NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 81
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複数事業主のリアル店舗で決済可能な近距離無線通信もしくは光学機器による電子マネー・非接触決済スキームの総合スレッドです。
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前スレ
NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 80
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1661279269/ >>119
ブリカス=イギリス人だろ
ちょっと考えたらわかった
あとはわかるよね? >>120
TopGearというイギリスの自動車番組がある
という予備知識があればわかるけど、なけりゃ無理だろ >>121
topgearって番組あるのは知ってたがブリカスは知らなかった
ブリテンのカス=ブリカスだろうと推測した
イギリス=ブリテン、5ちゃんの馬鹿が使う単語=カスという知識があれば推測出来る つか自国外を訪れて初見の現地公共交通機関に手こずらず乗れる方が凄いわ トップギア好きだけど、あの番組は一種のブリティッシュジョークみたいなもんやろ
真面目に取り上げるもんでもない 433 名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4b93-7R1n) sage 2022/11/21(月) 07:01:25.58 ID:XnMkkQIM0
タバコみたいに支払い方法に番号付けとけばいい
現金は①コード決済は②
クレカは③クレカでタッチ決済は④
iDは⑤Edyは⑥
店員「支払い方法は?」
客「④番で」 タバコバカみたいにクレキチがレジで怒鳴り散らし続けたらそうなるかもな ファミレスやマックの注文のように、レジに表を貼っておいて、指差しさせればいいじゃん セブン方式に慣れると口頭で宣言するのが煩わしくなるね >>138
そう。セブンマイル付けようとするのも店員頼み。
全然こなれてない。 リーダーをRX-100QTにすればよかったのに
あれならQRも読めるし
その代わり相性出まくりでHTCとか楽天の端末でA/B/F使いにくくなるがw >>127
「番号でご指定ください」だと、
・客が一覧の中から番号探す
・店員が一覧の中から該当する決済を探す
という手間が生じる中で、
メリットがあるのはEMVコンタクトレス勢(と一部のEdy/iD聞き間違えられ勢)のみで、
現状で「Suicaで」「iDで」等で通じてる人にとってはムダな手間が生じるだけな気がする
将来的にEMVコンタクトレスが主流になれば、他のマイナーな支払野郎には泣いてもらうという手もあるけど、
そこまで主流になったなら、番号なんて言わなくても「VISAのタッチ決済」で通じるように思う NFC部とクソFelica部とQRコード部が独立してオートスタンバイになれば良い
クソFelica部だけイオンモール方式の手元物理ボタン選択
デフォはそれぞれの店で決めておけば良い 客がNFC使うかFeliCa使うかはどう判別するの? ウエルシア方式で何か問題あるのか?
カードで、で三面待ち。FeliCaは個別宣言でボタン押してりゃいいじゃん 取り敢えず、みずぽの口座開設キャンペとみんな銀行のキャンペ
それぞれのJCBデビットキャンペ申し込み。反社や総合的真っ黒じゃなければ
まず誰でも通る。デビがあるから板違いではないよな。馬鹿は還元対象外 英語や言葉が通じなくてもわかる絵なら世界共通になりそう 世界有数に便利なSuicaがあるのになぜ…JR東日本がわざわざ「QRコード乗車券」を導入する本当の狙い まずは東北エリアから始め、全エリアへ
https://president.jp/articles/-/63670
>Suicaのクラウド化によりICカードの役割は大きく変わる。ICカードの中にデータを持たせる必要がなくなり、カードは利用者を識別する「割符」になっていくのである。センターサーバだけで成立するのかと思うかもしれないが、やっていることは「○○Pay」と同様だ。 都会のSuicaと互換性のないローカルSuicaなんぞ作らんだろ Suicaのクラウド化は当事者がやるって言ってるんだからやるんじゃないの >>150
この手の記事で初めてマトモな記事を読んだ
>都市部で日常的に利用する人は処理速度の速いICカード、頻度が少ない人は磁気券と処理速度がほぼ同等のQRコードを「割符」として、クラウド化されたSuicaシステムのもとに処理されるのだ。
QRコード読み取りは光学スキャンなので処理速度はぜんぜん遅くないんだけどね >>152
でもSuicaに情報載せないなんてシステムにはならないよね 全国の事業者がJR東のクラウドに参加したら解決するんだけど、そうはならんよ
JR九州のSUGOCAを北海道でも使うってシステムが大掛かりになり過ぎるから
首都圏の事業者同士ならできないこともなさそうだけど
各事業者はそれぞれのクラウドシステムを持つ方がよい
クラウドシステムをパッケージ化したら
中小事業者であってもSuicaシステムよりクラウドのほうが安上がり
地方の中小鉄道会社やバス会社はVISAタッチでいいよ
何処の事業者もVISAやマスターのコンタクトレスをクラウドに追加するだろう >>155
地方のバスは携帯の電波が入らずクレジット決済できなかったりするんだよね。
長電バス志賀高原線でその理由でカード決済できなかった。 >>155
地方のバスは携帯の電波が入らずクレジット決済できなかったりするんだよね。
長電バス志賀高原線でその理由でカード決済できなかった。 >>155
地方のバスは携帯の電波が入らずクレジット決済できなかったりするんだよね。
長電バス志賀高原線でその理由でカード決済できなかった。 >>155
地方のバスは携帯の電波が入らずクレジット決済できなかったりするんだよね。
長電バス志賀高原線でその理由でカード決済できなかった。 広電がICカードやQRコードでクラウド化するって言ってるけど
通信の問題どうするんだろうね。
路面電車は街中だからいいとして、広電のバスって結構山奥まで行く路線もあるような。 圏外に限らず通信障害と考えるととりあえず通して通信回復次第、サーバに照会
問題あればネガリストに登録して次回乗車時に請求って感じになるんでは? >>166
じゃあQRも業者ごとにカメラ変えようぜ! >>167
?
QRコードを発行するのはJRだけど >>160
私の携帯が通信障害を起こしていたみたい 博多に行ったのでvisaで地下鉄に乗ってみた
カードが認識されたのかわかりにくいけど、休日の地方都市ならこの速度でも問題ないな 専用レーンあるんだから問題ないでしょ
新宿ならそうは言ってられないだろうが 切符、ICの改札機にvisaのタッチ読み取り機が取り付けてある
専用ではないよ ラッシュ時は追突起こるからやめてくれって感じで他の時間帯はまず問題ない PayPayのクレカ払いって5000円の上限があるんだな
3D認証したらもっと使えるということだった
認証できたからいいんだけど、いくらまで上限上がるの? 郵便局のゆうゆう窓口でクレカ払いしてきたが、局員もだいぶ慣れてきたようだな。
クレジットでと言ったら「ICチップは付いてますか?」と聞かれたので「はい、それとタッチ決済もあります」と答えた。
そしたら、「じゃ、タッチ決済にしますね」と言われてすんなり終了。
郵便局はややこしいと思ってたので、タッチ決済は最初から諦めてたのだが。 昨年くらいに郵便局でPayPayを使ったら
ちょっとした騒動になって恥ずかしい思いをしたことを思い出したw
最初、窓口のおばちゃんが機械を持ってくるも操作方法が分からず
他の職員が数名駆け付けて総出で四苦八苦しながら何とか決済まで辿り着いた
あんな恥ずかしい思いをするのは自分で最後になってて欲しい NFCって言った方がいいかも
何ならNFCをタッチするんやでって教えてあげよう 今日昼メシ作るのが億劫で近所のマクドナルドに行った
自分の前のオヤジがチビ2人の面倒見ながらオーダーしてカードで払うべくカードリーダーに挿入
でもそのトヨタTS cubicカードにはタッチ決済マークが付いてた
タッチ決済出来ると知ってりゃまとわりつくチビ2人が居てもかなりラクになるだろうにな クレカ払いはクレジットカード払いと言うこと
これでICでもタッチでも店に置いてあるどちらの端末にも対応
QUICPayはクイックペイと、IDはアイディーと言う
NFCではそのどちらなのかわからない
だいいちNFCなんてクレオタとテックに詳しい者しかわからん
店に張り出してある支払いできる方法を言うのがベスト
SuicaやICOCAは交通系電子マネーと言ってもいいだろう パソリがなきゃ楽天市場やAmazonに買い物できないのは辛いな
電子マネー普及させたいなら楽天Edyや楽天ペイがスマホで払えようにして欲しいわ >>185
ネット通販で使わせる気ないから仕方ないな
楽天的には楽天カードで良いんだから >>185
ネット通販で使わせる気ないから仕方ないな
楽天的には楽天カードで良いんだから タッチ決済で呼称は確立したなぁ
それとタッチ決済によってiDクイッペは本格的にお役御免だな
イオンと楽天もじきに電子マネーから撤退するだろ
以前から主張してるように独自のパワーアプリ自体がタッチ決済に対応してきてる
その為に欧米と同じく「キャッシュレス=カード」という単位に概念一本化
IR騙しでゾンビ延命されてるナナコは除外
あれはクレカの支払いをクレカでするポイント乞食の為のトンネルだからな >>180
それを楽しい出来事と感じることが第一歩 残念だけど、カード式電子マネーは無くならないよ
クレカタッチ式に1本かはしない >>188
>パワーアプリ
とは何ですか?プラーナパワーと関係ありますか?
