私鉄総合職って正直どうなの? [無断転載禁止]©2ch.net
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高給、ある程度の出世確約、転勤なし、再開発など事業規模の大きさ。給与や出世で劣る公務員が人気な今、人気がないわけがない >>101
高給←どこが?よくて40で1本
出世確約←課長になるまでさえ昇進試験等の出世競争はけっこう厳しい
転勤なし←首都圏の範囲であるし、空港配属とかで地方とかもなくはない 私鉄いいと思うよ
ただ、世間的にはダサい印象はあるのが難点 物事は相対的に見ろよ。他に条件満たすような業界あるなら教えて >>104
アセマネ、マケインあたりは軽く凌駕してるだろ >>106
だったら勝ってるところを教えてもらえるかい? 30歳で一本のスレが凄い伸びるくらいだし40歳で一本なんて微妙扱いされるわな そんな0.1%の世界に君が行けるような力があるなら、こんなところに来てないだろうから、大人しくしとけば? アセマネマケインの方が待遇とかはいいだろうけどやっぱり知名度がなあ
全国的に有名じゃなくてもらある程度友人にに知られてる会社に入りたい 海外展開ってどうなるんだろ。各社海外投資とかやり始めてるけど。海外勤務はちょっと… 西武鉄道に入社したら埼玉西武ライオンズの観戦チケットタダで貰えんのか? 私鉄総合職になりたいが、倍率高すぎるから宝くじに当選するくらいの気持ちで受けるわ >>116
さすがに盛りすぎ
普通スペックで受かるよ 四季報見ると意外と成成名学クラスからニッコマまでいるので夢があるな どこの鉄道会社?大手は基本マーチまででしょ?全く居ないとは言わんが 鉄道は、サークル、ゼミ、バイトといたって普通に過ごしてた連中ばっかだよ
その普通をこなせいやつさえも大学には多いんだけど 逆に言えば高学歴だからと言って全然楽勝ではない業界 でスペックの問題じゃないとなると、まあ宝くじみたいなもんだって話になるよね。
東急かどっかはESで学歴の欄無いよね。 >>123
いいかげんに受けて受かるというものでもない
最低限のスペックはあって、好印象を与えるような人間じゃないと 外資金融でバリバリやって起業したいです、みたいなのは絶対に受けないだろうから、それなりに安定志向の人間が集まるのは確かだろう 高学歴で、それなりにサークルやゼミで何かを成し遂げてて、それでいて嫌味ない人間というのは実は貴重なのかも ここは留学してたりとか、サークル立ち上げたみたいな超優秀層はいないよね
真面目に毎回授業出てる人とか、普通のアルバイトを長いこと続けてた人みたいな中の上が多い >>127
その通り 安定志向で真面目なタイプが多いな
いたって普通なのだが、変な癖がなくて逆にそれがいい 東急の倍率が低いのってESの時点で手書きで数十行の長文書いて提出しなきゃいけないからじゃないの?
京急辺りだとwebでパパッと書ける程度のだし。 グローバルを視野に入れてるし、
行動力があるわけだし、
優秀だと言っても過言ではないやろ 私鉄とか早慶レベルの底辺インフラじゃん
宮廷以上ならJR,通信,ガス狙うわ >>127
サークル立ち上げほど胡散臭いものはない お遊びだろ
帰国子女、長期留学経験、TOEIC900点以上、ベンチャーで長期インターンの経験あり、起業経験、学術コンテスト入賞、有名体育会主将、難関資格保持者
これらに属するスペックのやつはそんないないな >>133
JRは薄給、通信はドコモ以外行く価値はないかと
ガスは激務と聞くからな 大企業、転勤なし、それなりに高給の条件を満たす数少ない業界。特に転勤なしが俺にとっては助かる >>137
東急しかしらんけど、転勤はあるで
都内の転勤が多いが、地方とかもあるっちゃある 京阪ホールディングスに入りたいわ
京都タワーのリニューアルに携わりたい 四季報にマーチ未満の大学結構書いてあるが、ほとんどが現業採用だよ。
総合職でマーチ未満の大学から受かるのは毎年一人いるかいないかぐらい 東急の内定貰った先輩がメトロはクソつまらんぞって言ってたな
あくまで個人の意見だけど 東急様から見たら何処もつまらないだろうな。個人的には規模が大きすぎて私鉄の旨味、面白さが失われてる気もするけどな 東急は全国転勤あったり体育会だったり異質だから私鉄の旨味は確かに薄い
だからあえて東急だけ受けない人も結構多いらしい 東急は入った人に聞いたら大雑把な言い方だと高スペックなのは当然でその上でコミュ力があってリア充な人間ばかりって言ってたよ。
1年目の寮強制もむしろ楽しくて仕方なかったとか言ってたしニューヨークに長期研修行ったりしてる人もいるとかで。 >>152
知り合いいるけど、いたって普通だわ
特別なスペックはないし、どちらかというとコミュ障ぎみ なんで社会人にもなって寮生活などせないかんのだ。人生のムダだよ その地獄の寮生活を楽しいと思える人が東急に行くんだぞ 寮って言ったってシェアハウスでわいわいガヤガヤするみたいなもんらしいぞ
そういうノリがダメな人は東急は無理ってことなんじゃないの 同期は仕事仲間でしょ?お友達感覚になりそう。学生かよw >>144
メトロは結構チャラついてるよ男も女も
若い社員は見た目も整ってるの多かったしみんな明るい感じやった あとメトロだけ大学によっては推薦がある
技術職だけだけど 給料とか規模とか勤務地とか色んな観点から見てバランスのいい小田急か京王に入りたい 俺は品川カジノのある京急に魅力感じる。成長の余地があるなと。そもそも選り好みして受かるような業界じゃないけどな いくつかの私鉄はインターン生を囲い込みしてるってマジ?
