去年9月のIACのラプターの情報はこんな感じよね。
海面上174トンｆ、推重比200を目指す、燃焼圧当初は250で後に300、1段31機、2段6機。

「冗長性のため、BFSの着陸に通常2機のラプターを使いたい、なおかつ1機でも着陸可能にしたい」から、
この推力にしたって話だったね。
ラプターの推力が大きすぎると、スロットリングしても2機着火状態で着陸できない、ってことかしら？

推力が先にあるんじゃなくて、全体の構成から逆算して推力を出してるようだから（それは正しいアプローチだ）、
システム構成が再変更されない限り、エンジンの変更も無いでしょう（技術的な問題が生じない限り）。
（全体の構成が変わったのは、地球上で衛星打ち上げや旅客輸送にも使うことにしたので）

>>300
それだと推重比が400近くになっちゃうぞ。無いでしょ