SpaceX 総合スレ Part15
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ジェフ・ベゾスは今年すでに70億ドル以上のアマゾン株を現金化したそうな
しかし手放した以上に株価は上昇を続けている
マスクがテスラ株のごく一部を現金化するのはワケもないが、
今は現金化するのに良い時期じゃない
こちらも凄まじい勢いで株価は上昇してるからな ファルコン9始まったよ〜
いちいちうざいですよ〜w 打上げ実況初登場(?)のシニア・エンジニアのケイトさん、めっちゃ美人 スターリンクで火星入植の資金を稼ぐんだよな
どのくらい儲けるつもりなんだろ? スターリンク今回で700機行ったのかな
一回くらい失敗すると思ったが今の所順風満帆だな 未だにスペースXの再利用が使い捨てより優位性があると理解できない スターリンク切り離すときにペロッとなんか剥がれたな SN6 ホップテスト成功おめ
着地後の炎は気になるけど 再利用って言ってもまだ数回程度だからなぁ
コストがペイするようになるには数十回は再利用しないと >>865
何言ってんだ。1回60億円のものが2回90億円になれば2回目で30億円の利益だぞ。
既に6回までの再使用には成功してるから、例え削減効果が60億円→50億円程度でも、60億円の利益が出てる計算になるぞ。
ファルコン9は他と比べて特に開発費が掛かってるとも聞かないし、打ち上げ回数を見れば既に全然ペイしてるだろよ。 なんでドローン船をoff course still I love youって名前にしたの? SN6おめ
Elon曰くSN5より円滑でスムーズな飛行になったそうな
公式の動画待ちだが前回不安だったエンジンの配管部分からの出火もなかったのかな
もうStarshipのタンクと推進パックの開発は大詰めだな
あと数回SN5とSN6で実験してSN7.1で新しいステンレスをテストして
いよいよSN8だ 使い捨ての方が安いなら飛行機も使い捨てにしてるわな >>867
https://kosmograd.info/2018/04/14/asds-name/
スペースXが現在運用している2隻のASDSのうち、
西海岸のカリフォルニア州に配備している船には英語で
「Just Read the Instructions」(JRtI)、
東海岸のフロリダ州に配備している船には
「Of Course I Still Love You」(OCISLY)
という名前が付けられている。
これらは共に、英国の作家イアン・M・バンクスさんが書いた
SF小説『The Player of Games』に登場する、宇宙船の名前から取られている。
同社のイーロン・マスクさんはSF好きとして知られ、
またバンクスさんが2013年に亡くなったことに敬意を表して名付けたという ファルコン9については、確かマスクが
1回でも再利用すれば元が取れる、って趣旨の話をしてたような
何しろ1段目は高価ですからな
最近はフェアリングの再利用も目指しているところだし
スターシップ/スーパーヘビーは、
最初からコストを極限まで下げる工夫が盛り込まれているとか
「何十回も再利用するから、機体は高コストで構わない」
というのは、古い時代の考え方で、
スペースXは、「何十回も再利用する、しかも建造費自体が安い」
という考えを持っている >>873
すっげー
最後着陸する時「ガッタン」てなってるのちょっと見えてるね
エンジンずれた状態で飛ばすとか普通有り得ないしそれを成功させるとかもう訳が分からない 再利用したらベイロード減るから打ち上げコスト上がるんじゃないの >>876
そのロジック、自分で物理学的に理解できてんの? なんで>>876が叩かれてるんだ?
ファルコンヘビーも回収するならアリアンレベルの能力になってしまうわけだがw >>869
まぁスペースシャトルを見た人間はそう思うのも無理はないよ ヘビーも捨てるのは2段目だけ
回収船3隻出すコストはかかるが
ざっと1回あたり3〜4000万ドルってとこか?
ちなみに全部捨てでも1.5億ドル
アリアン5は2億ドル、アリアン6は1.2億ドル目標
スターシップはLEO100トンで数百万ドルを目指している
なおSLSは使い捨て・LEO70トンで推定10〜20億ドル(開発費200億ドル) ファルコン9を使い捨てにするくらい重い荷物なら、ファルコンヘヴィーで回収した方が安いって話もあったな。 オペレーションコストがどの程度か2022年のCALLISTOで推定できる。 テスラが上場後初の株式売出し、50億ドルを調達
手持ちの現金等86億ドルと合わせ、工場増設等の攻勢へ
株式時価総額は40兆円に下落
今は世界中の全ての投資家が、何とか株式公開前のスペースXに
投資したがってるから、スターシップやスターリンクなどの開発資金は
欲しければ欲しいだけ手に入るボーナスステージだね
これはどちらも完成しちゃいますわ・・
止めるものは何もない
日々の打ち上げ代金とか、もうどうでもいいレベル 偏芯配置のシングルラプターでは150mホップ以上のことはしないのだろうか
それともSN8の前にエンジン増やしたりする? >>877は最高に馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwww >>874>>875
すごいかい?
ずずぎゅーーんどどばばぁああああーーーーーーっずをっ!!ってすごいかい?
百姓みたいに瞳孔開いたかい?w
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>876
大してコスト上がらない
新造する方が圧倒的に高くつく 手短に言うと帰って来る燃料積むだけ無駄だろってことだろ?
俺はほとんど自由落下だと思ってたw ファルコン9だと、1段目が着陸すると、およそ3割ペイロードが減る
スターシップは、地球に着地する場合は、
腹ばいスカイダイブ方式で大幅減速するので、
着陸に必要な燃料はかなり減少するのだとか
地球外天体だと、重力や大気によって異なる 軌道によって違う。LEOで着陸用にリザーブするのは1割のみ
最近の商業衛星マーケットじゃF9の使い捨てモードじゃないと運べない質量の大きい衛星は殆ど存在しない 帰りの燃料なんてほとんど空気抵抗で減速出来るからかなり少なく済むんだよな >>873
F9もポップテストしてた時は「マジかロケット浮いとる!」とたまげたな。まさか生きてるうちにロケットが垂直着陸してさらにそれが再利用で何度も宇宙にいくとは思わなかった。 高画質の公式動画
https://www.youtube.com/watch?v=MdAKrzOLQTg
タイトルが"Starlink" SN6 150m Flight Testになってて笑う
打上多すぎて公式が混乱してる 後ろに黒焦げのドラゴン(?)があるなー。
スタッフも普段着だし、クリーンルームは要らないロシア式か。 何にもない火星を大航海時代のアメリカ大陸に見立てるのは間違い
そこに気付かないアメリカ人はアホの間抜け 毎年地震と大雨で死者が出る場所に住んでる馬鹿が1億人以上居るらしい。 医療業界が暴利を貪って末端に医療が届かなくなりヒャッハー状態。
何かやってる感を出すために速攻で人工呼吸器を作ってドヤ顔するが、現場はスルー。 ラプターは素晴らしいエンジンだけど、
ただマリーンと比較して明らかにエンジンの構造が複雑になってるからな
エンジン単体のコストはかなりアップしてそう
スターシップ開発中にこいつをどんどんぶっ壊すのは相当金をロスしてる マリーンじゃないかマーリンか
まあどうでもいいけど >>903
それをロスっていう人間がいると開発はうまくいかない
まあ大体の人間はそこら辺をわかってるけどどうしても馬鹿はいるよな ・自社設計、自社製造
・どんどん製造して試験して、設計改良する
・大量生産している
・試験飛行しても帰ってくるので、捨てない
・既に試験着火でぶっ壊しまくる段階を過ぎていると思われる
・商売はともかく、出資者には全く困らない企業体に育った
・そもそも創業者が超大富豪である
マーリンはコチョウゲンボウというハヤブサの一種ですよ
アーサー王伝説の登場人物でもあります オレの年金が株に運用されてテスラ株で溶かされるのは御免だ 年金機構がテスラ株を買ってるかどうかは知らないけど、
もし2年前にでも買ってれば、今は10倍に増えてるかと RVac、ノズルの溝は冷却用?
>>898
そりゃ室内のホコリ程度でやられるなら月や火星なんて無理だもんな >>908
年金クラスだとパッシブ運用だから絶対買ってるよ。 >>906
ロールス・ロイスの航空機用レシプロエンジンの名前でもあります ケストレルもそうだよね
スペースXのは今どうなってるか知らんがw ラプターは完成しているようだし、この先どんどんぶっ壊すかは分からん
マスクも今後のテストは慎重に行うみたいな話をしているし >>898
清浄度管理されてない場所で配管系統を開放しない限りは、クリーンルーム要らなくね?
配管末端についてる赤いキャップを外したらダメなんだろうけど
現場で機体に取り付ける時は配管接続時に作業場所周囲をビニールで囲ってパージするんじゃないかな? Falcon Heavy使い捨てで、スイングバイなしの深宇宙探査やってほしい
深宇宙探査にはスイングバイ必須みたいな常識をぶち破ってほしい https://twitter.com/takurodaimaru/status/1302459830234263557
スターシップの外部評価委員をしている上司曰く
「彼らは設計の段階でシミュレーションを最小限にし、
単純に作って失敗してを繰り返して物を作っている」と。
SpaceXの開発スピードはNASAと比べても異常なほど早く、
失敗できる環境があることがいかに大切か実感させられる。
なるほどね
NASAやJAXAとは対極の方針なのね
公務員だと、「失敗しないよう、万全なシミュレーションと準備を・・」
となるところだが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) BE-4はヴァルカンで静的点火試験するためにULAに納入したくらいだから、開発は完了しているのだろうか 小さな失敗を敢えて繰り返して練度や技術を一気に積み上げていく
ものづくりの基本やね >>919
キミはいままでそうやって生きてきたの?
それではいまごろはさぞかしすごい人物になってそうだねw
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 忘れてるので付け足しときますね
キミは最高の馬鹿だなあ
wwwwwwwwwwww
瞳孔開いてるかーい!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ベネラ計画の失敗回数とトータルコストで考えれば、答え出てる気がするけど >>917
NASAやJAXAだと、次年度、次々年度の予算確保のため実績確保でかなり遠回りなサブスケールモデルでの実証実験をわざわざ挟んだりするらしいね
JPLの惑星科学者達が開発スピードが圧倒的に速いスペースXに期待するのは当然の流れだろうな 月の水とか言ってる人達、仮想通貨ブームに乗せられてノートPCでマイニングしてる勢みたいな雰囲気。 >>921
お大事に
土浦生まれの隔離病棟患者さん >>925
雰囲気で語る馬鹿がなんでこんなとこにいるの?
もう少し中身のある反論しろよ
君には難しいのかな? >>917
それでも今後は高価とされるラプターエンジンを使って実際に打ち上げていくから従来のようにはいかないだろう
ファルコン9は最初は使い捨てしていたが、スターシップはどうするんだろ
回収・再利用を前提にすれば相当慎重に進めなければならん 無人機ならそれほど慎重にする必要は無いがな。
失敗しても損害賠償すればいいだけ。 ロケット打ち上げ企業はペイロード喪失の保証はしない特殊な契約を結ぶ
よってあくまで保証するのは保険会社 >>917
この人なぁ
使い物にならん人工呼吸器を速攻で作った事を礼賛してて痛かった。
学生上がりなのか、日本の製造業を舐めてる節があるので、後で泣きを見なきゃいいけどね… 開発段階でも保険かけるの?
スターシップの開発となると、とんでもなく保険料高そうだが >>917
この人、肩書き振りかざすポジション野郎様でしょ? 海外の情報を発信してくれるエンジニアを叩き潰そうとする村社会日本。 >>936
情報発信すればいいじゃない
でも、NASAやJPL、宇宙飛行士とか肩書きいる? 5ちゃん住人 「JPLの日本人・・?肩書き振りかざすポジション野郎様でしょ?」
この、そびえ立つような上から目線で、
世界最高の宇宙開発研究所の研究者を見下す
これでこそ5ちゃん民
これでこそ模範的な宇宙板住民
>>937
この人は、日々の研究開発の内容を発信してくれてる
どこの研究所にいるのかを明らかにしないと話にならんでしょ 何かやってるNASAのアリバイ工作に過ぎない人工呼吸器を諸手を上げて礼賛しちゃったからねぇ。
ホントに凄まじいのはコレ。さすがトヨタ。
https://www.youtube.com/watch?v=GGJt8VUu4cc ULAは確か、打ち上げ保証をするんじゃなかったかな?
連続無失敗の自信のなせる技かと
まぁ基本料金がクソ高いんですけどね
スペースXは保証はしてないだろうけど、
Block5になってから失敗しないね
新参のULAヴァルカン(エンジン完全新設計)よりも実績では勝るか IDクルクル空しいね。
その動画が凄いのは、トヨタと関係のない町工場の生産性を100倍にしたことだよ。
明確な指導論を持っている証拠なんだが、JPLの御仁はよく分かっていない節がある。 >>939
事実さえあれば肩書きはいらないよ
クソの集合知2-5ちゃんねるでさえも最後は事実だけが生き残る
肩書きこそがクソ 激しい嫉妬でしょ
個人では勝てないから、トヨタやJAXAを勝手に代理人に立てる(彼らにすれば迷惑な話だ)
「エリート宇宙開発研究者だと・・、俺がなりたかったのに!」
という感情
「なれないのなら、せめてその地位にある奴を引きずり落としてやる、
それで俺と対等だ、いや俺の勝ちだ」
別に珍しい感情ではない 内なる嫉妬心は成長の燃料になるが、それを外に出した瞬間に力を失う。
ネトウヨやパヨクをみればよくわかるだろう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。