【真剣?】東京都主任試験対策スレッド【茶番?】©2ch.net
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( ・∀・)< 勉強のジャマだから静かにしてくれる?
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|.MAXコーヒー.|/
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【制度変更】東京都主任試験対策スレッド【難度UP】©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1474978449/ >>228
同じだよ。
それで腐る人たくさんいる。 >>228
しかも、税の専門性とか最もらしい言葉を使って他ではやくにたたないマニュアル至上主義の作業ばかり。
最たるのが事務指導だな。 >>227
福保の合併後に主任交流で一時期いたが、
主任でも結構な権限で仕事やらせてもらえた。
(ただ単にマンパワー不足という理由もあるが)
鍛えられるので長い都庁人生、一度は行ってみてもいいと思います。 採点者は頭と尻だけ明後日の方向に立派で中身スカスカの解答に辟易してるんだろうな >>234
主任論文は様式美と言わんばかりの指導を受けて受験してるんだからそうなって当たり前
長らく型が整ってて変な減点がなければ普通に受かる時代が続いてたんだし 昔は用意した様式美を披露すれば良かった。
最近は、お題に合わせた様式美を追求すれば良かった。
さて、来年以降はどうなるか。
たぶん、様式美の呪縛からは免れないと思うがw 今年良い職場に異動できたら再来年直ぐに管試Aで合格するぜ!
合格して一年銀行に勤めてOL の友達いっぱい作ってこよう。 >>240
おまいは多摩に住んでいるのに千葉県派遣 >>241
それでも240を管試に受からせてやるおまいは優しい人 ☆ チン ハラヘッタ〜
ハヤクシロ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< 面接まだ〜?
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| 淡路たまねぎ .|/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 義務制よいとこ一度はおいで、
酒はうまいしね〜ちゃんはきれいだ♪ 水道の出向も片道切符?
主税は一生都税事務所巡り? >>250
事業所変わりながら一生同じ仕事するっていうおきまりのパターンだよなあ
本人は望んでなくても人事はそれが安心な訳で 知事に振り回される本庁の地獄っぷりを体験する限り、
事業所で退職まで過ごしたほうが幸せだと思うw >>250
税はAで問題ないなら本庁異動→課長代理(出先)だろうな。
あそこの組織で問題ないというのもな‥ 不人気局は転入希望者が少ないから、
行きたい局になかなか行けないんだよな 官房3局を除けば
事務屋としては、産労・港湾あたりがオススメ。
建設にいたが、事業は面白いが事務屋は予算・庶務系の仕事が多すぎて居心地悪かった。都市整備もそんな感じ。
でも産労・港湾は不人気局とのバーターはあまりなかったはず。 は?産労??
産労の職員は、残業労働局と呼んでる局だぞ。やめとけ 港湾は委託が多すぎてやりがいあるのか微妙な感じ
職場の空気も淀んでた、ってウチの会社はどこでもそうか 地下建行ってきても主任Bで飼い殺し、それが交通局。 >>265
出世志向なら間違いなく政策企画だが、知事交代その他の政治リスクあり
一度入ってしまえば出されにくくて一生官房で生きられるのが財務局
産育休とかも取りつつ官房で仕事するなら所管なのでそういうことに理解があり、かつゆとりのある部署も豊富な総務局
ってとこか? 管試A受ける人が官房3局行くのは微妙だと思うけどね。
ライバル多すぎ。 官房局、人気局の傍流部署と不人気局の主要部署(人事、予算、企画)だったらどっちがいいのだろう 出世云々より仕事の面白さで言うなら
官房局でつまらんルーチンの毎日を過ごすより
負け組局で中期計画や条例改正に関われる方が楽しいでしょ 総務には事業団共済統計部というおやすみトライアングルあり。 希望局、人気局に配属になっても具体的な部署が分かる年度末まで気が抜けないな
局間の人材を主要部署に充てるかそうでないかは何で決めるんだろうか、局間面接か? 俺、局間面接で希望言ってそれで決まったよ
面接以前に事務所は決まってるみたいな局もあるけど、
ウチの局はどこに配属するかは局間面接で決めてる >>275
面接やる前に決まってる
主要ポストは管理職同士で話しつけてるだろう 主要ポストはそうだろうな
雑魚は面接でテキトーに決めてるんだろう ちなみにみんな人気局ってどこのこと言ってるん?
認識一致してんのかな 人気局はともかく不人気局(部署)は学校・都税が鉄板
曰
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ノ__丶(〃´Д`)_ < 人気なんか気にしてないで勉強しろ、バーロー!
||菊||/ .| ¢、 \__________
_ ||正||| | .  ̄丶.)
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自動車は直営もはとバス転換
軌道は東武あたりに引き取ってもらえばいい >>293
メトロバスとメト電でいいじゃない
地下鉄と有機的な結合のある交通体系になるし、メトロにしても東急と全面的に張り合える私鉄の雄になる意味では悪くない話
埼玉高速や東葉高速も買収してメトロ運賃にすれば東西線みたいに競合路線をボッコボコにできる >>294
埼玉高速は岩槻延伸を公費でやってくれるなら悪くないね
東葉高速はボロ儲けの金蔓だけど本当にメトロ運賃にしたら
今以上にゲロ混みで収拾付かなくなって複々線化させられるから無理じゃない? 東葉高速がボロ儲けだ?
はあ?
何であんなに運賃が高いか、公務員なら当然知ってるでしょ
有名な話を 300
今年はぐんと合格者数絞るだろ
∵オリパラ後の課長代理需要減 >>299
営業黒字でキャッシュフロー潤沢だから将来の金のなる樹
なんなら増資かDESすればチャラになる >>301
しかもメトロと運賃体系合わせるって仮定なら京成からごっそり客を奪えるからな
現実には東西線がパンパンだからやらないだろうけど
ちなむと東葉高速の借金なんてメトロの経営規模からすればハナクソみたいなもん 何で電車ヲタが居るんだ?
もともと交通は板違いだし、主任試験は別々になってるし >>305
俺は現業じゃねーよ
現業がバランスシートなんか気にするかよ 出先機関ってどんだけ長く同じ場所にいることになるん? S、Z以外の官房ってある。
主税は官房と違うから。 >>322
嘘はいかんよ、嘘は
要らん期待を持たせちゃダメ 学校が絶望的に人不足らしいぞ
みんなで給食食おうぜ。義務制で待ってるからな! >>325
もうあそこは人事制度崩壊してるだろ。
今行ったら、定年まで給食コースだわな。 >>326
崩壊というか、義務制の校長は事務屋の人事制度なんか1つも知らないからww 都職員人事のブラックホール、義務制学校事務
一度吸い込まれたら二度と抜け出せません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています