H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part76
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>898
なるほど。
そいつが犯人だな。
ほーら技術論じゃ無くなった。
9月中に何らかの結論が出る事を祈ってろ。 日本だとチェック体制の強化とか言って、どんどん働きづらい環境に変質していく。
犯人捜しとか不毛だから止めとけ。 なんつーか、単純労働にか従事した事がない人なんだろうなぁ、という感想しか出てこないわな… だから「とにかくお前は分かっていない」は通じないと、何度言ったら分かるんだね？ >>901
なんとかして筋道つけようと頭使って書いていたから
そこまでは無いと思っていたけど
>>879の発言はさすがにねぇ
自分も働いたことが無いに一票入れとくよ ホントにアホだね。
99.9999%*50回=49.99995回
打上回数は整数だから50回成功にしかならず、ベントバルブ起因の不具合確率は0%。
また、同一製品の生産数が例えば10000個だったら、全品良品になる。
製法から検査法まで確立しなければ99.9999%を達成できないぜ？
取り得る数字を正確に把握しないと、人生見誤るぞ。
例えば手術の成功率。
この数字は保険屋にしか意味がない。
自分という分母は1にしかならんし、執刀医が
「俺はあと3人失敗しても平均以上の実力」とか考えて手術しない。 百分率はアホを騙すための数字。
仕事してれば常識でっせ。 >>903
きっと匿名掲示板のアラシが仕事なんだよ，反応レスの分だけ報酬をもらうとか．
だから相手しないのが一番
H-IIA/B の業務や H3 開発，ついでにイプシロンロケットの準備自体は
淡々と進んでいるので，そちらをちゃんとフォローしよう． ちょっかいを出す度に全部カウンターを入れられて失神。
何度も何度も、懲りないね。 このスレが適当かはわからんが、このままでいくと、日本最初の宇宙飛行士がNASDAの毛利さんではなくTBSの秋山さんだったのと同様に、日本人初の月周回をするのはJAXAの宇宙飛行士ではなく前澤さんになる可能性が出てきたね…
BFRもいつもながらイーロン時間（全てうまく行くことが前提）のタイムスケジュールだけど、LOP-Gの2024年に最初の有人飛行をする計画もNASAの有人計画の前例からすると、確実に遅延して打上までたどり着かない可能性が大きいしなぁ… >>908
>>1
スレ違い．
SpaceX スレか，宇宙船総合スレで． そう。
民間がやるなら、NASAは牽制できない。
いい前例を作ってくれたよ。 >>904
なんで勝手に切り上げてるんですかね……
そもそも99.999%というのは規則的に100,000個生産するごとに1つ不良品が出てくるわけじゃないってことは理解できる？
99.999%の信頼度のベントバルブを50回使用した場合の不具合確率は0%ではなく0.05%だ
これくらいは中学レベルで習うはずなんだが…… どうでもいいが9/22or23打上げに向けて頑張ってるみたいだな。 >>912
原因追求の努力はしているけど，9/22or23打上げは多分ない．
H-IIA 40号機のコア機体の水切り･陸送予定と重なっているため
>>885 >>911
何を勝手に9を1個削ってるねん。
で、打ち上げ回数は整数にしかならん。 >>914
あぁすまん
確率は整数にはならないだろ
不具合確率は0%じゃなくそれよりも高い >>914
99.9999%も99.99999%どころか、たとえ100%や95%も、不測の事態の前では、意味の無い数字。
言った9の数競うなんて小学生なの？ また論破してしまったな。
そもそも>>911の確率の理解は間違っている。 >>917
打ち上げ回数が整数にならないとかいうトンチンカンなのが論破？
間違ってるというならどこがどう間違ってるのか具体的に指摘してね >>918
なら、打ち上げ回数0.05回の意味を述べよ。
>>916
はい無職ってバレた。 >>918
同様に確からしい＝順番に影響されない。
50回程度で失敗原因になるようでは、恥ずかしくてsix9を名乗れない。
ああ恥の概念が違うので分からんかな。 >>919
誰も0.05回なんて言ってないんだが……？
0.05%というのは10000回に5回の割合という意味なんだが理解してないのか？
お前の考え方だとサイコロを1回振ったとき1がでる回数は1/6回っていってるようなもんだぞ >>921
へー
H2Aシリーズは10000機も製造されるんだ。
歴史に残る名機だね。 ゼロじゃないなら意味ないとかいうバカは
技術進歩の障害 >>920
同様に確からしいことがどう関連するのか具体的に説明してね
50回で原因になることもありうるというのが確率というものなんだがそれはわからんのか？ >>922
割合と書いてあるのが読めないんだな
お前の考えだとサイコロの目の確率を説明できないんだがそこは無視？ もはやスレ違いどころか板違いです…
H2AF40の陸送の話が現地では出てきてるが、そうなるとH2BF7はその日は飛ばない事確定だよね… >>920
同様に確からしいっていうのはコイン投げなどの結果の隔離が全て等しいという意味だからそれ間違ってるし 成功率が1%以下なら0%とみなすとかマジワケワカメ >>925
うひょー
日本はサイコロを振る勢いでH2Aシリーズを打ち上げられるのか。
凄まじい国力だね。
一方、イーロンちゃんのケチケチぶりが不憫で泣ける。
H2Aシリーズ1000機ぐらい恵んでやろうぜ。 >>927
なーんだ
確率論ってコイン投げにしか使えないんだ。 >>930
お前の考え方だとサイコロをふると1は1/6回出ることになるからあり得ないというバカげた結果になりお前の考え方の間違いを指摘しているんだが
>>931
同様に確からしくなきゃ確率が使えないと思ってたの？お前の確率の知識は中学レベルなの？ >>936
どこにオウム返し要素が有るんだよ……
意味知らないの？ 確率というのはあくまで可能性の予測だから
1%の確率といっても、100回やったら必ず一回発生するというわけでもない
3回目で発生するかもしれないし1000回やっても発生しないかも
H-IIAの設計上の成功率は95%
20回に一回は失敗しても仕方がないという考え
実際は今のところ98%
よく頑張ってると思う ほぼ最短で再打ち上げ可能ってことは
取り外したら即原因判明、交換すればOKと判断できたってことかな おー
誰とは言わんが、取り敢えず良かったな。
後はMHIが不具合解析をいつ発表するかだ。 それは考えにくいが…
フジキンのsix9の看板に傷が付く。 検品がなってなかったというのがロケット側の原因やね 根本的な設計ミスなら
こんな早くに再開しないよねー。
発表まだかな。 原因究明は後回しで、とにかく再開最優先か。
正しい判断だ。 ロシア方式でいいじゃん
すべてのトラブルを「配管に異物」で済ませておけばいい 一応張っておきます．
http://www.jaxa.jp/press/2018/09/20180919_h2bf7_j.html
「
三菱重工業株式会社及び国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、
宇宙ステーション補給機「こうのとり」7号機（HTV7）を搭載したH-IIBロケット7号機
（H-IIB・F7）について、ロケット推進系統の確認のため、平成30年9月15日の打上げを
見合わせておりましたが、調査の結果、原因を特定し、本日までに対策処置を完了いたしました。
打上げ日 ： 平成30年9月22日（土）
打上げ時刻 ： 3時15分頃（日本標準時）
」
種子島の天気予報は，21日９時-22日3時ころ，降水確率 10%
18日の DAS の名古屋ー種子島往復便(7ー13時)で，バルブの交換部品を送ったのと，
問題バルブを工場に送り返したのかな．
(多分16日の往復便は，エンジニアや工具輸送）
昨日午後から調査して，バルブの交換だけで十分と判断したのだろう． バルブって交換できるようになってたんだな
コスト削減のためにそんなことはできないようになってると思ってた >>913
おまえの考えることは、あてにならないな。 交通規制が予定されてるからそれ以前の打ち上げは無い、
ってのは変な予想ではないと思う >>955
特殊品だからこそ必ず在庫を用意している。
1つ作っても4つ作ってもコストがほとんど変わらないなんて事が普通にある世界だから、多めに作って何かあっても交換部品がなくて打上が大幅に遅延することがないようにしてるのかと。
多めに在庫があっても最終打上までに在庫は調整できるし… >>956
打ち上げ失敗して回収不可になった場合にも、予備在庫を調べて原因を推測するのにも使えるしな。 H-IIBロケット7号機による宇宙ステーション補給機「こうのとり」7号機（HTV7）の打上げ延期について
http://www.jaxa.jp/press/2018/09/20180920_h2bf7_j.html
三菱重工業株式会社及び国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、
宇宙ステーション補給機「こうのとり」7号機（HTV7）を搭載したH-IIBロケット7号機
（H-IIB・F7）の打上げを平成30年9月22日に予定しておりましたが、打上げ前日から
当日の天候悪化が予想されるため、下記の通り変更いたします。
打上げ日 ： 平成30年9月23日（日）
打上げ時刻 ： 2時52分頃（日本標準時）
三菱重工
https://www.mhi.com/jp/notice/notice_180920.html
参考：種子島宇宙センター 気象情報
http://space.jaxa.jp/tnsc/tn-weather/data/weekly.gif Ｈ２Ａロケット40号機を公開、ＵＡＥの衛星など打ち上げへ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35530750Z10C18A9XA0000/
三菱重工業は19日、10月29日に打ち上げを予定する基幹ロケット「Ｈ２Ａ」40号機の
機体を飛島工場（愛知県飛島村）で報道陣に公開した。アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の
観測衛星や宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の温暖化ガス観測衛星「いぶき２号」などを
搭載する。鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げる。
三菱重工、Ｈ２Ａロケットを公開 温室効果ガス観測衛星を搭載
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018091901001935.html
三菱重工業は１９日、温室効果ガス観測衛星「いぶき２号」を打ち上げる
Ｈ２Ａロケット４０号機の胴体部分を、愛知県飛島村の同社工場で報道陣に公開した。
打ち上げは１０月２９日、鹿児島県の種子島宇宙センターで行う。
今月１５日、バルブの異常で打ち上げが延期になったＨ２Ｂロケットと部品が共通だが、
同社は「出荷予定に影響はない」としている。
２１日に種子島に向けて輸送する。
>>885
では23日２２：00- に種子島陸送に伴う交通規制
まさにギリギリのタイミングだな．
>>960
天候次第では，そうなる． よしこのまま深夜になれ。
そんなに早く起きれるか。 先日の不具合はバルブ内の部品の変形か。
どうしてそんなもんが検査通ったんだ？ Kazunori Makino
なぜ変形したかは調査中ですよね。そのうち詳報が出ると外野としては嬉しいですが、民間運用になったからそこまで求めるのは難しいかしら。
ふーん
フジキンのsix9を死守か、あるいはホントは不具合は存在せず、遅延させる理由があったのか、破壊工作を認めて内々に処理か…
トランプ政権発足後、関係企業が満遍なくトラブってるんだよね。
その割に、最低限の成果だけは出ている。
唯一、ひとみの全壊だけ。 >>963
製品の一部をサンプリングして変形テストとかしてるかもしれないが、個々の部品が変形するかどうかまでなかなか検査できないんじゃないかな 衛星で網投げ、宇宙ごみをキャッチ 初の実験に成功
https://www.cnn.co.jp/fringe/35125967.html;
＞軌道上を漂う宇宙ごみの回収技術を開発している欧州のグループが、
＞宇宙空間で人工衛星を使ってごみをキャッチする実験に初めて成功した。
＞実験機の「リムーブデブリス（「残骸除去」の意味）」は、
＞宇宙ごみに見立てたダミー衛星に網をかけてキャッチすることに成功。
＞専門家によると、宇宙清掃技術の実証実験が成功したのは初めてと思われる。 柴田孔明
H-IIB 7号機のバルブの変形ですが、製造後のテストでは問題無かったので、それ以降に何らかの要因があったのでは…ということで調査中とのこと。
今回はもっと先のロケットで使われるはずだったバルブを確認して流用し、早期の打ち上げが可能になったそうです。
ちょうど2気圧で抜けるように変形？
そんなクリティカルな部分は直接触れられないようになってるはずだ。 明日，明後日の天候は良さそうで，打ち上げは計画どおり．
http://www.jaxa.jp/press/2018/09/20180921_h2bf7_j.html
三菱重工業株式会社及び国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、宇宙ステーション補給機「こうのとり」7号機（HTV7）を搭載したH-IIBロケット7号機（H-IIB・F7）の打上げについて、下記のとおり決定しましたのでお知らせいたします。
記
打上げ日 ： 平成30年9月23日（日）
打上げ時刻 ： 2時52分27秒（日本標準時）
>>963
https://twitter.com/koumeiShibata/status/1043020805452455938
「H-IIB 7号機のバルブの変形ですが、製造後のテストでは問題無かったので、
それ以降に何らかの要因があったのでは…ということで調査中とのこと。
今回はもっと先のロケットで使われるはずだったバルブを確認して流用し、
早期の打ち上げが可能になったそうです。」
>>965
想定以上の応力がかかる等なら，部品側ではどうしようもない．
ところで
「はやぶさ2」 Minerva-II-1 分離おめでとう．
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>969
外野からだとそれぐらいしか想像つかんな
調査報告待とう https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180921/k10011639991000.html
このバルブは、燃料の燃焼を助ける液体酸素をタンクから送るため圧力を調整する役割があり
三菱重工業が分解して調べたところ、部品の１つに0.1ミリ程度の変形が見つかったということです。
三菱重工業はロケットのバルブを正常なものと交換し、「こうのとり」７号機は23日午前２時52分に
種子島宇宙センターから打ち上げられる予定です。
三菱重工業の鈴木啓司チーム長は「なぜ変形したのかは引き続き調査をしている。
平常心で冷静に判断しながら打ち上げの準備を進めたい」と話していました。 穴にビー玉のっけてばねで抑えてるだけだろ
0.1㎜で誤差出るくらい、穴径ケチってんのか？
そんなリリーフ量で大丈夫か？ しばらくは迂闊なことを書き込まない方がいいんじゃないかな。 https://twitter.com/MHI_LS/status/1043312668088590336
「こうのとり」7号機を搭載したH-IIBロケット7号機が、打上げ射点へ向けて
移動を開始しました。移動発射台の上に立ったH-IIBロケット7号機は、
組立棟から射点までおよそ500mの距離を約30分かけて移動します。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) これだけ手間取ったのは初めてじゃね？
いやな予感がする >>980
宇宙機的には全てがスムーズな方が縁起が悪い。 本邦でいちばん頭の良い連中がやっていること
外野は黙って見てるしかない >>980
納得いくまで何度でも延期して問題を出し尽くして打ち上げるのが宇宙屋の日常。
H2Bの打ち上げは、気象要因以外定刻打ち上げが続いて、関係者が不安がってると言う話があった。 H2Bでは７機目、H2Aシリーズ累計では46回と言う打ち上げ回数だから、
そろそろ失敗したって仕方がない。 100戦100勝は、ほぼあり得ないさ。
宇宙開発とは元来そういうもの。
常に覚悟、つか失敗リスクを想定しておくべき。
日本は失敗しない、だからリカバリープランもない、みたいな発想では福島原発や関空のようなことになる。 >>988
福島原発についてはまったう同意だし、趣旨には賛成だが、
関空はどうするべきだったの？
道路二つくっておけってこと？ 惑星探査機なら失敗すると次が大変だけど、HTVなんて失敗してもたいして困らんよ。
原因未解明でもさっさと飛ばした方がいい。 https://twitter.com/MHI_LS/status/1043397100099198981
第2回Go/No Go判断：ロケット、衛星、射場設備、追跡管制網等 各系の作業状況
および気象状況等の確認を行いました。その結果、液体酸素・液体水素等の燃料を
ロケットに充てんする作業への着手が許可されました。
これから燃料充てんの準備作業に移ります。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) また延期だってなw
すっかり忘れてたしラッキー
種子島組は元気?w
明日深夜いうか早朝に!
こんなに回数が延びたのは聞かないなあw >>989
関空は、防潮堤の整備で満足して、発電施設を収めた地下施設の防水対策をおざなりにしてた。 >>994
後付けしか出来ない無能は消えなさい。
無能じゃないと言うなら、今手をつけるべき修正点を具体的に3つ挙げてみなさい。 福島も関空も何で浸水するところに発電機置くんだろう？
せめて地上設置しとけよ(´･ω･｀) >>989
>>994
>>995
>>996
H-IIB 7号機打ち上げ直前とか，H3ロケット用LE-9実機型#4エンジン燃焼試験あさって
の時点で，わざわざスレ違いの話題をする必要は? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
