au・DION軍 (au one net 規制) ★ サイド208
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
長い長い規制生活にもメゲずに強く生きていく軍属達のための雑談スレです。
でも憂さ晴らしに荒らすのはやめてね！ここで八つ当たりしても意味ないから。
前スレ
au・DION軍 (au one net 規制) ★ サイド207
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1355665984/
■板別規制等は以下で確認■
PC・携帯 板別規制一覧@DION軍
http://www12.atpages.jp/dion/
携帯 ezweb.ne.jp 規制
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1262876159/
まだかな、まだかな (赤文字が自分に関係ある規制です)
http://qb7.2ch.net/_403/madakana.cgi カローラランクス11年乗ってるけど買い換える気が起きなくなるくらい順調
あえてネガを探すならヘッドライトの黄ばみだがそんなのはベンツSクラスでも出るからしょうがない コンパクトカーを150万円で買っても、5年も経てば下取り価格はただ同然
300万のスポーツカーなら5年経っても下取り150万円あったりする
下取りまで考えたらスポーツカーって結構安いのよね ナショナル グランディに乗ってたよ
前後にバッグ付ける用のデカい荷台つけて
タイヤも太かったし昔の面倒なでかいテントとか乗っけて淡路島とか行ったなぁ 基数無制限で1シーズン80基くらい消耗してた頃のフェラーリのカスタマーエンジン年間契約20億円程度だったからな
今とコスト殆ど変わらん。 ガソリン安いいまだから、高速料金1000円またやれば経済的効果は高いと思う ローバーといえば
本田と提携してたくせに本田捨ててＢＭに逃げたら
ＢＭにminiだけ喰われて本体捨てられたミジメなメーカーとしか思えないｗ 2016ＧＴ500NSXがHVやめると聞いてすっ飛んで来ました
ハイブリッドはエンジンのパワーバンド外れた低速時にモーターアシストできるってのがメリットなのに
レギュレーションでそれが潰されてる以上只の重量ハンデ以外の何物でもなかったからなあ。 最近のCMは、「自動ブレーキ」をうたったものが多い。あれは、あまり大きな声で言わず、こっそり付けておくくらいがいい。
それを宣伝文句には使わない方がいいと思う。
「私のクルマは自動ブレーキがついてるから安心」なんて思う人が必ずいるから。
クルマが全てやってくれる「自動運転」はいい。「自動ブレーキ」っていうのは、良くないと思う。
「自動ブレーキ」はあくまでも、最終手段の最終手段で、それをハナっからあてにしてはいけない。「自動ブレーキ」を否定してるのではなく、
「自動ブレーキ」を売り文句にしないでって言っているのです。 日産の自社株買いで、万一の際のルノー株買収資金も使わされてしまっている。
チュウチュウと脳みそを吸われて、今は既に脳死状態だろう。 アヴェンタドールとウラカンじゃ
本当はウラカンのほうが出来がいいが
ランボルギーニなのに、ドアがシザーズで上に跳ね上がらない悲しさは
全てをぶち壊すので、アヴェンタドール一択 19で車持てるなんて羨ましいなあ
俺なんか25だけど車一台買えもしない なんでトヨタともあろう大企業がミニのパクリなんかするんだろう。
ディテールを真似るよりイメージをパクるほうがたちが悪いと思うが。 ヴィッツ乗ってるけど誰が乗っても70点ってのホント的を射てると思ったわ
次はXV買うわ ロータリーは2stのバイクを維持するのと何ら変わらんと父ちゃんが言ってた
その予算ならノンターボシルビアで良いんでねーのクソ安いからスタイル好きならあり
カローラに負けそうなレベルで遅いけど RS4アバントとかいう450馬力の化け物
何も知らない奴が煽ってきても一瞬でミラーの点にできちゃうな コース上に止まってる作業車にぶつかったならともかく、既にコースアウトした車の撤去をしていた作業車に自分もコースアウトしてぶつかったって流れかよ
ビアンキの操縦ミスとまでは言わないが、はっきり言えばコースアウトしなきゃ事故は無かったってなるな X5乗ってたけど、確かに重厚感半端なかった
年に２回もパワーウインドウが落ちなければ今でも乗ってたかもしれん 馬鹿はいきなり完全自動運転が出来るような錯覚をしてるけど自動運転が実用化するなら出来る部分から細かく取り入れて進化させるしか無理だろうな
今の自動ブレーキみたいにね
それである程度の所で折り合い付けるのが現実的だし一番可能性高いな
目的地押したら着くまで寝てりゃいいなんてのは今世紀では無理だろうね 前ゴルフに乗ってたけど窓落ちるしECU壊れるしで散々だったわ
今乗ってるパンダちゃんは錆で床に穴空いたぐらいしかないから優秀 そもそも車間距離とかを何にも考えてない女っているからな
本人は煽ってるつもりがない ダサい！デートに軽自動車で来たら別れます（38歳事務職） スズキ 試験方法に問題があったけど、結果には問題がなかった
三菱 試験方法にも結果にも発覚後の再試にも問題があって現在進行形 俺も盆に車擦った
修理10万言われたから新車契約してきた ただでさえスバルは妥協したシャシーだぞあれ
四駆案を却下され仕方なくNAのFRなりに走るレイアウト考えたらそれもコストダウンさせたくて却下した結果あのシャシーなんだよ 本当の若者や本物のエンスーを狙うとトヨタは必ず失敗する。
本質の外側のなんちゃってを上手く取り込む商法こそトヨタの
真骨頂。若作りのジジイ、ＡＴ限定の車好き。ここがトヨタの
ど真ん中。 今の若年層にはマツダのマイナスイメージなんて皆無だよ。
逆にトヨタにはマイナスイメージしかないからこれから辛いかもね 琢磨やったな。来年はまず無理せずランキングでハンター何とかさんより上で終わり再来年に猛烈アタックだな。
そうしないと来年で首になるぞ。 運転なんて、相手ビビらせるくらいじゃないと快適に走れんだろ
ビビらせればブレーキ踏んでくれるから、
そんで空いたスペースに割り込んだりできるし >>1
まだ、このスレ有ったんだ？ｗｗ
昔、このスレを荒らしていた同じDION軍のヤツの身元を探し出した事をしたな・・・
姉妹スレで、IPが出てる所が有るでしょ？
今でも有るのかな？
地域を特定し・・・名前までは突き止めたけど調べると普通の面白くないヤツだった。
結局、自分のIPを晒してまで悪口言っても面白くないので止めた・・・
今思うと、凄いくだらない事に時間つかったと思っている。 危険を感じたら、普通運転者はブレーキを踏むが
その踏み始めるタイミングの僅かな差で
事故回避や衝突速度の大きな違いになる
高齢者は反応速度が遅いから
最初からゆっくり走るしかない 車のエンジンルームの下に黒いシミがあったんだが修理費用っていくらくらいなの？ 車種にもよるしピンキリとしか言い様が無い
普通に考えればエンジンのシール(パッキン)が痛んで漏れてるかブーツカバーの破損でグリスが漏れてるの2つが多い auにMNPするので光回線もauにしてau on net にしようと思っています
2chでの規制や通信速度について良いとか悪いとか教えて下さい
スレチでしたらすいません 規制はほとんど無いと思うよ？
それが証拠に顔付き「 [´・ω・｀] 」の人なんてここ(↓)に滅多に来ないしさ
□規制解除要望□ dion.ne.jp専用 Part 3607
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1485853946/ >>873
そうなんですね
ありがとうございます
遅くなりすみませんでした 自分の凡ミスなのに発狂してマシンに蹴り入れまくるヌービルさん
そりゃチームの心象悪いわな 誰もフェルナンドほどには攻めていない。
マクラーレンが今年のワイドタイヤを履いてこれほど落ち着きのない挙動をするとはまったく想像していなかったよ PCの設定見直すために久々にHP訪れたら変わったんだね
相変わらず見えずらいけども…てか
おまえら元気だったか＼(^o^)／ｗ AUショップ見よう思って探せなかった・・しらべたら・・
Wowma!になってた？？？？ショップでいいだろうがｗ
分かりずらい・・・つーかショッピングならYahoo!だけどｗ マクラーレンのコラ画像はマジでやる事が中坊レベルだな。
資金のサポートもしてるパートナーをここまでコケにするか？
マクラーレンの程度が知れたな。 結局今年も枕のマシンは空力優先でサスでメカニカルグリップ稼げない分ダウンフォース付ける方向のセッティングができないんでしょ
結果最高速伸びない＆燃費が悪くなるのを全部ホンダのせいにしようとしてると
去年と何も変わらない ベンツもシューティングブレークやめるみたいだが、まあポルシェマカン系の
低くカッコいいSUVの方が明らかに時代感あるからな〜 インディ500に優勝すると、翌朝の全米ネットのニュースワイド番組に呼ばれて、
レースに興味がない人でもその顔と名前を知るほどの有名人になる。
日本人初のインディ500チャンピオン誕生に、日本のテレビ局はどう反応するのかな？ レース後のブリックヤード（ゴール前）のお祭り騒ぎは近年稀にみるものだったらしいし。
何気にアメリカのオープンホイール界でタクマ・サトウは米国人に人気あるんだそーな。 耐久は何が起きるかわからないから魅力がある
ポルシェの総合力はホント最強の武器だな…。
優勝おめ 2000年代前半はマスコミが「10年後は電気自動車が主流になる（ﾄﾞﾔｧ!」連呼してたのに
いつの間にかハイブリッドやクリーンディーゼルが主流なってる 2000年までは高い競争力を持ってたウィリアムズが
今、最強のメルセデスエンジンを積んでも、現状の順位。
マクラーレンがメルセデスにスイッチしたところで、大きく変わるとは思えない。
というかワークスとカスタマーの間には、レギュレーションの隙をついた格差があるのだろう。 HONDAの手厚いサポートがあったとは言え、8シーズンも生き残ったのはすごいな
琢磨が速いだけじゃなく人としての魅力があったんだろうね
今季はもうぺんすけべ勢には敵わないだろうけど、HONDA勢TOPを目指してほしいわ EV普及の言い訳として、温暖化の原因であるCO2排出削減のためとか言ってるが結局、EVを走らせるための電気エネルギーはほとんど火力発電か原発なんだよな
火力はCO2を排出するし、
原発なんて危険な放射能廃棄物がたまる一方で結局、全体でみると地球環境保護のために全くなってない 道交法的には車道走るのが正解なのかもしれんが
歩道が歩行者で混み合ってるわけでもないなら歩道走るべきだと思うわ マクラーレン内部でマクラーレンはなんでもホンダのせいにしてしまう責任転嫁
マクラーレンに悪いところはないのか？、そのためにも荒治療を選択みたいな話はあったな
あえてホンダ叩きの流れに乗って
同じPU積んでレッドブルと比較されるようになれば目が覚めるだろう的な Zはデブ化し、シルビアも昔の走りに拘っていたスカイラインも消えたし俺の中では無くなっても良いメーカーの一つとなった 中野は結構な冷遇されてたはずなのにプロストのことを直接的に悪く言わないのはすごいと思う。
あの年はレースつまんなかったみたいな発言には悲哀を感じてしまったけど。 マクラーレンが来年ルノーのデカイエンジンをどう載せるか楽しみやな。 バイク乗りに「事故った時死ぬよ」と言ったってそんなもんみんな知ってるわけで
同様にイチイチ軽乗りに「軽事故ったら死ぬよ」と力説したところで
「ほーんで？」となるだけ 9月に納車された新型ワゴンRは発注した時にオプションで付けないとラジオなしですよ！って言われたわ。
愛車のベンツSクラスはカセット(ドルビーBC装備)まで標準で付いてるっていうのに軽はほんと何をやっても駄目だと思ったわ。 救命士やけど、交通事故のとき電話する先ランキング
男
119・110・保険会社・勤め先
女
彼ピッピ・母親・友達・110
って感じだわw 信号が黄色に変わったタイミングで交差点に直進するのはまだ気持ちは分かる
でも矢印が出たのに加速して直進してくる奴は消えろ 技術で先んじてるというより、今のF1は
先にやった方が有利というガラパゴス的なパズルゲームを争ってんだろ。
ホンダも問題は時間だと言ってる。
メルセデスやフェラーリが守りたいのも、その稼いだ時間だということ。
技術を争ってるというのかね、こういうのは。 F1がグリッドガールに何の敬意も払っていなかった事実に愕然としている
確かにただの奴隷だったのかもしれない
リバティー、自由とは皮肉だな 琢磨調子いいな！。テストでもこうやってトップ連発してるとチームも盛り上がるし、まだ団結力が出来てないかもの30号車クルーもやってやるぞとなるしな。 そんなことより小学校で自転車の授業やれよ
交通ルールとマナーを教えろよ
今いちばん悪質な「暴走族」は自転車のどこにでもいる老若男女だよ ホンダPUが大きな問題も無く
ここまで来てるってことを
最大評価したいわ 友達から教えてもらった嘘みたいに金の生る木を作れる方法
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
E3O5E テスト見てたがバーニーが言ってたのは結構まじだったのかもな
ホンダはトロロッソに載せたらトラブル激減（ただし速さはまだ無い）
マクラーレンはルノー載せてもトラブル続き
マクラは一発の速さは手に入れたかもしれないが現状は完走できるかが博打状態じゃないのか 枕はスポンサーへのアピールタイムが終了したのかな
ホンダじゃなきゃ優勝、開幕いつでもおｋから準備不足とか言い出したｗ 保険は最悪の時の為に入るもの
最悪にならんかったらラッキーだ
しかし、最悪になってた時に保険入ってなくて後悔する奴はいるよ 枕のTwitter 荒れてるよね。
枕もホンダのせいにしてたからこの結果にファンも納得はしないだろうね。
ルノーに変わってホンダに負けてる状況だし。
gp2シャーシとか言われてるしねw マクラーレン・ホンダの三年間の最高順位を
トロロッソ・ホンダが開幕2戦目であっさり更新してしもた。 この辺からだよな、アロンソが叩かれ始めたの
昨年前半は俺らもホンダ情けない、アロンソかわいそうにぐらいに思ってたわ
今思えばザクのメディア使った印象操作に騙されてたんだわ マクラーレンも4番手を争える位置に定着できれば、とりあえずは上出来だよな
アロンソはそれじゃ満足できないだろうけど、もう時間切れだわな もうパドックでホンダPUのボロさのイメージはなくなっただろうな
これだけでもレースでライバルにプレッシャーを与えれるシーンは増える
あとはトロさ、特にスタミナを改善できれば強力なPUになれそう 新しいスタンドとかまったく見ないよな
もう減る一方
車要らない東京の人間が規制とか考えるなよ アロンソ白旗きたか
ま、ホンダごめんぐらい言わないとすっきりしないわな 俺たちのマクラーレンがついに泣き言をいい始めたぞw 時代の反感を買わないようにメーカーに気を使って複雑なエコ技術をレキュレーションに入れた
おかげで自動車メーカーは参戦してくれてるが、反面
自動車メーカーに頼らざるを得ない脆弱な興行になった
モズレーの予言通りですわ 民主党も、コンクリートから人へとか、言ってたけど
原発は爆発するし、洪水で堤防は決壊するし、大雪で立ち往生するし
ほんと、最悪だったよな シーズン最初の頃マクラーレンがテールエンダー常連になるとか想像もしなかった
それにしてもマクラーレンはルノー批判全くないな
批判禁止を条項に入れたのはマジなんだな 自由な人生に興味があるなら「立木のボボトイテテレ」についてほんの少し調べればいいと思うの
3NJ マクラーレン「”極めて競争力のない”マシンに奇跡は期待できない」と悲嘆
>「我々はプッシュし続けていく。だが残念ながら、我々の作った極めて競争力のないマシンは変化に反応しない
>「奇跡が起こるとは期待できない
>「2019年は一時的にでも前進すべきだ。2020年までは、おそらく技術性能をフルで発揮することはできないだろう すごくおもしろい副業情報ドットコム
暇な人は見てみるといいかもしれません
調べたらどうでしょうかね『ネットビジネス 白玉ひろたん』
0Z4 ねぇねぇ、ルノーに変えたら弱点はないとか言ってたけど
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ホンダ バンドン ｿ ルノー メルセデス→ヴェンドリンガーと組んでFIAGT選手権参戦の経験もあるトトウォルフ
フェラーリ→フィリップモリスのイベントマーケティング担当副社長のアリバベーネ
レッドブル→F2や国際F3000出走経験のあるホーナー
マクラーレン→ビジネスマンのザクブラウン
現場と温度差があったり内紛があるチームは代表の経歴からしておかしすぎ
モータースポーツ未経験がフェラーリとマクラーレンの代表なんて務まるわけがない 対向車とすれ違う度ブレーキ踏むBBAにはさすがにイライラした トヨタもF1に関心がない人の取り込みを頑張ってたよね
F1中継に芸能人を使って騒いだり、F1キャスターと称した謎の男女をだしたり、
みんなフジテレビを叩いてたけど、あれはスポンサーのトヨタの意向だったんだよね マルコにもボロクソに言われてるな
枕はF1村の中でも嫌われ者ポジションになってしまったんだな PUをホンダからルノーに替えたらすぐにでも表彰台に上がれるって言ってたはずだが、5ケ年計画とはかなりトーンダウンしたね。
5年後ではレギュレーションも違うものになってるだろうし、口から出まかせって感が否めない。 ゴーンの解任に側近達の逃亡、歯止めが利かなくなってきた
イエロージャケットはマクロンの尻に火をつけてるし、まだまだ揉めそうな感じ
マクロンが終わったらルノーはもっとおかしくなりそう クッソ邪魔な路駐通報した時に停まってる車種レクサスって言ったら警官「あ?w」って言ってて察した auのmicroUSBケーブル
二週間も待たされて、催促して漸く入荷したのに、使えない
店員の説明が違う！
取扱説明書のURLへアクセスしても、Not Found！
矢張り、au/KDDIは、人類史上最悪のサービス！ ホンダのＰＵは信頼性に関しては増してる感じだね。パワーアップに関してはどうなんだろ？
今パワー絞っててフルじゃないなら、その時どうかのかっていうのはあるが
まぁパワー絞ってて、Bチームのトロがワークスルノーとタイム競えてるとしたら大したものだけどね レッドブルさん
2018年末「2019年すぐに結果は出ないかもしれない、でも最終的にタイトルに近づければ良いね」
↓
今「テスト1ではうちはフェラーリの次」
みたいなこと言ってたと思うけど
期待値上がりすぎじゃね レッドブルのやる気が尋常ではない
枕ホンダの頃とえらい違いだ
いきなり初戦で空力のアップデート持ち込んでくるとは レッドブルホンダのタイヤ持ちがいいことがわかった
予選なんとか食らいつけば十分戦える 長いな・・・・ここのスレｗ
久々に来たけど安心した (笑) ルノーのこの状態を見れば、少なくともレッドブルがホンダPUに替えたことを後悔することはないだろうな。 ルノーはマクラーレンには負けるわトロロッソにまで完封とか
ワークスチームが何やってんだ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
