しております。
インフラである首都高に興味関心が非常に高いのですが、
昔ながらの内資系企業で働いていけるか不安です。
やはり年功序列であったり、年収よりも和を重んじる社風でしょうか？
応募検討の参考にしたく、
回答いただけますと嬉しいです。 >>880
Amazonはんならお断りやで。企業文化が違い過ぎるよって。 >>880
釣りを疑うレベル
そもそもその経歴で志望理由を説明できるん？ >>880
俺の勘だと、テーマパーク（オリエンタルランドとか）にでも行ったほうがいいよ。 これは>>880は応募を検討してるフリをして社風をディスるり社員の書き込み。
（アナリストから転職なんてないし、それを含めて釣り） 880です。
すみません。某口コミサイトでは双方向で質問がし辛いので、
こちらで質問させて頂きました。
>>881
Amazonのようなメジャー企業ではありません。
主にアパレル系のTV通販＆ECを扱う外資です。
>>882
>>885
【志望理由】
インフラ系の企業は人々の生活を支えていて社会貢献性が高いし、
特に貴社のような実物（目に見える構造物）を供給している企業は、
家族や子供にも誇れる仕事である点に遣り甲斐を感じた為です。
（今までIT系企業が長いのですが、歳を取り、価値観やライフステージが変わり、
目に見える形で家族に誇れる物に携わりたい想いが次第に強くなりました。
また、IT系は悪く言えば、ある意味すぐに産み出せる為、軽い気持ちで創り、軽い気持ちで捨て去る、
という考え方に違和感を覚え出した）
【辞めたい理由】
上記の志望理由で触れた理由（綺麗事に聞こえるかもしれませんが・・・）に加えて、
（ここからは面接で言うべきか悩みますが）
家族を養う立場になり、残業少なく、給与も安定させたいからです。
現職の外資は、残業は少な目なのですが、
やはり競争が激しく、給与も毎年数十〜数百万という乱高下が激しく、
独り身で若い内はバリバリやってスポーツ選手的な働き方もスリルと経験を得られるので
良いかもしれませんが、
家族の気持ちからしたら、
安定して末永く働いて欲しいという要望が日増しに強くなってきた為です。
特に給与の乱高下は、様々な生活シミュレーション（保険やローンなど）をする上で、
かなり見通しが良くないです。 880です。
長文だと駄目みたいなので、分けました。
>>884
確かに、今までの職歴からすると、
貴社で活躍できそうな経験ではないのですが、
最近リクナビ（マイナビ）辺りで『事務系総合職？』を募集していたので、
もしかしたら、と思ったのですが・・・
特に、貴社はエージェントを介して入社するような企業ではない為、
選考フローも長期に渡っており、
他社の選考フローと合わせられればと思い、
応募手続きの手間を考慮して、
感触をここで伺って、実際に応募するかどうかの材料にできれば、
と思っておりました。
２ちゃんねるのルールをよく理解していないので、
もしかしたら、このような質問が見当違いかもしれませんが、
双方向で企業について聞ける場所と思い、質問させて頂いた次第です。
貴社は基本技術職の募集が多い中で、
今回の事務職はチャンスと思ったのですが、
しかし、諸先輩方の書き込みから察するに、
あまり歓迎されていない感じもするので、応募は一旦控えようかと思います。
横から割り込んですみませんでした。
失礼いたします。 >>888
技術職なら若くて資格持ちで有名企業勤務なら余裕で採用。
だけど事務職はこれだけでも受からない。それくらい狭き門。
ちなみに残業は技術程多くないけど事務でも結構多いぞ。
月平均40時間くらいは普通にある。 >>887
結論的に言うと、あなたは頭は良くても世渡り下手タイプ。（その長文である程度わかる）
高速会社はウエットで、優秀かどうかよりも世渡り（社内政治）が大事だし、向いてないよ。 880です。
以下、ご助言痛み入ります。
>>888
想像していたよりも残業時間は多めのようですね。
そしてやはり事務職は人気も有って狭き門なのですね。
>>889
確かにその通りです。
自覚していたので、文面から読み取られた事に少し驚きました。
そして、これまでの助言と併せて、やはり応募を控えるべきだと思いました。
迅速に有益な情報を提供くださり、ありがとうございました。 閉鎖的で、中途の受け皿体制なんて全くないよ。（M、Nどこも）
また、どんなに優秀でも、独自のルール、手順に従って手続きを進めないといけないから、それに関しては、新卒と同じ。
ルールも役所と同じで、全てのステージに存在するから、経験年数が物を言う世界。
つまり、中途なら20代まで、30前半でも高卒、高専卒、Fラン卒の奴らに、定年まで頭下げられるならなんとかなるかなって感じ。
30後半から40で超優秀な人、経歴の素晴らしい人は、それに縛られない場・ルールを創造できない限り、定年まで、それに苦しむ事になると思うよ。 うちの会社に中途入社した人、みんなかなり苦労してる。
