スカチーは名前からして雑魚感出てる
略してもスタアラが一番いけてる
>>904
雑魚が束になってかかっても巨塔は倒せんってことだろ 0907名無しさん＠ご利用は計画的に2018/06/23(土) 18:11:09.17ID:/69K8ZdJ
ワンワってキャセイしかまともなとこ無いだろ
アライアンス云々よりもJALがあるからって理由がほとんど
0909名無しさん＠ご利用は計画的に2018/06/23(土) 18:29:23.67ID:oGuCWugM
>>897
アドバイスありがとうございます。
ですよね、ショッピングとかでは換金率あまり良くないようなので欧州旅行の際にデルタカードで履歴残した方が空マイル忘れた頃に溜まるのかなーと思って。それとニッポン500とかいうキャンペーンも国内便よく乗るのでいいかなーと。150万決済で使うかどうかですよね。 >>907
じゃあもう一度貼りますね！
トップ20にスタアラとワンワとスカチーそれぞれいくつ入ってるかな！数えといてね！
ttps://www.airlineratings.com/news/top-20-safest-airlines-2018/ スタアラは肝心のユナイテッドが暴行事件起こす会社だし、ANAはかなりの詰め込み座席で乗りたくないし、という感じでどこも欠点あるよ。
シンガポール航空とルフトハンザは評判良いが、スカンジナビアやエアカナダみたいな会社もあるし
>>911
スカチーの悲惨さから目をそらさないで！逃げないで！
スタアラとワンワとスカチーの序列、よ〜く見てね！
ttp://www.airlinequality.com/news/qatar-airways-is-voted-the-worlds-best-airline-in-2017/ >>911
スカンジナビアは狭いし機内食しょぼいぞ
北欧系はどこもそうだが >>911
ユナイテッドはあれだけどマイレージは魅力なんで他のスタアラ乗ればいい
少なくともアメリカン航空はデルタより上だからアメリカの中でも一番になれないスカチー
ANAのどこが詰め込み？機内はデルタより全然ANAの方がいい 0916名無しさん＠ご利用は計画的に2018/06/23(土) 23:23:10.50ID:2BGGktA5
>>915
ユナイテッドのマイルってどこが魅力的？国内線ANA以外に使い道あんの？ UAは年会費6500円のカードで1.5％貯まるのでデルタよりいいのは確か
みんな、選ぶ視点がいろいろで面白いな。
自分はひたすら安全性。デルタは空軍上がりのパイロット多い。これでしょ。
JALはやはり死者数ではナンバーワン（不運も認める）。残念ながら雇われサラリーマン事なかれ主義パイロットには、ギリギリの状況での判断は無理ってこと。
>>918
航空機の重大事故ではスカチーKLMが最悪なわけだがそこには触れないのか KLMが史上最悪でしかも操縦ミス
サウジアラビア航空も3位と7位で両方凡ミスでやばすぎ
両方スカイチーム
>>918
今年のAirlineRatings.com見て言ってるのかな 0922名無しさん＠ご利用は計画的に2018/06/24(日) 02:10:11.20ID:B29XZFpN
彡(^)(^) 「カナリア諸島にダイバードして気分転換や」
スカイマークが加入していたら、流れは少しは変わっていたかもな。
>>918
最近、一番死んでるのはマレーシア航空だろうな
まぁ不運な事故でもあるし、自分はあまり気にしないが >>915
B777のＹで比較した場合、ＡＮＡは３−４−３、デルタは３−３−３。 0927名無しさん＠ご利用は計画的に2018/06/24(日) 10:02:10.18ID:Q5eTtl56
自分は915と真逆の考えだから色々考え違う人もいるんだなと思ってしまった
自分の中ではアメリカンは米系でいちばん安かろう悪かろうで、米系ではデルタが上
（ユナイテッドより上）
ANAはビジネス以上なら確かに良いが、エコノミーの欧米線は狭いし高いしで最悪（但し787限定）
こんな感じかしら
0928名無しさん＠ご利用は計画的に2018/06/24(日) 11:33:21.35ID:aAAsLzCB
考え方が違って面白いね。
UAはとにかくクソ。AAは米系では標準的だか世界的に見ると本当にクソ。デルタは米系では一番マシで世界標準。
NHはCが良いけど海外旅行してる気分が削がれるのであんまり選ばない。Yは論外。
YならSQとかGAがいい。昔はCX良かったけど最近はダメだね。
とにかく避けられるなら米系は避けるのが一番。
ほんと、感じ方それぞれだな
NHのYはシートピッチが86センチで世界一快適なYだと思うわ
俺は足が長くて痩せ型だから横はどうでもよくてシートピッチが大事
その点デルタは狭すぎて足がつかえてストレス溜まる
つまりエコノミー比較でデルタが好きと言ってる人は短足デブ？
ANAが好きと言ってる人は長身スリムってこと？
6月22日が更新日だったのですが、新しいシステム適用は来年からですか？
>>928
エコノミーの評判いいSQとJLとNHに乗るけどSQは言うほど良くないぞ。
みんな先入観から日系毛嫌いしてるけどエコノミーこそ日系2社がまじで快適よ。
機内食も日系以外は悲惨。
SQもDLもビジネス以上なら好き。 0933名無しさん＠ご利用は計画的に2018/06/24(日) 12:43:31.51ID:PGILlBOZ
>>932
YのらNHよりSQが好き。SQのCA見てるだけで楽しくなる。NHのメスゴリラは見たくない。 個人的国際線エコノミー快適度
アジアとハワイしか行かない自分なら座席と食事重視で
JL=NH>SQ>CX>KE>CI>DL=UA
>>929
たしかにANAの777の古い機材(や今はない初期の787)は、シートピッチが34インチ(86cm)だけど、その機材は777で横9列、787で横8列でシート幅も広い。
今の787や新しい777では、シートピッチ31インチ(79cm)と短くでシート幅も狭い。
あなたは単にANAの広い座席の機材しか乗ったことがないのではない？ >>935
あと、シートピッチが欲しいなら、米系は安価で簡易プレミアムエコノミーが選べるよ。
例えばDLのコンフォートプラスなら、片道1〜2万円で35インチ(89cm)でリクライニング量も増えるのでわりといい。
ANAに比べて元の価格が安いから、この席にしてもまだ安かったり。
もちろん、食事やホスピタリティーは日系の方が上だけどね。 米系安いか？どこのサイトでどこの路線買ってる？
羽田発着優先で買ってるが
成田発着しかない場合も時間だけは譲れない
早朝の東京出発や夜間の旅先到着は絶対避けてる
そうなると総じて高くなるんだが米系は特に日系より高くなりやすい
>>937
羽田限定だとそうなのね。
すまんが当方関西住みなので、価格が違うのかも。
こっちだと高い順に NH ＞ JL ＝ UA ＞ AA ＝ DL ということが多い。 0939名無しさん＠ご利用は計画的に2018/06/24(日) 14:27:13.11ID:B29XZFpN
シアトルからだと関空から距離跳ね上がるからな
中国の関空のLCC需要と逆
航空業界地図だと日本は東西で全く別の国
沖縄ならまだしも大阪東京の距離の差はたいしたことないわ
関空はLCCを積極的に受け入れてて成田は消極的、羽田はほぼLCCなし
そういう意味で差が大きい
海外渡航中に期限が来たので海外から電話して解約したけど、帰りもメダリオンだった
0943名無しさん＠ご利用は計画的に2018/06/24(日) 19:50:38.96ID:B29XZFpN
>>940
だから中国からだと関空の向こうに成田があって料金が跳ね上がる
爆買い目的で来てるうえに金にシビアの気質から高くなる成田は論外に見てる >>935
初期の787？
現役というかANA最新の787-9が3-3-3かつシートピッチ86センチのはず
少なくともホノルル線がそうだったぞ
エコノミー評価の高いJALに対抗してると思われる 0946名無しさん＠ご利用は計画的に2018/06/25(月) 15:14:41.24ID:R7gN+S4k
0949名無しさん＠ご利用は計画的に2018/06/26(火) 06:25:08.69ID:FG3sUe0u
吉原で年間200、福原で100は使う
このカードって、Contactless対応ですか？それともContactless対応はまだプロパーのみですか？
0954名無しさん＠ご利用は計画的に2018/07/01(日) 00:24:18.28ID:H8RbhSLd
あげ