セゾン・プラチナ/ゴールド・アメックスAMEX 65
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>104
2022年3月1日時点で投信口座持ってる全員に送られたインビだからもう遅いでしょ 全てが手遅れw
おれは必要ないのにタダならもらっとくかと言う感じで持ってると言うのにw すでにクラッセ優遇で雨金を取ったんだけどセゾン投信から来た。
他のくれよ。 >>110
せめてもうちょい早くにインビくれればな 自営業なので基本ビジプラで決済してるんだが、たまにゴールド使うとすごいですねとか言われる
一般人にはプラチナってクラス自体が認識されて無い感じ カードに「限度額3000万」て書いておけば問題解決 黒いカードを出して「すげえええー」と思われるのは金持ちと思われている有名人だけ
一般人がブラックカードを出してもただの黒いカードとしか思われない
クレカのどや部門では、金色でなおかつセンチュリオンがデカいセゾンゴールドアメックスが最強 すげーって思われたいならDMMのブラックカード
カッコイイぞ
裏を見せられたら無敵 20年前くらいのゴールドならまだしも今じゃ誰でも作れちゃうしなー >>107
偽雨金なんかクラッセ終了で糞カード化するから底辺にもばらまいてるんやろな
どうせなら今度出るゴールドプレミアムにしてやれや
偽雨金とセゾン金は持ってるけどゴールドプレミアムは欲しいわ 死んだ子の年数えても仕方ないけど星6雨金はプレミア金よりも還元率は上だし
クラッセ終了後も50万未満は雨金の方がプレミア金よりも上
そもそもプレミア金は50万ごとのボーナスをもらってキッチリ50万刻みで
使って1%なんだけど、そんなカードをメインで使いたいか?
偽雨金なんかって言うほど良いものじゃないと思うけど 移行期間終了までになんか動きがあるだろうから慌てて動かん方がいいと思うの。 >>122
付帯保険タダ乗りしたいんじゃないの?
知らんけど エポ金とか新卒どころか学生でも持ってるのに今どきゴールドに価値があると思われるわけないっしょ
カードがステータスの時代なんてバブルの一時期だけ日本人が海外ではそうだと勘違いして広まってただけ いやステータスカードってたしかにあるのよ
ゴールド程度じゃそうじゃないってだけで クレ板住民の感覚と世間の感覚は違うことぐらい頭に入れとけ プラチナ、ブラックは平なのかステータスカードなのかパッと見では見分けがつかない
セゾンゴールドアメックスは一目で金のアメックスだとわかる。どやカードとして最強 >>46
その為だけに京急で一本で羽田行けるのに、わざわざ浜松町経由の切符買ったわ
領収書も出るし
やっとおてよかった
携行品壊れまくり
>>61
ANAの公式ホームページで決済出来なかったんよ… >>129
いやちょっと待て、ANAでこれが使えんなんて初耳だぞ >>129
JR東の関東エリア駅発なら品川経由で京急線の連絡普通乗車券を有人窓口で頼めば買えるぞ
高輪ゲートウェイ(JR東)品川(京急)羽田空港みたいな感じで めんどくせえなあ
JTB等行けば大抵用意できるぞ。
手数料は要る場合がほとんどだけどな。 >>126
セゾン金雨でもまぁとりあえず平カード発行も精一杯な人種以上ってみなされるわな >>132
旅行代理店がJR券を出す場合は客から手数料をとってはいけないから安心しろ
JRから旅行代理店に極わずかのキックバックが来るようになっている >>135
マルスがない旅行代理店ではまず買えないから
特にマイナーな会社線の接続の場合 >>130
なんでかわからんけど何回やってもANAで出来なくて、JALの方でも決済出来なくて、ロックされてるのかと思って問い合せたらされてないって言うし、他のカードでは決済出来るし…で未だに不明
>>131
品川経由京急羽田行けるのか!
高輪ゲートウェイ→品川→京急羽田
って、泉岳寺→京急羽田が出来ることを考えるとちょっとマヌケだけど >>138
高輪ゲートウェイ(JR東)品川(京急)羽田空港の乗車券のミソはJRはクレカが使えるというところと途中駅からの乗車OKなところな
事前に乗車券を買っておいて当日京急平和島でこの乗車券みせて高輪ゲートウェイから平和島部分は捨てますって駅員さんに言えば普通に乗れる >>118
いや、あれ実物見ると黒というよりグレーですわ
意外と安っぽい作りで騙されたわい
あれならZOZOタウンのブラックカードの方がかっこいいよ
まぁ、瞬殺された上にご丁寧に不可のハガキまで来ましたが クラッセの後継サービスないの?
純粋な改悪なのかね AmazonもYahoo!も専用のクレカ決済が一番得だし、スーパーはオーナーズクラブ+WAONだし、セゾンに集中するのが難しい。固定費とふるさと納税でも200万はいかない。 携帯をソフバンかワイモバにしてまとめて支払いでPayPayチャージするとこのカードもガンガン使えるで。 そうなんだけどベースが1%のカードあればそっちの方がええよね
0.75固定されるなら普通に価値はなくなる
特にプラチナ
無料金はまだおいといてもいいけど プラチナはマイルクラブ無料なんだから1.25%だろ
マイル使わない奴だってマイル→永久不滅ポイントが等価交換なんだから入らないのはただのバカ JALマイル→永久不滅の等価交換ルートなんてありませんよ? 通りすがりですが、
等価交換はないと思うんやけど?
あるなら教えてほしい。 等価どころか永久不滅ポイントを直接Amazonポイントに変えるより
JALマイルからAmazonポイントにした方が増えるんじゃなかった? 0.5%還元が増えたところで4000円のもとを取れるの?
JALマイルはJAL Global WALLETマイルチャージやPontaに出せるから使いみちに困るわけではないけど dポイントとかやろ
ANAマイラーだったから登録してなかったけど2月からは登録するかも
これまではdポイント年末増量がでかかったからどっちが正義とかは無いで 等価って書き方が悪かったかもしれんが10000マイル→2000永久不滅ポイントって事ね?
10000マイル→10000キューポ→2000永久不滅ポイント知らんの? JALマイル→謎のルート→永久不滅→JALマイル
でマイル減らないルートなんてあるの?? ああ、WiFiだからワッチョイが変わってるからもう一回書く
等価って書き方が悪かったかもしれんが10000マイル→2000永久不滅ポイントって事ね?
10000マイル→10000キューポ→2000永久不滅ポイント知らんの?
それと
>>153
元々プラチナの話だが、プラチナはマイルクラブ無料なの知らんの? JQルートはポイ探で見つかるし知ってたけど50-60%に減ってしまう 4万マイル→5万WAONもあるで。
このスレは西友派が多いかもしれないけど。 >>157
"特に"ってことは雨金も入るべきでは?ってことだろ >>162
雨金の場合は計算すれば出てくるけど年に80万が損益分岐点だろ
ポイントで年会費充当できるから消費税は無視 >>160
ポイント交換の過程でロス出てるのに等価とは >>165
10000マイル→10000キューポ→2000永久不滅ポイント
ここにロスはないよ?
1JALマイル2円相当説は除外ね >>156
あくまで不滅ポイントへの片道が等価って話では? >>167
2000永久不滅ポイントをJALマイルに交換すると、
あらビックリ、5000マイルに! 特典航空券へのレート改悪がひどいからポイントやJGWに逃がしてるけどな
>>170
ポイントからマイルにすることはないので無意味な話 >>171
有効期限間近のマイルを一旦ポイントに移行
→いざ特典航空券を利用する時にマイル不足
→ポイントをマイルに交換 >>172
ポイントで留めるわ
1マイル1円にはなるわけだし >>173
あたしは国際線ファースト狙いなので、
マイルが足りないと意味ない派
要は利用スタイルというかスタンスの違い >>170
キャンペーン使っても6000マイルにしかならないわなあ >>49
TOHOシネマズか109シネマズで迷っていたけどキャッシュバックがあるからTOHOにする >>49
デイリーは来月にハゲ50%(上限300円) >>178
間にTポイント挟めば等価になるよ
マイル→Tポイント→キューポ 最低1%レートでSuicaにできるならいいやと思ってマイルクラブ入ってるよ
仕事用カードも合算できるし今んとこ満足 ちったあ自分で調べればいいのに
10,000マイル単位なら10,000キューポに交換可能 ただ、マイルを不滅ポイントに変えるにはクレカを2枚余計に持たなければいけない
Bプランがあるのは良いけど、その手間を考えるとちょっと気が重い 等価交換の中から選ぶなら勝手に現金化できるponta一択だよな
もちろん、マイルとして使いたいやつ、WAONやJGWみたいな増量して使いたいやつ、キューポみたいなTポイントウエル活前提で得したいやつ、はそれでいいと思うけど お前らが何言ってるのかよく分からん
jal使わないならマイルクラブに入る必要ないと理解した JAL使わなくてもクラッセ6の人で年間決済額多い人なら入っておいた方がお得
クラッセなくなったあとのこと考えるとメインで使わないなら入る必要なし プラチナなら飛行機乗らん人でもSMC無料だしとりあえず入っておけば等価で永久不滅にできるんだからって話だったのに、またマイル戻したら減るだとかゴールドだと会費がってやつが現れた 出張族はPPもあるしセゾンマイレージクラブもあるしビジプラが最有力だったが。コロナで出張がゼロ、年会費だけ払って、マイルもフライトに使えずで、ただの金食い虫になっちまった。クラッセの2倍ポイント期間が終わったら解約します。庶民が格好つけてプラチナに手を出したのが間違いだったかな。 あぁ、あと、海外旅行保険が利用付帯に改悪されたのもある。プラチナで利用付帯は萎える。 >>
年会費1万レベルの金クラスのカードについてる自動付帯ではJCBなら国内も海外も旅行保険死亡5000万あるし、ステータスは低いがライフなら1億ある。
条件を一度みたして年会費永年無料になっても空港ラウンジがこれまでどおり使えるとなると、保険が自動付帯になるのはわかる。でも年会費2万もとるプラチナで利用付帯だと確かに萎える。
利用付帯でもいいとは思うけど、飛行機代を自分ではらえず、他で手配されるってあるからね。 PPそんな重要か?
それなりに飛行機乗るならJGCやSFC持ってるからそっち使うでしょ。 セゾン無料雨金は、必要な年だけ11kでPPを付けられるから便利。
PP付きクレカだと入会や解約しないといけないから。 むしろSFCカード維持がだるいからPPで妥協してるみたいな感じやね PPが重要かどうかは人によるよね。
JGCやSFCがあっても別の航空会社を使うこともあるし、航空会社ラウンジが混雑してるときはPPラウンジに逃げれる。
海外の空港で、東京便出発前のJALラウンジの人の多さにげっそりすることは少なくないよ。 ppが不要ならゴールドアメックスにしとけばいいだけの話なのに、
なんで長々自説を語るんだろうか? >>195
SFC持ってるけど特典取れてもサーチャージ酷いんで先日ZIPAIR使ったわ
空いてるいまならPPでもANAラウンジ使える
混み合ってるときは拒否られたり、そのうちまた使えなくなると思うけど PPなんか確かにいらんけど人によるからなあ
いまどき飛行機での出張なんか下っ端以外ほとんどないからいらんやつがほとんどやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています