SpaceX 総合スレ Part34
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>1
乙。2月ぐらいにStarshipの3回目軌道飛行試験なら、このスレで打ち上げ成功の可能性高そうだな。 1乙
2月に予定してもFAAの認可下りるかなあ・・・ そりゃ結果が出る前から次の筒をどんどこ作ってんだから当たり前だ。
アクチュエーター電動化はすげえなあ。 前回の軌道試験で射場へのダメージはなかったようで同じ試験内容なら認可はすぐ降りそうなものだけど、
色々変えてくるのか >>7
スターシップ今年は10回飛ばすかもって書いてあるw 次は宇宙空間でのエンジン再点火をしたいとか
推進剤移送もやりたいみたいだけどこれはまだまだ難しそう すげえな
>スターシップのペイロードリフト能力も1便当たり約100トンから200トン以上に増加する可能性があると述べた。 ロケットは作ってるのだから飛ばして前回の失敗点をクリアしから更に前進してもよさそうだけど、
棒高跳びに例えるととある高さに失敗しても次は成功すると更に高くするのがスペースX流 ハイベイはスターシップ延ばすと明らかに高さ足りないから壊すのかな Axiom Spaceって1月に有人やるとか言ってなかったけ? イーロン・マスクを指して「技術を知らない社長」ってのはなかなか高度なギャグだな これかw
>こういう技術的な説明を技術を知らない社長がやるのってあんまり科学的ではないよね。
色んな情報が抜け落ちて不正確になる。
普通に現場のエンジニアが会見して、イーロンは横でうんうんうなずいてりゃええのよ。 先端技術は先行者に莫大な富が入る。
それを理解したいい社長じゃん。
ケチってケチって3年ドブに捨てて300億の衛星抱えて爆発するのと、自ら爆破させるようなことををしながらも常に改良には銭をくれる社長。
どっちが付き合いやすいの? ヴァルカンも初号機から探査機載せたし、BE−4もコストダウンありきで開発された
失敗したのは探査機のほうとはいえNASAの協力で作った探査機だし
H3初号機と結果は似たようなもので、宇宙開発では正常運転範囲内だよ ヴァルカンは完璧に成功だからね
H3とは比べられない
ペレグリンは商業受注で、初物リスクを負う代わりに(おそらく)安いという双方納得済みの契約
探査機自体も冒険的な内容で、スポンサー顧客も覚悟の上
打ち上げた探査機がその後故障するのはよくあること
だいち3号が失敗して構わない衛星だったのかは知らないが、
新開発の初号機に載せたということは、JAXAは失敗しても構わないと思っていたのだろう ペレグリン探査機もアルテミスだからNASAが購入で結局はアメリカ政府でしょ >>24
非常に重要な衛星だったと思うぞ
成功していたら能登半島地震でかなり役に立
ってたはず
>2006年1月から2011年5月まで運用された「だいち」の後継機で、地図作成や地域観測、災害状況把握、資源調査などに貢献することを目的としています。 イーロン・マスクはヤク中? NASAはSpaceXでの使用は否定
https://www.gizmodo.jp/2024/01/elon-musk-illegal-drugs.html
その社長のせいで数百億ドルの契約がパアになりそうだ おじいちゃんその話題は前スレでとっくに終わったでしょ。 それに社長でもない
専門スレに意気揚々と書き込むには知識が足りないようだ >>26
成功してたらH3 TF2でだいち4も打ち上げ済みだったと思う。
失敗したのでH2 TF2はダミーペイロードになった。
だいち4の打ち上げ時期は不明。 jaxa今日は月ライブやるんだな
早くspacexもスターシップでやって欲しい スレ違いだが、だいち3号は後回しにされたあげくしばらくプロジェクト凍結され、
やっとプロジェクト復活したと思ったらH3初号機があてがわれた。
重要な衛星では無いと言えば語弊があるが、
重要な衛星の中でもプライオリティはかなり低い衛星だった。
地球観測衛星なんて国内のでも海外のでも腐るほど軌道上にあるしな。 >>34
本当かよ
ちょっと前にイスラエル行って自分は反ユダヤじゃないと釈明したばかりじゃん
そもそもそんなイベントがアウシュビッツで開けるとも思えん 航空写真はインフラの維持には必須
かなり重要な衛星だと思うぞ でも1号機に乗せる程度の衛星だとは考えてたんでしょ? 数百億かけたんだから重要でないわけではない
けど優先順位が極めて高いわけでもない
みたいな だいち2号がレーダー観測衛星でだいち3号が光学観測衛星
光学は雲があったら見えないからレーダーの方が重要度は高い
けど両方あればとっても使い勝手が良い >>40
だいち3のロケットが失敗したせいでだいち4も延期になった。
だいち3が無事上がってれば4も年内に上がってただろう。
光学のだいち1は運用終了、レーダーの2は運用中だけど設計寿命を大幅に超過してる。 能登半島の地震の分析で活躍出来ただろうになあ
数百億は衛星の単価じゃなくて開発費なんだからさっさとコピー作って飛ばせばいいのに コピー作ろうとするとせっかくだから新技術盛り込もうみたいな話になって開発費高騰して出来なくなるのがこの国の宇宙開発だよ 初号機に実用衛星載せるのはロケットではまあ普通だよ
この前のULAのバルカンは月探査機載せたし テスラ車まだは行かなくても大学衛星載せれば良かったのに 結局どこの国も軍事以外は宇宙予算がきゅうきゅうでろくにテストやる余裕すらないんだろうな シップが爆発した原因は空荷だったことのようだけど、ブースターの爆発は? 今日は、Starlink セブンイレブンの打ち上げ
Falcon 9 • Starlink 7-11
Launch time: 4:35 p.m. PST (7:35 p.m. EST, 0035 UTC)
Launch site: SLC-4E, Vandenberg Space Force Base, California >>52
行ったみたい
マスク氏、アウシュビッツ私的訪問-反ユダヤ主義巡り「考え甘かった」
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-22/S7OBI9DWRGG000
米資産家イーロン・マスク氏が22日、ポーランド南部のアウシュビッツ強制収容所跡を私的に訪問した。同氏は自身が率いるソーシャルメディア・プラットフォームのX(旧ツイッター)が反ユダヤ主義を広めているとの非難に直面している。
マスク氏は「とても心を揺さぶられた。人間が人間に対し、このような行為をする可能性があるということは非常に悲しく、悲劇的だ」と語った。 釣りタイトルだなと一応開いたら石川温だった。読む気なし
どうにもできないことに対し良いのか悪いのかという問いは不毛 みちびきすら遅れてるのにやる気あんのか?って話だなw スペースX頼りが好ましくないのは日本だけではない
そいや中国のロケットって費用的にはどうなんだろ
中国も衛星コンステレーションを始めるそうだけど、ロケット安くないと商業的に厳しい スターシップでコストがさらに安くなると商業衛星なんて永久に目処が立たないやん
もう国産はコスト高でもいける国防のみにかけたほうがいいと思うぞ コストが下がれば料金も下がる、
そう信じていた頃がボクにもありました
それに巨大ロケットは再利用が確立しないとコストも厳しいかと
ニューグレンも1段目の再利用が前提の設計で、それができないと悲惨なコストに というかファルコン9やファルコンヘビーですら全く太刀打ちできてないのに何言ってるんだ? ファルコンが無双してるのは、お手頃価格もあるが、
そもそも現在、現役で受注・打ち上げ可能なロケットが事実上ファルコンしかないことも大きい
世界の衛星オペレーター達は一社の独占を嫌う
今後は全世界で10万機というメガコンステレーションの時代が来るから、ロケットはいくらあっても余ることは無い
現役でコンスタントに打てるロケットがあれば、必ず一定量の仕事はある
あの高価なULAヴァルカンでさえ、コンステレーションの仕事が山ほど控えているのだ そりゃ誰だって1社独占は嫌だから別の会社をバックアップにしたいよな。そりゃそうだ。
今はSpaceXは安いとはいえ、外販価格は他とあまり変わらないものな。
ところでA社が高品質で1万円でB社が低品質で50万円や100万円となった時、
顧客はそれでも独占を避けるためにB社に発注を継続してくれるだろうか? スターシップ社とスーパーヘビー社かな
前者はさらに旅客と貨物とタンカーと月向けと火星向けにも分けられる スターシップって大量かつ高頻度で打ち上げできるんだろ?
国策としてやるのはともかく、商業では他社が追従できるレベルじゃなくなるだろ? 開発費はスターリンクで賄えるとして
火星移民の費用はどうやって稼ぐの? >A社が高品質で1万円でB社が低品質で50万円や100万円
ロケット業界でそんなことが起こったことは無いし、今後も起こることは無いよ
A社にとってそんな価格設定は意味がないからね
ファルコンは現在一発100億円で、今までと同様に今後も継続して値上がりし、
スターシップも似たような価格帯になるだろう
その内部コストに関わらず スターシップはたぶん普通の衛星のライドシェアやるから、
ファルコン9のライドシェアで小型衛星市場が崩壊したように、
普通の衛星の市場も崩壊するよ。
そうじゃないと逆に打ち上げ回数を確保できない。 この前の中国gravity-1もそうだけど、
最近中国のベンチャーが設立後から短期間で新型ロケット打ち上げに成功してる背景に、
長征のエンジン等を開発してる国営企業がベンチャーにエンジン(液体・固体)を積極的に提供してる方針がある
ベンチャー向けの安くて良いエンジンの開発も積極的に進めている
ベンチャーは最初はエンジンの提供を受けて、早くからロケット打ち上げの運用を学べる
同時進行で自社のエンジン開発も進めて、将来の独り立ちを目指す
日本のインターステラ社のような産みの苦労をスキップできるわけだな
中国では今後も多くの打ち上げ成功ベンチャーが登場するだろう
欧米のベンチャーはみんな自社開発に拘るし、
エンジンを持っている企業は他社に提供しないか、提供してもかなり高額になる
安いエンジンの提供を目指す新興企業も現れたが、なかなか上手く進まない 火星移民の費用もスターリンクで稼ぐんだよ
スターシップが本格稼働すれば、スターリンクを安く大量に打ち上げできる 火星移民はどこまで本気なんだろう
民間企業でビジネスになるとは思えないが 本気と言うか、そのためにスペースX社を設立したんだが ビジネスじゃなくて、火星移民という趣味をやるために金を稼いでロケット作ってるんだよ。
だからビジネスにならないのは百も承知だろう。
とはいえそれじゃずっと継続はできないから、最終的には政府とかからも金が出るのを期待してはいるだろうが。 もし政府がどこも乗ってくれなかったら、最終的にはなんとか火星移民から利益を出す方法を模索して、
その利益を火星移民の継続に回すことになるんじゃね?
まあそんなのがあればの話だし、火星移民が技術的に出来るとなれば、
どこかの政府はメンツのためにお金を出すと思うけど。
最悪は胡散臭い宗教団体とかが金を出して移住してくかもしれない。 そのためのステップとして月在住はバリバリ協力するんじゃない? 趣味というか、人類を絶滅から救う目的
人類を「Multiplanetary Species(複数の惑星に生息する種族)」にするという目標がある
「スターシップ」(恒星間宇宙船の意)という命名もそう 実際に人類が火星に行けそう、という段階になったらアメリカ政府はドカンとお金出すだろう
中東の石油王からも見込めるのでは
最近の中東諸国は宇宙開発に熱心だし ビジネスというか、ビジネスをするための場を開拓するわけで
目先のビジネス目的でアメリカ大陸開拓頑張った訳じゃ無いだろうし >>73
スターリンクを大量に打ち上げてスマホ市場にどれだけ食い込めるかだな
あとスターシップによる宇宙経由の都市間移動が実現できれば面白い グーグル、超リアルな動画生成AI「Lumiere」を発表--画像の一部を動画化する機能など
https://japan.cnet.com/article/35214430/ ボカチカに2基目にOLMとタワー造り始めるのか?
まだ一度もキャッチの実験もしてないのいに タワー2機目作らないと1機目のアップデートができないからとイーロンは言ってる
スターシップ伸びるでしょ?
それに合わせてタワー伸ばさないといけない >>90
スーパーヘビー70m + Starship50mで120mだがもっと伸びるのか。
スペースXマスク氏、大型ロケットStarshipの「バージョン2に取り組んでいる」と発言
https://uchubiz.com/article/new36926/
将来に向けて「おそらく最終的には全長が140mや150mになるバージョン2のようなStarshipに取り組んでいる」とも発言した。 崖はいいけど、行き帰りの飛行経路に都市・人里があるとマズい
だから今どきの射場はみんな海沿い
東海岸の宇宙基地は海抜低いよね
ボカチカは南方が他国だからさらに不便
崖どころか地面掘ったら海水が出るのでトレンチすら造れず
ファルコン9は直径3.7mで全高70mだ
直径9mのスターシップなら170mは逝かなきゃ >>94
H3は直径5.2mでショートフェアリングで57m、ロングだと63m ファルコンは州間高速道路をトレーラーに載せて気軽に(道路封鎖せずに)運べる直径。この設計により船で長々と輸送する手間が省けた
スターシップは巨大すぎて陸上輸送は不可、ロサンゼルス港からの輸送計画も断念してボカチカ現地製造へ
H2/3の直径は道路輸送等の制限から
あと5.2m径の治具の流用
全高もVABの高さ制限から
高さ制限が厳しく、結果H3は見た目少し太めな体型に
H3は高さをもっと取れれば、基本性能もフェアリング容量も理想的に拡大できたはず
次世代LNGロケットもこの制限を踏襲する模様
(燃料変更で多少ゆとりが出るが)
ロケットも経済や立地条件と無縁ではなく、外的要因で大きさに制限が出る
ボカチカで製造し、ボカチカで打ち上げ、ボカチカに帰ってくるロケットなら、
設計は自由で、ロケット工学的に理想的な条件が確保できるかもね
とは言え、南方向には打てないし、環境面での制限は厳しい >>94
岩手のリアス式海岸は最適だなw
誘致しろ ベースの計算は火星まで100tじゃないの?
エンジンこなれてきて余裕が発生したと。
給油しなくても単発で行けるなら越したことはない。 もういっそのこと本番スターリンク積んで打ち上げろや 新しいタワーや次世代スターシップも結構だけど、
3度目の軌道試験はどうなってるんだ スマホから直接衛星通信のモデルをまだ見たこと無い。
相当衛星側のアンテナでかくしないと。 これV2なの?
1面全部フェーズドアレイとかわかりやすいけどさw >>105
V2Miniだが、地上のスマホとの直接通信に対応なのは6機だけ。 ASTモバイルでもダイレクトスマホ試験に成功してるじゃん
この技術は実現するよきっと
ASTは先日、グーグル・AT&T・ボーダフォンからの資金提供を受けたそうじゃないか
まだ様子見とは言え、太い後ろ盾を得られるかな? >>105
V2はスターシップでないと打ち上げられない
だから少しでも早い打ち上げの成功が必要 Falcon 9 Block 5 | Cygnus CRS-2 NG-20
T-00:02:00 着陸寸前にぐりーんって回って脚広げてるのは見ごたえあるわ ニューラリンクやテスラにはXって付けないのか
XリンクにXモーターとか
後者は存在しそうだけど 3度目のスターシップ軌道試験については2月の打ち上げを目指しているとか
FAAがスペースXのレポートを審査中 >>126
スターシップをそのまま繋げていってもいい気もするが、ペイロードベイに積んだモジュールなんだろうな、さすがに これは他社の宇宙ステーションをStarshipで打ち上げるって話か。
SpaceXはSpaceXで、Starship改造宇宙ステーションの案を出してた気がするけど、
火星に行くのに関係ないからあんまりやる気ないのかなー。 >>127
おいおい
宇宙ステーションは頑丈でなきゃ細かいデブリごときで撃破してしまうわ スターシップでの打ち上げサービスの受注がアルテミス以外でも始まっているのか
ファルコンよりは安くしてもらえるのかな https://x.com/keizokuramoto/status/1753507985408897171
イーロンマスクのエルデンリングのビルドが、すごく彼の設計思想が出ているとのこと。
曰く、マスクは一つの汎用的なビルドを作って、後はそれの派生で乗り切ろうとするんだと。
また人間のプレイヤースキルに依存したりしないようにしたり、
ゲームの定石や定番などは全然無視して、自分のやり方に良い仕組みを取っているという。
なんというかSpaceXやTeslaの経営方針にも通ずる部分が確かにありそうに感じるわ。 イーロン・マスクがテスラやSpaceXの幹部とともに薬物を使用していることが報じられる、一部の幹部は「報酬や地位の剥奪の懸念から薬物使用を断れない」と語る
https://gigazine.net/news/20240205-elon-musk-drugs/ 米国の96回ってのは、スペースXだけの数字だろ
米国全体では116回
日本も今年こそは巻き返そう
H3だけで3~4回くらい打ち上げできないかな?
世界中のロケット開発者は、「正解」「正答」であるファルコン9/Heavyを必死で真似てるんだよ
物理学・ロケット工学の極限を目指す以上、薄っぺらい「独自性」など有害無益
日本も積極的に真似すべき(JAXAの次世代LNG構想はファルコンの丸パクリのようなデザイン案ですな) 世界がファルコン9の正解に辿り着く前にスターシップが本格的に運用開始してるだろうな 現時点でStarShipはBoosterも含めて使い捨て前提なら近い将来使い物になると思うけど
再利用するという観点では未だ不確定要素が多すぎて下手すると2100年辺りまで先延ばしになる ブースターは着陸脚で降ろすならそうハードル高くないんじゃないか ファルコン9はメタンエンジンにしておけばもっと完璧だったな
ケロシンは煤がすごいので回数が増えるごとに真っ黒になってしまう >>147
ケロシン使うエンジンに比べて難易度高いんだろ?
稼ぎ頭のロケット開発の期限に間に合わなかったんじゃないか
そしてファルコンヘビーの時もエンジンを変える時間はなかったし、メタンエンジン開発のリソースはスターシップ向けに全振りしてしまってファルコン向けの余力はなくなったんだろう 中国もメタンエンジン成功してたし、そろそろメタンにしておかないと中国に越されてしまう マスクはStarshipが飛んだらファルコン9は退役させる方針なんだろ。
Stsrshipも打ち上げれば打ち上げるほど再使用でコストが下がる設計だから、
他のロケットのように大中小で併用したりする理由はない。 >ファルコン9はメタンエンジンにしておけばもっと完璧だったな
2000年当時、メタンを選ぶ理由は何も無い
ケロシンはトムミューラーらのノウハウがあったが、
メタン推進は世界中でも実験段階を出るものではなかった
ファルコンは細い機体でトレーラーに乗せて低コストで州間高速道路を走り回ったが、
それはケロシンの密度が高く、能力の割に小さなタンクで済んだお陰
メタンや、ましてや水素では、同じ能力を出すのにタンクはずっと大型化する
メタンが注目されたのは、
・ファルコンで再利用計画が成功し、多数回使うために煤の出ない燃料が求められたから
・スターシップ構想で、火星で燃料を製造する必要があったから
・再利用が当たり前になると、燃料費も馬鹿にならない
ロケットグレードのケロシンは高価で、一方でメタン・LNGはかなり安い
・メタンは宇宙空間で保持管理がしやすく、深宇宙開発が進んでくる時代に求められるもの
メタンはかつての時代にはイマイチ中途半端で不要な子だったが、
時代が進むことで宇宙開拓時代に最適な燃料として注目を浴びるようになった
そして宇宙開発の時代を進めたのは、他ならぬスペースX >>144
スペースシャトルは翼で滑空する方式だった。
ファルコン9の脚で垂直着陸する方式は開発中の転けて炎上してる段階では周囲からは評価されてなかった。鼻つまみ物だった。
それを実績のある脚方式でーとか手のひら返し過ぎだろう。
発射台で箸キャッチなんて新方式にチャレンジしてるのは、帰還と同時に発射台に据え付けられるってのを実現したいからだろう。 一歩ずつ着実に前進せず高い目標を掲げ何度でもチャレンジするのがマスク流とはいえ、
さすがにいきなり箸キャッチはしないだろう
失敗したらタワーを破損させるし、当面の打ち上げスケジュールはそんなにタイトでない >>154
今年は打ち上げ4回、来年以降はすうじゅっかいと言ってるので来年中どこかでやってくれると期待 >>156
箸キャッチが実用化できたら月軟着陸なんか全く問題なくできそう Falcon 9 Block 5 | PACE
T-00:02:00 >>154
失敗してタワーが壊れたら、それを直すんじゃなくて隣に新しいのを建てそうだが。
それも同じ物じゃなくて改良版を。
アジャイル方式でどんどん破棄して新方式に移行する感じで。 少なくとも成功するまでは発射台ではなく着陸専用にすべきだとは思う タワーキャッチの前に、3度目の軌道試験はどうなってるの
試験の内容自体は2度目と同じなのかな 2月ぐらいには飛ぶと言ってた気がしたがまだ飛ばんのか? 2023年度内には見たいなあ
三度目の正直で頼みます FAA:
2号機の失敗に関する、スペースX主導の調査はまだ終わっていない
当局は打ち上げ免許の更新に必要な全ての情報が提出されるのを待っている
詳しいことはスペースXに聞いてください
ワロタ なんで爆発したかきちんと報告書出せや!
そらそうだw ライセンスに必要な書類を全部は出してないって書いてあるだけで、蹴られたとか書いてないんじゃね? シップが爆発した経緯については分かってるようだけど、ブースターは明らかにしてないのでは お?
ブースター10をOLMに載せてるじゃん
これ、破壊装置搭載するのにもう一度降ろすのか
このまま打ち上げまで居座るのかどっちかな? スターリンクをロシアがウクライナ戦で利用の告発は本当か!?渡部元陸将に訊く!イーロンマスク、タッカー・カールソン、プーチンの悪しき関係の可能性。...
https://youtu.be/MO36TOq5c7I スターシップの実物の耐熱タイルの破片とかebayで売ってるんだwww
打ち上げ時に剥がれてボカチカ周辺に落ちたやつを拾い集めて売ってるようで >>179
そりゃウクライナ軍から鹵獲されたり、他所から入手してウクライナ軍と隣接する場所で使ってたりもあるだろう。
ウクライナ軍ごと通信遮断して良ければ使わせないようにできるが、って話でしか無いわな。 スペースシャトルみたいにタンクの断熱材が衝突することはないにせよ、
タイルだと打ち上げ時に脱落するのは防げないのかねえ ロシアウクライナ戦争は興味がないから別でやってくれよ 米国の商業宇宙ステーション「Starlab」はスペースXの「スターシップ」を利用して打ち上げ予定
https://sorae.info/space/20240212-starlab.html
米国の民間宇宙企業スターラボ・スペース(Starlab Space)は現地時間2024年1月31日、同社の商業宇宙ステーション「Starlab(スターラボ)」の打ち上げにスペースXの「Starship(スターシップ)」を利用すると発表しました。スターラボ・スペースによると、スターラボはスターシップを使えば1回で打ち上げることが可能だということです。 >>184
無理筋にもほどがあるのに突っ走ってるメディアを見ると、イーロンが陰謀論に傾くのも無理ねえかなと思ってしまう
「SpaceXがStarlinkでロシアを支援してる」なんて、地球平面説やアポロ捏造論と同レベルの荒唐無稽だもの
メディアが狂ったデマ情報でもって意図的にイーロンを攻撃しているのは被害妄想ではなく単なる事実になってしまっている Vastの「Haven-1」はファルコン9で2025年8月以降に打ち上げ予定
こっちはスカイラブ形式で上段を(ほぼ)そのまま宇宙ステーションに使うみたい
シエラスペースはブルーオリジンと組む
Axiom Spaceはどこのロケットで打ち上げるんだろ >>170
蹴られてない
普通のライセンス作業をやってるだけ
ライセンス発行までに明文化すべきポイントが例えば100ヶ所あるとして、その作業の途中でメディアが進行状況を尋ねてきたのでFAAは「あと1ヶ所SpaceXからの返答待ちだ」と回答しただけの事
もっとも、開発の性質上、ポイントが何ヶ所なのかは作業が完了するまでFAAにもSpaceXにも分からない
ライセンスはいつも最後の最後
SpaceXによる打ち上げ日の発表→FAAがライセンス発行→打ち上げ、という順番
進捗状況からして今から1~2週間以内にSpaceXが「1週間後に打ち上げ」と発表する可能性がある
つまり早ければ2月の最終週〜3月初めが打ち上げ日 >>190
それ言い出したらロシアの無人機やミサイルの部品の殆どは米国製だわ
わけわからんメディアの印象操作記事をここで延々と書き込む馬鹿は一体何を言いたいのやら >>191
Vastは見た目が上段っぽいだけで普通の単独モジュール宇宙ステーションだぞ
Falcon9上段のウェットラボ改造ってSpaceXに頼めばやらせてくれるんだろうか?
>>193
実際の記事から改変してデマを作って貼ってるから、確実に悪意しかない
もう何年も続いてる 鹵獲や密輸品だろ。前線やロシア軍展開地域の
Starlink端末位置をウクライナに共有したらピンポイント砲爆撃で陣地潰せるくね? 鹵獲品だろうな
ウクライナもロシア軍の兵器使ってる
最前線ではどちらで使ってるか分からないだろう スターシップ打ち上げはイーロンいわく3週間後か
もう少し遅れるだろうし3月中旬から下旬かな? >>198
北も南もスーダンはサービス範囲じゃないよ。 >>204
deorbitは軌道からそらすだろ
お前さ、何が目的かしらんけどいい加減にしろや 意図的に誤訳して印象操作とか陰謀論者並みにたちが悪いな >>204
グーグル翻訳にかけてもこんな感じの文章になるのに「墜落」(普通は制御されない降下を指すだろう)とは穏やかじゃないな
SpaceX、古いStarlink衛星100基を軌道から外す
フロリダ州チタスビル — SpaceX は、故障を引き起こす可能性のある設計上の欠陥のため、約 100 機の古い Starlink 衛星を軌道から外すことを計画している。
スペースXは2月12日の声明で、宇宙船が軌道上で失敗して操縦できなくなる可能性があるという懸念から、約100機の「初期バージョン1」スターリンク衛星の制御降下を実施すると発表した。 古いスターリンク衛星100基を人為的に落とすってなら大したことではないのでは スターリンク程度のサイズなら余裕で燃え尽きると思うけど 古い衛星の破棄は織り込み済み。
しかも寿命を過ぎてコントロール出来なくなる前に落とすんだから良心的 >>211
制御しないと低軌道なので僅かな大気との摩擦で減速して何れ地球に落ちて燃え尽きる。
推進剤が尽きたら寿命だが、残り僅かになったら制御落下させて廃棄する方針の筈。 >>208
衛星間通信に対応したのはVer1.5からだと思うんで、1.0や1.1は1.5以上が充分上がったら廃棄の予定だろうし。 安全靴履くのを義務付けてなかっただけじゃん
>つま先を保護する靴を履くことを同社が従業員に義務付けていなかったことを問題視した。 >>215
そういう義務無いけどね
あるのは足にモノ落とすような作業方法をさせないという安全作業手順書
安全靴なんてどうせ足潰れるような重量物だったら、かえって悲惨になる >>217
両方の国にいいことだな
イーロンも宣伝と商売がうまくなったな 安全靴(つま先に鉄板が入っている)の装着は、世界中の重量物を扱う業態での基本的な個人用防護具(PPE)
各業態ごとに細かく規則が決まっている
例えば医療であれば、マスクやゴム手袋、汚損防止ガウンや飛沫防止ゴーグルなどだ
足に物を落とさないような作業手順の策定・実施も当然そうだし、
万が一落ちてきた場合に足先を守るためのPPEの装着もそう
基本中の基本であるが、現場猫な環境では面倒くさいとかコストがかかるとか作業効率が落ちる、
などの理由でスルーされている
「まぁ無くても大丈夫だろう、ヨシ!」 → 事故 >>219
ガザで使うにしても限られたスターリンク端末なら全ての通信内容を管理できるだろうから、
イスラエルのリスクにはならないってことかな >>220
かっこいくて機能的な制服を開発すると、みんなこぞって来たがるの。
メリケン文化に合わないから今はニンジャ組しか居ないけどw
結局金のかけ方次第。 IM-1探査機の打上時に、ファルコン9本体への推進薬充填の直前に
ペイロードフェアリング内の探査機にメタンとLOXを注入したメカニズム、
どうなってんのだろう?
起立用発射台を改造してメタン・LOXの配管を付けたってニュースは前に見たけど
そっからフェアリング内にどうやって配管してるのか、よくわからん
つか、月軌道到達までどうやってメタン・LOXの極低温を維持するんかな? ポラリスドーンの予定が4月から夏以降に
EVAスーツの開発の遅れかねえ 💖自然科学(含宇宙論)に於いて事象(生命存在)の普遍性は基本💖
天の川銀河で数百億以上の生命惑星が存在 内、高度文明生命は10万以上
高度文明惑星間距離が100光年でも交流は無論、交信も不可能
BigBang宇宙の銀河数は2兆超
BB宇宙で地球文明は10京中1京位 天の川銀河で10万中1万位
宇宙@進化文明なら超時空UFO等々時空を自由に操れ過去未来へ移動可能か
近傍空間3次元 時間n次元(2≦n) 超時空m次元(12≦m)
地球からは現BB宇宙の全体像すら観測不能 観測限界 139億光年
宇宙天文学をやるなら、東京大学理学部物理学科or天文学科or数学科へ来たれ
東大理1から進振だが、他大卒は東大院理学系へ来たれ
名古屋大学理学部もお薦め
DarkMatter の正体は neutralino?
DarkEnergy 70% DarkMatter 25% AtomicMatter 5%
BlackHole QSO QSS greatAttractor gF LQg gW 全てAtomicMatterに含まれ全部足しても 5%
E=mc^2*(1-v^2*c^-2)^-0.5
<南無妙法蓮華経> ボッチ充 孤独最高! 煩瑣人間関係御免!
<天上天下唯我独尊! 超天上天下唯我独尊!!>
SuperScience UltraScience SuperNatural Power
Super Space-Time SuperDimensional Super Time & Space
世界経済に目を向ければ、
中長期為替予測 1$=139〜164円 1豪$=97〜102円
超長期為替予測 1$=164〜270円 1豪$=102〜150円
資産を日本円で所持すること自体がrisky
朕は所有金融資産の70%を米ドルで所持、7000000 $(円換算1050000000円)
アベノミクス(円安進行と確信)と同時にありったけの円を$にかえて、
以降米30年国債の売買で更に大きく資産増
朕の所有金融資産を F(単位円)とすれば log F ≧ 9.13 (対数の底は10)
天災としては、@首都圏直下型大地震 A富士山大噴火 B東海東南海南海大地震 天変地異近し
人災としては、台湾有事の際は中狂中凶に続いて狂露助凶が日本本土を攻撃する
日本は軍備増強のみならず核武装も必要 💖自然科学(含宇宙論)に於いて事象(生命存在)の普遍性は基本💖
天の川銀河で数百億以上の生命惑星が存在 内、高度文明生命は10万以上
高度文明惑星間距離が100光年でも交流は無論、交信も不可能
BigBang宇宙の銀河数は2兆超
BB宇宙で地球文明は10京中1京位 天の川銀河で10万中1万位
宇宙@進化文明なら超時空UFO等々時空を自由に操れ過去未来へ移動可能か
近傍空間3次元 時間n次元(2≦n) 超時空m次元(12≦m)
地球からは現BB宇宙の全体像すら観測不能 観測限界 139億光年
宇宙天文学をやるなら、東京大学理学部物理学科or天文学科or数学科へ来たれ
東大理1から進振だが、他大卒は東大院理学系へ来たれ
名古屋大学理学部もお薦め
DarkMatter の正体は neutralino?
DarkEnergy 70% DarkMatter 25% AtomicMatter 5%
BlackHole QSO QSS greatAttractor gF LQg gW 全てAtomicMatterに含まれ全部足しても 5%
E=mc^2*(1-v^2*c^-2)^-0.5
<南無妙法蓮華経> ボッチ充 孤独最高! 煩瑣人間関係御免!
<天上天下唯我独尊! 超天上天下唯我独尊!!>
SuperScience UltraScience SuperNatural Power
Super Space-Time SuperDimensional Super Time & Space
世界経済に目を向ければ、
中長期為替予測 1$=139〜164円 1豪$=97〜102円
超長期為替予測 1$=164〜270円 1豪$=102〜150円
資産を日本円で所持すること自体がrisky
朕は所有金融資産の70%を米ドルで所持、7000000 $(円換算1050000000円)
アベノミクス(円安進行と確信)と同時にありったけの円を$にかえて、
以降米30年国債の売買で更に大きく資産増
朕の所有金融資産を F(単位円)とすれば log F ≧ 9.13 (対数の底は10)
天災としては、@首都圏直下型大地震 A富士山大噴火 B東海東南海南海大地震 天変地異近し
人災としては、台湾有事の際は中狂中凶に続いて狂露助凶が日本本土を攻撃する
日本は軍備増強のみならず核武装も必要 ポラリスドーンで使うクルードラゴンってエアロックないんだよね
初使用のEVAスーツを民間人4人が同時に着るのだから、慎重になるのもやむを得ない
ISSでテストすることできないのかな 米国宇宙軍がStarshipの打ち上げに関する環境レビューを開始、2年ほどかかる予定
https://spaceforcestarshipeis.com/ >>229
乗る人はリスク織り込み済みだとは思うけど 、やはり失敗は絶対できないからね。。
事前にダミーの宇宙服を乗せて打ち上げて減圧、ハッチ開放閉鎖、加圧のプロセスは実験したほうが良い気がする 射場が吹っ飛んだwぐらいなら金で済むけど
人死に出したら止まっちゃうもんな >>233
村が滅んでも埋めれば済む所には敵わんよな。 野口聡一・劇団ひとりの 2030月面テレビ
2/17 (土) 19:30 〜 20:15
NHK総合1・東京(Ch.1)
▲宇宙飛行士・野口聡一さんがNASAとスペースX社を直撃取材!イーロン・マスクの素顔とは?
マスクは有名人だけどスペースXを取り上げるのって意外に珍しい気がする IM-1の着陸機、月に向かう軌道上でCH4-LOXのエンジン点火テストに成功したな
長時間コースト飛行後に宇宙でメタLOXエンジン点火は史上初?
将来のスターシップの軌道上での推進薬維持もなんとかなりそうかな?? >>230
最速で3月4日みたいだがまだ延びそうだな
次で全てうまくいけばいいけどそうでなければまた調査だなんだで
打ち上げがあまりできない 爆発したのは射場から遠く離れた海の上なんだからいいじゃん、とはいかないか >>236
録画して観たけど、スターベースの中にはカメラは入れずに入り口で例のユーチューバーさんを紹介しただけ
野口さんは入れたということだけどその内容は放送は無し、NASAのほうの取材は出来て面白かったが。
肝心のスターベースの内容がなかったのが残念
カメラ拒否とか、もうNHKはオールドメディアとして警戒されてるんだよ
AIに聞いたら「テレビが取材すると企業秘密が漏れますので、メリットはありません」みたいに答えたりしてるのかも 政権にべったりで国会中継すら止めたNHKだから仕方ない 日本の国営放送がスパイに来たと思われたんだろう
専属広報部員であるTDのポータブルカメラとは違う Ship28はスタックしたり降ろしたり繰り返してるな
QD以外になんか不具合あるんだろうか FAAの認可いつ降りるのかねえ
3週間というのはあくまでもスターシップのハードの話かな 最初は普通に宇宙軍の基地内に射場作れば良かったかもね
国内外の軍事基地での候補地はいくつもあったんだが、最終的にボカチカを選んだ KSCなら打ち上げできるのだろうか
あの周辺も自然保護区だよね (たぶん)軍事衛星を打ち上げているのだからペンタゴンと付き合いがあるのは当然だが、
スパイ個人と付き合ってるわけじゃないだろうよ >>253
だからスターベースでNHK断られたんですね 最新ロケットの開発現場に外国のTVが入れないことが、そんなに珍しいだろうか?
TDのEA番組が入れたのは、自分の言うことを聞くユーチューバーを広報代わりに1人選んだだけかと 細かい考察してるいつもの黒人のオッサン
https://www.youtube.com/watch?v=ZIisBG3NV8Y
ホット・ステージング用の段間アダプターだけでも質量9トンもあるんだ!?
ブースター質量が9トン増えてもペイロードは10トン増加できるとか
ペイロード増やすために必死になって機体を1g単位で軽量してた旧来のロケットからは考えられん世界だな イーロンがシップの打ち上げが3週間後といってから1週間経つけど、2週後に打ち上げできそう? SpaceXはFAAに対して今年9回分のStarship打ち上げライセンスを求めている
つまりIFT-3〜11
現状のライセンスでは年5回までの制限なので緩和が必要だが、これは以前から想定されていたらしい 日本だけ特殊らしいよ
海外に出張が多い友人に聞いたら、日本は守れない結論は言わない傾向強いから、それが海外の人にはストレスらしい、守れそうにない話でもまずは結果としてそれを目指すってことを言わんと理解できないのが海外らしい >>260
IFT3が完全にうまくいけば認められるかもね
目指すレベルはまだまだ上だからそれくらいのペースで打ち上げはすべきなんだが ファルコン9の開発初期段階でFAAの認可待ちってこんなにあった? 進められてる方向と進捗具合の状態を共有したいので守れてますかという話が
守れなければ裏切りだという契りを果たす覚悟はあるかみたいになっちゃう
IT業界でもありがち 着陸の手段が確立されていない現状ではSpaceX側としても認可が降りないのは願ったり叶ったりだろ 手段はとっくに確立しているが。
その検証のための打ち上げに許可がなかなか降りないから困ってるんだぞ。 >>266
ケープカナベラルでアトラス・デルタより小さいロケットに許可出さないのは不合理だからね
カーゴドラゴンの契約獲得してたのも効いたんだろうけど
IFT-3がまだなのは、FAAよりもSpaceX側の理由だと思う
1月にstatic fireが終わってからの作業量が多すぎ どうも推進剤の注入でうまくいってないような
イーロンは3月8日ごろになると言ってるみたいだが
もっとかかるだろうな SLIMに続きアメリカの月着陸船も横転したらしい
スターシップは大丈夫だろうか・・・ これからの月着陸機にはSORA-Qみたいな本体より衝撃に強くて画像を直接地球に送れる着陸機を直前にばら撒くのがセオリーになるかもね
火星着陸の時も火星軌道にいる探査機にデータ渡して地球に中継できるようにすれば失敗しても現場の様子が分かりやすくなる IM-1着陸機は着陸降下時に月面スキャンするレーザー・スキャナーの
安全装置を外すの忘れたまま打上げてしまったとのこと
(地上整備時に万が一レーザーが作動すると人間の目が潰れるそうで・・・)
月軌道投入の直前にそれが発覚、月軌道周回1回分着陸を延期し
急遽NASAのペイロードのレーザー装置を月面スキャナーの代替として使えるようにに
ソフトウェアを書き換え着陸強行したらしい 日本のもノズルが吹っ飛んでなければ
IM-1も安全装置外すの忘れてなければ
ホイールナット指で仮締めのまま高速乗った自分なら言える、クルマのフェイルセーフは大したもんだ >>275
安全装置って物理的なカバーか何かか
戦闘機のミサイルみたいに「打ち上げ前に外すように」って目立つリボンでも付けておけばよかったのに 車はいくらでも地上で試せるからね
月面着陸は試しようがないから開発が難しい >>278
https://spacenews.com/im-1-lunar-lander-tipped-over-on-its-side/
↑この記事によると物理的なオン・オフスイッチと思われる
発覚したのは月軌道直前ではなく、投入後らしい
計画よりも長い楕円軌道に入ってしまったので、軌道上で高度測定しようとして
予定になかったレーザー測距をしようとしたら作動しない事が判明し、降下を延期して対策する事が出来た
本来は、このレーザーは着陸降下中に初めて作動させる手順だったので
もしも計画通りの円軌道に入っていて予定通りに着陸降下を始めていたら
着陸直前までレーザーの不具合に気づかずに完全に失敗してたとの事 >>273
SpaceXは着陸の実績が他社とは違うだろ 月でStarShipが倒れたら爆発するの?詳しいイケメン教えて! クルー区画は上部(50メートル近い)なので、
もし倒れたらクルーもただでは済まないだろうね
100トンの貨物を載せて結構なトップヘビーになってるだろうし 他との違い考えてみた
他社
着陸時まで横方向の速度が残ってる(のでコケるw)
燃料がギリギリ
スターシップ
垂直に降りてくる
燃料は余裕がある(んだよね?) でも着陸地が不整地だとヤバイかもね
あらかじめ無人調査隊とか出せないのかな? 他社の無人機
背はあまり高くない
足を広げてる機体もあり
直径2~3mの平地があればいい
何なら傾いても何とかなる
着陸時には燃料はほどんど空
HLSスターシップ
直径9mで高さ50m
足はほとんど広げない
直径9m以上の平地が欲しい
背が高く、トップヘビーなので、傾くと困る
帰りの燃料がたっぷり残った状態で着地(機体丸ごと月周回NRHO軌道に帰る)
着陸時に水平方向の動きをしないようにする目標は、どの機体でも同じ
SLIMもスラスタが壊れるまではほぼ垂直降下してたかと サンダーバード1号は垂直に離陸するのに着陸は水平なんだよな
荷物の積み下ろしも楽だし、スターシップmk.2では水平に着陸できるようにしようw 水平に着陸するなら、
ついでに水平に離陸したらどうだい まさか2020年になってもカプセル型で帰還してるとは思わなかった、
俺が子供だった80年代にスペースシャトルを観ていたときは サンダーバード1号は水平着陸といっても滑走ではなく、機体を水平にして垂直に着陸する
というか機体を垂直にして飛ぶのは基地からの発進時のみ(帰還もそうかも)
一見宇宙ロケットだけど、大気圏内を水平に飛ぶ航空機なんだよな >>292
1号は地球大気圏用ロケット機
宇宙用は3号 スペースシャトルは打ち上げ時の抵抗とスペース効率が悪すぎる。 もうちょっと工夫すれば、
意外と悪くない宇宙機になった可能性も
現物の設計はちょっと色々とダメだった >>295
無人飛行可能にしてスーパーヘビーの上に載せるなら悪くないと思う
なんならスターシップ(上段)よりスペースシャトルみたいな方がよっぽど筋が良いように思える もうすぐ打ち上げるドリームチェイサーがどうなるかだな 箸キャッチの難易度を先送りしてるならいっそ、
シップの片面を平らにしてタイヤ格納して着陸するほうが易しかったりして >スペースXは台湾に衛星通信を提供せよ、米議員団がマスクに要求
リンク張れないがフォーブスの記事が全文読める
今回のニュースは共和党だけどトランプ大統領になったらイーロンとの関係はどうなるんだろね トランプはイーロンの本業のEVに否定的だったからどうなんだろうね フォーブズの
https://forbesjapan.com/articles/detail/69358
Twitter買収したときはトランプも戻って来れるよなんて言ってた
ネット上のオープンな言論空間は人類の進化に不可欠の条件だとまで言ってたのに
中国人がX使えなくてもいいなんて、そういうこと? イーロンはもともとトランプの顧問かなんかやってたから仲は悪くはないと思うけどな
思想的にも相性良さそうだし クルードラゴンのDemo-2(有人初飛行)の時、KSCまで来て現場で打上げ見てたトランプ大統領、
その時のインタビューでイーロン・マスクとSpaceXを絶賛してたような記憶があるが https://www.spacex.com/updates/
> FEBRUARY 26, 2024
> BUILDING ON THE SUCCESS OF STARSHIP’S SECOND FLIGHT TEST
2段目爆発は既報の通りベント後の燃焼、そして1段目爆発は配管の閉塞だと。
原因と対策をFAAに提出して受け入れられたとのことで、
後は次回のライセンスが発行されるのを待つだけっぽい。 3月中に打ち上げ年内10回打ち上げがイーロンタイム 初号機失敗後も、すぐ射場改築して許可を得て、
2~3ヶ月程度で再び打ち上げ、23年内に数回打ち上げるって言ってたぜ
イーロンタイムは相対性理論的な時空だ FAAがIFT-2の事故調査が完了したと発表した
ライセンス発行の準備がほぼ終わったということだ
IFT-1の事故調査は9月8日に完了してそこからが長かったけどな…
>>305
トランプが温暖化を否定したから、他の財界人たちと一緒にトランプ批判して喧嘩別れした >>287
HLSはああ見えて低重心なので斜め着地耐性はアポロ並み
角度は斜めでも平気なんだけど、問題は横方向の速度が残ってた場合
センサー類が正常なら有人船は着地寸前でアボートして月軌道に戻れるけどね
>>296
燃料タンク
>>300
ウクライナやイランに対してやってるようにアメリカ政府が購入して再配布すればいいだけなのに
議員は馬鹿だな 温暖化ムーブなんてイカサマいつまで金になるんだろうね
EV販売の後押しにするからイカサマイメージも付きまとう
そんなに炭素が余計というならシップに積んで火星に飛ばしてテラフォーミングに使えばいい 今流行の横倒しに倒れようとしたとき、せめて爆発しないようにスラスター全力で吹いて軟転倒?出来ないかな
その後どーすんのっていう問題はあるけど >>307
B9の1基のエンジンが爆発する前に次々とエンジンシャットダウンが発生してた理由が書いてないな
シャットダウンはFTS起動の直接の原因ではないからここには書かないってだけかな? >>307
>ブースター RUD の最も可能性の高い根本原因は、液体酸素がエンジンに供給されるフィルターの詰まりであり、
スロッシングが詰まらせちゃったとか?
こうじゃなかったのか
https://youtu.be/j9WFmItGrKk >>312
衛星側の通信を切ったらいくら端末配っても台湾で使えないよ
馬鹿はお前だな >>312
そらテスラの利益に反するから別れな株主が怒るわなw Falcon9の開発段階頃もFAAの縛りがあったの? >>316
連続シャットダウンはスロッシングだろうけど、爆発はスロッシングかどうかは分からないね
フィルターを詰まらせる固体物質が必要
スロッシュバッフルなどの部品脱落か、水の氷か、メタンの氷くらいしか候補がない
>>320
FAAではなくオールドスペースの妨害工作でFalcon1の発射台が見つからなかった >>319
いよいよ打ち上げ可否を判断する段階か
これにも時間がかかりそう 明日のBS-TBSの報道1930、
「ロ軍関係者に闇で販売、米衛星通信の密輸の実態」
らしい。 >>325
だからどうしたの?
ロシアの軍事兵器の部品の大部分はアメリカ製だろ? >>326
スターリンクの端末が密輸されてるって話じゃないのん? SLIMの月面の画像見てると月に行きたくなってきた >>328
月への片道切符なら金さえ出せばなんとかなりそうだけど地球に戻って来れるかが問題だよね >>328
アポロ計画では莫大な費用を掛けながら月面に居られるのは凄い短時間だった。
月は地磁気圏の外なので太陽とかからの放射線が降り注いで被曝してしまう。
今ならあの当時より宇宙服とか離着陸船、月面車とかによる防護も進歩してるだろうけど。 ウクライナ軍のスターリンク端末をロシア軍が奪って使っているんじゃないのか
最前線は至近距離で撃ち合ってるからどちらが使っているか分からない >>330
カグヤが見つけた溶岩洞とかもあるから、本気で基地を作るつもりなら
もっと大々的で長期滞在できるものを作れると思う。
問題は、月面ってそんな一箇所に長期滞在する価値があるかだけど…。
火星と違って入植できそうな資源もないしなぁ。 >>327
他のアメリカの部品も日本の部品も数多くロシアに密輸されてるぞ 溶岩洞に長期滞在基地の建設は夢見るよな
気温も安定してるし放射線や隕石も防げる
やるとなれば月面に重機持ち込み必須だからHLSしか選択肢がない 報道1930▼総理政倫審で何を語る▼ロ軍関係者に闇で販売、米衛星通信の密輸実態
2/29 (木) 19:30 〜 20:54
BS-TBS(Ch.161) Falcon 9 Block 5 | Starlink Group 6-40
T-00:02:00 互換端末作ってもユーザー登録しなきゃ意味ないだろ
本当にそうならスターリンクのセキュリティ終わってることになるぞ Starshipよりもずっと安価に衛星を軌道に打ち上げるためのジェットエンジンが開発されたらしい
https://x.com/Andercot/status/1763063321857757210 ちゃんとスレッドを読めよ。
例えばファルコンヘビーのブースターならマッハ10ぐらいまで大気がある領域で加速をする。そういう下段ブースターにターボラムジェット使うという話
昔から言われてるけどなんやかんやでうまくいかない。成功するとは思えないけど 下段はせっかく低高度なので大気中の酸素を使いましょう(エアブリージング・エンジン)、
そして空気が薄くなれば、ロケットエンジンで持参した酸素を利用します
って発想はずっと昔からある
それらはしばしば、1つのエンジンで両者を兼ねるもので、開発には難儀する
これはそうではなく、ただの高効率なジェットエンジンのようだね
そして低速時と高速時はジェットエンジンの仕組みを切り替えることで燃焼効率を高める、
という発想(アダプティブ・エンジン)は戦闘機用として大手が開発しているものを参考にできる
大気中での効率は良いんだけど、パワーが出ないよね
次世代戦闘機用の同種のエンジンは推力15トンfくらいだったか
それでもかなりデカい
スターシップの離昇推力は8000トンfくらいだが、
まぁ超小型サイズの衛星打ち上げには使えるんじゃないか
無人輸送では規模の経済(ロケットのサイズ)が働くので、
一度に150トンを運べるスターシップとは、まるで勝負にならないでしょう
最近のロケット開発の流れとしては、TSTOで下段を着陸回収させればいいのだから、
面倒なことをしなくても、同じロケットエンジンを上下段に採用し、
さっさと上がって下段は回収、上段は宇宙へ(これも回収を目指す)、って感じ
いつの時代にも出ては消える、ありふれたアイデアですよ >ロケットの下段をジェットエンジンに >>343
酸素積めばいいだけだぞ
ロケットエンジンだって積んでるじゃん イーロン結構日本を気にしてるんだよな
殆どのアメリカ人は日本の将来のことなんてどうでもいいと思ってるだろうに >>350
さすがにイーロンが生きてる間は大丈夫だろ 人口減で消滅するより中露の暴発核兵器で消滅するほうが早いしな まだかいな?
早くしないと、アリアン6が先に成功してしまうぞ
ていうかこのロケット、成功しない限り、半年に1回しか打てないのか? アリアン6とスターシップはサイズが違うので競合しないだろ 失敗すると原因と対策をFAAに報告して納得させられないと次の打ち上げ許可がでないからなあ 米国の探査機は傾いて着地したからカメラの方向が地面
向いてて月面の景色があまりよく分からない。
それに比べて、日本のSLIMが着陸直前に放出したミニローバー
LEV1,LEV2が動いてSLIM本体が逆さまに月面に着陸してる姿を
鮮明に映していてあの画像を世界中に配信出来たのは大成功。
更に月の夜の期間3週間を乗り越えて通信が復活したのも想定外の
探査機の性能を発揮した。
H3の成功と月面探査機の成功で日本の宇宙開発もようやく新しい
段階に進んだ感じだな。 >>356
失敗しないロケット作りなんてしていたらスターシップの開発には100年かかる もうカリブ海のミニ国家一つ買い取って、そこでやれよ 種子島をSpaceXに貸してやってもいいぞ
年間1000億ぐらいならみんな納得でしょ ShipやBoosterが家に落ちてきたら嫌だなぁ >>361
今でも周辺の漁協がうるさいんじゃなかったっけ?
FAAよりも漁協の障壁が高そう 日本は東側が海で有利だと思ってたけどH3が太陽同期軌道ですごいドッグレッグしてるの見て
海上発射を研究したほうがいいんじゃなかろうかと思うようになった お前より賢くて偉い人がちゃんと考えてるから心配しなくていいよ Falcon 9 Block 5 | Crew-8
T-00:02:00 ん?
もうB10+Ship28のWDRやったのか!? ツイッターを買収したイーロン・マスクの野望とは
BS世界のドキュメンタリー「イーロン・マスク ツイッター買収の波紋・前編」
3月5日(火)[BS]午後10:40
スペースXの話も少しは出てくるかも >>375
ツイッターの件
野望なんてあるのかな?
気まぐれな気がするw ジェフ・ベゾスと富豪世界一位の座が逆転したのか
一時は大差が開いてたのにな ツイッターを買収してわけわからんことしてツイッターのサービスを大幅に低下させて
株価を自分で大きく下げたからな SNSはまだ言論の場が大事だったからといえる
仮装通貨は大丈夫なん? 有人ドッキングなのにこのスレでも
話題になってないってある意味すごい
もう日常になりつつある
https://sorae.info/space/20240305-crew8.html
NASA有人宇宙飛行ミッション「Crew-8」の宇宙船がISSに到着 JAXA古川さん帰還は3月8日以降 Could Blue Origin Actually Beat SpaceX to the Moon?
意訳にも程がある
いや、意訳ですらない ブルーオリジンが行けると思う?ってからかわれてるやんwww HLSにブルーオリジンの着陸船を積めば月に行けるだろう https://x.com/spacex/status/1765037578343121372
> Watch Starship's third flight test
> 2024/03/14 20:30 に開始
ついに来たか!? >>388
日本時間?
現地時間?
夜中にやるの? LVをアナウンスしているということはFAAの認可下りたのか? The third flight test of Starship could launch as soon as March 14, pending regulatory approval.
スターシップの3回目の飛行試験は、規制当局の承認を待って、早ければ3月14日に打ち上げられる可能性がある。
スペースXのサイトにあるアナウンスだけど、承認下りてないんじゃね 承認がギリギリなんじゃなくて、
待って待って待って、承認が出たら直ぐに実施すると言うか ある程度承認の見込みが立ったら準備して、承認されたら即GOだろ goからが短いほど費用削減できる。
あの会社流だな。 承認の見込みと承認は違うからなあ
勇み足でなければいいけど 承認ギリギリで打ち上げ用意するのがSpaceX魂だろ FAA
「打ち上げるなよ?」
「打ち上げるなよ?」
「絶対打ち上げるなよ?」
マスク
「ドーン💥🚀」 イーロン「14日までに承認下りるから準備しとけ」
だとしたらどうしよう 理科大の米本教授の開発している有翼ロケットはCFRPで作り重量は金属ロケットの半分
それにより滑走路から離陸し滑走路に着陸できるとか
コンセプトとしてはスターシップよりもすごいけど、仮に実現したとしてもペイロードはあまり大きくなさそう スペースウォーカー機は「サブオービタル」機ですよ
衛星打ち上げ用ではない
同じ高度でも、サブオービタルと周回軌道では、
必要なエネルギー量は10倍以上違う
衛星打ち上げバージョンは、
あのスペースプレーンの背中に小さな上段ロケット(使い捨て)を積む
https://space-walker.co.jp/service/service02
最大でSSOに200kg
スターシップの1/1000くらい?
スペースプレーンの構想は世界のロケット開発の黎明期からあるが、
地球の(この宇宙の)物理パラメータは、SSTOに優しくない
だから現在の最先端では、TSTOで下段を回収し、上段の再利用に取り組んでいる >>410
なるほど
ライバルはスペースシップツーやニューシェパードか
ベンチャースターみたいなのは今世紀中は無理かな SSTOに挑戦している会社はあるようだが、どうにも音沙汰が・・
仮に成功しても、効率が悪すぎる
TSTO再利用機はファルコン9の下段回収成功により、
空想ではなく、現実味を帯びてきた
スターシップ、ニューグレン(ジャービス構想)、ストークスペース社ノヴァ
などが現在開発中の完全再利用機で、いずれも垂直打ち上げロケットによるTSTO方式
スペースプレーン方式は、現在では人気がない
もっと未来には可能かもしれないが 昔読んだSFだとその作中のSSTOは空気抵抗を劇的に削減する謎技術で大気圏を突破してたなあ…
プラズマアクチュエータの超絶進化版みたいなものだったかな
そんな飛躍がないと実現しないかも スカイロン的な機体とスカイフック見たいなのを組み合わせて完全再使用…
というのを宇宙オタとして夢見たことはあるけど、結局SpaceXの成功を見るに、
2系統の異なるシステムを組み合わせるというのは難しいんだなと悟ったわ。
最終的には効率はそういうのの方がより良いかもしれないが、
開発されるのはそれこそ今から30年後とかのかなり後だろう。 3回目が公式発表されたのにみんな盛り上がらないねぇw
なんか不安でもあるの? もう3回目だから盛り上がって無いだけだと思う。1回目でも2回目でも無いんだぞ。 現地時間の14日か
楽しみだね
毎回、問題点を改善してるから、次はきっと成功 盛り上がらないのはFAAの認可がまだ下りてない(らしい)からだよ 発射台が歪んでフルスタックに時間かかってるらしいけど
こんなん箸キャッチしたら一発で歪みそう ウォーターランディングと書いてあっても、できるところまでは技術的にやるだろ。
海面ホバーできるかも。 木曜午後9時でカウントダウンしているLVあるけど本当に14日打ち上げるのか?
spacexのサイトでは最短で14日とあるだけ 日本時間17:30からライブ開始
NASA’s SpaceX Crew-7 Re-entry and Splashdown
https://www.youtube.com/watch?v=PJAUetG6C2E https://x.com/elonmusk/status/1767643699016544300
> Flight 3 end of week, pending weather
スターシップ3回目は週末になったっぽい。 現地時間で土曜朝(こっちの土曜夜)なら週明けのことを考えなくて良いんだが 前回は11/15にFAAの許可、11/18に打ち上げだな @SpaceX
Targeting Thursday, March 14 for Starship’s third flight test. A 110-minute launch window opens at 7:00 a.m. CT
あれ、やっぱり今日? 初回は分離できずに爆発
2回目は分離成功後ブースターシップともに自律爆発
今回はどうなるか 希少性で言うなら発射台ごと爆発が見られるのは今だけかもしれないが、まずは開発計画が進展してほしいからな
今回は着水まで達成する成功ということで 大丈夫、スターシップのFTSはそんなにヤワじゃない
FTS発動してから爆発まで1分はかかる 今晩打ち上げできるかどうかは天気次第か
まあこれから週末だからどちらでもいい
両ロケット海に降ろすけど着水ポイント近くに飛行機待機してるのかな
さぶーんって場面をみたい PV
https://youtu.be/97GOcZ08tc4
最後爆発してるじゃねえか!はまあそのくらいが目標だからお約束。 >>450
……
ラスト… ラストなんで爆発させた? 公式LIVEがつべに帰ってきたっぽい。
あと4時間。 Starship IFT-3 のタイムライン
時刻 イベント
-01:15:00 SpaceX Flight Director conducts poll and verifies GO for propellant load
-00:53:00 Ship LOX (liquid oxygen) load underway
-00:51:00 Ship fuel (liquid methane) load underway
-00:42:00 Booster LOX load underway
-00:41:00 Booster fuel load underway
-00:19:40 Raptor begins engine chill on booster and ship
-00:03:30 Booster propellant load complete
-00:02:50 Ship propellant load complete
-00:00:30 SpaceX flight director verifies GO for launch
-00:00:10 Flame deflector activation
-00:00:03 Raptor ignition sequence begins
00:00:00 Excitement guaranteed
00:00:02 Liftoff
00:00:52 Max Q (moment of peak mechanical stress on the rocket)
00:02:42 Booster MECO (most engines cut off)
00:02:44 Hot-staging (Starship Raptor ignition and stage separation)
00:02:55 Booster boostback burn startup
00:03:50 Booster boostback burn shutdown
00:06:36 Booster is transonic
00:06:46 Booster landing burn startup
00:07:04 Booster landing burn shutdown
00:08:35 Starship engine cutoff
00:11:56 Payload door open
00:24:31 Propellant transfer demo
00:28:21 Payload door close
00:40:46 Raptor in-space relight demo
00:49:05 Starship entry
01:02:16 Starship is transonic
01:03:04 Starship is subsonic
01:04:39 An exciting landing! スターリンク用の、スリットみたいなペイロード放出用の穴は前回もあったような。 プロペラントのデモってあるけど
タンカーモデルのデモでもするんか? >>458
今回打ち上げる Ship28 ではペイロードドアは開閉できるようになったけど、ペイロードの放出は行われない。
今回も空荷で打ち上げられる。
Ship28 が宇宙空間に出る事ができたら、ペイロードドアの開閉テストは行われる。
機体に開口部を作るとその分、船体強度が落ちるので、そこは一つの技術的なチャレンジになっている。 天気は悪いように見えないけど、上層の風がかなり強いな >>461
タンカーモデルに備えて、燃料輸送システムの基礎実験を行う感じ。
宇宙空間を飛行中に機体の内部にある2つのタンク間で、燃料を実際に輸送してみる。 >>465
理論上はタンカーからその他タイプへの補給と同じか
微小重力環境で燃料を移すってこと自体は 通常の物体移送は地上重力下の環境想定してるから宇宙空間で燃料をタンク間で移動させる技術は人類にとって未知の分野 燃料の移送は燃焼ガス使うのかな?
それともポンプ積んでやるのか
ヘリウムは流石にないだろうし >>468
閉鎖空間内でポンプとか意味あるのかな
まあなにかしらの気体充填で移送元に圧力かけて移送先に押し出す感じなんだろうけど
閉鎖空間でポンプ機能させるためには無駄な空間用意する必要あるように思う Shipの方はインド洋着水だと
大気圏突入の赤外線追尾映像とか
海面に落ちてくるシーンとか
そういう映像は全く無しなのかいな? ライブもう来てるぞ
ttps://www.youtube.com/live/JKN6ZA8fnWo?si=hs5-sn-uzdSGL1t8 >>474
海面だろうな
着水シーンを是非見たいものだ 下段はそろそろランディングバーンしてもいいと思うけどなあ。
海面落ちても浮くし拾えるでしょ。 Booster側はランディングバーンして軟着水予定だけど、
Ship側の着水は、予定通りでも亜音速で海面に突っ込むね。
いちおう腹ばいに減速するだろうけど、今回は IFT-2 と同じで逆噴射とかはしないので。 海面に浮かんでいてもどちらも相当な大きさがあるからどう回収するか NSFにスコット・マンレーとかマーカス・ハウスはゲストで出てるのに
What About Itの人は自分のチャンネルでLiveなんだな
昔、映像の借用頼んだら著作権とか料金とかで揉めたとか言ってた相手はNSFだったのか 打ち上げ10秒前くらいになって HOLD するのは IFT-1 でも IFT-2 でもあったけど、
IFT-3 ではどうなるかねぇ。 >>486
oh my goodness…
ま、成功すれば年内にはいつでも見られるようになるか 打ち上げまであと 1時間ぐらい。
T-01:00:00 今回の見どころは成功するかどうかってだけだな
次はシップの軌道周回か
優先順位としては受注仕事のアルテミスのはずだから、再突入や再利用よりもタンカー・デポの開発を進めないと 燃料輸送は繰り返し何度かしなければならないし、再利用前提でしょ。 日の出前だからね。
2024年3月14日木曜日のボカチカの日の出は 7:38 らしい。
いま現地は 6:47 ぐらい。 IFT3はシップのLEO投入からの安全確実な再噴射軌道離脱が一番の目標になるのかな 遅延理由また船かよ!
まだ燃料充填始まってなくない?始まるとしたら7分後
NASA WB-57もまだ400km先のヒューストンを離陸してない 新新T-0 8:10 CST (22:10JST) >>499
そうだと思う。
準軌道飛行で機体が分解しない事を確認できないと、先に進めない。
Ship の着水先がハワイ沖から、インド洋になったのも、異常発生時に被害を出さない為だろうし。
極力安全な飛行コースが選ばれてる。
Booster 側も、海上でホバリングに近い状態まで持っていけないと、
タワーに近づける事が難しい。(着陸を試みるタワーは2本目のタワーと予想する) ライブあと1時間の奴とあと14分のがあるけどなんなん? 打上げ可能ウィンドウは2時間らしい。
既に30分ぐらい遅れてるから、あと1時間30分以上遅延したら後日延期かな アフリカ東海岸で軌道離脱噴射してインド洋に着水
噴射できなかった場合でも、ちょっと先のインド洋に着水という軌道
全てのスペースシャトルの外部燃料タンクを捨ててきた伝統の海域
>>504
それ詐欺チャンネルや!
タイトルに「Elon」と入ってる動画は「全て」SpaceX公式を装った詐欺チャンネル イーロン時間が発生するのはいつものことだから…
今月中には打ち上げがあるくらいに思っていたほうがいい 新T-0 8:25 CST (22:25 JST)
本来なら充填でタンク下部から白くなってる時間なのに、まだ充填始まってないから
まだ遅れる可能性あるかも JST23時がウインドウのリミットかな?
風呂行くか… EverydayAstronaut氏のところはサーマル・カメラまで持ってんのかぁ
NSFはいろんなアングルから何箇所も望遠のリモコン・カメラ使ってたりするし
素人が本家よりもLIVEが充実してるとかスゴ過ぎるだろ・・・ 本家のライブ
「何度も言いますが、今日のテストの目的はデータの取得です」
「結果のいかんにかかわらず取得したデータから学習することが重要なのです」
ん~・・・なんか予防線? そこは以前の2回と一緒っしょ
ミニマムサクセスがマスト、目標全達成したら万々歳 あいかわらず
こんなの絶対ムリだろ……
ってフォルムだよな 天候以外は今のところ技術的問題無し
でもT-40秒で数分ホールドがあります
風の状況がナンタラカンタラ・・・ Starship | Integrated Flight Test 3
T-00:02:00 飛べぇええええええええええええええ
行けぇええええええええええええええ てかタイルとステンレスの境目を下にして飛ぶんだな
ひれが縦になるんだ ブースター、分離後に増速できるのかよ
改めてびっくりだよ ブースター帰還はイマイチ
でも戻ってきただけでもOKなのか ランディングバーンの点火は上手くいかなかったかな
するつもりがあったかも分からないけど >>586
スペースシャトルだって毎回剥がれていたが基本的には戻れている
さらにスターシップはステンレス製だからアルミより強い、はず スターシップもとりあえず予定の軌道に到達ってとこか?
問題はここからだね タイル結構剥がれているねえ
工法は改良を続けていると思うのだけど boosterのロール軸が発振してるように見えたな
ともかく、Shipが無事で素晴らしい! あと30分慣性飛行
お?ペッツ・ドア開放キタ━(゚∀゚)━!! >>598
第一宇宙速度以上に加速してるからね
普通の動き ペイロードドアオープンは T+00:11:56 の筈なので、予定通りならもう終わっているはず ブースターの映像途切れる前にグリッドフィンが必死で仕事しててワロタw
つかブースターの最後の瞬間の地上からの映像無いのかな やっぱこれくらいの余裕がないと宇宙事業はダメなのかもしれないですね 担当者「成功したらこのコーヒーブレイクタイムの曲かけてやるんだ」 >>593
海没処分使い捨てなんだけど、自由落下じゃなくてエンジン起動して姿勢制御したり制御落下させるんだよね?
それは上手く行ったのか?って事じゃないのかね。
2回目のテストでは着水前に爆散した(させた?)訳だし。 ん?ペイロード室内にモヤのような物が
あそこ与圧されてんの?? JAXAもこれくらいの余興ができるレベルになって欲しいな! 宇宙でドア開けるのを内側から見るとかSF映画のシーンみたいで( ;∀;) イイハナシダナー H3は戦えるけど、カイロスは続けるだけ無駄だろ、こんなん見せつけられたら >>616
着水じゃなくて着地とかいてあったので・・ いやすごいな、3回目でここまで進むとは
分離も成功、着水の制御は危うかったがそこは経験値もあるだろうし スターリンクのお陰でリエントリーも見れるかも、だと H3カイロスはじめとするロケットメーカーどころか衛星メーカーもやばいと思う
今までの衛星製造の常識も変わってくるぞ >>624
カイロスってイプシロンSの劣化コピーみたいな感じなんだっけ?
イプシロンSに比べて格段に安いとかでないのならイプシロンSでええやんってなりそう。 やっぱりネジが何本か抜けてるやつじゃないとここまで出来ないんだろうな 再利用はこだわらなくてもね
ここまで成功すれば充分じゃないのか 「剥がれないタイル」というのは難しいかもしれないな
少し剥がれても再突入は問題ないとしても、剥がれた所に新しいタイルを貼ればOK、といくのかどうか JAXA解体してSpaceXに投資したほうが安上がりだろw >>630
昨日の打ち上げ費用が10億だからイプシロンSより安いのは間違いない もしかして発射台の洪水システムがかなり有能か
今回と前回で33本のエンジン生きてたから >>637
マジレスするとJAXAの予算は雀の涙過ぎてSpaceXからお断りされる・・ H3もカイロスもクラスが違うので競合しない
日本に官需と内需がそれなりにあるので大丈夫 >>642
ありがとうございます!そうなんですね。。。 >>630
固体燃料も価格を抑えている(特許) 一般的な材料で・・・劣化コピーではない。 H3とか、商業利用どうのこうのよりも採算度外視でも
自国の打上手段を自力で確保しておく事が目的なんだろ?
他国に打上げ依存だと政治情勢が変わったりすると困るからとかで >>641
だね
2回目については突貫で作っておいて良かった H3は国防上必須だからな
あんまし言うと左翼が怒るだろうけど >>624
カイロスのニュース見てると
小型衛星の需要があるみたいな話だったけど
言うほど需要無いと思う H3は周回遅れの3位グループの中くらい
vulcanに抜かされたけどariane6よりはマシ ベントしたり姿勢制御の実働データでもとってんのかな >>646
情勢云々以外に、友好的な関係にあっても打ち上げ事業者に色々と開示する必要があるだろう。
国内だと政府案件だから詳細は非開示だが打ち上げてくれで済むかも知れんが、国外に頼むとそうもいかんじゃろ? T+00:40:46 頃にラプターを宇宙空間で再点火予定 アリアンはマジでやばいよな
ソユーズも使えないし日本と違ってF9前は市場の覇者だったのが逆に惨め
日本のロケットはそもそも失う客がいないから無敵だよ H3は現在ロシアのロケットが全く使えなくなったので
今のうちにその分の仕事取らないとね >>655
軌道による。太陽同期軌道とかは載せる軌道ごとに打上げ時刻がシビアなので大型ロケットで一度に大量にってわけにいかんから小型の需要ある ノズルにメタン・液酸が氷結しちゃうんじゃない?
それが散ってる >>662
アリアン5の最終号機が打ち上がって運用終了してるのにアリアン6の初号機が未だってのがまずい。 人類史上最大のロケットは何だっけ?
サターンV?
それは、昨日までの話さ さすがにサプライズで箸キャッチまでキメちゃうとかはないよねw スラスター使ってバーベキューロールみたいな事してるね >>666
ヴァージンオービットが倒産したのも打ち上げ失敗より
小型衛星打ち上げの需要が少なくて
メインスポンサーのヴァージンが手を引いたからと聞いたんだよね アリアン6はAmazonのカイパー計画で18機契約してるから
民間受注はH3より圧倒的に上ではある >>672
IFT-3 ではキャッチに至る前の基本的な性能の検証が目的なので、キャッチは飛行計画に含まれていない ブースターはどんな状態だろ
あまり減速せず結構な速度で着水したようだ >>675
あれはむしろ人が運転する飛行機から打上げるせいで高い安全性が必要でコスト高かったからちゃう? >>682
宇宙に行くには高度よりも、加速度が大切。 >>681
ランディングバーンで幾つか点火しなかった 再突入時でもプラズマ後流の隙間からスターリンクと通信する事が可能です
ので、突入時にもライブ映像をお届けできる可能性があります ドラゴンにもスターリンク積めばブラックアウトなくなるんじゃね? この映像大気圏に突入するとこうなるっていうのがよくわかる
今後のSF作品に活用されそう 生きてるうちにこんな映像が見れるとは思わんかった( ;∀;) >>740
ITF3のならともかく同じだけのタイル単体は要らねえw 無事にゆっくり着水とは行かなかったけどこれは成功やろ いやー3回目でここまでくるとは。4回目が期待すぎるわ 姿勢制御のデータいっぱい取れたろうからプログラムのリファクタも捗りそう ペイロードドアの開閉と推進剤移送はテストできたのかな? ドア、ビロンビロンしなってる映像あったけど思ったより柔いのね カーゴドラゴンに無線カメラ載せて上から撮影とかできないかな? 次はあのスリットから自撮り撮影用ミニ衛星を放出せよ
バスはスターリンクでいいだろ 次はペイロード載せても良さそう
この巨大ロケットに商用衛星載せても良いとなったらどんなことになるのか 昔は摩擦って言われてたけど
今は空気の断熱圧縮熱というのが常識 機体はボコボコ作ってるんだけどなー
毎回審査がめんどいね さいとつにゅうまえのエンジン点火はできなかった
エンジンの火が消せてなくてぶっ壊れてたように見えた ヒートシールドの問題ではなく、姿勢制御の方か
あの形状はいかにもカプセルやスペースシャトルよりも安定しなそうではある 正直あの巨体を箸キャッチランディングするのが想像できない
妥協して着水でも巨体過ぎて再利用も大変過ぎそう
どうするんだろう >>777
確実にひとつずつ課題をクリアしてるよね
大気圏突入と着陸は最大の難関だが… falcon9だと打ち上げの片手間に試行錯誤して着陸を成功させたわけで
スターシップでも再利用に拘らなくてもね
この巨大ロケットをローコストで打ち上げてるだけでも充分革命的なんだよ >>785
ブースターを再利用できれば当面はいいんじゃないか
着陸脚にすればファルコン9と大差ないと思う
箸キャッチは精度を上げてからチャレンジすればいいのではないかと
失敗したらタワーを破損するし ソ連のN1ロケットの失敗見てると絶対無理そうだと感じるのにそれを成功させちゃうのは凄いよな >>789
脚付けると剛性確保も入れてペイロード大分影響しそうな 無人ならともかく有人となると実用レベルになるには2100年頃なんだろうね NASA的にはリエントリーは二の次で軌道上補給の方だな 大気圏再突入は熱に耐えるのも難しいけど狙ったところに再突入するのが難しい
大気は宇宙船を弾くからな
秒速何キロとかって速度で動いてるものだからちょっとのズレで大きく位置がずれる
スペースシャトルだと滑空時に調整できたけどスターシップは無理じゃないかと思ってる ブースター100km超えて完全に宇宙まで出てたよね?
まあファルコンでビジネスできてNASAが許してくれるなら使い捨てでも当面おkなら あの辺じゃ地上からの目撃は期待できないかな
ワンチャンディエゴガルシアからとか無いかな ガンダムで大気圏突入で機体が赤くなっていくのリアタイで見れて良かった >>791
確かに
ファルコン9よりずっと重いもんな
でも箸キャッチはとんでもないアイデアにも程がある
ホバリングしてるのを箸でキャッチするならまだしも、広げた箸にキャッチされに行くなんて・・・ 有翼で滑空する方が確かにいいと思うけど、スペースXは火星が目標なので、どうしても垂直着陸なんだよ この際、ブースターはエンジン部に浸水防ぐカップみたいなの伸ばしてそのまま船になるほうが早そうな >>801
ブースターの下の外周部にエアバックつけて浮き輪にすればいいんじゃね? 慣性飛行中にずっとエンジンからガスみたいなのベントしっぱなしだったけど
あれ、推進薬の低温維持するためにずっとボイル・オフさせてたんですかね?
あんだけ推進薬投棄すると軌道上でいくら補給しても長時間飛行とか無理っぽくね?? >>783
エンジン点火テストは減速や離脱目的じゃなくて軌道が上昇する方向に噴射するので
軌道の状況によっては点火テストしない場合もある、って公式ライブで言ってたよ >>790
コロリョフはあの世で小躍りしてる
もしくはフォン・ブラウンと2人でめちゃくちゃ嫉妬してる 使い捨てロケットの観点からは慣性飛行中の姿勢制御と再噴射ぐらいだろ問題は
次でほぼ使えるレベルになりそう
使い捨てから始めてブースターの再利用、シップの再利用と段階を踏んでいけたらいいね ずっと姿勢落ち着かなかったからね
点火をスキップしたのもエンジンの問題というよりあらぬ方向に行ってしまうからだろうね
そこをクリアすれば再突入まで上手くいきそう >>803
エンジンのはシャットダウン後に残留燃料のパージとか冷却とかやってるだけじゃないの
放出したガスの大半は姿勢制御用にメインタンクからベントしたものだろう
あの巨体の姿勢を変えるほどのガス放出と比べたらエンジン周りのは微々たるもの
>>807
フラップ先端のカメラだからそう見えただけかも
3年前のSN15の映像参照 >>806
とりあえずスターリンクV2打ち上げて試験機会設けるのかな
それとラプターって今いくらで作れるんだろうか?
使い捨てでも100億ぐらいでもう作れるんじゃね? 軌道上でずっと回ってたけど、あれ配管系のどこかが壊れてずっと燃料か酸化剤が漏れてたんじゃないかな?
その影響でくるくる回る力が発生して回っちゃってたとか
エンジン周りでずっと何かが出てたような感じだったし あー下の姿勢図は正確だったか
再突入中に回転し始めちゃったのはフラップが動かなかった? 回転しながら大気突入するのは想定外だったんじゃないかな
変な回転を押さえ込む制御は難しそうだし SECO 直後は姿勢が安定してた。
T+00:20:00 頃から小刻みに姿勢を変えるんだけど、
そのあたりからロールは始まっていて、ゆっくりと回転してた感じ。
凡庸な対策としては RCS スラスタ付けたくなっちゃうね。 ロールは太陽熱対策と液面定着がセオリーだけどね
今回はどうだったか… 隙間から光が入ってきている様に見えるから、
あまり気密性が高そうには見えなかったのだけど、
意外と気密性あったりしたのか。 内開きだから中の圧力はある程度は保持されるだろう。
人間乗せるなら与圧しないといけないけど、外殻からある程度耐える力はあると。 取り敢えずスターリンクで数こなして、再突入と着陸のテストもついでにこなすってのはどうだ? 何も載せないよりかはスターリンク載せるほうが良いんだろうけど
FAAが許可出してくれるかどうか ブースターは最後に2、3本ちょろっとだけ点火してたけど、F9みたいにentry burnはしないのかな。どう見てもlanding burnだけで止められる速度じゃなかったが。 分解ってのは公式見解なのかいな
タイルの剥落やら制御外のロールの抑制やら対策が必要になりそうだ 燃料満載して自力減速してクール再突入してみてほしかった ファルコンの着地がスムーズに決まるまでも散々ドッカンドッカンさせたもんな
スターシップが10回ぐらい爆発したって予定の範囲だろ お箸キャッチ失敗は射場への影響が大きそうでどうなるかな
失敗すると射場修理しないといけない
燃料タンクに落ちようものなら大爆発だろうし オンボードカメラ映像ってかなり鮮明だったね
あれスターリンク経由だったのかな 失敗上等のスペースXとはいえ
今回の再突入大失敗は
ちょっと大きな誤算なんじゃないかなぁ。
再突入中の動画中継はすごかったね。 姿勢制御失敗すると終わりなんだから
当面全面タイルにしないとだめだろうな プラズマの中で動画中継とかどうやってんだ?と思ったら、プラズマが発生してない側のアンテナでスターリンクと通信してたらしい。すごい いたるところに通信相手が居るスターリンクならではだな >>836
つかここの場合128%どの視点から見ても失敗、であったとしても「あちゃーダメだったかーよし次だ次」で終わり(というか続き)なので「失敗だったからなに?」で終わりなのよな…… >>831
マンションで言えば29階建てくらいのビルを宇宙空間から大気圏突入させて時速26000Kmの運動エネルギーを熱転換だけで減速させるのは無理そうと言うのが今回見た感想 まあ実験段階では、失敗したら失敗したなりに得るものがあるよね。
カイロスだって、失敗のおかげでFTSの動作を間近で映像に残せたわけだしw 巨大な物体をコントロールして
再突入→帰還させるのはハードルが高い。
今回はどこの段階までデータとれたのかね。
最終的には分解してロストしたんだろうし。
ってかスペースシャトルよく
有人飛行ぶっつけ本番で成功させたな。
安全確保もくそもねえ。
H3初号機の衛星ロストがかわいく見える無茶だ。 失敗どころか、Starship場合、次からもうペイロード載せられるだろこれ。
衛星軌道に乗るところまでは成功してるんだから。
次からは再使用が成功する前のファルコン9と同じ状況だから、
ガンガン荷物積んで打ち上げてガンガン着陸実験するぞこれ。
ここからは打ち上げで利益が出るからあっという間だ。 失敗なら配信画面にcongratulationsって出して3月14日だからってπ食ってたりなんか出来んだろう イーロンが前にツイートしていたが
軌道からの確実な離脱の能力は証明しないといけない
スターシップはデカすぎる
軌道から離脱できないととんでもない量のスペースデブリを作ることになってしまう ファルコンですら着地は相当難しかったんだから仕方ないだろ 長征5号Bの軌道からの無制御落下は国際問題になっているが、
それでも質量は20トン程度、アルミ製で大半が燃え尽きる
スターシップが軌道から無制御落下したら、その質量(100トン)といい、
燃えにくいステンレス鋼材といい、大問題になる
下手なところに落下したら、エンジン等を回収されてしまう
だから試験では周回軌道には入れないんだね 使い捨てロケットとしてならもう十分に使えるよねもう
採算はしらんが 確かにまだ軌道離脱までは出来てないな
ここは早く確立したいところ まだ早い
スターリンク打ち上げとかに使うなら、その後に上段の制御落下まで行う必要がある
さもないと、数週間後に地上は大変なことになる
少なくとも、確実に安全な海域に落とせる能力を実証しないと軌道投入は許されない
今回は上段の再噴射試験(制御落下噴射の模擬?)は実施できてないから、要再試 上段の再噴射は不要ならやらない予定だったから、やってないんでは?
そして別に既に無制御落下はしてないぞ。再突入に耐えられなかっただけで。 そもそもなんだけど
スターシップってなにを乗せるつもりの
ロケット/宇宙船なんだっけ? 夢だな
月、及び火星への
人、燃料、物資という名の フライトレコーダーはどうか知らないけど
スターリンク経由で優先的にテレメトリデータは送ってるだろうしな 昨日のライブで「オービットに入った、おめでとう」というような話を聞いた気がするけど
高度が170kmとかだったので、理論上乗ったけど空気抵抗で落ちるというコースなんだろうか
よく分からん
がっつり軌道に乗ってしまったら長征5号B批判できなくなるから危なかったな 細かなプロファイルは知らんが、
ギリギリで軌道に入らない速度でSECOしたのでは?
スペースシャトルのSSMEと同じで、
あと一押しが無ければ自動的に落下するコースかと
軌道に入れてしまうと、もしその後に制御不能になった場合に詰む >>853
再突入に耐える予定はあったが、今回は姿勢を制御できてなかった?のであの後で分解したようだ
「無制御落下」ってのは、一旦周回軌道に入って、その後に任意の逆噴射をかけられずに、
安全な地点・海域に落下させられなくなった場合
今回の試験ではそもそも準軌道(サブオービタル)だから制御落下の必要はない
上段がSECOした時点で、落下地点は決まっている
長征5Bは、1段コアがLEOに入るんだが(上段は無い)、
他のロケットと同じく、1段目に再噴射の機能なんか無いから、
制御落下ができずに、毎回ロシアンルーレット状態になって落ちてくる
スターシップは、長征5Bの1段コアの10倍の質量(乾燥で100トン)があり、
燃え尽きにくいステンレス製なので、一旦LEOに入れた場合は、帰還・回収するのでなければ、
確実に制御落下できないと非常にマズいことになる
単体でも、中国が完成させた宇宙ステーション並みの質量がある
ある意味、質量兵器だよ
下段もエンジン不調?で時速1000kmくらい?でメキシコ湾に突っ込んだんだっけ?
こちらも質量200トン + 残りの推進剤
そのうち、こいつらが射場に帰ってくるんだよな
タワー目がけて、上段は客を乗せて >>854
え、普通に「火星移民船」だけど?
スペースX社の設立理由を知らないのか
1000隻のスターシップ船団を組んで、2年毎に火星に行き来するんだよ
火星に100万人の植民都市を作るんだゾ
月着陸とかはオマケ 周回軌道ではなくて落下予定のコースに乗ったんでしょ
周回軌道に乗ったなら離脱マヌーバしないと落ちてこないし よく考えると今までちっこいカプセルで大気圏突入する以外、グライダー方式のスペースシャトル除いてこの規模の物体を宇宙から地球の地表に着陸どころか落下させたこともない、途中分解バラバラ燃焼ならある
これができたらそれだけで技術的革新を進歩なんだな
時速26000kmから空気抵抗利用したエネルギー熱変換による運動エネルギー発散がそうそう上手くできるとは思えない >>853
再噴射試験はエンジン1基を使って行う予定だったが、
ロールレートが原因で実施されなかった。
って SpaceX 自身が声明を出してる。
>Starship did not attempt its planned on-orbit relight of a single Raptor engine
>due to vehicle roll rates during coast.
https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-3 >>860
第一段は降下速度が速かったものの、ブーストバックしてメキシコ湾上空までいけたのだから、
地球に近づいていく際の姿勢も正しかったし、あとは landing burn でエンジンの燃焼が安定すれば問題なさそう。
T+00:06:26 高度24km 速度 4337km/h から急速に速度が落ちて最終的に 1112km/h まで落ちるけど、
もう少し早めに landing burn を開始できれば十分な速度まで減速できるでしょ。
第二段は再突入前に姿勢を安定させて耐熱タイル面を大気に正対させる必要がある。
姿勢制御用スラスタの性能を上げる必要があるね。
シャトルも軌道制御用にスラスタ沢山積んでいたし。 >>865
単位時間あたりにどれくらい回転しているか >>867
第一段はエンジンが正常に再点火できなかった可能性ある
宇宙空間まで上がって落下時に無重力状態になってるので燃料がエンジンにうまくいかないように思うがそのへんの機構は検証されてるのかな >>863
>時速26000kmから空気抵抗利用したエネルギー熱変換による
>運動エネルギー発散がそうそう上手くできるとは思えない
ESA の IXV で実現できているしそう無理な話でもないでしょ。
時速 27000km/h から マッハ1.5 までボディだけで減速したよ。 >>873
それめっちゃちっこいやつだし、どちらかというとスペースシャトルみたいな翼ついてた スターシップは全長60m、直径9mで普通のマンション20階建てビルみたいな巨大構造物でこれが時速27000kmで大気圏突入するんだから運動エネルギーーは質量つまり大きさの3乗比例 >>871
landing burn の状態がどうだったかっていうのは検証中でしょうね。
ただ、機体落下中にエンジンを燃焼させるっていうのは Falcon9 でもやってることなので、
微小重力状態での燃料供給には解決策がありそうな気はする。
re-entry burn が足りない? できるとは思えない…とかいう素人のポエムはやめてくれ >>876
燃料タンク一つから32台のエンジンに分岐させて燃料供給してるのでそのへんの機構が無重力落下時ファルコンのように十分機能してないと予想してる
ソ連のN1開発中止からなど32機のエンジン制御ってものすごい高度なことやってるわけで、いろいろな部分で問題起こりそう >>877
素人が考えるように簡単にはと言ってるんだが >>874
IXVに大きな翼はついていないと思う。
機体後部に小さなフラップみたいな出っ張りはあるけど。 カプセルは重心でおしりから降りてくる。
シャトルは大気中なら滑空できる能力はある。
まずは筒形状が安定するかが謎だなあ。
自分の作った渦に巻き込まれてブレブレになりそうなもんだが。 >>876
足りないも何も、entry burnは全くやってなかったように見える。意図的にかは分からんが 箸キャッチはほぼ静止までもっていくから案外楽と思うわ >>882
いや、量が足りないというか工程が足りないのかもと言いたかった。
今回のブースター側のイベントに entry burn が含まれていないので。 >>882
動画見ると一応やろうとしてたが1機しか点火しなかった >>886
それ entry burn じゃなくて landing burn
エンジンはいちおう 3基点火してるよ。
1秒間隔ぐらいで失火して最後まで動いていたのは中央付近の1基だけど。 >>887
そうでした、すぐ消えてアレっていう感じした >>864
なるほど再突入失敗の原因っぽい回転は他の問題も起こしてるのかサンクス。
次はこいつの解決に注力する必要がありそうだな。 打ち上げた時ロケット全体が炎にまみれて、爆発するかと思った 中継見てたけど姿勢制御が上手くいってなかったぽいから予測不能な軌道変更にならないように再点火試験と突入時の減速を行わなかったと思う
二段燃焼停止後も何かガスが漏れてたように見えた
打ち上げ時の振動でどこかが損傷を受けて燃料か酸素がリークして機体に予測不能な回転を与えたんじゃなかろうか >>889
巨大ジャイロ積む以外て真空中の回転抑えるにはスラスタ装備しかないけどこの辺のノウハウは十分ありそう
問題は再突入時どうやって減速するか
動画見ててもプラズマにつつまれていてもほとんど速度落ちてなかった
これだけでかいと空気抵抗だけで減速は無理だろう
しっかり逆噴射で速度落とす必要あると考える ブースターのlanding burnでほとんどのエンジンが起動しなかった原因はやっぱりあの姿勢異常のせいかな
シップもブースターもどっちも姿勢異常で問題が出てる >>894
今回、ブースターのどのへんが姿勢異常だった?
ブーストバックしてから着水態勢の垂直姿勢に入るまで変な所なかった様な気がするけど。 普通のロケットなら再突入で燃え尽きますといえるけど、シップは破片や部品が地上に降り注ぎかねないのが厄介だな
コロンビアは相当量が地上に落下している >>875
調べてみると、シャトルのオービターと Starship のシップ側って似た感じの空虚重量なんだね
シャトル78トン、Starship 85トン(その差 7トン) https://twitter.com/ophello/status/1768481359209849070
地表面基準にブレ除去処理して再突入前の姿勢変化が良くわかる動画
シップのロール制御とかの姿勢制御って何でやってんだろう?
一時期メタン燃料の小さいスラスター積むとか、またはアレッジガス噴射で対応するとか言ってた記憶があるんだが
結局ファルコン9みたいにCOPBに積んでるコールドガス噴射?
https://twitter.com/thejimwatkins >>897
それだからこそ、最初から何もかもインド洋に落下する飛行コースだった。 >>900
地球を静止させる感じに加工した映像だね。
こうしてみるとけっこう回ってるな~。
元の映像みている時は 1 rpm 未満くらいの印象だった。 >>899
今後の試験結果いかんでは羽生えてくるかもしれんね >>896
大気圏内に入ってグリッドフィン使い始めた頃からかなり振動してたよ >>905
動画を見返してみた。
T+00:06:05 あたりからグリッドフィンが動き出して、
T+00:06:47 あたりからその動きが大きくなるね。これはエンジン再点火の少し前。
残りの高度が 5km ぐらいだから、
目標座標に移動しようとして大きく操舵しようとした可能性はある。
別の見方としては、
かなり大きくグリッドフィンを動かしているので、フィンの効きを確認してそうな動きに見えなくもない。
どの程度の操舵性があるか確認しておきたいだろうし。
>>900
25秒間の動画の中で 3回 は回っていそうなので、
60秒に伸長すると 6 rpm ぐらいありそう。 https://x.com/elonmusk/status/1768543877756060148
> Max payload of Starship V1 in expendable mode (like the other rockets) is ~200 tons.
>
> V3 is expected to be ~200 tons with full reusability and ~400 tons expendable.
> Length will grow by 20 to 30 meters and thrust to ~10k tons.
v3とか計画されてんのかほんとアホみたいなスペックだな。 >>908
今ブースターの長さが 70m 、シップの長さが 50m なので
シップ側を延長するなら +20m ぐらいだと、組み立て棟を建て直さなくて済むね。
打ち上げ能力を増強するには上段の性能を上げるほうが効くんだろうけど、
シップの長さが 70m を超えると組み立て棟を建て直さないとならない。 スターシップ V3
全高150メートル
完全再利用で200トン
全段使い捨てで400トン
離昇推力 1万トンf
H3ロケット
全高63m
使い捨てで20トン程度
離昇推力 1100トンf程度 あんな再突入の映像見せられちゃうともう次のテストが楽しみで楽しみで仕方がない
次はいつだろう?早くしてくれ! 次回の実験は技術的な課題が多いから今回よりも時間かかるかも ブースターのグリッドフィンは制御が発散してるように見えた >>913
そんな感じだね
このへんの制御パラメータを調整するんじゃないかな >>911
「こんな映像初めて観た」「完全にSF」 SpaceXの新型ロケット、大気圏への再突入映像にネット沸く
https://news.yahoo.co.jp/articles/65261ce80eaed9125b9bfdae2ce89bbc48954633
ロケットに搭載されたカメラに写る光景に、「こんな映像初めて観た」「ガンダムとかゲームでしか観たことがなかったシーンが現実に」「宇宙開発史に残るであろう映像」などのコメントが寄せられ、映像を中継できる技術のすごさを称賛する声もありました。 ISSの全モジュール一気に打ち上げるくらいの勢いか
まあシップの貨物としてモジュール運ぶより、シップ自体をステーションとして使うほうが効率良さそうだ >>913
雲の下入ったら制御が一気に乱れたから、大気ってつえーなと思ったわ。
点火も雲の上でやれば抵抗弱くて再点火できるのではと。 あの揺れでスロッシングが発生してlanding burnのための燃料が供給されなかったと予想 スターシップに観測衛星乗せて途中で放出して撮影しながらテストとかやれんじゃね? まず姿勢制御がちゃんと出来て、軌道からの離脱が確実に出来るようになってからかな こういうの見てると、何から何まで全て新開発なシステムの初飛行で
いきなり人間乗せて打上げたスペースシャトルってトンデモない物だったんだな
まぁ、当時は無人で自動着陸する技術が無かったから
人間様を乗せるしか無かったんだろうけど
逆にコンピューターのシミュレーション技術も乏しかった時代だと思うと
やっぱりトンデモだな ブランは完全に全自動で飛べたから初飛行は無人だったけどね ブランは時代が少し後ろだからな
90年代に3号機から有人飛行を実施する計画で、緊急脱出装置も付いていた
ソ連のポリシーは、「いかなる有人宇宙船んも、無人飛行が可能でなければならない」というもの
米国と異なり、ぶっつけ本番で人体実験をする文化は無いのだ
スペースシャトルと異なり、無人飛行による試験が可能だったので、
バージョンアップがやりやすかった
シャトルは無人飛行ができないので、大幅なバージョンアップは困難だった
どんな改良も、必ず人体実験になってしまうからね
シャトルは失敗作だと言われているが、全てが駄目だったわけではなく、
優れていた点もあるし、改良の余地はあった
しかし有人飛行しかできないので、抜本的な改良・試験ができなかった
一番に改良すべきだった点は、「無人飛行が出来るように改造する」ことだろう
これをやっていれば、もっと気軽に再飛行を繰り返し、コストダウンも出来ていただろうに
「頻繁に宇宙へ輸送を行う(=シャトル輸送)」という本来の目的からすれば、
有人は必須ではなく、むしろ多くの貨物輸送では無人で十分だし、無人のほうが望ましい
安全性よりも、大量輸送・コスト削減・飛行回数の増加に割り振ることが出来て、
結果的に安全性の確立にも資するからだ
米国のスペースシャトルは、その根本設計からしてどこかおかしいのだ あれは軍事目的も背負わされたからじゃない?
悲劇の機体なんだよ スペースシャトルはコックピットから
物干し竿みたいな棒を伸ばして
それをつたって飛び降りて脱出する方法が
検討されたことなかったっけ ブランの緊急脱出装置はF-111のようなモジュール式だったのかな
それでもLASとしては不十分だと思うけど 再利用はダメだとスペースシャトル叩きまくってたM浦さんとかはスターシップにはどういうスタンスなんだろ 部分再使用のDECAの構想を出してたから
相当資金に困ってるんだろうな 天蓋の通行手形を持ってないと宇宙まで行けない
前回の2回は天蓋の通行手形がなかったので、天蓋に衝突して爆発したが、
今回は通行手形を持ってたので宇宙までいけた MOMOが飛んでないから、
ZEROが完成しないとお金が入ってこないね
最近は多少の税金・補助金が入ってくるようになったみたいだけど、
それでは未来が見えない
DECAは、ファルコン9のサイズでスターシップ構想を真似るもので、
無難?な発想ではあるけれど、
さて「構想」と「実現」の間には遥かな遠い距離がある業界だからね 誰も、未来ずっと再利用は採算取れないなどとは思ってないわけで、いつかは航空機のようになるだろうと
思うのが共通認識だけど、スペースシャトルは出てくるのが早過ぎた
ファルコン9も官需とスターリンクがほとんどなので、航空機や車のような状態にはまだなってない
メタンエンジンもしくは水素でもっと再利用の回数が増えれば、いけそうだけど
スターシップの成功にかかってますね 本当にカネ無いならなおさらZEROを大型化させずにもっと小型で経験を積まないと。
2、3回も、いや下手すれば1回でも失敗すれば終わっちゃうんじゃないの? 軌道エレベータを早く実現してくれ
宇宙太陽光発電も Starship IFT4は年内だろか?
1四半期置きにやるんなら今年前半中に出来そうだけど。
IFT5も年内に出来そう。 3度目の課題を全部解決してから4度目をやるとなると年内も厳しいのでは
全部でなくてもある程度でいいなら可能だと思うけど IFT3で発生した問題点を対策してからだから
IFT4も数ヶ月はかかるのでは 対策だけならそこまでかからないのでは
FAA的には、とりあえず射場周辺地域の安全の問題は
ある程度クリアできただろうから、もう少し早めに許可を・・
何にしても、スペースXの事故報告書&改善計画書の提出が先だが >>940
厳しいぜ!
まあ、再突入で船がバラバラになったから事故か 再突入映像で沸いたけど
あれかなり姿勢乱していたし
いくらテストとはいえ
まるで上手く行かなかった感じよな
行きは成功、帰りは失敗といっていい まあ現バージョンのシップが四本、次のバージョンのシップが二本準備中だからな。
これを使い切る前に部分再利用打ち上げでの再利用ぐらいは実用化されてるでしょ
あとはペースだけ。いまのところ半年に一回だけどもうちょい間隔狭まるとよいね 回を重ねるにつれ前には進んでいってるのでそう悲観することもないかなと
ただテストしたいことが山積みなので月1ぐらいのペースで上げたいね
このままのペースだと人間乗せるのに五年はかかるかも ブースターとシップ両方が海にプカプカ浮いてないと失敗扱いなのか 失敗というよりは予想外というべきだろうな
出来るハズだったというか。
データ取るのが目的なら世間知らずなロケット用語では大成功よ あんかバカデカいもの最後の最後までコントロール下にないとダメなのは確かだろう
シップもブースターも最後はアンコントローラブルだったから >>946
そりゃ壊さず降ろせりゃデータ拾い放題だからな。 >>935
片道一週間とか言われてるのにエレベーターが良いと言われても >>946
シップ側は水平姿勢のまま亜音速で海面に突入できれば成功 アメリカのEEZ内なら、問題なかったんだろ
ハワイ近海を変更した理由は何だろうな >>953
再突入時に地表(海面)に船体や部品が落下した場合に安全な海域を確保しやすいから しかし、まぁ、こういうの見てると
今まではロケット打上げようとすると、地上に受信局を建設したり追跡船を用意したりして
ダウンリンク確保してテレメトリデータ受信しなきゃならなかったのが
スターリンク使えば軌道上のほとんど何処からでもデータやHD映像まで取得出来るってのは
なにげに凄いな 逆に毎回のテストの目標を低めに設定して結果が悪くても「これは事故じゃない!事前の計画通りだ!」と言い張ることでFAAの目を逃れて数を打つ作戦にしよう 非上場企業だから内部的な財政はブラックボックスだけどね 失敗どころか各フェーズで必ず機体破壊に至るまでのテストしてるようにしか思えない
ジャンケン全勝目指すやりかたとは全く発想が違う >>944
実際それくらいのペースでやらないとアルテミス計画なんてとても間に合わないな
目指すところはまだまだ先だ
スターリンクのV2の打ち上げは少しでも早くできるようになってほしいし いつもの人かw
そりゃ軍や政府との契約なら
秘密保持契約は当たり前だろ
それを「秘密裏に」とか言って
印象操作してるアホは何なんだ スターリンクとは別に、国防向けにスターシールド事業があり、
その一環としてNRO(国家偵察局)と契約を結んで、
他社の提供する撮影用センサーを搭載した大型の偵察衛星のコンステレーションを構築しようとしている
中国も大規模なコンステレーション計画があり、またロシアは衛星を無力化する攻撃兵器の開発に取り組んでおり、
スターシールドはそれらに対して耐性を高める目的がある
試験衛星が既に打ち上げられており、将来的に数百機の偵察衛星群で構成される、という主旨
スターリンク事業だけでなく、NASAに国防総省に国家偵察局と太いお客さんがいるから、
スターシップの開発予算にも苦労しない、ということですかね まだアルテミス計画の予定では2026年に月面に人が降りることになってるのか
NASAまでイーロンタイムを採用したようだw
スペースXは続々とスターシップを製造しているけど中にはタンカーやデポもあるのだろうか
これらができないことには人は降りられん Ship26 は 耐熱タイルが無いあたり Starship HLS のモックぽくはあるね。
仮にタンカーモデルを作った場合、運ばれる燃料用のタンクの構成をどうするのか興味がある。
現在のカーゴベイの部分に輸送する燃料用のタンクを設けるのか、
Starship 自身の燃料タンクを伸ばして輸送用に使ってしまうのか。
燃料のスロッシングの影響を小さくする為には、
Starship 自身が使う為の燃料タンクと、
輸送する燃料を入れるタンクは分けておいたほうが良いような気はする。 >>962
民間企業が企業情報を全て公開してると妄想でもしてるんだろw >>962
閉鎖会社なら公開義務はなくても軍には可能な限りの公開義務あるだろ。税金なんだから。 軍には逆に守秘義務があるかと
敵国にバレたら真似されるだろ 例えばアトラスやファルコン9でよくX33を打ち上げて一年ぐらい飛ばして帰還させてるけど、飛行目的やミッションは全体のごく一部しか公表されてない ベンチャースターが中止になったのはX33の機体開発が上手くいかなかったからで、
リニアエアロスパイクエンジンは一応完成したとされているんだよな
どこか引き継いでくれないか アメリカってなんだかんだでX実験機の研究成果を死蔵せずにちゃんと後世に残して活用してるよな
ドリームチェイサーとか元を辿れば600万ドルの男のM2FやらHL-10→X-38だし
X-37の先祖はX-20っぽいし まあでもFAAのおかげで同じ失敗は繰り返してないもんな 次に打ち上げるときは、上下段とも軟着水に成功するということだな
もう誰も追随できない領域へ ブースターの海水面軟着陸は比較的短期間に準備できるだろうけど、スターシップは難しそう
今回の大気圏さいとつにゅうではほとんど原則できてなかった
まずは姿勢制御からだけどそれも開発、テストという段階必要で、それができてからげんそくのテストだろう
あと2-3回でそれができれば大成功と言える 来年ぐらいにはシップ使い捨てモードでスターリンク打ち上げぐらいなら実用化できそう。
あとは打ち上げ数を重ねながら再突入、着陸塔キャッチ、軌道上給油、有人打ち上げ及び帰還と課題クリアしてくんだろうけど、、アルテミスは2030年は確実に超えるだろうね ファルコン9でも着陸はかなり難しかったんだから仕方ないわな >>983
上手くできるかわからないですがこのすれの1を参考にやって見ます 一応たったみたいですのでどなたかチェックいただけると幸いです >>985
>>986な感じで強制的に追加されます。
レスのケツの行はシステムに追加されてる場合があるんで、確認して毎回削除する必要がある。 >>986
すでに建てたスレッドを修正することはできますか? >>988
レスを編集する事は基本的に出来ない。
運営への依頼にはスレタイの変更ってのはあるらしいが、レス内容の変更依頼は存在しない。
削除(あぼーん)しかない。 1があぼーんされてるスレなんて不気味なだけなんでこのまま使うしかない。 >>981
使い捨てならできるだろうね
でもスターリンクこそ再利用でないと収益が どうせ開発のためにはどんどん打ち上げなきゃならないんだし、周回軌道に乗せるまでの挙動が安定したら、実用衛星載せちゃっていいんじゃない >>993
タイル貼ってないところがめっちゃ炙られちゃってるな
再突入時のシップって、空力的にあまり安定ではないのかな? RCSを使わずフラップパタパタで姿勢制御するんか? 突入前から回転してたからねぇ
安定した姿勢で突入出来てたらフラップで制御できてたかもしれないけど >>992
しばらくは再利用の実験とスターリンクの打ち上げを兼ねればいい このスレッドは1000を超えました。
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