H-IIA,H3ロケット総合スレ part120
ここは日本の基幹ロケットを語るスレです。 >>950 の方、前後の話題に参加した方が協力して作成して下さい。 https://www.jaxa.jp/ https://www.mhi.com/jp/products/space/launch_service.html https://www.ihi.co.jp/ia/products/space/h-2a_h-2b/ https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1708835518/ https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1707165987/ https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1705493254/ https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1696062677/ 「三菱製品買わないで！」戦闘機輸出に反対する市民団体が不買運動を呼びかけ https://www.tokyo-np.co.jp/article/316482 主要国の大抵の重工・電機メーカーの製品ボイコットせにゃならんのでは >>2 49号機は何を打ち上げるのかな。 情報収集衛星（レーダー8号機）かと >>4 ハーバー・ボッシュ法がよく引き合いに出されるが軍事と関係ないクリーンな技術だけで生きていきたきゃ >>11 いや科学の恩恵の線で攻めてもあいつらには刺さらん 戦争やめる努力は 大学にも個々の判断は任せるって軍事研究解禁したからね 善行系Youtuber、政治系Youtuberにネタをあげよう。 共産主義者に協力したい政治家にネタをあげよう。 https://spacenews.com/mitsubishi-heavy-industries-mulls-upgraded-h3-rocket-variants-for-lunar-missions/ LE-9が3発でデルタⅣのエンジン1発と同じ能力だと H3のSRBを流用したのがイプシロンの1段目だから >>21 もう事業開発だみたいなおこがましい理由は撤回すべき 日本がやったら似非・オカルト 核融合エネルギーが投入エネルギーを上回った時点で大騒ぎなのに まずH3をヘビー化をするには射場のインフラを大型化しないといけないから ロケットダインのエンジンだから、 コアステージ性能ではH3の勝ちでも、 せっかくの強力な第一段を第二段の貧弱さが打ち消してる感はあるよな H2Aは何かの衛星を打ち上げる時に能力不足なんで >>32 >>33 組み立て棟の高さが限界なので２段目エンジンを強化してもタンク容量が同じでは噴射する量が同じ >>31 >>36 >>34 >>18 政府が観測気球として使う日刊工業新聞で2030年に燃焼機を完成させると明言。10年前倒し。 https://newswitch.jp/p/40960 朝鮮国連軍の撤収・解散が動き出した模様。岸田政権のネガキャンが終わり、カスゴミの弱体化が加速するだろう。トヨタのテレビCM撤退が来るかも。 https://news.yahoo.co.jp/articles/0ac2fd962fd4da8de8b3a65e4a8f64a6fb819b65 マックスQでスロットル絞るような機材はあの程度の推力でよいという判断だろ 全部入り衛星って失敗で失うリスク大き過ぎだから、性能分散化するって20年以上前から言ってた様な… >>49 ＞分解能40cm級、観測幅50km相当以上の国際競争力のある小型光学衛星による観測システム >>49 国家電網の透かしだけでデカップリングを既定路線にしやがったwww 小型SAR衛星は、展開アンテナで既に分解能46cmを達成してるけど（QPS社）、 もともと初代だいちの光学系を流用したのが最初の情報衛星と噂されている。 >>41 まーた内閣府がおもろい情報操作やってるね。 Xで最初に指摘した奴が内閣府職員。 ＞小型光学衛星による観測システム ＞ ２年内に繋ぎでだいち型を作って上げろよ >>61 30もダミー試験挟んだら実衛星搭載は来年だろ 30型はもう一つの新型に近いので、少し後でもいいのでは 30型の機体はほぼ完成してるらしいので、 LE-9タイプ2の完成なくしてH3-30なしと思ってたが 24型でなければ打ち上げできないペイロードはあるけど、 1と1A組み合わせて上げるって直感的にキモいな H3-24なら一発目から実用衛星積む？ >>71 >>74 コストの話は、打ち上げが安定してからだろう 30型の機体はほぼ出来てるから、タイプ1AエンジンでCFTやってOKが出れば、打ち上げ自体は早期に可能でしょう ブースターなしの経験はH-II/H-IIAでもないしな。 失敗するなら早い方がいい。下手に引っ張るくらいなら潔くやめるべき >>77 30型の初飛行に乗りたい大学衛星募ればよかったのにな 問題起こして発射設備壊れたら困るからと急ぎのヤツを優先してたりしてな LE-9は信頼できる CFTでそうはならんだろ とにかく残りのH-2Aの日程に影響しかねない事案が起きない様にしようとする意思はあってもおかしくは無い 液体水素系エンジン3台をクラスタリングするのはスペースシャトル、デルタⅣヘビーがあったが、 政府系衛星でH3-30の出番がすぐにないのはその通りだろうが 国が特に衛星を決めずにロケット買ってロケット試験や大学衛星に機会を与えるのも必要だよなあ 年間30機もの打ち上げ需要があるといいね >>90 日本の大学・政府系宇宙開発 >>93 北朝鮮 IT 労働者に関する企業等に対する注意喚起 >>74 >>75 SSO（太陽同期軌道）の用途の大半は、今までは地球観測衛星や偵察衛星 次世代のメタンエンジン研究・開発は去年から始まっている H3-30ならSRBがなくて軽いからロシア式に横倒しのまま組み立てて シングルスティックだけじゃなく、次世代メタンではSRBが無いので、 三菱重工業のMSJ撤退受け 航空機産業の国の新戦略案まとまる 暇空茜が東京都との訴訟で勝っちゃったね。自分で使わない議員会館を貸した国会議員は誰かな？ スターシップは横倒しできないけど、 筒が横倒しで運んだりするのは普通にしても、1/2段目結合部まで耐えれる必要はないんじゃ無いかな 現実をNG推奨しないのか？ >>109 >>113 そもそも名古屋で作った部品を船と陸送するから横が必要なのであって 新生MRJは水素とか言い出して、さらに困難だよね 工場も縦型になるじゃん そもそもMRJは一旦撤退する必要があったのか、今ボーイングが不調続きで、絶好のチャンスなのに 米の航空関連の安全基準は人治主義。付き合いきれんから止めたんだよ。 >>123 >>123 カーボン素材と新開発エンジンを最初に搭載！の合せ技でクラス最高燃費 ホンダはプライベート用途しか出来ない。 航空機は戦前からウンコな日本が宇宙ロケットはそれなりのものを国産で造れてるのはなんともちぐはぐな光景な気がする 大量生産における品質管理技術を米国から合法的に盗んだからだ。 客(人)を乗せているか否かで 設計や許認可のための関係省庁や法規がごろっと変わるやろしな 英語が出来てもバカはバカだと晒され始めたがね。 内閣府の世論誘導に釣られて外観誘致罪がトレンドに上がってきたで。 >>129 >>134 ロケットは1発使い切りだからな >>129 HV・FCVは好き放題でパクっていいんだぞ？ 追いつくのがいつになる、という意味で資金面で耐える時間が長いのがネックではあるが ホンダのロケットもホンダジェット方式で行くのかな？ 三菱はデカいもの作る自信があったんだろう 遠州人の気質は表裏一体。 師匠と弟子の関係が土台にある日本企業はそもそも新しいことするの苦手なのよ 元々は国土交通省や経済産業省の発案だからな ＞日の丸ジェット >>146 調子のいいところを挙げるのはいいけど、ロケット屋はそのリストに入れるの？ H3の1号機がグラウンドや2段目でトラブったのも上の連中が説明を聞くのだけで精一杯で トヨタのBEV、ダイハツ、デンソー 宇宙基金は10年で1兆 何かを反省した結果なんだろ 三菱重工にはリソースがない→他所かき集める ＪＡＸＡ探査機「ＳＬＩＭ」、１か月ぶりに復旧…氷点下１７０度「越夜」に再び成功 https://www.yomiuri.co.jp/science/20240328-OYT1T50067/ >>153 月が開発できる様になったら記念品として冷暖房完備の保護ドーム作るべきだな 航空産業に理工系人材を吸い込み、大学を形骸化させるんじゃないかな。 >>159 https://news.yahoo.co.jp/articles/bf5eadff16c3b1121d7082eee5a888ed5f795311 >>159 「原子力熱源を持たずに月面で越夜するローバー」 一度目の越夜は注目されていたが、二度目はノーマークだったなｗ ほんとは良品回収というか、生きてる実機のダメージ具合を調べるのが技術的には有意義なんよな 「ＳＬＩＭ」このままウサギでも撮影してくれたら、面白いのに ispace、株式売却で資金を工面 https://spacenews.com/japanese-lunar-lander-company-ispace-raises-53-5-million-in-stock-sale/ コストでファルコン9と張り合うのは不可能だと何度も指摘されてるのに、まだ言うか。 年6機が目標で政府系を除いたら残り数機 「社内コスト」と「外部販売価格」を混同するなと何度も指摘されてるのに、まだ言ってる・・ 30もタイプ2も未だ絵に描いた餅なのに何でそんな強気になれるんだか https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00147/00001/?n_cid=nbpnxt_twbn H3がどんなに格安になったって、最大で年間10～12機が限界なんじゃファルコン9の敵にはならんよ。 30も焦ってないだろ Xテックは読めん どうでもいいが ロケット産業が盛んな場所らしいけど 勝利条件の違いかな？ ネット会議の普及で官公庁の近くである必要がないかもしれんが、東京本社的なのは残るかもしれんけど。 2回目の挑戦でも失敗すれば、顧客は多少は失望するだろうね ＞ispace H3の打ち上げ能力的には、 あー確かJAXAがispaceに何か委託しようとしてなかった？ IHIはJAXA、MHIと比べるとメディア露出少ない気がする。会見とかに顔出したことあったっけ？ SLIMで活躍した「SORA-Q」を覚えてるかな？ https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA28AVG0Y4A320C2000000/ 「民間」というと、 https://www8.cao.go.jp/space/comittee/dai111/siryou.pdf >>192 ヘビーはH3-22の軌道ドッキングで代用可能なので、そこに金を使うなら、有人をやったほうがいい >>192 官僚＝クソ 全く無内容な学生のまとめレポートだった >>197 ターポポンプは本当はMHIがやった方が高性能。 ははは どちらの会社がやったほうがいいかというより、 ちょっと前まではこんな感じ https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC078FQ0X00C23A8000000/ ＞LE-9のメタン化の検討に予算が動いたが、どこまで進んだかは不明。 ははは どこまでバカなんだ？ 正式開発開始から丸10年、燃焼試験開始から丸7年、 目標性能が未達？ タイプ1Aの比推力は422秒 ← 現役 ＞＞197 メタンの大型エンジンは前モデルが無いので、 そもそも、なんでJAXAはターポポンプだけ別契約にしたんだ？ IHIがターボポンプ担当だったせいで遅れたのか 水素エンジンがあるし、ベンチャー各社が小型メタンエンジン作ってるから、大型はまだ急がなくていい H-IIA6号機だって、IHIが居なければ成功していた。 コンペすりゃいいだけだよ。 そもそもMHIは大推力ロケットエンジンのターボポンプを造れるんだろうか 再利用時代には、ターボポンプを他社任せにするのは絶対にマズい >>222 国家予算で動く組織が特定の1社に肩入れし利益をもたらすべく動くのがマトモに見えるなら病気だよ まあESAのアリアンも5から6になるのにサフラン社に一極集中やってるし。 今までは「オールジャパン」の護送船団方式だったのよね >>226 三菱はJAXAの呪縛から解き放たれるべきであると主張すべきだよ JAXAはロケット開発から手を引く、何かの開発依頼を受けて初めて部品の設計をする、試験をする MHIやIHIやKHIの宇宙部門を分離統合した アンカーテナンシーの形で政府と付き合うと良いよ >>226 そもそもJAXAが指示しなけりゃMHIもIHIも何一つ作れないぞ。現実見ろ。所詮下請け。 マーリンエンジンのターボポンプは別の会社が作ってましたよ >>236 黎明期のスペースXがバーバーニコルス社のターボポンプを使ってたのは、 >>213 読売ソースが来ちゃったよ 民間にロケットが事業の柱にある会社が曲がりなりにも生まれている中で、 IHIは戦闘機エンジン優先だろう。 XF9はどうなってんだろうな近年音沙汰がないが。次期戦闘機のエンジンはあれをベースにするんだろうけど おい >>243 >>244 >>246 >>246 >>246 「もう日本人に敵わない」と骨の髄まで分からせるためのプロジェクトだよ。 新年度明けましておめでとうございます。 ユーロファイターで揉めたのを覚えているなら多少は柔軟にやるんじゃないかなという期待はしてる 岡田匡史氏プロマネ引退して理事に転任 重責のわりに給料低いから 尾張守が頭脳流出を連呼しても成果出ないしねぇ 大統領だとか首相みたいな連中が国家の威信を賭けてやるとか言ってるうちは ある意味ひとつの時代が終わったという事にして、JAXAは基幹ロケットを一旦忘れて 「Ｈ３」責任者、ＪＡＸＡ理事に https://www.jiji.com/jc/article?k=2024040100623 早くドローンシップなり作って騒がれない場所で LE-7開発が難航していた時期に入社したのか 有田さんて脳の病気があるっぽいが、大丈夫かな？ 気が早いが、 LE-7を回収する船にNASDAから派遣されたのが有田さん。 国家陰謀とズブズブなので、天下りは無い。JAXAの後は将来戦闘機開発のプロジェクト管理指導じゃないかな。 いずれ来るであろう失敗時に頭下げるのがメインの役割だぞ JAXAってULAのヴァルカンのSMART Reuseみたいな https://www.yomiuri.co.jp/science/20240218-OYT1T50005/ この人は天才ではなさそうだけど、苦労と人情の人で、 SMART Reuseは過渡期の構想でしょう 次のは如何に無駄な能力を持たせるかだよ特に2段目 >>273 >>252 そのくらいの仕事でいいなら、岡田さんにも出来そう 幸運という観点なら有田さんは適任。 >>272 「岡田さんを手ぶらで引退させるわけにいかないんで(ｷﾘｯ)」 H-IIの経験・記憶を次世代に引き継げて良かったじゃないか >>279 事務方の仕事ってのは裏側で根回し 2000億円を扱う構想のプロマネという立場は、コテコテの技術屋とは違うでしょう 組織全体で2000億円というのは小さい話だな。 1プロジェクトでJAXAの年間予算くらいの規模だからな オリンピックや万博なんかの土建屋と政治屋が儲かるだけで 1プロジェクトくらいはフル3Dシミュレータでやってほしいね。 そのためにデータセンターを作るくらいのことはしてもいいと思う。 政治屋が儲からん事が示された訳だが…検察が青い顔で震えてるけどね。 今年度末に発足する令和幕府のインパクトを弱め、自衛隊にクーデターを起こさせないために…佳子内親王殿下は防衛医大 or 海自の俊英（しゅんえい）と結婚されるんじゃないかな。 イランですら自国の軍隊を革命軍と正規軍に分けている。 アメリカの商業用ロケット、日本で打ち上げへ環境整備…日米両政府が海外持ち出し協定の締結目指す https://www.yomiuri.co.jp/politics/20240401-OYT1T50096/ https://www.yomiuri.co.jp/media/2024/04/20240401-OYT1I50072-1.jpg >>297 売田「う、打ち上げさせてやるから守秘体制を作れよな！」 米国の衛星を日本で打ち上げは結構だがロケットの説明資料を JAXAの予算、一兆円くらいにしたら有人宇宙船打ち上げ出来るか。 >>297 日本のロケットを米で打ち上げる価値は無い。 ＞ロケットを巡っては、環境負荷の小さい技術として、飛行中の航空機から水平発射するタイプなどの開発が進んでいる。 >>304 ULAはロシアからエンジン買ってたぐらいだからH3買っても不思議ではない どのデルタだろうか >>311 >>307 少なくとも情報開示で遅れているよな。 オンボードカメラは貴重な帯域を代わり映えしない映像に使うのは勿体ないので止めたんじゃなかったっけ。 JAXAは技術者たちが丁寧に質疑応答してくれるよ >>309 そう。 船の前後を塞き止める→人口湖の水を注入→水位が上がって船が上昇→次のステップに進む…を繰り返して高低差のある運河を通過する。 その時は東西両方に工場を作ればいいかと ゲーム脳かな？ >>315 Starshipのオンボードカメラみたいに世界中に感動を与えないといけない。 もう欧米人・一神教徒には何も残さない。全て「日本製」「日本発」に上書きする。 まぁ余裕がないんだろうな >>316 英語版ウィキだとデルタ・ロケットファミリーとして、N-I, N-II, H-Iが載っている https://en.wikipedia.org/wiki/Delta_ (rocket_family) そんなことより三菱重工株が1→10で株式分割して1400円台になったぞ。 >>321 三菱重工の株価は2020年に分割後換算で株価218.1円、株式時価総額1兆円未満しかなかったが、 PERが24.3倍、PBRが2.45倍もあるのでバブルって言っちゃあバブルなんだがな。 言いにくいが、H3初号機の失敗では株価はさほど下がっていない。2023/3に50円(10倍で500円)くらい。 >>337 民間受注は1件だけ >>339 ワイが就活してた頃はMHIの稼ぎ頭は火力発電所だった気がするけど今はどうなんだろうね >>341 レイセオンみたいな専業もあるけど売り上げが軍事>民生な重工系メーカーって珍しいんじゃないかね >>344 MHIカワイソス 打ち上げインフラに金が落ちず、衛星ビジネス！未来！とか言うコンサルだけがキャホる理由か。 開発費と大型試験設備と射場はJAXA持ちだからいいでしょ ロケットが早く50億にしろとか70億とか言われてるのに、 防衛設備は客は自衛隊だけで利益薄いてか赤字て現状だったが 現在、産油国に15兆～20兆円を垂れ流している。 >>352 こんにちは。スカです。 重たいペイロードを静止衛星の軌道に乗せるには >>356 H3初号機が打ち上げ成功してれば台湾の地震も被害状況を調べて貢献できたのに 蒋介石信者を抹殺しない限り、岸田総理に捨てられるよ。 >>359 >>297 https://uchubiz.com/article/new43921/ ハドレーは、エレクトロンのラザフォードエンジンと同格の推力（1基2トン程度） >>357 >>364 日本発で有人宇宙往還機を目指す「アスカ-ワン」プロジェクト https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1581905.html https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1581/905/isc01_o.jpg https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1581/905/isc02_o.jpg https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1581/905/isc03_o.jpg https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1581/905/isc04_o.jpg ISTがイマイチだったので官僚あがりISAS職員の出向枠を作った唐突感。 将来宇宙輸送システム(ISC)社 https://innovative-space-carrier.co.jp/about/ https://space-connect.jp/isc-p4sd/ >>364 有翼型のサブオービタルはそんなに難しくないはず 極超音速の旅客機と言い換えるだけで相当難しいと思う 常温核融合の実用化で名目通貨経済が終了。慰謝料・罰金刑が通用しなくなる。強制労働はロボットが代行するから意味が無い。残るは隔離刑しかなくなる。 米国の基板屋は絶滅したのに、どうやってHV・EVを国内製造しようってんだかwww >>368 スペースウォーカーの米本さんは元は川崎重工の人で、国プロと関わった事で宇宙屋に転身。 「資本を賢く使い」 >>364 H3は、上段もLE-11によって強化する構想だったね https://www8.cao.go.jp/space/comittee/yusou-dai2/siryou3-6.pdf デルタ４が引退した後の打ち上げ施設でH3ヘビー打ち上げられないかな 2014年、H3正式開発開始時期の記事 http://tokyoexpress.info/2014/05/19/jaxa%E3%83%BB%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%81%AE%E6%AC%A1%E6%9C%9F%E5%9F%BA%E5%B9%B9%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88h-x%E3%82%92-2021%E5%B9%B4%E3%81%AB%E6%89%93%E4%B8%8A%E3%81%92/ ＞技術的課題は無いが、 ノズルエキスパンダー方式のLE-9Aつくって ホンマにアホやで 何でも聞いた話によれば、1段目を重くしても全体としてはそれほど影響はない様子。 とりあえず、メタンのエンジンだけガスジェネで作って、 日本のしょっぱい資金力と技術力でいきなりSCCのメタンエンジンなんてできっこないだろうから JAXAもLE-9で懲りたのか、アジャイルな開発方針に興味を示しているようだ 水素は綺麗に燃えてくれるというメリットが大きい サルファアタックはLNGじゃなしに精製メタンなら避けられる とりあえずLE-11を作ってH3Aに使って、新型メタンロケット（H4?）の上段に引き続きLE-11使えばいいじゃん。 それだとトータルでの性能は大幅に下がると思われ 液水の再利用ロケットなんて世界の流行から大外れじゃん。 （ダウン疒の）浜田で～す 合致するのは「推力」の話だぞ 今のところ、完成した再利用エンジンは、ケロシン１、水素１ >>401 うるさいどころか、 メタン、天然ガスは元々石炭、石油よりクリーンなエネルギーで売り出してるから なんかファルコン9のメタン版作れば良いと短絡的に考えてる人が意外にいるけどケロシンとメタンではエネルギー密度違うからそのままの設計流用だと性能出ないと思うのよね >>411 >>385 >>412 >>409 >>411 そもそもJAXA構想案がファルコン9の設計のパクリだよね エキスパンドブリードサイクルの 下段はメタン9機で再利用。 次世代メタン構想の上段は、メタン燃料なら推進剤質量は80トン、 上段で比推力が100秒も違えば、性能が変わらない訳が無い。 ファルコン9/ヘビーとスターシップ・スーパーヘビーの中間的なロケットをつくりたいのかな EBCでメタンは難しいのかな 下段再利用シングルスティックでLEOに15トン ← H3-22型相当の性能、コストはH3-30型の半分 >>393 当初はノズルエキスパンダー方式の研究もしてたから、 ファルコン9は低軌道番長で静止軌道だとお世辞にも優秀とは言えんな LE-9は性能そこそこでコスト減に全振りしたエンジンだから優秀なわけよ オープンサイクルと言っただけだとガスジェネもエキスパンダーブリードサイクルもあり得るから何の情報にもなってない気がする >>429 メタンは、 エンジン性能には「安全性」「信頼性」も入るはずだから、 「実際に何度も再利用してる」という信頼性に勝てるわけねえよw 水素エンジンは月で水から作れるのでこれから有望 >>429 アルテミス計画の主要構成国だから、LEO物資輸送だけしてるわけにも行かない 上段を回転デトネーションエンジンにしてファルコン9超えよう ゲートウェイへの補給なら24型を２回上げてドッキングさせて行けばいいので、ヘビー型はまだ >>440 １国だと資金足りないし国際協調を掲げれるし まあ2人は確約したから、どれくらいの期待値なのかなてとこ >>444 トヨタが開発ってことで、 さらに言えば、日本が「ゲートウェイへの輸送」を担いたいとするのをNASAは迷惑がっているのではないかと ISSでもそうだったが、宇宙共同計画は「現物出資」が大原則であり、 ＞ドッキング失敗した時とか目も当てられない MHI自身が言ってるからな ISSでもHTV-Xは自動でドッキングだよね？ H3ヘビーってLE-9のみでの構成のことだろうから先日引退した焼きちく･･･デルタ4ヘビーと同等っていうのは納得感あるな >>460 メタンエンジンはオープンサイクルで検討してるらしいけど先祖返りしてLE-5のメタン版とかやらないのかな >>454 >>455 >>456 ＞サービス購入してISS運営して、月着陸船や月ローバーもサービス購入 2003年2月1日 コロンビア墜落 いくら駄文を連ねても、日本以外は没落・国家体制の危機やで。 平たく言えば予定は未定ということです いよいよだな… 6月18日といえば来年度予算で何を要求するのかを決めるタイミング。 >>469 https://uchubiz.com/article/new44533/ 駄文を連ねても、決壊した壁はもう戻らない。 ＞ほとんど偶然の結果 ＞ペースを上げるにはSLSとOrionを排除するしかない 日本と中国は、とっくに宇宙開発する理由、違っているから、もう競争する必要ないと思う >>469 >>476 長征10号は、早ければ2年後にもデビューの計画かと あれ宇宙クラスタがESA出し抜いたとか言ってるが >>475 >>476 >>484 日本vs中国なんてどうでもよくて、2004年頃のようにアメリカが独走を始めたら日本はどうするのってことだよ 米の独走ってどれだけ無知なんだ？ セントリフュージは、言っちゃ悪いがどうでもいい設備だからな 圧倒的だなw >>490 >>486 H3が完成したところで「どうせ有人出来ないんだろ」じゃモチベーション上がらない 中国の神舟はロシアから技術協力してもらってるし、おそらくインドもロシアから習うんだろう >>499 >>497 日本の宇宙開発の場合金が無いからできないという枷が一番のハードルだからなぁ 今では宇宙開発1兆円資金があるじゃないか 日本のペースに付いて来れるかな? メタンエンジンロケットて有人以外なら、 通常2名、非常時は4名が乗れるから、 1段用メタンエンジンがIHI主導で開発されても、 >>496 >>505 あーあ https://humans-in-space.jaxa.jp/biz-lab/tech/pressurized-rover/ シンプルに「金が無い」と言っときゃいいのに、変な理由をつけられて有人を却下されたやつらの亡霊よ。 H-IIAまでと異なり、H3はLE-9やSRB・フェアリング以外の本体は 日本がアルテミス計画で獲得することを目指す技術で重要なものは、 気密、断熱、宇宙線防護、レゴリス対策 >>515 その選択肢だが補給任務もあるため実際にはEUか日本しか選択の幅が無いのだよな実績から考えて >>518 ならんやろ ルナクルーザーは月面基地から遠く離れた場所に行くので、緊急時にすぐ地球に戻るわけには行かない カナダは輸送手段持ってないが、ロボットアーム提供やな 正直、月周回軌道であっても、宇宙ステーションへの貨物輸送はもはや退屈なミッションだよね カナダはアメリカの「親しい隣国」なのだろう ルナクルーザーは宇宙船そのものだから ISSの居住モジュールに動輪とエンジン付ければOKみたいにはいかんやろ >>528 3号機も22型で荷物はALOS-4（たぶん）、打ち上げ日時は未発表 20日（土）22:00 NHKスペシャル H3ロケット アンガラA5がボストチヌイから上がったがダミーペイロード載せた回数の方が多い… スペースシャトルは打ち上げ時と帰還時、2度の渡って死亡事故起こした >>527 よくわからんが、「軌道間を移動する宇宙船」っていうのは、 ISSは地球磁気圏で守られているが、 ＞「軌道間を移動する宇宙船」 ＞地球に緊急帰還できる能力 そういうことですな ただ、緊急脱出用に有翼型の小型プレーンは構想あったみたい ISSに近い軌道（軌道傾斜角52度）を通る宇宙ステーションは、 >>542 >>542 露助はロケット打ち上げる暇あったらそのロケットウクライナに向けて撃つやろ 月面を何度も飛んで移動出来る着陸機が 本数が減れば減るだけ設計コストがのしかかります。 50億円は3240万ドル Musk氏はStarshipについて、再利用が進むことで1回あたりの打ち上げ費用が300万ドル（約4億6000万円）になるだろうと発言。これは、2004年に打ち上げられた「Falcon 1」の3分の1以下の価格となる。 キャッチしてそのまま発射台に上下段をセット、整備不要、推進剤を補給してすぐに飛び立つことで 安すぎるだろ スペースシャトルも当初は1200万ドルの見込みだったけどな Starshipは使い捨てたとしても既存のロケットよりコスパがいいからな スターシップを支える着陸脚はどうしたって重くなるだろうからデッドウェイトを生まないキャッチ方式は合理的ではあるがキャッチ設備のある場所に帰って来れない事が確定した場合はただの巨大な棺桶になる スターシップなんでそんなにコスパいいの？ twitterのインプレゾンビに有効な対策も打てない奴が作る有人宇宙船とかほんと怖い キャッチ装置まで辿り着けなくても、 上段もキャッチして、耐熱タイルも含めた整備・部品交換も必要なく、 平将明議員、役者やなw この辺、MetaとLINEのガバナンスがガバいのが原因と平将明議員は見抜いとったな。 https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202404/0017550572.shtml https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202404/0017549499.shtml 量子コンピュータ、核融合、汎用AI、DFFT…自民党の本隊≒内閣府は全部押さえてる。 富裕層は契約するのがふつう 学生なら免除もあるぞ >>573 ロケットの故障原因なんてそんなもんだよ >>579 あれを放送してから半導体が死んだ。 将来、プロジェクトXでH3が取り上げられるといいね プロジェクトＸて復活してるのか？ 第1回のスカイツリー編は面白かったけど、 >>585 >>587 GAFAMを政府レベルで叩き始めたな。 ボーイングの失墜は、日本のサプライヤーにとってもやばいのよね。 ボーイングの主要な部分の多くは日本で作ってるからな 拝金主義者は堪え性が無く、政治と関わるにはバカ過ぎる。 米の航空機大手・ボーイングが名古屋に研究開発拠点を開設 航空宇宙産業「特区」で他社と連携へ https://youtu.be/jkkHfmLxWas H3ロケット3号機は「もう試験機ではない」 著者：鳥嶋真也 https://news.mynavi.jp/techplus/article/20240416-2928258/ https://www.yomiuri.co.jp/science/20240417-OYT1T50136/ ＞「試験機2号機の打ち上げより前から、諸外国からかなりの数の引き合いが来ている。 >>600 ソユーズ使えなくて日本にも取り合わせがあったらしいからな HTV-X用の奴だけな>輸入品 打ち上げ成功の後ずいぶん永いこと検証報告書や計画書の類がさっぱり出ないな フェアリングというか、HTV-X用のPAF（衛星接合部）の搬入だね https://pbs.twimg.com/media/GLgq-2obUAAIVcX.jpg 自民、メタに広告停止の検討要求 詐欺広告の被害で会合 今までソユーズを使っていたような衛星も、 > アマゾンカイパーはあと2年で最低1600機を打ち上げる必要があるが、 >>575 このままだと米のグローバル通信網は米国都合で恣意的に運用される情報兵器と見なされる事になろう。 ああ、そういうことか 絶対に失敗しちゃいかん。みたいな官庁のメンツの世界より、保険と合ううじの正解でぽんぽこうちアヘルチャンスを掴んだほうがいいのに。 何としてもコンステレーションの需要は食いたいよな。 種子島のインフラのお寒さが解消できないならギアナでソユーズ上げたみたいに >>619 >>610 ファルコン9のフェアリングの直径も同じく5.2ｍじゃなかったかな？ もうNHKのGはあかん。 一般向けだからね そこは良いんだけど。 この板で詳細に経過を追っている俺達の認識とは、どうしてもね・・ｗ 逸般国民で申し訳ないけど、受信料払っておっさんの涙が見たいかってぇと。 日本人は情緒的なオチがないと納得感がなくて嫌がられる チャレンジャー事故挿入だけはきつかった。 日テレのほうはカメラが技術者の家まで入って来るクレクレ乞食で最低だった。 前情報から嫌な気分になるのがわかってたから見なかった 美味し過ぎる受信料制度は組織を腐らせてしまう 田口トモロヲ >>638 クソNHKはウクライナ軍人の足が地雷で吹き飛ぶ映像を垂れ流したりしているからかなり野蛮。 >>642 衛星打ち上げに失敗した後、衛星を担当した各社の人が集まってきて 岡田さん正直芝居してなかったか？ 兵器転用が疑われる技術に関わるんだ。情報戦の主役になれなくてどーする。 MHI飛鳥工場の出待ちまでしてたのは驚いた >>647 苦悩しながら成功する事を表現したいのであって ソユーズがロングセラーになった理由は、傑作品だからというわけでもない、ルーブルが安かったから >>642 ガウス「やれやれ」 以前はソユーズに対抗する商業用の中型ロケットが意外と無かったんだよな >>654 スペースXと住み分けてソユーズ代替機としてH3が商業的に成功した結果、低軌道へ人を運ぶ役割も求められて日本初の有人宇宙船開発に繋がったりしねえかな >>657 スターベースは普通に僻地だな メキシコ国境近くだからな 赴任地への引っ越し代はJAXA持ちなんでしょうね？ 大樹町は工場や研究機関も誘致して大都市にする野望はあるな もうこんな熱電変換素子があるんだね。ルナクルーザに常温核融合電池を搭載できそう。 https://emira-t.jp/topics/18395/ https://www.mext.go.jp/content/20240423-mxt_uchukai01-000035589_3.pdf >>671 https://www.mext.go.jp/content/20240423-mxt_uchukai01-000035589_2.pdf ＞マネジメント改革に係わる３つのミッションステートメント カネでどうにかなるなら、Appleはあんな恥を晒してEV開発から撤退しない。 結局300億の責任背負わされる羽目になったか。 ・ロケット開発周期が長すぎる、技術承継が困難になってきている マネジメント改革検討委員会報告書について https://www.jaxa.jp/press/2024/04/20240423-1_j.html https://www.mext.go.jp/content/20240423-mxt_uchukai01-000035589_1.pdf https://www.jaxa.jp/press/2024/04/files/20240423-1_01.pdf H3ロケット3号機の準備状況および先進レーダ衛星「だいち4号」（ALOS-4）の開発状況等について https://www.jaxa.jp/press/2024/04/20240423-2_j.html https://www.mext.go.jp/content/20240423-mxt_uchukai01-000035589_3.pdf https://www.mext.go.jp/content/20240423-mxt_uchukai01-000035589_4.pdf 結局スカトロスケールのクソ回収衛星どうなった？ アストロスケールの商業デブリ除去実証衛星「ADRAS-J」、デブリの後方数百mの距離にまで接近に成功 https://astroscale.com/ja/astroscales-adras-j-successfully-approaches-several-hundred-meters-to-space-debris/ H-IIにH-IIA,Bと初打ち上げで常に成功し続けていたからH3も初打ち上げから衛星積んでダイジョブと考えてしまったのかな 文系の官僚や政治家に性能確認ペイロードを前ら失敗するつもりなのかっていう輩いたでしょ。 2号機までは試験機で、そこで現れた修正課題を解決して、 2号機がしっかり試験機として １号機でなくしたALOS３の再打ち上げはしないのか？ 6本目でドカンもロットの継ぎ目としてあり得るんですけどねｗ >>695 好景気の企業から「不正」報告 >>686 数百メートルってことは、本当に目の前って感じだな H2Aの6号機でのSRBのトラブルは、 日本の新型基幹ロケット「H3」、神戸市街地をパレード https://373news.com/_news/storyid/193712/ https://373news.com/_photo/2024/04/20240421D201000-OptimizedCNTS2024042101051-20240421200945-1_M.jpg SLIMが3度目の越夜 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240424/k10014431751000.html >>672 貨物船などの商船は莫大な燃料を消費する 保管中の30型は黄緑じゃなくてオレンジ色になっちゃうのかな >>712 JAXAの責任も大きいとは言え、IHI（エアロスペース含む）が担当した部分は、 >>715 トヨタがEVでテンセントと提携。 SRB-3の構造の一部に、許容範囲内の温度上昇がみられたが、SRB-3やLE-9のプルームによる外部からの熱侵入が原因と特定しており、これを防ぐ対策を強化することで対応可能な見込み >>718 6月30日って梅雨の季節だろう。 あれ？49号機は？ 1年に6回打ち上げるためあえて厳しめの日程にしてみたのかな 最新のアリアン6のデビュー予定は、6月中旬～7月末 H3ロケット3号機による先進レーダ衛星「だいち4号」(ALOS-4)の打上げについて https://www.jaxa.jp/press/2024/04/20240426-1_j.html https://fanfun.jaxa.jp/countdown/alos4-h3/ https://www.jaxa.jp/press/2024/04/files/20240426-1_01.pdf 156円台w >>720 >>728 49号機の打ち上げは先行しないの？ >>733 岸田総理は冷酷やね。 仮に50億円なら、3200万米ドル、3000万ユーロ デンプシーロールの速度を上げて来たなw >>36 >>40 ははは >>740 ADRAS-Jの投入軌道は遠地点600km弱のSSO デブリ落とせるの？ 将来はロボットアームを使うから、低軌道衛星ならしがみついて逆噴射して道連れ落下だろうね https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB045OA0U3A001C2000000/ >>747 コストの上昇は、どの国でも同じこと 信頼性の高いH2A/Bの後継だから、そこまでは要らないかと 軌道上サービスてキラー衛星転用可能な技術 ロボットアームじゃなくて延びる十手みたいなのを使う。ペイロードを載せるPAFは中が空洞の円錐台である場合がほとんどなので、縮めた状態の十手を入れ、伸ばして引っ掛ける。 