SpaceX 総合スレ Part11
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単語だけでは構造的な意味を成さないって学校で習う筈なんだが ネトウヨの宣伝活動って ネトウヨを減らす為にやってるんだろ >>450 全てだよ そしてお前の書き込みはその字面に過不足が多すぎるんだよ 追い詰められて突然無関係な話題を持ち込んだり、意味不明な単語だけ書き込んで勝利宣言されても会話できないとしか判断できんぞ >>453 えー 火星の断崖に匹敵する飛躍 or 爆散&発がん物質散布が仕様 のいずれかじゃないっすかー(棒) >>454 日本語になってないって指摘してあげてるんだから 普通の人なら 少しは直そうした努力の跡くらいは見せようとするもんだが >>454 ほら、「何が」という言葉が抜けてる そういうとこだよ 定例会の記録で、爆散&発がん性物質散布 が文字化されなかった時点でwww ああ字面が全てだったねwww まぁ酸素君が言う事を真に受けるのは 余程頭の悪い人だけで 少なくともこの板には居ないと思うよ >>457 爆発の件は書かれてるんだが…… ちゃんと読めよ >>459 爆発って字面はあったの?(ハナホジ もう鼻血でるわ >>460 「20 April Dragon static fire test anomaly. 」 「爆発」って書いてないじゃないか!なんて言うなよ >>461 牽制して可愛いねw 字面が全てだったよな? 爆散が不十分で、もっと凄いのが狙えた、とも読めるんだぜw >>462 へー、どう解釈したらそう読めるんだい? まーた惚けてw いい加減、SpaceXは米のお察し会社・お察し案件に堕ちたと認めろよ。 文字化されなかった時点で終わったんだよ。 あー、そういえばなんかYouTuberの英語も間違えて訳して騒いでたな 覚えたての420ってスラングを連呼してて馬鹿みたいだったわw 愚者は経験に学び、とか言うけど経験からすら学べない酸素魚雷君はなんなんだろうね >>465 認める理由が一切提示されてないぞ だから言葉が足りてないって言われんだよ どう解釈したらそう読めるのか聞かれて、その問いに答えずはぐらかす いつも通りですね SpaceX Falcon 9 Rocket Will Launch Private Moon Lander in 2021 https://www.space.com/intuitive-machines-moon-lander-spacex-2021.html >>468 宇宙ビジネス界隈はどうして無理っぽい(大抵無理な)計画をぶち上げるん? 初期衝動で自分がやりたいことだけやって、出口戦略を全く考えていないから。 >>470 NASA主導の商業月ペイロードサービス (Commercial Lunar Payload Services:CLPS) の選定企業だからやらんといかんわけ HAKUTO-Rも参加してるけど、こちらも SpaceX:Falcon9を使用する ispace alters Moon mission timelines for greater response to customer needs https://www.nasaspaceflight.com/2019/08/ispace-moon-mission-timelines-greater-response-customer/ >>473 米の場合、同じような打上企業しか揃ってない。 駅前にタクシー会社ばかり乱立、みたいな構図。 ホントに非軍事の米民間宇宙企業が育っているなら、有人サービスの場合 2016年頃にソユーズを利用する企業が出てきてもおかしくなかった。 無人サービスについては、NASAの応札が主流で、これはJAXAと同じなのだが 「国立研究所」と名乗る割に、内容がビックリするぐらい薄い。 https://www.issnationallab.org/blog/ JAXAと比較すれば一目瞭然。 http://iss.jaxa.jp/index.html 官需と民需を明確に切り分けなきゃならない体制なのだろう。 去年、こんなネタがあったし。 https://spacenews.com/cruz-wants-nasa-to-consider-revenue-opportunities-from-commercial-activities/ また事実をソース付きで指摘してやったら、涙目で間接レス? >>475 うーん、SpaceXと直接関係があるようには見えないんだが…… 2016年にソユーズでってのも、何が言いたいのかよく分からんし それにJAXAと比べるならNASAでは? >>478 宇宙ビジネス界隈と広い指摘ですが… 米の有人輸送は当初2017年を予定していた。 それまでに有人サービスを考えていた民間企業が存在するのなら 2016年頃に動きがあってもおかしくない。 >>474 なるほど FALCON9で月表面まで持ってくなら新規開発の1t未満ランダーでそ その規模で完結する燃焼系とかクッソ大変そうなんだが 日本を持ち上げるためなら、JAXA・内閣府・経産省・文科省・防衛省のPDFの片隅に書いてある文言を探して無理やり絶賛し、 アメリカを叩くためならNASAの公式発表や、各種メディアの報道も見えないことにする 簡単な単語を曲解するからそれ以前だわ 酸素魚雷の言うことがそんなに正しいならスペースXやNASAで働きゃ相当出世できるんじゃね? 有人機おじいちゃんにも日本の有人ロケット打ち上げの企業立ち上げて欲しいわ そんで地獄見ればいい >>486 はやくH3ロケット用の射点もう一つ作れよ HTV-XDでさえアホみたいな運用しか出来ないぞ アメリカ国家偵察局の衛星も打ち上げるのね スカパーのJCSAT-18も https://spacenews.com/spacex-submits-paperwork-for-30000-more-starlink-satellites/ 更にstarlinlk衛星30000基を申請したみたい 12000でも基地外だというのに3万とは完全にstarshipが完成することを前提にして計画立ててる starlinkの二度目の打ち上げもまだだというのに気が早すぎるだろう List of Falcon 9 and Falcon Heavy launches https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches これで「SpaceXは米のお察し会社・お察し案件」らしい 中国のロケットも、日本で全然報道されてないが、 wikipedia英語版みたらものすごい数打ち上げてるんだよな むかしの中国と違って、いまの中国は連続打ち上げ成功もかなり多い 今スペースレースの先頭争いは米露中印やな 打ち上げ重量では実質NASAとSpaceXしかない米が中国に追い越させるのは必至 ソユーズもプロトンも安くていいロケットだし、実績もあるから・・・ >>493 中国は軍の予算も相当使っているんだろうね いくら物価安いとはいえ、日本より少し上回るくらいの予算でそんなに上げられる訳ない 日本が遙かに周回遅れになるのも無理は無いな >>494 ブルーオリジンはどうなったんだろうな。 開発につぎ込んでいる金額で考えたらSpaceXなんて泡沫候補だけどね ULAやNASAの規模感と比べたら予算が一桁も二桁も違う SLSの開発費は1兆円超えらしいね しかもエンジンの新規開発無しで SLSは…… あれはロケット開発の名を借りた巨大雇用保護政策じゃないか? でなきゃスペースシャトルの資産を活用するプロジェクトで、なぜあれだけ金が使われるのか理解できない。 いや、雇用保護とか産業保護が悪いとは言わないけどさ。 >>505 1兆円は去年までの開発費の合計 再来年の完成に向けてこれから開発を本格化させるから最終的な開発費は2兆円を優に越える ちなみに他の開発費 Falcon9 : 約1,080億円(約10億ドル) Falcon H: 約540億円(約5億ドル) Arian5 : 約8,000億円 H3 : 約1,900億円 スターシップとスーパーヘビーはどれくらいかかるんだろうね? Falcon9より安かったりして 高額の開発費が多くの人の雇用を生むのか少数のポケットに入るのかにもよるな 多くの雇用を生むなら、無駄とはいえない 巨大公共事業は国のためには良いと思う しかし新規エンジン開発無しだ2兆円は使いすぎな気もするけどww スターシップの開発費はelonがインタビューでいってたよ https://youtu.be/QOE_tRitOgo 3:05秒あたり 2〜3billion カーボンからステンレススティールに変えたことでだいぶ安くたったって 1:58秒の nasa事務次官がスペースxの有人飛行計画が遅れてるって批判したことにたいして 遅れてんのはSLSでしょって遠回し言い返した時のelonの笑顔は必見だな ブリデンはNASA長官かと ブ「おいマスク、スターシップにご熱心だけど、クルードラゴンはどうなってんだ?」 マ「やっとるわボケ、我が社のほとんどのリソースを注ぎ込んでるんじゃ」 マ「そもそもお前らの安全審査が官僚仕事で遅いのが主原因だろが」 マ「安全な機体の開発には時間がかかるものさ。SLSを見ろよプゲラw」 ブ「エ、SLSは関係ないだろう!話を逸らすな」 こんな感じか 宇宙開発で当初スケジュール通りに行った計画ってあるんだろうか 60年代中に月に人類をと宣言したアポロ計画くらいじゃないの 弾道飛行から10年足らずで月着陸 NASAはまだ審査できるだけましじゃん 日本の国交省はもはや旅客機の審査さえできない FAAの審査うけて、FAA通ったんで日本もよろしくって言って追認するだけ ニホンガー で、日本が調査安全小委員会を設置した2日後にCrew Dragonを吹っ飛ばしてワロタ 宇宙開発利用部会 調査・安全小委員会の設置について 平成31年4日18日 (1)重大な事故・不具合等の原因、技術課題及びその対応策の調査 必要に応じ、以下の事項について、部会からの個別の付託なしに調査検討を行うものとする。 (a) 我が国の基幹ロケット等(宇宙航空研究開発機構(以下「JAXA」という。)が開発を行ったもの)の 打上げにおける重大な事故(第三者損害の発生、ロケットの指令破壊等) (b) 文部科学省及びJAXAの衛星、探査機等の運用において、所期の目的・目標達成を見込むことが 困難となる重大な不具合 (c) ISSの運用(ISSとの往来を含む)における重大な事故(宇宙飛行士の死亡又は死亡に至るおそれのある重大事故 ISSの機能喪失・恒久閉鎖に至る重大事故等) http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu2/059/attach/1420220.htm 別に事故の調査を独自にするわけでもなく JAXAが提出した事故報告書を検討するだけ 酸素みたいなアホ委員がいなきゃ あってもなくともどうでもいい存在だな で、ISS退役後の日本のパートナー候補において、米は最下位に落とされたと… スレ違い連呼してりゃ、以下の意味と効果は分からんだろうな。 米はSpaceXを筆頭に民間打上業者を捨てるか、無人実験室に舵を切るかしか選択肢が無い。 地球低軌道活動の継続的な実施と拡大に向けた情報提供依頼(RFI)の開始について http://iss.jaxa.jp/topics/2019/10/191004_RFI.html >>518 現状を正しく認識できず 未来展望も無茶苦茶という意味においては 日本政府と酸素は同レベルだろ >>518 国外の事故に対して文科省・宇宙開発利用部会に どれだけの調査権限があるかどうか、これだけでは 解からない上、相手国との調整はどうするのかも規定がない また、国外の業者に指導や命令などが出きるのか これも規定が無い Crew Dragonの事故に対して何が出きるのかというと この文章だけでは「何も出来ない」ですね >>519 すみません リンク先読んだんですけど意味と効果が全く分からないので解説してもらえますか どういうロジックで 「米はSpaceXを筆頭に民間打上業者を捨てるか、無人実験室に舵を切るかしか選択肢が無い」 という結論になるんでしょうか ド低能で申し訳ないけどド低能にも理解できるように分かりやすくお願いします 2桁から3桁の幅がある「ご利用料金」てw ボッタクリバーだなw すぐ逃げる雑魚がイキり散らすなw レッテル貼りの意味はちゃんと調べたのかな? >>524 >>522 の疑問に答えてやりなよ 定形文でごまかさずに この駐日米国大使館主席補佐官とNASAアジア担当代表の狙いが分からん。 日本にISS退役後も一緒に低軌道開発を続けてもらいたいのであれば激安コストを受け入れざるを得まい。 日本の協力とメタボな米宇宙産業の両方を維持するには、ISSに国費を落とし続けねばならず、 日本だけが美味しいところを持って行くいつものパターン。 https://twitter.com/GITAI64818084/status/1185014306108100608 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 所詮、米国の宇宙開発は軍事のお遊びだ。 コスト勝負を挑まれたら絶対に勝てない。 6.ご意見の募集対象 日本法に基づき適法かつ有効に設立され、かつ存続する法人であること。 >>515 のリンク先にある RFI本文 http://iss.jaxa.jp/topics/2019/10/RFI_summary.pdf にはこう書いてあって、これは国外の業者の場合も国内法人がある業者にかぎるってことかな 外資規制が厳格になったのを知らんのか? まあスレ違い連呼してりゃ、仕方ないか。 >>530 要するに 直接金を動かすことを制度の柱としていないって事だな 国内の学術機関のペイロードなら 国からの助成の中から実験費用を国に支払う事になるから 実質動く金は0だし ショボい打上能力のせいで機会損失が莫大になっている現実の前で 実際のところ値段なんてどうでも良くて この問題を解決できるのは打上頻度と重量の増大でしかなく SpaceXはその仕事をしているわけだ >>530 >>531 じゃあ日本の低軌道開発は現状通り三菱メインでいきますよって宣言してるだけじゃないの? それは国内政治の範疇だからいいとして、でなんで 「米はSpaceXを筆頭に民間打上業者を捨てるか、無人実験室に舵を切るかしか選択肢が無い」 ということになるわけ? >>534 コ・ス・ト ISS利用でビジネスをやれているのは、まだ日本だけ。 タイムリミットまで残り5年。 ビジネスと言いながら 「安い」しか言えない奴の経営能力はコンビニ店長以下って はっきりわかんだね ビジネスの目的は利潤の追及だから 市場占有力の伸長以外の目的で安さをウリにし始めたら大抵アウト 日本は打上能力がウンコなので占有力の伸長の幅が無く整合性が無い 個人経営の洋服屋が安売りセールやってるのと同じ意味しかない 要するにビジネスの枠組みではないって事なんだなこれは もっとも酸素以外の賢明な方々はこんなこと書かなくても既に理解してると思うけど >>535 >ISS利用でビジネスをやれている 日本が宇宙開発で利益出していたとは初耳 俺はてっきり日本は宇宙産業の維持のため定期的にISSにアクセスしないといけないけど 実験ネタが尽きて持っていくものがなくなってきたから特別価格で積み荷を募ってるんだと思ってた だから構造的にも規模的にも米の宇宙開発には全く関係のない話だと思ってたんだけど ロケットの打ち上げ価格が他国より断然安いわけでもないのに米を駆逐する勢いでコスト競争できるなんて日本スゴイね! まぁ無知だったのなら仕方が無い。 今、一番面白い実験ネタは創造主の作ったビンゴゲームだろうね。 >>523 低軌道に打ち上げるだけで330万円/kgってやっぱり高いなぁ ファルコン9なら10分の1くらいで済むのに 日本 >>523 宇宙船による標準的な打上げ費は「330万円/kg」、回収費は「550万円/kg」 米 >>540 平井内閣府特命担当大臣発言 NASAの方もISSの商業利用として、ちゃんとあるんですね。物品打上げ費がキロ当たり3,000ドルとか、物品回収費がキロ当たり6,000ドル。 もう俺にはわかんねぇ >>542 LEO打上とISS持ち込みは別物なので多少はね それに学術機関なら実質無料だから値段にはあまり意味はない 日本のショボい打上スロットに乗せてもらうために順番待ちで何年間も研究が停滞する事の方が痛い >>545 ここまで来ると研究目的の打ち上げも民間にしたほうがいいんじゃないかな…… 値段に意味がないなら2024年で公費が切られ、日本に逃げられても米の民間宇宙開発は大丈夫そうだな。 こいつらバカ過ぎってことで… https://spacenews.com/microgravity-business-uncertainty/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる