H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part76
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>>521 なぜ?一つの文としてまとまっているものを改行しろと?日本語分かる? >>523 えーと…もしかして一続きの文として認識できてないのか? 普通は二つの文が改行せずに書かれているのではなく一つの長めの文だと解釈するぞ? とりあえず文章の意味を崩さずに改行できるところを改行してやったがこれで読めるようになったか? >ところでそのコピペはアクセスログを残すことによる不都合は一切ないと証明するためだったのだが >それに対する反論が一度たりともされていないとはどういうことだね? 匿名掲示板でキチガイに分からせようとする行為は時間の無駄でしかないといい加減気づけよ。 文章を分けて2回翻訳したのかな? 句読点が全くない文章なのが特徴だね。 どんどんボロが出ますなぁ。 >>526 5chでは句読点を使わない方が多数派なのだが… まさかそんなことも知らんでボロとか言ってんの? ここまで自然な翻訳ができるソフトがあるならそれ売って大儲けするわ 慌てて改行を入れるとは、可愛いね。 単発IDで言い返すのも、いつものパターン。 お前らにソースURLを示すだけ無駄だと、自白させたようだな。 >>529 >>518 ,527に対して一切反論が無いということはその主張を全面的に認め自らの非を認めるということだな? まーだアクセスログの使われ方を気にしてるの? もう手遅れだって。 >>531 反論がないってことはやっぱり否定できないんだなぁ まーた、アラシ同士がやりあっている、いい加減スルーするとか覚えろよ、 ところで H-IIA 40号機のペイロードだけど <JAXA>「いぶき2号」の機体公開 今年度中に打ち上げ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180811-00000061-mai-sctch 日本で打ち上げられるUAE初の「国産衛星」は韓国中小企業の作品 http://japanese.joins.com/article/853/243853.html?servcode=300& ;sectcode=330 Khalifasat の方は、衛星製作はUAE だが、打ち上げ前の最終点検は韓国の SI 社で行うとか。 なお、H-IIA 40号機の打ち上げ予定はこの記事では10月とあるけど、他の資料では11月。 アスナロのライバル衛星だけど、アスナロと違ってちゃんと海外に売れてる。 あなどれんよ。 アリラン3号の打ち上げ(H-IIA21号機)はきっちりやったけどな。 それにしても、アリラン3号と同等性能を、Khalifasat は 1/3 の質量で実現か。 >>537 一応同型衛星をリストアップすると、 RazakSAT(2009,Falcon1) Dubaisat-1(2009,Dnepr)) Dubaisat-2(2013,Dnepr)) Deimos-2(2014,Dnepr) Dnepr ロケットの代わりに H-IIA の相乗り選定という形。 (イプシロンでの打ち上げの可能性もあったはずだが、契約時点で実績不足か) >>539 イプシロンは振動が強すぎて、振動に弱い光学衛星には向かない >>540 イプシロン3号機ではアスナロ2号とかあげてます (あれはレーダーだけど、展開構造物が振動に弱い) ただ、時系列的にみて、Khalifasat 契約時点(2015) では、 イプシロンは1号機しか上がって無く、実績が貧弱だった。 >>541 アンテナと光学系じゃ振動レベルが全く違う >>542 固体ロケットで高精度観測衛星をあげた例なんていくらでもある。 イプシロン1号機のペイロード「ひさき」は紫極端紫外線遠鏡なんで、 可視光のものよりもっと精密。 (試験機で打ち上げ価格は高かったが) 韓国とかカナダとか、打ち上げロケットはまだまだだが、衛星の分野で頑張ろうとしている国もあるな。 カナダはそもそも打ち上げロケットはやらずにカナダアームとかやってる。 日本の例で言えば、M-V (固体ロケット)で科学衛星「ひので」をあげたのがある。 搭載光学望遠鏡の空間分解能は 0.2-0.3 秒 「ひので」は今でも現役で頑張っている。 ただ、M-V はロケットとしては能力の割に値段が高かった。 日本も海外に売れる衛星作れるように 韓国から学ばないとね! >>547 「韓国から学ぶことなんてないだろwww」みたいなレスを期待してるのだろうが、日本もうかうかとしてられないのは確か 中身を缶サットに置き換えて、失敗した責任を日本に押し付ける。 うかうかしていられない。 UAE の宇宙開発もフォローしないと 今回の Khalifat (H-IIA) 2020 年の火星探査機打ち上げ(H-IIA) https://en.wikipedia.org/wiki/Hope_Mars_Mission 2019年には ISS に宇宙飛行士を送るとか。 継続的に宇宙開発に投資している(Dubaisat から) 韓国も月やイトカワに行ってこいよw あと100年は無理な気がするw >>553 でもお前はネットで叩くことしかできない、韓国未満の能力しかないニートじゃん。 犬韓国人が吠えています とにかくキャンキャン吠えるアルファ症候群 H3ロケット用固体ロケットブースタ(SRB-3)地上燃焼試験ライブ中継 http://fanfun.jaxa.jp/jaxatv/detail/12496.html 今回、試験を予定しているのは「実機型モータ」と呼ばれる試験用のSRB-3で、 燃料タンクであるモータケースに固体燃料を入れて点火し、燃焼時の特性などが 設計意図どおりであるかを確認します。 この試験により得られたデータをフライト用SRB-3の設計に反映します。 ●中継日 平成30年8月25日(土) ●放送予定時刻 10:50〜11:05頃 【悲報】インターネット反戦説教マンと化した松浦晋也、終戦記念日にtwitterにかじりつき大ハッスル マゲシマン 5/15・16鴨池1勝1敗@mageshiman1025 22日にLE-9実機型#3の燃焼試験で、25日にSRB-3 PMの燃焼試験か。 種子島でのLE-9の燃焼試験はもうないと思ってたけど、あと1回やるのね。 これで3基クラスタのBFTに移行出来るわけだ。 尻P(野尻抱介) @nojiri_h >菊池さんと松浦さんをリムーブしただけでTLがぐんと明るく前向きになった。 >ほんとにそうなるから悲しいね。その後もツイートがRTされてくるので逃げられない。 >いまさっきは松浦さんの「日本の大学は文科省と財務省のせいで、信じられないほど疲弊している」を食らったよ。 >最強のダウナーだね。 >尻P(野尻抱介)さんがフュリオサムをリツイートしました >その人の好き嫌いとTLにおける存在はまた別ですからね。 >自分がTwitterするのは、ゆるく息抜きしたり、頭をほぐしてる時が多いので、 >そういう時に世直し市民活動みたいなのが割り込んでほしくないわけで。 陰気臭いツイートしまくった挙げ句名指しで見放される奴www 日本は大変だ終わりだウヨク愚民は戦争を反省し続けろってブツブツ言い続けるのが気持ちいいんだもんな仕方ないよな! うわスレチの話題を嬉々として喧伝する人だ気持ち悪っ 野尻さんと違って、面と向かっては言わないけれど、 君の家族や周りの人間は、本人がいない所で、同じようなことを言っているんだよ。 ツイッターの自分のTLに求める物は 各人で違うってだけの話を 鬼の首を取ったかのごとく転載する意味とは 自己肯定感が弱いから他の人が自分を認めてくれたと勘違いしちゃったのでは 最近の松浦さんは宇宙クラスタというより市民運動家になってしまっていたからな。 いい加減、松浦氏の話はスレ違い。 彼は、H3 ロケット開発ののジャーナリストとして大して活躍しているわけではない。 (30年前の H-II ロケットの時代ならともかく) H3ロケット用LE-9実機型#3エンジン燃焼試験の実施について http://www.rocket.jaxa.jp/engine/le9/2018/180822.html 平成30年8月22日 宇宙航空研究開発機構 H3ロケットの第1段液体燃料エンジンとして、現在JAXAが開発を進めている LE-9エンジンの燃焼試験を下記のとおり実施しますのでお知らせします。 試験名称 :LE-9実機型#3エンジン燃焼試験 試験目的 :厚肉タンクステージ燃焼試験(BFT)に供するエンジンの機能・性能を確認する 期 間 :平成30年8月23日(木)(予定) 場 所 :宇宙航空研究開発機構 種子島宇宙センター(鹿児島県) 試験回数 :1回(予定) ※なお、天候や作業進捗状況によって期間や試験回数等を変更することがあります。 試験終了後には、本HPにて結果をお知らせいたします。 ちょっと油断してるうちに、、 発表して翌日に実施かよ。 今日じゃん。 台風の影響があるかな。 >>568 >>570 第1回 H3ロケット用LE-9実機型#3エンジン燃焼試験結果 http://www.rocket.jaxa.jp/engine/le9/2018/180823.html 着火時刻 20時03分 試験時間 150.0秒(150.0) メイン燃焼圧力 9.07MPa(9.39) 23日夜間に試験再開したんだな。 明日は SRB-3 の燃焼試験 今日は中止。 と見せかけて夜に実施・・ 所定の数字が出てないけど、 これでOK? #3の初回燃焼だから、いいんじゃない? 150秒は計画通りだし。 >>557 「気象条件が整わないため、本日のH3ロケット用固体ロケットブースタ(SRB-3) 地上燃焼試験は中止いたします。」 風向が問題だったみたい。 昨日のSRB-3の記者会見は面白いからぜひ見ることをすすめる。 H3ロケット用固体ロケットブースタ(SRB-3) 実機型モータ地上燃焼試験の結果について http://www.jaxa.jp/press/2018/08/20180826_srb3_j.html 燃焼時間 : 110.1 秒 最大推力 : 2137 kN 最大燃焼圧力 : 10.7 MPa >>576 やっぱ技術系の記者会見はこうじゃなくっちゃね! みたいね感じでグッと来た。 ニコニコの方で見たけど、やっぱコメントがあるのはいいね。 それと、話者が「いい質問ですね」みたいな雰囲気で明らかに喜ぶのには癒されたw SRB-3 開発概要および試験結果説明会 ニコ生で検索 >>582 NVSがニコ生で中継してくれてた。 質問者が的確な質問して、回答者が「いいとこついてくるねぇ」とにやける様子が何回も見れる。 プレスキット読めばわかる質問はなかったし、意気込み質問も地元メディアから一回だけ。地元メディアも良い質問ばかりだったよ。 あの鋭い質問は、フリーランスを名乗ってるブロガーじゃないかなと思う バカ記者のコストガーは聞くに耐えんが、SRB3とイプシロンのシナジーがどの程度のコストダウンになりそうか、分かってる人に聞いてほしかったな。 イプシロン新規ノズル開発費はライセンス料が無くなったSRB3何発分で回収できるのか?とか。 無料だともう見れないのか・・ どんなやりとりだったか、印象深いものがあったら紹介してー https://this.kiji.is/407025360392504417 衛星いぶき2号、10月打ち上げ 温室効果ガスを観測 文部科学省と環境省は28日、宇宙航空研究開発機構(JAXA)の温室効果ガス観測衛星「いぶき2号」を、 10月29日にH2Aロケット40号機で種子島宇宙センターから打ち上げると発表した。 高度約600キロの軌道上から、地球全体の二酸化炭素(CO2)やメタンの濃度を高精度で観測する。 火力発電などで発生する一酸化炭素(CO)を捉える機能もある。 地球温暖化防止の国際枠組み「パリ協定」への貢献が期待される。 健康への影響が懸念される微粒子状物質「PM2.5」や、すすの濃度も推定して大気汚染の監視も行う。 https://pbs.twimg.com/media/DlqLnM_UcAArfgj.jpg >>588 http://www.jaxa.jp/press/2018/08/20180828_h2af40_j.html H-IIAロケット40号機による 温室効果ガス観測技術衛星2号「いぶき2号」(GOSAT-2)及び 「観測衛星ハリーファサット(KhalifaSat)」の 打上げについて 三菱重工業株式会社及び国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構(JAXA)は、 H-IIAロケット40号機(H-IIA・F40)による温室効果ガス観測技術衛星2号「いぶき2号」(GOSAT-2)及び アラブ首長国連邦(UAE)のドバイ政府宇宙機関であるMBRSC(The Mohammed bin Rashid Space Centre)の 「観測衛星ハリーファサット(KhalifaSat)」の打上げについて、下記のとおり実施することをお知らせいたします。 なお、40号機では打上げ能力の余裕を活用して、小型副衛星5基に対して軌道投入の機会を提供します。 記 打上げ予定日 : 平成30年10月29日(月) 打上げ予定時間帯 : 13時08分00秒〜13時20分00秒(日本標準時) 打上げ予備期間 : 平成30年10月30日(火)〜平成30年11月30日(金) 打上げ場所 : 種子島宇宙センター 大型ロケット発射場 平成30年度 ロケット打上げ計画書 温室効果ガス観測技術衛星2号機「いぶき2号」(GOSAT-2)/KhalifaSat/小型副衛星/ H-IIAロケット40号機(H-IIA・F40)PDF http://www.jaxa.jp/press/2018/08/files/20180828_h2af40_j.pdf >>586 そもそも安くするためにアメリカのライセンスを受けたんだから、 国産に戻したら逆に高くなるだろ。 そりゃH2A開発当時はそうだったろうけど、 国内技術開発の結果、米ライセンスを使わない製法の方が、 トータルでは安くなる目処がたったんじゃね。 >>590 SRB-A 開発当時は、開発期間が限定されていたので、 (CFRP モーターケースなど)ライセンス料を払って技術導入するしかなかった (自主開発すると時間がかかって開発費もかさむ)。 SRB-3 を量産するなら、トータルとして国産化する方が安くなるし、 またイプシロン2段目などで自主開発した蓄積もあるので、 SRB-3 を自主開発する方針に切り替えたわけ。 https://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/5ff86c35c71127750620e91210685c86.pdf 「また,SRB-Aは,短期間開発であったため海外技術を導入している.」 H-IIAロケット40号機 2段高度化? 何かするのか?? H3はSRB無しの出番が1番多くなるだろうから、 H3&新型イプシロンの時代になると、今よりSRBの年間需要は減るだろう。 数がでない状況でもSRBが今より安くなるとする主張は無理があると思うけど。 首振り無くなるんだからSRB自体は安いだろう 姿勢制御追加しなきゃならないイプシロンは知らんが 数が出るかどうかは、今後の受注次第だ。 官需だけなら、SRBは先細りだが・・ 数が出る以前に、そもそもが割高なロケットなんですしおすし 量産効果は魔法とは違います。 >>597 そもそも前提条件 >H3はSRB無しの出番が1番多くなるだろうから、 が間違っている。 官需だけでも 2020年度 先進レーダ衛星(だいち4号): SSO: JAXA:H3 試験1号機 2021年度 次期技術試験衛星(きく9号):GSO:JAXA:H3 試験2号機,全電化衛星(ホールスラスター) HTV-X: LEO: JAXA 2022年度 X バンド通信衛星3号機: GSO: 防衛省 温室効果ガス測定衛星 GOSAT-3(?):SSO: 環境省+JAXA HTV-X: LEO: JAXA 2023年度 準天頂測位衛星5号機: QZO: 内閣府宇宙戦略室 準天頂測位衛星6号機: QZO: 内閣府宇宙戦略室 準天頂測位衛星7号機: QZO: 内閣府宇宙戦略室 HTV-X: LEO: JAXA 以上のうち、 GTO 、HTV-X, 準天頂測位衛星打ち上げは, SRB 無しでは打ち上げできない。 むしろ、H3 の SRB無しの方が少数派(3割以下) 付け加えると、H3 SRB 無しは、 H-IIA 202 と比較すると、2-3割ほど能力が落ちる(計画値)。 SSO 打ち上げには充分だけど、 準天頂測位衛星などは今の H-IIA 202 でギリギリなので H3 SRB 無しでは無理。、 https://youtu.be/BXXnE6N7wSE?t=2815 記者「シングルスティックの全体に占める割合はどのくらいになりそうですか」 岡田プロマネ「三分の一強でしょう。」 >>603 2024年以降は、IGS 打ち上げも H3 ロケットに移行するので、 まあ、そんな割合になるかな。 いずれにしてもシングルスティックが過半数になることはまず無い。 (海外打ち上げ受注も、静止軌道なら多分 SRB 付き) H3-30S/Lは太陽同期軌道(500km円軌道) 4トン以上を目指す →200km円軌道なら10トン以上だな。 HTV-Xで引っ張り上げられそうだが。 https://youtu.be/BXXnE6N7wSE?t=4503 記者「30Sが三分の一強とのことでしたが、24Lは如何でしょう。」 有田「それも三分の一強ぐらいでしょう。」 >>606 200km 円軌道は、空気抵抗ですぐ減衰する。 宇宙船側の推力がある程度高くないとダメ。 HTV-X では,現状の HTV よりずっと推力減らす(500N スラスター4機の削除)ので、 まず無理な提案。 アンカーミス X >>606 O >>605 >>606 >>601 で上げたリストでは、 次期技術試験衛星(きく9号) と 準天頂測位衛星は H3-22L で上がると思う。 H3-24L が 1/3 強という予想は、海外受注含む? 官需でも MMX(火星衛星からのサンプルリターン)や、 将来的には早期警戒衛星の類が入ると H3-24L の割合が増えるのか? >>608 HTV-X に LNG エンジンと言うのは、現在の計画ではない。 将来的にはありえる(2024年以降)けど、その場合も月軌道遷移を目指すとかで、 >>605 のような運用はしない。 というか、たとえ LNG 推進系でも、無理やり >>605 のような運用をすると、HTV-X のペイロード能力がガタ落ちになる。 (本来なら 5.8 t 積めるものが、1t 程度になる) HTV-X は H3-24L での運用が主流で、(もしかしたら)一部 H3-22L と言うところ。 >>610 >HTV-X に LNG エンジンと言うのは、現在の計画ではない。 技術実証ミッションの候補 M軌道変換用大型エンジンとのI/F Cis-Lunarへの飛行を想定し、軌道変換用大型エンジンをHTV-Xに追加実装する まさか、候補だから本決まりじゃないとか、アホなリアクション芸は不要だぞ。 HTV-XはISSから離れた後、1.5年も軌道上に留まるんだが、一体何をするんだね? >>611 その部分は、 2024年以降の話だし、 Cis-Lunarへの飛行を想定 (月軌道遷移) とあるじゃないか? 大体 >>606 は、HTV-X を H3-24L で打ち上げることを考慮しないと筋が通らない。 (もしかすると H3-24L の海外受注が結構見込めるのかもしれないが) >>612 2024年以降に何台のHTV-Xが作られるかは未知数。 技術実証ミッションはISS補給任務の片手間でやるんだから 3回の補給任務で全てやりきる前提で候補に挙がっているだろう。 ISSが2024年以降も続くとは限らんぞ。 HTV-Xを組み合わせて実験室にするなら、尚更全ての技術実証ミッションを クリアしておかねばならない。 >>606 はHTV-Xの仕様が固まる前の話。 時系列を誤魔化すなよ。 >>615 で、結局何を言いたいわけ? HTV-X の 2024 年以降の需要については未知数なのはそうだけど、 だからといって、H3-30 で打ち上げられるようになるほど、 軽量化もしくは性能向上が出きるとは言えない。 (物理的に無理) もし仮にそんなものを作るとすると、エンジン換装だけでは不可能で、 機体を大幅設計し直すしかないが(ペイロードは低下するが、 非現実的なほどには減らないとか) 今の将来計画はそんなものを目指しているようでもない。 少し計算すると分かるけど、H3-30 は H-IIA 202 より能力的に 2-3 割低下しているので、HTV-X のクラスのものを打ち上げるのは (ペイロードを0にでもしない限り)無理。 GTO (デルタ V =1500m/s) の打ち上げ能力で言えば Users Manual など参照すると H-IIA 202 高度化 2.9 t H3-30 約2t SSO 500km 高度軌道では H-IIA 202 高度化 5 t H3-30 4t なので、H3-30 の方が2割以上能力が低い。 (IGS 衛星打ち上げなどには十分過ぎるけど) あと、HTV-X は大型フェアリングを想定して設計されている。 ところが H3-30S は小型フェアリングしかない。 無理やり H3-30 に大型フェアリングを使うとすると、 打ち上げ能力(質量)がさらに低下する。 >>614 軌道間輸送って言葉の意味をよく考えよう。 なぜ30SでHTV-Xを打ち上げるなんて解釈になるんだね? H3-30は最大の官需であるIGSを単機で打ち上げる際のコストを安く抑える事を目的にしてるという基本を忘れてる人がいるね… LEOに中型衛星を安く上げる、GTOに大型衛星を上げる、HTVXをLEOに上げる、という需要に同時に対応するためにH3は今のコンフィギュレーションになった訳で… IGSをデュアルで打ち上げられればもっと安く済むのに、打上失敗でIGSを2機同時に失うリスクを恐れてシングルロンチに。 H3-30は、IGSと準同型のALOS、JAXAが開発するLEOにのせる中型の地球観測衛星の単機打上がメイン。宇宙基本計画工程表みれば、打上回数はそんなに多くないことはわかるでしょ… 後ISASの戦略中型は計画によって30か22使うんじゃね? IGSをデュアルで打ち上げられればもっと安く済むのに、打上失敗でIGSを2機同時に失うリスクを恐れてシングルロンチに。 基地外の妄想だな。 根拠がない。 シングルロンチはアリアンのビジネスモデルを崩すためだ。 30S/L型はいろんな用途がある。 ・地球観測衛星(偵察衛星)単独 ・中型の科学/天文衛星 ・中型の静止衛星 ・小型衛星を複数 ・マイクロ衛星を多数 ・それらを組み合わせた相乗り 価格が安いので、いろいろ発想は広がるね。 上段をLE-11にすれば、もう少し能力アップも狙えそうだし。 あと能力的には、ソユーズや長征2Fと同じくらいだろうから、 最小規模の有人宇宙船を打ち上げるのにいいかも? 24L型でLEO(軌道傾斜角28°)にサービスモジュール+居住モジュールを打ち上げて、 独自の宇宙ステーション構築。30型(フェアリング無し・LESあり)で サービスモジュール+帰還モジュールを打ち上げてランデブーさせる、とか行けるんじゃね? ▲ ← 帰還モジュール ■ ← サービスモジュール ↑ ← (ドッキング) ■ ← サービスモジュール □ ← 居住モジュール ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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