理由は>>891の通り。結局辞めてく人も結構いるし。 でもそれは、中途だとどこの会社でもそうだと思うけどな
経理、財務とかのプロフェッショナルなら別だけど >>895
同意
中途で苦労しない人はいないやろw
世間を見ずに歳をとり、甘い考えを持った奴らにしか見えないw
自分の能力が無いということに気づいてないか、開き直ってるだけやな 俺は中途だけど結構激しく言うぞ
タラタラ仕事やる奴多くてイライラする 激しく言う？w
それを教育とか仕事できると思うてたら勘違い
人を責めることで得られることはない
ただ自分の感情を吐き出して、自分が気持ちよくなってるだけ >>897
仮に能力が優秀だとしても社内の人望が得られず「だから中途は」ってフィルタも加わり冷遇されるパターン 激しく言う奴ってのは、新卒中途関係なく仕事が出来る
と自分で思っているだけのただの態度がでかい奴 東証一部上場の人気就職先でもパワハラはある！
会社公認でパワハラしていた凸版印刷、ブラック企業過ぎてるぞ
凸版印刷事件で闇の深さが世にさらされた
就職するなら気をつけよう！
情報ソース
http://www.rouhyo.org/news/646/
凸版印刷 2chスレッド
http://itest.2ch.net/mao/test/read.cgi/dtp/1505275280 この会社は役職（立場）に対するこだわりが強すぎる。
課長だか代理だか知らんが、担当と同じ仕事しなさい。 >>906
どんな会社だよ。
その理屈でいけば社長も部長も担当と同じ仕事するべきなのか？ >>908
少年サッカーみたいな会社がええんやろ906はw
ベンチャーのスタートアップとか ネクスコ東日本で、使えない職員を左遷させる部署は何処でしょうか？ 交通管理隊の方にお聞きしたいのですが日勤夜勤明けの残業って申し送りとか点検以外にありますか？
あと平時の公休日に出勤させられたりしますか？ >>916
明けに規制訓練等で残ったり会議で残ったりありますよ
公休日に出勤もあります >>918
丁寧にありがとうございます
夜勤明けの訓練はキツそうですね
公休日の出勤は災害時の臨時点検とかですか？ 管理隊ってひとくくりにしても、そんなの会社によるだろとしか とにかく今はどこも人手不足。現実問題、工事・管理事務所に
担当さんが一人もいないところが結構多い。
事務所に担当さんがいないから本来管轄を統括するはず
の支社で事務所発注工事の設計・積算してる始末。 道路ジャーナル連載の高木さん、ずばずば言うなぁｗ
まあこんなん読んでも、うんうんその通りだ、って分かった気で下に押しつけて、結局何もしない連中ばかりだけど 税金の無駄使い会社だろ！
叩けば、埃がいっぱい出てくるんやないか？ >>928
まず、どんな税金が使われてるのか教えてくれよ。
どうせ分からないだろうがｗｗｗ >>930
一般会計予算意外思いつかないんだが。
なので、どんな税金かといわれれば、所得税とか法人税とかの国税だろ。 子会社への仕事の振り方問われた方がよっぽど埃が舞い上がるだろ 法人税なんかは会社が国等に納めてる（払ってる）のであって、会社に税金が（無駄に）使われてる（払われてる）のとは違う。
どうせ>>928は何も知識もないのに書いてるだけだろうが。 >>933
やめれ。
せっかく検査院さんも落ち着いてきつつあるんだから。 同じ部の某氏、会議では良く発言するしメールでは厳しい指摘を投げ掛けてくる。
しかし直接話し掛けられたことは殆どないし、誰かと雑談してる姿を見たことない。
違和感を感じるのは俺だけだろうか。 西日本高速道路ﾌｧｼﾘﾃｨｰｽﾞって誰でも入社できますか？ 来年、公務員と併願で地元に近いところを受けようと考えてるんですが、事務職でも夜勤はありますでしょうか？
教えてください。お願いします。 >>939
ありがとうございます。
夜勤あるのは、どういった部門になるのでしょうか？事務職員がやる夜勤は、ネクスコの子会社ではなく、本体でもあるのでしょうか。
質問ばかりですいません。ご教授ください。 事務職で夜勤ある仕事とは、どのような業務ですか？子会社ではなく、本体の事務職です。
あと、男女関係なくありますか？
どなたかご教授くださいお願いします。 交通管制とか、お客様の電話窓口。
土日夜間は当番で必ず近所にいないといけない。 >>944
ありがとうございます。
交通管制や電話窓口業務はグループ会社のハイウェイ・パトロール等が行なっていると思いこんでました。
交通管制はネクスコの事務総合職の方も、別に分かれてやるんですね。勉強になりました。 先輩方ありがとうございます。
リクナビ2018を拝見したところ、勤務時間が記載されており、夜勤等の記載が見当たらなかったため、ハイウェイ・パトロール等が実施していると思いこんでました。
阪神高速道路や首都高速では、事務の就業時間を拝見したところ夜勤の記載が全く無いのて、夜勤は無さそうですね。そちらの方を検討します。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
