▲△▲デルタ航空スカイマイルAMEX8枚目▲△▲
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
マイルが増える楽しみを。
旅がより快適になる喜びを。
こちらのアメックスゴールドカードに入会すると、スカイチームの上級会員として扱われます。
デルタアメックスゴールドでもらえるスカイチームのエリート特典は、飛行機に乗らずに日本航空のJALグローバルクラブ(ワンワールドサファイア)や全日空のスーパーフライヤーズクラブ(スターアライアンスゴールド)に加入しているようなものです。
Δデルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード
https://www.americanexpress.com/jp/content/delta-gold-card/
Δデルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス・カード
https://www.americanexpress.com/jp/content/delta-card/
前スレ
▲△▲デルタ航空スカイマイルAMEX7枚目▲△▲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1485572296/ >>932
YのらNHよりSQが好き。SQのCA見てるだけで楽しくなる。NHのメスゴリラは見たくない。 個人的国際線エコノミー快適度
アジアとハワイしか行かない自分なら座席と食事重視で
JL=NH>SQ>CX>KE>CI>DL=UA >>929
たしかにANAの777の古い機材(や今はない初期の787)は、シートピッチが34インチ(86cm)だけど、その機材は777で横9列、787で横8列でシート幅も広い。
今の787や新しい777では、シートピッチ31インチ(79cm)と短くでシート幅も狭い。
あなたは単にANAの広い座席の機材しか乗ったことがないのではない？ >>935
あと、シートピッチが欲しいなら、米系は安価で簡易プレミアムエコノミーが選べるよ。
例えばDLのコンフォートプラスなら、片道1〜2万円で35インチ(89cm)でリクライニング量も増えるのでわりといい。
ANAに比べて元の価格が安いから、この席にしてもまだ安かったり。
もちろん、食事やホスピタリティーは日系の方が上だけどね。 米系安いか？どこのサイトでどこの路線買ってる？
羽田発着優先で買ってるが
成田発着しかない場合も時間だけは譲れない
早朝の東京出発や夜間の旅先到着は絶対避けてる
そうなると総じて高くなるんだが米系は特に日系より高くなりやすい >>937
羽田限定だとそうなのね。
すまんが当方関西住みなので、価格が違うのかも。
こっちだと高い順に NH ＞ JL ＝ UA ＞ AA ＝ DL ということが多い。 シアトルからだと関空から距離跳ね上がるからな
中国の関空のLCC需要と逆
航空業界地図だと日本は東西で全く別の国 沖縄ならまだしも大阪東京の距離の差はたいしたことないわ
関空はLCCを積極的に受け入れてて成田は消極的、羽田はほぼLCCなし
そういう意味で差が大きい 海外渡航中に期限が来たので海外から電話して解約したけど、帰りもメダリオンだった >>940
だから中国からだと関空の向こうに成田があって料金が跳ね上がる
爆買い目的で来てるうえに金にシビアの気質から高くなる成田は論外に見てる >>935
初期の787？
現役というかANA最新の787-9が3-3-3かつシートピッチ86センチのはず
少なくともホノルル線がそうだったぞ
エコノミー評価の高いJALに対抗してると思われる このカードって、Contactless対応ですか？それともContactless対応はまだプロパーのみですか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
