X
トップページ⇒公務員
21コメント16KB
【自動車】バックカメラ義務化により得られる利益からお給料もらおうと画策している公務員
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/04/02(金) 16:50:55.77
カメラはバカ売れするわ
それを認証する手数料収入だってすごいことに
0002非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/04/03(土) 16:35:03.22
認証？手数料？
バカだろ
0003非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/04/03(土) 18:46:46.09
【速報】車のバックカメラ義務化へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617332269/

国土交通省は１日、自動車後方の状況が確認できるバックカメラか、センサーの装備を自動車メーカーに義務付ける方針を明らかにした。死角を補うことで、駐車場などでバックする際、歩行者らが巻き込まれる事故を防ぐ。道路運送車両法に基づく保安基準を６月に改正し、早ければ来年５月以降に販売する新車へ適用する。

　義務化するのは「後退時車両直後確認装置」で、二輪車を除く全ての自動車が対象。バックカメラは車体の後方０・３〜３・５メートルの範囲にいる歩行者を運転席で確認できる必要がある。センサーの場合は後方０・２〜１・０メートルで人や物を感知し、音やモニターで運転手に警告する。

https://www.chunichi.co.jp/article/228969
0004非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/04/06(火) 08:47:46.73
【クルマ】警察官僚が暴露。高齢ドライバーの事故報道が突然激増した裏事情
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1485392965/

半年あまり前から、毎日のように報道されている高齢ドライバーによる事故のニュース。
そのあまりの過熱ぶりに疑問を感じた、メルマガ『ジャンクハンター吉田の疑問だらけの道路交通法』の著者で
交通ジャーナリストでもある吉田武さんが警察庁に体当たり取材を敢行したところ、
驚きの事実が判明しました。
完全匿名を条件に現役警察官僚が語った「衝撃のシナリオ」とは。

高齢ドライバー、事故報道多々な裏側を調査

交通機動隊員Sさんからのお話を今回は一旦お休みさせて頂き、
急遽ではありますが高齢ドライバーが巻き起こす交通事故報道の裏側をこの３カ月ほど水面下で独自調査してきましたので、
知られざる事実を暴こうと思います。

昨年夏ぐらいから高齢ドライバーの事故報道が異常に増え始めました。
オートマチック車が街中に溢れる現状で（そりゃそうだ。オートマチック車限定免許を取得するドライバーが圧倒的に多い状態だしね）、
アクセルとブレーキを間違えての事故、
バックギアに入れたまま発進した事故……
というのは以前からあったのも事実。
コンビニの駐車場へ止めようとした時、または駐車場から出ようとした時に多かったのだが、
それは特に高齢者のドライバーが起こす事故としてポツポツと報道されていた。
しかし、最近の過熱報道に疑問を感じ始める方は筆者だけではないはず。

気になったら取材を試みるのがジャーナリストの仕事。
昨年12月にあまり好きではない警察庁へ出向き（警視庁の面々と比べて上から目線の連中が多いことから個人的に苦手）
唯一警察庁に知り合いが１人いたので、
その方を経由して部署や役職など完全匿名を約束して話を伺いました。
0005非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/04/06(火) 08:48:17.24
やはり警察はマスコミに「意図的に」報道させていた

吉田「警察庁の発表データを拝見しましたが


　　　　65歳以上の高齢者の事故は過去10年間の推移を察すると減少


していますよね。
ですが、警察庁はマスコミを通して高齢ドライバーの事故を積極的に報道させていてます。
これは一体なぜなんでしょうか？
その裏に自動車メーカーとの蜜月な関係もある気がするのですが……考えすぎですかね？」
匿名X氏「報道の裏には何かがあると察しても間違いないです。表面的には高齢者の運転技術が近年衰えていることを伝えるのが目的なんですが、
つまりマスコミに高齢ドライバーの事故を報道させるのが手っ取り早いわけですね。これは意図的に報道させているんです。
統計データはインターネットとか見れば誰もが閲覧できるのですが、あのデータは嘘偽りないものですので、疑問を感じる方が多くいられるのも事実です」
0006非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/04/06(火) 08:48:45.98
吉田「警察庁でしたらいくらでも統計データを改ざんすることも可能だったのでは？」
匿名X氏「いやいや、そこまでやってしまったらなんのために毎年細かいデータを統計しているのか意味なくなってしまいますよ。
警察庁としては高齢ドライバーへのけん制的な意味を含めて、マスコミ各社へ積極的に高齢者の運転ミスによる事故を報道して頂けるよう手配しています。
その報道により、高齢者の方は気を付けなきゃいけないと自分なりに注意しながら運転するようになりますし、それが大きなけん制になっているわけなんですね」
吉田「確かに知り合いの高齢者の方と事故に関してのお話をしたところ、テレビの報道を見てから運転の際は注意深くなったともおっしゃってましたから、
警察庁が積極的に報道させる行為は正しいと思います。が、僕が思うには、自動運転技術や自動ブレーキ装置の技術を推進させるための
スケープゴートにしているようにも思えるんですよね？」

匿名X氏「それは高齢ドライバーの事故報道を加熱させることによって……ってことですか？」
吉田「はい、そうです。あきらかに何かおかしいと思いますよ。高齢ドライバーによる事故多発が報じられると同時に、
自動運転技術やら自動ブレーキの技術が向上している報道もされていたり、自動車メーカーがテレビCMでも積極的に打ち出しているじゃないですか？
疑問を感じるほうが普通だと思いますよ。これはあくまでも僕の推測域ではありますが、警察庁と国土交通省、自動車メーカーの３者が裏で結託しているのではないかと」
0007非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/04/06(火) 08:49:29.84
吉田氏の「憶測」にX氏が恐るべき返答

匿名X氏「鋭い考察ですが……私の口からは申し難いですども、上の者同士の間でそれはあると思います。いや、間違いなく何者かが上の者に対し介入して動いているはずです」

吉田「こういうケースっていうのは警察庁では普通にあることなんですか？」
匿名X氏「ありますよ。私のような下っ端には分からないし知らされないことは多いですが、官僚同士で色々密なことが行なわれるのは日常茶飯事ですからね」

吉田「高齢ドライバーの事故多発報道がされることによって様々な事案が浮かんできます。将来の日本は高齢者だらけになりますから、
来たるべき未来へ向けてまずは自動ブレーキ装置を今後発売されていく新型自動車へデフォルトで導入。ブレーキとアクセルを間違える事故が多発
していることを考えると世間的にもウェルカムになりますよね。高齢ドライバーの安全を守ると同時に歩行者の安全も守れます。
自動ブレーキ装置が普及した暁には次に自動運転技術を普及させる事案です。日本では高速道路のみでしか活躍する場はないと思いますが、
自動ブレーキの技術が発展しないと自動運転なんかは意味を成しません。つまり僕が何を言いたいかと言うと、
高齢者の交通事故減よりも自動車メーカー側の利益をまず重視した形でそれらの最新技術が導入された
新型自動車を売るための報道にしか思えないんです。その真意を本日はお伺いしたかったんです。僕の推測ではそのようなシナリオがあるように感じるんです」


関連
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない　意外と知らないデータの真実
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
0008非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/05/20(木) 05:35:21.69
日本の自動車税の実情（1800cc　180万円の新車を11年間使用した場合）

アメリカ　1.3
フランス　4.0
ドイツ　　15.6
日本　　　65.0（万円）

http://p.twipple.jp/7st07

日本は世界に類を見ないほどの大重税国家
0010非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/07/13(火) 08:21:35.79
【社会】往年の作品、ネット配信しやすく…著作権不明でも料金納付すれば使用可能に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1626129426/

政府は、著作権者が不明な映像や音楽などが含まれる過去の作品をオンライン配信しやすくする制度創設の検討に入った。政府が認定する管理団体に配信者が著作権使用料を支払えば、作品の二次利用を認める方向だ。日本のテレビ番組やアニメが海外で人気となる中、コンテンツ産業の活性化を図る。

著作権制度の見直しは政府の成長戦略実行計画に明記されており、知的財産戦略本部（本部長・菅首相）が１３日公表の「知的財産推進計画２０２１」に新制度を盛り込む。今年中に細部を詰め、その後に著作権法など関連法令の改正を目指す。

現行の仕組みでは、テレビ局が過去に放送した番組などをオンライン配信する場合、番組内で使った音楽や写真などについて一つひとつ許諾を取る必要がある。古いドラマに登場する役者や劇中歌、ニュース中の写真が該当する。

一方で、制作から時間が経過した作品を使いたいのに、著作権者と連絡が取れないほか、著作権者の死亡で相続人の特定が困難なケースがある。一部コンテンツで許諾を取れず、配信自体を断念する例もあるという。

新たな制度では、国が著作権者でつくる団体を「集中管理団体」に認定する案が出ている。権利者と連絡が取れなくても、テレビ局や映画会社などが管理団体と契約して一定の使用料を払えば、多様なコンテンツが一括して権利処理される仕組みにする。著作権者が後に判明するなどして支払うよう請求があった場合、管理団体は利用者から受け取った料金から支払う。

読売新聞2021/07/13 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210712-OYT1T50269/


20 ：ニューノーマルの名無しさん [] ：2021/07/13(火) 07:47:49.57 ID:7bmKjJvj0
なにこれ、権利者に許可なく、国が勝手に著作権料徴収しようってこと？
0012非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/09/26(日) 18:50:21.58
京●労働局 朝鮮人差別論者 村●廣行

こいつは宇●市五●庄大林1●-4に住んでいます

正体はただの税金泥棒のハロワ職員です

お好きに糾弾なさってください
0013非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/10/16(土) 14:44:56.47
福知山女子の人生を破壊した海坊主、京●労働局 権力振り回し男 谷●誠

退職金の額もまともに計算出来ない無能

さらに大変態ムラカミを庇った
0014非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/11/27(土) 20:34:11.89
【近畿運輸局】高速道路を１７１キロで走行、４０代職員「宿のチェックインに間に合わせるため」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637977694/

近畿運輸局は２６日、兵庫県内の高速道路を制限速度（時速８０キロ）を大幅に超過した時速１７１キロで走行して道交法違反で検挙されたとして、４０歳代の男性職員を停職１か月の懲戒処分とした。友人と休暇を利用した旅行中で、「宿のチェックインに間に合わせるためだった」と説明しているという。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211126-OYT1T50240/
0015非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/11/28(日) 12:53:21.45
にしきょうない、自分でひろえ、なんばー　黄色のナンバー　三重　５５１−９１９　白のハイツ。あやしいのが。　
0016非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/11/28(日) 12:54:37.59
の　が抜けとる。
0018非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2021/12/11(土) 06:06:54.09
京〇労働局　痴漢冤罪生産男　井〇本真樹
0019非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2022/02/06(日) 09:56:14.37
うごぁあぁぁぁ〜
　ﾉ"′∧∧∧∧、ヽ､
((と(ﾟДﾟ三ﾟДﾟ)つ))
　＼ヽﾐ　三　彡 ソ
　　 )ﾐ ､_　彡ノ
　　(ﾐ∪三∪彡
　　 ＼ヾ丿ノ
　　　 ヽ ﾉ
　　　　)ﾉ
　　　 ((
0020非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2022/04/04(月) 11:31:05.65
宝くじ買うアホがいてくれるおかげで俺の年収2000万
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/loto/1483411806/

ジャンジャン購入してくれたまえ m9（｀･ω･´）ﾋﾞｼｨｯｯ
0021非公開＠個人情報保護のため
垢版 |
2022/07/08(金) 23:12:32.70
　　　　　　 (⌒⌒)
　　∧_ ∧ （　ブッ　）
　( ・ω・` ) ノノ～′
　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　/__ノωヽ__）
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況