【再エネ】再生可能エネルギー【原発】　◆41

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/16(木) 10:58:57.57

大規模な下水処理場の処理後の排水圧で
下水水力発電をやってるみたいだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/16(木) 12:39:07.33

核融合しか勝たん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/16(木) 12:54:48.78

>>339
今現在
実験ではどのくらい発電できるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/16(木) 16:06:43.11

>>330
アホ
　
企業「ドル買い権利」関西で3500件超消失　円急落で
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF271LV0X21C22A0000000/

外国為替市場で急速に円安・ドル高の動きが進む中、企業が割安にドルを買うことができる権利を失うケースが関西で相次いだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/16(木) 16:17:27.18

>>335
はい、グリーンウォッシュ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/16(木) 19:23:44.30

マスコミやNGOは今回のエネ基見直しで
・なぜ電力需要が増える結論ありき？
・委員選定は妥当か？
くらいしか論点を挙げない。

後者は毎度のこととして、
前者は前段の話を追っていなけりゃお話にならない。

1. METI 「将来の電力需給に関する在り方勉強会」

23/4/28 第1回～23/8/9 第3回の計3回
9/21に「シナリオ策定に向けた方向性」を出しているが
「OCCTOで具体的検討をする」とした以外、あまり内容がない。
www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/denryoku_jukyu/index.html

2. OCCTO 「将来の電力需給シナリオに関する検討会」
23/11/7 第1回からこれまで計4回開催
www.occto.or.jp/iinkai/shorai_jukyu/index.html

需要想定は第3回までで仕上げる予定だったが、
24/3/5 第4回の議事録を読むと、
各委員からは、電中研、RITE、デロイトトーマツの3社から出されたシミュ結果について、
「データセンターにせよ、電炉化にせよ、EV化にせよ、想定幅が大きすぎる」
との指摘。

この検討会のスケジュールは2025/3の第10回までやる予定だが、
需要想定すら、まだ生煮え状態。

エネ基は今年の秋に出すんだっけ？
両者のスケジュールが合ってないような？

今、詳細を吟味すべきは、OCCTOのこの検討会かと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/16(木) 20:53:41.72

>>330
これは画期的
為替レートの上昇で輸入額が値上がりしているケースの物価高騰を抑えられる

為替市場の1日の取引額は1000兆円以上
日本の輸入額は1年間で100兆円程度
(注.平均額でなくレートや情勢で変動)
なので、もし安いレートのドルがあっても巨大な為替市場全体への影響は及ぼさないだろう

為替市場には直物レートや為替予約のレートやヘッジ取引など様々なレートの取引が日々行われている
その中で輸入業者の決済取引が占める割合は微々たるもので現物市場の規模は上述の通り極めて小さい

輸入物価が高騰すれば少なくとも輸入業者の賃上げなど難しくなるかも知れない
円安により輸出企業や観光関連は潤っているのだろう。しかし原材料や仕入れなど輸入に頼っている物財があれば輸出事業や観光業でさえ本源的な利益に影響している部分もあるかも知れない

巨大な為替市場は概ね金融市場であり、その市場で成立？している為替レートによって
次元が異なる物理的な貿易市場等の需給関係で組成される貿易価格や、国際的な需給そのものを阻害する状況も醸成している
それが国民経済へも大きく影響している

従って先日より日銀が為替市場で
1ショット5兆や3兆などの実弾介入を行なっている
ならば日銀が輸入業者向けに
>>330
の様な安いドルを売る事も是認され歓迎されて然るべきだろう

反日銀行ではないはずなので

安いレートのドルを売り出し
輸入業者を助ける姿勢があって然るべきでもあり
もしも日銀が大損しても、今日に至る大得できっと埋め合わせられるだろうし、今後も続くであろう低金利が、我が国の預貯金者の複利を概ね失わせても国民は日銀の金融政策を理解してくれるはずだ
外貨預金者や富裕層は別か？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/16(木) 22:02:38.07

>>344
境界知能の長文は御勘弁ください
妄想スレへ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/16(木) 22:06:11.76

　
東南アジア初、49MWの浮体式ハイブリッド蓄電池が始動
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02443/050800050/

フィリピンの大手電力事業者であるアボイティス・パワーは2023年3月、ミンダナオ島のダバオデオロ州マコ市で浮体式ハイブリッド蓄電池システム（Battery Energy Storage System ＝BESS）の始動式を行った。

同国においては電力インフラにおいて需給調整や周波数制御などのアンシラリーサービスの重要度も高い。アボイティス・パワーは実際、同国において最大のアンシラリーサービス事業者という。
同社は、1900億フィリピン・ペソ（約5100億円）に上る予算を10年間で再エネ・プロジェクトに向けて投資する計画を明らかにしている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/16(木) 22:11:53.33

>>346
日本がどんどん東南アジアに追い付かれ、追い抜かれてゆく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/16(木) 23:04:50.24

>>345
じゃあ
お前が
解決策を
考えろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 03:04:18.28

日本には核融合がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 03:53:03.21

核融合は月面でやれば成功するだろう
地球上より遥かに安全かも知れない
水が無くても熱媒体と熱電素子で熱発電できるだろう
そして地球へマイクロ波伝送で送電する
発電機構が乾式だが変換効率の低さは規模的にカバーでき構造がシンプルなのでロボティクスで規則正しく無人メンテナンスできるだろう
また地球へは夜間の送電だけでなくパワー衛星で中継すれば昼間でも地球で受電できる
位相制御すれば送電ビームの精度も上がり盗電対策にも有効だろう
残るは月面への資材の安全な輸送だ
月面へ低速で安全に着陸誘導させるための強力な磁場を設けた月面着陸場を作れば良いだろう
そのために必要な発電所は先ずはソーラーが効率的かも知れないが月面の過酷な環境下では丈夫な厚い鋼鉄で覆ったゼーベック素子による熱発電が賢明かも知れない
変換効率の良い核スピン型熱電素子の採用が賢明かも知れない
後に月面核融合発電にも転用可能だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 05:15:41.17

G7環境相会合が「石炭火力35年までに廃止」で合意日本のエネルギー政策への影響必至
| Science Portal - 科学技術の最新情報サイト「サイエンスポータル」
https://scienceportal.jst.go.jp/explore/review/20240516_e01/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 05:24:17.07

>>351
たぶん、原発再稼働を増やす・新設するために利用するだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 05:56:49.39

（社説）エネルギー計画　脱炭素の道筋　見誤るな
www.asahi.com/articles/DA3S15934766.html

経済産業省が、新しいエネルギー基本計画についての議論を始めた。
２０４０年度の電源構成の目標を盛り込む見通しだ。
世界的な急務である脱炭素への道筋を歩むには、省エネと再生可能エネルギーの拡大を大胆に進める目標を掲げ、実現に向け施策を深掘りする必要がある。

今の基本計画は２１年につくられた。その後、気候危機は深刻さを増し、脱炭素に向けた流れは強まった。
ロシアのウクライナ侵略に伴ってエネルギー安全保障に注目が集まる一方、人工知能や半導体産業の興隆が電力需要を増やす予想もでてきた。

この状況下で、何よりも急ぐべきは化石燃料依存からの脱却だ。
だが、日本の２２年度の電源構成は火力に７３％を頼り、再エネは２２％にとどまる。
現行計画は３０年度の目標を火力４１％、再エネ３６～３８％としていたが、再エネをもっと増やす目標を掲げ、
政策資源を集中させるべきではなかったか。

太陽光や風力、蓄電池はコスト低下が急速に進む。
日本は平地は少ないが、耕作放棄地や屋根上、排他的経済水域を含む海上など、適地は十分掘り起こせる。
地域間で電気を融通する連系線の増強に加え、ビルの壁面に使える次世代太陽電池や浮体式洋上風力発電の産業化も急務だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 06:06:26.34

>>348
現実を見ないから解決策がないことを理解しない
既に手遅れなんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 07:41:04.92

もう川勝のせいには出来んわな。

リニア新幹線のトンネル工事を一時中断へ　JR東海社長が表明　井戸やため池など14か所の水位が下がった問題を受けて
newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/1173812?display=1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 09:27:40.78

地下水脈の流れが変わったのか？
大規模にオーバーフローさせるか
粘土層まで矢板を打って適度に遮水し個々の井戸の周りを保水するか
あるいは広く地域を保水させ棚田の様な水流のカスケードになる地下構造を作るかだ
コスト的には個々の井戸で対応すれば安上がりかな？
しかし従前の地下水脈を代替するなら
地下構造を大規模に保全するしかないな
一方で豪雨災害に向けた治水も必要だ
巨大な地下神殿に貯水しておいても良いかも知れない。トンネルを包む免震チャンバーとしても

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 09:32:58.30

だから茨城空港と成田空港で実用実験線作れば良かったのにリニア。
で茨城空港から都内にリニア。

本当は成田羽田が良いけど千葉県民馬鹿ばかりだから
成田新幹線消えたようになっちゃうから
畑と川しかない茨城空港経由のリニアなら
するっと作れる。

茨城空港を成田の予備滑走路にできるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 09:37:51.48

>>355
九州新幹線でもあったのになんの教訓にもなってない
地下水脈の事前調査をリニアに都合のいいように改変していなかったか調査する必要がある
まずは止水して水脈の起点部分に注水してスペースを維持しないと
地震や豪雨で地盤が緩んだ際に大規模な地盤沈下が起きる危険性もある
今は地面の下に大きな空洞のある状態と思われる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 09:40:20.17

ちなみに成田新幹線予定地跡はメガソーラーなんだよな。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 10:29:36.08

>>356
地下水が掃けてるなら貯めとかなきゃな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 11:07:44.39

>>355
＞14か所の水位が下がった
さすがに因果関係無しにはできないから、一応一時中断かなｗ
静岡県知事選に影響するかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 12:30:46.22

弁当オワタ

>>353
この内容見りゃ再エネ派は結局原発派とおんなじって分かる　草

>>361
鉄オタがどんなに怒っても　もうリニアは未来永劫完成しない
国交省が明治以来の上意下達にしがみつくから破綻した

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 13:04:11.79

リニアは日本に残された希望
こんな事で終わる訳にはいかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 14:04:41.69

単純にトンネル工事自体が難工事だから
JR東海の株は買ってない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 17:32:25.95

地下水が逃げてるなら下流で受け止め
再び上流から地下へ散水し循環させる
但し闇雲に補水するのではなく
地下水の過不足を考慮し
地下の渇水ポイントへ確実にローディングする。また地下の保水状態をセンサーで常に検知し保水が必要なポイントが渇れてきたら直ちに注水し常に飽和レベルを保つ
足りない水量は河川からの取水や
上水で補填する
保水の過不足が無いよう完全制御し
降雨に応じて治水されていなければならない。同時に豪雨災害も防がなければならない
下流から上流へのパイプラインと
地下注水のための地中パイプラインや
上流の貯水ダムや下流の遊水池など
必要になるかも知れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 18:15:53.99

↑アホ
　必要なき環境破壊

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 18:54:42.66

じゃあどうすんだ？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 19:36:18.62

みんなで洞穴に住み
昼はソーラー発電、夜は腰振りと手コキ自家発電で乗り切ろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 19:39:10.43

食いもん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 21:31:06.81

>>295

日本が武装することは何でも反対の工作員は死ねｗ

死ねよゴキブリｗｗｗｗ

「日本人は全員殺す」って言ってる、おまえら中国や朝鮮の工作員が何を言ってもムダｗｗｗ

自分の都合悪いことは答えてないゴキブリがｗｗｗｗ
どの口が言ってんだって話だｗｗｗｗ
さすが中国の工作員は自己中の中華思想だなｗｗｗｗ

自分のこと棚に上げてｗｗｗ
よくそんなことを恥ずかしげもなく書けるなｗｗｗｗ
まぁｗｗｗ中華思想の中国人はそんなもんかｗｗｗｗｗ

「日本人は全員殺す」って言ってる、おまえら中国や朝鮮の工作員が何を言ってもムダだろｗｗｗ

ホント死ねよゴキブリｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 21:32:12.59

リニアはスレ違い。オカルト板へ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 21:32:45.15

>>294

唯一の被爆国なのに核武装しない平和ボケした日本国民ｗ

ホントしっかりしろよって思うわ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 21:38:15.51

軌道エレベーターと核融合ってどっちがどのくらい夢物語なんだろうな。

考えられているような軌道エレベーターができたら、あとはまとめて最初にチョンと押してやれば
核廃棄物や二酸化炭素にかかわらず、いろんなものが宇宙宇宙の果てに捨てれるわな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 21:39:36.16

>>373
スレチ。オカルト板や妄想スレへ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 21:39:55.70

>>372
広島ビジョン「期待外れ」　ICAN暫定事務局長が批判　G7サミット
http://news.yahoo.co.jp/articles/f6ae1ad006a5a6c9d874fdc3e2b502ee299ba6f9

国際NGO「核兵器廃絶国際キャンペーン」（ICAN）のホグスタ事務局長は、先進7カ国首脳会議で19日に発表された核軍縮に向けた声明「G7首脳広島ビジョン」について「新しい内容がなく期待外れ」と厳しく批判した。

広島ビジョンを「リーダーシップの不履行だ」と批判し、核の脅威と使用リスクが高まっている世界の現状に対して「危険ですらある内容」と強調。

核保有国と非保有国との「橋渡し役」を掲げる日本に対しては「ある意味、核保有に加担している」と非難。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 21:47:48.82

>>374

そんなレスいらんわｗ

それこそスレチだろｗ

死ねよゴキブリｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 21:59:29.89

>>375

というかｗ

日本が核保有しろってことだよ

何を善人ぶって世界平和とかたわごとを言ってんだって話だｗ

日本人の平和ボケもたいがいにしろってｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/17(金) 22:07:40.42

>>371
はーか。
電力需要増減の一要因じゃろうが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 00:16:29.49

リニアは現実
時間だけの問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 00:47:00.20

リニアやるなら原発は不可欠だな
とりあえず伊方は止めといた方がいいと思うけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 02:56:25.57

リニアは成功できなくない
治水、治山、治中をしっかりやって
電源の整備は難しくなく
数年程度貨物輸送で物流､云々へ寄与し
運用全体の手直しをしながら
その後完全な安全性が広く認知され
リクエストの声も次第に高まってくれば
本格的な人員の移送を開始できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 06:43:10.51

リニアはビジネスとして成立しない。
既存の新幹線の客の半分がリニア利用するだけ
新幹線とリニア両方が赤字路線になるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 06:53:56.72

超高速物流が主流になる
豊洲リニア便とか大忙しに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 07:22:09.14

｢新NISA増税｣というワケではなさそうだが…これから｢金融資産はあるが､働かない人｣を襲う課税強化案の中身
https://president.jp/articles/-/81350?device=smartphone&page=1

最も影響が大きそうなのが、配当金収入で生活している人、いわゆる「FIRE」をした人です。
政府の資料によれば、「マイナンバーを活用して、金融資産の保有状況も勘案し、負担能力を判定する」とあります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 09:07:06.91

>>381
>電源の整備は難しくなく

核融合発電待ち？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 10:14:09.64

中国に土下座して核融合の技術を貸してもらうの？w
再エネでさえ勝てない日米が中国より先に核融合できると考えるのは境界知能丸出しだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 10:58:14.99

エリア需給実績集計、2023年度まで1時間平均値で仕上げたけど、
https://i.imgur.com/AGxICkm.png

全国需要合計は前年比で▲0.9%の微減
このデータに表れてこない、太陽光の自家消費が増えてるっぽい

需要が増えたのは九州のみの前年度比+0.4%
これはTSMCなんかの影響？

対需要比で
原子力：9.3%
火力：68.2%
VRE実績：11.9%

VRE抑制比は1.8%

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 12:52:45.89

集計乙です
減火力がジワジワと・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 12:58:17.38

相変わらず核実験場どうすんのか言わないマンマ核武装気違い吠えてる　w
でもって一方ては日米が中国に勝てないなんて売国奴気違いも沸いてるww

それとそもそも東京名古屋を直進コースで結ぶってのにムリがある　
リニア自体がムリって言うより何がなんでも一時間ってのが不可能

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 15:14:17.56

世界のシールドマシンは、10台のうち7台が中国製

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 15:45:39.42

>>383
リニア開通までに新幹線貨物輸送など
モーダルシフトへの引込線が徐々に敷設されてされて行くのかも知れない

その頂点の超特急便として
リニアの超速達性がダイヤに組み込まれ
リニア貨物+新幹線貨物+JR貨物の
一大鉄道輸送体系が樹立するのかも知れない

輸送量や輸送時間ならびにコスト面で差別化しトラック輸送やフェリー等と利害調整して国内外の物流ネットが体系化され、2024年問題を起点に環境問題や地方創生へと既定路線が延伸して行くのかも知れない

我が国は島国とは言え
海路や空路を介し世界路線への拡張性もある訳で、未だ見ぬ遥か最果ての終着駅や始発駅と繋がっているのかも知れない
それらとの世界体系を成せば
世界循環の様々な遅延や遅配に速度と正確性を以って寄与する事で粛々とあるいは超高速で世界平和へ向かう隧道を駆け抜けて行けるのかも知れないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 23:11:31.66

　
　ゴミクズ化が進む日本国債
http://imgur.com/aPpW962.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 23:18:51.49

リニアはまだ中国に勝っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 23:20:34.78

リニアは最後の希望

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/18(土) 23:20:35.66

リニアは最後の希望

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 02:02:19.69

リニアは鉄オタの希望

・・・迷惑な話だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 02:10:13.80

もともとリニアはJR東海が自前でやると言い出した話
それがいつのまにか国費投入になっまった

輸出産業にしたいのか？
なら、人口が増え続けているインドがリニアを選択するか？

モディ：「技術的にも運用的にも成熟した新幹線の方がいい」

いわんや、人口減少中の国がをや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 02:11:52.79

再エネ板に来て
「リニアは最後の希望」
とか書き込む低IQ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 02:18:32.15

エネルギー源でも省エネルギーでもない、
大量消費機器が「最後の希望」だとさ・・・

「技術」と付けば何でも良かれで、
そんなことすら分からない

イマドキの小中学生は5chはやらないであろう、いいオトナが・・・

「しっかりしなはれ」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 06:07:40.66

社説：電源構成計画　再エネ拡大に集中せよ
nordot.app/1164098310054445216?c=39546741839462401

脱炭素と持続可能な電力需給の両立こそ求められよう。

経済産業省は、電力政策の羅針盤となるエネルギー基本計画の見直し議論を始めた。
2040年度の電源構成目標を盛り込み、本年度内の取りまとめを目指す。

国際公約である「50年に温室効果ガス排出量を実質ゼロ」の方針達成に向け、道筋が問われる。

政府が積極活用に政策転換した原発は、安全性などの課題を抱えたままで解決策になりえない。
主力電源として再生可能エネルギーを拡大する思い切った目標と施策を打ち出す必要がある。

30年度の電源構成目標で火力は41％だが、実際は他電源を補って約70％に上る。
温室ガス排出の多い石炭火力に国際批判は強く、日本を含む先進7カ国（G7）は35年までの「脱石炭」で合意した。

持続可能な将来に向けた再エネ拡大の世界的潮流に資金と技術、人材を集中させることが肝要だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 11:58:44.07

統一壺党「よし老朽原発を資源の有効利用として再エネと扱うと法律で認定しよう、そうしよう」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 12:21:02.40

アホだ
太陽光関連だった三浦瑠麗のもとダンナの弁護士は統一教会系
そんな単純な話じゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 12:28:11.08

あれは朴政権が終わった途端に
金儲けできるなら何でも良くなった

それまでは反共喚いていたのに北朝鮮に投資して
自動車工場作ったのもご案内のとおり

思想も節操もないのよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 12:33:57.41

>>402
麻生コンクリートがいくつ太陽光発電所持ってると思ってるんだよ。

あいつらは金儲けならなんでも良いの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 12:41:36.92

土建屋のヤクザが牛耳る国ジャパン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 12:57:40.91

その点、日本会議はある意味一貫している。

ザブングル加藤ばりの「悔しいです」をエネルギー源に
考えることは巨根願望、ちんこ・まんこのみ。
クリの存在は認めない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 13:11:33.90

誰かが前レスで言ってたけど、
せっかくEEZまで電源線伸ばすなら、
途中に潮流発電機もぶら下げたいところ。

洋上風力発電、EEZに拡大　改正法案を閣議決定
www.nikkei.com/article/DGXZQOUA116TL0R10C24A3000000/

浮体式洋上風力技術研究組合
flowra.or.jp/

経産省・国交省
EEZにおける洋上風力発電の実施に向けたこれまでの議論
www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001723184.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 14:07:25.55