ご教示くださいませ教祖さま 以前から主張してるように
以前から主張してるように
以前から主張してるように
以前から主張してるように パソリ対応もなくなるのはガッカリだな
楽天市場の買い物楽だったのにな マイナンバーカード非対応パソリの下取りキャンペーンしてくれないかな 電子マネーとネットショッピングって相性悪いのかな? auのカードだとauのネットショッピングで積極的に取り入れてるけどな Edy、交通系ICカード、nanaco、WAONは残高情報をカード側に記録してるからな アカウント持ってるなら電子マネー払いできるようにすればいいのにね
システム的に難しいのかな
さすがに交通系はあれだが Edyはネットショッピングでも使えたな、今はどうなってるかわからないけど。
リーダーライターかおサイフケータイが必須だし手間も掛かって煩わしいから使ったことがある人も稀だろうけど。 Suica、Edy、nanacoはオンライン取引できるサイトをしっているけれど、WAONもあるのかな >>201
昔はFeliCaリーダーで使えるサイトもあったと思ったけど、今はスマホのWAON限定で1つだけみたいだな
https://www.waon.net/internet_shop/ >>443
田んぼばっかの田舎に引っ越した
徒歩圏にスーパーが二つあるが代わりにコンビニは徒歩15分以上かかる
思い付きで行動しない癖はついた 隔週で通ってる調剤薬局でついにクレカのタッチ決済を理解してる薬剤師が現れた!
クレジットカードでお願いしますと言って蜜墨NLを取り出してたらタッチ決済ですよね?
と向こうから言ってきた! 楽天市場よ楽天Edy(おサイフとカード)復活させてくれや Suica PASMOはクラウド化した時にアカウントポイントから直接買い物できるようにすべきだったな
2万縛りとオートチャージ面倒過ぎるわ
ポイント還元大盤振る舞いしてもそれで乗車されたら無駄
買い物に使って外で3.5稼いできてくれないと
アカウントポイントから買い物で優先して引かれる仕様なら定期券割引(障害者割引)もすべてポイント還元に移行出来たのに QR決済嫌いなんだけど楽天、dポイントの期間限定ポイント消費のために入れてる
クレカのタッチ決済か、iD、Suicaで十分なんだがなぁ… iDは三井住友には見捨てられドコモも半ば諦めてる感。。。 JCBはというと今になってQUICPayのCMをしている JR東がSuicaカードを捨てない限り、Felica方式のQUICPayやiDは残る
同じ規格だから店舗では同じリーダー端末を使えるから
JR各社はこれまでの資産を捨てられないからSuicaは残る
だからQUICPayもiDも残る
リーダー部とカードをNFC A/Bに変更したとしても
自社経済圏を維持したいだろう JR東がSuicaカードを捨てない限り、Felica方式のQUICPayやiDは残る
同じ規格だから店舗では同じリーダー端末を使えるから
JR各社はこれまでの資産を捨てられないからSuicaは残る
だからQUICPayもiDも残る
リーダー部とカードをNFC A/Bに変更したとしても
自社経済圏を維持したいだろう JREはSuicaの上位規格を開発・導入するまでSuicaはやめない。
経済圏とかそんな問題では無く、ただ都心のターミナル駅の客を捌くのに必要だから。
JRグループ他社は自力開発の予算も能力も無いので、
JREにすがって生きて行くだけ。
これはPASMO参加の関東圏の他社も同様。
だからSuica廃止なんて当面ありえない。
こんな簡単なこともわからんのか。
田舎者かニート? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています