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▲△▲デルタ航空スカイマイルAMEX8枚目▲△▲
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0650名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/27(日) 08:30:27.52ID:MvQ+cSB4
スカイチームの弱い日本だから特別に上級会員貰えてたカードだからなぁ
年150万決済で貰えるだけでもありがたいと思え
0654名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/27(日) 13:17:18.90ID:ws48VjB/
何のメリットもなくなるからスカトラに乗り換えるわｗ
パリ行きもBA貯めてロンドンかJALモスクワでいい
フラブルとデルタの5万くらいあるからそれ使って乗り継ぐ
行く時だけS7でサファイヤ買うわ
0655名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/27(日) 14:19:01.36ID:VLsWpiZg
家族カードの案内申込み用紙付いてたけどさ
これ今申し込んだらダメで、6月26日まで待ってから申し込まないと年会費かかるんだよね
なんか酷くないか
まあ、申し込まないけど
0657名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/27(日) 14:29:27.57ID:VLsWpiZg
>>656
レスありがとう
さすがにそうなんですね
申込み用紙に分かりやすく書いとけよって思いますわ
まあ申し込む気ないから細かく見てないんだけど
0659名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/27(日) 22:25:15.08ID:L+jOx8N1
150万決済した後には真の上級会員の世界が待ってるからね

JALのダイヤモンドなんかより遥かに優遇されるよ
これと比べたら人多すぎのJGCやSFCはせいぜい中級会員で人間扱いしてもらうための資格といったところだよ
0660名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/27(日) 23:29:07.37ID:xRRbv1ud
メインカードなら年150万は使ってるけど
このカードで150はキツイ

貧乏人の自分は再来年でサヨナラですわ
0668名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/28(月) 11:23:49.55ID:qFC7fXkU
>>624の計算がめちゃくちゃなのに参考なんかにできねえよ
マイルの価格が平等な計算がされてないし
双方国内線エコノミーの計算なら8000円程度しかでねえぞ


それかせめてANAデルタ両方ハワイ行きのチケットで計算するくらいはやらんと
0669名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/28(月) 11:46:14.98ID:qi2rfMEC
>>668
馬鹿？
0672名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/28(月) 14:09:33.96ID:5f1H784r
>>668
国際線のマイル単価で考えたらさらに差が開くと思う
現実的な取りやすさで考えたらunitedのマイルは国内線で使うこと想定でいいんじゃないかな
0673名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/28(月) 14:18:21.81ID:b/VxqHLH
むしろユナイテッドは国内線でマイル使うのがお得すぎて国際線でわざわざ使うこともないしな。
0675名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/28(月) 15:58:22.81ID:b/VxqHLH
プライベートでは前便変更することなんて無いので気にならないなぁ。出張ならわかるけど、出張にはユナイテッドマイルは使わないし。
0676名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/28(月) 17:00:08.74ID:Ou6K7Bn7
>>673
国内線って、どこから、どこ？
EWR-DCAみたいな？
0678名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/28(月) 19:26:58.89ID:b/VxqHLH
>>676
は？違うけど？
0679名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/28(月) 19:27:54.37ID:b/VxqHLH
>>677
乗り継ぎだと前便変更したくなる時もあるのか。何でもそうだが出来ないより出来た方が便利なのは間違いないね。
0680名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/28(月) 19:30:36.27ID:azoX4aSA
国内線の特典ならいい時間に取れなくても遅い時間に取って、当日変更する人多いよ。
ステータスあれば空席待ちでもたいてい取れるしね。
0682名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/28(月) 20:18:46.53ID:NW0m/vLd
>>678
国内線って、どこから、どこですか？
0685名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/28(月) 23:02:50.39ID:CZRbJmL6
>>673
> むしろユナイテッドは国内線でマイル使うのがお得すぎて国際線でわざわざ使うこともないしな。

国内線って、どこですか？
0695名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/29(火) 19:29:37.79ID:ZryZACOs
>>693
なんで？

上級会員ならプレエコなんて買わなくてもラウンジ使えて得じゃん。
0698名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/29(火) 20:41:36.51ID:uiLjH3Qs
親にオキナワシンガポールタッチ行く話をしたらまったく理解されなかった。
0699名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/30(水) 02:05:29.06ID:LrTf08IT
サブプライム効果利用してワンクッション置いて話さば良い
0700名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/30(水) 07:01:46.28ID:J9/Yajs5
SFCもJGCもそれぞれ年間に200万円位の決済した人だけに与えてくれるといいんだけどな。
今回のデルタは利用者減って、継続ホルダーには改善でしょう。
このシステムは、SFCとJGCにもその内導入されるんだろうな。100万円位が妥当か？
0701名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/30(水) 08:34:20.06ID:cJxETwbV
今までは成田がデルタのアジア拠点だったから日本優遇してたけど、それも移行してるから日本市場に旨味が無くなったんだろ
0703名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/30(水) 09:28:02.89ID:Ub+1Qxd+
デルタは一度も自力でステータス取得せずに維持できてたからな
JGCやSFCが年間利用額必要になったら、
修行組が暴動起こすぞ
0704名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/30(水) 09:30:48.35ID:L68Z5jEC
暴動起こすのは修行組ではなく社畜では？

修行組は経済的にも時間的にも余裕があるからこそ修行出来たわけで基本的に属性は高い。

社畜は経済的にも時間的にも余裕がない社畜生活で出張のお陰で上級会員維持できているだけ。

年間利用額必要になって暴動起こすのは明らかに社畜だろう。
0708名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/05/30(水) 11:06:13.47ID:L68Z5jEC
最もシンプルな方法は提携プレミアムカードだけに上級会員資格を付けることだ。ANAならSFCのラインナップから一般カードとゴールドカードを外すこと。これで修行僧と社畜の両者痛み分けに出来る。
0711名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/30(水) 12:21:05.51ID:hGSeWIAa
>>703
暴動起こすような会員は遠慮なく資格剥奪すればいい、

まずはＳＦＣは星銀、ＪＧＣは犬赤に戻すことから。

常時乗ってる奴だけでいいよ星金と犬青は
0713名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/30(水) 12:32:31.65ID:nm+bzUwN
>>710
あ、そうなんだ
流れ的には乗らない使わないホルダーが現状維持できなくなりそうだね
決済するのは簡単だからむしろそうして欲しいわ
0716名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/05/30(水) 15:05:55.18ID:NkkxuPIo
ＪＧＣとＳＦＣを死蔵してＳＰＧなどで決済してる連中に

ＪＧＣやＳＦＣも年１００万決済しないと１年単位で資格休止すればいい、

ＳＰＧも乞食増えたからな。
0717名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/05/30(水) 15:32:10.65ID:0buZdZ93
JGCって昔はクリスタル付与だったんでしょ？そこからの昇格や維持はどんな条件だったのかな。
0718名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/30(水) 16:06:55.11ID:ootAuSpS
デルタ雨が改悪したからSFCもJGCも改悪しろって僻み話に聞こえるww

まぁキャセイビジネス乗りの俺的にはキャセイラウンジに入ってくるJGC乞食は消えろと思う事もあるがw
0719名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/05/30(水) 18:00:13.96ID:tHfaKp70
そもそも修行して資格だけ取って乗らないやつは、そもそも乗らないんだからラウンジ混雑の原因じゃないんだよ。
混んでるのはY利用の社畜が主な原因だけど、社畜はフライト回数や航空券購入代金利用が大きいから社畜なわけで、制度をどう変えようが上級会員であり続けるだろうよ。
実際、エアラインから見たら上得意様なんだから。
0720名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/05/30(水) 18:27:47.57ID:rw5SdTcM
- 年に1度も飛ばないようなやつが修行するのはレアケース
- 年に数フライトレベルのライトユーザーでも数が年々増えれば混雑の原因になる
- 社畜はそこまで日増しに数が増えてるとは考えにくいし、増える分減る
- ライトユーザーも減るには減るが、今は増えるペースの方が全然早い
0721名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/05/30(水) 21:09:05.02ID:3oGNUaSL
なお、地方民だと競合者がいないのでかなりくつろげるぜ
0722名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/30(水) 23:53:14.68ID:P6DVe+vG
>>717
クリスタル獲得未満(15,000FOP？)の足切り制度があった。
毎年の5,000FOPの補助は無し、かわりに搭乗毎に20％ボーナス有。
当時はサファイア達成で穴みたいなアップグレードポインヨもあったような気がするお。
0724名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/31(木) 04:26:29.03ID:j9BPIE/E
>>703
そんなことしても無駄だから、単に頑張って必要額を使うだけでしょう。
紫を赤か青に整理する人はいるだろうけど。
0725名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/05/31(木) 17:53:37.98ID:vvhC2Km1
>>707
オマエが乗らないなら最高ステータスをやるよ。
0728名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/31(木) 23:21:18.31ID:8P4wDxOD
俺は都心に住んでるけど死ぬなら地方に住む方がマシかな
ていうか、ジジイになったら地方でのどかに暮らしたい
0729名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/05/31(木) 23:27:54.13ID:/QCb3nVG
むしろ地方の自然が綺麗な土地で暮らしたいわー。都会は便利だけど消耗する。
0730名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/01(金) 00:43:45.89ID:NG2HpZJu
男は歳とると地方志向
逆に女は都心回帰
0731名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/01(金) 04:27:10.57ID:agekh3kF
>>729
自然は綺麗だけど、田舎は、人が嫉妬、妬みの黒い欲望の渦巻くドロドロした噂話の中での人間関係が都会から行った人には耐えられなくて、後悔して都会に戻る人が大半だよ。
0732名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/02(土) 00:57:18.85ID:l9mT0lPJ
不便な田舎は嫌い
夏でも冬でも涼しく暖かい梅田地下街がないと嫌
0734名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/02(土) 10:53:08.13ID:mrSIZt8G
>>732
迷う。段差多いし、階段エスカレーター設置してない出口もたくさん。スーツケース転がして近いヒルトンまで歩くのはしんどかった。
0737名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/02(土) 11:18:17.62ID:EWEJy6/H
今回の改悪は乞食排除の意味では改善。改悪発表されて速攻申し込んだわw
0738名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/02(土) 12:01:45.62ID:mfFAvjjF
私も改悪？発表のあと変更点読んでから申し込んだ
純粋にデルタ利用が増えたため。

金曜の夜中オンラインで申し込んで、継続審査後、火曜日にマイルメンバーのステータス上がって水曜日にはカード本体受け取った
0745名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/03(日) 23:04:19.95ID:VGqrKyiD
来月海外旅するって事じゃない？
0746名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/04(月) 00:19:03.71ID:vBFEGcaE
改善だな。
0749名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/04(月) 12:55:37.85ID:GI1K1yXn
なるほどボーナスポイント付与上限まで
航空券決済しなくても損益分岐点を超えれば
ペイ出来るか。
損益分岐点はいくらくらいになるだろ？
0750名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/04(月) 14:44:19.04ID:exivjeDz
自分で計算しろよ
0754名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/05(火) 21:02:48.65ID:QLZCSHW2
スカトラとデルタじゃポイントやマイルの偏差が異様過ぎて比較できない
BAだと特典マイル片道2万いかずにロンドン行けるのにデルタじゃ倍以上の5万必要
それ考えるとスカトラの上限≠デルタの年間付与上限40万ポイントまでに置き換わるｗ
ポイントマイルにしてもイベリアのサイトから1.2円≠1マイルで購入できるBAとじゃ
何もかも違いすぎて比較自体が個人的な動向に左右されすぎて
0755名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/05(火) 21:06:15.71ID:EH/MqZFT
はいはい
さっさと解約してください
乞食が消えてくれるのは残る人に大きなメリットです
未練がましい書き込みはみっともないよ
0757名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/05(火) 21:47:39.09ID:QLZCSHW2
>>755
だから来月ベトナム行ってｊALカレー食ったら解約するってｗ

でも今回は瓢箪から駒、人間万事塞翁が馬になったよ
貯まりもしないデルタマイル10万貯めるのに疑問感じて
「エリートプラスあるから…」で何となく原価われの堪能してたからいい機会
今回の改悪は自分みたいな最下層にも適所見つけたいい方に出た
0759名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/05(火) 22:20:13.75ID:EGvb3hVN
マイルは実質無期限に限るなあ
消化に追われるのはストレスだ
デルタもハワイだけでもいいんだけど
BAとかUAでうまいベネあればいいんだけどなあ
0760名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/05(火) 22:38:13.74ID:t6ZhxswK
外資は実質無期限が多いかわりに改悪も多いから実質の実質は無期限ではない件
結局期限にかかわらず早く使った方がいい
0763名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/06(水) 05:31:13.97ID:ZUdyQtPu
>>760
まるで日系が改悪したことないようないいかただな

JALも秋に長距離路線は必要マイル値上がりしてさらにビジネスファーストはさらに値上がりだし
マイルの値上がりと期間のあるなしなんて関係ないよ
0764名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/06(水) 06:02:24.19ID:mqXTFcT/
>>763
詭弁
外資ほどドラスティックな改悪はないでしょ
0767名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/06(水) 11:37:41.82ID:jN+bBqO/
マイルの期限の有無の違いでしょ？
日系が今のまま期限ありで特典航空券必要マイルがデルタと同じだったら
誰も乗らなくなるんじゃないですかね？
0768名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/06(水) 12:22:43.24ID:aNYgCseM
外資は激しく制度変えてくるから有効期限なくても早めにマイル使い切るべき

国内大手は制度変えてきても幅が外資より小さいからそういう意味では早めにマイル使い切る必要はないが、有効期限内には使い切らなくてはならない
0770名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/06(水) 14:45:34.65ID:4eUMuFp6
期間に追われるのが面倒なのよね
面倒だし取れないしで結局eJALやスカイコインになる
それにしても毎年の補充しないと無効になるから気になる

icloudの引き落としとかにしておくだけとか3年ごとの補充だけで無期限というのは気楽なんだよね
改悪の心配以前にJALANAの3年は酷すぎできついわ
0774名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/06(水) 16:56:03.33ID:aNYgCseM
>>771
そうか？

外資は全路線おしなべて必要マイル数2倍とかやってくるだろ
0775名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/07(木) 02:22:22.08ID:PDrNoXaY
デルタは目先の金を得るために、バイマイルのキャンペーンを繰り返した
客にたっぷりとマイルを買わせたうえで、ほとんど予告期間無しに突然大改悪して暴落させた
ほとんど詐欺的だろ、これ
0779名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/07(木) 06:03:09.50ID:QnArOISY
日本語読めないのかこいつ
0780名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/07(木) 09:58:25.42ID:GRrnAQig
今10万スカイマイル持ってて
引っ越したら家賃クレカではらえることになったんだが、ANAとかに移動したほうが貯まるのかな？修行とかみてると特典いけそうなんだが
0781名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/07(木) 10:06:57.48ID:fUw4ke+y
質問の意味がわかんないですよ。
0782名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/07(木) 10:33:11.00ID:NZGm9B3S
デルタしか乗らない俺は唯一の選択肢
デルタ就航地にしか行かない俺には唯一の選択肢
デルタに乗るときはCにする。
Cを直接買っても、Yを買ってマイルでアップグレードでも、デルタ・スカイマイル・アメリカンエキスプレス・ゴールド・カードでの決済で、マイルが貯まるから俺には唯一の選択肢。
合衆国のホテルで、デポジットで、クレジット・カードを出した時に「？」にならないので、唯一の選択肢。
普段の生活で、15万円/月位は、以前からこのカードで決済していたので、150万円/年は、問題にならないので、俺には唯一の選択肢。
0783名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/07(木) 14:02:48.63ID:ybaEsCiM
改悪のアナウンスがあったのって5/14だよね？
ニッポン500の20000マイル枠目的で5/13に申し込んだけど
カードと一緒に改悪のお知らせが同封されてた。
0786名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/07(木) 14:44:02.72ID:lEQANP4X
>>783
だから？
0787名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/07(木) 19:23:14.51ID:VHthBOpb
昔やってたトランスファーマイルキャンペーンは神キャンペーンだったな。家族間でマイル移動するだけで無限にマイルが増加した。
0796名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/09(土) 22:37:04.33ID:tsn9zrHf
先週からスカイトラベラーきて早速都合2万マイルロンドン片道分ゲット！
三ヶ月後には紹介プログラムの分もあるから復路分購入予定

ホンマ、デルタの改悪様々やわｗ
永久に行けもしない欧州往復10万マイル夢見て暮らすはめになってたと思うとゾッとする
0798名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/09(土) 23:44:49.50ID:qxQFRu8u
>>797
それも何時まで持つか怪しいものｗ
ハブの中国化に日本では「成田ガー」「羽田ガー」しかも実際はANA、JAL重視でまるで鎖国時代の様…

今回の改悪は見切り付けたようなもの
あとは無視られるだけ
0799名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/09(土) 23:56:54.29ID:ztqucDSn
>>798
撤退方向なのはその通りだよね
マイルに有効期限ないし気長にやるよ
スカイチームとしてデルタが日本から完全撤退しても韓国等の空港までは大韓航空なりが運ぶ必要があるわけで
仮にクレカ解約したり廃止になったりしてもマイルは使えるわけだしね
0800名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/10(日) 00:13:02.52ID:UUEGJD/U
普段ビジネス使ってるなら、改悪されて本当にメリットなくなったら別のプログラムに移動すればいいだけ。デルタはまだまだ使い出がある。少なくとも多少インフレでも実際に1ポイント1円までは換算悪くないし、ピーク時
でも日程ずらせばかなり確実に取れる。こないだのGWも4月に入ってから5/1発のハワイ行き3席C取った。
0801名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/10(日) 00:23:28.52ID:ck7C6CM3
そもそもJALやANAのマイルは3年期限なんだよね
改悪よりも期限切れが先に来る可能性の方が高い
だからスカイペソの更なるインフレとかはそんなに気にしてない
まあワンワールドやスタアラのマイルをそこで貯める必要自体無いんだけどね
0802名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/10(日) 00:44:48.29ID:FqI8fwPx
1ポイント1円ぽっちだともう全く魅力ないなあ
円換算がいいだけならPonewizとかRexとかいくらでもあるじゃん

だったらJALかANAで実際使うときに1マイル1.5ポイントに変えて航空券に使う方が絶対マシなわけでしょ
0803名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/10(日) 01:24:34.95ID:ck7C6CM3
eJALやスカイコインは放置すると1年で期限切れるから結構管理がストレスなんだよね
飛行機乗りまくるから翌月には航空券買うよって人は気にならないんだろうけど
ぶっちゃけBAやユナイテッドで取れれば特典航空券乗ろうって感じで気長にやるほうが気楽
スカイペソも気楽なのはいい
JALマイルは気づいたらどこかにマイル専用になってしまった。これはこれで楽しんでるけどね
0804名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/10(日) 01:45:30.50ID:FqI8fwPx
>>803
もちろんBAやUAは陸で貯める還元率や国内線の必要マイル考えたら完璧
デルタと比較した場合JALANAの期限付きの方がまだマシじゃねって話

デルタは国内線で使えない時点で使いにくいし国際線で使うにもスカイチームってのがな
必要マイルも多くマイルプログラムとしては魅力なし
0806名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/10(日) 10:11:59.85ID:UUEGJD/U
>>802
1円は最悪の場合だよ。
こないだのケースだとハワイまで12万マイル/1名。ビジネスなら20万くらいはするでしょ。そこですら1.6円。
0809名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/10(日) 22:14:13.59ID:ck7C6CM3
>>808
普通に搭乗で資格をとる場合、
1月から12月の実績で
翌年2月から翌翌年1月まで

期間はあくまでも2月から1月
次回2月の更新で降格される
ただし昇格は資格を満たしたらすぐにされる

カード改悪後の資格降格もこの仕様と勝手に解釈してる
0811名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/13(水) 21:46:38.27ID:W3pEbA+c
来年のGWのパリ行き往路だけポチったけど
デルタは来年1月、フライングブルーは3月までと殆ど無意味ｗ
0813名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/14(木) 08:49:24.26ID:xiTDbxGd
>>811
なぜデルタは来年１月？
0814名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/14(木) 19:01:43.89ID:wntQtxt8
>>813
メダリオンが1月まで
往復AFなら更新も考えたけど復路はBAだし継続の意味を失った
来年以降はほぼ毎年BAでイギリス行きだろうしスカイは今後ICN行き位だろうな
0815名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/15(金) 05:54:04.97ID:dNQmxwfP
>>814
カードの更新月が１月なら、2020年１月までなのでは？
0816名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/15(金) 07:52:17.43ID:ifa1mPkM
>>815
スカイマイルは2月更新だったような。
0817名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/15(金) 08:09:15.57ID:ru29xghr
>>815
カード更新は来月
三連休にハノイから帰ってきたら一週間後に更新日って机が言ってたから解約
0818名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/15(金) 14:24:15.47ID:rxcdmrk7
GW明けの成田発ポートランド行きでインボラされました。2回目のデルタ・ワンの体験は快適でミールも全て平らげてしまった。まさかインボラあるなんて思ってなかったので嬉しかったなー。というかわけでカードはずっと使い続けることにします。デルタ雨G最高！大好き、
0820名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/16(土) 14:43:00.81ID:LqdY013+
デルタ改悪で二週間まえからスカトラに乗り換えて無事ロンドン-関空特典予約完了
まさか一ヶ月前は欧州往復マイルで購入できるなんて夢にも思わなかった
デルタの改悪に感謝
0822名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/17(日) 09:43:22.35ID:tLGCsgfU
ここ自分の掲示板と勘違いしてる「バカ」いてない？ｗ
0831名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/18(月) 19:07:29.98ID:k7P9Zrk+
今だったら僅差でこっちだけど、今後日本（というか成田）はどんどん冷遇されていくだろうから、2年後の話ならこっち、10年後の話ならANAかな。
0834名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/18(月) 21:24:06.50ID:AtiyTYN0
質問がざっくりすぎて比較できんわ
普通に考えたらスカチーよりスタアラの方が選択肢の多さで上だろ
ただしスカチーは特典航空券の競争率が低く取りやすい
スタアラは競争率高くて取りづらいけどANAマイルならスカイコインにできるから特典以外なら使いやすい
0835名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/18(月) 21:36:54.95ID:gIlmZiNr
デルタに貯めてデルタ以外のスカチで使う
0837名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/18(月) 21:52:01.49ID:AtiyTYN0
>>835
大韓航空と中華航空くらいで選択肢が少なすぎ
やっぱり日本発着ならANAかJALが圧倒的
しかも外資の撤退でどんどんその傾向が強くなる
スタアラが一番安定して元気
ユナイテッド、シンガポール航空、アシアナ、エバー、タイ国際、ガルーダなど
0841名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/18(月) 22:35:03.67ID:eeIDBzGo
東京都心に近いため、羽田は東京発着の旅には、優先される空港であり、成田空港はずっと遠い所にある。
ANA/ユナイテッド、そしてJAL/アメリカンが羽田での便を増やす事になれば、当然、純粋東京発の旅客をより多く運ぶ事になるだろう。
これは羽田発着枠をそれ程持たないデルタには痛手になる。
デルタは米国-東京/成田間の便及び東京/成田とアジアの他地点を結ぶ第5の自由便を含む成田の事業に依存せざるを得ない。