結局太陽光も環境破壊
森林伐採で土砂崩れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 14:28:12.66

>>408
また耕作放棄地に絡まれますよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 16:38:05.03

もう何もかも終わってしまう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/19(日) 18:46:27.14

リニアを現行の新幹線より
さらに省エネ型にすれば画期的だろう
それには車体を浮揚させるネオジムを車体側に装着し地上ではリニア通過時のみ軌道に設置したコイルに通電し車体のネオジムと反発させ車輌を浮かせる

そしてリニアを推進させるコイルを
台車に搭載しリニア通過時に地面からコイルへ無線給電し軌道のコイルと車体のコイルで回転力を発生させ推進力にする
ブレーキやリバースも同樣の制御を中心に行ない統合的に同期させるためのAI制御も取り入れる
つまり車上1次式と地上1次式を混成した超電導リニアになる

速度に乗れば浮上や推進させる電力も少なく済む。空力も無駄なく利用しフラップ操作など航空制御も導入する(完全AI制御にて)

車内の照明や空調その他車内用の電力は主に軌道からの無線給電(誘導)と車載の軽量蓄電池で賄い車体上のソーラーやゼーベック素子による摩擦熱発電その他の熱源発電や、水平ペルトン型の小型空気圧風力発電(空力回生制動発電)や、その他の回生エネルギーや摩擦帯電等も車上で無駄なく電力変換し効率的に電力ミックス(完全AI制御)して賄う

また台車や車体外装のボルト・ナット止めを極力排除し熱変性する溶接等も極力避け鋲打ちカシメやラッチ止めや強力接着ほか低温接合技術等も用いる。また我が国に古来より続く伝統的技法の木組み工法も応用すべきかも知れない

一方トンネルの耐震と免震や制震と
周辺環境への影響に配慮した万全な対策も必要だ
従ってある時期までは国家プロジェクトで行なうべきだろう。また多くのイノベーションの礎にもなる可能性もあり様々なプロフィットに繋がるかも知れない
そしてリニアによる超速達物流が全国津々浦々の人々の様々な効用に資するはずだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 07:12:00.56

「何もかも終わってしまう」って、
ご都合主義と既得権益保護と一発逆転狙いを
漫然と続けてきたからやろ、この30年間。

必要と現実にちゃんと向き合って、一つずつ積上げんとな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 07:18:04.38

現実と向き合えないのが、この国の欠点
特に上がそうだと悲惨な目に合うのは一般庶民
福島原発事故がまさにそう、事故前に津波対策をやろうとしたのに社長が拒否

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 07:19:26.36

電動化技術のイノベーションによって、既存の鉄道がどんどん省エネになってきてるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 07:23:49.05

あと、リニアは旅客輸送として作られているのであって貨物ではない
人しか運べない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 07:31:36.06

「誰が言ってるから」でなくて、
集合知を大事にせんとな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 09:20:19.16

>>413
安倍晋三が
国会で電源喪失の危険性を指摘されたのに無視したのも大きかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 09:39:44.51

新幹線物流が試験的に始まってる
リニア輸送の伏線か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 10:37:29.23

新幹線を物流輸送に使うなら、まず輸送し易い車両（先頭はそのまま）を開発しないと
例えば貨物列車、コンテナを載せる形になってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 11:21:42.87

各地に巨大物流倉庫を作ってるから
遠くから急いで送らなくてもいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 12:03:50.49

中国から制裁を受けるアメリカおわたw

中国、通信網から国外半導体排除　米Intelと米AMDに大打撃
http://news.yahoo.co.jp/expert/articles/7260c36e56ae460c0a405291e5e18320580983f8

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 14:24:42.34

鉄道貨物がトラックコンテナ用の
低床台車を大幅に増やせば長距離トラックが減って専らトラック輸送は中短距離のリレー輸送とか基地間の中継輸送になるのかな？
フェリーは料金と利便性しだいか？
空港と倉庫や港を取り持つ荷役とか
港に鉄道が引き込まれたらガントリーから鉄道台車に直載せとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/20(月) 20:31:38.80

>>409
オーイ耕作放棄地(兼習近平売国奴)
409にまで呆れられてるぞぉw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 08:53:49.42

貨物列車は莫大な量の貨物を取り扱えるインフラが必要
リニアや新幹線駅にはそんなものを設置する余裕はない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 08:54:37.44

だからJR貨物は他のJRと違って別格

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 10:22:37.61

貨物用のホームがあればいい
貨物搬入は職員用EVから
ダイヤは貨物枠や混載など
新幹線やリニアの車載専用の貨物用カーゴがあれば車内の大規模な改造は不要または小規模な改造で済む
車内空間の容積当りの収益率も格段に上がる可能性があるかも知れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 11:20:04.63

ドローン小型コンテナ作ればよい。
人間サイズのコンテナつまりデカい冷蔵庫サイズのコンテナが自動自走すれば客室でも運べる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 12:18:33.18

ア○○ンが新幹線物流をやればいい
速達料金を設定して首都圏から函館や九州へ半日配送とかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 13:12:07.69

物流のぶの字も知らない素人の妄想

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 15:04:06.96

モーダルシフトとしてトラック輸送との接続性考えると、
21ftコンテナとかいうヤツかな？

それをそのまま
リニアとトレーラーの交互に
簡易に積み替えられて、
かつ、空気抵抗、衝撃波対策も含め、
時速500km/h走行にかなう「貨車」の仕様って、
あんま想像できん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 15:17:01.77

既に新幹線で物資輸送が始まってるのに未だ知らないんだｗ

最先端の物流ノウハウを持つ企業と連携する最大の意義はリスクマネジメント
様々な危機管理の先にこそ
「様々」な収益機会が広がるｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 15:17:21.64

https://www.tokyo-np.co.jp/article/306678

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 15:21:25.03

リニアに貨物の台車は無理
通常の車内にカーゴ積載する方式でいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 15:33:37.79

リニア鉄道には貨物の台車が走れるレールが無いのでリニアで貨物を輸送する場合はリニアの車内に運ぶ貨物を載せなきゃならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 16:48:23.27

どうしてもリニアを潰さないと気が済まない人はどうしてそういう人生観になったのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 18:33:49.86

・当初はJR東海が自費でやると言っていたのに、いつのまにか国費負担になったから
・大井川2m^2/s減水の問題に答えを出していないから
・ムダだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 19:11:56.12

追加

国交省が明治以来の上意下達改めず
結果として地元の
「そんな一方的な条件じゃ立ち退きたくても立ち退けない」
で頓挫してる道路の事例もあるって前レスで挙げてる
リニアはもう諦めるしかないってのどうあっても認めないなら
もう敗戦の日にクーデー起こした玉音版奪還将校と変わらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 19:13:20.85

あ「クーデ(タ)ー」だったw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 20:16:51.53

リニア軌道を新幹線用に改修して
新幹線貨物専用にしても良いかも
例の8km区間は地上に変更するか迂回させる
大規模な新幹線物流のテストラン(非課税)でトンネル工事費を高速償却しちゃえｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 21:33:25.26

>>431
「新幹線の貨物輸送」って、2030年投入予定でもまだこんな「パレット」よ？
tetsudo-ch.com/12871519.html

トラックやトレーラーとやりとりする20ftコンテナ（約6m×2.4m×2.6m）なんて
とてもとても・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 21:34:32.61

>>440
スーパーかコンビニの配送パレットで乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 21:53:16.18

日本の官邸主導DXは米国DOE政策の劣化コピーのようだ

2024.4 訪米報告会「アメリカの最新原子力事情と日本」
www.youtube.com/watch?v=FG-yALvwKBg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 22:49:35.17

　
中国に負けた日本の鉄道　同国受注「インドネシア高速鉄道」試運転成功に見る、痛々しいまでの昭和的反応
http://merkmal-biz.jp/post/26127/

過去の栄光にしがみつき、「日本の技術は最高だ」と声高に叫び、あわや東南アジアの盟主ですらあると勘違いしてる昭和的な自称「愛国者」たちが、皮肉にも国力をそいでいる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 22:56:59.08

　
鉄道｢高速化競争｣から欧州が離脱した理由
https://toyokeizai.net/articles/-/200848

鉄道先進国の最新型高速車両が、旧型より速度の面で劣っている。

高速運転を続けていれば、各パーツの摩耗や耐久性の低下はより早く訪れる。ETR575形のメンテナンス費用がその都度発生すると仮定すると、十数年使い続けていけば莫大な金額としてのしかかってくる。

高速列車に夜行列車があるほど、圧倒的に国土が広大な中国は高速鉄道を建設するのに最適な環境が整っており、それが世界最速の時速350km運転へと繋がっている。
他方で、高速列車のパイオニアである日本や欧州各国は、国土そのものが中国よりだいぶ狭く、決して環境が整っているとはいえない。
現在の欧州各国鉄道の潮流は、さらなる高速化ではなく、より適切な速度による運行へと変化していっているのだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 23:07:16.80

>>443
リニアそのものは間違ってない
国交省の(昭和以前の明治的な)上意下達で「直線コースでぶち抜け」やったのが間違い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 23:24:23.94

>>445
リニアそのものが大間違い
だから欧米も検討どころか話にも出ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/21(火) 23:30:19.27

気候危機で近距離航空路が疑問視され、
コロナ禍でリモートを経験して
新幹線の約3倍の電力を使い、2倍近い速度で1,000kmに満たない目的地に到達する
需要を疑った方がまとも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 04:48:30.55

池上彰になりすまして投資話を持ち掛け１０１０万円を騙し取った中国籍の男、逮捕 [292723191]
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1716299167/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 05:27:35.03

環境エネルギー最前線
「原発は再エネより高い」専門家が国会で示したデータ
mainichi.jp/premier/business/articles/20240517/biz/00m/020/008000c

・明日香教授と考える原発と再エネ（上）

「米国では原発の建設費が高く、運転コストも再生可能エネルギーより高いというデータを政府や投資銀行が毎年発表している。
国際エネルギー機関（IEA）は原発を再稼働して長期運転した場合の温室効果ガス削減コストが再エネ新設の6倍も高いと報告している。
それでも日本では原発が安く、温暖化防止に役立つという言説がまかり通っている」

岸田政権が「温室効果ガスの排出削減に役立つ」と主張する原発の発電コストが再エネより数倍も高いという海外データは、日本ではほとんど知られていない。一体どういうことなのか。

・海外データで発電コストを比較

同局によると、1メガワット時（1000キロワット時）当たりの22年の発電コストは
バイオマスが90.17ドルで調整可能電源では最も高く、次いで高効率の石炭火力が82.61ドル、原発が81.71ドル、天然ガスが39.94ドル。
これに対して太陽光は33.83ドル、陸上風力は40.23ドル、洋上風力は105.38ドルだった。

原発は再エネの太陽光や陸上風力より2倍以上、コスト高だった。同様のデータはIEAも発表している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 05:52:36.99

佐賀・玄海町長の軽乗用車が燃える…核のゴミ「文献調査」受け入れ表明したばかり : 読売新聞
ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20240522-OYT1T50015/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 09:52:29.81

文献調査だけで逃げられると思ってるのかな
町長候補に手下を送り込んで
反対派のスキャンダル晒して
農業漁業振興就業対策でもすればほぼ決定

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 11:46:19.43

リニアも中国何もかも中国
暗黒の絶望列島へ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 15:36:03.41

中国はリニア何方式も開発してるが
何故かまだ高速実験線が一つも無い
このタイミングで引き離すしか無い
逃したら全部中国の天下

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 19:37:01.97

【苦笑】
東電PG 岡本フクシャッチョウが
エネルギーフォーラム編集長、再エネ懐疑派NGOに
「ソーラーシェアリングの効用」を説いてしまう配信

www.youtube.com/watch?v=Fx0au9K0lx0

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 19:40:52.94

>>454
フクシャッチョウ、単位言い間違えてもうた。
一応、訂正入れておくと

日本の乗用車全てをEVに変えても年間消費電力は、
誤) 1,500万kW/年
正) 1,500億kW/年
で15%程度しか増えない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 19:51:57.41

来たるべきXデー(大規模停電)の到来を仮定し対応するための実行可能なミッションのシミュレーションとして

1.火発燃料の備蓄(LNG､バイオ他)
2.停止中の各発電所の稼働前メンテ
3.停止中の原発のスタンバイ
4.揚水・水力系の増強メンテおよび治水
5.変電送配電系統の増強メンテと更新
6.自治体の治安対策､福祉対策等の準備
7.人々の生活対策等への啓蒙
(例.キャンピング生活の手引き等)

この様にシミュレーションした準備等をもし実施する場合は本年度中の完了を目標とすべきだろう
しかし実際の準備期間は1年程度を要すだろう。従って準備は来年度にもまたがる
予算策定やハード的(物理的)な準備や各資源アロケーション等は今年度で完了させ来年度の上四半期は予算執行に引き続き同時並行してハード的かつソフト的(論理的)な演習や訓練等も積極的に行ないながらソフトおよびハードの適合性と改善を計りつつXデーに備える
よしんばXデーが到来せずとも
人々や社会の有事への備えに対し必ず役に立つだろう。決して無駄な予算にはならないはずだ

まだ何とか間に合う。必ず何とかなる
さほど難しい事ではない
幸運を祈りたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 20:13:53.41

>>453
商用化の意味がないことぐらいは中国ならさすがに分かるだろう
そもそもJRの社長さえ分かっている

分からないのはおまえらみたいなアホな一般人だけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 20:16:03.61

>>456
大規模停電なんて何度もやらかしているわけだが
　
災害に弱い不安定電源の火力発電と原発
地震の度に大規模停電やらかす糞インフラ
https://imgur.com/IDkFg4I.jpg
https://imgur.com/Bx5g33B.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 20:57:33.74

カセットガスの自家発電機とか
ミニソーラーとポータブル蓄電池で凌げるだろ
1週間くらい停電しても大丈夫だろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/22(水) 23:29:38.37

ここ、リニアのスレになった？ w

>>445
大間違い、どうしようもない筋悪技術

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 05:12:04.76

まだ5時か

今度は(反)原発気違いならぬ反リニア気違い
リニアそのものはもうムリだが
過疎地に限界集落になって潰れろってゆう極論は真っ平

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 07:03:50.78

少子化を止めないと、大都市を除き、過疎化が進んでいく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 07:08:55.92

今さら少子化なんて手遅れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 08:39:00.56

ここに来て卒FIT太陽光の争奪戦が勃発？

ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1196U0R10C24A4000000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 09:47:41.50

>>464
今の買取価格でもLPGよりコスト低いと思うので当然そうなる
冬になる頃には今の買取価格と同レベルになるかも

太陽光発電買い取りますって業者増えたでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 09:59:32.13

卒FITの買取価格は当初8円/kWh台だったような？
今は市場連動式平均ながら、24円/kWhとかの業者も。

東電EPで実行平均35円/kWh前後の今だと
できる限り自家消費して残ったのは売りに出すか？
という感じ

**日本の夜明けが見える** · 2024/05/23(木) 13:26:22.29

核融合｢日本の産業化｣に向けて総力戦。大手メーカーからスタートアップ、総合商社も集結
https://www.businessinsider.jp/post-287495
高市氏、核融合技術「日本に富呼び込む」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA21ASG0R20C24A5000000/

いつまでも高い再エネは放置で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 13:42:07.12

>>457
加速する一方だぞ

中国、時速600km高速リニアまもなく商用運営へ　都市圏はさらに拡大か？
ttps://project.nikkeibp.co.jp/bpi/atcl/column/19/122500449/
陸上最速！時速600キロの高速リニア建設へ、中国・広州市
ttps://www.recordchina.co.jp/b934020-s25-c20-d0052.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 13:42:41.28

太陽光発電が国内最安の電源に、供給価格が4円/kWh台まで低下

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/051601525/

高い?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 14:19:00.56

急に4円とか何かの間違いだろ
意図的な操作を感じる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 14:39:09.39

第16回
ttps://nyusatsu.teitanso.or.jp/servlet/servlet.FileDownload?file=00P7F00000hA6jG
第17回
ttps://nyusatsu.teitanso.or.jp/servlet/servlet.FileDownload?file=00P7F00000hqGm3
第18回
ttps://nyusatsu.teitanso.or.jp/servlet/servlet.FileDownload?file=00PGA00000j6L2S
第19回
ttps://nyusatsu.teitanso.or.jp/servlet/servlet.FileDownload?file=00PGA00000jf8Gk

その他OCCTOの入札結果一覧
https://nyusatsu.teitanso.or.jp/

場所、わかりにくいな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 15:12:18.02

落札価格えらく下がってるな
洋上風力で三菱商事の11円にも驚いたけど
これなら蓄電池込みでも電力料金下落に寄与しそうなもんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 15:12:19.25

落札価格えらく下がってるな
洋上風力で三菱商事の11円にも驚いたけど
これなら蓄電池込みでも電力料金下落に寄与しそうなもんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 16:05:40.48

>>468
nikkeiのリンク、中国から金もらって宣伝するようになったのか！

反日売国日経はここまで来たのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 16:49:37.76

一方、「会社目途額」の算定根拠での市場動向分析

再掲：調達価格等算定委員会「令和6年度以降の調達価格等に関する意見」について
ttps://www.meti.go.jp/shingikai/santeii/20240207_report.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 18:54:05.07

ご近所のどこ見てもソーラーパネル見当たらん
自家消費ソーラーは上級国民限定

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 18:55:41.98

現実には再エネ賦課金は上昇を続けて電気代は上がる一方
誰が得をしてるんだ
間に入ってハネてる連中は誰だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 19:40:11.07

だいたいパネルの値段なんてとっくにタダみたいなもんになってる
日本は土地代開墾代工賃で高いはずだ
急に下がるのは何かのインチキ価格に違いない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 23:13:51.03

>>468
先進国すげーな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 23:13:59.72

　
１万ドルの中国格安ＥＶが欧州上陸へ、大手自動車メーカーは戦々恐々
2024年5月22日
http://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-22/SDVFD1T0AFB400

ＢＹＤは先月、１万ドル（約156万円）弱のハッチバック「シーガル（海鴎）」を来年欧州に投入する計画を発表し、クルーズコントロールやワイヤレス充電など、通常はより高価格の自動車に搭載される機能を提供する方針を明らかにした。

これは、ステランティスやルノーなどがエネルギー転換の橋渡し役として期待している小型ＥＶよりも、大幅に低い価格設定となる。

自動車を解体して品質や製造技術を評価する米エンジニアリング会社ケアソフト・グローバルのウォイチョウスキ社長は、「冗談抜きで、業界の誰もがこの車を話題にすべきだ。これはすごい車だからだ」と、投稿した動画で述べた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 23:15:57.08

>>477
>>478
これな
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1701811775/812

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/23(木) 23:17:48.76

>>477
>>478
間違いた。これな
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1701811775/805

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 00:27:51.40

何もかも中国
もう気が狂いそうだ
リニアだけは勝っていたのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 01:03:54.86

破格の工賃で請け負えるスーパーソーラー設置業者が現れないとこんな価格にはならないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 01:10:34.51

JR東海方式リニアより、中国の方がずっと優れてる

しかし350km/h運転中の中国では、600でも時間短縮わずか
飛行機には敵わず、無意味

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 09:34:38.89

>>484
事実は直視した方がいいと思う
記事にもあったが系統化することが目的の場合
パネルの実勢価格は安くなっているので自社で設置能力のある企業
　
一番多いのは減価償却を終わった設備を安く買い取って事業化したところ

にしても馬鹿みたいに安くなってるのは間違いなさそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 10:23:53.32

>>484
貼るタイプが主流になると
でDIY行けるで。
インバータも下手に系統に繋がないなら
ポータブル蓄電池型でもええんやで。

電力会社の既得権やから。

電気代ぼったくり。

電力使用のうち家庭用は約3割。
でも電力会社の利益は約半分が家庭用から回収。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 10:37:52.15

再エネ賦課金
単価（1kWhあたり）を、2023年度の1.40円から2024年度は3.49円に引き上げ
再エネ賦課金2年ぶり上げ　標準家庭で月836円負担増

事実は直視することが大事

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 10:58:29.37

【社説】将来の電源構成　再エネの遅れを直視せよ
www.nishinippon.co.jp/item/n/1214729/
2024/5/24

政府が目指す2050年の脱炭素社会実現は、再生可能エネルギーの拡大にかかっている。
太陽光発電や風力発電を推進する思い切った目標と施策を打ち出すべきだ。

経済産業省が、エネルギー基本計画を見直す議論を始めた。
40年度を見据えた電源構成目標を検討し、本年度内の改定を目指す。

基本計画は国のエネルギー政策の中長期的な指針で、ほぼ3年ごとに見直してきた。

課題は明らかだ。現状は二酸化炭素（CO2）を排出する火力発電に発電量の70％強を頼る。
この割合を早く引き下げなくてはならない。

特にCO2排出量が多い石炭火力は35年までに段階的に廃止することで先進7カ国（G7）が基本合意した。

純国産エネルギーである再生エネの拡大はエネルギーの安全保障にも資する。
導入コストを引き下げ、連系線の強化や蓄電池の導入など環境整備を急ぐべきだ。

国際機関の試算によると、コスト面でも原発は再生エネに太刀打ちできない。
原発は出力調整ができず、再生エネ導入の妨げになりかねない。

危険で割高な原発にこだわる理由はない。
「可能な限り原発依存度を低減する」とした現行計画の基本路線を堅持すべきだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 11:19:53.70

【社説】将来の電源構成　再エネの遅れを直視せよ
2024/5/24 西日本新聞
電気代、九州電力43・8％の上昇　政府の補助金廃止…再エネ賦課金引き上げ
2024/5/23 西日本新聞

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 11:43:39.84

安くなったのに賦課金が上がったら電力会社丸儲けじゃないか
誰が納得するんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 12:42:16.34

再エネ賦課金は回避可能火力費用との差し引きだということをお忘れなく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 12:47:54.88

再エネ発電費用が安くなった上に回避可能火力費用が円安で高騰してるなら差し引き賦課金はどんどん減るはずじゃないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 12:55:00.82

>>488
なんで再エネ安くなって賦課金が上がるって事
制度の欠陥というか
再エネと国民の分断狙いというか
2022年までの使われ方見ても明らか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 12:59:12.35

簡単にいうと
再エネにバイオマスも洋上風力も含まれる。
電気が余る昼間や深夜に高値で売るゴミ。

でも批判されないのはぜーんぶ上級国民率いる大手企業と電力会社のアライアンスと外資系だから。
マスコミの大広告主でもある。

低圧野良だらけのソーラーは叩きまくり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 13:05:13.98

家庭用太陽光が今どのくらいあるのかな？
と、FIT・FIP設備導入状況を集計してみた。
ttps://www.fit-portal.go.jp/PublicInfoSummary

最新でも2023/12末と、半年前で古いんだけど、こんな感じ。
ttps://i.imgur.com/I2q135C.png
円グラフ
ttps://i.imgur.com/nEjAFPd.png

10kW未満の中で、
「移行」は、2003年からのRPS法からの移行分で、多分、多くが自家消費ありか？
「非自家発併設」は、自家消費なしと捉えていいのかしら？

とすると「家庭用太陽光で自家消費」しているのは
全国導入済み設備容量で計72.5百万kWのうち、
まだ 7% くらいしかない？

再エネ特措法施行以降の自家消費あり家庭用が
65万kW、16万件弱しかないというのもヘンだし・・・
読み方間違った？

なお、10kW以上は基本全量買取なのは
前スレあたりかでその整理をまとめたのはご案内のとおり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 14:41:04.27

>>496
売電無し自家消費と
売電あり自家消費がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 14:48:23.39

売電ありの場合は、国の認証を受けたパネルでないと買い取りしてくれないので、認証パネルはぼったくり価格になる

この認証マークがあるか無いかだけで、全く同じパネルやインバーターでも、100万円のモノが200万円になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 15:39:50.54

>>498
それ10ｋｗ未満ね。

10ｋｗ以上はその他登録でOk

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 16:49:17.03

>>485
中国のは1cmしか浮かないんだろ
だから実験線もまだ出来ない
何でも中国が上だと思うのは狂ってないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 17:16:15.72

４円とかの契約で買った電力は寧ろ火力より安いんだから再エネ賦課金じやなくて再エネ還元金を消費者に戻すべき
消費者を馬鹿にし過ぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 18:34:55.33

系統用蓄電池接続申し込み、急拡大／２７００万キロワットに到達、エネ庁まとめ
www.denkishimbun.com/archives/370214

kWhは別にしても、kWでは既に既存揚水の1/10くらいにはなる申込み容量か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 19:05:06.15

>>498
4円とかで契約した業者はその非認証パネル使ってるってわけ？
何でそれが許されるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 19:52:16.00

>>500
1cm浮上は上海リニア

600km/hのやつは、超電導磁石を使い、上海リニア方式を改良とみられる
浮上高は増えたはずだが公表されてない

優れてるのは、超強磁場が外に出ないこと

JR東海のは超強磁場が剥き出しで、マイナス影響ばかり
10cm浮上でも、耐震性はレール式より弱そう（側壁をすぐこする）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/24(金) 21:19:52.32

JETPVm認証とかIECRE認証とかいうやつのことかしら？

FIT認証のときはパネルやパワコンの「技術的」認証確認はしてないだろうから、
実際に一送との接続のとき、一送が接続約款に基づき書面上で確認するのかしら？
電気主任技術者のお墨付きを。

この認証を受けてないパネルを使うのは
自作太陽光とかの系統に繋げないものかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 00:36:52.79

>>503
入札の話なんで499の言うところの10kW以上なんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 01:42:46.99

そうか小さな家庭用は管理が面倒だしいろいろ高くなる訳か
ならば大型契約は前から安いんだから4円になったのは別の理由だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 08:19:57.62

再エネも従来の化石や原子力電力の価格に上乗せしなければ
ダメな段階で、もう終わり。供給の安定性にも欠けるしね。
それでも、将来に希望が持てるならまだしも、高くて悪い物を
買うバカはいない！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 09:43:51.88

>>507
10円くらいの買取価格でも10年以内に元が取れてたわけだから
本当のコストはもっと低いんだろうね
土地持ってたり在庫のパネル安く買えたりすると一気にコストは下がる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 09:54:47.92

>>505
基本的に配送電会社の興味は電力の安全で
それはパワーコンディショナーまで。
交流側までなのでパネルに興味ないし、自己責任。

家庭用10ｋｗ未満が厳しいのは家電扱いで火事の原因や漏電増やさないため。
屋根乗せたら、直流だろうが交流だろうが火事の原因だし、しかも電気の素人の居住する家だし。

ぶっちゃけ発電所が火事になろうと無人ならね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 10:17:41.44

>>509
要するに今迄ぼったくってましたってこと？
まあ難しいのは利益がなけりゃ誰も参入しないし
急に再エネが増えると受け入れ側も都合悪いし
ある程度価格を維持するのは関係者全体の利益にはなる。
馬鹿を見るのは賦課金払わされる消費者だけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 10:44:06.62

>>511
コストよ。

パネル性能アップがヤバイ。
一枚あたり500ｗ
10年前が200ｗ

値段もワットあたりが20セントよ。
10年前は2015年に1ドル以下になるといいねって予想で。

パネル性能上がると面積も狭くて良くなりそうなると土地代造成費ケーブルの長さも短く架台の量も減る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 10:45:50.07

訂正13年前だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 10:49:56.15

このあたりかしら？

東電PG
系統連系技術要件【託送供給等約款別冊】
www.tepco.co.jp/pg/consignment/notification/

p.17 低圧「20 発電機諸元」
p.32 高圧「18 発電機定数・諸元」

高圧の記述
> 発電機並列時の短絡電流抑制対策等の面から，
> 発電機定数を当社から指定させていただく場合があります。 <- 低圧にはこの記述なし
> また，当社の求めに応じて，次の諸元を提出していただきます。
> （第３者認証機関発行の認証証明書による提供可）

太陽光発電装置の中身は、定格とか力率とか、あっさりしたもの。

これに対してパワコンは、FRT整定値やらフリッカー対策やらサイバーセキュリティまで事細かい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 10:57:13.53

静岡知事選、岐阜の水源水位低下報道を受けて、
6名中3候補が態度硬化しとるがな

www.chunichi.co.jp/article/901941

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 11:40:43.64

>>511
原発事故の後始末や
未だ実用化できやい核サイクルの費用も国民持ち
原発賦課金って名前がついていないだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 12:05:21.64

>>512
日本でも本当に安くなってしまったと言うなら原子力にとっては脅威と言わざるを得ない
天候不順の負荷変動は蓄電ではとても対応出来ない訳だが原子力も結局負荷変動対応で火力や揚水が必要な事情を考えると、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 12:47:26.61

「再稼働原発に負荷追従機能を持たせろ」
という議論が起きないのが不思議

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 13:08:26.34

寡聞ながら、
原産協が2018年に欧州調査のポジションペーパー出したっきり？
www.jaif.or.jp/cms_admin/wp-content/uploads/2018/05/flexible_operation_of_nuclear_power_plants.pdf

もうちょっと前に、GEだったかが日本の原発での負荷追従技術検討した記憶があるけど、
どっか行っちゃった・・・

wikiによると、1985年にフクイチで日負荷追従運転テスト(95?⇒75%)を
したことはあるみたい

結局、いきなり「革新炉」とか言ってる割には、コアキャッチャー付第3世代炉への
リプレースの中での話になってもうた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 13:08:44.51

>>512
全くわかりにくい！カンカン照りの真っ昼間、パネル1㎡当り
1時間で何ｋW発電できるか？そのパネルは1㎡当り何円か？
具体的にドーゾ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 13:30:31.21

　
テスラモーターズジャパンは、5月20日付けで社名を「Tesla Motors Japan」から「Tesla Japan」へ変更した。

社名変更は、日本におけるエネルギー事業の拡大と、カンパニーミッションである「持続可能なエネルギーへ、世界の移行を加速する」をより的確に反映するため。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 14:34:11.99

>>518
日本はただでさえ地震、津波、火山などのリスクを抱えてる
これ以上のリスクを背負いたくないのだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 14:54:10.29

>>512
とか言いつつもご近所に自家消費ソーラーのパネルはない
メガソーラーも森林伐採土砂崩れでちっとも地球に優しくない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 15:22:54.03

これ以上再エネが安くなると次の世代のために残すべき核融合技術の火が危なくなる危険性を感じる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 17:17:28.96

再エネ安くなると核融合足踏みってんなら
もうどっちもダメか
混焼アンモニア前提で火発フル稼働しかないなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 17:22:12.74

負荷調整に強い核融合があるならいいんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 18:48:57.19

　
再生可能エネルギーだけで走るモビリティ！　「曲がる太陽電池」を搭載した次世代ソーラーEV三輪車の実証実験を開始
2024.05.24
ev-times.com/2024/05/24/24313

EV車体のデザインや車体検査などを行ってきた技術者が集まり、2023年に設立したスタートアップ。
電動三輪車のポテンシャルと、それがもたらす環境への低負荷、移動の自由度の高さに魅了され、この分野に革命を起こすべく立ち上がった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 18:54:26.41

　
BYD、「BYD AUTO さいたま南」オープニングセレモニー　ADVANCE相川政二社長はBYD王伝福総裁に軽自動車タイプのEVをリクエスト
2024年5月24日
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1594576.html

これよ！早急に格安軽EVを日本に投入しろ！
歴史的な大ヒットになるぞ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 19:04:16.87

足踏み以前の問題かと
中国みたいに宇宙計画の中にヘリウム3の採掘を盛り込むとか
問題解決への具体策が必要だけど
日本はまたプラズマを閉じ込めた！の先がない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 20:18:03.50

核融合なんてオカルトビジネスに現実逃避してないで、再エネの未来を直視しよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 20:23:02.77

　
東名300km電費検証【07】市販EV最強レベル～高速500km以上を駆け抜ける実力
2024年5月24日
blog.evsmart.net/bmw/i7/tomei-300km-electricity-consumption-test-07/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 20:24:25.91

再エネが本当にこんなに安いなら電気代を下げるべし
賦課金が上がってるから信用されない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 20:27:56.01

高市早苗経済安全保障相は21日、都内で核融合発電の実現をめざす産業協議会の会合に出席し発電の早期実現に意欲を示した。「エネルギー安全保障としても重要だが産業政策でもある。しっかりと日本に富を呼び込んで、世界に打って出ていこうではないか」と話した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA21ASG0R20C24A5000000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 22:09:05.81

日本は多山国だから山蓄電池を作ろうよ
ついでに治山にもなる
山蓄電池は
トロッコを挙上させ重力(回生)発電する
登りは余電で自走モーターを回して登り
下りは回生で発電する
時速10km以下の微速度で走行させる
水タンクを積んだトロッコでもいいし
蓄電池を積んだトロッコでもいい
無数に作れるはず(窃盗注意)

夜登昼降とは限らずランダム登降でいい
AIセンターから制御し需給の均衡を計る
人獣が通行しない急峻な山谷に設置する

安全に操業するための自走AIや遠隔制御を行なう。防犯カメラも設置してリモート警備やドローンとF型ワン子ロボ等も待機させる
ロボ等は過剰な戦闘能力にしない
不審者には警備センターの担当者がリモート職質等して注意を促す

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/25(土) 22:13:43.62

>>530
再エネや蓄電がどこまで増えても長い天候変動には対応出来ません。
火力が規制されたら原子力の負荷変動運転を強行するしか無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/26(日) 00:34:18.58

Twitterに論破お願いします
https://ja.everybodywiki.com/TOYO#TOYO1126

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/05/26(日) 00:38:30.48

>>535
そういう言い方は簡単だけどダメだと思う
どのくらい増えたらどの程度の天候変動に対応できるかを提示して
現実に向き合ってもらわないと