採用人数が数名とかなのにそんなのありえるのか 九州で就活考えとるんやが
JR九州と西鉄ではどっちがええんかな? >>158
埋まるの早かったな
当日飛び込み参加の方向で無理矢理行ってみようかな 課長になったら一本いくのは本当っぽいよ
いろんな私鉄のOBに聞いたけどどこもそう言ってた そらいくやろ。舐めすぎ。1500いくかどうかが大切 京阪グループ合同セミナーの予約間に合ったやつとかいる? >>172
やっぱりそうか
JR九州はJRの中でも最弱らしいが1本超えるんかの 駅弁文系で頭は良くないから海外とかはどうでもいいんだよね
ただ1本超えるかどうかが知りたい >>171
毎日、チェックしているが、なかなか空かないな >>173
JR九州に大量に送り込む大学の学生やけど普通にやってりゃ一本いくんやない?
そりゃ東海とか東日本に比べれば落ちるだろうけど。 >>174
西鉄の国際物流のインターン行ったから言わせて貰うと、
社員いわく国際物流と普通の総合職の採用は完全に別だし人事交流もゼロらしい JR九州の非鉄道部門は最強。鉄道部門の赤字をカバーしてる。 いまは鉄道以外でいかに儲けるかだならね
相鉄インとかビックリするところにあるよね 私鉄はインターンで落ちるようじゃ本番受からないよな
インターンのが人数多く取ってるというのに 身内の老害がもとは私鉄の管理職だけれどコネ採用を禁止にしたと自慢する
現実には直近の採用組でも親や祖父が・・・・・・という内容が自己紹介から読みとれることもある
(鉄道会社のプロジェクトを取り上げる記事などより)
どこの私鉄も大卒コネ採用があるのだろう
薬にもならない説法自慢を聞かせてくる老害は役に立たない 昨日京急のインターン予約しそびれた
試験期間だってのにパソコンの前に張り付いてないといけないとか無理ゲー 地元民なこともあって相鉄に興味あるんだが、どうなん?? 上位私鉄のインターン通ったけど選考での周りのレベルはそんなに高くなかったな 大量の有象無象が受けに来てるから倍率高いのでは >>85
俺は
小田急、東急、京急、京阪、阪急、阪神しか受けないつもり
どこか受かるかな 馬鹿みたいなこときくけど
その地域に縁もゆかりもない
ただただ遠い地方に住んでる学生とか採らないよね普通に考えて
鉄オタとかではない >>189
そんなことないよ。
総合職社員だけど沿線外って結構多いよ。
俺もそうだし。 研究室の先輩は面接のときに今日初めて利用しましたって言ったけど受かった その沿線に縁があるやつがそりゃ受ける母数として多いから内定者にも多いけど、別に面接と旅行でしか使ったことないやつも内定者にはいる。 >>180
西鉄って極端に年収が低いってマジなの? >>196
持ってなくても大丈夫かと思うが。
不動産部門に配属されたりで必要になったら入社してからとればいい。
私鉄って言っても、総合職がどれだけの確率でどのような不動産部門の仕事をまかされるかは、会社によって全然違うし。 東急京王小田急みたいな首都圏大手なら課長で1本いくよってOBが言ってた
部長で1300〜1500くらい
そのとき聞き忘れたんだけど1つ手前の課長補佐っていくらくらいもらえるの?700〜800くらい? 自炊業者だった友人のサイト。
今日著作権違反で警察署に連行されてた。。。
http://lightube365.com/archives/831
スレちでスマソ ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています