空自APG
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なんで外禁で自由もなく、かつ激務の職種に来てしまったんだろう 空自の航空機関係のとこなんてブラック企業そのものだよ。pだけが微かに報われる程度(手当付く) 朝は早いわ夜は遅い
コロナで外禁食らうわ
タコ部屋で生活
飛行隊は嫌だ そんな生活に漬かってまで飛行機のそばにいたいの?まともな感覚の人間なら
速攻転職だな。それか幹部受けて他の職域を狙うか サイトほどじゃないにしても、地方の航空基地だと遊ぶところとかあんまりなさそうできつそうなイメージ
n基地とかh基地とか 家が貧乏で専門学校行くのに奨学金を借りないといけんから、自候生で3年間経験を積んで民間に転換しようと考えて入隊してAPGになったものの、資格とれねーじゃねーかよ!
>>31救装整備って何?
あんなの縫い物してるだけじゃねーか。
裁縫で半生過ごすとかある意味かわいそw
なんも出来ない大人になってそうw 確かに空自の整備行けば民間の整備できそうっていう印象。
残念でした。落とし穴なんで。 マジで航空機に関わると忙しいだけ。
責任も重いし、手当もないし、パイロットに関わるとロクな事がないしな。 空団のAPGは花形なんだって
元自衛官が言ってたよ 外禁食らってるから格納庫と営内の往復に飽きた
ウンコ製造機になってる僕ちゃん 航空団の整備員は僻地勤務はありませんね。
うらやましいです。
サイト勤務に青春はありませんからね。大自然だけです 航空自衛隊に入るのなんてガチャと一緒だぜ?
職種希望なんて通らない人間の方が多い
やりたいことをしたいなら民間に行くといい ラ□ン&ド○グは、誰が得をするんだろうか
混ぜ混ぜして、いいとこ取りしたいのはわかるけれど
きっと作△品質情報は、多発するね。
そして、ネタの出どころを探る、いつもの「どこの、誰が」という犯人探しが始まるんだよなぁ
さぁインタビュアーもたくさん育成しないと、追いつきませんね。 >>43
APGって他職種見下してる感あるよな
俺様はAPGなんだぜ!みたいな 前花清は元陸上自衛隊員なのに?レズに興味感がある? >>18
まったくもって、花形ではない。
むしろ御愁傷様 >>26
へぇ、縫い物だけなんだ
初めて知った…
ヘルメットてかは、ふ 千葉県鎌ケ谷市社会福祉法人優幸会知的障害者施設みちる園の元障害者職員前花清が!施設長の茂木宗一郎の財布から現金3000万円盗る >>57
救命装備品整備とかマニアでも知らねーような職域だぞ
終わってる職域だよ そーいや教育隊での配置案内の時に、APGは花形だのパイロットにも会えるだの言ってて希望も割と多かったなぁ
それの何が魅力なの?としか思えなかったけど APGになりたがるのは実態を知らない馬鹿だよ
職種選択は一番楽そうな場所を選ぶのが一番良い 皆が皆そうってわけでもないでしょ
やり甲斐を望む人だっているだろうしね
まあ自分も楽で身体動かさなさそうという安易な理由で情報・通信関係選んだわけだが そもそも、明らかに業務量が見合ってない職種があるなかで俸給が同じ時点で不公平感ありまくりだけどな 前花清は特に性格がパンツ一丁になって「倍返しだ!」と言う人 空自で飛行機に関わらない職種って論外だよな
ぶっちゃけそういうのは外部とか別組織に移管出来る
高射とかは陸自でいいじゃん パイロット以外はコスパ悪すぎるから誰も来ないんだろ。残業代すら出せない
組織に未来は無い >>68
航空機そのもの自体も外注になりつつあるし >>71
あのー飛行機を運用するのは自衛官なんで
整備が外注だろうが航空機職種は無くなることはないんですよ そうですか。残業代すら出せないのにきつい職域で頑張って残って下さい >>72
無くなることはなくとも、すくなくはなるよね
それが嫌だから、ライン&ドックにして最小限の人数で最大限の効果を発揮させるわけだよね。
でも、実際には… APGはハズレ職域
そりゃ昔からアンポンタングループと言われるわけやね 救命装備品整備とかこのスレで始めて知った。
というか救命装備品ってのはあれかい?
Gスーツとかヘルメット?
あれを18〜54歳まで整備してたらマジで頭おかしくなりそう >>17
こんなに職域分けてるには何か意味あるの?
民間ではラインとドックしか無いし
系統毎に分割してないんだが。 いや、そう思ったけど多分自衛隊の整備員は「消耗品」扱いなんだなと理解した。
自衛官候補生で任期制であったり徴兵制の場合、全ての系統を一律に覚えられさせるほどの教育期間を設けられないんだろう。
民間は全ての系統を全て覚えてるし。
分割した方が短期で育成できて、短期で退職させられる制度なんだろう 整備員になるには専門学校で2年ないし3年間ガチガチに勉強して整備員の免許取ってから会社で勉強する形だしな。
短期育成短期離職を考えた制度なんだろう 整備員じゃなくて整備士免許な
民間は旅客機の場合ドック行くと系統ごとに部署が分けられている上にラインなんて1人でやるのが普通だからそういう違いじゃないの?
ライン1人でやるには機体がほぼ透けて見えないと即時に対応できないからそこまで育てるのに時間がないんだろうな 救命装備品整備とかマジで楽しくなさそう。
裁縫できるから、定年後は服の修理だな apgってなんでも屋さんなの?
航空機の誘導してるのは知ってるけどあと何してるの >>17
この「電気」は3術校の施設、高射系の「電気」であって
1術校さんの方は「電機」整備員ではなかったかな〜
そして修理隊電機分隊だったような。 前花清は訓練に参加しても悪口を言う!みちる園でも威嚇暴言暴力強制連行差別する人 部内及び3候の人の中には実際に現場経験がある人も居るけれど、実際には航空機整備幹部って言う人の中には、机上の空論ばかりをこねる人が多いね。
しかも、人をまとめ上げるだけの航空機整備の基礎知識が無いうえ、それでいて作業品質情報を見つけては
鬼のクビを捕まえたように演説する、だから誰もついてこない。
だからといって何も言わなければ、周知徹底がはかれていないと言われる。
そもそも論、民航機の整備士の様に専門的な知識持った自衛官が少なく、それでいて飛ばしてなんぼと言う運用側からの要請が重圧となっている。
これを空自では、ライン&Dockという制度で、出来る人には更に重圧を、出来ない人は出来る人にやってもらいまひょ的な特技の拡大みたいな、いやいや元は全員APGやん、なんで自分らで「俺は検査する方」、「俺は飛行隊方」って決めているんだよって流れだね。
お互いの責任のなすり合いが出来ない様にする秘策あるんだかな。
上手く行くんかいなぁ 検査隊…職人気質 シフト勤務
飛行隊…陽キャ ガテン系 飛行隊の人は飛行機格納したら、さっさと帰るよね。
同じAPGとは思えん冷たさ。 投稿者へ噂して下さーい!元陸上自衛隊の前花清が千葉県のパチンコ店でヤクザに暴行
身長183cm痩型丸刈眼鏡使用年齢87歳元陸上自衛隊員前花清 >>94
漫画を描く事務所みたいに、ヤーさんの事務所もして欲しかった。
世間的には良くやったって拍手喝采だろうね。 >>91
試行期間が終わり、やっぱり止めとくわってのりにはならんのだろうか。
机上の空論的な、やり取りはもう要らない。 前花清が孫の授業参観日の時にチンパンジーのマスク着用して孫のクラスの前でチンコ出して大声で担任教師の前で「俺は元陸上自衛隊員ですみん」と立ちションベンして下半身露室してた! うちの戦闘機部隊に元いた奴は11年満期で自衛隊を退職した後3年間民間に出て、同基地の他部隊に戻って来やがって俺の部隊にたびたび現れる
なんなんだよコイツ
ちなみにAPGな!笑 ちなみにそいつは俺の元先輩で俺は2曹な。
最北の地のAPG
1士如きが俺に偉そうな顔するなw みんな安心しろ、人手不足の打開策としてライン&ドッグあるいは業者委託によるドッグ作業をするから帳尻があうよ。
これで残業なし、ゆう活し放題だ。 寒地県のAPG勤務の人、可哀想な
イメージだけど実際どうなの? 北海道函館市のタイガーマスクさん桶作孝次様は日本地図書くの上手すぎる事で有名な人
函館オーシャンスタジアム高校野球ファン一同 最北端の部隊で元検○隊のAPGの小○って人知ってる?
ここに転勤してきたんだがどうやら俺より元先輩っぽいから一応敬語使ってる。 今日は機嫌が悪いからという理由で態度が悪くなったり指導という理由で暴力振るうのはやめてほしい
出勤するのが次第に怖くなるし、勉強する意欲もなくなる
それを報告すれば自分が悪者扱いになるから結局誰も何もなかったになるからAPGはならんでいい なんか理由があってやるならまだしも、その時の気分で態度変えるから召使いみたいになる
他の人に仕事の事を聞きに行きたくても、何が起きてるか知らないから何も変わらない
仮に上に言えば余計面倒なことになるから結局言えないんだよな >>116
三菱Fイチを運用する支援戦闘機部隊、暇があったら菊づくりをしている、てか菊づくりが本務とも言われている。菊づくりが本務だから防空任務は片手間という構図なんだろうな。 前花清はゴミの中に腐った靴下を使用して女子高生の前で販売する! 今にeラーニングに切ら変わるから。心配すんな。そして業者委託になるよ。 業者委託になってやることなくなるってこと?
やることなくなるならめっちゃホワイト化するじゃんか >>121
絡むのが民間企業相手であると、いままで曖昧にしてきてものが、そうでなくなるということ
例えば、整備ミスで壊したとしても内々で済まされていたことが、いちいち明るみになる。
その民間企業の整備員は逐次定年していくOBが主体となるんだろうだから、相手は営利企業だけに、なんだかんだと理由をつけては金をむしり取るんだろうな。
現役でも末期を迎える者はファムやニッピに雇われたいものだから自身も、恩恵(天下り)にあずかりたければ、余計な揉め事をしない、そんな空気感がただようんだろうな。 >>123
FACOとかはAPGからの再就職多いでw >>123
なくならん、なくならん。
そんな民間に当たる予算なんてねえんだから 私は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下の自衛隊パイロットなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
「事業用操縦士」
自衛隊パイロットが取得可能な国家資格である。
その言葉を聞くと、私は自然と身が引き締まります。
先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は私に語りかけます。
「いいかい?自衛隊パイロット1人養成するのに5億円かかるのだよ」と。
私は感動に打ち震えます。
自費で事業用操縦士の国家資格を取得する相場が2千万である。
最近は金持ちのボンボンが、私大のパイロットコースで一般学部の学業とキャンパスライフの片手間に卒業までに取得できる資格である。夏休みにバカンスを楽しむがごとく空を飛んでいるという。
自衛隊パイロットはそいつらの25人分の5億の価値があるのであろう。
「自衛隊を早期退職してはならない。金目当てで民間航空に転職するのはだめだ。訓練にかかった費用を償還金として支払ってもらう」
私は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
嗚呼なんてすばらしき自衛隊パイロット。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「現在自衛隊パイロットで、事業用操縦士の資格を持っています」
と航空会社の人事に電話した
「よくいただく質問ですが、大学を卒業して自社養成採用枠を受験するか、私大のパイロットコースや航空大学校卒業生の枠で応募していただければと思います。他社で御勤務されている、定期運送用操縦士の資格をお持ちの機長の方や准定期運送用操縦士の資格をお持ちの副操縦士の方でしたら中途採用もさせていただいておりますが、自衛隊で事業用操縦士だけ取得された方の採用はしておりません」
若い新人の事務員のようだ。
「若い子では話にならん、もっと上と話がしたい」
還暦のお婆さん事務員に変わった。
「バブルの頃は事業用操縦士の資格で副操縦士も出来たので、自衛隊から転職するパイロットも多かったですけどね。今は准定期運送用操縦士の資格が無いと副操縦士にもなれないのよ」
自衛隊パイロットになって本当によかった。 ここに書きにくる子、日頃のうっぷんたまっとんのか。エーナ教の天台密教、エーソン明王 呪文カンナ 2秒してみろ。ここに書きにくる子で指示もらう子で60代、44歳から20歳までで、話しする仕事の子。 前花清は女子トイレの中でチンコを出してオナニーしてるチンパンジーマスク着用してG行為45回 >>117
ぜんぶ片手間なんです。だから様々なミスがおきるんです。
カタチだけの創意工夫、それがしょーもない全国県人会の開催
ザあほの極み、それたけど航空機の整備と言うには、もの凄い難易度高い公的な資格を持った整備員が整備をしている訳ではなく野良犬みたいなのが9,7,5,3レベルと言うの隊内のスイミングスクールの「級」の様なものを設け、あれは違う、これは違う等と変な理屈をこねては、ブゥータレている、これが整備員の実態です。
"ちなみに、レベルというのは体裁で試験形態をしているものの実態としては、対策が可能な茶番
管理者である、幹部まで試験の巻き添えにしてしまえば航空機は無駄に落ちなくなるな。
自衛隊の航空機は、航空法の適応除外と言う一文を削れば解決するんだけどなぁ >>125
しかしさ、簡単な洗機や燃料入れは依託できるかも。
人数、工数が削れる上に、やってもやらなくても変わらない錬訓や、個人に関わる経費は無くなる。
パイロットが飛行機の免許を持っているように、管制官だって航空管制の免許を持ってわけで整備兵も取得するべきだろうなぁ
まぁ術校の教官でも持っていない人ばかりだから仕方ないや >>116
8もだけど、記念塗装がおおいよね、お絵かきが仕事なのかなぁ
コレが部隊団結の為になるのかなんて考えていないんだろうな…
考えているとすれば、業績評価の一文に書ける上、評価も書きやすい勤勉手当(ボーナス)に反映される、コレの繰り返しが、記念塗装機の正体なのだ。 ドッグとフライトは仲良くなれないんです。自分らの仕事が終ったらさっさと帰る、帰れるは理想
たくさんの人数でかかれば創造的、安楽的に物事が解決する。安易な上層部の思考だなぁ
実際には足の引っ掛け合い、関わらなくても時間だけが流れるそんなヤツばっかりだヨ
誰もが責任を取らない仕事が流れる、つまり責任を取らない、無責任な者が増殖し流れを断ち切ろうと大なたを振るう者は嫌われ潰される、これが航空自衛隊病
無責任な仕事だが安定的な給与だけは受け取れる。
悪質な宗教みたいな仕事だと、7年満期で辞めた息子が言っていたわ。
とにかく空曽がクソだとか… 航空機整備幹部は、使えない。
整備を良く知っている幹部ではない。
整備に対する認識の欠如した立場上の患部であって、知識事項等は知らない人ばかりだ。 >>133
整備隊等には、若手の整備整備幹部が必要だと思うが、古手の整備幹部で大して階級の上がっていない幹部はイラナイんだよな。
地位、権力、権威、威厳、人望、人脈、コレらに該当する自身の自己採点と周囲から見た採点の差が増える末期症状として行動に現れ、結果的に組織に迷惑をかけることとなる。 平日の非番時は、基地の外柵でカメラを持って構えている2任期で辞めさせられた元空士長です。
練習機は、逐次業務委託に変わるようですが、その地に世帯を構えた人はどうなるものですか。
グッグもタッグでL&Dが完結していて、紙面上の人の充足はこと足りていると聞きますが、現状は居ないんでしょうけど、座布団がなかったり、いらない人もセットで受け取らないといけない危険要素をはらんでいる様を見ていると、あゝコレが自衛隊だねって感じて納得しました。 航空機整備員を名乗るなら2整、最低でも運整取ってから言え
5,7,9なんぞ中でしか通用せんぞ
1整持ちより >>138
ホントにそう思います。全体的に整備に関する知識や知見が無い。幹部とて説明できないのだから同じだね。何がMOだ! まともな頭の持ち主は、そもそも自衛隊なんて賤業選ばないで
民間の航空会社の総合職(技術系)に行くからね MO会なんていうのは幼稚園生をまとめているかの様に見せて、有って無い様な人望や人脈を築きたいそんな、チンケでさびしい人らが集まる宴席でしかない。コロナ渦も隠れキリシタンの様に何人までオッケーとか、家に呼んだんだからこの定義には集まらないとか、やることや考え方がガキなんだよな。罹患すればよいのに。糞どもが! 画題:Bunaiは、野良犬
@ 吠えるだけ上手い
A そして、すぐにひれ伏せる
B 誠意の無い謝罪
C 後悔の念
腫れて勤め上げ、再就職するも中途半端な管理職魂がくすぶり、また吠える
制服時代とは異なり明確な序列がないうえ、弾かれて即退社
こんなのをたくさん見てきました。人望、人徳、人脈、地位、権力、権威、威厳これらを失った時の自身を想像してみて。
可能性は、少ないが仮に再就職が華々しく成功しても、向こうの世界へ逝く時は何も無い…成仏もならん
航空機に対する知見のない野良犬、フォロミーに追われる貴方を想像してみて。 若い航空機整備員は多いけれど、オッサンらは何しているの? >>144
タバコってのは癖物で、喫煙でなく大半の時間は、どうでも良い話ばかり。 こんなん楽な仕事は、即民間委託だな
整備主任なんかいらんわい 航空機整備は組織の中でも勝ち組だよな
フライトなければ運動三昧、即帰宅できる
勤務も和気藹々だから羨ましいよ >>143
群本部に吸い上げられる、司令部みたいな所でボロ雑巾みたいに使われる、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています