>>149
その他にも自動運転の実用化は社会に大きなパラダイムシフトを促すと思う。

自動運転の実現は単に自動車が自動で走るだけに止まらない。その波及効果が凄く大きい。
もちろん自動車の自動運転だけでも凄いインパクトはあるが、さらに大きなインパクトをもたらすのがその技術。
複雑に行き交う人々の中で、人に配慮して自動運転出来る程のAI技術の方法は、他の既存の機械にも応用できるということ。
ショベルカー、ブルドーザー、などの土木機械、クレーンなどの建築機械、トラクターなどの農耕機械、航空機や船舶なども可能だろう。
つまり既存のほぼ全ての機械の無人化の可能性が見えてくる。
更にこれからの技術である、街中で行動する（二足歩行）ロボットなどにも当然応用が利くはず。

あと、レールの上を走る鉄道に関しては無人化はもっと簡単で、既に実用化されている路線もあるが、他の機械の自動化が進めば更に普及するだろう。
因みに赤字のJR北海道路線なんかは無人駅にプラスして積極的に無人鉄道を導入すればいい。
駅などの監視も今は監視カメラのAIも進んでいるから任せたらいい。万一カメラが故障しても既に線路が引かれているので現場まで簡単に行ける。
線路の点検も異常な音を検知するのはAIの得意技だろう。まぁ線路の補修作業は当分人手で残ると思うが。
国が助成すべきかは分からないが、過疎化が著しい北海道でこそ、それを逆手にとってAI＋無人機械の先端技術を集中投入し、
それを全国で過疎化が進む他の地域の再興モデルとすればいい。