セゾン・プラチナ/ゴールド・アメックスAMEX 64
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結局の所、年収がどれだけだろうとソイツがちゃんと払える範囲で使ってるかどうかが大事だしなぁ
ただ統計的に収入以上に使う奴は飛ぶ確率が極めて高いってだけで >>200
なんか、若いころはギャグ思いついても自制できるんだけど、年取ると自制の力が衰えるらしいよ。 増枠の1000万だのと選択肢が用意してあるのに拒否されるのもなんかよくわからんよね
できないんだったら他の人と同じく選択肢消しておけばいいのに
通るなら年会費払うかも >>153
提携でJCBついてりゃ行けるんじゃなかったのか
ダメパターンもあるのか 益若つばさがアメリカでケガして救急車で運ばれその救急車に２３〜３０万かかって、骨折していたらしい。私は、顧客払いのチケットで飛行機に乗ることが多く、この場合、旅行保険が利用付帯だと適用されない。また、マイルを使って飛行機に乗る場合もカード利用がないので、利用付帯の保険は使えない。死亡保障何千万とかに着目されるが、一番頻度の高い保険金請求は、海外医療費である。年会費無料になっても、利用付帯なら私にとって価値は低い。旅行保険目的に年会費有料でも保険自動付帯のカードを持っている。 >>206
空港までの交通費をカードで払えば以降の行程もカード保険でカバーされんじゃ無いの？ 保険は普通に都度入ればいいだけの話。
毎年海外に行くんなら話は別だけど。
そっちの方がコスパいい。 >>208
俺が間違ってるかもしれんが、それだとその交通機関での事故だけが保障されるんじゃないの？
例えば成田エクスプレスで成田空港行くチケット買って乗車中に脱線事故でケガしたとか 仮に空港に車で行っても空港の1駅手前の駅でカード決済ができるならそこで1駅分の切符だけ買って車で空港に行っても電車に乗ったかどうかは確認できない。 旅行って家を出て帰宅する迄含まれるんだから普通に考えれば分かるやろ 海外旅行用の保険ってカード付帯のヤツじゃなくて
別途保険会社と契約したらどのくらいするの？
自分は海外行かないので必要無いから知らないんだけど 韓国3日で990円ですか
結構するんだね
海外行く人にとってはカードの付帯保険は重要なのね
でも、自分にはまったく不要なモノだから
保険無しにしてその分還元率を高めたカード出してくれないかな >>220
日本の健康保険で毎月幾らぶん取られてる？ 前にカリフォルニアで救急車呼んだときにHe has Insurance って付け加えたらいい病院に連れて行かれたよ >>221
国民皆保険制度で強制加入の上、年収によって
保険料が増減するモノと比べてもあまり意味ないような気がするよ
カードの年会費と比べてどうなのかなって少し考えてみただけ
なんにせよカードの付帯保険は不要って人もいるんだから
そういうカードが有っていいんじゃないのかね >>220
海外旅行と条件は違うが国内旅行にも適用される 保険が全くかほとんど付帯しないカードはある
ランクが低いカードだけど 保険いらんなら楽天カードで良いんじゃね？
トータルのベネフィット考えて個々人にあったカードなんて使えばええんやから >>211
何週間も滞在するような場合は相当コスパ良いぞ。
おれ家族が海外住まいでよく滞在しに行くから助かってるわ。 >>208
私の環境では、空港までの交通費をカードで払うには、タクシーしかない。某私鉄はカード使えない。現金が交通系ＩＣのみ。スイカチャージでは保険適用ならない。
特にマイル利用で飛行機乗るとき、まったく支払えない。最近、ＡＮＡ（ＪＡＬはしらないが）がマイル利用でも空港利用料の何百円か発生するようにはなったから
それを払えばいいかもしれないが。でも、基本、チケットは送られてくることが多い。 >>228 私は旅行保険＆ロードサービス目的でライフ金だ（年会費だけ払う）。セゾンの新金は、年会費無料で還元率１％以上になってほしい。 >>215
国内で自宅徒歩⇒私鉄⇒公営地下鉄⇒空港⇒飛行機⇒空港⇒バス⇒ホテル・・だったとすれば、どこか1区間だけ事前にカード決済してれば、前旅行行程中の事故すべてが保険適用になるのは知ってる。
最初の私鉄⇒公営地下鉄⇒空港というのは、九州福岡の西鉄大牟田線⇒福岡市営地下鉄⇒福岡空港の経路だ。西鉄と福岡市営地下鉄はカード払いできない。この状態で飛行機落ちたら、保険でない。
ＪＲだと事前カード決済で切符買えるからカード利用付帯保険の適用になるが、私は、西鉄なのでそれができない。
事情もわからずに「無知」とかいうんじゃないよ！ 空港まで１０キロないぐらいだから、車で送ってもらうことの方が多いかも 福岡地下鉄は、試験的にＶＩＳＡのタッチ決済をはじめて、私が乗る天神⇔福岡空港は対応しているが、偽雨のタッチ決済はできない。 >>234
試験の主体に三井住友カードが入ってるから仕方ない 各カード会社はペイペイ登場以来QRコード決済に押されてるから、タッチ決済で頑張ってほしい。 >>236
QRコードは日本製だが支那臭いね
ま、支那バンクが主導してやってるから仕方ないのか >>237 私はＪＱセゾンにSUGOCAオートチャージ紐づけ、西鉄はそのＳＵＧＯＣＡかモバイルスイカ、はやかけんは持ってない >>231
だったら先に事情を書くべきでは？
肝心なこと書かずに無駄な長文書いてるから無知っていわれるんだよ無能さん 西鉄とJR鹿児島線は並行してるんだからJR使えばいいだけじゃん。 私は自腹切らずに
飛行機のチケットが送られてくる立場だと自慢したいだけだろ すごかけんである必要って何？
発行枚数でJR北海道のICカードに迫ってて
「なんでわざわざはやかけん？」と思ってる
はやかけんじゃないと地下鉄駅でチャージできない訳じゃあるまいし
どうせ姪浜で筑肥線に入るんだから
地下鉄もスゴカで統一した方がいいと思う
発行枚数で西鉄抜いて名鉄・名古屋市営地下鉄のマナカに迫れると思うよ
一番いいのはnimocaと合併することやが >>241
途中までの本数は西鉄の方が多いしね
朝８時の大橋駅なら上りだけで１時間20本近く発着する >>242
それって自慢になるの？仕事の出張とかあるだろうし >>231
タクシー使えよw
博多駅からなら近いやろwww >>247 タクシー払えないから、自動付帯に年11000円払うんだよ
>>240 田舎もんで悪かったさ
>>242 そんなマウントするもりはなかった。ごめん、お客さん払いよりは、特典航空券が多い。
>>241 西鉄徒歩圏内、ＪＲは全然歩けない距離 >どうせ姪浜で筑肥線に入るんだから
>地下鉄もスゴカで統一した方がいいと思う
公営交通と私鉄なら電マが一緒になっても不思議はないが
さすがにJRと公営交通じゃ統一されるはずがないだろ
電車の乗り入れとは訳が違うんだぞ >>247 西鉄か車送りか、バイクで行くこともある 俺ビジプラなんだけど、他に、セゾンはＪＱ持ってるけど、NIMOCAは、審査通してくれない。なんで？ すれち、ごめん >>251
アレコレnimoca(福銀)かオールインワンnimoca(西シ銀)でも申し込め >>249
ＪＲと公営地下鉄（福岡市営地下鉄のはやかけん）が完全相互利用できるんだよ
>>243
確かに、公営地下鉄が単独でＩＣ乗車券を持つのはどうかと思ったけど、古い地元民じゃないとわからない事情あった。
公営地下鉄（はやかけん）とＪＲ（スゴカ）じゃもっと難しいね。地元民としては、はやかけんとニモカが一緒になるべきだったと思う。 >>253
相互利用ができることくらい百も承知
SuicaとPASMOだって同じだろ
なんで地下鉄の駅がJRの電マのエリアになるんだって話
地下鉄には自前の電マがあるんだから自ずとそっちのエリアになるだろ >>255 ごめんなさい。教えてください。「電マ」って何ですか？ >>258 これで最後にする。
>>255
はやかけんを発行する福岡市交通局は、はやかけん電子マネー加盟店を開拓して、加盟店手数料で儲けるという考えがない。
ＪＲ博多駅の地下街にはスゴカ加盟店が多いが、地下鉄天神駅改札出た地下街とその周辺では、ＮＩＭＯＣＡ加盟店が多い。
博多駅にも天神駅にも、はやかけんの加盟店あるのはあったけど、コロナのせいでほぼ０になるぐらい、加盟店はなくなった
かな。福岡市はＩＣ乗車券を単独で運営したかったらしく、西鉄のNIMOCAとは組まなかった。全国的には予算が厳しく単独
の発行運営はせず、私鉄系と組んだ。けど、福岡市は人口増加率と数がすごくて、単独でやれる勢いがあったみたい。
それはあくまでも、チケットレスの乗車券のみで、その目的は、地下鉄の混雑緩和。
福岡市が政令指定都市になったのはちょうど50年前で人口は89万人、翌年議会で地下鉄建設が決まる。開業時1981年が109万
福岡空港⇔博多開業の1993年が126万、はやかけん利用開始の2009年が145万、今年4月162万。利用者激増するもホームを
拡張できず、各駅はほぼ開業時のまま。なんとしても混雑緩和をしたくて、単独でＩＣ乗車券を運用したかったらしい。
だから、はやけんの加盟店はほぼないと聞いてる。（スレチごめんなさい） とりあえずアメックスは名前にエキスプレスって入ってるくらいだから早く改札タッチ決済
出来るようにして欲しい
ネットアンサーに年会費優遇型雨金にサービスの案内みたいなのがあったけど
年１使えば無料なだけで他は変わらないんだよね？（ウォルマート組は別らしいけど）
何かいいことのお知らせかと思った >>260 俺Androidだから、アンドロイドでタッチ決済できるようにしてほいな 私鉄でJR各社とひとつも連絡運輸してないところはまずないから使わないとしてもJR各社発のきっぷをJRで買えばいいだけじゃん
東京(東海道本線)品川(京浜急行線)羽田空港 >>260
でもアメリカンって入っているから日本じゃだめな >>247
タクシーじゃ利用付帯の条件満たさないやろ セゾンクラッセ終了ってびっくりだぜ
★6の永久不滅ポイント倍付けも半年後には終了か あらまあクラッセ終了か
★6の還元+0.5上乗せはどうなるんかな あっさり終わったなあ。マイルクラブに加入すればマイル1%プラス永久不滅0.25%は来年３月以降もいけるよね。
それでしばらく様子見かなあ。 あらまぁ
★６ポイント増分で白年会費賄ってたのに…
ポイントの特典無くなるようなら他所も考えなきゃ 2月までは様子見るけどプラチナのメリットないならメインから格下げですわ
1.25%と0.75%の違いはデカいよ 最初に終了するらしいという書き込みした人、デマだと言ってごめんなさい >>272
無能な私に教えて下さい。
ポイント終了が２月なのは何故？ はあああああああああああああああ(怒)(怒)？？？
なにそれ甜めてんの？？ もともとわかりにくいポイント優遇だった
auみたいにあれをクリアーすれば10ポイント、これをクリアーすれば３０ポイントみたいな方がわかりやすい。
多分、そのやり方で銀行や証券にも金が集まってる。 >>282
セゾンクラッセのサービス終了日が8月31日になっていて
2022年6月、7月、8月のいずれかで★6になった人には
クラッセ終了後も半年間は2倍付与と書いてあるから
2月29日までは継続されると考えた どうせ今790前後でロックされてる組は
頑張っても無駄だろうな…
やめだやめ >>285
来年2月って何日まであるかわかってる？ >>287
大変本質的でとても重要なご指摘をありがとう セゾンパールといいクラッセといい経営が苦しくなってきたのか？
カート再発行手数料取られたら困るんだよなぁ クラッセ終了マジかー
新しいサービスを始めてくれないかな
ただの枠が大きいだけの使えないカードになる クラッセ無いと偽雨金メインで使わなくなるし壁雨金に合わせて永年無料にしてほしいな UAセゾンのワイ、高みの見物
無料金雨取得済でクラッセ終了とか関係ないので >>292
それをいうならLikemeでしょ
セゾン特有のガバガバ枠も使えるし クラッセ終了かぁ
やっと５になったばかりで
無料金作ってメインにしようと思ってたのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
