H-IIA,H3ロケット総合スレ part116
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ここはワッチョイ無しです 日本の基幹ロケットを語るスレです。
外国のロケットの話題はロケット総合スレや SpaceX 総合スレで。
イプシロンロケットの話題はイプシロンロケットスレで。
日本の宇宙開発総合の話題なら JAXA 宇宙航空研究開発機構スレ(船舶航空板)で。
有人の話題は、有人宇宙船スレで。
ロケットと直接関係の無いペイロード（衛星）そのものの話は、人工衛星スレなどでお願いします。
☆厳重警告☆
特定の国家、組織、企業、個人に対する全否定あるいは全肯定、甚だしい現実認識の錯誤など、バランスを欠く一方的な発言はアラシです。
相手せず、速やかにNG登録を。
次スレは >>950 の方、前後の話題に参加した方が協力して作成して下さい。
公式サイト
[JAXA]
https://www.jaxa.jp/
[三菱重工]
https://www.mhi.com/jp/products/space/launch_service.html
[IHI エアロスペース]
https://www.ihi.co.jp/ia/products/space/h-2a_h-2b/
【過去スレ】
H-IIA,H3ロケット総合スレ part115
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1692956434/ 「自分なりに調べてみました。すると文部科学省の将来宇宙輸送ロードマップの検討会では、かなり前向きな議論が進められていて、取りまとめ文書がそろそろ出る。やることが具体化され政府も予算を組むけれど、文書に書かれている内容、特に有人用の宇宙船をストレートにやる人がなかなかいないという状況も理解した。」
ISASが文科省から経産省に脱獄する受け皿だよ。 こうしき
H3ロケット試験機2号機の打上げについて
2023年（令和5年）12月28日
https://www.jaxa.jp/press/2023/12/20231228-1_j.html
新聞輪転機間に合わすって理屈はわかるが、公開時刻もきっちり通告して協定ちゃんと守らせろや。
こういうの守らん会社はだらしないとか横流しするってサインですよ。 >>811
ポンチ絵を見るに、SSTOは素人向けのアドバルーンにすぎなくて、まず堅実に小型ロケットを作ったら次に大型化、あとは流れに任せるという計画に見える
SPACE WALKERやPDエアロスペースのようなサブオービタル機はカーマンライン到達すら困難で、軌道到達にはよほどの超技術が必要
普通の多段ロケットで軌道到達しておけば、そこからどう派生させるにせよ技術的な難易度は低くできる
良くも悪くも、皮算用が得意な経産官僚らしい
フェーズ1：採択件数 4件、1件あたり最大20億円、補助率100%
フェーズ2：採択件数 3件、1件あたり最大50億円、補助率90%
フェーズ3：採択件数 2件、1件あたり最大85億円、補助率75％
※フェーズ1~3合計で最大140億円
フェーズ1でIST、SPACE WALKER、将来宇宙輸送が最大の20億、スペースワンは3.2億だった
フェーズ3に残れるのは、普通のロケットを作ろうとしているISTと将来宇宙輸送だろう MHIの株価上がってんの防衛増強するの発表してるのとペトリオット輸出やね 夏休みも取らずに働いて貯めに貯めた有給でH3打ち上げ見に行ってやるわ
レンタカーは中古車しか、宿屋は木賃宿みたいなのしか残ってなかったが押さえられただけ御の字
電話でレンタカー屋の人が報道関係者があっというまに予約していったとか言ってたが役得だなあ
しばしばあるように不具合や天候不順で延期を重ねられて結局見損ねる可能性は覚悟しておくけど
こればっかりは運だよなあ。頼むから電気系統のバグとりは完遂しておいてくれよ 今回は荷物はどうでもいいわけなので
延期も余裕って感じでがんがんやるよね
少しでも怪しければすぐストップするはず 部品、組立、運搬、射場での妨害工作に気を付けてくれよ おめでとう成果がないのにもてはやされるアストロスケールおめでとう >>815
打上げ予定時間帯 ： 9時22分55秒〜13時6分34秒（日本標準時）
・・・かぁ。現地組しか楽しめそうもない。 重工は金タカリのためのサボタージュが徹底してるからねぇ おめでとうスペースポートジャパン何一つ打ち上がってないけどおめでとう おめでとう直子関与したプロジェクトアレばかりだけどおめでとう >>818
順延した場合は、のちのもの順延のために観光地案内つくってくれ。 日本の存在感はもうすでに無いに等しいよ。これからは中国とインドがアジアの宇宙開発の主役なんだからね。 >>836
やはり有人ロケットの開発をやってないと地味で目立たんな。 >>831
でも超小型と大型はかなり違うけどね
LEO10トン以上とかで重量別にすればそうでもない、アメリカがダントツなのは変わらないが。 Teslaは車屋ではなく、再生可能エネルギーへの移行によって文明を持続可能にするための企業
SpaceXはロケット屋ではなく、火星植民によって文明と生命を持続可能にするための企業
縮小均衡による延命はそもそも不可能で、文明はワクワクするエキサイティングな未来を想像できなくなった時に滅びる
日本がダメになったのは縮小均衡を信奉したせい
縮小均衡のために真っ先に削減対象とされたのが教育と科学
「役に立つ」「カネになる」が合言葉 種子島での打ち上げ時期だけオープンする
大部屋に布団だけある宿作ったら
まあまあ盛況になるのでは。
素泊まり3000円くらいで、
打ち上げ翌日までは必ず泊まれる仕組みで。 種子島自体マリンスポーツ向きな島だけあってサーファー用のコテージみたいな宿とかもちらほらあるんだけど
それすら埋まっててたまげる。宿の人も明らかにオフシーズンな冬に、よりにもよってサーフィンと一生縁のなさそうな
宇宙マニアやプレス関係者が押し寄せてくるんだから苦笑いしてそう
せっかく行くなら海水浴やカヤック漕ぎで遊びながら打ち上げを待ちたいから夏に集中して打ち上げやってほしいかも
大浦川河口の潟湖の迷路みたいなマングローブ林をカヤックで探検するのとかやってみたいんだよなあ >>844
種子島はロケット関連は何年も支えていった自負あるぞ
苦笑いとか思ってない
そちよりも馬毛島関連の業者が借りてるから
嬉しいけど複雑な感じでしょうね 英略称三文字の企業・機関は生き残る
二文字四文字はこりゃだめかもわからんね これで水素エコノミーを前倒しする事になりそうだな。 地震エネルギーで打上げられね？
メスウシクソメタンイキロケットより良くね？ びっくりした アストロなんとかとアクセルなんとかとアイスなんとか、インターなんとか、地震災害起きてもなんにも役に立ってない H32段目で不具合が起こらなければもっと震災に対する情報収集できたのに エロスOneなら
超立体観測できたのに
干渉サーできたのに
赤外観測できたのに
衛星間通信できたのに >>851
ほとんど災害関係ない
アストロ=宇宙を掃除する会社
アイスペース=月探査の会社
インター=ロケットの会社 公開されてないだけでIGSでデータは取って活用してるだろう。
仮にだいち3号が飛んでても別に地震は防げないし、死人を減らしたりもできない。
そんな残念がる必要もあるまい。 停電になったらテレビは見れないですからね、スマホとラジオになってしまう
地上のモバイル環境のインフラまでやられるのはかなりな状態だけど、そんな最悪なこともあるかもしれない
衛星でネットが出来れば、地上波のインフラが壊れてもどうにかになるから
早く備えたほうがいいな 3大キャリアはみんなスターリンクを契約してるから、
将来は空が見えればスマホ使えるようになるよきっと
ソフバンはOneWebもある（ダイレクト通信に対応してるのかは知らないが）
楽天はスペースモバイル社に出資 今回の羽田は人災だな
H3初号機と構図が近いね
俺にはわかる >>860
外国資本だからビジネスてことは注意しないといけない
インフラを他国に握られての弊害は見てきた
我が国も持つべきだが、現状は仕方ないけど。 >>860
SpaceX、スマホと直接通信できる最初のStarlink衛星の打ち上げ成功
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1558813.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/ktw/docs/1558/813/01_o.jpg
SpaceXは、衛星通信サービス「Starlink（スターリンク）」の新たな衛星21機の打ち上げに成功した。
このなかには、地上のスマートフォンと直接通信できる「Direct to Cell」に対応した最初の衛星6機が含まれている。
スターリンクによるスマートフォンとの直接通信は、国内ではKDDIが2024年内の実現を目指している。
実現すれば、衛星がカバーするサービスエリア内で、空が見える状況であれば、地上の基地局が圏外でもスマホで通信できる見込み。
打ち上げに成功した衛星には、宇宙で携帯電話基地局として機能する設備が搭載されているという。 >>865
全体の利益の為にお前らは退けって出来ないから好条件な用地が確保出来ないのよ。 【羽田事故】国交省、緊急対策を週明け公表へ…滑走路注意喚起表示を常時監視する人員を6日から配置 [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704450640/
日本ってこんなレベル システムを変えればいいのに運用でカバーするのが日本の悪いクセよな。 システムは世界共通だから日本だけ変えるわけにはいかんのよ 単純に当面の対応だと思うよ
システム改修は時間と金かかるし サリンまいてやるご発言
皆方喜代岩手県北上市立黒沢尻東小学校教諭が 三菱重工業は13日、大型ロケット「H2A」の48号機を
2024年1月11日に種子島宇宙センター（鹿児島県）から打ち上げると発表した。
政府の情報収集衛星の光学8号機を搭載する。災害時の状況把握や
北朝鮮の軍事関連施設の監視などに利用する。
打ち上げの時間帯は午後1〜3時、予備期間は2月29日までに設定した。 小型月着陸実証機（SLIM）の月周回軌道投入結果について
2023年（令和5年）12月25日
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、2023年12月25日16:51(日本標準時)、
小型月着陸実証機（SLIM）の月周回軌道投入に成功しましたので、お知らせします。
SLIMの月周回軌道は、周期約6.4時間、月に最も近いところ（近月点）では高度約600km、
月から最も遠いところ（遠月点）では高度約4,000kmで、月の北極点と南極点を結ぶ
楕円軌道となります。所定の計画通りの軌道変更を達成し、探査機の状態は正常です。
今後は2024年1月中旬までに遠月点を低下させ、高度約600kmの円軌道に軌道を
調整したうえ、近月点を降下し、着陸開始への準備を開始します。
1月19日に近月点を高度15kmまで低下のうえ、1月20日午前0:00頃（日本標準時）に
着陸降下を開始し、同0:20頃（日本標準時）に月面着陸を予定しています。 新型ロケット「Ｈ３」２号機 来年２月１５日に打ち上げへ
12月27日 21時41分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/20231227/5050025653.html
ことし３月、打ち上げに失敗した新型ロケット「Ｈ３」について、
ＪＡＸＡ＝宇宙航空研究開発機構は、２号機を来年２月１５日に鹿児島県の
種子島宇宙センターから打ち上げる方針であることが関係者への取材でわかりました。 X線分光撮像衛星（XRISM）のファーストライトと運用状況について
https://www.jaxa.jp/press/2024/01/20240105-1_j.html
2024年（令和6年）1月5日
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、X線分光撮像衛星（XRISM：クリズム）に搭載された軟X線撮像装置（Xtend：エクステンド）および軟X線分光装置（Resolve：リゾルブ）のファーストライト観測データを公開いたします。
XRISMは初期機能確認運用を実施しており、バス機器の機能確認に引き続き2023年10月7日から観測装置の機能確認と調整をすすめ、Xtend・Resolveともにファーストライト観測運用を行いました。
現在、衛星の状態は正常で、定常運用段階への移行を目指して初期機能確認運用を続けています。
現状、検出器を保護する膜の開放が所定の手順で実施できていませんが、より適切な環境条件に変更して再実施する計画です。
保護膜を閉じた状態でも画期的な観測成果が期待できるため、2024年2月からは定常運用段階に移行し、
保護膜を開放する運用と並行して、初期較正検証のための本格的な観測を開始する予定です。 >>878
XRISMが保護膜の解放でトラブってるらしい。
保護膜：Resolveの検出器のX線入射部に取り付けた保護膜。
地上で大気から検出器を保護するとともに、打上げ後の衛星内部のアウトガスが検出部に付着するのを防ぐ働きがある。
閉めた状態でもX線をつかった機能性能確認ができるように、入射部には250ミクロン厚のベリリウム膜を持つ。
ベリリウム膜によって約2,000eV以下のX線は遮蔽されるが、搭載機構によって膜を開くと、300eVから観測可能になる。 >>878-879
Ｘ線分光撮像衛星(XRISM)の記者説明会（2024年1月5日（金）13:00～14:00/JAXA Channel）
https://www.youtube.com/watch?v=-_pbCb0rvkw JAXA、X線分光撮像衛星「XRISM」のファーストライトを公開 2024/01/05 17:39
https://news.mynavi.jp/techplus/article/20240105-2857700/
なお、1月5日時点でXRSIMの状態は正常で、
定常運用段階への移行を目指した初期機能確認運用が続けられている状況。
すでにバス機器(電源系、姿勢制御系、通信系など)の機能確認を終えたほか、
恒星センサ、太陽センサ、故障検知機能も正常に動作していることも確認したとする。
また、Xtendは検出器(X線CCD)を所定の-110℃に冷却し、
すべての観測モードで画像が取得できることが確認されたほか、
Resolveも検出器(X線マイクロカロリメータ)を-273.1℃(0.05K)に冷却して