酸素魚雷がまた直撃w >>738 1ドル360円の時代とかかね 当時と違うのは、 基幹ロケットのメインエンジンとして売り込むのは難しくても、 >>760 輸出できたかはさておきLE-11はつくって欲しかったなあ https://twitter.com/LH2NHI/status/1783492693664096547 https://twitter.com/thejimwatkins >>760 ＞テレメでを見てるとビビります。 2段目着火するのに加速しないって燃料積みすぎなんじゃねえの？ 第2エンジンの立ち上がりから燃料停止まで計画よりも6秒早いね 2段目がLE-11だったらかなり性能が向上してそう 推進剤はH2A/Bより多く積んでる 2段目の燃料を多く積んで燃焼時間を長くしても駄目なのかやっぱり MB-XXが467秒だったから丸きり不可能ってわけでもないしLE-9よりは技術的に達成し易そうな目標だったと思うよ 経済成長≠資源の効率利用 推力150トンという無茶ぶりのLE-9よりはずーっとハードル低いと思う。本当に並行開発できなかったんだろうか？ 自民候補が落ちたか。 ニューグレンは当初、2段目にメタンのBE-4U（真空ノズル）を設定していたくらいで、 何か知らんがIDが度々変わっててスマソ 外務省は26日、3月に実施した2023年度の外交に関する国内世論調査の結果を発表した。外国が日本のなかで偽情報を拡散するなど情報の操作を行っていると感じたことがあるかを聞いたところ「ある」と回答した人が59%にのぼった。 使い捨てなんだからMECO後の1段は多少損傷しても構わんよね。 10年待てば次の上段は回転デトネーションエンジンが視野に入ってくる IHIで絶えない「品質不正」「1980年代後半から不適切な行為があった」 バブル絶頂期の頃からやってるなら、もう治らないだろう ブランニューでつくるべきだったが、ケチ臭さと技術的負債が各所にね。 素人は仕様外の実測値を残していた理由を洞察できない。 >>783 もしMHIがターボポンプを自作するなら、 年３０機ってのは基幹液体ロケットだけじゃなしに民間小型込みか マイルストーン式っぽいのに契約は1件とか意味が判らん。 経産省のエネルギー関係はガチ。 ウクライナ戦争を口実に日→米→中韓台の物流を断つ口実が出来たな。 https://www.yomiuri.co.jp/politics/20240424-OYT1T50078/ 「H3ロケットで宇宙輸送の姿を変える」 JAXA 岡田匡史さんが語る2足わらじの研究生活 https://www.jukushin.com/archives/60061 >>800 頼むから引用と自己の文を分ける努力ぐらいしてくれ。 ＞宇宙専用の部品をあまり使っていません。H3ロケットの部品の90%が自動車用部品です 単純に厳しい環境での動作保証があるから選んでるだけ。 水素エンジンでパリダカ完走 https://toyotatimes.jp/spotlights/1053.html 日本で消費される化石燃料のうち、石炭の比率は30%程度だから、天然ガス水素混焼タービンで天然ガスの需要を変えずに石炭を全廃できる。 100馬力エンジンだって単価10万円だもんな、自動車用部品 月面で水素がいいのは昔から変わらないでしょ 開発開始から10年経って完成した現在でも 拝金主義者が火達磨になり始めたな。 一旦宇宙空間に出ていれば、シスルナー領域（地球～月）の移動や惑星間の移動には、 日本は軌道上に離発着のプラットホームを置く計画だが？ こういう、現実を教えてやると途端に思考停止し無かった事になるんだよねww >>月の極域には、水があるとされる。 無くはないだろうけど、 想定通りなら月面は地球の砂漠より乾燥してるから。 スリングショットじゃなくて、スピンローンチ式か アレアレアレー？ 3号機まであと2ヶ月か 政府系衛星でH3-30の出番がなくても能力・値段的には水素版ソユーズとしての可能性を秘めてるんだから 今更な話だけど、再使用ロケットってスペースXみたいに打ち上げしまくるから効果的なのであって、種子島で多くて毎年10機程度なら使い捨てで問題はないのでは？ 30はまぁ急がないから良いんだけど HTVの時はぶっつけ本番だったからな イーロンは、2回以上打ち上げれば、 https://twitter.com/Aero_actor/status/1785450603814191251 https://twitter.com/thejimwatkins >>823 NASAがMHIからサービスを買えばいいんじゃねーの？ 国内宇宙産業の振興と安全保障の観点から、基本的には外国からは買わないんじゃないかな スーパー301条で民間利用の衛星調達はオープン入札じゃなかったっけ？ﾊﾅﾎｼﾞ 日本 「日米の衛星打ち上げは、お互いにオーブンな入札で受注合戦すべき！」 >>836 厳密に両政府か衛星のオーブン入札したら、 ispeasはアメリカ法人で対応してる 単に人治主義の我儘規制に安住してただけ。 ゴルゴは自分の秘密を漏らす者を許さな ロケット以上に競争力が無いのが日本の衛星産業だからな。 ロケットで半額とかにチャレンジしたのに、 BSフジ プライムニュース 05/02(木) 20:00～ https://www.bsfuji.tv/primenews/ 鈴木一人のtwitterは、2022年頃を境にイーロンマスクとSpaceXの評価が反転してる 鈴木一人さんの東大話法はぜんぜん好きになれない 現場が一歩一歩手探りで進めていますご支援と応援よろしくお願いします。 鈴木一人先生の論文は拝読したことないから何とも言えないけど各所のコメント見ても蒙を啓かれるような思いをしたことはないんよね。「ものしり博士」って感じ。 ゴルゴは自分の秘密を漏らす者を許さな そういや昨日のBSフジの番組 >>856 んーSpaceXは出てきたぞ 岸田総理にかなり詰められたようだなw ホリホリテクノロジーズさんはいつ打つの？ 燃焼器単体試験とターボポンプ冷走試験4万回転達成した段階 以前の設計では競争を生き残れないと考えて、 なんだかんだいって国内で一番活気があるロケットベンチャー 
