http://www.jaxa.jp/press/2016/06/files/20160614_h3_01_j.pdf

2016年時点での開発計画では2017年前半にもSRB-3の燃焼試験を始めるはずだったのに

http://www.rocket.jaxa.jp/engine/srb3/

まだモーターケース単体の強度試験しかやってないみたいだよね
強度試験で何かトラブルあったのかな？
サイオコールのライセンス使わない独自の製造技術だと強度足りなかった？
スラストピン1本で支える構造に無理がある？
そもそもCFRPって割れやすいよね？