安定的に制御することに成功しており、要求以上の分光分解能を達成したとしている。
ただし現時点で、検出器を保護する膜の開放が所定の手順で実施できていないため、
より適切な環境条件に変更して再実施する計画としているものの、
保護膜を閉じた状態でもこれまでにない性能で観測に成功していることから、
2024年2月からは定常運用段階に移行し、保護膜を開放する運用と並行して、
初期較正検証のための本格的な観測を開始する予定だとしている。 >>879
記者会見で言ってるが
-15℃で設計上は開放されるはずだが、
温度が低いことで、ハーネスやOリングが固くなることによる、反発力が弱くなってると想定されてる。温度を上げることを検討してる。 月面着陸を民間に先越される失態をギリギリ回避できそうだな
アメリカの民間2機はどちらも2月中旬以降の着陸 着陸だがほとんど衝突、転倒、ハードランディングの様相
だが、だからこその着陸
なりふり構わないその姿勢を評価する 1月11日打ち上げるF48は報収集衛星光学8号機だけど
災害でIGS活用されてるのか疑問を呈する有識者は多いけど、活用されてるされてないでも、大々的に広報されるもなのではないのでおかしくはないと思う
共産党は都合が悪いのでスルーしてるけど 防災予算も使ってんだから「こういう風に役立ってます」と結果を公開しないと駄目
公開したくないなら防衛予算だけでやるべき IGSは第一に防衛目的なんだから結果を公開するのは違うだろう 何故って889はちゃんと理由を書いてるのに、それが読めてないのは頭悪すぎるのでは？ >>891
防衛省は海外の商業衛星画像ばっかり買ってるようだが？
毎年100億円以上。 ヴァルカン初号機打ち上げ成功
なにげにアメリカ初のメタンロケットによる軌道投入成功か
H3の2号機も続いてほしいものだ >>892
防災予算？いくら？防衛予算との比率は？優先して公開するほどに予算投入されてる？ 比率が問題ではない
防災予算を使ってるのならその成果を納税者にコツヒヨワしないと駄目 その画像購入費用に1円でも投じてたら画像閲覧の恩恵を得られるのかい
それは良い投資だね Ｈ２Ａロケット打ち上げ延期 天候悪化で１２日午後に
三菱重工業は９日、国の情報収集衛星を搭載し、
１１日に予定していたＨ２Ａロケット４８号機の打ち上げについて、
種子島宇宙センター（鹿児島県）周辺で落雷や強風などによる天候悪化が予想され、
打ち上げ前日の機体移動などに支障が出る可能性があるため、
１２日に延期すると発表した。１２日の打ち上げは午後１時４４分ごろの予定。 >>897
見せたくなかったら防衛予算だけでやるべきって話 >>901
わかった
君に見せる必要はない
君にその資格はない
関係者は見れば良い シナリオと対策を素人目に読んでみたが、結局原因わかってなさそうだけど決行するの？
これで上手く行ってもたまたまに見える >>903
そういう事になる
原因を突き止められなかったのは解析能力不足ではなく超レアな不運に当たってしまったからだと
製造・試験に改善点は見つかったが、原因が分からない以上、効果がある改善点なのかどうかは分からない
まあシステムとして200回くらい使用して初めて発生した不運なら、H3引退までは持つのではないか…
根本的な対策は完全新設計まで持ち越し
既存の設計の流用ではない完全新設計をやる能力がはたしてあるかどうか >>903
分かってないってのは違う。
解析で、原因は確か3つまで絞り込んでるはず。
その3つに対する改善点は明確になっていて、さらに時間と金を使って1つに絞り込んだとしても、やるべきことは変わらない。
だったら次に進んだほうが良いよねっていう判断だよ。
打ち上げなきゃいけない衛星が、詰まりに詰まってる状況なのもあるが、これも進歩だと思うけどな。
平成初期とかだったら、真の原因に辿り着くまで先に進めさせてもらえなかったと思うよ。 >>907
それもそうだね
ありえない可能性は全部除いて、残った排除しきれなかった可能性のうちのどれかが原因だろうというのはその通り
個人的に、これまでは大丈夫だった理由とH3初号機で駄目だった理由が「偶然」なのが気持ち悪くて未解決扱いにしてしまった 原因が特定できてるならシナリオが3つもある訳無いしな。
証拠は無いけどこういう故障が発生してたらデータと矛盾が無いって仮説が3つあるだけ。 車や鉄道の事故なら比較的簡単に現物を調べられるが
ロケットや航空機はバラバラになって海の底だったりするから
調査が面倒だな シナリオ3つから最終的にエキサイタ不良の１つになったんじゃないの？
不良原因が製造時かその後かどこでかは不明だけど 直径5m級の大型タンクの3Dプリントはまだどこも実現してないからな
米レラティビティも断念した
タンクでのコスパはともかく、大型部品の3Dプリント技術は将来性があるかと レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