デルタは東京の旅客をANA/ユナイテッド、そしてJAL/アメリカンに奪われることにより、ドミノ現象が始まる。
即ち、東京の旅客が競合他社に奪われるためデルタは米国-日本間の便を止めねばならなくなる。
0842名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/18(月) 22:39:20.81ID:gIlmZiNr
>>837
KLMやAFでもいいし、アエロフロートとかも普通に良いキャリアだけど？
0843名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/19(火) 00:11:12.23ID:5wWqq9M0
>>842
日本発着直行便少ない欧州と比較されましてもね
行き先の多彩さだと結局スタアラのルフト圧勝だし
ロンドン行きのディスカウントやってるワンワのブリティッシュも良い
スカチーはどの方面でも中途半端というか雑魚を寄せ集めたアライアンスってイメージがある
0844名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/19(火) 00:19:12.27ID:nAEWeCgZ
どこが使えるってのは結局自分の好みによるところが大きいわけだし、ごちゃごちゃ言っても仕方ないような
スカチーの必要マイルが大きいのは確かだけど、その代わりが取りやすさになってる
0845名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/19(火) 00:35:09.93ID:SF2jlvyo
>>843
漠然とした意見だね
0851名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/19(火) 09:21:41.15ID:5E7LF1bl
>>850
直行は同じくらいの便数、日本の就航都市も欧州の就航都市もルフトが上だから
マイルが使える乗り継ぎ含めた行き先は明らかルフトになる
0852名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/19(火) 10:30:31.08ID:bh03x7U6
>>849
取られない。パリまでたとえば行くと日本系だと燃油7万とか見積もられたことある。今はもっと安い？デルタはタダ。
0854名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/19(火) 21:37:27.69ID:k1NhR3nD
>>852
燃油代が安い時は不利だけど高くなるとお得な場合も多くなりますね。他のエアラインと必要マイル数だけで単純に比較はできないですね。
0866名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/20(水) 14:56:41.82ID:rsJmr4/Z
スカイチーム乗れないじゃん
BAとか短距離専だし
0870名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/20(水) 22:04:24.50ID:Jm0OfhFz
中国周遊の時に「スカチー最強！」と思ってたけど、北京のドメはチェックインカウンターに専用レーン無し、
預け入れ荷物にプライオリティタグを付ける依頼をしても付けられず、
ラウンジは国際線チケットが無いと入れず、
あまり良い事は無かった。
0871名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/20(水) 22:16:04.89ID:RG899cte
国内移動メイン、又は海外旅行でも日系で、という人ならワンワかスタアラだろうけど
そうじゃない人は行き先とか好みによるよな

自分はAF/KLMを結構使うからデルタ雨金には助かっていた。。。
0872名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/20(水) 23:49:44.41ID:S05bmjf/
ワンワは各国のフラッグシップが揃っている少数精鋭
スカチーは事故率が高くサービスの評価が低い小粒な航空会社ばかり
様々な格付け表があるけど上位に入ってるのはスタアラやワンワばかりだし
0873名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/20(水) 23:56:01.87ID:S05bmjf/
ttp://www.airlinequality.com/news/qatar-airways-is-voted-the-worlds-best-airline-in-2017/

ttps://www.airlineratings.com/news/top-20-safest-airlines-2018/

こんな感じ
0874名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/20(水) 23:58:19.84ID:wbrbY1WM
>>872
そうか？

スカイチームで評価が低いのってガルーダくらいだろ。スタアラもタイとか評価低いじゃん。
0876名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/21(木) 00:05:32.59ID:hJ6rbDNi
>>875
スカイトラックスは事故率ランキングじゃないだろ。
0877名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/21(木) 00:08:35.57ID:hGe+SlA+
World’s Best Cabin Staff
上から1位〜20位
Garuda Indonesia
ANA All Nippon Airways
EVA Air
Thai Airways
Singapore Airlines
Qatar Airways
Asiana Airlines
Japan Airlines
Cathay Pacific
Hainan Airlines
Austrian
Lufthansa
Oman Air
Etihad Airways
Emirates
Malaysia Airlines
KLM
Virgin Australia
Swiss Int’l Air Lines
Turkish Airlines

良かったな！我らがガルーダが1位だぞ
でもそれ以外はスカチー弱すぎスタアラ強すぎ
0878名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/21(木) 00:09:07.53ID:hJ6rbDNi
>>877
AirlineRatings.comでも見てこいよ。。。
0881名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/21(木) 00:12:45.99ID:hGe+SlA+
じゃあもう一度貼りますね！
トップ20にスカチーいくつ入ってるかな！
ttps://www.airlineratings.com/news/top-20-safest-airlines-2018/
0883名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/21(木) 01:14:43.60ID:hGe+SlA+
エールフランスって何となくイメージだけはいいけどサービス格付けや安全格付けでは意外と評価低めなんだよな
最近両方ともまあまあ評価高いのはKLMくらいか
そのKLMの上にスタアラやワンワが何社入ってる？って話よ
でもKLMは過去に重大事故多いからね
KEやCIも重大なのは少ないけどちょこちょこ事故多発してたし
0889名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/22(金) 17:14:48.22ID:7mqiy49G
あげ
0893名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/22(金) 21:48:17.08ID:pfqs5uY4
>>891
エリートプラスもそうじゃんｗ
実際に解約して実験した奴もいるし
0895名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/23(土) 12:10:15.83ID:6vOjuxOx
皆さまこんにちは〜
此の期に及んでですが先日デルタ雨金カード駆け込みで作ってみました。
欧州によく旅行に行くので、デルタでカード作っておくとマイルが無期限なところがいいと思います。エールフランスは乗らないとマイル失効しちゃいましたが、デルタは8年前のマイルがまだ有効でした。改悪らしいですが。
0897名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/23(土) 14:20:40.55ID:nQLVCtzI
このカードの利点を自分以外の見方で聞くのは結構面白いけどな
確かに同じスカチーならAFで貯めるよりデルタの方がいいかもね
旅行なら有効期限大事だわ

自分は主に出張でFUK⇔TPEでBRかCIかの選択なんだけど、BRは帰りの便が朝8時発しかなく辛いのでこのカード作ってみた
0899名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/23(土) 15:10:09.91ID:iZsHjP6W
>>896みたいなのが要らない。5ch来んなよ。
0907名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/23(土) 18:11:09.17ID:/69K8ZdJ
ワンワってキャセイしかまともなとこ無いだろ
0909名無しさん＠ご利用は計画的に
垢版 |
2018/06/23(土) 18:29:23.67ID:oGuCWugM
>>897
アドバイスありがとうございます。
ですよね、ショッピングとかでは換金率あまり良くないようなので欧州旅行の際にデルタカードで履歴残した方が空マイル忘れた頃に溜まるのかなーと思って。それとニッポン500とかいうキャンペーンも国内便よく乗るのでいいかなーと。150万決済で使うかどうかですよね。
0910名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/23(土) 18:35:50.61ID:Xsm542Ma
>>907
じゃあもう一度貼りますね！
トップ20にスタアラとワンワとスカチーそれぞれいくつ入ってるかな！数えといてね！
ttps://www.airlineratings.com/news/top-20-safest-airlines-2018/
0911名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/23(土) 19:33:07.96ID:rKQqafbK
スタアラは肝心のユナイテッドが暴行事件起こす会社だし、ANAはかなりの詰め込み座席で乗りたくないし、という感じでどこも欠点あるよ。
シンガポール航空とルフトハンザは評判良いが、スカンジナビアやエアカナダみたいな会社もあるし
0913名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/23(土) 20:27:16.62ID:Xsm542Ma
>>911
スカチーの悲惨さから目をそらさないで！逃げないで！
スタアラとワンワとスカチーの序列、よ〜く見てね！
ttp://www.airlinequality.com/news/qatar-airways-is-voted-the-worlds-best-airline-in-2017/
0915名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/23(土) 23:11:53.59ID:3G4XxdF7
>>911
ユナイテッドはあれだけどマイレージは魅力なんで他のスタアラ乗ればいい
少なくともアメリカン航空はデルタより上だからアメリカの中でも一番になれないスカチー
ANAのどこが詰め込み？機内はデルタより全然ANAの方がいい
0916名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/23(土) 23:23:10.50ID:2BGGktA5
>>915
ユナイテッドのマイルってどこが魅力的？国内線ANA以外に使い道あんの？
0918名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 00:56:53.97ID:2FOgcOil
みんな、選ぶ視点がいろいろで面白いな。
自分はひたすら安全性。デルタは空軍上がりのパイロット多い。これでしょ。

JALはやはり死者数ではナンバーワン（不運も認める）。残念ながら雇われサラリーマン事なかれ主義パイロットには、ギリギリの状況での判断は無理ってこと。
0920名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 01:06:27.90ID:6lRVgrIZ
KLMが史上最悪でしかも操縦ミス
サウジアラビア航空も3位と7位で両方凡ミスでやばすぎ
両方スカイチーム
0922名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 02:10:11.20ID:B29XZFpN
彡(^)(^) 「カナリア諸島にダイバードして気分転換や」
0927名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 10:02:10.18ID:Q5eTtl56
自分は915と真逆の考えだから色々考え違う人もいるんだなと思ってしまった
自分の中ではアメリカンは米系でいちばん安かろう悪かろうで、米系ではデルタが上
（ユナイテッドより上）
ANAはビジネス以上なら確かに良いが、エコノミーの欧米線は狭いし高いしで最悪（但し787限定）
こんな感じかしら
0928名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 11:33:21.35ID:aAAsLzCB
考え方が違って面白いね。

UAはとにかくクソ。AAは米系では標準的だか世界的に見ると本当にクソ。デルタは米系では一番マシで世界標準。

NHはCが良いけど海外旅行してる気分が削がれるのであんまり選ばない。Yは論外。

YならSQとかGAがいい。昔はCX良かったけど最近はダメだね。

とにかく避けられるなら米系は避けるのが一番。
0929名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 12:06:51.16ID:zRHBD8Ox
ほんと、感じ方それぞれだな
NHのYはシートピッチが86センチで世界一快適なYだと思うわ
俺は足が長くて痩せ型だから横はどうでもよくてシートピッチが大事
その点デルタは狭すぎて足がつかえてストレス溜まる
0930名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 12:19:24.05ID:WhFUXLH5
つまりエコノミー比較でデルタが好きと言ってる人は短足デブ？
ANAが好きと言ってる人は長身スリムってこと？
0932名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 12:27:57.05ID:WhFUXLH5
>>928
エコノミーの評判いいSQとJLとNHに乗るけどSQは言うほど良くないぞ。
みんな先入観から日系毛嫌いしてるけどエコノミーこそ日系2社がまじで快適よ。
機内食も日系以外は悲惨。
SQもDLもビジネス以上なら好き。
0933名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 12:43:31.51ID:PGILlBOZ
>>932
YのらNHよりSQが好き。SQのCA見てるだけで楽しくなる。NHのメスゴリラは見たくない。
0934名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 13:02:31.90ID:nbrGHyxK
個人的国際線エコノミー快適度
アジアとハワイしか行かない自分なら座席と食事重視で
JL=NH>SQ>CX>KE>CI>DL=UA
0935名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 13:11:04.36ID:g8ZleyVJ
>>929
たしかにANAの777の古い機材(や今はない初期の787)は、シートピッチが34インチ(86cm)だけど、その機材は777で横9列、787で横8列でシート幅も広い。
今の787や新しい777では、シートピッチ31インチ(79cm)と短くでシート幅も狭い。

あなたは単にANAの広い座席の機材しか乗ったことがないのではない？
0936名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 13:25:16.14ID:g8ZleyVJ
>>935
あと、シートピッチが欲しいなら、米系は安価で簡易プレミアムエコノミーが選べるよ。
例えばDLのコンフォートプラスなら、片道1〜2万円で35インチ(89cm)でリクライニング量も増えるのでわりといい。
ANAに比べて元の価格が安いから、この席にしてもまだ安かったり。

もちろん、食事やホスピタリティーは日系の方が上だけどね。
0937名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 13:37:35.04ID:6lRVgrIZ
米系安いか？どこのサイトでどこの路線買ってる？
羽田発着優先で買ってるが
成田発着しかない場合も時間だけは譲れない
早朝の東京出発や夜間の旅先到着は絶対避けてる
そうなると総じて高くなるんだが米系は特に日系より高くなりやすい
0938名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 13:45:26.87ID:g8ZleyVJ
>>937
羽田限定だとそうなのね。
すまんが当方関西住みなので、価格が違うのかも。
こっちだと高い順に NH ＞ JL ＝ UA ＞ AA ＝ DL ということが多い。
0939名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 14:27:13.11ID:B29XZFpN
シアトルからだと関空から距離跳ね上がるからな
中国の関空のLCC需要と逆
航空業界地図だと日本は東西で全く別の国
0940名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 14:58:14.05ID:6lRVgrIZ
沖縄ならまだしも大阪東京の距離の差はたいしたことないわ

関空はLCCを積極的に受け入れてて成田は消極的、羽田はほぼLCCなし
そういう意味で差が大きい
0943名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 19:50:38.96ID:B29XZFpN
>>940
だから中国からだと関空の向こうに成田があって料金が跳ね上がる
爆買い目的で来てるうえに金にシビアの気質から高くなる成田は論外に見てる
0944名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/24(日) 23:18:14.60ID:PRhPHGUW
>>935
初期の787？
現役というかANA最新の787-9が3-3-3かつシートピッチ86センチのはず
少なくともホノルル線がそうだったぞ
エコノミー評価の高いJALに対抗してると思われる
0946名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/25(月) 15:14:41.24ID:R7gN+S4k
>>896
仕切んなやハゲ
0949名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/06/26(火) 06:25:08.69ID:FG3sUe0u
吉原で年間200、福原で100は使う
0954名無しさん＠ご利用は計画的に
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2018/07/01(日) 00:24:18.28ID:H8RbhSLd
あげ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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